Пётр Первый и… ставка ЦБ – Вести Экономика, 08.02.2019
https://www.vestifinance.ru/articles/114412
https://www.vestifinance.ru/articles/114412
О неощутимом росте ВВП
Уместно напомнить остроумную классификацию темпов экономического роста блестящего экономиста Якова Паппэ, к великому сожалению, ушедшего из жизни в 2017 году:
«Если рост ВВП (или спад) составляет от 0 до 2%, о нем знают только статистики; при росте в диапазоне от 2 до 5% его ощущают бизнесмены в растущих секторах экономики; рост темпом 5–8% в год ощущает большинство населения, и, наконец, темпы свыше 8% дают феномен экономического чуда: когда такие темпы сохраняются в течение хотя бы десяти лет, страна переходит в другое качественное состояние»
Источник: журнал "Эксперт" №7, 2019, "Расслабьтесь"
Уместно напомнить остроумную классификацию темпов экономического роста блестящего экономиста Якова Паппэ, к великому сожалению, ушедшего из жизни в 2017 году:
«Если рост ВВП (или спад) составляет от 0 до 2%, о нем знают только статистики; при росте в диапазоне от 2 до 5% его ощущают бизнесмены в растущих секторах экономики; рост темпом 5–8% в год ощущает большинство населения, и, наконец, темпы свыше 8% дают феномен экономического чуда: когда такие темпы сохраняются в течение хотя бы десяти лет, страна переходит в другое качественное состояние»
Источник: журнал "Эксперт" №7, 2019, "Расслабьтесь"
Крупнейшие мировые рынки грузовиков: сравнение и перспектива 2019
Так выглядят крупнейшие мировые рынки грузовиков с окончательными данными за 2018 год.
Очевидно, что Китай недосягаем пока для других стран. В следующем "эшелоне" - рынки Индии, США, Западной Европы.
Российский и бразильский рынки можно условно отнести к третьему эшелону.
Перспектива 2019 года
Стоит обратить внимание, что в 2018 году мировой рынок грузовиков рос. Но вот на 2019 год прогноз одного из участников мирового рынка, компании Вольво, неутешителен: они ожидают продолжения роста только в Бразилии, остальные рынки, по их мнению, снизятся...
Так выглядят крупнейшие мировые рынки грузовиков с окончательными данными за 2018 год.
Очевидно, что Китай недосягаем пока для других стран. В следующем "эшелоне" - рынки Индии, США, Западной Европы.
Российский и бразильский рынки можно условно отнести к третьему эшелону.
Перспектива 2019 года
Стоит обратить внимание, что в 2018 году мировой рынок грузовиков рос. Но вот на 2019 год прогноз одного из участников мирового рынка, компании Вольво, неутешителен: они ожидают продолжения роста только в Бразилии, остальные рынки, по их мнению, снизятся...
*Рынок грузовиков в Бразилии в 2018 году 53,8 тыс, +67%*
По итогам 2018 года в Бразилии было продано 53,8 тыс. тяжёлых грузовиков.
Прогноз производителя грузовиков, компании "Вольво", на следующий год: 70 тысяч (+30%).
Квартальные данные показывают рост, хотя далеки от исторических максимумов.
Темпы рынка стабилизировались на уровне около +70%.
Данные взяты из квартального отчёта компании "Вольво" - производителя грузовиков со штаб-квартирой в Швеции.
Интересна картинка по миру в целом: в 2018 году почти везде был рост, но вот на 2019 год компания "Вольво" почти везде прогнозирует падение:
На что можно обратить внимание:
В 2018 году рынки тяжёлых грузовиков по всему миру выросли. Падение только в продажах среднетоннажных (не тяжёлых) грузовиков в Китае.
В 2019 году на рынках тяжёлых грузовиков всё наоборот: по прогнозу "Вольво" рост сохранится только в Бразилии, на всех остальных рынках либо повторение результата (Северная Америка), либо падение (Европа, Китай, Индия, Япония).
Если верить в рынок тяжёлых грузовиков, как в опережающий индикатор экономической активности, то есть повод задуматься.
По итогам 2018 года в Бразилии было продано 53,8 тыс. тяжёлых грузовиков.
Прогноз производителя грузовиков, компании "Вольво", на следующий год: 70 тысяч (+30%).
Квартальные данные показывают рост, хотя далеки от исторических максимумов.
Темпы рынка стабилизировались на уровне около +70%.
Данные взяты из квартального отчёта компании "Вольво" - производителя грузовиков со штаб-квартирой в Швеции.
Интересна картинка по миру в целом: в 2018 году почти везде был рост, но вот на 2019 год компания "Вольво" почти везде прогнозирует падение:
На что можно обратить внимание:
В 2018 году рынки тяжёлых грузовиков по всему миру выросли. Падение только в продажах среднетоннажных (не тяжёлых) грузовиков в Китае.
В 2019 году на рынках тяжёлых грузовиков всё наоборот: по прогнозу "Вольво" рост сохранится только в Бразилии, на всех остальных рынках либо повторение результата (Северная Америка), либо падение (Европа, Китай, Индия, Япония).
Если верить в рынок тяжёлых грузовиков, как в опережающий индикатор экономической активности, то есть повод задуматься.
🔥1
Инфляция в феврале - ожидаемый уровень снизился с 5,28% до 5,22%
Росстат выдал данные по инфляции по 11 февраля.
Если ориентироваться на суточный темп, то ожидаемая инфляция февраля – 5,22%.
Неделю назад ожидаемая была 5,28%...
Чем ниже инфляция, тем выше денежные показатели в реальном выражении, тем лучше для экономики.
Росстат выдал данные по инфляции по 11 февраля.
Если ориентироваться на суточный темп, то ожидаемая инфляция февраля – 5,22%.
Неделю назад ожидаемая была 5,28%...
Чем ниже инфляция, тем выше денежные показатели в реальном выражении, тем лучше для экономики.
Денежная база предвещает кризис https://telegra.ph/Denezhnaya-baza-predveshchaet-krizis-02-18
Telegraph
Денежная база предвещает кризис
Москва, 15 февраля - "Вести.Экономика" В последние месяцы ЦБ России резко снизил темпы расширения денежной базы. Если денежный зажим продолжится, то вместо пусть слабого, но всё-таки роста, российская экономика уже в этом году может показать спад. По данным…