Приглашаем на встречу по повышению эффективности взаимодействия компаний - грузовладельцев и и логистических компаний!
Дата и время: 16 мая, понедельник, 18:00 - 22:00.
Формат - офлайн.
Участие бесплатное.
Приглашаются - директора по логистике, цепям поставок, закупкам услуг, транспорту компаний ритейла и производства, руководители логистических компаний.

Зарегистрироваться

Ведущий - Григорий Айриев.

Анонс:
В книге Роберта Чалдини "Психология влияния" описывается такой фундаментальный принцип человеческих взаимоотношений, как "Взаимный обмен". Его суть в том, что человек дающий вызывает у принимающего подсознательное желание ответного жеста доброй воли. То есть если вы хотите что-то от кого-то получить, то вы должны что-то ему отдать. На этом принципе работают многие маркетинговые технологии.
Бизнес - это тоже вид человеческих взаимоотношений, также подчиняющийся принципу взаимного обмена. Чем лучше стороны сделки удовлетворяют потребности друг друга, тем с большим желанием и эффективностью осуществляется взаимодействие и тем сильнее положительный эффект от него бизнесу.
Интересно, а на каком уровне находится степень взаимного удовлетворения потребностей между участниками рынка логистических услуг?
Найти ответ на этот вопрос мы и приглашаем вас на встрече директоров по логистике и руководителей логистических компаний, которая состоится в понедельник 16-го мая в Доме СПЦП.

В программе:
🔸Сбор актуальных вопросов взаимодействия и их категоризация;
🔹Взаимная оценка соответствия предложений и ожиданий по категориям;
🔸Совместный поиск разрывов взаимодействия, их причин и решений по устранению.

Участники встречи могут использовать её результат для своего бизнеса.

Список зарегистрированных компаний-участников: DeLaval, DSSL, Fix price, FM Logistic Vostok, KUEHNE+NAGEL, LKTK group Intagrated Logistics, Network Logistic, Stencom, 12Storeez, АгроПромкомплектация, Асвакарго, Джем Модерн Логистик, ЛТ Групп, Молодец, ППК Максимиха, ПрофХолод, Рено Россия, Ресурс, УК Грандо, УК Седрус.

#мероприятия #транспортировка

🔊 Андрей Миронов, коммерческий директор JML:
«Что ждет железнодорожные грузоперевозки?»

Статистика показывает, что с января по апрель 2022 года по железной дороге перевезено 1985,8 тысяч ДФЭ контейнерных грузов. Это на 7,5% больше, чем за соответствующий период 2021 года. Следует учитывать, что речь идет о среднем показателе за период, и этот прирост был за счет двух первых месяцев. В апреле объем снизился на 3,6% в сутки по отношению к январю, февралю 2022 года. Экспорт снизился на 7,4% или 0,3 тыс. ДФЭ/сутки, транзит — на 28,8% или 0,8 тыс. ДФЭ/сутки. Очевидно, что отрицательная динамика будет сохраняться и дальше.

В настоящее время вводится ряд мер, призванных сдерживать спад. В числе наиболее существенных:

— договоренность с китайскими железными дорогами об увеличении движения грузов через МАПП Забайкальск – Маньчжурия;
— увеличение пропуска ускоренных контейнерных поездов за счет сдваивания движения поездов туда и обратно;
— переориентация экспорта в сторону Восточного полигона;
— изменение маршрутов в направлении стран Средней Азии, Азербайджана и Турции;
— увеличение объемов контейнерных перевозок по МТК, «Север-Юг» в сообщении с Ираном и Индией;
— увеличение перевозок во внутрироссийском сообщении за счет роста производства, направленного на импортозамещение (в марте 2022 г. рост таких перевозок составил 9,8% к марту 2021 г.).

Довольно много мероприятий реализуется для поддержки и наращивания оборотов железнодорожных перевозок:

1) Изменения в тарифной политике РЖД:

— замедление темпов индексации тарифов;

— изменение коэффициент для замедления тарифной нагрузки с ростом дальности перевозки;

— льготный тариф на перевозки груженых рефконтейнеров.

