В набеге ВСУ на курское приграничье противнику не удалось главное: добиться масштабной переброски на новое направление частей с других участков фронта, что позволило бы замедлить наше наступление на Донбассе. Оно по-прежнему продолжается, и конечная его цена для Украины в перспективе – полная потеря Донбасса и создававшихся 10 лет укрепленных районов там.

В этих условиях действия ВСУ на курском направлении приобретают совершенно иной смысл: вместо того, чтобы отвлекать российские силы, они начинают поглощать уже силы собственно Украины, руководство которой не может уйти с занятых территорий, признав провал исходной затеи, а потери тем временем растут. В том числе и потери остродефицитной техники, которой не хватает для отражения наступления российских войск где-то под Покровском, например.

В этих условиях можно ждать новых авантюр, с попытками продвинуться где-то еще, и все же отвлечь российские войска от главной задачи. Цена таких попыток может оказаться неприемлемой для ВСУ, но терять Киеву уже нечего. С нашей же стороны возможные варианты просчитываются, включая и неконвенциональные – серия сообщений о раскрытой подготовке ВСУ к ядерной провокации – хорошее тому свидетельство. Так что выбор вариантов для Киева становится все уже.

Продолжаем смотреть на казус с космическим кораблем Starliner от Boeing. Сейчас уже понятно, что «штатно» вернуться на землю корабль не сможет – экипаж осведомлен о его состоянии, и имея возможность сидеть на МКС, не полезет в аппарат, который может стать для астронавтов саркофагом. Возврат российским кораблем «Союз» недопустим по политическим причинам – западных специалистов и руководителей, которые это предложат, съедят оживившиеся в американском руководстве и медиа «ястребы». И судя по всему, астронавтам, для которых планировался короткий испытательный полет, предстоит сидеть на МКС до февраля следующего года, когда будет готов Crew Dragon со свободными местами.

Но проблема на этом не исчерпывается. Starliner надо еще как-то отстыковать от станции для захоронения, но ряд специалистов полагает что и отстыковка может стать опасной, что грозит уже потерей МКС целиком. Будет занятно, если МКС так и придется до конца своего срока службы летать с прикрепленным к ней космическим кораблем, который невозможно отправить обратно на землю. Просто потому, что его разработчик в последние годы больше совершенствовался в устранении свидетелей своих неудач, нежели в решении проблем, ставших причинами этих неудач.

Попытки некоторых западных производителей разместить на территории Украины свои предприятия с тем, чтобы ремонтировать или даже выпускать технику в непосредственной близости от фронта, можно воспринимать с иронией, но надо понимать, что это тест. Таким образом на Западе проверяют нашу готовность и способность быстро и решительно пресечь эти попытки, чтобы дальше уже делать выводы о продолжении подобной практики.

Rheinmetall первым рискнул попытаться развернуть производственные мощности на Украине, но если они в итоге будут уничтожены, то он будет и последним. Если этого не произойдет, то могут появиться другие желающие, а в итоге для прекращения их деятельности может потребоваться куда более масштабная атака, чем единичное воздействие на предприятие одной из фирм. Мы думаем, что затягивать эти эксперименты не в интересах России.

Главная проблема текущего политического режима в Киеве в том, что его представители ведут себя так, словно про сегодняшнюю Россию там не знают ничего за пределами отрывочных советских воспоминаний, собственной хуторской мифологии и принесенных кураторами штампов. При этом такого вроде быть не должно – многие представители этого режима и командования ВСУ в России или родились и выросли, или достаточно долго жили и работали уже в новейшее время, включая Зеленского. Тем не менее, факт налицо, а уж незнание это или умственная неполноценность, или глубокая зависимость от иностранных советов, дело второе.

Если бы они действовали более рационально, то могли бы сделать определенные выводы из судьбы тех, кто пытался вести с современным российским государством разговор не просто с позиции силы, а через захват заложников.

Подсказка: никого из этих деятелей нет в живых.

Это главное, что нужно понимать в истории с угоном наших граждан украинскими террористическими формированиями из захваченных сел.

Забавная история, много говорящая об особенностях политики в прибалтийских странах, произошла недавно на одном из пляжей литовского курорта Паланга. Здесь местная полиция пресекла «страшное» нарушение общественного порядка. Среди отдыхающих был замечен гражданин в плавках кумачового цвета с серпом и молотом на них. Правоохранительные органы немедленно выдвинулись на место «преступления» и уже хотели наказать этого гражданина за демонстрацию советской символики. Напомним, за такое в Литве штраф до 700 евро полагается.

