В Москве возобновят производство автомобилей под брендом "Москвич"
По словам мэра столицы Сергея Собянина, Московский автомобильный завод в перспективе начнет производить электромобили.

Московский завод Renault перешел на баланс города, на нем будут выпускать легковые автомобили под историческим брендом "Москвич". Об этом написал мэр Москвы Сергей Собянин в своем личном блоге.

"Иностранный собственник принял решение закрыть московский завод Renault. Это его право, но мы не можем допустить, чтобы многотысячный трудовой коллектив остался без работы. Поэтому я принял решение забрать завод на баланс города и возобновить производство легковых автомобилей под историческим брендом "Москвич", - написал мэр.

Он добавил, что они постараются сохранить большую часть коллектива, непосредственно работающего на заводе, и у его смежников.

"Основным технологическим партнером возрожденного Московского автомобильного завода "Москвич" станет "Камаз". На первом этапе будет организовано производство классических автомобилей с двигателем внутреннего сгорания, а в перспективе - и электромобилей. Кроме того, совместно с "Камазом" и Минпромторгом России мы работаем над локализацией производства в России максимального количества автокомпонентов", - уточнил Собянин.

По его словам, автозавод на Волгоградском проспекте имеет большую и славную историю. Почти сто лет назад он начинал с производства автомобилей Ford. На протяжении десятилетий здесь выпускались легендарные отечественные "Москвичи". С 1998 года завод сотрудничал с Renault, с его конвейера сходили Logan, Duster и Sandero.

"В 2022 году мы откроем новую страницу в истории "Москвича", - добавил мэр.

Источник
16.05.22

Какие магазины повысят цены из-за дорогих складов
Одна из причин роста цен для конечного потребителя — возросшие расходы на логистику, в том числе транспорт и складирование. Почему некоторым торговым сетям склады обходятся намного дешевле, чем крупным онлайн-маркетплейсам, и как это скажется на конечном потребителе — разбирался Forbes.

Торговые сети и их поставщики все чаще вынуждены оправдываться из-за роста цен, поскольку на них оказывает давление ФАС и другие контролирующие органы. И если в начале весны подорожание товаров связывали с падением курса рубля, то к маю все чаще причиной называют логистические издержки, в первую очередь транспортные. Стоимость складов также растет: ставки их аренды рекордно выросли по итогам 2021 года, однако это подорожание коснулось далеко не всех участников рынка: больше всех на склады тратят крупные онлайн-ретейлеры, а представители традиционных сетей, давно присутствующих на рынке, — значительно меньше, рассказали Forbes опрошенные эксперты.

Рост ставок не для всех
По данным Knight Frank, средняя стоимость аренды квадратного метра складов класса А на конец первого квартала составила 5500 рублей в год, аналитики CORE.XP (ранее — CBRE) оценили ставки в 6000-6200 рублей, Nikoliers (ранее — Colliers International) — в 6200 рублей. Эти ставки отражают стоимость аренды в договорах, заключенных именно в указанный период, то есть в первом квартале 2022 года, но не картину рынка в целом, поясняют опрошенные эксперты.

По их словам, для складского рынка характерны длинные договоры аренды, заключаемые на 5-7 лет и даже дольше, поэтому большая часть качественных складских площадей по факту сдана значительно дешевле, чем по цене 5500 за кв. м.

«Однозначно можно сказать, что в настоящий момент ставки по договорам, заключенным в 2019 году и ранее, находятся ниже рынка. Например, арендатор мог подписаться по ставке 3700 рублей за кв. м в год с индексацией 4-5% в год. Он платит существенно ниже подписывающихся сегодня, так как только за 2021 год ставки выросли на 42%», — говорит старший директор отдела складской и индустриальной недвижимости CORE.XP Антон Алябьев.

«По действующим договорам на складах, расположенных за пределами МКАД, ставки в среднем варьируются от 4 500 до 7 000 рублей за кв. м в год (далее — руб./кв.м/год) без НДС и операционных расходов», — поясняет региональный директор департамента индустриальной и складской недвижимости Knight Frank Константин Фомиченко.

По данным Knight Frank, общий объем качественных складских площадей в московском регионе на конец 2021 года составлял 18,814 млн квадратных метров, а вакансия была равна практически нулю.

Все опрошенные участники рынка утверждают, что минимальный срок договора на аренду склада составляет 5 лет, следовательно, на данный момент точно действуют договоры, заключенные в 2017 году и позже.