2) Развитие железнодорожной инфраструктуры:

— развитие инфраструктуры железнодорожных пунктов пропуска;

— строительство новых перегрузочных мест на станциях переработки контейнеров;

— формирование сети транспортно-логистических центров;

— перепрофилирование универсальных портовых терминалов с перевалки угля под переработку контейнеров.

3) Решение вопросов дефицита контейнеров:

— закупка контейнеров у российских производителей (Абаканвагонмаш, Кемеровохиммаш, Уралвагонзавод, Балтийский контейнер, Энергомаш, Спецконтейнер);

— многократное использование иностранных контейнеров в пределах срока временного ввоза;

— создание единой системы мониторинга дислокации контейнеров на территории России.

4) Контрольно-документальные мероприятия:

— утверждены правила очередности перевозок грузов, повышен приоритет организации вывоза грузов, обеспечивающих существенный вклад в ВВП;

— осуществлены частичные договоренности по бесшовному перемещению грузов через границу с Китаем и Монголией;

— упрощается таможенное оформление на ЖДПП.

Часть из описанных мероприятий выполнена в большом объеме, другая часть находится на стадии подготовки и внедрения. В целом, относительно ближайших перспектив развития ситуации я считаю, что, если мировые договоренности не будут направлены в сторону нормализации отношений между странами, то вряд ли стоит ждать положительной динамики.

Что касается компании JML, то мы приняли все сложности текущей ситуации, и продолжаем делать то, что в наших силах — на совесть выполнять свою работу. Поддержка сотрудников руководством, энтузиазм и глубокий анализ информации позволяют нам удерживать клиентов и реализовывать стабильные объемы перевозимых грузов. Мы смотрим в будущее с надеждой, но при оценке настоящего стараемся опираться на реальные факты.

Следите за нашими новостями в Telegram-канале: https://t.iss.one/jml_global

Приглашаем логистические и сервисные компании на онлайн-презентацию проекта "SCM BIGWORKING"!

Дата и время: 17 мая, 11:30-12:30 мск.

Формат - онлайн.

SCM BIGWORKING - это деловая встреча в формате спид-дейтинга, на которой логистические и сервисные компании представляют свои услуги, а грузовладельцы обновляют пул своих поставщиков.

Формат SCM BIGWORKING по эффективности превосходит профильные выставки, и значительно экономит ресурсы участников.

Зарегистрируйтесь на онлайн-презентацию и получите исчерпывающую информацию от организаторов!

Зарегистрироваться

Совет профессионалов по цепям поставок
16.05.22

#мероприятия #закупки

На протяжении выходных Литва и Польша пропустили на свою территорию менее 40% грузовиков

Через 🇱🇹литовские погранпереходы Лаворишкес (Котловка), Шальчининкай (Бенякони) и Райгардас (Привалка) в страны ЕС въехало всего 34% большегрузов от нормы.

Контрольные службы в 🇵🇱польском пункте пропуска Бобровники (Берестовица) пропустили на свою территорию менее 29% фур от установленных договоренностей. Данная тенденция сохраняется на протяжении двух недель.

На въезд в 🇱🇻Латвию скопление грузовиков не фиксировалось.

Пограничный комитет Беларуси
16.05.22

McDonald`s объявил об уходе из России
Компания McDonald`s объявил об окончательном уходе из России. Ранее компания закрыла свои рестораны быстрого питания на территории РФ. Теперь компания заявила, что ищет покупателя на российский бизнес.

Update
McDonald's ведет переговоры о передаче бизнеса в России с несколькими компаниями
Корпорация McDonald's ведет переговоры о передаче бизнеса в РФ с несколькими российскими компаниями.

"Есть пул российских кандидатов, со всеми ведутся переговоры. Такой была одна из просьб российских властей - чтобы новым собственником был российский предприниматель", - сказал собеседник агентства.

Качество блюд при работе ресторанов под новым брендом будет сохранено. Первые рестораны под новым брендом откроются в июне.

