Европейцы лихорадочно закупают российское дизельное топливо
Эксперты не исключают, что будет побит рекорд 2016 года.
Эмбарго Евросоюза на поставки российской нефти морем вступили в силу 5 декабря. Что же касается нефтепродуктов из России, то на них эмбарго начинает действовать 5 февраля 2023 года.
Россия является крупнейшим поставщиком дизельного топлива в Европу. За первые 10 дней декабря ЕС и Великобритания купили более 16 млн баррелей дизеля. Если европейцы продолжат покупать дизельное топливо такими же темпами, то в декабре его импорт станет максимальным как минимум с начала 2016 года.
Дефицит дизеля в Европе носит структурный характер. Европейцы уже давно вынуждены полагаться по нему на другие страны. В этом декабре около половины импорта дизтоплива, т.е. почти столько же, сколько в ноябре, прибыли из российских портов. Это значит, что до заявляемой многими европейскими лидерами полной независимости континента от российских энергоресурсов еще далеко.
С 1 по 15 декабря средний уровень поставок дизеля в Европу составил ок. 1,8 млн бар./д. Сложно спрогнозировать, как пройдет вторая половина декабря и сохранятся ли в две последние недели года такие же высокие темпы импорта, как в первые. Если сохранятся, то в последний месяц 2022 года объем импорта дизельного топлива Старым Светом станет максимальным за 6 последних лет и превзойдет даже очень высокие показатели октября, спровоцированные забастовками французских нефтепереработчиков.
Львиная доля нероссийского дизеля поступает в ЕС и Великобританию с Ближнего Востока, в основном из Саудовской Аравии и Объединенных Арабских Эмиратов, и Азии, в основном, из Индии. Пока танкеры с дизтопливом продолжают идти в сторону Старого Света. В их числе и один супертанкер, недавно частично загрузившийся дизелем в одном из ближневосточных портов и направляющийся сейчас в Роттердам.
Если не считать европейские страны, то самым крупным покупателем российского дизельного топлива является Турция, которая, между прочим, и сама его экспортирует.
Читать далее
14.12.22
Эксперты не исключают, что будет побит рекорд 2016 года.
Эмбарго Евросоюза на поставки российской нефти морем вступили в силу 5 декабря. Что же касается нефтепродуктов из России, то на них эмбарго начинает действовать 5 февраля 2023 года.
Россия является крупнейшим поставщиком дизельного топлива в Европу. За первые 10 дней декабря ЕС и Великобритания купили более 16 млн баррелей дизеля. Если европейцы продолжат покупать дизельное топливо такими же темпами, то в декабре его импорт станет максимальным как минимум с начала 2016 года.
Дефицит дизеля в Европе носит структурный характер. Европейцы уже давно вынуждены полагаться по нему на другие страны. В этом декабре около половины импорта дизтоплива, т.е. почти столько же, сколько в ноябре, прибыли из российских портов. Это значит, что до заявляемой многими европейскими лидерами полной независимости континента от российских энергоресурсов еще далеко.
С 1 по 15 декабря средний уровень поставок дизеля в Европу составил ок. 1,8 млн бар./д. Сложно спрогнозировать, как пройдет вторая половина декабря и сохранятся ли в две последние недели года такие же высокие темпы импорта, как в первые. Если сохранятся, то в последний месяц 2022 года объем импорта дизельного топлива Старым Светом станет максимальным за 6 последних лет и превзойдет даже очень высокие показатели октября, спровоцированные забастовками французских нефтепереработчиков.
Львиная доля нероссийского дизеля поступает в ЕС и Великобританию с Ближнего Востока, в основном из Саудовской Аравии и Объединенных Арабских Эмиратов, и Азии, в основном, из Индии. Пока танкеры с дизтопливом продолжают идти в сторону Старого Света. В их числе и один супертанкер, недавно частично загрузившийся дизелем в одном из ближневосточных портов и направляющийся сейчас в Роттердам.
Если не считать европейские страны, то самым крупным покупателем российского дизельного топлива является Турция, которая, между прочим, и сама его экспортирует.
Читать далее
14.12.22
👍2❤🔥1🔥1👏1
Forwarded from Объясняем.рф
Как защитить телеграм-аккаунт от кражи?
❗️17 декабря в «Телеграме» зафиксированы попытки массовой кражи аккаунтов. Об этом сообщает Минцифры.
📲Мошенники рассылали пользователям от лица их знакомых сообщения об отправке подарка — подписки на «Телеграм Премиум». Затем владельцам аккаунтов приходил код авторизации, который нужно было ввести для получения подарка.
📲После введения кода злоумышленники получали доступ к аккаунту и с него рассылали такие же сообщения по всему списку контактов. При этом у самого владельца отправленные сообщения не отображались.
❗️Чтобы избежать подобных ситуаций, рекомендуется не переходить по сомнительным ссылкам, а также использовать двухфакторную аутентификацию. Для этого нужно:
1. Открыть в телефоне «Настройки», перейти в «Конфиденциальность».
2. Выбрать «Двухэтапную аутентификацию» и включить её.
3. Придумать пароль для дополнительной защиты.
Теперь мошенники не смогут украсть аккаунт, поскольку одного кода для этого будет недостаточно, а пароль знает только владелец.
❓Если вы всё же перешли по ссылке и отправили код:
— зайдите в «Настройках» в «Активные сессии» и нажмите на ссылку «Завершить все другие сеансы»;
— включите двухфакторную аутентификацию.
@mintsifry
@obyasnayemrf
❗️17 декабря в «Телеграме» зафиксированы попытки массовой кражи аккаунтов. Об этом сообщает Минцифры.
📲Мошенники рассылали пользователям от лица их знакомых сообщения об отправке подарка — подписки на «Телеграм Премиум». Затем владельцам аккаунтов приходил код авторизации, который нужно было ввести для получения подарка.
📲После введения кода злоумышленники получали доступ к аккаунту и с него рассылали такие же сообщения по всему списку контактов. При этом у самого владельца отправленные сообщения не отображались.
❗️Чтобы избежать подобных ситуаций, рекомендуется не переходить по сомнительным ссылкам, а также использовать двухфакторную аутентификацию. Для этого нужно:
1. Открыть в телефоне «Настройки», перейти в «Конфиденциальность».
2. Выбрать «Двухэтапную аутентификацию» и включить её.
3. Придумать пароль для дополнительной защиты.
Теперь мошенники не смогут украсть аккаунт, поскольку одного кода для этого будет недостаточно, а пароль знает только владелец.
❓Если вы всё же перешли по ссылке и отправили код:
— зайдите в «Настройках» в «Активные сессии» и нажмите на ссылку «Завершить все другие сеансы»;
— включите двухфакторную аутентификацию.
@mintsifry
@obyasnayemrf
👍3🔥1🙏1🕊1
«Новость об уходе LEGO была настолько громкой, что мы пока не добились прежнего уровня охвата»
Группа компаний Inventive Retail Group, сотрудничавшая с LEGO Group, запустила новый бренд. О его особенностях, ассортименте и ценовой политике рассказала вице-президент по детским товарам Мария Голенкова.
— Сколько магазинов осталось в сети, и планируется ли открытие новых?
— Из 81 магазина удалось сохранить 68. Год был сложным. Каждые два месяца появлялись новые вводные. Сложно было весной из-за неопределенности с контрактом LEGO. Несмотря на нестабильную ситуацию на рынке детских игрушек, мы думаем, что сейчас — время возможностей. Декабрь будет показательным, поможет понять, куда дальше двигаться.
— Как обстоит дело с ассортиментом и ценовой политикой?
— Есть сложности с его расширением. Сейчас ситуация менее критична. Например, в июне-июле мы не понимали, будет ли LEGO нам доступно в принципе. К счастью, у нас появилась возможность через параллельный импорт найти источники поставок и привезти товар перед сезоном. LEGO завезли достаточно много. Однако параллельный импорт — нестабильный инструмент. Где-то придется расширить ассортимент за счет других категорий товаров. Но это касается в большей степени аксессуаров. Например, в ноябре в нескольких магазинах запустились продажи игровых фигурок Funko. Дело в том, что ряд товаров LEGO, который ранее продавался в качестве сувенирки, сейчас недоступен даже по параллельному импорту. Однако доля других категорий, по типу Funko, будет незначительной. Что касается цен, то тут две составляющие. Во-первых, товар по параллельному импорту не будет дешевле, это данность рынка. Во-вторых, сама компания-производитель за последний год дважды повысила цены. Даже без нынешних ограничений наш клиент все равно бы столкнулся с ростом цен на конструкторы. Он был бы не таким значимым, но тем не менее. Могу сказать точно, что нынешнее подорожание не сильно связано с маржинальностью проекта. Себестоимость и все издержки оказывают на цену большее влияние.
Читать далее
16.12.22
Группа компаний Inventive Retail Group, сотрудничавшая с LEGO Group, запустила новый бренд. О его особенностях, ассортименте и ценовой политике рассказала вице-президент по детским товарам Мария Голенкова.
— Сколько магазинов осталось в сети, и планируется ли открытие новых?
— Из 81 магазина удалось сохранить 68. Год был сложным. Каждые два месяца появлялись новые вводные. Сложно было весной из-за неопределенности с контрактом LEGO. Несмотря на нестабильную ситуацию на рынке детских игрушек, мы думаем, что сейчас — время возможностей. Декабрь будет показательным, поможет понять, куда дальше двигаться.