Из отчетов Knight Frank (имеются в распоряжении Forbes) по итогам последних пяти лет следует, что в 2017 году было арендовано 0,804 млн квадратных метров по средней ставке 3700 руб./кв.м/год. В 2018-м — 1,175 млн кв м по средней ставке 3650 руб/кв.м/год. В 2019-м — 1,301 млн кв м по средней ставке 3900 руб./кв.м/год. В 2020 году — 1,681 млн кв. м по средней ставке 4050 руб./кв.м/год. И, наконец, в 2021 году — 2,33 млн кв. м по средней ставке 5500 руб./кв. м/год. «То есть только порядка 1 млн квадратных метров сдано по максимальной ставке 5500-6000 рублей», — комментирует данные коммерческий директор Ghelamco Александр Перфильев. То есть бОльшая часть площадей была сдана до повышения ставок, и только последний миллион квадратов арендован — когда все подорожало.

Опрошенные эксперты уточняют, что указанные ставки актуальны для сухих складов класса А, расположенных за МКАД. На складском рынке есть более дорогие позиции, которые также активно арендуются. Это, в первую очередь, небольшие склады, расположенные в черте города, аренда которых, по оценке Commonwealth Partnership (до апреля 2022 Cushman & Wakefield) может стоить от 9300 до 15 000 руб./кв.м/год.

Читать далее
16.05.22

Что было на канале "Все о цепях поставок" 16 мая

#планирование
🔸McDonald's ведет переговоры о передаче бизнеса в России с несколькими компаниями. Читать
🔸В Чехии нашли, чем оправдать слишком высокую инфляцию. Читать
🔸Жить в России стало дороже: цифры и факты. Читать
🔸За последние три месяца в магазинах увеличилось число краж. Читать
🔸Календарь встреч и мероприятий для руководителей и специалистов по логистике и цепям поставок компаний производства и ритейла. Читать
🔸Обвал в добыче и рознице: как падают финансовые потоки в российской экономике. Читать
🔸Приглашаем логистические и сервисные компании на онлайн-презентацию проекта "SCM BIGWORKING". Читать
🔸Ритейлер рыбной продукции рассказал, чем заменить подорожавшую семгу. Читать
🔸Экономисты представили три сценария влияния санкций на ВВП России. Читать

#производство
🔸В Москве стали производить больше лекарств и медицинских изделий. Читать
🔸Группа "Черкизово" приобрела у Atria российский бизнес быстрого питания. Читать
🔸Крупнейшие автопроизводители получат отсрочку оплаты утильсбора. Читать
🔸Новые бренды, прежний вкус: какие изменения ждут столичных кофеманов. Читать
🔸Продажу российского бизнеса Paulig просят отменить. Читать

#поставки
🔸В ЕС придумали, как покупать российский газ. Читать
🔸Спасение с Востока: какие авто придут на смену известным маркам. Читать
🔸Эксперты раскрыли замысел китайского автопрома в России. Читать

#транспортировка
🔸Uber Eats протестирует доставку с помощью роботов-курьеров. Читать
🔸Автостраховщики стран Балтии прекратили сотрудничество с Бюро зеленой карты РФ и Беларуси. Читать
🔸Буквы и цифры на канистрах с моторным маслом. Что они означают. Читать
🔸Грузовой транспорт: обстановка на границе со странами ЕС. Читать
🔸Грузооборот морских портов России в апреле сократился на 2,9%. Читать
🔸Ответит ли РФ контрсанкциями на автомобильные перевозки. Читать
🔸Что ждет железнодорожные грузоперевозки. Читать
🔸Экспресс-доставка небольших грузов и образцов. Читать

#вэд_и_таможня
🔸Правительство приняло очередное решение о регулировании вывоза металла. Читать
🔸Правительство упростило ввоз в Россию электронных устройств, в составе которых есть криптографические средства. Читать

🔸Что было на канале "Все о цепях поставок" 15 мая. Читать

Сотовые операторы собираются импортировать в Россию б/у оборудование
Российские сотовые операторы рассматривают варианты импорта бывшего в употреблении оборудования. Возможны поставки базовых станций из дружественных стран.

Закупка оборудования на вторичном рынке - едва ли не единственный в текущих условиях способ восполнить дефицит базовых станций по мере их выхода из строя и роста нагрузки из-за увеличения трафика мобильного интернета. Подержанные базовые станции могут закупаться как для последующей установки на сети, так и для замены отдельных выходящих из строя блоков.

