شوتِ شوتی‌ها😔😔😔

ایسنا
#لرستان انتقال کالای قاچاق
از خودروهای سنگین به سبک؛ واژه #شوتی را در کشورمان رایج کرد
و در لرستان
بسیاری از جوانان بیکار روی به این کار آوردند و راه بنادر جنوبی را در پیش گرفتند.😔

بیشتر خودروهای شوتی فقط صندلی راننده دارد
و مابقی صندلی‌ها را درمی‌آورند
و در آن باری که از گمرگ خارج نشده را قرار می‌دهند که بیشتر لباس، پارچه، لوازم آرایش و... است.😔

رانندگان در قبال پولی که می‌گیرند
وظیفه دارند
بار را به دست صاحب و یا خریدار اصلی که عمدتاً پایتخت‌نشین هستند،
برسانند و برای این کار باید یک وثیقه یا مقداری پول نزد صاحب بار بگذارند.
اگر موفق نشوند
بار را تمام و کمال به دست صاحب اصلی برسانند از آن وثائق استفاده می‌شود.😔

این خودروها که بعضاً فاقد پلاک یا پلاک مخدوش بوده در لرستان
بیشتر به سمت بندر می‌روند
و از آنجا به مقصد #تهران
بارگیری می‌کنند
و با سرعت آنچنانی در جاده‌ها به هوای مقصد ویراژ می‌روند.

لرستان که مطابق آمار "مرکز آمار" صدرنشین جدول #فلاکت است،
جوانان زیادی دارد که وارد
این عرصه خطرناک شده‌اند و چند ۱۰ نفر نیز در این راه جان خود را از دست داده‌اند.

برای حضور در این عرصه باید راننده‌ی ماهر و به قول شوتی‌ها گواهینامه‌ای در رِنج فرمول یک داشته باشی وگرنه جایی در این مسیر خطیر نخواهی داشت.

در جاده‌ها هر "بار" را چند خودرو اسکورت و به قول خودشان خودروهای شوتی را از خطرات(ماموران انتظامی یا راهزنان) آگاه می‌کنند و در قبال این کار، مزدی کمتر از شوتی‌ها می‌گیرند.

برای صحبت با شخصی که بار را از بندر خریداری می‌کند
و به راننده‌ها می‌دهد تا به دست صاحب بار برساند،
اقدام کردیم اما خیلی آمار نمی‌دادند و سرانجام یک نفر را پیداکردیم که در ابتدا تمایلی به مصاحبه نداشت.

او گفت:
به دنبال چه هستید؟
می‌خواهید بگویید این کار درست نیست؟ می‌دانید بیشتر شوتی‌های لرستان فارغ‌التحصیل دانشگاه هستند؟😔
می‌دانید
اگر شوتی نباشد خیلی از این افراد حتی پول #خریدنان را هم ندارند؟😔

درجواب گفتم هدف ما بررسی این پدیده است که با صدای غمگین گفت هی آقا ما از ناچاری وارد این کار شده‌ایم
و بایدبا دلالان، ماموران،راهزنان و غیره سر و کار داشته باشیم.😔
از او خواستم
در مورد دلالان بیشتر توضیح بدهد که گفت: وقتی می‌خواهیم
بار را تحویل بگیریم واسطه‌هایی وجود دارد که این کار را انجام می‌دهند.
آنان از مشتری پول خود را گرفته‌اند
و توزیع آن به ما سپرده می‌شود
و باید بار را تضمین کنیم که سالم و بدون کم و کاست تحویل دهیم.

وی ادامه داد:
برخی از این دلالان پول ما را نمی‌دهند
و به عنوان مثال یک نفر از آنان، حدود سه میلیارد تومان
کلاهبرداری کرده و متواری است و حتی نمی‌توانیم از او شکایت کنیم!
به همین راحتی پول ما به یغما رفته است.

او به راهزنان هم اشاره کرد و گفت:
در ساعات خاصی از شب که جاده‌ها خلوت است سروکله راهزن‌ها پیدا می‌شود😳😔
که مسلح هستند
واگر خودروی شوتی تنها باشد به او حمله می‌کنند
واگر مقاومت کنید شلیک می‌کنند😔
و هدف‌شان سرقت بار است
وحتی کاری با خودرو ندارند.
وی تاکید کرد:
تمام کسانی که به اجبار شوتی شده‌اند دل خوشی از این کار ندارند و مجبور هستند که برای لقمه‌ای نان، جان و مال خودشان را وسط بگذارند.

در هنگام خداحافظی
یک جمله دیگر هم گفت:
"نمی‌خواستم این را بگویم ولی بنده فوق لیسانس تربیت بدنی گرایش فیزیولوژی دارم اما" و دیگر ادامه نداد.
این پول، خون‌بهای ماست.😢

با یک شخص دیگر که به قول خودش بارکش یا کرایه‌کش است
صحبت کردیم و گفت:
رسانه‌ها و مردم ایران که ما را فراموش کرده‌اند
اما ما هم مثل #کوله‌بران هستیم و فقط شرایط‌مان فرق می‌کند.
وی ادامه داد:
یک عده هستند که تضمین می‌دهند و مثلاً برای کل بار۳۰میلیون تومان به شخصی که در بندر است می‌دهد
و بار را تحویل می‌گیرد.
ما به‌عنوان راننده باید بار را در هر کجای ایران به دست مشتری برسانیم.
مثلاً در هر بار از بندر تا تهران حدود دو میلیون تومان به ما می‌رسد
که شاید نصف این مبلغ هزینه استهلاک خودرو باشد.
او با بیان اینکه کسی که بار را تضمین می‌کند همشهری خودمان است، اضافه کرد: اگر بار را ماموران بگیرند که بیچاره شده‌ایم؛ خودرو و بار مصادره و جریمه می‌شویم و به نوعی زندگی ما نابود می‌شود.

از شوتی بدبخت و بی‌کس‌تر وجود ندارد.😔

این فرد بیان کرد:
یکی را می‌شناسم که با خودروی کرایه‌ای بار می‌برد
و در هر بار حدود ۵۰۰ هزار تومان به خودش می‌رسد
و مابقی آن هزینه می‌شود.
این شخص مجبور است و باید پول درمان مادرش را تامین کند.

وی با بیان اینکه کسی هم نیست به داد جوانان لرستانی برسد،
تاکید کرد:
خواسته ما این است که این شرایط را ساماندهی کنند،
اگر این کار خلاف است چرا لنج‌ها را متوقف نمی‌کنند؟ به ما که می‌رسد خلاف می‌شود؟
چه کسانی پشت این قضیه هستند؟
ادامه دارد...‌
🇮🇷@lorgeram_a👈
نای کش