«Росатом» начал строительство первой в России «гигафабрики» накопителей энергии в Калининградской области🏗️
В Калининградской области на территории Балтийской АЭС стартовало строительство завода «Росатома» по выпуску литий-ионных батарей для электромобилей. Об этом пишет «Интефакс».
Первые батареи завод произведёт уже в 2025 году. На первом этапе мощность калининградского завода составит 50 000 аккумуляторов в год, но при необходимости производство расширят до 120 000-130 000 батарей ежегодно. Об этом сообщил гендиректор «Росатома» Алексей Лихачев.
«Конечно, самая главная для нас тема, самая важная - рано или поздно вернуться к энергетической повестке дня, использовать эту прекрасную площадку не только для создания производства накопителей энергии, но и для ее генерации. Могут быть разные подходы, связанные не только с большой, но и с малой атомной мощностью. Это будет предметом нашего отдельного обсуждения, возврат к нашей основной, базовой кафедре, к вопросу атомной энергетики и обеспечению Калининграда устойчивой зеленой электроэнергией на долгие-долгие десятилетия», - сказал Лихачев.
Завод обеспечит рабочими местами около 900 человек (до 1500 человек, включая сопутствующие поддерживающие производства). Его общая площадь составит 23,6 гектара.
Инвестиции в проект оцениваются в объеме не менее 26 миллиардов рублей.
#слелановроссии
#электромобиль
#росатом
@madeinrussia_ru
В Калининградской области на территории Балтийской АЭС стартовало строительство завода «Росатома» по выпуску литий-ионных батарей для электромобилей. Об этом пишет «Интефакс».
Первые батареи завод произведёт уже в 2025 году. На первом этапе мощность калининградского завода составит 50 000 аккумуляторов в год, но при необходимости производство расширят до 120 000-130 000 батарей ежегодно. Об этом сообщил гендиректор «Росатома» Алексей Лихачев.
«Конечно, самая главная для нас тема, самая важная - рано или поздно вернуться к энергетической повестке дня, использовать эту прекрасную площадку не только для создания производства накопителей энергии, но и для ее генерации. Могут быть разные подходы, связанные не только с большой, но и с малой атомной мощностью. Это будет предметом нашего отдельного обсуждения, возврат к нашей основной, базовой кафедре, к вопросу атомной энергетики и обеспечению Калининграда устойчивой зеленой электроэнергией на долгие-долгие десятилетия», - сказал Лихачев.
Завод обеспечит рабочими местами около 900 человек (до 1500 человек, включая сопутствующие поддерживающие производства). Его общая площадь составит 23,6 гектара.
Инвестиции в проект оцениваются в объеме не менее 26 миллиардов рублей.
#слелановроссии
#электромобиль
#росатом
@madeinrussia_ru
Первый российский электрогрузомобиль EVM PRO начнут поставлять во втором квартале 2023 года🚛
Стартовал предзаказ на первые в России электрогрузомобили EVM PRO, сообщает пресс-служба производителя «Электромобили Мануфакчуринг рус». Отгрузки заказчикам начнутся во втором квартале этого года.
Электрогрузомобили доступны в трех модификациях - промтоварный фургон, еврофургон и изотермический фургон. Приобрести их можно будет как напрямую у производителя, так и в автосалонах «Торгмаш» в Москве. Гарантийное обслуживание на конструктив обеспечивает УАЗ, а деталей и узлов – производитель «Электромобили Мануфакчуринг рус».
Как сообщается, открытие завода по серийному выпуску Evm Pro (находится в ОЭЗ «Технополис Москва») намечено на конец марта. Мощность производства составит 1 000 машин в год. Стоимость первых 250 автомобилей составит 4,5 миллиона рублей. Полезная нагрузка автомобиля ограничена одной тонной, а общая снаряженная масса составляет 3,5 тонны.
Фото: пресс-служба производителя «Электромобили Мануфакчуринг рус»
#сделановроссии
#электромобиль
#производство
🇷🇺 Подписывайтесь на «Сделано в России»
Стартовал предзаказ на первые в России электрогрузомобили EVM PRO, сообщает пресс-служба производителя «Электромобили Мануфакчуринг рус». Отгрузки заказчикам начнутся во втором квартале этого года.
Электрогрузомобили доступны в трех модификациях - промтоварный фургон, еврофургон и изотермический фургон. Приобрести их можно будет как напрямую у производителя, так и в автосалонах «Торгмаш» в Москве. Гарантийное обслуживание на конструктив обеспечивает УАЗ, а деталей и узлов – производитель «Электромобили Мануфакчуринг рус».