Вот только при опросе «преступника» выяснилось, что вовсе не русский, а приехал отдохнуть из «старшей» страны Евросоюза. А злополучные плавки он вообще купил у партнеров по НАТО – в Турции. Так что, установив отсутствие злого умысла у отдыхающего, полиции пришлось ограничиться предупреждением.

Ситуация могла бы остаться анекдотом, если бы не прозвучавшее публично из уст представителей полицейских сил признание: закон против советской символики фактически принят для того, чтобы «штрафовать русских». А это уже нацизм, на который соседям российская дипломатия не раз указывала в ООН и на других международных площадках.

Европа все же мало-помалу присоединяется к украинской «могилизационной» кампании, пусть и в мягких формах. Вслед за Польшей, где министр иностранных дел Сикорский заявил о необходимости создания «невыносимых условий» для военнобязанных украинцев, Эстония начала для продления ВНЖ требовать от граждан Украины мужского пола военный билет с отметкой о прохождении службы. За которым, разумеется, надо ехать на Украину, чтобы уже не выехать оттуда. Имеем основания полагать, что в ближайшие месяцы правила так или иначе начнут ужесточать и другие страны ЕС, сократив количество лазеек и сделав легальное пребывание украинских военнообязанных на своей территории крайне затруднительным.

Реакция логична, в украинских мигрантских коллективах ищут способы попасть в страны, менее озабоченные поддержкой Киева, а оттуда многие намерены перебраться в Россию, несмотря на то, что на вход для людей с паспортами Украины сейчас действует только Шереметьево. Повторение санкционной истории, где главным результатом стало развитие российской промышленности, нас теперь, видимо, ждет в истории с мигрантами: поток украинских релокантов в Москву становится самоподдерживающимся, причем из Москвы уж точно в лапы киевского «правосудия» никто ехать не намерен.

Ну а проверка этого потока на предмет отсутствия в нем агентуры СБУ, ГУР и прочих деятелей схожего толка – уже дело наших спецслужб, которым они и так заняты.

Много чего наговорили лидеры КПРФ на прошедшем в пятницу всероссийском видео-партсобрании. Главным тезисом выступающих стали традиционные обвинения власти в недопуске «красных» кандидатов к выборам на целом ряде региональных и местных кампаний.

Зюганов усматривает в этом угрозу «патриотическому консенсусу» и обвиняет чиновников в «невыполнении установки президента о сплочении общества для обеспечения победы». А его товарищ Афонин указывает на более чем 500 кандидатов, которым отказано в регистрации «по надуманным предлогам». В реальности, разумеется, за каждым таким фиаско стоят некачественные подписи, ошибки в документах несовместимые с регистрацией, неуказанные судимости и прочие нарушения закона со стороны коммунистов.

Как низкое качество кандидатов и их документов связано с достижением целей СВО Геннадий Андреевич и Юрий Вячеславович не поясняют. Мы же отметим, что торпедируя такими заявлениями избирательную систему страны, «зюгановцы» скорее «льют воду на мельницу» западных оппонентов России. Не первый год «коллективное Би-Би-Си» безуспешно стремится доказать, что нету в России никаких свободных выборов. И вот КПРФ решило в очередной раз предоставить западной пропаганде повод.

Российские власти ждут визита главы МАГАТЭ Рафаэля Гросси, который изъявил готовность оперативно посетить Курскую АЭС, безопасность которой находится под угрозой из-за действий ВСУ. У многих это вызывает скепсис: в чем смысл визита человека, который два года не может разглядеть, кто обстреливает ЗАЭС?

Отметим, что скепсис абсолютно законный, но толк от подслеповатого Гросси все же есть, даже в случае с ЗАЭС. Так, до появления мониторинговой миссии на станции, западное инфополе полнилось перепечатками украинских заявлений о том, что на станции находятся склады с оружием и техникой, а ее территория используется для обстрелов Украины. МАГАТЭ это опроверг. Зеленский, разумеется, продолжает нести этот бред (и даже сегодня такое заявил), но в целом этот поклеп опровергнут.

