ППК «Максимиха» и торговое представительство Казахстана в РФ договорились о сотрудничестве
Промышленно-продовольственный кластер «Максимиха» (ППК) и торговое представительство Казахстана в Российской Федерации подписали меморандум о сотрудничестве и взаимодействии.
Меморандум был подписан в ходе двусторонней встречи 20 апреля, подписи под документом поставили генеральный директор ППК «Максимиха» Андрей Филатов и торговый представитель Казахстана в Российской Федерации Нурлан Борамбаев.
Документ закрепил намерения сторон выстраивать партнерские отношения и развивать долгосрочное, эффективное и взаимовыгодное сотрудничество.
Для достижения заявленных целей партнеры планируют провести ряд мероприятий, разработать специальные программы, а также на постоянной основе проводить консультации по актуальным вопросам.
По итогам встречи сторонами были достигнуты договоренности о содействии торгового представительства РК в РФ казахстанским производителям в выходе и работе на площадке ППК «Максимиха», а также - в продвижении и реализации данного проекта.
ППК «Максимиха» станет одним из крупнейших центров для хранения, переработки и реализации плодоовощной продукции, который поможет развивать производственную и сбытовую деятельность казахстанских сельхозпроизводителей и импортеров, позволит обмениваться аналитическими данными и распространять лучшие практики взаимовыгодного сотрудничества.
Для достижения заявленных целей партнеры планируют провести ряд мероприятий, разработать специальные программы, а также на постоянной основе проводить консультации по актуальным вопросам.
Пресс-служба ВТБ Недвижимость
22.04.22
Промышленно-продовольственный кластер «Максимиха» (ППК) и торговое представительство Казахстана в Российской Федерации подписали меморандум о сотрудничестве и взаимодействии.
Меморандум был подписан в ходе двусторонней встречи 20 апреля, подписи под документом поставили генеральный директор ППК «Максимиха» Андрей Филатов и торговый представитель Казахстана в Российской Федерации Нурлан Борамбаев.
Документ закрепил намерения сторон выстраивать партнерские отношения и развивать долгосрочное, эффективное и взаимовыгодное сотрудничество.
Для достижения заявленных целей партнеры планируют провести ряд мероприятий, разработать специальные программы, а также на постоянной основе проводить консультации по актуальным вопросам.
По итогам встречи сторонами были достигнуты договоренности о содействии торгового представительства РК в РФ казахстанским производителям в выходе и работе на площадке ППК «Максимиха», а также - в продвижении и реализации данного проекта.
ППК «Максимиха» станет одним из крупнейших центров для хранения, переработки и реализации плодоовощной продукции, который поможет развивать производственную и сбытовую деятельность казахстанских сельхозпроизводителей и импортеров, позволит обмениваться аналитическими данными и распространять лучшие практики взаимовыгодного сотрудничества.
Для достижения заявленных целей партнеры планируют провести ряд мероприятий, разработать специальные программы, а также на постоянной основе проводить консультации по актуальным вопросам.
Пресс-служба ВТБ Недвижимость
22.04.22
👍6🔥1👏1
В этом году МВД продлит действие водительских прав на 3 года для 5 миллионов автомобилистов
Для продления нужно… а ничего водителям для продления прав делать не нужно.
Водительские права, выданные ГИБДД, срок действия которых истекает с 1 января 2022 по 31 декабря 2023 года, будут продлены автоматически.
Также автоматически продлевается на 12 месяцев срок действия диагностических карт транспортных средств, зарегистрированных в районах Крайнего Севера и предназначенных для перевозки опасных грузов. Эта мера поможет 600 компаниям.
Объясняем.рф
21.04.22
Для продления нужно… а ничего водителям для продления прав делать не нужно.
Водительские права, выданные ГИБДД, срок действия которых истекает с 1 января 2022 по 31 декабря 2023 года, будут продлены автоматически.
Также автоматически продлевается на 12 месяцев срок действия диагностических карт транспортных средств, зарегистрированных в районах Крайнего Севера и предназначенных для перевозки опасных грузов. Эта мера поможет 600 компаниям.
Объясняем.рф
21.04.22
👍6🔥1
Минск и Москва подготовили соглашение о транспортировке основных экспортных грузов
Для завершения переговоров белорусским предприятиям предстоит составить таблицу экспортируемых товаров с указанием объемных показателей, отметил первый замминистра транспорта и коммуникаций Алексей Ляхнович.
Белоруссия и Россия подготовили соглашение по транспортировке основных экспортных грузов через территорию РФ, в том числе через порты. Об этом сообщил первый заместитель министра транспорта и коммуникаций республики Алексей Ляхнович на семинаре-совещании по инвестиционной политике, его слова в понедельник приводит издание "СБ-Беларусь сегодня".
"Подготовлено соглашение между Беларусью и Россией по транспортировке основных массовых грузов", - сообщил Ляхнович. По его словам, по всем вопросам достигнут компромисс. При этом белорусским предприятиям необходимо составить таблицу экспортируемых товаров с указанием объемных показателей, чтобы завершить переговорный процесс.
