Движение по трассе М-12 до Арзамаса планируют открыть осенью 2023 года⏺
Движение по трассе М-12 на участке до Арзамаса планируют открыть в сентябре 2023 года. Об этом сообщил вице-премьер Марат Хуснуллин в докладе президенту Владимиру Путину. На большем отрезке дороги уже уложен асфальт, сейчас там монтируют ограждения и опоры освещения. В компании «Автодор», выступившей заказчиком работ, рассказали о ходе строительства в Нижегородской области корреспондентам сетевого издания «НН.ру».
На четвертом этапе трассы, проходящем от Мурома до Арзамаса, в настоящее время организован сквозной проезд, за исключением моста через Оку. На большей части дороги уже уложен асфальт, сейчас там монтируют ограждения и опоры наружного освещения. Что касается будущего моста через Оку, рабочие завершили поставку конструкций пролетных строений. Идет навесной монтаж руслового пролета над судоходным габаритом. Его готовность оценивают в 67%.
На пятом этапе трассы, проходящем от Арзамаса до Сергача, уложен верхний слой основания. Специалисты продолжают работы по устройству земляного полотна, а также возводят искусственные сооружения.
На шестом этапе, связывающем Нижегородскую область и Чувашию, сделали сквозной технологический проезд. Через реку Суру он пока организован по временному мосту. Что касается нового моста, его готовность составляет 70%.
Фото: официальная страница Государственной компании «Российские Автомобильные Дороги» во «ВКонтакте»
#дороги
#М12
#сделановроссии
🇷🇺 Подписывайтесь на «Сделано в России»
Движение по трассе М-12 на участке до Арзамаса планируют открыть в сентябре 2023 года. Об этом сообщил вице-премьер Марат Хуснуллин в докладе президенту Владимиру Путину. На большем отрезке дороги уже уложен асфальт, сейчас там монтируют ограждения и опоры освещения. В компании «Автодор», выступившей заказчиком работ, рассказали о ходе строительства в Нижегородской области корреспондентам сетевого издания «НН.ру».
На четвертом этапе трассы, проходящем от Мурома до Арзамаса, в настоящее время организован сквозной проезд, за исключением моста через Оку. На большей части дороги уже уложен асфальт, сейчас там монтируют ограждения и опоры наружного освещения. Что касается будущего моста через Оку, рабочие завершили поставку конструкций пролетных строений. Идет навесной монтаж руслового пролета над судоходным габаритом. Его готовность оценивают в 67%.
На пятом этапе трассы, проходящем от Арзамаса до Сергача, уложен верхний слой основания. Специалисты продолжают работы по устройству земляного полотна, а также возводят искусственные сооружения.
На шестом этапе, связывающем Нижегородскую область и Чувашию, сделали сквозной технологический проезд. Через реку Суру он пока организован по временному мосту. Что касается нового моста, его готовность составляет 70%.
Фото: официальная страница Государственной компании «Российские Автомобильные Дороги» во «ВКонтакте»
#дороги
#М12
#сделановроссии
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Чаще использовать старый асфальт для ремонта дорог решили в России🗣
Практику использования старого асфальта при ремонте автотрасс расширят. Соответствующее решение приняло Федеральное дорожное агентство (Росавтодор). Информация об этом появилась на сайте «Коммерсанта».
Уточняется, что технологию холодного ресайклинга применяют много лет в ряде регионов. Среди преимуществ такой меры – экономия бюджета и сокращение сроков ремонта. Ведомство провело тендер по исследованию «практики применения» технологии при строительстве, реконструкции и капремонте дорог. Ожидается заключение договора с ассоциацией «Росасфальт». Научное исследование обойдётся в 26,4 миллиона руб.
Росавтодор отмечает, что старый асфальт измельчается фрезерованием и смешивается с щебнем, песком, различными добавками, цементом или битумом. Благодаря холодному ресайклингу можно будет экономить стройматериалы. Кроме того, на доставку не нужно будет тратить крупную сумму денег. Ведомство также сообщило о необходимости привлекать к работе высококвалифицированных специалистов и организации, которые обладают нужным опытом и компетенцией.
#сделановроссии
#дороги
#технологии
🇷🇺 Подписывайтесь на «Сделано в России»
Практику использования старого асфальта при ремонте автотрасс расширят. Соответствующее решение приняло Федеральное дорожное агентство (Росавтодор). Информация об этом появилась на сайте «Коммерсанта».