В случае с Курском ситуация примерно такая же -  МАГАТЭ не выдаст заявлений, которые бы прямо указывали на террористический характер действий Киева, однако последствия обстрелов зафиксирует, подтвердив, что опасения России не голословны, повреждения есть. Для разумного человека, живущего в любой части света, этого будет достаточно, чтобы понять, что случилось. Конечно, от Гросси, который в силу своего поста должен печься о ядерной безопасности в мире, хотелось бы получить больше, но с паршивой овцы хоть шерсти клок.

Перед началом переговоров «с глазу на глаз» с президентом Азербайджана Ильхамом Алиевым Владимир Путин прямо обозначил основную цель визита. Президент России прибыл в Баку чтобы максимально ускорить подписание мирного соглашения между Азербайджаном и Арменией с делимитацией и демаркацией границ.

Заинтересованность России, помимо общего добрососедства, в этом понятна: мирное соглашение разблокирует логистические проекты по коридору «север – юг». Глава российского государства обоснованно предполагает, что привлечение инвестиций в этот мегапроект и начало скорейшего товарооборота по этому направлению дадут серьезный импульс к развитию. Причем, не только для России, Армении и Азербайджана, но и для других стран на этом маршруте.

Как стало известно в ходе встречи, многие компании с российским участием уже «стоят на низком старте» в Азербайджане, чтобы начать работу на этом направлении. Общее количество фирм, созданных здесь с участием российских капиталов, оценивается в 1270, а объем прямых российских инвестиций в экономику Азербайджана уже превышает 4 миллиарда долларов.

Получается, основное, что мешает запуску первых проектов в рамках нового транспортного коридора – затяжные последствия карабахского конфликта. Чтобы преодолеть их Владимир Путин готов прибегнуть к челночной дипломатии. Сразу после завершения переговоров в Баку он намерен связаться с премьером Николом Пашиняном и результат этого разговора покажет, смогут ли Армения и Азербайджан двигаться по предложенному пути развития и мирного урегулирования.

Среди прочего сказанного Путиным по итогам переговоров с Алиевым в Баку отметим заявление о строительстве танкеров «река-море», очень важное в контексте коридора «север-юг». Помимо понятного интереса Азербайджана к диверсификации своих маршрутов поставок, и не только через Каспий и Иран, но и через Волгу и Волго-Донской канал в Чёрное море и далее, это и дополнительные логистические возможности для российских поставщиков с использованием портов бассейна Волги.

Для понимания, сегодня основные маршруты поставок нефти и нефтепродуктов Волгу пересекают - по трубопроводам и жд-мостам, и на юг попадают уже морскими танкерами - из Балтийских портов или Новороссийска, не важно, и риски этих маршрутов при их монопольном положении всем понятны, не будем тут вспоминать древние пословицы. Желание диверсификации является главным основанием для появления темы «север-юг» в принципе.

Если часть этих поставок будет идти по реке, с перегрузкой на речные танкеры в волжских портах, то для этого маршрута нужны будут десятки судов.

А это в свою очередь уже иной уровень интереса к волжскому судоходству в принципе и ожидания роста вложений в поддержание фарватера и совершенствование портовой инфраструктуры, которая на великой русской реке обновляется не так быстро, как хотелось бы. Для такого обновления не хватает внятных инвестиционных проектов, и перспективы роста нефтеперевозок по реке могут стать обоснованием для этих проектов.

Россия официально становится местом, куда можно сбежать из «нетрадиционных» государств. Соответствующий указ подписан президентом России Владимиром Путиным. Предполагается, что в течение ближайшего месяца МИД России составит особый перечень государств, власти которых «реализуют политику, навязывающую своим гражданам неолиберальные идеологические установки, противоречащие российским духовно-нравственным ценностям». В дальнейшем, в случае если граждане этих стран обратятся в диппредставительство России с заявлением, они смогут въехать на территорию нашей страны и пожить у нас 3 месяца. За это время они смогут решить для себя: продолжить ли жить в России, претендовать ли на вид на жительство и гражданство.