Ляхнович отметил, что в соглашении прописаны различные порты - в Ленинградской области, на берегах Черного и Каспийского морей. Он также рассказал, что вносятся изменения в соглашение с Россией по транспортировке экспортных грузов концерна "Белнефтехим". По словам специалиста, в прошлом году проработали логистическую цепочку для работы концерна с северными российскими портами. При этом было подписано соответствующее соглашение с РФ, а сейчас в него вносятся изменения, чтобы "Белнефтехим" мог использовать и южные российские порты.
Источник
25.04.22
#транспортировка
Для завершения переговоров белорусским предприятиям предстоит составить таблицу экспортируемых товаров с указанием объемных показателей, отметил первый замминистра транспорта и коммуникаций Алексей Ляхнович.
Белоруссия и Россия подготовили соглашение по транспортировке основных экспортных грузов через территорию РФ, в том числе через порты. Об этом сообщил первый заместитель министра транспорта и коммуникаций республики Алексей Ляхнович на семинаре-совещании по инвестиционной политике, его слова в понедельник приводит издание "СБ-Беларусь сегодня".
"Подготовлено соглашение между Беларусью и Россией по транспортировке основных массовых грузов", - сообщил Ляхнович. По его словам, по всем вопросам достигнут компромисс. При этом белорусским предприятиям необходимо составить таблицу экспортируемых товаров с указанием объемных показателей, чтобы завершить переговорный процесс.
Ляхнович отметил, что в соглашении прописаны различные порты - в Ленинградской области, на берегах Черного и Каспийского морей. Он также рассказал, что вносятся изменения в соглашение с Россией по транспортировке экспортных грузов концерна "Белнефтехим". По словам специалиста, в прошлом году проработали логистическую цепочку для работы концерна с северными российскими портами. При этом было подписано соответствующее соглашение с РФ, а сейчас в него вносятся изменения, чтобы "Белнефтехим" мог использовать и южные российские порты.
Источник
25.04.22
#транспортировка
ТАСС
Минск и Москва подготовили соглашение о транспортировке основных экспортных грузов
Для завершения переговоров белорусским предприятиям предстоит составить таблицу экспортируемых товаров с указанием объемных показателей, отметил первый замминистра транспорта и коммуникаций Алексей Ляхнович
👍5🔥2
За выходные Литва оформила на въезд менее половины фур от нормы
С пятницы перед белорусскими пунктами пропуска на въезд в Литву фиксируется скопление грузового транспорта.
За выходные литовские контрольные службы погранпереходов Лаворишкес - (Котловка), Мядининкай - (Каменный Лог) и Шальчининкай - (Бенякони) выполнили договорённости по пропуску грузового транспорта всего на 39%.
На остальных направлениях на въезд в ЕС скопление большегрузов отсутствует.
Пограничный комитет Беларуси
25.04.22
#транспортировка
С пятницы перед белорусскими пунктами пропуска на въезд в Литву фиксируется скопление грузового транспорта.
За выходные литовские контрольные службы погранпереходов Лаворишкес - (Котловка), Мядининкай - (Каменный Лог) и Шальчининкай - (Бенякони) выполнили договорённости по пропуску грузового транспорта всего на 39%.
На остальных направлениях на въезд в ЕС скопление большегрузов отсутствует.
Пограничный комитет Беларуси
25.04.22
#транспортировка
👍3🤔1
Ресторатор рассказал о ценах на продукты для заведений. Лук подорожал на 113%
Повышение цен на продукты замечают не только клиенты магазинов, но и владельцы ресторанов, когда закупаются оптом. Сравнительную таблицу со стоимостью популярных продуктов опубликовал в своём Telegram-канале вице-президент Федерации рестораторов и отельеров Сергей Миронов, наглядно показав, как изменились цены. Например, мука стала дороже на 117%, а репчатый лук — на 113%.
По словам Миронова, он проследил динамику цен, сравнивая показатели на 1 января и 1 апреля 2022 года. Специальную таблицу он подготовил для Минпромторга и ФАС. «Пусть они изучат вопрос и решат, что это: колебание курсов валют, усложнённая логистика, спекуляция или нормальные рыночные отношения», — заявил вице-президент ФРИО.
Он опубликовал всего часть своих заметок, но по ним уже очевидна разница в цене. Больше всего с начала года подорожали персики в сиропе — на 123%. Ещё в январе они стоили 271,74 рубля, а 1 апреля — уже 696,52 рубля за килограмм. Мука выросла в цене на 117% (со 180 до 390 рублей за 1 кг), репчатый лук — на 113% (с 23 до 49 рублей за 1 кг). Килограмм сливочного масла теперь можно купить за 297 рублей (+98%), а каперсов — за 2428,57 рубля (+97%).
По данным Росстата, цены в потребительской корзине изменились не так резко. К примеру, с начала 2022 года к 15 апреля лук подорожал на 71%, сливочное масло — на 12,43%, пшеничная мука — на 13%, свекла — почти на 52%.
Ранее «Секрет» писал, что доля россиян, которые знают точную стоимость товаров из своей продуктовой корзины, выросла до 73%. Не заметили подорожания еды всего 2%.