Как сообщается, открытие завода по серийному выпуску Evm Pro (находится в ОЭЗ «Технополис Москва») намечено на конец марта. Мощность производства составит 1 000 машин в год. Стоимость первых 250 автомобилей составит 4,5 миллиона рублей. Полезная нагрузка автомобиля ограничена одной тонной, а общая снаряженная масса составляет 3,5 тонны.
Фото: пресс-служба производителя «Электромобили Мануфакчуринг рус»
#сделановроссии
#электромобиль
#производство
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Сделано в России
Томские производители зарядных устройств для электрокаров организовали автопробег Производители зарядных устройств для электрокаров из Томской области организовали автопробег Москва – Томск. «Для тестирования зарядных станций собственной разработки и производства…
Томские разработчики мобильной зарядной станции для электромобилей завершили автопробег Москва-Томск🚗
Томичи на электромобиле завершили автопробег из Москвы в Томск, сообщают корреспонденты интернет-редакции «Вести.Томск». Целью автопробега стало тестирование портативного зарядного устройства, а также проверка электрокара на пригодность к дальним поездкам зимой, рассказал инициатор путешествия, заместитель директора томской IT-компании Анатолий Касьянов. Приобретенный для этих целей электромобиль сумел пройти маршрут без серьезных происшествий.
По словам Касьянова, на маршруте были проблемы, связанные с зарядными устройствами - по мере передвижения по Сибири количество зарядных станций снижается. Например, между Омском и Новосибирском участникам маршрута пришлось заряжаться от обычных розеток. С учетом зимы одного полного заряда аккумулятора хватало в среднем на 260 километров. Также он отметил, что стоимость зарядки электромобиля в каждом городе разная. Если в Москве и других крупных городах можно зарядить авто бесплатно, то на маршруте также встречаются и платные заправки, где в среднем, стоимость 1 кВт·ч составляет 15 рублей, с учетом емкости батареи в 53 кВт, средняя цена подзарядки стоила 795 рублей.
Добавим, что автопробег начался 8 февраля и завершился 6 марта. Томичи преодолели более 5 тысяч километров проезжая на электрокаре через крупные города России. Сроки оказались затянутыми по причине проведения рабочих встреч и обсуждения развития инфраструктуры зарядных станций.
Фото: Представительство Томской области в Москве
#сделановроссии
#автопробег
#электромобиль
🇷🇺 Подписывайтесь на «Сделано в России»
Томичи на электромобиле завершили автопробег из Москвы в Томск, сообщают корреспонденты интернет-редакции «Вести.Томск». Целью автопробега стало тестирование портативного зарядного устройства, а также проверка электрокара на пригодность к дальним поездкам зимой, рассказал инициатор путешествия, заместитель директора томской IT-компании Анатолий Касьянов. Приобретенный для этих целей электромобиль сумел пройти маршрут без серьезных происшествий.
По словам Касьянова, на маршруте были проблемы, связанные с зарядными устройствами - по мере передвижения по Сибири количество зарядных станций снижается. Например, между Омском и Новосибирском участникам маршрута пришлось заряжаться от обычных розеток. С учетом зимы одного полного заряда аккумулятора хватало в среднем на 260 километров. Также он отметил, что стоимость зарядки электромобиля в каждом городе разная. Если в Москве и других крупных городах можно зарядить авто бесплатно, то на маршруте также встречаются и платные заправки, где в среднем, стоимость 1 кВт·ч составляет 15 рублей, с учетом емкости батареи в 53 кВт, средняя цена подзарядки стоила 795 рублей.
Добавим, что автопробег начался 8 февраля и завершился 6 марта. Томичи преодолели более 5 тысяч километров проезжая на электрокаре через крупные города России. Сроки оказались затянутыми по причине проведения рабочих встреч и обсуждения развития инфраструктуры зарядных станций.
Фото: Представительство Томской области в Москве
#сделановроссии
#автопробег
#электромобиль
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Дорожные испытания отечественного шестиместного электромобиля завершились в России🚗
Производитель электротранспорта, участник проекта «Сколково» «Тигарбо Эко» завершил дорожные испытания 100% локализованного шестиместного серийного электромобиля Elecar 5E-TIGARBO для пассажирских перевозок. Он может проезжать на одном заряде до 120 км и заряжаться от обычной 220-вольтовой розетки за 8 часов, сообщают «Автоновости дня» со ссылкой на пресс-службу компании.