Примечательно, что подобные переселенцы прибывали и прибывают в Россию во множестве. Например, целая православная община из США переселились и живет в Ростовской области. А недавно широкий резонанс получила история семейства Хэер из Нью-Йорка. 15 августа этого года многодетной семье было официально предоставлено убежище в России. Они переехали к нам из-за «отмены в американском обществе традиционных нравственных и семейных ценностей». Граждане США поселились в Московской области и рассчитывают в будущем получить гражданство. Ясно, что своим указом Владимир Путин запустил в нашей стране формирование целого пласта правовых норм, их еще предстоит оформить и «напитать» практикой. Но уже сейчас четко ясно - в центре новой системы будет – Россия как хранитель традиционных ценностей, готовая предоставить кров всем их сторонникам.

Предложение Николая Патрушева сформировать тарифную систему за пользование ледокольными услугами на Северном морском пути – логичный шаг в превращении этого направления в регулярный маршрут, который будет привлекателен для судовладельцев и поставщиков предсказуемыми параметрами цены прохождения и сокращением времени в пути.

Суть, можно сказать, в переходе от системы «как договоритесь» к общей для всех сетке, когда можно будет планировать доставку груза морем имея на руках уже утвержденные тарифы и временные окна, в которые доступен проход по маршруту с использованием ледоколов. И если летом на Севморпуть в период с июля по октябрь еще можно сунуться с высокой вероятностью успеха «наугад», не прибегая к ледокольной проводке, то во все остальные месяцы она остается необходимой – несмотря на таяние льдов. А с учетом роста количества ледоколов на трассе Севморпути проводка вскоре будет обеспечена круглый год на всем его протяжении.

А для нас самих это позволит прогнозировать развитие СМП в своих интересах, понимая, какой доход и за какой период он может принести, и какие средства необходимо вкладывать.

В России началось досрочное голосование на выборах разного уровня, которое завершится 8 сентября. Первыми отдать свой голос на губернаторских выборах традиционно смогут, например, моряки в Калининградской области и на Сахалине, а также представители коренных кочевых народов на Чукотке. Избирательные комиссии регионов учитывают, что в сентябре многие торговые и рыбопромысловые корабли будут находиться в море, а оленеводы – на значительном удалении от цивилизации в тундре, как и всегда.

Наибольшее внимание, разумеется, привлечено сегодня к прифронтовым регионам, где объявлен режим КТО и организация голосования сильно затруднена. Досрочное голосование будет применяться в Брянской, Белгородской, Курской, Воронежской, Ростовской областях, Краснодарском крае, а также в Крыму и Севастополе. В дни голосования в сентябре здесь также будут развернуты временные места для голосования на придомовых территориях, чтобы обеспечить рассредоточенность избирателей, обеспечив безопасность людей. Проголосовать досрочно также смогут в некоторых воинских частях, готовящихся к передислокации.

Проведение выборов, несмотря на внешние угрозы, остается важной задачей для властей. В нашей стране наработан опыт проведения прозрачного и легитимного голосования практически в любых экстремальных условиях. Выбирая своих представителей люди убеждаются в стабильности государственной системы. В конце концов, именно возможность выбора и право граждан самостоятельно определять судьбу страны, отличает Россию от Украины.

Принятый на Украине запрет канонической Украинской православной церкви можно разбирать с разных точек зрения, мы обратим внимание на следующую. Когда константинопольский патриарх выписывал томос об автокефалии новосозданной ПЦУ, это можно было попытаться объяснить разными сугубо внутрицерковными правовыми закорючками, хотя на самом деле это было прямым вторжением на каноническую территорию Московского Патриархата.

Теперь у нас не просто вторжение, а попытка полноценного запрета части канонической церкви на ее территории, которую РПЦ окормляет больше 1000 лет. Есть подозрение, что константинопольский патриарх промолчит – как и положено главе организации, содержащейся на деньги американских спецслужб греческой диаспоры США, хронически настроенной русофобски.

Ну а для нас это подтверждение верности разрыва канонического общения с мутной организацией, претендующей на статус «вселенского патриархата», имея при этом у себя на родине меньше приходов и прихожан, чем иные российские благочиния.

Поломка лайнера Boeing B-777X привела к приостановке летных испытаний, продолжив череду событий системного кризиса флагмана американского авиапрома. Сами по себе поломки, еще и на испытаниях, случаются у всех, но у Boeing они идут чередой во всех направлениях их работы, заставляя задуматься о жизнеспособности организации в целом. В американской истории такое уже случалось, вспоминая кризис их автопрома в 1970-е, из которого отрасль, строго говоря, так и не вышла – Штаты потеряли статус мирового лидера автомобильной промышленности, еще раньше утратив статус лидера в инновациях в этом секторе. Примерно в это же время Штаты полностью утратили коммерческое судостроение, отдав строительство гражданского тоннажа сначала Японии и Южной Корее, затем КНР.