Уточняется, что технологию холодного ресайклинга применяют много лет в ряде регионов. Среди преимуществ такой меры – экономия бюджета и сокращение сроков ремонта. Ведомство провело тендер по исследованию «практики применения» технологии при строительстве, реконструкции и капремонте дорог. Ожидается заключение договора с ассоциацией «Росасфальт». Научное исследование обойдётся в 26,4 миллиона руб.
Росавтодор отмечает, что старый асфальт измельчается фрезерованием и смешивается с щебнем, песком, различными добавками, цементом или битумом. Благодаря холодному ресайклингу можно будет экономить стройматериалы. Кроме того, на доставку не нужно будет тратить крупную сумму денег. Ведомство также сообщило о необходимости привлекать к работе высококвалифицированных специалистов и организации, которые обладают нужным опытом и компетенцией.
#сделановроссии
#дороги
#технологии
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Дороги смогут уменьшить концентрацию углекислого газа в воздухе🌱
Главный инженер компании «Палубное оборудование» Виктор Господинов получил патент на изобретение, которое поможет уменьшить содержание углекислого газа в атмосфере с помощью дорожного покрытия.
В описании изобретения говорится, что эффекта можно достигнуть при добавлении в поверхностный слой дорожного покрытия адсорбента, поглощающего углекислый и другие парниковые газы. При этом образуются безопасные для человека устойчивые химические соединения, которые уменьшают концентрацию содержания углекислого газа в воздухе.
По замыслу автора, адсорбент будет добавляться в дорожное покрытие при строительстве или ремонте дорог, или распределяться поверх железнодорожного полотна.
#сделановроссии
#дороги
#экология
🇷🇺 Подписывайтесь на «Сделано в России»
Главный инженер компании «Палубное оборудование» Виктор Господинов получил патент на изобретение, которое поможет уменьшить содержание углекислого газа в атмосфере с помощью дорожного покрытия.
В описании изобретения говорится, что эффекта можно достигнуть при добавлении в поверхностный слой дорожного покрытия адсорбента, поглощающего углекислый и другие парниковые газы. При этом образуются безопасные для человека устойчивые химические соединения, которые уменьшают концентрацию содержания углекислого газа в воздухе.
По замыслу автора, адсорбент будет добавляться в дорожное покрытие при строительстве или ремонте дорог, или распределяться поверх железнодорожного полотна.
#сделановроссии
#дороги
#экология
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Пирог да из дорог
Как в Ленобласти проверяется новыйасфальт и причём тут слово «керн»
Какими должны быть правильные отечественные дороги «Сделано в России» рассказали в пресс-службе дорожного комитета Ленинградской области.
«С 2020 года в России работают новые дорожные ГОСТы, которые предъявляют особые требования к качеству асфальтобетонной смеси. Здесь покрытие оценивается на плотность и наличие воздушных пустот. В том числе - оценивается сопротивление образованию колеи от шин (специальное колесо делает 20 тысяч проходов) и отдельно асфальт проверяется ударной нагрузкой. Да-да, специальный агрегат молотит по нему с большой силой», — поделились специалисты.
А керн — это цилиндр асфальта, который отбирается специальной машиной (она на фотографии). Визуально проверяется толщина каждого слоя, а затем в лаборатории он разбирается и оценивается целый ряд параметров: уплотнение, насыщение водой и так называемый зерновой состав.
Важно: отверстия от кернов должны заделывать на дороге в течение 3 дней. «Если этого не сделано - обязательно сигнализируйте дорожным службам», — советуют эксперты.
Фото: пресс-служба дорожного комитета Ленинградской области
#сделановроссии
#дороги
#ГОСТ
🇷🇺 Подписывайтесь на «Сделано в России»
Как в Ленобласти проверяется новый
Какими должны быть правильные отечественные дороги «Сделано в России» рассказали в пресс-службе дорожного комитета Ленинградской области.
«С 2020 года в России работают новые дорожные ГОСТы, которые предъявляют особые требования к качеству асфальтобетонной смеси. Здесь покрытие оценивается на плотность и наличие воздушных пустот. В том числе - оценивается сопротивление образованию колеи от шин (специальное колесо делает 20 тысяч проходов) и отдельно асфальт проверяется ударной нагрузкой. Да-да, специальный агрегат молотит по нему с большой силой», — поделились специалисты.