Сами операторы, опасаясь прекращения поставок оборудования, вряд ли будут заниматься перепродажей базовых станций, а вот непубличные компании-посредники. Такой параллельный импорт позволит закупать базовые станции для покрытия города средних размеров или даже небольшого региона, поскольку списание старых базовых станций и переход на новое поколение производятся операторами как раз в пределах регионов или областей.

Источник
16.05.22

Названы новые источники денег для России
Эксперт Чечерин: Россия получит деньги за счет подорожания энергоносителей и переориентации экспорта.

Это удивительно, но в текущей ситуации беспрецедентного давления со стороны Запада, санкций, перспектив введения новых ограничений, в том числе нефтяного эмбарго со стороны Евросоюза, Россия может быть в выигрышном положении. Подробнее об этом рассказал агентству "Прайм" персональный брокер "БКС Мир инвестиций" Александр Чечерин.

Россия, как один из крупнейших мировых экспортеров, является бенефициаром роста цен на ресурсы, сказал эксперт. Повышение котировок началось еще в пандемию, но ситуация в Украине спровоцировала дополнительный значительный рост мировых цен на основные экспортные товары: энергоносители, цветные металлы, сталь. Так, например, цена на нефть марки Brent выросла на 32% с начала года, на никель — более 30%, двузначный рост демонстрирует цена на уголь, то же касается и многих других ресурсов.

Нет сомнений, что ситуация не изменится в ближайшие месяцы, считает эксперт. Для России это на руку: снижение экспорта может быть компенсировано повышением цен. Эмбарго не предполагает одномоментное прекращение импорта из России, но приведет к повышению котировок на энергоносители.

В качестве дополнительных источников получения денег для России может выступать переориентация экспорта: увеличение объемов на тех рынках, с которыми Россия уже работает, а также выход на новые.

"В первую очередь, мы говорим об азиатском направлении, также заинтересованность в расширении объемов торгов уже выразили в Африке и Латинской Америке. Многие наши компании — экспортеры на этих рынках работают, и перестроение цепочек поставок на увеличение объемов не должны стать большой проблемой", — рассказал Чечерин.

В целом в России по итогам 2022 может сложиться профицитный торговый баланс, считает он.

"Незначительное сокращение экспорта в совокупности с падением импорта приводит к ситуации, что мы получаем больше, чем тратим. Полученные таким образом излишки могут пойти на дальнейшее импортозамещение, что в перспективе приведет к еще меньшей зависимости от импорта", — объяснил эксперт.

Так, согласно недавнему докладу Банка России, объем экспорта товаров и услуг в 2022 г. в сравнении с 2021 г. может снизиться на 8% в стоимостном выражении — сокращение будет компенсировано ростом цен. Одновременно с этим сокращение импорта может составить 32,5-36,5%.

Чечерин также считает, что России необходимо создавать условия для благоприятного бизнес-климата.

«Стране как никогда необходим внешний приток финансов. Сейчас, конечно, сложно об этом говорить, пока ситуация не стабилизировалась. Нам нужно привыкнуть жить в новых условиях, также и нашим партнерам нужно привыкнуть к тем условиям, в которых оказалась Россия. Взвесить все риски и возможности. Это касается как прямых инвестиций, так и долгового рынка. Несмотря на все сложности Россия продолжает обслуживать свой долг, демонстрируя себя как надежного партнера. Нет сомнений, что так и останется", подытожил эксперт.

Источник
16.05.22

Reebok продали по-партнерски
Российский бизнес сети перешел к турецкому холдингу.
Как выяснил “Ъ”, российское подразделение сети спортивных товаров Reebok, заявившей о приостановке своей работы в России, перешло турецкому холдингу FLO Retailing, развивающему, в частности, бренды U.S. Polo Assn., Lumberjack и Reno. Эксперты оценивают стоимость более 100 магазинов бренда примерно в 1,5 млрд руб., но не исключают, что сумма сделки оказалась в три раза меньше. Иностранным компаниям сейчас в принципе сложно продать бизнес в РФ. Но FLO получил контроль над торговыми точками Reebok после подписания с сетью соглашения о выпуске на турецких фабриках продукции под этой маркой для ряда стран.

Бизнес Reebok в РФ перешел турецкому FLO Retailing, сообщил “Ъ” один из консультантов на рынке торговой недвижимости. Собеседник “Ъ”, близкий к FLO, подтвердил, что сделка уже закрылась и по ее итогам компании досталось более 100 точек продаж Reebok. По его словам, новый владелец намерен переименовать магазины, сохранив бренд Reebok. В FLO Retailing и Reebok на запрос “Ъ” не ответили.