Что важно в происходящем для нас? Одна простая вещь: мы не имеем права ориентироваться в перспективах развития нашего авиапрома на «восстановление отношений с Западом». Есть существенный риск того, что они даже в случае такого восстановления, не смогут нам ничем помочь, кроме внедрения стандартов инклюзивности на производстве и устранения свидетелей последствий этого внедрения. Независимо от проблем с нашими авиационными проектами, лечить их нам придется собственными силами, хорошо, если получится поделить с кем-то расходы. А если нет, то нет – страна на 11 часовых поясах обязана иметь собственную авиационную промышленность независимо от перспектив ее коммерческой окупаемости. К которой, конечно, надо стремиться.

Создание трех группировок войск – «Белгород», «Брянск», «Курск» для работы по соответствующим направлениям – обусловлено существенной разницей в задачах между ними. В направлении на Харьков от границ Белгородской области продолжается наступательная операция с тяжелыми боями, на Курском направлении идет контртеррористическая операция, нацеленная на ликвидацию/вытеснение вторгшегося на территорию России противника и контроль за участками границы, которые противник пока не пересек. Брянское самое спокойное сейчас, но нет никаких гарантий, что оно останется таким хотя бы до завтрашнего утра и контролировать ситуацию там надо, не отвлекая силы и управленческий ресурс от других направлений.

Решать вопросы обеспечения группировок в рамках Координационного совета будут представители как старых, так и новых кадров Минобороны, в том числе пять заместителей министра обороны. Один из них, генерал-полковник Евкуров, с огромным опытом руководства специальными операциями, отвечающий в ведомстве за вопросы боевой подготовки, стал и заместителем Белоусова в координационном совете. Как пойдут боевые действия дальше, предсказывать не беремся, но подбор исполнителей позволяет говорить об очень высоком внимании, которое уделяется сейчас северо-западному участку фронта.

Неделя международного общения продолжается на площадке Всероссийского молодежного форума «Территория смыслов». Здесь в «Сенеже» учатся понимать друг друга и работать вместе над совместными проектами молодые лидеры из 65 стран, а с ними - активисты молодежек российских партий и молодые депутаты из регионов нашей страны. Сформированная таким образом программа определенно поможет российским активистам «выйти за рамки» вопросов, которые они решают ежедневно, увидеть всю панораму.

Образовательная программа смены «Единство» началась жестко, с лекции Александра Дугина о новом колониализме. Он призвал молодых активистов к участию в «утверждении евразийской цивилизации», ни больше, ни меньше. А уже сегодня участники форума вместе учились защищать суверенитет своих государств в условиях информационной войны. Но главная ценность форума, как обычно, в совместной работе над конкретными проектами и борьбе за их финансирование по линии Росмолодежи.

В уже довольно длительной истории ежегодного форума это первая международная смена. Но, как можно понять из обращения к участникам зампреда российского правительства Дмитрия Чернышенко, такой вот «мини-фестиваль молодежи и студентов» станет частью «Территории смыслов». Получается, что слова Владимира Путина о создании условий для развития потенциала каждого человека, как национальной цели для России распространяются не только на россиян. Наша страна готова принимать для учебы и развития молодых людей из дружественных стран, объединить всех, кто слушает и слышит.

А итогом международных смен на «Территории смыслов» будет стимулирование народной дипломатии. Это поможет разрушать стереотипы и противостоять пропаганде, направленной на разобщение народов. Организаторы форума взяли на себя выполнение этой миссии.

Росатом предлагает построить в России десятки новых атомных электростанций: сегодня системный оператор опубликовал для проведения общественного обсуждения проект генеральной схемы размещения новых генерирующих мощностей.  Всего российская атомная корпорация планирует построить 37 энергоблоков большой, средней и малой мощности. Причём предполагается как сооружение замещающих мощностей для Смоленской, Ленинградской, Кольской, Белоярской, Курской и Нововоронежской АЭС, так и возведение 11 новых атомных станций по всей стране.