Источник
16.05.22

⚡️Экспресс-доставка небольших грузов и образцов⚡️

В то время как западные курьерские службы ушли с российского рынка, отечественные компании испытывают огромную потребность в быстрой и надежной доставке небольших грузов из-за рубежа.

Логистический оператор Хекни Групп представляет новый сервис – консолидацию и доставку экспресс-грузов из любой точки Китая и Турции «под ключ». Также по определенным маршрутам возможна доставка из Европы и США.

✈️ Доставим и растаможим:
- небольшие партии и легкие грузы весом до 10 кг и стоимостью до 200 евро
- образцы для сертификации
- товары для собственных нужд без сертификации

Срок доставки: 5-10 дней

Плюсы сервиса экспресс-доставки Хекни:
✅ Развитая сеть консолидационных складов
✅ Ключевые сортировочные центры в Китае - Шэньчжэнь, Шанхай, Пекин, Гонконг, Харбин; в Турции – Стамбул
✅ Доставка в аэропорты Шереметьево, Внуково, Домодедово, Жуковский
✅ Оперативное таможенное оформление опытными декларантами
✅ Упрощенная схема таможенного оформления по реестрам
✅ Возможность вывоза и доставки в любую точку России на всех видах транспорта
✅ Курьерская доставка «до двери»

Сервисом могут воспользоваться как юридические лица, так и индивидуальные предприниматели.

Контакт для запросов и заказов:
Андрей Рыков, начальник отдела авиаперевозок
тел. +7 (495) 640-8365
[email protected]

Хекни Групп - простые решения для сложного мира🌏

Автостраховщики стран Балтии прекратили сотрудничество с Бюро зеленой карты РФ и Беларуси
Латвийское бюро автостраховщиков транспортных средств (LTAB) и Бюро зеленой карты других стран Балтии решили больше не сотрудничать с Бюро зеленой карты России и Беларуси. Об этом сообщает Delfi.

Латвийским страховщикам рекомендовано временно отказаться от выдачи зеленых карт для поездок в РФ и Беларусь. Автовладельцы, которые хотят отправиться в эти страны, могут купить договор пограничного страхования на границе соответствующей страны.

«Договоренность, заключенная между Бюро зеленой карты, предусматривает, что договор о сотрудничестве с российским и белорусским бюро будет в силе до 5 мая 2023 года, поэтому уже выданные зеленые карты остаются в силе. Но уже сейчас автоводители должны считаться с известными неудобствами, планируя приобретение страховки для поездки в эти страны», — заявил член правления LTAB Юрис Стенгревицс.

Система зеленой карты была введена в 1953 году. Она избавляет автомобилистов от необходимости заключать договор пограничного страхования при пересечении границ с системой OCTA.

Источник
15.05.22

Группа "Черкизово" приобрела у Atria российский бизнес быстрого питания
Группа "Черкизово" приобрела у финской Atria российский бизнес быстрого питания, в сделку вошли контракты на поставку продукции в 4,4 тыс. точек быстрого питания. Об этом говорится в сообщении "Черкизово".

"Группа "Черкизово", крупнейший российский производитель мясной продукции, сообщает о покупке у финской Atria компании ООО "Сибилла Рус" - бизнеса быстрого питания, работающего в формате shop in shop. В сделку вошли контракты на поставку продукции в 4,4 тысячи точек быстрого питания в России и в странах СНГ, а также оборудование и рецептуры", - отмечается в сообщении.

В компании отметили, что ООО "АПК "Михайловский" (входит в группу "Черкизово") уже получило предварительное согласие Федеральной антимонопольной службы на приобретение у финской Atria ООО "Сибилла Рус". Данная компания специализируется на продаже готовых решений для производства и реализации продукции быстрого питания (хот-доги, бургеры, тортильи и так далее) под брендом Sibylla в заведениях, работающих в формате shop in shop. Продукция "Сибилла Рус" поставляется в 4,4 тыс. точек, из которых 3,8 тыс. находятся в разных регионах России, остальные - в странах СНГ (Казахстан, Белоруссия, Киргизия, Таджикистан). Точки располагаются преимущественно на АЗС и в местах проведения досуга (парки, стадионы).