А керн — это цилиндр асфальта, который отбирается специальной машиной (она на фотографии). Визуально проверяется толщина каждого слоя, а затем в лаборатории он разбирается и оценивается целый ряд параметров: уплотнение, насыщение водой и так называемый зерновой состав.
Важно: отверстия от кернов должны заделывать на дороге в течение 3 дней. «Если этого не сделано - обязательно сигнализируйте дорожным службам», — советуют эксперты.
Фото: пресс-служба дорожного комитета Ленинградской области
#сделановроссии
#дороги
#ГОСТ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Правительство России
Правительство расширило пятилетний план дорожного строительства
⚡️ В обновленном плане на 2024–2028 годы предусмотрена реализация 380 проектов. Предыдущая версия, утвержденная в 2022 году, содержала более 250 проектов. Общий объем финансирования составляет свыше 14 трлн рублей. Средства федерального бюджета составят 5,6 трлн рублей, остальное – внебюджетные источники и дорожные фонды субъектов Российской Федерации.
📌Мероприятия обновленного плана разделены на две части – федеральную и региональную. На строительство и реконструкцию федеральных дорог направят почти 1,9 трлн рублей. Это позволит ввести более 2,1 тыс. км автодорог.
⚡️ Реализация региональных проектов будет проходить в условиях софинансирования. Федеральные средства в размере 361,7 млрд рублей позволят выполнить работы на 142 объектах, общая протяженность дорог составит более 1 тыс. км.
📍В рамках плана развивают транспортные коридоры «Россия», «Север – Юг». Для этого:
・продолжат автодорогу М-12,
・построят обходы Махачкалы, Астрахани, Дербента, Хасавюрта.
🚧Для развития федеральных трасс планируются работы на участках:
・трассы М-10 «Скандинавия»,
・дороги Р-215 Астрахань – Кочубей – Кизляр – Махачкала,
・дорог М-7 «Волга», М-5 «Урал», Р-256 «Чуйский тракт», А-360 «Лена».
Мероприятия по модернизации дорог регионального, межмуниципального и местного значения проведут:
• в Брянской,
• Воронежской,
• Владимирской,
• Липецкой,
• Московской,
• Ивановской,
• Ярославской,
• Вологодской,
• Новгородской,
• Ленинградской областях,
• Санкт-Петербурге и других регионах.
«Рекордные темпы строительства дорог уже который год обеспечивают ускоренное развитие всех населенных пунктов, находящихся в зоне притяжения. Только в 2023 году уложено в общей сложности 188 млн кв. м дорожного полотна по всей стране», – прокомментировал решение вице-премьер Марат Хуснуллин.
#дороги
📌Мероприятия обновленного плана разделены на две части – федеральную и региональную. На строительство и реконструкцию федеральных дорог направят почти 1,9 трлн рублей. Это позволит ввести более 2,1 тыс. км автодорог.
📍В рамках плана развивают транспортные коридоры «Россия», «Север – Юг». Для этого:
・продолжат автодорогу М-12,
・построят обходы Махачкалы, Астрахани, Дербента, Хасавюрта.
🚧Для развития федеральных трасс планируются работы на участках:
・трассы М-10 «Скандинавия»,
・дороги Р-215 Астрахань – Кочубей – Кизляр – Махачкала,
・дорог М-7 «Волга», М-5 «Урал», Р-256 «Чуйский тракт», А-360 «Лена».
Мероприятия по модернизации дорог регионального, межмуниципального и местного значения проведут:
• в Брянской,
• Воронежской,
• Владимирской,
• Липецкой,
• Московской,
• Ивановской,
• Ярославской,
• Вологодской,
• Новгородской,
• Ленинградской областях,
• Санкт-Петербурге и других регионах.
«Рекордные темпы строительства дорог уже который год обеспечивают ускоренное развитие всех населенных пунктов, находящихся в зоне притяжения. Только в 2023 году уложено в общей сложности 188 млн кв. м дорожного полотна по всей стране», – прокомментировал решение вице-премьер Марат Хуснуллин.
#дороги
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Правительство России
Более 1 тыс. км дорог к туробъектам отремонтируют в этом году благодаря дорожному нацпроекту
🛣Ежегодно в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги» проводятся масштабные работы по обновлению популярных туристических маршрутов.
«За пять лет реализации национального проекта “Безопасные качественные дороги” в регионах к нормативу привели уже 1,6 тыс. участков дорог, ведущих к достопримечательностям и уникальным природным комплексам. Общая протяженность обновленных туристических маршрутов составила более 8,2 тыс. км. В 2024 году запланировано отремонтировать порядка 330 таких объектов протяженностью около 1,1 тыс. км», – сообщил вице-премьер Марат Хуснуллин.