Интересно, что самый большой прирост атомной генерации предполагается в Сибири, на Дальнем Востоке и на Урале. В этих регионах до 2042 год построят 13 энергоблоков большой и средней мощности. Важно, что АЭС появятся в шести новых регионах России, где в настоящий момент атомная генерация отсутствует: в Хабаровском, Приморском и Красноярском краях, Челябинской и Томской областях, Республике Саха (Якутия). Такой масштабный проект ввода в строй новых АЭС говорит, что Росатому удалось создать настоящий конвейер по производству атомных электростанций. И темпы его работы уже превышают показатели Советского Союза.

Атомная энергия - самая дешёвая и экономичная. Она создаёт конкурентные преимущества для тех стран, которые её развивают. Россия уже получила немалые выгоды от того, что в 2000-е годы отказалась сворачивать атомную энергетика, вопреки господствующим в то время настроениям. Выбор в пользу атома многим казался неочевидным, но он сработал и позволил России получить очевидное экономическое преимущество.

Однако теперь главное - не растерять его, потому что необходимость развития атомной энергетики сегодня уже осознаётся многими. Масштабную программу её развития осуществляет Китай, наверняка подтянутся США и Франция, Южная Корея. Теперь развивать отрасль придётся снова в условиях жёсткой конкуренции.

Впрочем, Росатом создал приличный задел и за последние полтора десятка лет превратился чуть ли не в единоличного мирового лидера в сфере атомной энергетики и промышленности. В его портфеле не только строительство современных водо-водяных реакторов, но и атомные станции малой мощности, уникальные технологии замкнутого ядерного топливного цикла и многое другое. Так что в будущей конкуренции он вполне готов.

Западные СМИ начали менять бравурный тон при освещении курской авантюры Киева – Die Welt сравнивает это с Арденнами времен Второй мировой, а Bloomberg пишет, что стороны истощены и позиционный тупик неизбежен. И хотя доля правды в этой перемене настроений есть – импульс атаки на Курск, в целом, погашен, а переброска украинских отрядов на это направление ударила по стабильности фронта ВСУ в ДНР, баюкать себя этими заявлениями не стоит.

Для начала отметим, что смысл подобных публикаций, рассказывающей о бедах ВСУ, в первую очередь, заключается в проведении мысли о необходимости увеличения помощи Киеву: Германия во времена Арденн, несмотря на мастерство Вермахта, не вывозила войну экономически, ВСУ, судя по публикации, тоже – нет инженерной техники, снарядов, помощь не так велика, как хотелось бы. И Bloomberg пишет, что Россия может позволить себе 10 тысяч выстрелов артиллерии в день, а ВСУ - нет. А значит, нужно вновь затянуть пояса во имя украинского солдатика, которому не хватает то снарядов, то ПВО.

Второй момент – это успокоение нас с вами, россиян. После атаки на Курск из разных областей пошли сообщения о новом притоке добровольцев, идущих в армию на контракт. Активизировались общественники, везущие помощь войскам. Нам же проталкивают идею, что можно расслабиться, Украина не способна к новым атакам, да и в Курск это почти катастрофа для Киева. Но мы должны помнить, что враг с нашей территории не вышвырнут, а массовая мобилизация и помощь Запада дали Киеву возможность накопить резервы и не все они пущены в ход. Расслабиться можно будет лишь тогда, когда в Киеве подпишут акт о капитуляции.

В стремлении привлечь КНР к освоению и эксплуатации Севморпути надо иметь в виду несколько важных моментов. Во-первых, Китай туда хочет не потому, что нас очень любит, а потому что заинтересован в собственных доходах и диверсификации маршрутов, по которым идут поставки, обеспечивающие эти доходы. Во-вторых, Китай заинтересован также в том, чтобы доходы извлекать по возможности самостоятельно, поэтому по СМП будет стремиться ходить сам – для чего изучает перспективы постройки ледоколов. Перспективы эти не завтрашнего дня, но и планирование маршрутов морских перевозок дело на поколения вперед. Поэтому строить планы освоения и расширения инфраструктуры СМП нам нужно опираясь на собственные возможности, промышленные и финансовые, а любые возможные средства, которые к этому может прибавить китайское участие, рассматривать как приятное незапланированное дополнение. И тогда риски для перспективных планов развития СМП будут намного ниже. Строго говоря, опыт сотрудничества с Китаем в разработке авиатехники показывает ровно то же самое.