Бизнес "Сибилла Рус" включает контракты на поставку, оборудование, рецептуры и систему логистики. Бренд Sibylla в сделку не вошел, уточнили в компании.

Весной 2021 года группа "Черкизово" уже приобрела у Atria ООО "Пит-Продукт" (Ленинградская область), владеющее двумя мясоперерабатывающими производствами и товарными знаками, включая бренд Pit Product. Предприятия "Пит-Продукта" являются поставщиками мясной продукции для портфеля ООО "Сибилла Рус", остальные ингредиенты - соусы, хлебобулочные изделия, овощи - закупаются у локальных производителей. В "Черкизово" добавили, что покупка "Сибилла Рус" отвечает стратегии группы "Черкизово" по дальнейшему увеличению своего присутствия в канале фудсервис (группа является поставщиком крупнейших сетей быстрого питания в России). В 2021 году чистые продажи "Сибилла Рус" превысили 3 млрд рублей, в натуральном выражении они составили более 10 тыс. тонн.

О компании
"Черкизово" - один из крупнейших в России производителей мяса птицы, свинины и другой мясной продукции. Компания также занимается растениеводством. Среди брендов компании - "Петелинка", "Куриное царство", "Черкизово" и "Пава-Пава". Чистая прибыль агрохолдинга "Черкизово" по МСФО за 2021 год увеличилась на 11,3% по сравнению с показателем 2020 года и составила 16,8 млрд рублей.

Источник
16.05.22

Читайте подборку новостей санкций, экономики, бизнеса, логистики и цепей поставок за 15 мая, воскресенье.

В ЕС придумали, как покупать российский газ
Европейский союз планирует предложить газовым импортёрам вариант, который позволит не нарушать санкции при покупке голубого топлива из России и при этом соответствовать требованиям президента Владимира Путина об оплате в рублях. Об этом сообщило агентство Bloomberg со ссылкой на собственные источники. Ранее стало известно, что уже 20 европейских компаний открыли счета в Газпромбанке.

По данным агентства, Европейская комиссия ждёт от компаний-импортёров чётких заявлений о том, что при оплате газа в евро или долларах по существующим контрактам они считают свои обязательства выполненными. При этом на закрытом заседании исполнительный орган Евросоюза отметил, что Еврокомиссия не будет мешать компаниям открывать счета в Газпромбанке — это позволит им покупать газ в России в соответствии с требованиями Москвы.

«Еще один ключевой момент заключается в том, что после того, как европейские компании произведут платеж в евро или долларах и заявят о выполнении своих обязательств, от российской стороны не должно требоваться никаких дальнейших действий в отношении платежа», — уточнил Bloomberg.

По словам одного из источников агентства, на встрече 13 мая мнения представителей правительства разделились. В то время как Германия, Венгрия, Италия и Франция в целом поддержали план комиссии, Польша заявила, что он не внёс юридической ясности, и призвала к обсуждению этого вопроса послами ЕС. Других смутило отсутствие конкретных указаний по открытию счетов в рублях.

Германия на встрече заявила, что проконсультировалась со своими компаниями по этому предложению и получила положительные отзывы, добавил источник.

Ранее «Секрет» писал, что Еврокомиссия рассматривает возможность разрешить странам Евросоюза ограничить цены на газ для потребителей в случае прекращения поставок из России. Отмечалось, что для финансирования проекта нужны будут «значительные суммы». Мера должна действовать во время переходного периода. ЕС намерен отказаться от газа из России к 2027 году.

Источник
15.05.22

Крупнейшие автопроизводители получат отсрочку оплаты утильсбора
Мера поддержки распространится на всех крупнейших автопроизводителей, заключивших с Министерством промышленности и торговли специальный инвестиционный контракт в сфере производства транспортных средств в соответствии с ФЗ "О промышленной политике в РФ".