Источник
23.04.22
#horeca
Повышение цен на продукты замечают не только клиенты магазинов, но и владельцы ресторанов, когда закупаются оптом. Сравнительную таблицу со стоимостью популярных продуктов опубликовал в своём Telegram-канале вице-президент Федерации рестораторов и отельеров Сергей Миронов, наглядно показав, как изменились цены. Например, мука стала дороже на 117%, а репчатый лук — на 113%.
По словам Миронова, он проследил динамику цен, сравнивая показатели на 1 января и 1 апреля 2022 года. Специальную таблицу он подготовил для Минпромторга и ФАС. «Пусть они изучат вопрос и решат, что это: колебание курсов валют, усложнённая логистика, спекуляция или нормальные рыночные отношения», — заявил вице-президент ФРИО.
Он опубликовал всего часть своих заметок, но по ним уже очевидна разница в цене. Больше всего с начала года подорожали персики в сиропе — на 123%. Ещё в январе они стоили 271,74 рубля, а 1 апреля — уже 696,52 рубля за килограмм. Мука выросла в цене на 117% (со 180 до 390 рублей за 1 кг), репчатый лук — на 113% (с 23 до 49 рублей за 1 кг). Килограмм сливочного масла теперь можно купить за 297 рублей (+98%), а каперсов — за 2428,57 рубля (+97%).
По данным Росстата, цены в потребительской корзине изменились не так резко. К примеру, с начала 2022 года к 15 апреля лук подорожал на 71%, сливочное масло — на 12,43%, пшеничная мука — на 13%, свекла — почти на 52%.
Ранее «Секрет» писал, что доля россиян, которые знают точную стоимость товаров из своей продуктовой корзины, выросла до 73%. Не заметили подорожания еды всего 2%.
Источник
23.04.22
#horeca
secretmag.ru
Ресторатор рассказал о ценах на продукты для заведений. Лук подорожал на 113%
Повышение цен на продукты замечают не только клиенты магазинов, но и владельцы ресторанов, когда закупаются оптом. Сравнительную таблицу со стоимостью популярных продуктов опубликовал в своём Telegram-канале вице-президент Федерации рестораторов и отельеров…
👍2🔥1👏1
Nikkei узнала о планах Nissan перестать производить автомобили Datsun
По данным издания, решение связно с падением продаж в прошедшем году примерно на 90% по сравнению с 2016-м. Nissan возродила этот бренд автомобилей для развивающихся рынков в 2013 году, производство в России прекратилось в 2020-м.
Nissan перестанет производить автомобили под брендом Datsun, сообщает японская газета Nikkei Shimbun. Как отмечает издание, в последние годы продажи машин этой марки снизились. По данным японской исследовательской компании MarkLines, в 2021 году было продано всего 6,4 тыс. автомобилей Datsun, тогда как в 2016 году их число составляло почти 90 тыс.
Производство автомобилей Datsun (это название в то время носила сама компания Nissan) началось в 1931 году. В 1934 году компанию переименовали. В 1981 году она решила отказаться от использования Datsun, чтобы укреплять торговую марку Nissan, а в 1986 году производство машин Datsun прекратилось.
В 2012 году компания решила возродить марку и использовать ее на развивающихся автомобильных рынках — в России, Индонезии, Индии и ЮАР. Nissan подписала с АвтоВАЗом соглашение о производстве автомобилей под этим брендом на заводе в Тольятти. В июле 2014 года началось производство первой российской модели — седана Datsun on-DO, созданного на основе автомобиля Lada Granta. Вторая модель для России — хетчбэк Datsun mi-DO на базе Lada Kalina. Произведенные в России машины стали экспортировать в Казахстан, Белоруссию, а затем и в Ливан.
Летом 2020 года Nissan решила прекратить производство Datsun в России. В декабре того же года в стране был собран последний автомобиль этой марки.
После этого бренд ушел из Индонезии. В апреле 2022 года Nissan объявила о прекращении использования бренда Datsun в Индии. Таким образом, к настоящему времени ЮАР осталась единственной страной, где Datsun все еще выпускают.
О планах компании полностью отказаться от бренда СМИ писали еще в 2019 году.
Источник
24.04.22
По данным издания, решение связно с падением продаж в прошедшем году примерно на 90% по сравнению с 2016-м. Nissan возродила этот бренд автомобилей для развивающихся рынков в 2013 году, производство в России прекратилось в 2020-м.
Nissan перестанет производить автомобили под брендом Datsun, сообщает японская газета Nikkei Shimbun. Как отмечает издание, в последние годы продажи машин этой марки снизились. По данным японской исследовательской компании MarkLines, в 2021 году было продано всего 6,4 тыс. автомобилей Datsun, тогда как в 2016 году их число составляло почти 90 тыс.
Производство автомобилей Datsun (это название в то время носила сама компания Nissan) началось в 1931 году. В 1934 году компанию переименовали. В 1981 году она решила отказаться от использования Datsun, чтобы укреплять торговую марку Nissan, а в 1986 году производство машин Datsun прекратилось.