Производство электрокара налажено на собственном заводе «Тигарбо Эко», расположенном в городе Каменск-Шахтинский Ростовской области. Отмечается, что благодаря отсутствию в нем импортных узлов и компонентов сроки его выпуска сократились в два раза. Некоторые компоненты предоставляют российские партнеры, а такие вещи, как каркас, детали подвески и пластиковые элементы кузова «Тигарбо Эко» выпускает самостоятельно. Для этих целей завод оснащен роботизированными станĸами, лазерными установками и другим современным оборудованием.
Основное предназначение новинки — передвижение в парках, гостиничных комплексах, коттеджных поселках, на набережных, между объектами спортивной инфраструктуры и на других закрытых территориях с целью перемещения клиентов или семейных прогулок. При этом электромобиль сертифицирован и для обычной эксплуатации на дорогах общего пользования, его можно поставить на учет в ГИБДД.
Снаряженная масса шестиместного электрокара составляет всего 750 кг, а в движение он приводится 10-киловаттным электродвигателем (13,6 л.с.), который питается от батареи емкостью 116 А*ч. Цена и комплектации для него будут объявлены ближе к старту продаж.
Фото: компания «Тигарбо Эко»
#сделановроссии
#электромобиль
#производство
🇷🇺 Подписывайтесь на «Сделано в России»
Производитель электротранспорта, участник проекта «Сколково» «Тигарбо Эко» завершил дорожные испытания 100% локализованного шестиместного серийного электромобиля Elecar 5E-TIGARBO для пассажирских перевозок. Он может проезжать на одном заряде до 120 км и заряжаться от обычной 220-вольтовой розетки за 8 часов, сообщают «Автоновости дня» со ссылкой на пресс-службу компании.
Производство электрокара налажено на собственном заводе «Тигарбо Эко», расположенном в городе Каменск-Шахтинский Ростовской области. Отмечается, что благодаря отсутствию в нем импортных узлов и компонентов сроки его выпуска сократились в два раза. Некоторые компоненты предоставляют российские партнеры, а такие вещи, как каркас, детали подвески и пластиковые элементы кузова «Тигарбо Эко» выпускает самостоятельно. Для этих целей завод оснащен роботизированными станĸами, лазерными установками и другим современным оборудованием.
Основное предназначение новинки — передвижение в парках, гостиничных комплексах, коттеджных поселках, на набережных, между объектами спортивной инфраструктуры и на других закрытых территориях с целью перемещения клиентов или семейных прогулок. При этом электромобиль сертифицирован и для обычной эксплуатации на дорогах общего пользования, его можно поставить на учет в ГИБДД.
Снаряженная масса шестиместного электрокара составляет всего 750 кг, а в движение он приводится 10-киловаттным электродвигателем (13,6 л.с.), который питается от батареи емкостью 116 А*ч. Цена и комплектации для него будут объявлены ближе к старту продаж.
Фото: компания «Тигарбо Эко»
#сделановроссии
#электромобиль
#производство
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Компания «Кама» получила более 30 тысяч предзаказов на российский электромобиль «Атом»🚙
Автопроизводитель «Кама» получил более 36 тысяч предварительных заказов на электромобиль Atom, сообщила пресс-служба компании. Количество заказов превосходит в пять раз общее количество проданных электромобилей в России за первое полугодие. Atom будут производиться на заводе «Москвич», где уже начались процессы по индустриализации и отладке производства. Начало выпуска моделей запланировано на середину 2025 года.
До конца 2023 года планируется выпустить партию тестовых машин, примерно десять штук, для проведения полномасштабных лабораторных испытаний. В конце следующего года разработчики планируют представить предсерийную версию нового электромобиля.
Atom был впервые представлен в мае 2023 года. Над дизайном модели работали российские и итальянские дизайнеры, и он имеет следующие размеры: 3995 мм в длину, 1780 мм в ширину и 1615 мм в высоту. Электромобиль обладает мощной батареей емкостью до 77 кВт⋅ч, разгон до 100 км/ч занимает 7-8 секунд, максимальная скорость составляет 170 км/ч, а запас хода на одной зарядке достигает 500 км.
Фото: пресс-служба «Кама»
#сделановроссии
#электромобиль
#автомобиль
🇷🇺 Подписывайтесь на «Сделано в России»
Автопроизводитель «Кама» получил более 36 тысяч предварительных заказов на электромобиль Atom, сообщила пресс-служба компании. Количество заказов превосходит в пять раз общее количество проданных электромобилей в России за первое полугодие. Atom будут производиться на заводе «Москвич», где уже начались процессы по индустриализации и отладке производства. Начало выпуска моделей запланировано на середину 2025 года.