Компания FLO Retailing основана в начале 1960-х годов Ахметом Зийланом и сейчас работает в 21 стране. Управляет обувными сетями Flo, Sport in Street и крупным немецким брендом Reno. Владеет марками U.S. Polo Assn., Kinetix, Polaris, Nine West, Lumberjack.

С 2005 года Reebok входил в структуры Adidas, в марте 2022 года бренд продан американской Authentic Brands Group (ABG) за €2,1 млрд. На сайте ABG указано, что из-за военной операции РФ на Украине компания с 20 марта приостановила деятельность на российском рынке. В ABG и Adidas на запрос “Ъ” также не ответили.

В России Reebok по-прежнему контролируется через ООО «Адидас», чья выручка в 2021 году составила 55,6 млрд руб., чистая прибыль — 3,9 млрд руб., следует из «СПАРК-Интерфакс». По данным сервиса 2ГИС, в крупных городах РФ работает не менее 117 монобрендовых магазинов Reebok. Гендиректор «Infoline-Аналитики» Михаил Бурмистров оценивает стоимость сети в 1,5 млрд руб., но не исключает, что сумма сделки составила не более 500 млн руб.:

«Активы в России продать сейчас крайне сложно. Reebok удалось найти партнера, у которого сохраняются бизнес-интересы в России».

Как сообщало 12 мая турецкое издание Yeni Safak, Reebok подписал с FLO соглашение, в рамках которого турецкий концерн будет производить продукцию бренда для 12 стран.

Господин Бурмистров не исключает, что сделка по продаже российского бизнеса Reebok структурировалась на условиях передачи бизнеса в управление с отложенными во времени платежами. Гендиректор сети Damat-Tween в РФ Эмиль Оруджлу также полагает, что сделка Reebok и FLO заключена с дисконтом. Предыдущий владелец марки — Adidas — долгое время считал свои проекты в России неуспешными, рассказал он.

FLO может использовать приобретенные торговые объекты Reebok для дальнейшего развития своих мультибрендовых магазинов, не исключает гендиректор Fashion Consulting Group Анна Лебсак-Клейманс. В 2021 году сообщалось, что концерн хочет выйти на российский рынок и развивать здесь, в частности, марки Kinetix, Polaris и Nine West.

1,72 триллиона долларов составили, по подсчетам Euromonitor, продажи одежды в 2021 году во всем мире.

В одном из маркетплейсов сообщили “Ъ”, что они продолжают закупать товары Reebok у официального дистрибутора, информации о смене поставщика они не получали. Собеседник “Ъ” из числа крупных ритейлеров заявил, что крупные спортивные бренды Adidas, Nike, Reebok прекратили поставки в Россию, сейчас распродаются товарные запасы, а в дальнейшем российские сети намерены заместить ушедшие бренды продукцией собственных торговых марок. Никаких западных санкций на продажу в РФ одежды и обуви массового сегмента нет, поэтому такие товары будут и дальше продаваться в стране, уверена Анна Лебсак-Клейманс. Дистрибуторам, по ее словам, надо только решить вопросы со стабильными платежами и наладить нарушенную логистику.

Источник
16.05.22

🥴«Оформим пропуск в Москву для грузового транспорта. Низкие цены. 100%-й результат». Видели такую рекламу? Это обман!
⠀
Оформить официальный пропуск для грузовика, который едет в столицу, можно самостоятельно на сайте Мэра Москвы, заполнив форму и прикрепив документы. Это бесплатная государственная услуга.

Мы не работаем с посредниками на чужих сайтах. Те, кто предлагает вам заплатить за пропуск, — мошенники. Мы регулярно сообщаем о них в правоохранительные органы, чтобы обезопасить вас от обмана и ненужных трат.

Дептранс Москвы
16.05.22

«Роснефть» предложила ввести потолок цены на металл для внутреннего рынка
Как выяснил “Ъ”, правительство рассматривает инициативы «Роснефти» по стабилизации цен на металл на внутреннем рынке. Компания столкнулась с повышением цен со стороны российских поставщиков спецтехники, который те объясняют подорожанием металла. «Роснефть» предлагает ввести норматив по обязательным поставкам металлопродукции на внутренний рынок и потолок роста цены в 4% в год, а также экспортные пошлины на металл и железную руду. Источники “Ъ” среди металлургов считают идеи «Роснефти» трудноосуществимыми и ненужными в ситуации, когда внутренний рынок профицитен.