Правительство РФ утвердило постановление, которое вносит изменения в условия предоставления отсрочки уплаты утильсбора на автомобили, сообщила пресс-служба Минпромторга РФ. По новым условиям поддержкой смогут воспользоваться все крупнейшие автопроизводители, заключившие специнвестконтракт с министерством.

"Охват автопроизводителей по ранее действовавшему критерию - 5 тыс. человек средней численности работников за 2021 год, составлял не более 5 организаций. По новым условиям мера поддержки распространится на всех крупнейших автопроизводителей, заключивших с Министерством промышленности и торговли Российской Федерации специальный инвестиционный контракт в сфере производства транспортных средств в соответствии с Федеральным законом "О промышленной политике в Российской Федерации", - отметили в Минпромторге.

В министерстве отметили, что сегодня такие контракты заключены практически с каждым крупнейшим автопроизводителем.

"Новые критерии позволят существенно расширить спектр субъектов мер государственной поддержки и обеспечить автопроизводителей, продолжающих деловую активность и производственные циклы которых локализованы на территории РФ, оборотными средствами в условиях вызовов и угроз российской экономики, вследствие предпринимаемых мер ограничения иностранными государствами", - подчеркивается в сообщении.

В начале марта правительство РФ в качестве меры поддержки для отечественных автопроизводителей приняло решение об отсрочке уплаты ими утилизационного сбора за I-III кварталы этого года до декабря 2022 года. Тогда перенос сроков коснулся только предприятий, где трудятся не менее 5 тыс. человек, и их дочерних компаний. В апреле сообщалось, что российские ведомства также изучают возможность переноса срока уплаты утилизационного сбора иностранными автоконцернами со специнвестконтрактами (СПИК).

Об утилизационном сборе
Утилизационный сбор введен в РФ в 2012 году одновременно с присоединением России к Всемирной торговой организации (ВТО) и снижением ввозных пошлин на автомобили. Изначально его платили только импортеры, а с 2014 года - все автоконцерны, однако для локализованных автоконцернов ввели промсубсидии, сопоставимые с размером сбора.

Источник
16.05.22

Ритейлер рыбной продукции рассказал, чем заменить подорожавшую семгу
Форель может стать отличной альтернативой подорожавшей из-за санкций семге. Об этом «Газете.Ru» рассказал Максим Напольнов, руководитель группы компаний «Море&Продукты».

По его словам, сегодня филе семги единственного отечественного производителя практически сравнялось в цене с семгой с Фарерских островов. При этом, по мнению Напольнова, качество и свойства семги островных производителей выше отечественного.

«Чтобы не отказываться от пользы и вкуса рыбы из-за высокой стоимости, можно вместо семги покупать другую рыбу семейства лососевых. Полноценно заменить вкусовые качества семги иными лососевыми невозможно, но обратите внимание на форель», — посоветовал он.

Эксперт добавил, что найти достойную замену по еще более низкой цене можно среди карельской форели или форели иных производителей аквакультуры.

«Так можно сэкономить 30-40%. Да, эта рыба не такая жирная, но разница не столь ощутима, как если бы вы купили кету или кижуч, не говоря уже про горбушу и других представителей данного семейства», — поясняет эксперт.

Тем, кто не готов отказываться от семги в пользу более дешевых лососевых рыб, Напольнов посоветовал покупать не стейки, а кусок или целую рыбу.

«Такой товар, как правило, дешевле на 20-30%. В некоторых магазинах рыбу вам разделают бесплатно, стейки можно приготовить любимым способом, а из головы и хвоста сварить вкусную уху», — подытожил он.

Источник
15.05.22

⚡️Правительство упростило ввоз в Россию электронных устройств, в составе которых есть криптографические средства

💻В 2022 году будут упрощены правила ввоза компьютеров, планшетов, ноутбуков, смартфонов, микросхем и раций. Как подчеркнул Михаил Мишустин, это обеспечит потребности внутреннего рынка, а также позволит избежать сбоев и остановок производств.