В 2012 году компания решила возродить марку и использовать ее на развивающихся автомобильных рынках — в России, Индонезии, Индии и ЮАР. Nissan подписала с АвтоВАЗом соглашение о производстве автомобилей под этим брендом на заводе в Тольятти. В июле 2014 года началось производство первой российской модели — седана Datsun on-DO, созданного на основе автомобиля Lada Granta. Вторая модель для России — хетчбэк Datsun mi-DO на базе Lada Kalina. Произведенные в России машины стали экспортировать в Казахстан, Белоруссию, а затем и в Ливан.
Летом 2020 года Nissan решила прекратить производство Datsun в России. В декабре того же года в стране был собран последний автомобиль этой марки.
После этого бренд ушел из Индонезии. В апреле 2022 года Nissan объявила о прекращении использования бренда Datsun в Индии. Таким образом, к настоящему времени ЮАР осталась единственной страной, где Datsun все еще выпускают.
О планах компании полностью отказаться от бренда СМИ писали еще в 2019 году.
Источник
24.04.22
РБК
Nikkei узнала о планах Nissan перестать производить автомобили Datsun
По данным издания, решение связно с падением продаж в прошедшем году примерно на 90% по сравнению с 2016-м. Nissan возродила этот бренд автомобилей для развивающихся рынков в 2013 году, производство в России прекратилось в 2020-м
👍1🤯1
Экономист предложил наладить производство каменной бумаги в России
Экономист Елсуков предложил наладить производство каменной офисной бумаги в России.
Каменную туалетную, офисную и книжную бумагу хотят производить в России - проект представят на форуме "Сильные идеи для нового времени" этим летом, сообщил РИА Новости автор этой инициативы экономист Алексей Елсуков.
Уточняется, что наряду с традиционной бумагой из древесной целлюлозы предлагается запустить производство каменной бумаги - из известняка и нетоксичного полимера.
"Из известняка можно делать как плотную упаковочную бумагу, так и офисную, книжную и даже туалетную. Если в стране будет налажено массовое производство, цены на нее будут схожими или даже более низкими, чем на обычную бумагу", - заявил Елсуков.
По его словам, сегодня каменную бумагу уже производят в Японии. Наработки также есть в Узбекистане, где также много известняка, также о схожих проектах сообщала также Турция.
"Запасы известняка в России считаются неисчерпаемыми. Такую бумагу не придется отбеливать, она более устойчива к повреждениям, в том числе к влаге. Ее можно использовать для всех видов печати. К тому же она экологична и биоразлагаема", - подчеркнул автор инициативы.
Отмечается, что проект представят в треке Национальной технологической инициативы (НТИ) форума "Сильные идеи для нового времени", который Агентство стратегических инициатив и Фонд Росконгресс проведут этим летом в Москве.
Источник
24.04.22
Экономист Елсуков предложил наладить производство каменной офисной бумаги в России.
Каменную туалетную, офисную и книжную бумагу хотят производить в России - проект представят на форуме "Сильные идеи для нового времени" этим летом, сообщил РИА Новости автор этой инициативы экономист Алексей Елсуков.
Уточняется, что наряду с традиционной бумагой из древесной целлюлозы предлагается запустить производство каменной бумаги - из известняка и нетоксичного полимера.
"Из известняка можно делать как плотную упаковочную бумагу, так и офисную, книжную и даже туалетную. Если в стране будет налажено массовое производство, цены на нее будут схожими или даже более низкими, чем на обычную бумагу", - заявил Елсуков.
По его словам, сегодня каменную бумагу уже производят в Японии. Наработки также есть в Узбекистане, где также много известняка, также о схожих проектах сообщала также Турция.
"Запасы известняка в России считаются неисчерпаемыми. Такую бумагу не придется отбеливать, она более устойчива к повреждениям, в том числе к влаге. Ее можно использовать для всех видов печати. К тому же она экологична и биоразлагаема", - подчеркнул автор инициативы.
Отмечается, что проект представят в треке Национальной технологической инициативы (НТИ) форума "Сильные идеи для нового времени", который Агентство стратегических инициатив и Фонд Росконгресс проведут этим летом в Москве.
Источник
24.04.22
РИА Новости
Экономист предложил наладить в России производство каменной бумаги
Каменную туалетную, офисную и книжную бумагу хотят производить в России — проект представят на форуме "Сильные идеи для нового времени" этим летом, сообщил РИА... РИА Новости, 24.04.2022
🔥9👍2😁2🤔1😱1
Международная транспортно-логистическая компания «ТРАСКО» рассказывает о наиболее значимых событиях логистического рынка за последние дни.
Автомобильная доставка грузов:
• За минувшие выходные литовская сторона на погранпереходах Мядининкай (Каменный Лог), Шальчининкай (Бенякони) и Лаворишкес (Котловка) пропустила в направлении Республики Беларусь всего 39% грузовых автомобилей от согласованной пропускной способности. По информации Государственного пограничного комитета Республики Беларусь, на погранпереходе Лаворишкес (Котловка) заезда ожидают порядка 180 большегрузов. На погранпереходах Мядининкай (Каменный Лог) и Шальчининкай (Бенякони) в ожидании заезда находятся в среднем по 30 грузовых машин. По состоянию на утро 25 апреля скопление грузового транспорта, следующего из Евросоюза в Республику Беларусь, фиксируется также перед польским погранпереходом Кукурыки (Козловичи). Транспорта, ожидающего выезда в страны ЕС со стороны белорусских погранпереходов нет.
