Между портами Новороссийска и Кении запустили морской контейнерный сервис
Транспортная группа FESCO запустила контейнерные перевозки между портами в Новороссийске и Момбасе в Кении, говорится в официальном заявлении компании.
"Транспортная группа FESCO ("FESCO", "Группа", предприятие в контуре управления госкорпорации "Росатом") организовала морской контейнерный сервис между Новороссийском и крупнейшим кенийским портом Момбаса", - говорится в сообщении.
Уточняется, что в Момбасе загружают для отправки в Россию первую партию кенийского чая. Транзитное время доставки грузов будет составлять около 43 дней. В части экспорта основу грузопотока составят строительные материалы, удобрения, металлы, полимеры, продукция деревообработки, бумага и целлюлоза, Россия сможет получать чай, кофе, орехи и другую продукцию сельского хозяйства.
Экспортные грузы будут из Новороссийска следовать транзитом в порт Мундра, а оттуда на фидерных судах в Момбасу. Импортный транзит грузов будет осуществляться через порт Джебель-Али, расположенный в Объединенных Арабских Эмиратах.
Источник
11.12.2024
Транспортная группа FESCO запустила контейнерные перевозки между портами в Новороссийске и Момбасе в Кении, говорится в официальном заявлении компании.
"Транспортная группа FESCO ("FESCO", "Группа", предприятие в контуре управления госкорпорации "Росатом") организовала морской контейнерный сервис между Новороссийском и крупнейшим кенийским портом Момбаса", - говорится в сообщении.
Уточняется, что в Момбасе загружают для отправки в Россию первую партию кенийского чая. Транзитное время доставки грузов будет составлять около 43 дней. В части экспорта основу грузопотока составят строительные материалы, удобрения, металлы, полимеры, продукция деревообработки, бумага и целлюлоза, Россия сможет получать чай, кофе, орехи и другую продукцию сельского хозяйства.
Экспортные грузы будут из Новороссийска следовать транзитом в порт Мундра, а оттуда на фидерных судах в Момбасу. Импортный транзит грузов будет осуществляться через порт Джебель-Али, расположенный в Объединенных Арабских Эмиратах.
Источник
11.12.2024
В рамках создания цифровой платформы «ГосЛог» завершена отправка контейнеров из РФ в Индию
Мультимодальный оператор «Рускон» (входит в группу компаний «Дело») завершил отправку контейнеров из России в Индию в рамках проекта по созданию национальной цифровой транспортно-логистической платформы (НЦТЛП) «ГосЛог». Маршрут проходил от московского терминала компании в Новороссийск, а затем по морю до индийского порта Нава-Шева. Во время эксперимента был детально исследован «документальный» путь движения контейнера и выявлены проблемы, приводящие к увеличению сроков перевозки, сообщается в Telegram-канале группы.
По результатам анализа сформированы предложения для учета в архитектуре и планах развития платформы.
Первый этап работ по построению НЦТЛП проводился с августа по декабрь 2024 года. Участниками эксперимента от группы «Дело», помимо «Рускона», стали «ДелоТех» и «Трансконтейнер».
Читать подробнее
12.12.2024
Мультимодальный оператор «Рускон» (входит в группу компаний «Дело») завершил отправку контейнеров из России в Индию в рамках проекта по созданию национальной цифровой транспортно-логистической платформы (НЦТЛП) «ГосЛог». Маршрут проходил от московского терминала компании в Новороссийск, а затем по морю до индийского порта Нава-Шева. Во время эксперимента был детально исследован «документальный» путь движения контейнера и выявлены проблемы, приводящие к увеличению сроков перевозки, сообщается в Telegram-канале группы.
По результатам анализа сформированы предложения для учета в архитектуре и планах развития платформы.
Первый этап работ по построению НЦТЛП проводился с августа по декабрь 2024 года. Участниками эксперимента от группы «Дело», помимо «Рускона», стали «ДелоТех» и «Трансконтейнер».
Читать подробнее
12.12.2024
Стивидорам и операторам вагонов снова грозят регулированием цен
Правительство обсуждает введение ценового регулирования на рынках стивидорных услуг и предоставления вагонов. Участники рынка и эксперты оценивают инициативу скептически. Среди владельцев стивидорных активов высока доля грузоотправителей или логистических операторов, напоминают они. Ценообразование в таких портах складывается из комплекса логистических факторов, и регулирование отдельно взятого элемента цепочки не имеет смысла.
Читать подробнее
12.12.2024
Правительство обсуждает введение ценового регулирования на рынках стивидорных услуг и предоставления вагонов. Участники рынка и эксперты оценивают инициативу скептически. Среди владельцев стивидорных активов высока доля грузоотправителей или логистических операторов, напоминают они. Ценообразование в таких портах складывается из комплекса логистических факторов, и регулирование отдельно взятого элемента цепочки не имеет смысла.
Читать подробнее
12.12.2024
За счет чего выросли выплаты в сфере транспортной логистики
Доходы водителей большегрузов в этом году выросли в полтора раза. Согласно исследованию hh.ru и Ассоциации автомобильных грузоперевозчиков и экспедиторов, на фоне дефицита кадров медианная зарплата в сфере логистики увеличилась на 49%, до 129 тыс. руб. в месяц. В итоге, как показало исследование, водители грузовиков, курьеры и руководители отделов логистики вошли в топ-20 профессий на российской рынке по зарплатам, предлагаемым с января по ноябрь.
Читать подробнее
11.12.2024
Доходы водителей большегрузов в этом году выросли в полтора раза. Согласно исследованию hh.ru и Ассоциации автомобильных грузоперевозчиков и экспедиторов, на фоне дефицита кадров медианная зарплата в сфере логистики увеличилась на 49%, до 129 тыс. руб. в месяц. В итоге, как показало исследование, водители грузовиков, курьеры и руководители отделов логистики вошли в топ-20 профессий на российской рынке по зарплатам, предлагаемым с января по ноябрь.
Читать подробнее
11.12.2024
Южная Корея потратит почти $10 млрд на строительство «мегапорта» в Пусане
Правительство Южной Кореи до 2045 года инвестирует 14 трлн вон ($9,75 млрд) в проект модернизации порта Пусан. Об этом со ссылкой на заявление министерства океанов и рыболовства страны сообщает агентство Yonhap. Целью проекта является наращивание объемов перевалки контейнеров и создание на базе порта ведущего логистического центра в Азиатском регионе.
В соответствии с проектом, в Чханвоне, недалеко от Пусана, будет построен новый порт с последующим его объединением с существующим портом. В результате появится единый «мегапорт» с грузооборотом, вдвое превышающим текущие показатели.
Общая длина причального фронта будет увеличена до 25,5 км по сравнению с нынешними 18,8 км. Южная Корея также постепенно введет портовые сооружения, использующие ВИЭ без выбросов углерода, наряду с инфраструктурой для подачи экологически чистой энергии на суда.
Источник
11.12.2024
Правительство Южной Кореи до 2045 года инвестирует 14 трлн вон ($9,75 млрд) в проект модернизации порта Пусан. Об этом со ссылкой на заявление министерства океанов и рыболовства страны сообщает агентство Yonhap. Целью проекта является наращивание объемов перевалки контейнеров и создание на базе порта ведущего логистического центра в Азиатском регионе.
В соответствии с проектом, в Чханвоне, недалеко от Пусана, будет построен новый порт с последующим его объединением с существующим портом. В результате появится единый «мегапорт» с грузооборотом, вдвое превышающим текущие показатели.
Общая длина причального фронта будет увеличена до 25,5 км по сравнению с нынешними 18,8 км. Южная Корея также постепенно введет портовые сооружения, использующие ВИЭ без выбросов углерода, наряду с инфраструктурой для подачи экологически чистой энергии на суда.
Источник
11.12.2024
Несколько крупных строек заморозят в Петербурге
На складском рынке сменился тренд. Вслед за бурным ростом спроса на склады и роста арендных ставок наступил период охлаждения рынка. Слишком дорогие кредиты сделали невыгодным строительство новых комплексов — текущий уровень арендных ставок не позволит окупить затраты на возведение складских помещений. За последние полгода в Петербурге и Ленобласти не запущено ни одного проекта нового склада, а в 2025 году эксперты ожидают приостановки в регионе «сотни тысяч квадратных метров» ранее начатых проектов.
Читать подробнее
10.12.2024
На складском рынке сменился тренд. Вслед за бурным ростом спроса на склады и роста арендных ставок наступил период охлаждения рынка. Слишком дорогие кредиты сделали невыгодным строительство новых комплексов — текущий уровень арендных ставок не позволит окупить затраты на возведение складских помещений. За последние полгода в Петербурге и Ленобласти не запущено ни одного проекта нового склада, а в 2025 году эксперты ожидают приостановки в регионе «сотни тысяч квадратных метров» ранее начатых проектов.
Читать подробнее
10.12.2024
Мастер-класс "Как преодолеть финансовые и логистические барьеры в условиях санкций" 🚚📦
📅 Дата: 18.12.24.
🕗 Сбор участников: с 18:30.
🕒 Мероприятие: 19:00-21:00.
🕘 Неформальное общение: 21:00-22:00.
Офлайн: Дом СПЦП (Ленинградский проспект, 35, строение 2).
Для кого: Собственники бизнеса, директора по ВЭД, закупкам, финансам и цепям поставок.
Участие - бесплатное.
Зарегистрироваться
Уважаемые импортёры!
Приглашаем вас на практическую офлайн-встречу, посвящённую платежам при импорте товаров.
Вы узнаете:
- Как организовать платежи за товары из Китая, Турции и других стран.
- Как работать с платежными и внешнеторговыми агентами, специальными банками, а также разобраться с экспортным НДС
- Как справляться с нарушением баланса по ВЭД-контрактам и заменами импортёров в «пути следования»
- Где и по каким курсам лучше покупать валюту
- Как сравнивать предложения банков и платежных агентов, анализировать структуру расходов
- Специфика оплаты и импорта продукции 84-85 группы, ВЭД и тонкости логистики санкционных товаров
- Особенности закупок на внутреннем рынке Китая и Турции
- Алгоритмы построения цепочек поставок санкционного товара из Европы
- Детальные особенности финансов, ВЭД и логистики товаров fashion-индустрии.
Спикеры: команда AKFA, настоящие профессионалы в области международной логистики с 1994 года.
Будем благодарны, если вы пришлёте свой вопрос заранее организаторам [email protected]
(Тема письма: Вопросы для мастер-класса 18.12.24) чтобы на встрече получить подробный ответ от эксперта по вашей теме.
Только практическая информация, схемы, данные, реальные кейсы и живая дискуссия!
Презентации не распространяются, видеосъемка запрещена.
Воспользуйтесь уникальной возможностью вживую обсудить решения актуальных вопросов бизнеса с опытными профессионалами, обменяться опытом и расширить деловые контакты.
Мы ждем вас!
Совет профессионалов по цепям поставок (СПЦП)
📅 Дата: 18.12.24.
🕗 Сбор участников: с 18:30.
🕒 Мероприятие: 19:00-21:00.
🕘 Неформальное общение: 21:00-22:00.
Офлайн: Дом СПЦП (Ленинградский проспект, 35, строение 2).
Для кого: Собственники бизнеса, директора по ВЭД, закупкам, финансам и цепям поставок.
Участие - бесплатное.
Зарегистрироваться
Уважаемые импортёры!
Приглашаем вас на практическую офлайн-встречу, посвящённую платежам при импорте товаров.
Вы узнаете:
- Как организовать платежи за товары из Китая, Турции и других стран.
- Как работать с платежными и внешнеторговыми агентами, специальными банками, а также разобраться с экспортным НДС
- Как справляться с нарушением баланса по ВЭД-контрактам и заменами импортёров в «пути следования»
- Где и по каким курсам лучше покупать валюту
- Как сравнивать предложения банков и платежных агентов, анализировать структуру расходов
- Специфика оплаты и импорта продукции 84-85 группы, ВЭД и тонкости логистики санкционных товаров
- Особенности закупок на внутреннем рынке Китая и Турции
- Алгоритмы построения цепочек поставок санкционного товара из Европы
- Детальные особенности финансов, ВЭД и логистики товаров fashion-индустрии.
Спикеры: команда AKFA, настоящие профессионалы в области международной логистики с 1994 года.
Будем благодарны, если вы пришлёте свой вопрос заранее организаторам [email protected]
(Тема письма: Вопросы для мастер-класса 18.12.24) чтобы на встрече получить подробный ответ от эксперта по вашей теме.
Только практическая информация, схемы, данные, реальные кейсы и живая дискуссия!
Презентации не распространяются, видеосъемка запрещена.
Воспользуйтесь уникальной возможностью вживую обсудить решения актуальных вопросов бизнеса с опытными профессионалами, обменяться опытом и расширить деловые контакты.
Мы ждем вас!
Совет профессионалов по цепям поставок (СПЦП)
Лимаренко считает мост на Сахалин реальной экономической задачей
Губернатор Сахалина Валерий Лимаренко назвал мост между островом и материком «реальной экономической задачей». Как заявил глава региона в ходе прямой линии, срок окупаемости проекта составит 15-20 лет.
«То, что мост на материк будет – это понятно всем. Президент уже неоднократно ставил перед нами эту задачу, и по этому вопросу ведется большая работа. Уже есть концессионеры, которые готовят инициативу. Ведется конструктивная нормальная работа. Это реальная экономическая задача», – сказал Лимаренко.
Губернатор подчеркнул, что мост даст толчок к развитию промышленности, в том числе нефтегазовой, и логистики не только для Сахалина, но и всего Дальнего Востока. По словам Лимаренко, выиграет от строительства моста и Хабаровский край.
Читать подробнее
12.12.2024
Губернатор Сахалина Валерий Лимаренко назвал мост между островом и материком «реальной экономической задачей». Как заявил глава региона в ходе прямой линии, срок окупаемости проекта составит 15-20 лет.
«То, что мост на материк будет – это понятно всем. Президент уже неоднократно ставил перед нами эту задачу, и по этому вопросу ведется большая работа. Уже есть концессионеры, которые готовят инициативу. Ведется конструктивная нормальная работа. Это реальная экономическая задача», – сказал Лимаренко.
Губернатор подчеркнул, что мост даст толчок к развитию промышленности, в том числе нефтегазовой, и логистики не только для Сахалина, но и всего Дальнего Востока. По словам Лимаренко, выиграет от строительства моста и Хабаровский край.
Читать подробнее
12.12.2024
Порт в Пионерском начал принимать грузы
В международном морском терминале в Пионерском начали переваливать грузы. Об этом сообщает пресс-служба ФГУП «Росморпорт».
В порту возможна перевалка Ro-Ro грузов (автомобили и железнодорожные вагоны), в том числе грузовые и легковые автомобили, а также генеральные и навалочные по прямому варианту (судно — транспортное средство).
Ожидается, что терминал будет перегружать до 20 тыс. стандартных грузовых фур в год.
Читать подробнее
12.12.2024
В международном морском терминале в Пионерском начали переваливать грузы. Об этом сообщает пресс-служба ФГУП «Росморпорт».
В порту возможна перевалка Ro-Ro грузов (автомобили и железнодорожные вагоны), в том числе грузовые и легковые автомобили, а также генеральные и навалочные по прямому варианту (судно — транспортное средство).
Ожидается, что терминал будет перегружать до 20 тыс. стандартных грузовых фур в год.
Читать подробнее
12.12.2024
Грузооборот морских портов РФ за январь-ноябрь снизился до 815,1 млн тонн
Грузооборот морских портов России в январе-ноябре 2024 года составил 815,1 млн тонн, что на 2% ниже, чем за аналогичный период 2023 года. Об этом сообщается на сайте Ассоциации морских торговых портов (АСОП).
"Грузооборот морских портов России за январь-ноябрь 2024 года уменьшился на 2% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года и составил 815,1 млн тонн", - говорится в сообщении.
По данным АСОП, объем перевалки сухогрузов за 11 месяцев 2024 года составил 407,1 млн тонн (-2,1%). Объем перевалки наливных грузов составил 408,0 млн тонн (-2%).
Экспортных грузов было перегружено 643,3 млн тонн (-1,7%), импортных грузов - 39,1 млн тонн (+11%), транзитных - 59,6 млн тонн (+0,6%), каботажных - 73,1 млн тонн (-11,9%).
Источник
11.12.2024
Грузооборот морских портов России в январе-ноябре 2024 года составил 815,1 млн тонн, что на 2% ниже, чем за аналогичный период 2023 года. Об этом сообщается на сайте Ассоциации морских торговых портов (АСОП).
"Грузооборот морских портов России за январь-ноябрь 2024 года уменьшился на 2% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года и составил 815,1 млн тонн", - говорится в сообщении.
По данным АСОП, объем перевалки сухогрузов за 11 месяцев 2024 года составил 407,1 млн тонн (-2,1%). Объем перевалки наливных грузов составил 408,0 млн тонн (-2%).
Экспортных грузов было перегружено 643,3 млн тонн (-1,7%), импортных грузов - 39,1 млн тонн (+11%), транзитных - 59,6 млн тонн (+0,6%), каботажных - 73,1 млн тонн (-11,9%).
Источник
11.12.2024
Почему сотни покупателей месяцами ждут свои заказы из США и ЕС
Онлайн-покупки из Америки и Евросоюза потеряли след. Сотни российских покупателей запчастей, электроники и даже витаминов месяцами ждут оплаченных товаров, сообщает Forbes. В некоторых случаях сроки достигли года. 11 декабря стало известно, что с проблемами столкнулись клиенты партнерского сервиса «Почты России». В чатах службы «Почта Global» активно обсуждают застрявшие, быть может навсегда, отправления. Компания признает трудности, но утверждает, что масштаб преувеличен, и после Нового года все посылки дойдут до адресатов. Собеседники “Коммерсантъ FM” подсчитывают финансовые потери, у некоторых речь о нескольких тысячах, у других — о миллионах рублей. При этом крупные игроки рынка доставки товаров из США и Европы задержек не фиксируют.
В «Почте России» сообщили, что выступают «лишь логистическим партнером сервиса». В «Почте Global» рассказали, что задержки возникли из-за невозможности оплачивать работу зарубежных контрагентов, заказы из США уже отправляются, а до конца декабря возобновятся отправления из Евросоюза.
Читать подробнее
12.12.2024
Онлайн-покупки из Америки и Евросоюза потеряли след. Сотни российских покупателей запчастей, электроники и даже витаминов месяцами ждут оплаченных товаров, сообщает Forbes. В некоторых случаях сроки достигли года. 11 декабря стало известно, что с проблемами столкнулись клиенты партнерского сервиса «Почты России». В чатах службы «Почта Global» активно обсуждают застрявшие, быть может навсегда, отправления. Компания признает трудности, но утверждает, что масштаб преувеличен, и после Нового года все посылки дойдут до адресатов. Собеседники “Коммерсантъ FM” подсчитывают финансовые потери, у некоторых речь о нескольких тысячах, у других — о миллионах рублей. При этом крупные игроки рынка доставки товаров из США и Европы задержек не фиксируют.
В «Почте России» сообщили, что выступают «лишь логистическим партнером сервиса». В «Почте Global» рассказали, что задержки возникли из-за невозможности оплачивать работу зарубежных контрагентов, заказы из США уже отправляются, а до конца декабря возобновятся отправления из Евросоюза.
Читать подробнее
12.12.2024
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Смотрите видео-обзор новостей дня на Телеграм-канале "Все о цепях поставок" за 12.12.24 (выпуск №662).
Сегодня обзор подготовила Ольга Кравцова.
#новостидня
Сегодня обзор подготовила Ольга Кравцова.
#новостидня
Audio
Слушайте аудио-обзор новостей дня на Телеграм-канале "Все о цепях поставок" за 12.12.24 (выпуск №662).
Сегодня обзор подготовила Ольга Кравцова.
#новостидня
Сегодня обзор подготовила Ольга Кравцова.
#новостидня
На фоне дисбаланса экспорта и импорта выросла цена фрахта контейнеров
Ставки доставки контейнеров из Китая в Москву, по оценкам участников рынка, к декабрю 2024 года увеличились вдвое к аналогичному периоду прошлого года и сейчас в среднем находятся в диапазоне $8–9 тыс. за 40-футовый (крупнотоннажный) контейнер, рассказали РБК участники транспортного рынка. На это повлияли: рост ставок выдачи контейнеров в Китае, увеличение оборота вагона, спроса со стороны грузоотправителей в предновогодний период, а также увеличение тарифной нагрузки.
Читать подробнее
12.12.2024
Ставки доставки контейнеров из Китая в Москву, по оценкам участников рынка, к декабрю 2024 года увеличились вдвое к аналогичному периоду прошлого года и сейчас в среднем находятся в диапазоне $8–9 тыс. за 40-футовый (крупнотоннажный) контейнер, рассказали РБК участники транспортного рынка. На это повлияли: рост ставок выдачи контейнеров в Китае, увеличение оборота вагона, спроса со стороны грузоотправителей в предновогодний период, а также увеличение тарифной нагрузки.
Читать подробнее
12.12.2024
Пожалуйста, выберите новости от 12.12.24, которые в наибольшей степени связаны с цепями поставок и могут существенно повлиять на текущую ситуацию в их управлении, а также на прогнозы развития цепей поставок в РФ с учётом экономических изменений
Anonymous Poll
26%
В рамках создания цифровой платформы «ГосЛог» завершена отправка контейнеров из РФ в Индию
22%
Грузооборот морских портов РФ за январь-ноябрь снизился до 815,1 млн тонн
33%
За счет чего выросли выплаты в сфере транспортной логистики
37%
Как преодолеть финансовые и логистические барьеры в условиях санкций
30%
Между портами Новороссийска и Кении запустили морской контейнерный сервис
48%
На фоне дисбаланса экспорта и импорта выросла цена фрахта контейнеров
19%
Порт в Пионерском начал принимать грузы
22%
РЖД сэкономит 500 млрд рублей на развитии грузового направления Дмитров - Мга
33%
Стивидорам и операторам вагонов снова грозят регулированием цен
48%
Южная Корея потратит почти $10 млрд на строительство «мегапорта» в Пусане
Что было на канале "Все о цепях поставок" 12 декабря, четверг
#планирование
🔸РЖД сэкономит 500 млрд рублей на развитии грузового направления Дмитров - Мга. Читать
🔸Между портами Новороссийска и Кении запустили морской контейнерный сервис. Читать
🔸Стивидорам и операторам вагонов снова грозят регулированием цен. Читать
🔸За счет чего выросли выплаты в сфере транспортной логистики. Читать
🔸Южная Корея потратит почти $10 млрд на строительство «мегапорта» в Пусане. Читать
🔸Несколько крупных строек заморозят в Петербурге. Читать
🔸Лимаренко считает мост на Сахалин реальной экономической задачей. Читать
🔸Порт в Пионерском начал принимать грузы. Читать
🔸Грузооборот морских портов РФ за январь-ноябрь снизился до 815,1 млн тонн. Читать
#поставка
🔸В рамках создания цифровой платформы «ГосЛог» завершена отправка контейнеров из РФ в Индию. Читать
🔸Почему сотни покупателей месяцами ждут свои заказы из США и ЕС. Читать
🔸На фоне дисбаланса экспорта и импорта выросла цена фрахта контейнеров. Читать
#администрирование
📲Проголосуйте, чтобы канал "Все о цепях поставок" мог публиковать истории. Ссылка
🔸Обзор новостей дня на Телеграм-канале "Все о цепях поставок" с Ольгой Кравцовой. Смотреть видео или слушать аудио
#чтобылонаканале 11 декабря, среда
🔸"Все о транспортировке". Читать
🔸"Все о цепях поставок". Читать
#планирование
🔸РЖД сэкономит 500 млрд рублей на развитии грузового направления Дмитров - Мга. Читать