Глава «Роснефти» Игорь Сечин в апреле обратился к премьер-министру Михаилу Мишустину с предложениями по регулированию внутренних цен на металл. По словам источников “Ъ”, знакомых с обращением, его причиной послужило то, что «Роснефть» столкнулась с трудностями при закупке автомобильной техники: КамАЗ отозвал прежнее коммерческое предложение, а «Объединенная машиностроительная группа» сообщила о повышении цен на 80% по отношению к июню 2021 года. Производители техники ссылаются на удорожание металла и кредитов из-за повышения ставки ЦБ.

«Роснефть» считает, что рост цен на металл по всей цепочке поставок в машиностроении может привести к увеличению затрат на поддержание и реализацию новых проектов в нефтяной отрасли, росту стоимости топлива, масел, битума и, как следствие, росту инфляции.

Господин Сечин предложил ввести регулирование цен на железную руду и отдельные виды металлопродукции через соглашения с крупнейшими производителями.

В соглашениях будут оговариваться объемы обязательных поставок на внутренний рынок, а также потолок роста цен — на уровне не выше целевой инфляции (4% в год) по отношению к декабрю 2021 года. Во-вторых, нефтекомпания предлагает ввести в ЕАЭС экспортные пошлины на железную руду, сталь и лом с привязкой к мировым ценам и курсу валюты. В-третьих — отменить ввозные антидемпинговые пошлины на трубы.

По словам источников “Ъ”, Михаил Мишустин поручил первому вице-премьеру Андрею Белоусову и министру финансов Антону Силуанову рассмотреть предложения «Роснефти». В аппарате господина Белоусова подтвердили “Ъ”, что профильным ведомствам дано поручение рассмотреть и подготовить предложения. В Минпромторге сообщили “Ъ”, что предложения, изложенные в обращении компании, рассматриваются. В «Роснефти» отказались от комментариев.

По данным Всемирной ассоциации стали, объем потребления стали в России в этом году упадет на 20%, до 35,1 млн тонн против 43,9 млн тонн в 2021 году. В этих условиях металлурги вынуждены увеличивать поставки на экспорт, но их осложняют санкции. Кроме того, на внутреннем рынке правительство уже проводит политику сдерживания цен на металл. По данным Минпромторга, сейчас стоимость наиболее востребованных типов металлопродукции у трейдеров снизилась по сравнению с пиковыми значениями марта более чем на 10%. Арматура подешевела на 11–13%, горячекатаный рулон — на 17%.

Владимир Путин, президент РФ, 20 апреля: «В ближайшие годы нужно обеспечить активный рост потребления металла внутри страны... И сразу оговорюсь, что это возможно только при условии доступных цен на продукцию».

Металлурги, как и ассоциация «Русская сталь», официально не комментируют предложения «Роснефти». Но источнику “Ъ” среди металлургов эти идеи кажутся не слишком реалистичными. По его мнению, в обязательных поставках на внутренний рынок нет необходимости, поскольку он традиционно профицитен, тем более в нынешней ситуации, когда экспорт снизился из-за санкций. «Когда мы говорим о возможном потолке роста цен, важно учитывать и скорость инфляции, и рост стоимости сырья. Экспортные пошлины на лом уже действуют. Если ввести их также на сталь и руду, это не повлияет на цены из-за отсутствия дефицита на внутреннем рынке»,— добавил он.

Читать далее
16.05.22

Из России ограничили вывоз свинца и свинцового лома
Правительство России ввело лицензирование при вывозе за пределы страны необработанного свинца, а также свинцового лома и отходов.

Исключение сделано для полупродуктов производства цветных металлов, содержащих драгметаллы. Мера действует до 15 ноября. Вывоз будет возможен по разовым лицензиям Минпромторга.

Такой шаг направлен на предупреждение дефицита свинца на российском рынке в условиях внешних ограничений. Этот металл необходим для производства аккумуляторных батарей и широко используется автопроизводителями

Ранее сообщалось, что мировая экономика оказалась на грани дефицита основных промышленных металлов — запасы алюминия, меди, никеля и цинка упали до критически низкого уровня. За последний год их объем уменьшился на 70%. Склады опустели, так как трейдеры и крупные компании произвели большие закупки на фоне постпандемийного спроса, а производство в России и Европе упало.

Источник
16.05.22

Бизнес просит расширить торговлю некрепким алкоголем в Москве
Временное снятие в Москве ограничений на торговлю пивом и вином на верандах, стадионах и в музеях воодушевило участников алкогольного рынка. Пивоваренная компания AB InBev Efes предложила мэру столицы Сергею Собянину до конца года вернуть слабый алкоголь и на АЗС, что должно поддержать бизнес в условиях роста себестоимости и ожидаемого снижения продаж. Участники рынка бензина идею поддерживают и считают нужным реализовать ее на федеральном уровне, об этом же говорят региональные пивовары. Однако ряд экспертов считают меру избыточной и противоречащей борьбе за безопасное вождение.

Пивоваренная компания AB InBev Efes (бренды Spaten, Velkopopovicky Kozel, «Сибирская корона», «Клинское» и др.) попросила мэра Москвы Сергея Собянина «в рамках эксперимента» снять до конца года запрет на продажу алкоголя крепостью не выше 16,5% на АЗС. Это следует из письма и. о. президента AB InBev Efes Ораза Дурдыева от 13 мая, копия которого есть у “Ъ”. Инициатива дополнила бы снятие запрета на продажу алкоголя крепостью до 16,5% в летних кафе, музеях, концертных залах и спортивных сооружениях, отмечается в обращении.

Как говорится в письме, возврат слабоалкогольной продукции на АЗС, где пиво ранее занимало около 10% продаж, дополнительно поддержит бизнес в сложных условиях.

По словам Ораза Дурдыева, у пивоваренных компаний уже возникли проблемы с поставками сырья, материалов и продукции, а «незначительный рост» продаж напитка в первом квартале (на 3,7% по Росстату) вызван увеличением закупок впрок по старым ценам. В то же время объем пивного рынка РФ, полагает он, по итогам года может сократиться на 4–5%.

В письме отмечается, что согласно мировой практике снятие запрета не приводит к росту аварийности на дорогах ввиду отсутствия моментального потребления. Продажа пива и вина на АЗС полностью или частично разрешена в Дании, Латвии, Германии, Италии, Франции, Бельгии, подчеркивает Ораз Дурдыев. По его словам, опыт Москвы может повлиять на тиражирование практики во всех регионах.

Открытие канала может доказать отсутствие рисков торговли пивом на АЗС, согласен директор по корпоративным отношениям Heineken в России Алексей Воробьев. Президент ГК «Абрау-Дюрсо» Павел Титов говорит, что снятие ограничения стало бы дополнительной точкой роста и для российских виноделов.

Представитель Сергея Собянина на вопросы “Ъ” не ответил. В Федеральной антимонопольной службе заявили “Ъ”, что поддержат проведение эксперимента, отметив необходимость согласования вопроса с другими ведомствами.

Но не все участники рынка поддерживают инициативу в такой форме.

Председатель совета Союза российских пивоваров Даниил Бриман говорит, что дополнительные послабления в торговле слабоалкогольными напитками в отдельном субъекте РФ дадут необоснованные преимущества работающим в регионе участникам рынка. Кроме того, тема продажи пива на АЗС «не так однозначна и противоречит в том числе кампаниям транснациональных производителей пива по борьбе с употреблением алкоголя за рулем», считает он.

Глава Российского топливного союза Евгений Аркуша напоминает, что союз уже много лет добивается возвращения реализации алкогольной продукции на АЗС. По его словам, снятие запрета в Москве позволит убедиться, что ограничение лишь создает избыточные барьеры, ведь на АЗС работают такие же магазины, как и в других местах.

Эксперт согласен, что распространить меру нужно в целом на федеральном уровне, так как эксперимент только в Москве не решит системные проблемы бизнеса. Минэнерго после обострения экономической ситуации предлагало разрешить продажу алкоголя на АЗС в качестве одной из мер поддержки ТЭК. Но, по данным “Ъ”, проект не был поддержан в государственно-правовом управлении администрации президента.

Читать далее
16.05.22

Правительство упростило требования к сертификации автомобилей
В частности, разрешено выпускать авто всех экологических классов, а также не оснащать транспортные средства устройством вызова экстренных служб до 1 августа.

Правительство РФ утвердило постановление, которое упрощает требования к сертификации автомобилей в России, в том числе разрешено выпускать автомобили всех экологических классов - от "Евро 0" до "Евро - 5", а также не оснащать транспортные средства устройством вызова экстренных служб (ЭРА-ГЛОНАСС) до 1 августа этого года, следует из текста постановления.

"Утвердить прилагаемые правила применения обязательных требований в отношении отдельных колесных транспортных средств и проведения оценки их соответствия", - говорится в документе.

При этом в постановлении отмечается, что в случае невозможности оснащения авто устройством вызова экстренных служб при выпуске в обращение с 1 августа, автомобили должны будут быть дооснащены системой до 1 февраля 2023 года. Кроме того, изменения оговаривают возможность не устанавливать на транспортные средства антиблокировочную систему тормозов (ABS).

Документ действует до 1 февраля 2023 года.

Ранее российские производители "Камаз", "Группа ГАЗ", "Урал" и "Автоваз" поддержали введение нового техрегламента для автомобилей с упрощенными требованиями. Такая мера, отмечали в "Камазе", является своевременным решением и поможет производителям сохранить рабочие места на период замещения импортных комплектующих, а потребителям получить более дешевые в эксплуатации автомобили.

Источник
16.05.22

Бизнес просит уточнить, как декларировать умную технику
Российская ассоциация торговых компаний и товаропроизводителей электробытовой и компьютерной техники (РАТЭК) хочет внести правки в закон «О связи», чтобы определить, какую электронику производитель или импортер обязан декларировать, а какую — сертифицировать. В РАТЭК поясняют, что правовая неопределенность касается умной бытовой техники (например, холодильников с Wi-Fi модулями). В Минцифры не видят необходимости менять существующий порядок, эксперты полагают, что реализация инициативы РАТЭК упросит ввоз товаров в Россию по механизму параллельного импорта.

“Ъ” ознакомился с письмом РАТЭК, направленным 20 апреля в аппарат первого вице-премьера Андрея Белоусова и Минцифры. В письме говорится, что, согласно российскому законодательству, для подтверждения качества и безопасности поступающие на российский рынок средства связи либо сертифицируются (подробный перечень подлежащих сертификации товаров определен отдельным постановлением правительства, это, например, маршрутизаторы, коммутаторы и т. д.), либо декларируются.

При этом, подчеркивают в РАТЭК, перечня товаров, которые подлежат декларации, не существует, что создает правовую неопределенность для производителей и импортеров бытовой электроники.

Для того чтобы решить, нужно ли декларировать товар, требуется экспертиза, которая зачастую не позволяет прийти к однозначному выводу, указано в письме.

Ассоциация просит внести поправки в закон «О связи», которые должны закрыть этот пробел. Директор по связям с общественностью РАТЭК Антон Гуськов пояснил, что ассоциация просит, по сути, создать перечень потребительских устройств, которые подлежат обязательному декларированию.

«Это поможет производителям и импортерам сориентироваться. Прежде всего идет речь про бытовую технику, которая, например, использует встроенные модули Wi-Fi и Bluetooth»,— уточнил господин Гуськов.

Пресс-служба правительства перенаправила вопросы в Минцифры. Там “Ъ” сообщили, что не получали письмо, однако знакомы с предложениями РАТЭК и не согласны с ними, так как не видят правовой неопределенности в этом вопросе. «Производитель микроволновки, добавляя туда модуль Wi-Fi, совсем не обязан оформлять декларацию на нее как на средство связи, так как он выпускает кухонную технику, а не средство связи, иначе наличие Wi-Fi будет жестко его ограничивать — вменит определенную обязанность получения дополнительных сертификатов»,— объяснил представитель министерства.

Опрошенные “Ъ” эксперты считают, что меры, предложенные РАТЭК, призваны ускорить прием товаров на таможне, а также упростить ввоз умной техники в Россию, в том числе по механизму параллельного импорта (без разрешения правообладателей, см. “Ъ” от 6 мая). «Скорее всего, сейчас умные устройства, которые имеют модули связи и передачи информации, такие как умные пылесосы, холодильники и прочая бытовая техника, не попадают в перечень или декларации соответствия не принимаются»,— предполагает источник “Ъ” на рынке.

Любое устройство с модулем связи, будь то мобильный телефон, холодильник или кофеварка с модулем Wi-Fi, использует алгоритмы шифрования, указывает аналитик Mobile Research Group Эльдар Муртазин.

«Для того чтобы импортировать такую продукцию, производитель или уполномоченный им дистрибутор должны уведомить ФСБ, что данные модели не позволяют шифровать что-либо, и получить от службы нотификацию — письмо, согласно которому таможенная служба пропускает в страну товар»,— поясняет он.

Господин Муртазин добавляет, что необходимость получать нотификацию на всю технику, содержащую модуль связи,— это устаревшее правило, придуманное еще до появления умных вещей. Но сейчас оно еще и затрудняет растаможивание параллельного импорта, который не имеет нотификаций, потому что ввозится в обход официальных производителей.

Источник
16.05.22

Приглашаем на Третью ежемесячную встречу по закупкам
Дата и время: четверг, 19 мая, 12:00 - 13:00.
Приглашаются - руководители и специалисты функции закупок компаний ритейла и производства.

Формат - гибридная встреча.

Зарегистрироваться

Варианты участия:
1) Офлайн: Дом СПЦП: Ленинградский проспект, 35, строение 2.
2) Онлайн - ссылка на ZOOM будет направлена зарегистрированным участникам.
Анонс:
Ситуация, в которой оказались компании на территории Российской Федерации, не имеет аналогов в прошлом.
Это не еще один из кризисов, которые были в прошлом. это переход на другой уровень существования. Изменятся архитектура экономики, условия ведения бизнеса и управления закупками, отношения с поставщиками. Познакомимся, обсудим решения и действия руководителей и специалистов функции закупок компаний ритейла и производства.

Итальянские производители сообщили о подорожании мороженого на 10%
Итальянское мороженое за год подорожало на 10% из-за роста стоимости ингредиентов, транспортных и производственных расходов.

Подорожание связано с ростом затрат на энергию и сырье: на 6% выросли траты на сахар, на 7% — на молоко и на 9% выросли траты на яйца. В итальянских кафе-мороженых в течение года используется 220 млн л молока, 64 млн кг сахара, 21 млн кг свежих фруктов и 29 млн кг других продуктов. В Италии работают 39 тыс. кафе-мороженых, в которых работают 75 тыс. человек.

На стоимость мороженого влияет рост цен на энергоносители, что приводит к удорожанию логистики.

В мае продовольственные ассоциации Германии выразили беспокойство из-за роста цен на сырье на фоне боевых действий на Украине, вслед за которыми выросли цены на продовольствие. Отраслевые ассоциации предупреждали, что цены на молочные продукты могут вырасти на 20%, а на хлебобулочные изделия — вплоть до 30%.

Источник
16.05.22

Что делать со страховым запасами в условиях постоянных рисков и неопределенности? Можно ли на нем сэкономить и не понести дополнительные убытки? Как оптимизировать страховой запас, чтобы высвободить денежные средства из замороженных активов и направить на поддержание бизнеса?

24 мая в 17:00 (MCK) мы проведем бесплатный вебинар «Способы управления страховым запасом в кризис». Только практические советы на примере реальных кейсов и программы КОРУС | Управление запасами.

Вы узнаете:

📍 как сэкономить на страховом запасе в условиях постоянных рисков и неопределенности;
📍 какие методы расчета страхового запаса существуют;
📍 можно ли отказаться от страхового запаса;
📍 как оптовые и розничные компании решают проблемы со страховым запасом.

💻Вебинар будет полезен представителям ритейла и дистрибуции, отвечающих за управление запасами, собственникам бизнеса и коммерческих директоров.

🗒24.05.2022, ⏲17:00

📣Ведущая: Александра Москаленко, руководитель направления «Управление запасами», кандидат экономических наук. Приглашенный эксперт: Дмитрий Чернов, руководитель проектов КОРУС | Управление запасами.

Зарегистрироваться на вебинар: https://events.webinar.ru/KORUSKonsalting/11209873

Воронежский завод объявившего об уходе Siemens обеспечен заказами до осени
Воронежский завод "Сименс Трансформаторы" обеспечен заказами как минимум до осени, при этом готовится новая схема управления предприятием, сообщил в понедельник в своем Telegram-канале губернатор области Александр Гусев.

В минувший четверг немецкий концерн Siemens объявил, что на фоне ситуации с Украиной принял решение провести упорядоченный процесс сворачивания промышленной деятельности в России. В марте компания прекратила международные поставки и работу по новым проектам в России, но сообщала, что обслуживание и ремонт идут в строгом соответствии с санкциями.

Власти Воронежской области, где расположен завод "Сименс Трансформаторы", заявили РИА Новости, что нужно время для оценки последствий ухода концерна из региона.

"Так вот что касается воронежского завода: заказов хватает (как минимум до осени), порядка 80% отгрузки идет на внутренний, российский, рынок. Также прорабатывается новая схема управления предприятием, при которой оно продолжит свою стабильную работу на воронежской земле. Так как схема вариативна, деталей пока сообщить не могу. Но, поверьте, там всё достаточно оптимистично", - написал Гусев.

Губернатор отметил, что грамотные управленческие решения позволяют минимизировать риски или вовсе их устранить.

Концерн Siemens AG открыл завод ООО "Сименс Трансформаторы" под Воронежем в начале 2012 года, объем инвестиций в проект составил около 50 миллионов евро.

Источник
16.05.22