📑Правительство приняло решение временно наделить отраслевые ассоциации полномочиями по оформлению специальной разрешительной документации. По новым правилам изготовителям нужно будет обратиться с заявлением в Центр по лицензированию, сертификации и защите государственной тайны ФСБ России.

🛃Кроме того, для системообразующих организаций ослабят таможенный контроль при ввозе средств криптографии, которые являются комплектующими для промышленного производства электронного оборудования и техники.

Правительство России
16.05.22

В Москве стали производить больше лекарств и медицинских изделий
Cегодня в столице работают 84 фармацевтических предприятия и 60 предприятий по производству медицинского оборудования.

В I квартале 2022 г. предприятия Москвы произвели больше лекарств и медицинских изделий, чем за аналогичный период прошлого года. Объем отгруженной с января по март фармацевтической продукции составил 69,9 млрд руб.

«За первые три месяца этого года в Москве произвели на 24,8% больше лекарственных препаратов по сравнению с аналогичным периодом 2021 г. Медицинских инструментов и оборудования за этот же период выпустили почти в два раза больше — рост составил 98,3%», — рассказал заместитель мэра Москвы по вопросам экономической политики и имущественно-земельных отношений Владимир Ефимов.

Как отметил руководитель столичного департамента инвестиционной и промышленной политики Владислав Овчинский, сегодня в Москве работают 84 фармацевтических предприятия и 60 предприятий по производству медицинского оборудования. На них трудоустроено почти 20 000 человек.

«Город использует ряд эффективных мер для поддержки фармацевтической и медицинской отраслей, в том числе заключает офсетные контракты», – добавил Овчинский.

При заключении офсетного контракта инвестор открывает в столице новое производство, а город взамен гарантирует ему сбыт произведенной продукции на протяжении долгого времени. В столице уже заключили пять таких контрактов: три из них — с фармацевтическими предприятиями, еще один — на локализацию производства медицинских изделий.

Производители лекарств и медицинского оборудования в Москве могут рассчитывать на получение и других мер поддержки, в том числе льготных кредитов в рамках антикризисной поддержки города.

Источник
12.05.22

Продажу российского бизнеса Paulig просят отменить
Генпрокуратуру, Минфин, ФАС и ФНС просят отменить сделку по продаже российского бизнеса финской кофейной компании Paulig топ-менеджеру компании-конкурента Milagro. Такие обращения в ведомства направил глава организации «Общественная потребительская инициатива» Олег Павлов. Документы имеются в распоряжении «Известий».

«Принимая во внимание недействительность сделки по продаже компанией Paulig своего бизнеса в России, просим вас принять соответствующие меры, направленные на восстановление законных интересов государства и граждан, включая меры по отмене решения о внесении в ЕГРЮЛ изменений, касающихся сведений об ООО «Паулиг Рус» (ООО «Филфудс»)», — говорится в обращении.

Свое письмо общественник объясняет тем, что Paulig в марте этого года сначала анонсировала скорейший уход из России, а в мае объявила о продаже своего бизнеса «Паулиг Рус» (PauligRus LLC) гражданину Викасу Сои (VikasSoi).

Речь о кофеобжарочном предприятии в Тверской области. Причем права на бренды (товарные знаки) и рецепты (секреты производства) в сделку не вошли.

«Поскольку Викас Сои (VikasSoi) является топ-менеджером (управляющим директором) кофейной компании MilagroBeverageCompany, то есть прямым конкурентом компании Paulig, данная сделка неизбежно приведет к ограничению конкуренции на российском потребительском рынке кофе, что существенно повышает риски картельного сговора и роста цен», — сообщается в документе.

Источник
16.05.22

Спасение с Востока: какие авто придут на смену известным маркам
Большая часть автобрендов повысили цены на свою продукцию от 37% до 60%.