• Что касается импортных грузоперевозок, то согласно данным Федеральной таможенной службы, очереди на прямых автопереходах РФ с ЕС на въезд в Россию составляют от 3 до 5 дней.
• Срок ожидания на погранпереходах по экспортным грузоперевозкам составляет в среднем 1 день.
• Компания «ТРАСКО» сообщила о возобновлении приема запросов и заказов на доставку европейских сборных грузов импортного и экспортного направления.
Морские и железнодорожные перевозки:
• Компания «ТРАСКО» продолжает выполнять перевозки грузов в РФ по альтернативным вариантам, в том числе минуя территории государств, применяющих в отношении России санкционную политику.
• Перевозки через порты Дальнего Востока продолжают выполняться.
• Компания «ТРАСКО» осуществляет контейнерные грузоперевозки железнодорожным транспортом из Китая в Россию, а также контейнерные железнодорожные перевозки в/из Европы для несанкционных грузов.
Вот некоторые цифры по текущим перевозкам от компании:
• 839 грузов в настоящее время перевозится автотранспортом компании;
• 420 контейнеров с грузами клиентов компании в пути;
• 119 международных перевозок выполняется в настоящий момент авиадепартаментом компании.
Компания «ТРАСКО» сообщила о выполнении грузоперевозок по тем направлениям, которые сейчас доступны, а также об освоении новых маршрутов. Вместе с этим «ТРАСКО» изучает новые возможности и решения в связи с введенными ограничениями.
Автомобильная доставка грузов:
• За минувшие выходные литовская сторона на погранпереходах Мядининкай (Каменный Лог), Шальчининкай (Бенякони) и Лаворишкес (Котловка) пропустила в направлении Республики Беларусь всего 39% грузовых автомобилей от согласованной пропускной способности. По информации Государственного пограничного комитета Республики Беларусь, на погранпереходе Лаворишкес (Котловка) заезда ожидают порядка 180 большегрузов. На погранпереходах Мядининкай (Каменный Лог) и Шальчининкай (Бенякони) в ожидании заезда находятся в среднем по 30 грузовых машин. По состоянию на утро 25 апреля скопление грузового транспорта, следующего из Евросоюза в Республику Беларусь, фиксируется также перед польским погранпереходом Кукурыки (Козловичи). Транспорта, ожидающего выезда в страны ЕС со стороны белорусских погранпереходов нет.
• Что касается импортных грузоперевозок, то согласно данным Федеральной таможенной службы, очереди на прямых автопереходах РФ с ЕС на въезд в Россию составляют от 3 до 5 дней.
• Срок ожидания на погранпереходах по экспортным грузоперевозкам составляет в среднем 1 день.
• Компания «ТРАСКО» сообщила о возобновлении приема запросов и заказов на доставку европейских сборных грузов импортного и экспортного направления.
Морские и железнодорожные перевозки:
• Компания «ТРАСКО» продолжает выполнять перевозки грузов в РФ по альтернативным вариантам, в том числе минуя территории государств, применяющих в отношении России санкционную политику.
• Перевозки через порты Дальнего Востока продолжают выполняться.
• Компания «ТРАСКО» осуществляет контейнерные грузоперевозки железнодорожным транспортом из Китая в Россию, а также контейнерные железнодорожные перевозки в/из Европы для несанкционных грузов.
Вот некоторые цифры по текущим перевозкам от компании:
• 839 грузов в настоящее время перевозится автотранспортом компании;
• 420 контейнеров с грузами клиентов компании в пути;
• 119 международных перевозок выполняется в настоящий момент авиадепартаментом компании.
Компания «ТРАСКО» сообщила о выполнении грузоперевозок по тем направлениям, которые сейчас доступны, а также об освоении новых маршрутов. Вместе с этим «ТРАСКО» изучает новые возможности и решения в связи с введенными ограничениями.
👍8🔥1👏1
Из какого вы города и его окружения
Anonymous Poll
5%
Екатеринбург
3%
Казань
50%
Москва
2%
Нижний Новгород
3%
Новосибирск
1%
Омск
2%
Ростов-на-Дону
2%
Самара
15%
Санкт-Петербург
18%
Другое
Вебинар
Автоматизация склада для студентов и преподавателей
28 апреля
11:00-11:45
Приглашаем вас 28 апреля на вебинар, на котором мы подробно расскажем о специальном предложении, которое компания AXELOT SOFT подготовила для учебных заведений.
AXELOT SOFT сотрудничает с ведущими учебными заведениями Российской Федерации уже много лет. Одним из векторов работы в этом направлении является помощь учащимся колледжей и средне-специальных учебных заведений в получении востребованной профессии в области логистики в соответствии с установленными государственными стандартами.
В связи с этим AXELOT SOFT предлагает ряд возможностей для обучения студентов и повышения квалификации преподавателей колледжей и средне-специальных учебных заведений по направлению операционной деятельности в складской логистике. В их числе:
• Специальная поставка программных продуктов AXELOT SOFT «Поставка для учебных заведений» по специальным льготным ценам.
• Готовая методичка и преднастроенная база WMS, а также варианты заданий, на примере которых студенты научатся справляться с задачами конкурса.
• Возможность для студентов пройти независимую аттестацию в компании AXELOT-SOFT и получить сертификат от производителя самого популярного программного обеспечения для автоматизации логистики в стране.
Подробнее об этих возможностях мы расскажем на предстоящем вебинаре.
Чтобы принять участие в вебинаре, пройдите предварительную регистрацию по ссылке
Ссылка: https://events.webinar.ru/AXELOT/11075915
Автоматизация склада для студентов и преподавателей
28 апреля
11:00-11:45
Приглашаем вас 28 апреля на вебинар, на котором мы подробно расскажем о специальном предложении, которое компания AXELOT SOFT подготовила для учебных заведений.
AXELOT SOFT сотрудничает с ведущими учебными заведениями Российской Федерации уже много лет. Одним из векторов работы в этом направлении является помощь учащимся колледжей и средне-специальных учебных заведений в получении востребованной профессии в области логистики в соответствии с установленными государственными стандартами.
В связи с этим AXELOT SOFT предлагает ряд возможностей для обучения студентов и повышения квалификации преподавателей колледжей и средне-специальных учебных заведений по направлению операционной деятельности в складской логистике. В их числе:
• Специальная поставка программных продуктов AXELOT SOFT «Поставка для учебных заведений» по специальным льготным ценам.
• Готовая методичка и преднастроенная база WMS, а также варианты заданий, на примере которых студенты научатся справляться с задачами конкурса.
• Возможность для студентов пройти независимую аттестацию в компании AXELOT-SOFT и получить сертификат от производителя самого популярного программного обеспечения для автоматизации логистики в стране.
Подробнее об этих возможностях мы расскажем на предстоящем вебинаре.
Чтобы принять участие в вебинаре, пройдите предварительную регистрацию по ссылке
Ссылка: https://events.webinar.ru/AXELOT/11075915
Webinar.ru
Автоматизация склада для студентов и преподавателей
Приглашаем вас 28 апреля на вебинар, на котором мы подробно расскажем о специальном предложении, которое компания AXELOT SOFT подготовила для учебных заведений.
AXELOT SOFT сотрудничает с ведущими учебными заведениями Российской Федерации уже много лет.…
AXELOT SOFT сотрудничает с ведущими учебными заведениями Российской Федерации уже много лет.…
👍3🔥1
Китайская северо-восточная провинция отправила первый международный грузовой поезд по железной дороге Китай-Лаос
В пятницу из города Шэньян /адм. центр пров. Ляонин, Северо-Восточный Китай/ в столицу Лаоса Вьентьян отправился международный грузовой поезд. Это первый международный грузовой поезд, отправившийся по железной дороге Китай-Лаос из пров. Ляонин, сообщило местное железнодорожное управление.
По сообщению China Railway Shenyang Group Co., Ltd., поезд, груженный 25 сорокафутовыми контейнерами, доставит в Лаос электромеханические изделия, товары повседневного спроса и комплектующие для автомобилей.
Успешный запуск поезда означает официальное открытие железнодорожного торгового канала между Северо-Восточным Китаем и странами АСЕАН, что ускорит всесторонние торгово-экономические обмены и культурные обмены между Ляонином и странами АСЕАН, сказал Ван Сяодун, заместитель генерального директора Шэньянского грузового центра China Railway Shenyang Group Co., Ltd.
По словам председателя правления компании Chengtong Industrial Investment Co Ltd. Гао Цзэнли, который также является одним из организаторов новой железнодорожной услуги, этот трансграничный поезд, как ожидается, прибудет в Лаос через 10 дней, что позволит сэкономить от 5 до 10 дней в пути по сравнению с морским транспортом из Ляонина в Лаос.
Кроме того, с помощью этого нового маршрута можно эффективно предотвратить потерю товаров во время транспортировки, а также уменьшить воздействие форс-мажорных факторов, таких как пандемия, добавил Гао Цзэнли.
Железная дорога Китай-Лаос была введена в эксплуатацию 3 декабря 2021 года. Она соединяет города Куньмин /адм. центр пров. Юньнань/ и Вьентьян. Ее общая протяженность составляет более 1 тыс. км.
Источник
23.04.22
В пятницу из города Шэньян /адм. центр пров. Ляонин, Северо-Восточный Китай/ в столицу Лаоса Вьентьян отправился международный грузовой поезд. Это первый международный грузовой поезд, отправившийся по железной дороге Китай-Лаос из пров. Ляонин, сообщило местное железнодорожное управление.
По сообщению China Railway Shenyang Group Co., Ltd., поезд, груженный 25 сорокафутовыми контейнерами, доставит в Лаос электромеханические изделия, товары повседневного спроса и комплектующие для автомобилей.
Успешный запуск поезда означает официальное открытие железнодорожного торгового канала между Северо-Восточным Китаем и странами АСЕАН, что ускорит всесторонние торгово-экономические обмены и культурные обмены между Ляонином и странами АСЕАН, сказал Ван Сяодун, заместитель генерального директора Шэньянского грузового центра China Railway Shenyang Group Co., Ltd.
По словам председателя правления компании Chengtong Industrial Investment Co Ltd. Гао Цзэнли, который также является одним из организаторов новой железнодорожной услуги, этот трансграничный поезд, как ожидается, прибудет в Лаос через 10 дней, что позволит сэкономить от 5 до 10 дней в пути по сравнению с морским транспортом из Ляонина в Лаос.
Кроме того, с помощью этого нового маршрута можно эффективно предотвратить потерю товаров во время транспортировки, а также уменьшить воздействие форс-мажорных факторов, таких как пандемия, добавил Гао Цзэнли.
Железная дорога Китай-Лаос была введена в эксплуатацию 3 декабря 2021 года. Она соединяет города Куньмин /адм. центр пров. Юньнань/ и Вьентьян. Ее общая протяженность составляет более 1 тыс. км.
Источник
23.04.22
👍4🔥1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Очередь из более чем 1 600 большегрузов образовалась на Военно-Грузинской дороге в Северной Осетии, сообщил вице-премьер республики Ирбек Томаев на аппаратном совещании.
ТАСС
25.04.22
ТАСС
25.04.22
😱3🤔2🤬1
Около 8 тысяч дорогих автомобилей, предназначенных для отправки в Россию, застряли в портовом городе Зебрюгге в Бельгии из-за западных санкций, сообщает Wall Street Journal.
Среди машин есть последние модели марок Lexus, Cadillac и Mercedes.
Авто, скорее всего, будут проданы на другие рынки, предположили в порту.
РИА Новости
24.04.22
Среди машин есть последние модели марок Lexus, Cadillac и Mercedes.
Авто, скорее всего, будут проданы на другие рынки, предположили в порту.
РИА Новости
24.04.22
👏1🤔1
Объем грузоперевозок водным транспортом в Китае вырос на 5,2 проц. в первом квартале
В первом квартале этого года объем грузоперевозок водным транспортом в Китае вырос на 5,2 проц. в годовом исчислении, сообщили в Министерстве транспорта КНР.
По данным министерства, за этот период было перевезено более 1,93 млрд тонн грузов водным транспортом.
Только в марте объем грузоперевозок по водным путям Китая составил 683,17 млн тонн, сообщило министерство.
За первые три месяца в провинции Хайнань /Южный Китай/ был зафиксирован самый быстрый темп роста данного показателя в 25 проц. в годовом исчислении, в пров. Хубэй /Центральный Китай/ - 24,3 проц., в пров. Цзянсу /Восточный Китай/ - 19,8 проц.
Источник
24.04.22
В первом квартале этого года объем грузоперевозок водным транспортом в Китае вырос на 5,2 проц. в годовом исчислении, сообщили в Министерстве транспорта КНР.
По данным министерства, за этот период было перевезено более 1,93 млрд тонн грузов водным транспортом.
Только в марте объем грузоперевозок по водным путям Китая составил 683,17 млн тонн, сообщило министерство.
За первые три месяца в провинции Хайнань /Южный Китай/ был зафиксирован самый быстрый темп роста данного показателя в 25 проц. в годовом исчислении, в пров. Хубэй /Центральный Китай/ - 24,3 проц., в пров. Цзянсу /Восточный Китай/ - 19,8 проц.
Источник
24.04.22
👍1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Главная пленарная сессия ИННОПРОМА: сотрудничество стран, входящих в БРИКС, ШОС и ЕАЭС
Драйверами роста для экономики России и стран юго-восточного региона могут стать совместные инфраструктурные проекты. Примером могут служить такие проекты в области развития железнодорожных логистических путей. Россия давно экспортирует вагоны и тяговый подвижной состав в страны ЕАЭС и готова наращивать поставки. Не менее важна кооперация дружественных стран и в направлении энергетической безопасности.
💬 «За прошлый год торговля России со странами ЕАЭС, БРИКС, ШОС и АТЭС выросла в диапазоне от 34 до 38%. Это говорит о том, что в этом направлении формируются точки роста. Если взять упомянутые объединения - это половина всей мировой экономики», - рассказал Денис Мантуров.
Минпромторг России
25.04.22
Драйверами роста для экономики России и стран юго-восточного региона могут стать совместные инфраструктурные проекты. Примером могут служить такие проекты в области развития железнодорожных логистических путей. Россия давно экспортирует вагоны и тяговый подвижной состав в страны ЕАЭС и готова наращивать поставки. Не менее важна кооперация дружественных стран и в направлении энергетической безопасности.
💬 «За прошлый год торговля России со странами ЕАЭС, БРИКС, ШОС и АТЭС выросла в диапазоне от 34 до 38%. Это говорит о том, что в этом направлении формируются точки роста. Если взять упомянутые объединения - это половина всей мировой экономики», - рассказал Денис Мантуров.
Минпромторг России
25.04.22
👍1🔥1
Как спецоперация сказалась на глобальной экономике и рынках
Начало спецоперации привело к резкому к росту цен на сырье и энергоносители, сначала — из-за опасений по поводу перебоев в поставках, затем — из-за санкций против России, которая являлась вторым после Саудовской Аравии экспортером нефти. Из-за этого особенно в Европе усилились опасения по поводу стагфляции — то есть сочетания низкого роста и высокой инфляции. Кроме того, рост цен на сырьевые товары снижает потребительскую уверенность, что способствует снижению спроса.
Из-за спецоперации МВФ теперь прогнозирует рост мировой экономики на 3,6% в 2022-м и 2023-м против ожидавшихся в январе 4,4% и 3,8% соответственно. На Европейский союз пришелся второй по величине (после России) вклад в общий пересмотр прогноза роста мирового ВВП.
Глубина падения могла быть и больше, но, к счастью, нефтяные кризисы, подобный тому, что произошел в феврале–марте (рост цен на нефть больше 50%), уже не так сильно бьют по американской и, как следствие, глобальной экономике, как раньше, отмечал The Economist. Мировая экономика становится менее энергоемкой: если в 1973 году, когда было введено эмбарго на поставки нефти из арабских стран, мир использовал почти целый баррель нефти для производства $1 тысячи ВВП (с поправкой на инфляцию), то к 2019-му — только 0,43 барреля. Кроме того, Америка в 2020-м впервые по крайней мере с 1949 года стала нетто-экспортером нефти, хотя еще в начале 2000-х импортировала 10 млн баррелей в сутки.
В апреле спецоперация России в Украине откатилась с 1-го на 4-е место в списке главных рисков для мировой экономики и рынков, показал опрос Bank of America. На первое место вышел риск мировой рецессии, опасения по поводу которой не входили даже в топ-3 главных рисков в феврале. Эти опасения связаны прежде всего с ужесточением денежно-кредитной политики ФРС: подъемом ставок, что исторически зачастую сопровождалось рецессией, и количественным ужесточением. Инвесторы в акции считают спецоперацию фактором, имеющим важное, но локальное значение: начиная с 24 февраля отстающую динамику показывают прежде всего акции компаний со значительной долей выручки в Европе и США, пишет Bloomberg со ссылкой на данные Morgan Stanley.
Источник
24.04.22
Начало спецоперации привело к резкому к росту цен на сырье и энергоносители, сначала — из-за опасений по поводу перебоев в поставках, затем — из-за санкций против России, которая являлась вторым после Саудовской Аравии экспортером нефти. Из-за этого особенно в Европе усилились опасения по поводу стагфляции — то есть сочетания низкого роста и высокой инфляции. Кроме того, рост цен на сырьевые товары снижает потребительскую уверенность, что способствует снижению спроса.
Из-за спецоперации МВФ теперь прогнозирует рост мировой экономики на 3,6% в 2022-м и 2023-м против ожидавшихся в январе 4,4% и 3,8% соответственно. На Европейский союз пришелся второй по величине (после России) вклад в общий пересмотр прогноза роста мирового ВВП.
Глубина падения могла быть и больше, но, к счастью, нефтяные кризисы, подобный тому, что произошел в феврале–марте (рост цен на нефть больше 50%), уже не так сильно бьют по американской и, как следствие, глобальной экономике, как раньше, отмечал The Economist. Мировая экономика становится менее энергоемкой: если в 1973 году, когда было введено эмбарго на поставки нефти из арабских стран, мир использовал почти целый баррель нефти для производства $1 тысячи ВВП (с поправкой на инфляцию), то к 2019-му — только 0,43 барреля. Кроме того, Америка в 2020-м впервые по крайней мере с 1949 года стала нетто-экспортером нефти, хотя еще в начале 2000-х импортировала 10 млн баррелей в сутки.
В апреле спецоперация России в Украине откатилась с 1-го на 4-е место в списке главных рисков для мировой экономики и рынков, показал опрос Bank of America. На первое место вышел риск мировой рецессии, опасения по поводу которой не входили даже в топ-3 главных рисков в феврале. Эти опасения связаны прежде всего с ужесточением денежно-кредитной политики ФРС: подъемом ставок, что исторически зачастую сопровождалось рецессией, и количественным ужесточением. Инвесторы в акции считают спецоперацию фактором, имеющим важное, но локальное значение: начиная с 24 февраля отстающую динамику показывают прежде всего акции компаний со значительной долей выручки в Европе и США, пишет Bloomberg со ссылкой на данные Morgan Stanley.
Источник
24.04.22
The Bell
Два месяца «спецоперации» для рынков. С чем остались российские инвесторы
Два месяца военной операции в Украине подходят к концу, а сама операция — продолжается. Для миллионов российских инвесторов, которые сделали слишком
👍1🔥1🤔1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Жители Пекина массово и в больших объемах скупают продовольствие и товары первой необходимости, опасаясь введения в городе локдауна из-за вспышки COVID-19. Власти Пекина просят горожан не поддаваться панике и заверяют жителей в том, что поставки продовольствия в столицу будут бесперебойными.
Больше всего люди покупают рис, лапшу, мясо, овощи и фрукты, молочную продукцию, средства личной гигиены, туалетную бумагу, а также предметы первой необходимости.
ТАСС
25.04.22
Больше всего люди покупают рис, лапшу, мясо, овощи и фрукты, молочную продукцию, средства личной гигиены, туалетную бумагу, а также предметы первой необходимости.
ТАСС
25.04.22
😱1