Власти Приамурья провели переговоры с КНР о строительстве железнодорожного моста через Амур🛤

Развитие проекта по строительству нового железнодорожного моста через реку Амур в районе населенных пунктов Джалинда (РФ) – Мохэ (КНР) накануне в формате ВКС обсудили на первом заседании международной рабочей группы. О её создании стороны договорились в октябре прошлого года. Об этом сообщают представители пресс-службы Правительства Амурской области.

Участие в переговорах от Амурской области приняли представители министерства экономического развития и внешних связей, министерства транспорта и дорожного хозяйства, имущественных отношений, а также регионального Агентства по привлечению инвестиций. В делегацию от китайской стороны вошли представители Народного правительства провинции Хэйлунцзян, округа Большой Хинган и уезда Мохэ.

Основной темой переговоров стало формирование первичного плана совместных действий по реализации проекта. Стороны согласовали подходы к расположению моста в районе населенных пунктов Джалинда и Мохэ. Помимо этого, на встрече обсудили возможные модели реализации проекта, а также виды и объемы перевозимой продукции.

«Приступили к работе над одним из самых масштабных логистических проектов в регионе на ближайшие годы. Предстоит большой объем работы. Учитывая успешный опыт тесного сотрудничества с КНР при строительстве международного автомобильного моста между Благовещенском и Хэйхэ, уверены в эффективной реализации этого проекта», - отметил губернатор Амурской области Василий Орлов.

Фото: пресс-служба Правительства Амурской области

#сделановроссии
#кнр
#мост

🇷🇺 Подписывайтесь на «Сделано в России»

Вечный мост собираются построить в Нижегородской области 🏗

Речь идет о мосте, который хотят построить недалеко от города Бор Нижегородской области. Длина сооружения составит 72 метра, он соединит два берега реки Линда. Это будет первое в России и во всей Восточной Европе автомобильное мостовое сооружение из алюминия. Об этом сообщают корреспонденты сайта «Деловая Чувашия».

Вечным его называют из-за отсутствия необходимости периодического обслуживания, как это обычно происходит с металлическими мостами из стали. На Чебоксарском заводе «Сеспель» есть уникальное оборудование для проведения сварки трением с перемешиванием, благодаря которому они смогли сварить балку для моста из алюминия.

Специалисты «Сеспеля» провели сварку таврового соединения первой главной балки Б7-1 будущего моста. Сама конструкция изготовлена из алюминиевого сплава 1565Ч. Сварка производилась методом СТП на станке, разработанном инженерами «Сеспеля». Максимальная длина возможного шва — 15 метров.

Фото: chuvashia.online

#сделановроссии
#мост
#алюминий

🇷🇺 Подписывайтесь на «Сделано в России»

Мост через реку Менкюле в Якутии ввели раньше срока

Мост через реку Менкюле в Томпонском районе Якутии на региональной автомобильной дороге «Яна» ввели на четыре месяца раньше запланированного срока. Сооружение признали аварийным еще в 2015 году, оно имело ограниченную грузоподъемность. Об этом сообщили в пресс-службе республиканского правительства.

«В условиях огромных расстояний и экстремального климата для нашей республики дороги и мосты имеют особое значение. За последние пять лет благодаря решениям нашего президента, работе правительства республики, муниципалитетов, дорожников мы построили 2,5 тысячи километров дорог. Это 48 мост, построенный в нашей республике за эти годы. Уверен, что автодорога «Яна» будет развиваться и дальше. Надо мечтать, что когда-нибудь эта автодорога от самого Северного ледовитого океана до федеральной дороги «Колыма» будет круглогодичной и современной», – приводятся в сообщении слова главы региона Айсена Николаева.

Ограниченная грузоподъемность создавала существенные трудности для доставки грузов в село Тополиное. Кроме того, мостом пользуется компания «Полиметалл», осваивающая месторождение «Прогноз» в Верхоянском районе, которое является крупнейшим неосвоенным месторождением серебра в России. В этом году промышленное предприятие помогло организовать автозимник продленного действия от села Тополиное Томпонского района до села Барылас Верхоянского района протяженностью 370 км. Пробивка зимника шла в сложных условиях через Хунхадинский перевал и плато. Зимник будет передан на содержание республике в 2024 году.

На реконструкцию моста через реку Менкюле общей протяженностью 870 метров вложено более 1,1 миллиарда рублей в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги». Длина самого моста составляет более 300 метров.

#сделановроссии
#Якутия
#мост

🇷🇺Подписывайтесь на «Сделано в России»