До конца 2023 года планируется выпустить партию тестовых машин, примерно десять штук, для проведения полномасштабных лабораторных испытаний. В конце следующего года разработчики планируют представить предсерийную версию нового электромобиля.
Atom был впервые представлен в мае 2023 года. Над дизайном модели работали российские и итальянские дизайнеры, и он имеет следующие размеры: 3995 мм в длину, 1780 мм в ширину и 1615 мм в высоту. Электромобиль обладает мощной батареей емкостью до 77 кВт⋅ч, разгон до 100 км/ч занимает 7-8 секунд, максимальная скорость составляет 170 км/ч, а запас хода на одной зарядке достигает 500 км.
Фото: пресс-служба «Кама»
#сделановроссии
#электромобиль
#автомобиль
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
«Автотор» запатентовал логотип для будущего электромобиля🚗
В открытой базе Роспатента проявилась заявка от калининградского завода «Автотор» на регистрацию логотипа для будущего электромобиля собственной разработки, сообщает Drom.ru.
Запатентованы логотипы для двух торговых марок — «Амбер Авто» и «Автотор Амбер». Название Amber (или «Янтарь») присвоят субкомпактному двухместному электромобилю, который сейчас готовится к производству.
В начале августа глава автомобильной компании Владимир Щербаков рассказал, что под названием Amber Auto (АА или «Янтарь») на рынке появятся электромобили разработки «Автотора», ориентированные на молодежь и молодые семьи. Это будут машины с дизайном, напоминающим MINI, с разными типами силовых установок и гуманной ценой на уровне одного миллиона рублей.
Фото: пресс-служба «Автотор»
#сделановроссии
#электромобиль
#авто
🇷🇺 Подписывайтесь на «Сделано в России»
В открытой базе Роспатента проявилась заявка от калининградского завода «Автотор» на регистрацию логотипа для будущего электромобиля собственной разработки, сообщает Drom.ru.
Запатентованы логотипы для двух торговых марок — «Амбер Авто» и «Автотор Амбер». Название Amber (или «Янтарь») присвоят субкомпактному двухместному электромобилю, который сейчас готовится к производству.
В начале августа глава автомобильной компании Владимир Щербаков рассказал, что под названием Amber Auto (АА или «Янтарь») на рынке появятся электромобили разработки «Автотора», ориентированные на молодежь и молодые семьи. Это будут машины с дизайном, напоминающим MINI, с разными типами силовых установок и гуманной ценой на уровне одного миллиона рублей.
Фото: пресс-служба «Автотор»
#сделановроссии
#электромобиль
#авто
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В России началось массовое производство нового электрического кроссовера⚡️
Липецкая компания «Моторинвест» начала массовое производство электрического кроссовера Evolute i-SKY. На автомобиль уже доступен предварительный заказ. Первые экземпляры будут переданы клиентам в ближайшие недели. Поставки i-SKY в дилерские центры начнутся в скором времени.
«Цена на модель начинается от 3 995 000 рублей с учетом действия государственной поддержки. Для всех электромобилей бренда, производимых в России, предполагается государственная субсидия при приобретении», — сообщили в пресс-службе завода. Согласно сайту компании, без учета скидок рекомендованная розничная цена составляет 4,99 миллиона рублей.
Дальность хода Evolute i-SKY на одном заряде — более 500 километров, пиковая мощность электродвигателя составляет 204 лошадиные силы.
Фото: пресс-служба «Моторинвест»
#сделановроссии
#электромобиль
#авто
🇷🇺 Подписывайтесь на «Сделано в России»
Липецкая компания «Моторинвест» начала массовое производство электрического кроссовера Evolute i-SKY. На автомобиль уже доступен предварительный заказ. Первые экземпляры будут переданы клиентам в ближайшие недели. Поставки i-SKY в дилерские центры начнутся в скором времени.
«Цена на модель начинается от 3 995 000 рублей с учетом действия государственной поддержки. Для всех электромобилей бренда, производимых в России, предполагается государственная субсидия при приобретении», — сообщили в пресс-службе завода. Согласно сайту компании, без учета скидок рекомендованная розничная цена составляет 4,99 миллиона рублей.
Дальность хода Evolute i-SKY на одном заряде — более 500 километров, пиковая мощность электродвигателя составляет 204 лошадиные силы.
Фото: пресс-служба «Моторинвест»
#сделановроссии
#электромобиль
#авто
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM