Смотрите видео-обзор новостей дня на Телеграм-канале "Все о цепях поставок" за 15.08.25, выпуск №230 (908).
Обзор для нас подготовила Венера Сафиуллина, Руководитель Службы заботы об участниках, Совет профессионалов по цепям поставок.
#новостидня

Что было на канале "Все о цепях поставок" 17 августа, воскресенье

#планирование
🔸Госпошлина за получение водительских прав с 1 сентября в России вырастет в два раза. Читать
🔸К 2032 году внедрение ИИ во все классы беспилотных авиационных систем (БАС) может стать стандартом в России. Читать
🔸Борьба с «ветхим» флотом. Читать

#производство
🔸Мурманские разработчики представили прототип беспилотного катера для грузоперевозок. Читать

#поставка
🔸Рынок США может быть перспективным для российского игристого вина. Читать
🔸Два новых магазина под брендом «Сделано в России» начали работу в Шанхае. Читать
🔸РФ и Иран активно работают над развитием международного транспортного коридора Север - Юг. Читать
🔸Казахстан по итогам прошлого полугодия купил на треть больше российского шоколада. Читать

#чтобылонаканале 16 августа, суббота
🔸"Все о транспортировке". Читать
🔸"Все о цепях поставок". Читать

📑 Страны ЕАЭС планируют до конца года сформулировать положения дорожной карты декларации «Евразийский экономический путь», принятой президентами государств объединения, заявил глава правительства РФ Михаил Мишустин. В документе будут заложены ориентиры для совместного движения вперед на ближайшие десятилетия.

«Известия» опросили ведущих экономистов и аналитиков, которые выделили ключевые направления развития сотрудничества в рамках ЕАЭС. Основные выводы:
▫️ Россия заинтересована в развитии общего транспортно-логистического пространства ЕАЭС. Санкции сделали актуальным развитие коридоров "Север–Юг" и "Восток–Запад", включая модернизацию инфраструктуры и создание логистических хабов. Также необходима гармонизация законодательства и унификация транспортных документов.
▫️ Доля нацвалют во взаимных расчетах ЕАЭС превысила 92%, что снижает транзакционные издержки. Наиболее активно этот механизм работает с Белоруссией и Арменией, менее – с Казахстаном и Киргизией.
▫️ Россия стремится к интеграции производств стран ЕАЭС – от агропрома до нефтехимии. Это позволит снизить зависимость от импорта и создать конкурентные экспортные предложения. Поддержку оказывают льготное кредитование и программы развития отраслей.
▫️ Участие в ЕАЭС укрепляет экономическую безопасность России. Ключевые направления: углубление сотрудничества с постсоветскими странами и расширение связей с рынками Азии и Ближнего Востока.
▫️ЕАЭС – самая динамичная интеграционная группа. Ее приоритеты: развитие наднациональных механизмов регулирования, создание производственных цепочек между странами-членами, заключение соглашений о свободной торговле с третьими странами.

⚙️ Средняя стоимость ремонта европейских авто в России за год подскочила на 25–35%. Во Всероссийском союзе страховщиков это связывают с заметным подорожанием работ по восстановлению иномарок. Сказывается и рост цен на запчасти. Например, стоимость комплектующих для Renault выросла на 33%, для Volkswagen — на 72%, а в премиальных сегментах — для Audi и Porsche — почти вдвое, рассказывают участники рынка. Причины, по их словам, кроются в сохраняющихся сложностях с поставками запчастей и в инфляции.

Открыта регистрация на участие в III Всероссийском студенческом чемпионате по автоматизации цепей поставок Logus Nova.

Цель чемпионата Logus Nova — выявить и поддержать талантливых студентов, которые хотят связать свою карьеру с автоматизацией логистики и цепей поставок.

Принять участие в конкурсе могут команды из 2—4 человек — студентов старших курсов и магистратуры любого вуза страны. Количество команд от одного учебного заведения не ограничено.

Задача участников — предложить идею, которая имеет перспективы практического применения и может быть востребована реальными компаниями.

Два первых этапа конкурса пройдут в заочном и онлайн-формате. Финал чемпионата состоится очно в ноябре в Технопарке «Сколково».

Приглашаем партнеров поддержать Logus Nova или принять участие в жюри. Конкурс — отличная площадка для поиска молодых и перспективных кадров.

➡️ Подробнее про чемпионат

Организаторы мероприятия — ATI.SU и компания Loginet.

🤖 X5 Group создала отдельное направление Х5 Robotics, которое в том числе займется внедрением роботизированных решений в операционные и производственные процессы. Автоматизация ручного труда и сложных производственных процессов с применением высокотехнологичных решений позволит достичь более высокой скорости, точности и качества выполнения задач при минимальных затратах, а также улучшит условия труда сотрудников.

Команда X5 Robotics охватывает полный цикл - от разработки и пилотирования до промышленного внедрения автоматизированных решений во все бизнесы X5. Компания уже тестирует FMR-роботов (автономные вилочные погрузчики) и автономных мобильных AMR-роботов на распределительных центрах, роверов-доставщиков и роботов-уборщиков.

По прогнозам Х5, роботизация и внедрение ИИ частично заменят до 30% операций в магазинах, дарксторах, распределительных центрах и сервисах доставки к 2028 году.

🐟 Ассоциация судовладельцев рыбопромыслового флота (АСРФ) обратилась в Минсельхоз, указав на нецелесообразность введения новых ставок экосбора на упаковку. Позицию бизнес связывает с рисками резкого увеличения затрат: если сейчас на оплату экосбора бизнес тратит 110 млн руб. в год, с применением новой системы значение может достигнуть 890 млн руб.

Сейчас ставки на 2025–2027 годы индексируются с учетом инфляции, но Минприроды предложило увеличить их на 50–80% к 2026 году. Сильнее всего подорожает пластмассовая упаковка на основе бумаги (в 11 раз), меньше всего — резиновые изделия (+6%).

Рыбопромысловая отрасль использует 25 тыс. тонн картонной тары, 10 тыс. тонн полиэтилена и 200 тонн полипропилена. Последние два вида упаковки подорожают значительно, что усугубляется ростом цен на саму тару (+15–20%), топливо и логистику. По данным Рыбного союза, экосбор на жестяные банки может вырасти в 7 раз (с 100 млн до 640 млн руб.), а общие расходы отрасли — в 5 раз (до 2,5 млрд руб. в год).

Другие производители продуктов также критикуют инициативу: она повысит себестоимость хлеба, напитков, кормов для животных и др. Производители упаковки отмечают, что выполнить нормативы утилизации невозможно из-за нехватки инфраструктуры, что превращает экосбор в квазиналог.

🚫 С 1 сентября за использование ботов при резервировании электронной очереди в ГИС ЭПД вводится блокировка на 30 дней, сообщает Минтранс. Это одно из изменений, принятое по итогам обсуждений с перевозчиками, которые сталкиваются с проблемами при резервировании даты и времени проезда через МАПП Забайкальск.

В контексте нововведений протестированы антибот-платформы; введены ограничения в отношении 600 личных кабинетов пользователей на портале ГИС ЭПД; удалены перевозчики, которых нет в реестре российских перевозчиков, допущенных к осуществлению международных автомобильных перевозок.

Всего в системе сейчас зарегистрировано более 11,9 тыс. перевозчиков, включая 9,1 тыс. иностранных, а также свыше 40,7 тыс. транспортных средств, в том числе 22,4 тыс. иностранных.

☕️ Индонезия планирует увеличить объем поставок кофе и чая на российский рынок с нынешних 115 миллионов долларов в год, рассказал индонезийский посол в Москве Жозе Антонио Морато Тавареш. Он также выразил уверенность в том, что соглашение о зоне свободной торговли между Индонезией и Евразийским экономическим союзом могло бы подстегнуть рост экспорта.

Координирующее министерство по экономическим вопросам Индонезии сообщило в июне, что Индонезия и ЕАЭС на полях ПМЭФ официально завершили переговоры по соглашению о зоне свободной торговли. Подписание соглашения ожидается до конца 2025 года.

👨‍💻 Novabev Group, подвергшаяся в июле кибератаке, пересмотрит подходы к защите данных и IT-инфраструктуры. В компании рассказали, что вместе с экспертами проводят анализ произошедшего, а также внедряют «необходимые изменения».

Компании удалось восстановить ключевые бизнес-процессы. Сейчас отгрузки продукции осуществляются по всем каналам сбыта. Магазины «Винлаб» работают в обычном режиме с конца июля, онлайн-платформы сети восстановлены.

В рамках программы модернизации уже реализованы и планируются к внедрению: усиленный круглосуточный мониторинг угроз; реструктуризация сетевой инфраструктуры; более надежная система резервного копирования; обучение всех сотрудников современным методам защиты.

Смотрите видео-обзор новостей дня на Телеграм-канале "Все о цепях поставок" за 18.08.25, выпуск №233 (911).
Сегодня обзор для нас подготовил Евгений Перов, Директор по управлению цепями поставок, Унивита.
#новостидня

Что было на канале "Все о цепях поставок" 18 августа, понедельник

#планирование
🔸Страны ЕАЭС планируют до конца года сформулировать положения дорожной карты декларации «Евразийский экономический путь». Читать
🔸Средняя стоимость ремонта европейских авто в России за год подскочила на 25–35%. Читать
🔸X5 Group создала отдельное направление Х5 Robotics. Читать
🔸С 1 сентября за использование ботов при резервировании электронной очереди в ГИС ЭПД вводится блокировка на 30 дней. Читать
🔸Novabev Group, подвергшаяся в июле кибератаке, пересмотрит подходы к защите данных и IT-инфраструктуры. Читать

#производство
🔸Ассоциация судовладельцев рыбопромыслового флота (АСРФ) обратилась в Минсельхоз, указав на нецелесообразность введения новых ставок экосбора на упаковку. Читать

#поставка
🔸Индонезия планирует увеличить объем поставок кофе и чая на российский рынок с нынешних 115 миллионов долларов в год. Читать

#чтобылонаканале 17 августа, воскресенье
🔸"Все о транспортировке". Читать
🔸"Все о цепях поставок". Читать

📱 Группа компаний Merlion объявила о запуске в России официального интернет-магазина бренда Tecno. На старте в нем представлено 3 категории устройств: смартфоны, ноутбуки и беспроводные наушники. В ближайшее время ассортимент будет расширен новыми категориями товаров, такими как смарт-часы и другие умные устройства.

Merlion выступает официальным дистрибьютором Tecno с февраля 2025 г. В компании назвали запуск фирменного онлайн-магазина стратегическим шагом для дальнейшего развития международного бренда в России. Это повысит узнаваемость и позволит вовлечь пользователей в экосистему продуктов.

🚂 С 1 сентября 2026 по 1 сентября 2032 года перевозки мелких партий грузов будут осуществляться по новым правилам, такой проект опубликован на Федеральном портале для размещения проектов нормативно-правовых актов. Каждая отправка должна будет сопровождаться единой ж/д накладной по утвержденной форме.

Перевозки станут возможны только между станциями, официально открытыми для работы с мелкими отправками. Если груз нужно доставить на другую станцию, потребуется дополнительное соглашение между перевозчиком и отправителем/получателем.

Новые правила должны упростить документооборот и повысить прозрачность перевозок.

