Ходовые испытания родстера «Крым» стартовали в университете Новочеркасска🗣

Молодёжный автомобиль, который новочеркасские политехники собирают своими руками, совершил первый старт в рамках ходовых испытаний, сообщают в пресс-службе ЮРГПУ (НПИ).

В 2020 году Южно-Российский государственный политехнический университет вошёл в состав Межвузовской студенческой инженерно-технологической корпорации и включился в работу по пилотному проекту этой корпорации - «Родстер «Крым». Идея - создание молодёжного автомобиля на компонентной базе преимущественно отечественного производства – заинтересовала 24 технических вуза страны, которые вошли в МСИТК.

Политехники из Новочеркасска приняли решение создать в рамках проекта «Родстер «Крым»» сборочный цех по производству родстера и разработать технологии по переводу автомобиля на альтернативные источники энергии. В планах - оборудование автомобиля электрической силовой установкой с перспективой перевода её на водородные топливные элементы.

В настоящее время готова общая техническая часть образца третьего прототипа автомобиля – двигатель, трансмиссия, системы обеспечения движения, внутрикабинная часть. Мощность двигателя родстера - 130 л.с., вес в текущем состоянии - 350 кг.

Подробнее про молодёжный автомобиль мы писали ранее на нашем сайте.

Фото: пресс-служба ЮРГПУ (НПИ)

#сделановроссии
#родстер
#испытания

🇷🇺 Подписывайтесь на «Сделано в России»

Беспилотный «Урал» испытывают в Магнитогорске🚚

Магнитогорский метизно-калибровочный завод «ММК-МЕТИЗ» приступил к тестам нового беспилотного грузовика «Урал». Пока он оснащен автопилотом третьего уровня автономности, поэтому все его действия контролируются оператором, при этом конструкция грузовика «заточена» под более высокий, пятый уровень автономности, при котором он сможет ездить полностью самостоятельно — без участия человека. Именно поэтому у него нет привычной кабины, и грузовая площадка следует сразу за капотом, сообщает пресс-служба завода.

«Беспилотные транспортные средства по сравнению с традиционными автомобилями обладают практически неограниченной работоспособностью. Машина, оснащенная системой автономного управления, не устает и не ошибается даже на сложных маршрутах, в условиях низких температур и плохой видимости», - говорится в сообщении.

Отсутствие кабины обеспечило новому «Уралу» очень компактные габариты. Его длина составляет всего 6,5 метров, а высота — 2,3 метра. По большинству технических моментов он повторяет многие другие грузовики, кроме коробки передач: вместо «механики» у него стоит «автомат».

Программное обеспечение для беспилотного «Урала» поставило магнитогорское научно-производственное объединение «Андроидная техника». Оно же разрабатывало «начинку» для знаменитого робота по имени «Фёдор».

Фото: пресс-служба завода «ММК-МЕТИЗ»

#сделановроссии
#автомобиль
#испытания

🇷🇺 Подписывайтесь на «Сделано в России»