В связи с санкциями со стороны западных стран ряд автомобильных компаний временно приостановил работу на российском рынке. Таким образом, россияне практически лишились доступных машин от известных брендов Mercedes-Benz, BMW, Volvo, Volkswagen и других. Однако, как отмечают эксперты, в России вполне можно найти достойную замену даже премиальным маркам.

В конце февраля 2022 года немецкий автопроизводитель Volkswagen Group (доля рынка 12,2%) прекратил отгрузки дилерским центрам в РФ всех марок концерна: Volkswagen, Audi, Skoda, Bentley и Lamborghini. Экспорт своих авто в Россию в марте приостановил General Motors (Cadillac, Chevrolet), а также Jaguar Land Rover. Продажи Land Rover в 2021 году составляли 6400, Jaguar – 521 авто.

С российского рынка временно ушли также автомобили концерна Volvo (в прошлом году продали 9088 машин). Немецкая компания BMW (доля рынка 2,8%) решила остановить производство автомобилей на калининградском заводе «Автотор» и также прекратила экспорт в РФ. Такую же политику выбрал Mercedes-Benz (доля рынка 2,5%). Штутгартский производитель премиальных авто приостановил поставки легковых и малотоннажных автомобилей, а также сборку в Подмосковье седанов Е-класса и внедорожников GLE, GLS и GLC.

Кроме того, в середине марта Европейский союз запретил экспорт в Россию предметов роскоши. В санкционный список попали и машины, чья цена превышает 50 000 евро. Подобные санкционные меры предприняли власти США и Японии.

По данным Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), продажи новых легковых автомобилей и LCV (легкие коммерческие автомобили) в I квартале 2022 года упали на 28,4%, до 277 300 штук. В марте – на 63% до 55 129 машин. В итоге месяц стал худшим с апреля 2020 года, когда автосалоны временно закрывали из-за пандемии коронавируса.

Кризис в премиальном сегменте
По данным автодилеров и «Автостата», новые автомобили за март подорожали в среднем на 40%. Наиболее сильное удорожание – до 60% – коснулось премиальных машин.

Экс-президент Российской ассоциации автомобильных дилеров (РОАД), руководитель проекта «Автомаркетолог» Олег Мосеев пояснил, что стоимость машин Mercedes-Benz за два месяца увеличилась на 35%. Цены у дилеров на данный момент начинаются от 3,65 млн рублей.

Большая часть автобрендов повысили цены на свою продукцию от 37% до 60%, отметил вице-президент РААД Денис Мигаль. «У производителей сохранились проблемы с производством полупроводников, сложности в логистике и прочих аспектах, которые так и не были решены, а только усугубились», – отметил Мигаль. Есть ощущение, что у рынка будет отложенный спрос и премиальные машины в ближайшем будущем будет не купить. Поэтому рынок держит цены, добавил он.

Рост цен опрошенные эксперты связывают в первую очередь с малым количеством доступных автомобилей на российском рынке и запасных частей к ним. По прогнозам директора аналитического агентства «Автостат» Сергея Целикова, всего у зарубежных автоконцернов и дилеров в РФ осталось не больше 100 000–150 000 машин. Денис Мигаль считает, что при текущем спросе и ценах оставшихся машин должно хватить на ближайшие два-три месяца. Однако при повышении спроса автомобили закончатся гораздо раньше.

Подобная дефицитная ситуация складывается и с запасными частями, отметил Целиков. По его словам, часть дилеров закупили запчасти впрок для своей клиентской базы под гарантийный ремонт и под ТО – масла, фильтры и другие расходники. «По моторному маслу цены поднялись в два раза. Такая же ситуация по оригинальным фильтрам, особенно в премиальной линейке», – добавил директор «Автостата».

В первую очередь проблемы могут возникнуть при необходимости поставок кузовных деталей и запчастей для сложных дорогостоящих ремонтов, считает Олег Мосеев. По его мнению, пик проблемы с дефицитом запчастей придется на июнь 2022 года. По запчастям ключевая проблема в том, что логистические цепочки разорваны и не всегда их легко решить и не все могут это сделать, подчеркнул Мигаль.

Читать далее
12.05.22