🌳Так, в Архангельской области обновляют дорогу Архангельск – Белогорский – Пинега – Кимжа – Мезень. Она ведет к культурно-ландшафтному парку «Голубино», где находятся охранная зона Пинежского заповедника и памятник природы регионального значения «Голубинский карстовый массив».
⛰В Кабардино-Балкарской Республике продолжается реконструкция автодороги Чегем-2 – Булунгу протяженностью 27 км, из которых 2 км планируют сдать в этом году. Дорога ведет к Чегемскому ущелью, которое является уникальной достопримечательностью региона.
🚘В Кировской области в этом году приведут в нормативное состояние 3 км трассы Вятские Поляны – Кукмор в Вятскополянском районе. В регионе также отремонтируют участок дороги Киров – Кирово-Чепецк – Зуевка – Фалёнки – граница Удмуртской Республики протяженностью 7,5 км в Кирово-Чепецком и Зуевском районах. Эта трасса входит в маршрут, ведущий на родину знаменитых художников Васнецовых.
#дороги #регионы
🛣Ежегодно в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги» проводятся масштабные работы по обновлению популярных туристических маршрутов.
«За пять лет реализации национального проекта “Безопасные качественные дороги” в регионах к нормативу привели уже 1,6 тыс. участков дорог, ведущих к достопримечательностям и уникальным природным комплексам. Общая протяженность обновленных туристических маршрутов составила более 8,2 тыс. км. В 2024 году запланировано отремонтировать порядка 330 таких объектов протяженностью около 1,1 тыс. км», – сообщил вице-премьер Марат Хуснуллин.
🌳Так, в Архангельской области обновляют дорогу Архангельск – Белогорский – Пинега – Кимжа – Мезень. Она ведет к культурно-ландшафтному парку «Голубино», где находятся охранная зона Пинежского заповедника и памятник природы регионального значения «Голубинский карстовый массив».
⛰В Кабардино-Балкарской Республике продолжается реконструкция автодороги Чегем-2 – Булунгу протяженностью 27 км, из которых 2 км планируют сдать в этом году. Дорога ведет к Чегемскому ущелью, которое является уникальной достопримечательностью региона.
🚘В Кировской области в этом году приведут в нормативное состояние 3 км трассы Вятские Поляны – Кукмор в Вятскополянском районе. В регионе также отремонтируют участок дороги Киров – Кирово-Чепецк – Зуевка – Фалёнки – граница Удмуртской Республики протяженностью 7,5 км в Кирово-Чепецком и Зуевском районах. Эта трасса входит в маршрут, ведущий на родину знаменитых художников Васнецовых.
#дороги #регионы
Forwarded from Правительство России
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В правительстве обсудили реализацию национального проекта «Безопасные качественные дороги»
⚡️ Правительство комплексно занимается развитием транспортной инфраструктуры. Эти задачи помогает решить нацпроект «Безопасные качественные дороги», в рамках которого не только строятся современные магистрали, мосты и путепроводы, но и создаются удобные и безопасные маршруты к объектам образования.
🚧В 2023 году по нацпроекту в нормативное состояние привели около 2,5 тыс. км дорог, в текущем году запланировано еще свыше 3 тыс. км.
🚦Глава правительства отметил, что речь идет не только о ремонте проезжей части, но и о мероприятиях в сфере безопасности. «Это и оборудование пешеходных переходов, и модернизация светофоров, а также установка ограждений и знаков. И конечно, профилактика детского дорожно-транспортного травматизма, для чего проводятся просветительские мероприятия, олимпиады на знание правил дорожного движения и разъяснительные беседы в школе», – пояснил он.
#дороги
🚧В 2023 году по нацпроекту в нормативное состояние привели около 2,5 тыс. км дорог, в текущем году запланировано еще свыше 3 тыс. км.
🚦Глава правительства отметил, что речь идет не только о ремонте проезжей части, но и о мероприятиях в сфере безопасности. «Это и оборудование пешеходных переходов, и модернизация светофоров, а также установка ограждений и знаков. И конечно, профилактика детского дорожно-транспортного травматизма, для чего проводятся просветительские мероприятия, олимпиады на знание правил дорожного движения и разъяснительные беседы в школе», – пояснил он.
#дороги
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM