Вебинар ФТС России

📌8 июня 2022 года в 12:00 на странице ФТС России во ВКонтакте пройдет вебинар на тему «Административные правонарушения в области таможенного дела. Обзор правоприменительной практики».

🗣В ходе вебинара эксперты из Управления таможенных расследований и дознания ФТС России:
🔹заместитель начальника Управления Людмила Горемыкина
🔹начальник отдела методологии Сергей Волков
ответят на вопросы по теме вебинара.

📄Вопросы можно направить заранее, заполнив форму.

ФТС России | ProТаможню
01.06.22

Палка о двух концах: как бизнесу не стать заложником скидок
Скидки — популярное орудие в арсенале бизнеса. При правильном применении они могут стимулировать продажи невостребованных продуктов или привлечь новых, нерешительных клиентов. Но пользоваться этим инструментом нужно аккуратно, особенно в кризис, когда покупатели урезают расходы.

Сооснователь и генеральный директор резидента «Сколково» Novo BI, компании-разработчика программных технологий для прогнозирования спроса и планирования поставок, Евгений Непейвода рассказывает, как сегодня выстроить эффективную скидочную стратегию и при чем тут предиктивная аналитика.

Не просто «‎желтый ценник»
Казалось бы, что может быть проще — зачеркнуть старую цену, нарисовать новую и наблюдать, как товар сметают с полок. Но если неграмотно планировать дисконтную программу, можно испортить репутацию и обесценить товар.

Чаще всего негативные последствия непродуманного применения скидок таковы:

🔸Потенциальные клиенты превращаются в «скидочных потребителей» — они больше не хотят покупать товар по нормальной цене. Это заставляет демпинговать и дальше.
🔸В премиум-сегменте скидки могут не повысить спрос, наоборот — обесценить бренд в глазах ЦА.
🔸Распродажи и промоакции провоцируют неосознанное потребление. Это может быть на руку бизнесу, но не всегда благоприятно для потребителя и рынка в целом.
🔸Растет «скидочная конкуренция» и компании начинают заниматься недобросовестным маркетингом, предлагая скидку на заранее накрученную цену.
🔸Компании могут оставлять цену и даже скидку, но поступаться качеством товара, уменьшать размер и так далее. К такому методу прибегают в кризисные времена, в том числе на российском рынке это наблюдается и сегодня.

Скидки — не панацея
Компенсировать заветные перечеркнутые ярлычки можно кэшбеком, бонусами, купонами и так далее. К примеру, отлично работают механики мультипаков «при покупке трех апельсинов четвертый даром» или кросс-промоушена в духе «закажите кроссовки и получите носки в подарок».

Также скидки заменяют персонализированные промо-предложения для лояльных покупателей, как это было, например, у Samsonite. В период «Черной пятницы» магазины компании открыли распродажу для постоянных клиентов на несколько дней раньше.

Если продажи идут в онлайне, не лишней будет и геймификация. Например, чтобы получить скидку на покупку товаров Askona пользователи должны были ловить подушки, а пользователям сети «Перекресток» предстояло пройти игру и по итогу получить призы.

Перечисленные способы сложнее скидок в реализации, но открывают больше возможностей. Вовлеченность покупателя растет, а бизнес стимулирует продажи, не обесценивая продукт. К тому же так проще привлечь клиентов и к остальным своим товарным категориям или даже обменяться ЦА с другими компаниями.

Скидку пишем, семь в уме
Если все же решено делать скидки, важно не делать их спонтанно. Скажем, если в финансовую модель производителя заложена 30%-ая доля акционной продукции, в середине года маркетинговый отдел ритейлера не может просто взять и увеличить количество товаров «по скидке» — скорее всего, это уведет проект в минус.

Поэтому необходимо заранее определить два рубежа: максимальный объем продукции, подлежащий уценке, а также допустимую величину скидки. Кроме того, стоит постоянно сверяться с тем, как скидки влияют на показатель PNL, то есть на соотношение доходов и убытков.

Удержать скидки «в узде» и проработать промо-стратегию в кризис помогут следующие шаги:

Читать далее
04.06.22

В России кратно вырос спрос на технику отечественных марок
Из-за сокращения ассортимента импортной бытовой техники на рынке россияне начали активно покупать устройства отечественных марок. Спрос на них в последние месяцы вырос кратно – на некоторые позиции в 33 раза.

Об увеличении продаж бытовой техники под собственными марками сообщили в пресс-службе «М.Видео-Эльдорадо».

В марте-апреле 2022 год продажи техники под брендами Hi и Novex выросли в 2,2 раза к аналогичному периоду 2021 года. Если сравнивать с 2020 годом, то объем продаж вырос более чем в 7 раз, рассказали в компании.

В «М.Видео-Эльдорадо» пояснили, что рост произошел «на фоне изменений в доступном ассортименте электроники на российском рынке и росте интереса потребителей к низкому и среднему ценовым сегментам».

Виды техники, продажи которой выросли значительнее всего год к году: посудомоечные машины – в 33 раза, пылесосы – в 9 раз, стиральные машины – в 2,8 раз, холодильники – в 2,6 раз, телевизоры – на 40%.

«М.Видео-Эльдорадо» выпускает собственные товары под брендами Novex и Hi с 2019 года. Они характеризуются как техника из среднего и низкого ценового сегментов с востребованным функционалом.

Источник
04.06.22

✈️Шереметьево. Грузовой терминал «Москва Карго». Самолет Ил-76 авиакомпании «Волга-Днепр» приземлился с товарами для московских предпринимателей. Мы задали 15 вопросов его командиру Андрею Богомолову. В первой части интервью он рассказал:

🔹почему решил стать пилотом
🔹о разнице в работе пилота грузового и пассажирского самолётов
🔹как проходит рабочий день перед вылетом
🔹про рейс
🔹почему его форма не такая, как у других пилотов

Продолжение — в следующую субботу🤌🏼

Дептранс Москвы
04.06.22

Автомобили вновь могут подорожать, и вот почему
В условиях разрыва логистических цепочек некоторые производители готовятся поставлять свои автомобили по импорту взамен их локальной сборки, которая сейчас оказалась практически невозможной. Это позволит отчасти решить проблему острого дефицита у дилеров, но вместе с тем машины станут дороже.

Граница на замке
В то время как большинство иностранных производителей приостановили локальную сборку и импорт автомобилей в нашу страну из-за разрыва логистических цепочек или санкционного давления, их коллеги из Китая и Южной Кореи продолжают свою деятельность на российском рынке. Более того, марки из Поднебесной даже расширяют свой ассортимент и готовят новые модели, среди которых - Haval Dargo, Chery Omoda 5, JAC S4 и др. Впрочем, они сталкиваются с теми же проблемами по поставке комплектующих и готовых машин, что и остальные игроки.

По словам директора по развитию и корпоративному управлению компании "Нижегородец" Алексея Макарова, ранее логистические цепочки были выстроены через Европу, сейчас - граница с Европой полностью перекрыта, поэтому в данный момент для производства авто в нашу страну ничего не поступает.

Действительно, завод Haval - один из немногих в России, который продолжает выпуск своих машин. По-прежнему ведется сборка автомобилей Geely и JAC на предприятиях в Белоруссии и Казахстане, откуда они поставляются на наш рынок. А вот производство корейских Hyundai и Kia на заводе в Санкт-Петербурге может возобновиться не раньше середины лета, в то время как с конвейера "Автотора" сходят некомплектные машины.

В этих условиях производители Китая и Южной Кореи задумались над импортом готовых автомобилей в нашу страну вместо их локального производства. Так, за последние месяцы концерн Hyundai-Kia оформил новые ОТТС, где местом производства значится завод в Южной Корее. При этом речь идет о моделях, сборка которых налажена на калининградском "Автоторе": Kia K5, Soul, Stinger, Seltos и Sorento, Hyundai Santa Fe, а также Genesis G70 и GV80. Стоит отметить, что указанный в них перечень модификаций такой же, что у автомобилей, выпускаемых в России.

"Двойную прописку" оформили и китайские производители: в базе Росстандарта, в частности, появились документы на Geely Coolray и Atlas Pro, JAC S6 и Haval Dargo китайского производства. По замыслу производителей, импортные поставки позволят обеспечить дилеров автомобилями в условиях тотального дефицита на российском рынке.

Как пояснили "РГ" в российском офисе Geely, с 2019 года компания использует гибкий подход и реализует на российском рынке как автомобили из КНР, так и произведенные в Республике Беларусь, чтобы обеспечить бесперебойные поставки. Последние обновления ОТТС - это плановые изменения в связи с дополнением и корректировкой данных поставщиков компонентов. В данный момент компания Geely поставляет автомобили как с завода "БелДжи", так и из Китая. При этом они не отличаются ни по цене, ни по уровню оснащения.

"Оформление ОТТС с указанием страны производителя не Россия, а, к примеру, Южная Корея, вовсе не означает, что эти концерны переводят свои машины на импорт и больше не будут рассчитывать на локальную сборку. Это, скорее всего, просто перестраховка, ведь логистические цепочки нарушены, и поставлять компоненты для производства в России сложнее, чем привозить готовые автомобили. Так как компонентов много и они идут из разных мест, собираются по всему миру", - комментирует автомобильный эксперт "Дрома" Сергей Цыганов.

В свою очередь, генеральный директор сети автосалонов Fresh Auto Денис Мигаль считает, что инициатива автоконцернов Китая и Южной Кореи позволит импортировать больший ассортимент автомобилей в Россию, что положительно отразится на его наполняемости. Однако нет гарантий, что все авто останутся доступными для покупателей по стоимости, к которой добавятся суммы утилизационного сбора и таможенной пошлины.

Источник
04.06.22

При пожаре на контейнерном складе в Бангладеш погибли пять человек
Как отмечает агентство, 100 человек пострадали.

По меньшей мере пять человек погибли, 100 пострадали в результате пожара в субботу на частном контейнерном складе на юго-востоке Бангладеш. Об этом в воскресенье сообщило агентство Agence France-Presse (AFP).

Состояние порядка 20 пострадавших оценивается как критическое.

Склад, на котором хранились в том числе контейнеры с химикатами и на котором работали около 600 человек, расположен в 40 км от города Читтагонг, административного центра одноименной области. По информации начальника местной пожарной службы, пожар начался около 00:00 по местному времени (около 21:00 мск). Во время его ликвидации произошел сильный взрыв. Пострадали в том числе пожарные.

Причина пожара устанавливается.

P.S. Число жертв пожара на контейнерном складе в Бангладеш достигло 40, пострадали 170 человек.

Источник
05.06.22

Как растительные заменители мяса превратились из восточной диковинки в многомиллиардный рынок
Всего около 2 тыс. лет понадобилось растительным заменителям мяса пройти путь от необычной восточной еды, позже нишевого продукта для хиппи к международному тренду и многомиллиардному рынку. По меркам эволюционного формирования пищевой цепочки это мгновение.

Преданья старины глубокой
Одним из первых растительных продуктов, который по содержанию и усвояемости белка сопоставим с мясом, является «соевый творог» тофу. Как, кем и когда он был придуман, достоверно неизвестно, известна только страна — Китай. По одним данным, этот продукт был случайно получен при хранении и приготовлении соевой муки китайскими монахами во II или III веке до нашей эры, а по другим — придуман неизвестным поваром для одного из китайских императоров того времени. Так или иначе, с тех пор тофу начал свое путешествие — сначала в Японию примерно в VII–VIII веках н. э., а затем и по соседним странам Восточной Азии.

Следующие упоминания о тофу относятся уже к новой истории: в XVI–XVII веках о нем писали в китайских кулинарных книгах, где из этого продукта готовили весьма изысканные блюда. В других странах Восточной и Юго-Восточной Азии были и свои растительные аналоги мяса: сейтан (продукт из пшеничной клейковины) и темпе (индонезийский продукт, ферментированный из соевых бобов и содержащий белка даже больше, чем тофу).

В отличие от специй, хлынувших в Европу с Востока в период Великих географических открытий (XV–XVII века), азиатские заменители мяса добрались до Старого Света гораздо позже — только к началу XX века. Однако примерно с середины XIX века европейцы и сами начали экспериментировать с растительными заменителями мяса. Одним из первых упоминаний стали так называемые овощные сосиски, о которых в 1852 году как о «важном изобретении» написала американская газета New Hampshire Patriot and State Gazette. Сосиски делались из микса свеклы и ботвы молодой репы, а затем обжаривались на огне. Данных о вкусовых качествах изобретения практически не осталось. Но судя по тому, что идея не получила широкого распространения, они были неоднозначными.

Вкус — специфический
Первое промышленное производство растительного аналога мяса началось в США в 1896 году с продукта Nuttose (позже Nuteena). Этот продукт представлял собой нечто вроде паштета и был сделан из смеси арахисовой и рисовой муки, сои и кукурузы. Изобрел и запустил продукт американский врач и изобретатель Джон Харви Келлогг, который помимо прочего придумал, как обрабатывать кукурузную муку для получения хлопьев, а также открывал санатории, в которых лечил пациентов при помощи клизм. Впоследствии его родной брат предприниматель Уильям Келлогг, также участвовавший в изобретении хлопьев, основал всемирно известную компанию Kellogg`s.

Джон сосредоточился на производстве Nuttose, которая нашла теплый прием среди убежденных вегетарианцев — религиозного движения Адвентистов Седьмого дня, последователем которых был и он сам. Тогдашние американские газеты довольно высоко оценили вкус необычного продукта, найдя в нем сходство с «поджаренной и охлажденной ягнятиной».

Появился также растительный продукт и во Франции. В отличие от американского, выпускавшегося в консервных банках, этот был на базе тофу в виде мясной нарезки. Создал такое растительное мясо в 1911 году китайский иммигрант Ли Ю Ин, назвавший свою продукцию «Мясная нарезка из сои». Но из-за начавшейся в Европе Первой мировой войны запустить этот продукт в массовое производство китайский предприниматель не успел.

Читать далее
05.06.22

Что было на канале "Все о цепях поставок" 4 июня, суббота

Читайте подборку новостей санкций, экономики, бизнеса, логистики и цепей поставок

@logscm

Коммерческой недвижимости не хватает арендаторов
На рынках коммерческой недвижимости кризисное затишье: снизившаяся посещаемость торгцентров стабилизировалась на достигнутых значениях. Перспектив ее восстановления пока нет. Активность потенциальных арендаторов сдерживают рост затрат и общее снижение спроса, открываться продолжают в основном бюджетные заведения общепита, табачные магазины и минимаркеты. На офисном рынке арендаторы сосредоточились на ожидании скидок, но предоставлять их многие собственники пока не готовы.

Показатель Mall Index (отражает посещаемость на 1 тыс. кв. м торговых площадей) в торгцентрах Москвы на 21-й неделе года (23–29 мая) оказался на 15% ниже показателя за аналогичный период 2021-го, в Санкт-Петербурге — на 11%. Отставание от докризисного 2019 года составило 25% и 24% соответственно. Фактически в мае посещаемость стабилизировалась и колеблется в узком коридоре значений, констатирует руководитель направления исследований и консалтинга компании Focus Technologies Михаил Васильев.