🛞 Китайский производитель коммерческого транспорта Zhengzhou Yutong Group ведет переговоры о локализации производства своей продукции в России, заявил региональный менеджер компании Чжоу Шанчэн. Он отметил, что переговоры могут завершиться к концу года. Участник с российской стороны не был назван, однако уточняется, что это крупный производитель автомобилей и коммерческого транспорта.

🚂 Первая биржевая сделка по поставке пиломатериалов в Китай заключена через цифровую платформу структуры РЖД и Петербургской биржи. В рамках сделки продано 3 800 кубических метров пиломатериалов хвойных пород с доставкой до станции Тайцан в КНР. Экспортная перевозка будет осуществлена контейнерным поездом российского оператора.

В РЖД отметили положительный опыт взаимодействия с Петербургской биржей в рамках платформы "Оператор товарных поставок". Цифровая среда стала качественным и продуктивным решением, отвечающим интересам как участников торгов, так и государства.

«АльфаСтрахование» и «Деловые Линии»: более 70% убытков урегулируются автоматически при нарушении сроков доставки

🚛 Роботизированная система, которая была внедрена в работу страховой компании в 2022 году, интегрирована c системой перевозчика для фиксации страхового случая. Сервис самостоятельно выявляет превышение срока доставки и рассчитывает сумму компенсации. Выплаты производятся в случае опоздания груза более чем на один день. Лимит возмещения составляет до 500 тыс. руб., но не более стоимости перевозки.

В «Деловых Линиях» отметили, что на протяжении нескольких лет стабильно 98% грузов страхуются клиентами. Роботизированная система урегулирования облегчает для них процесс получения страховых выплат, минимизируя временные издержки.

В «АльфаСтраховании» добавили, что такие проекты возможны у клиентов с высокой степенью зрелости собственных учетных систем и высоким уровнем информационного обмена. По мере развития ИИ и автоматизации рабочих процессов планируется увеличивать количество мгновенных выплат.

📺 В Казахстане начали производить телевизоры и стиральные машины Samsung. Технику собирают на заводе Silk Road Electronics. Мощности предприятия позволяют выпускать в год до 150 тыс. телевизоров, а также порядка 200 тыс. стиральных машин. В этом году планируется собрать 10 тыс. ТВ и 25 тыс. стиральных машин.

На заводе ранее уже налажен выпуск бытовой техники под марками Royal, Shuvaki, Vesta, Artel.

✍️ Кстати! В марте газета The Korea Times сообщала, что крупные южнокорейские корпорации, включая LG Electronics и Samsung Electronics, изучают возможность вернуться на российский рынок в случае урегулирования конфликта на Украине и отмены антироссийских санкций.

Российские суда для экспорта зерна обойдутся в четыре раза дороже, чем китайские

⛴ «Росагролизинг» и Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) согласовали подход к созданию балкерного флота для экспорта российского зерна. Это следует из материалов Минсельхоза к совещанию по «ветхому» флоту. По оценке трех крупнейших экспортеров, требуется 61 крупнотоннажное судно, а именно 27 судов типоразмера Handysize (дедвейт 40 тыс. тонн) и 34 Supramax (60 тыс. тонн).

ОСК оценила расчетную стоимость создания этих судов на российских верфях в 13,9 млрд руб. (головное судно) и 12,5 млрд руб. (серия) для Handysize и 16,5 млрд и 14,6 млрд руб. для Supramax. При этом в Китае они стоят кратно дешевле — 3,5 млрд и 4,2 млрд руб. соответственно.

Строительство балкеров для экспорта зерна в РФ обойдется вчетверо дороже, чем в Китае, вследствие чего рассматривается закупка первых десяти судов в КНР. Остальные 50 балкеров могут быть локализованы в РФ, если будет предложена конкурентоспособная цена — не более 5,5 млрд руб. за судно, по оценкам экспортеров. Аналитики отмечают, что попытка конкурировать с Китаем на поле массового строительства низкотехнологичных судов обречена на провал и лучше сосредоточиться на освоении сложных конструкционных решений, в частности плавучих АЭС.