🔸Между портами Новороссийска и Кении запустили морской контейнерный сервис. Читать
🔸Стивидорам и операторам вагонов снова грозят регулированием цен. Читать
🔸За счет чего выросли выплаты в сфере транспортной логистики. Читать
🔸Южная Корея потратит почти $10 млрд на строительство «мегапорта» в Пусане. Читать
🔸Несколько крупных строек заморозят в Петербурге. Читать
🔸Лимаренко считает мост на Сахалин реальной экономической задачей. Читать
🔸Порт в Пионерском начал принимать грузы. Читать
🔸Грузооборот морских портов РФ за январь-ноябрь снизился до 815,1 млн тонн. Читать
#поставка
🔸В рамках создания цифровой платформы «ГосЛог» завершена отправка контейнеров из РФ в Индию. Читать
🔸Почему сотни покупателей месяцами ждут свои заказы из США и ЕС. Читать
🔸На фоне дисбаланса экспорта и импорта выросла цена фрахта контейнеров. Читать
#администрирование
📲Проголосуйте, чтобы канал "Все о цепях поставок" мог публиковать истории. Ссылка
🔸Обзор новостей дня на Телеграм-канале "Все о цепях поставок" с Ольгой Кравцовой. Смотреть видео или слушать аудио
#чтобылонаканале 11 декабря, среда
🔸"Все о транспортировке". Читать
🔸"Все о цепях поставок". Читать
Telegram
Все о цепях поставок
РЖД сэкономит 500 млрд рублей на развитии грузового направления Дмитров - Мга
РЖД не потребуется инвестировать более 500 млрд рублей на развитие отдельного грузового направления Дмитров - Мга благодаря вводу первой в России высокоскоростной железнодорожной…
РЖД не потребуется инвестировать более 500 млрд рублей на развитие отдельного грузового направления Дмитров - Мга благодаря вводу первой в России высокоскоростной железнодорожной…
Все о цепях поставок pinned «Что было на канале "Все о цепях поставок" 12 декабря, четверг #планирование 🔸РЖД сэкономит 500 млрд рублей на развитии грузового направления Дмитров - Мга. Читать 🔸Между портами Новороссийска и Кении запустили морской контейнерный сервис. Читать 🔸Стивидорам…»
ФАС выступила за запрет возврата сетями качественных продуктов поставщикам
Федеральная антимонопольная служба (ФАС) России выступила за запрет возврата торговыми сетями качественных нереализованных продуктов поставщикам вне зависимости от сроков годности. Об этом сообщили в пресс-службе антимонопольного органа 12 декабря.
«Это позволит при заключении договоров избежать ситуаций, когда все риски и расходы возлагаются на поставщиков, а торговые сети не производят оплату товаров», — пояснили в ФАС.
Там также отметили, что этот вопрос обсуждался в рамках заседания экспертного совета по торговле ФАС России. Речь идет о введении запрета включения в договор поставки условия о возврате таких товаров вне зависимости от их сроков годности. При этом такое регулирование не затронет добросовестных участников рынка, которые и в настоящее время не возвращают качественную непроданную продовольственную продукцию.
К тому же, обсуждался вопрос запрета включения в договор поставки условия об ответственности поставщиков за отказ поставить не предусмотренный договором или не согласованный ими объем товара. Пока законопроект принят Госдумой в первом чтении. В службе уточнили, что поддерживают такие изменения, поскольку в рамках саморегулирования вопрос решить не удалось. Принятие соотствующего закона будет стимулировать торговые сети переходить от рамочных договоров поставки и разовых сделок на торгах к долгосрочным договорам с графиками поставок. Это в результате обеспечит прозрачность договорных отношений для поставщиков, уменьшит их издержки, которые связаны со штрафами, и сократит риски ценовых колебаний на сезонные товары, подчеркнули в ФАС.