— Как обстоит дело с ассортиментом и ценовой политикой?
— Есть сложности с его расширением. Сейчас ситуация менее критична. Например, в июне-июле мы не понимали, будет ли LEGO нам доступно в принципе. К счастью, у нас появилась возможность через параллельный импорт найти источники поставок и привезти товар перед сезоном. LEGO завезли достаточно много. Однако параллельный импорт — нестабильный инструмент. Где-то придется расширить ассортимент за счет других категорий товаров. Но это касается в большей степени аксессуаров. Например, в ноябре в нескольких магазинах запустились продажи игровых фигурок Funko. Дело в том, что ряд товаров LEGO, который ранее продавался в качестве сувенирки, сейчас недоступен даже по параллельному импорту. Однако доля других категорий, по типу Funko, будет незначительной. Что касается цен, то тут две составляющие. Во-первых, товар по параллельному импорту не будет дешевле, это данность рынка. Во-вторых, сама компания-производитель за последний год дважды повысила цены. Даже без нынешних ограничений наш клиент все равно бы столкнулся с ростом цен на конструкторы. Он был бы не таким значимым, но тем не менее. Могу сказать точно, что нынешнее подорожание не сильно связано с маржинальностью проекта. Себестоимость и все издержки оказывают на цену большее влияние.
Читать далее
16.12.22
🔥3👍2🙏2👌2👏1
Глава АКРА оценил сроки возврата экономики к допандемийному уровню
На фоне санкционного давления восстановление российской экономики до уровней 2019 года произойдет не ранее чем через пять лет, сказал гендиректор АКРА Михаил Сухов: "Срок выхода экономики на допандемийный уровень — на самом деле, с ним нужно сравнивать — находится за рамками пятилетнего прогноза. Не думаю, что это уж какая-то такая радужная картина". Все это время будет происходить фундаментальная трансформация экономики под влиянием санкций. При этом тот факт, что перестройка будет длительной, был понятен изначально.
«В отношении влияния санкций никто самообманом не занимался: никто не считал, что после ужесточения санкций за три месяца вся экономика быстренько перестроится, и тут же все станет развиваться по новой. Наоборот, первые оценки экспертов были заметно пессимистичнее фактических результатов года. <...> Структурная перестройка экономики — это процесс, для которого, думаю, пять лет — это очень оптимистичный срок. В этот период сейчас видится двухлетнее падение ВВП — большее в этом году, меньшее в следующем году — и постепенный рост начиная с 2024–2025 годов», — сказал Сухов.
Двухлетнего спада экономики ожидают Минэкономразвития и ЦБ. По прогнозу министерства, в 2022 году сокращение ВВП составит не более 2,9%, однако уже в первом квартале 2023 года начнется восстановительный рост. В результате отрицательная динамика по итогам 2023 года (минус 0,8%) будет обусловлена преимущественно эффектом высокой базы первого квартала предыдущего года. По ожиданиям ЦБ, спад в 2022 году будет находиться в диапазоне 3–3,5%, а в 2023 году экономика сократится на 1–4%.
Если экономика в этом году сократится на 2,9%, то она будет на 1% меньше, чем по итогам 2019 года, следует из данных Росстата.
Читать далее
16.12.22
На фоне санкционного давления восстановление российской экономики до уровней 2019 года произойдет не ранее чем через пять лет, сказал гендиректор АКРА Михаил Сухов: "Срок выхода экономики на допандемийный уровень — на самом деле, с ним нужно сравнивать — находится за рамками пятилетнего прогноза. Не думаю, что это уж какая-то такая радужная картина". Все это время будет происходить фундаментальная трансформация экономики под влиянием санкций. При этом тот факт, что перестройка будет длительной, был понятен изначально.
«В отношении влияния санкций никто самообманом не занимался: никто не считал, что после ужесточения санкций за три месяца вся экономика быстренько перестроится, и тут же все станет развиваться по новой. Наоборот, первые оценки экспертов были заметно пессимистичнее фактических результатов года. <...> Структурная перестройка экономики — это процесс, для которого, думаю, пять лет — это очень оптимистичный срок. В этот период сейчас видится двухлетнее падение ВВП — большее в этом году, меньшее в следующем году — и постепенный рост начиная с 2024–2025 годов», — сказал Сухов.
Двухлетнего спада экономики ожидают Минэкономразвития и ЦБ. По прогнозу министерства, в 2022 году сокращение ВВП составит не более 2,9%, однако уже в первом квартале 2023 года начнется восстановительный рост. В результате отрицательная динамика по итогам 2023 года (минус 0,8%) будет обусловлена преимущественно эффектом высокой базы первого квартала предыдущего года. По ожиданиям ЦБ, спад в 2022 году будет находиться в диапазоне 3–3,5%, а в 2023 году экономика сократится на 1–4%.