Эксперт не исключает, что летом, в низкий сезон, отставание посещаемости от прошлых лет сократится, но фундаментальных факторов для изменения ситуации он пока не видит.

«Стало меньше магазинов, у людей снизилась мотивация ходить в торгцентры»,— говорит он.

Найти новых арендаторов торгцентрам сейчас непросто: партнер Commonwealth Partnership (CMWP) Ольга Антонова считает, что большинство ритейлеров инвестировать в открытия пока не готовы, активность сохраняют в основном российские сети, сделавшие ставку на агрессивное развитие. Но эти игроки, по словам директора департамента торговой недвижимости Accent Capital Светланы Кузьминой, при текущей конъюнктуре готовы занимать только лучшие помещения. Одновременно, отмечает она, многие сети сейчас вынуждены оптимизировать свои магазины из-за общего снижения спроса.

Но формально роста вакантности пока не происходит, действующие договора с закрывшимися магазинами сохраняются. Госпожа Антонова не исключает, что существенный рост показателя отложится до 2023 года — тогда пустовать официально, возможно, будут 18–20% торговых площадей Москвы. Одновременно на рынке начнут снижаться арендные ставки, предполагает эксперт. Хотя заместитель руководителя направления «Торговые центры» компании «Магазин магазинов» Александра Ромашина объясняет, что фактически для многих операторов платежи уже снизились: сети столкнулись с удорожанием логистики и необходимостью снижения доли арендных платежей в обороте. Госпожа Кузьмина соглашается, что падение трафика и товарооборотов в целом приводит к снижению стоимости аренды.

На улицах остались рестораны
В сегменте стрит-ритейла сохраняется активность операторов общественного питания: с заведениями стритфуда, по словам коммерческого директора R4S Group Ирины Буренко, в марте—мае было заключено 22% от общего объема сделок компании в Москве. «Уход крупных игроков с рынка в марте этого года дал им мощное преимущество для развития своего присутствия на московских улицах»,— говорит она. Еще 15% сделок, по словам госпожи Буренко, пришлось на табачные магазины, 11% у минимаркетов и формата «кофе с собой».

Такую картину эксперт называет ожидаемой: в любой нестабильной ситуации на первые места выходят небольшие форматы, ориентированные на повседневный спрос.

Директор департамента исследований рынка Maris Алена Волобуева говорит, что в Санкт-Петербурге на долю заведений общепита сейчас приходится более половины сделок по аренде помещений стрит-ритейла, в то время как магазины товаров для животных и предприятия бьюти-индустрии практически приостановили развитие. В целом спрос на площади со стороны арендаторов в апреле—мае, по ее словам, сократился более чем в два раза.

Руководитель направления стрит-ритейла CORE.XP Юлия Назарова соглашается, что большинство заявок на подбор помещений сформировано заведениями общепита и несетевыми ритейлерами.

Читать далее
05.06.22

Есть кто в плюсе? Telegram, Теремок, крипта, VK и другие «бенефициары» кризиса
Новый выпуск «НеФорбсов» о тех счастливчиках, кто выиграл в сложившейся экономической ситуации. За счет чего некоторые развивают бизнес, когда все вокруг рушится?

Оказалось, что компаний, которые вышли победителями из этой непростой ситуации, немало. Кажется, что основными бенефициарами этого кризиса стали Китай и Турция, залатывающие дыры после ухода европейских брендов. Внезапно выяснилось, что не заполнена оказалась, например, ниша сантехники, и цены подскочили на 70%. После приостановки деятельности McDonald's в России, многие вдохновились возможностью занять «намоленное» место. Но не успели, оказалось, что сеть фастфуда, правда под новым брендом, может открыться уже через пару недель. Но кто же из российских компаний смог обогатиться на этом кризисе? Об этом мы поговорили с экономистами и владельцами бизнеса.

Видео

Forbes
31.05.22