Источник
12.12.2024
Федеральная антимонопольная служба (ФАС) России выступила за запрет возврата торговыми сетями качественных нереализованных продуктов поставщикам вне зависимости от сроков годности. Об этом сообщили в пресс-службе антимонопольного органа 12 декабря.
«Это позволит при заключении договоров избежать ситуаций, когда все риски и расходы возлагаются на поставщиков, а торговые сети не производят оплату товаров», — пояснили в ФАС.
Там также отметили, что этот вопрос обсуждался в рамках заседания экспертного совета по торговле ФАС России. Речь идет о введении запрета включения в договор поставки условия о возврате таких товаров вне зависимости от их сроков годности. При этом такое регулирование не затронет добросовестных участников рынка, которые и в настоящее время не возвращают качественную непроданную продовольственную продукцию.
К тому же, обсуждался вопрос запрета включения в договор поставки условия об ответственности поставщиков за отказ поставить не предусмотренный договором или не согласованный ими объем товара. Пока законопроект принят Госдумой в первом чтении. В службе уточнили, что поддерживают такие изменения, поскольку в рамках саморегулирования вопрос решить не удалось. Принятие соотствующего закона будет стимулировать торговые сети переходить от рамочных договоров поставки и разовых сделок на торгах к долгосрочным договорам с графиками поставок. Это в результате обеспечит прозрачность договорных отношений для поставщиков, уменьшит их издержки, которые связаны со штрафами, и сократит риски ценовых колебаний на сезонные товары, подчеркнули в ФАС.
Источник
12.12.2024
Аналитики предположили рост ключевой ставки до 23%
ЦБ повысит ключевую ставку до 23% на заседании 20 декабря — в этом уверена половина из 28 опрошенных «Известиями» аналитиков. При этом еще семь экспертов в равной степени ожидают ее рост как на 2 п.п., так и на 1 п.п. Кроме того, пятеро аналитиков ожидают повышения ключевой лишь до 22%, следует из консенсус-прогноза.
Читать подробнее
13.12.2024
ЦБ повысит ключевую ставку до 23% на заседании 20 декабря — в этом уверена половина из 28 опрошенных «Известиями» аналитиков. При этом еще семь экспертов в равной степени ожидают ее рост как на 2 п.п., так и на 1 п.п. Кроме того, пятеро аналитиков ожидают повышения ключевой лишь до 22%, следует из консенсус-прогноза.
Читать подробнее
13.12.2024
Какие проекты войдут в обновленный план модернизации транспортной инфраструктуры
По нацпроекту «Модернизация транспортной инфраструктуры» строятся скоростные автодороги, развиваются Северный морской путь, инфраструктура БАМа и Транссиба, Центральный железнодорожный транспортный узел в столице, а в регионах модернизируются аэропорты. В этом году он завершается, но работа по формированию единого транспортного каркаса страны продолжится по новому нацпроекту «Эффективная транспортная система». До 2030 года планируется модернизировать 75 аэропортов, чтобы повысить авиационную мобильность граждан в полтора раза. Среди других приоритетов — запуск высокоскоростной железнодорожной магистрали между Москвой и Санкт-Петербургом, которая сократит время в пути вдвое, и дальнейшее развитие Северного морского пути, ледокольного флота и портовой инфраструктуры.
Читать подробнее
13.12.2024
По нацпроекту «Модернизация транспортной инфраструктуры» строятся скоростные автодороги, развиваются Северный морской путь, инфраструктура БАМа и Транссиба, Центральный железнодорожный транспортный узел в столице, а в регионах модернизируются аэропорты. В этом году он завершается, но работа по формированию единого транспортного каркаса страны продолжится по новому нацпроекту «Эффективная транспортная система». До 2030 года планируется модернизировать 75 аэропортов, чтобы повысить авиационную мобильность граждан в полтора раза. Среди других приоритетов — запуск высокоскоростной железнодорожной магистрали между Москвой и Санкт-Петербургом, которая сократит время в пути вдвое, и дальнейшее развитие Северного морского пути, ледокольного флота и портовой инфраструктуры.
Читать подробнее
13.12.2024