Если экономика в этом году сократится на 2,9%, то она будет на 1% меньше, чем по итогам 2019 года, следует из данных Росстата.
Читать далее
16.12.22
👍3😱2🤔1🤨1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
В реализацию проекта было вложено более 1,8 млрд рублей, в цеху станут выпускать противовирусные, нестероидные противовоспалительные, гепатопротекторные препараты, а также лекарства от ВИЧ.
ТАСС
17.12.22
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍2❤🔥1🔥1👌1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Прокуратура Первореченского района Владивостока поставила на контроль ход и результаты доследственной проверки по факту крупного пожара на складе по улице Карьерной во Владивостоке. По предварительным данным ведомства, на объекте не было пожарной сигнализации (ТАСС).
Новогоднее настроение сейчас выглядит примерно так же, как этот склад во Владивостоке. По данным Mash, пожар разрушил склад кондитерской фабрики "Яшкино". Внутри в том числе новогодние наборы конфет, пирожные, шоколад, печенья и торты. И карамель на пепелище (Mash).
18.12.22
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😱2🤔1🤯1😢1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
ТАСС
18.12.22
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍5⚡1🔥1💯1🍾1
Кинологи назвали 10 самых популярных пород собак в России в 2022 году. Какая у вас порода собаки дома?
Anonymous Poll
6%
1. Немецкий шпиц
4%
2. Чихуахуа
3%
3. Вельш-корги
5%
4. Немецкая овчарка
6%
5. Йоркширский терьер
3%
6. Лабрадор-ретривер
1%
7. Среднеазиатская овчарка
3%
8. Джек-рассел терьер
32%
У нас кот/кошка
38%
У нас нет домашних животных
❤🔥1🔥1💯1
ЦБ увидел усиление нехватки рабочей силы на фоне последствий мобилизации
После частичной мобилизации в России во многих отраслях усиливается нехватка рабочей силы, заявили в Банке России.
Сейчас возможности расширения производства ограничены состоянием рынка труда. В ЦБ обратили внимание на обновление безработицей исторического минимума и дефицит рабочей силы на фоне последствий мобилизации.
«В этих условиях в них ускоряется рост реальных заработных плат, который может опережать рост производительности труда», — пояснили в ЦБ.
16 декабря совет директоров Центробанка принял решение оставить ключевую ставку на уровне 7,5% годовых.
В середине октября лаборатория конъюнктурных опросов Института экономической политики (ИЭП) им. Гайдара по результатам нового опроса предприятий сообщила, что российская промышленность столкнулась с рекордной нехваткой кадров. Баланс оценок предприятиями достаточности персонала (разница между ответами «более чем достаточно» и «менее чем достаточно») в октябре упал до минус 28 п.п., что стало минимумом за всю историю наблюдения показателя с апреля 1996 года. Это произошло на фоне оттока кадров, вызванного как мобилизацией, так и уклонением от нее, утверждает лаборатория. Предыдущий антирекорд был зафиксирован в январе. Самый большой дефицит кадров наблюдается на предприятиях легкой промышленности (минус 70%), в машиностроении (минус 35%) и на пищевых производствах (минус 25%).
Читать далее
16.12.22
После частичной мобилизации в России во многих отраслях усиливается нехватка рабочей силы, заявили в Банке России.
Сейчас возможности расширения производства ограничены состоянием рынка труда. В ЦБ обратили внимание на обновление безработицей исторического минимума и дефицит рабочей силы на фоне последствий мобилизации.
«В этих условиях в них ускоряется рост реальных заработных плат, который может опережать рост производительности труда», — пояснили в ЦБ.
16 декабря совет директоров Центробанка принял решение оставить ключевую ставку на уровне 7,5% годовых.
В середине октября лаборатория конъюнктурных опросов Института экономической политики (ИЭП) им. Гайдара по результатам нового опроса предприятий сообщила, что российская промышленность столкнулась с рекордной нехваткой кадров. Баланс оценок предприятиями достаточности персонала (разница между ответами «более чем достаточно» и «менее чем достаточно») в октябре упал до минус 28 п.п., что стало минимумом за всю историю наблюдения показателя с апреля 1996 года. Это произошло на фоне оттока кадров, вызванного как мобилизацией, так и уклонением от нее, утверждает лаборатория. Предыдущий антирекорд был зафиксирован в январе. Самый большой дефицит кадров наблюдается на предприятиях легкой промышленности (минус 70%), в машиностроении (минус 35%) и на пищевых производствах (минус 25%).
Читать далее
16.12.22
👍6🔥1🤔1😱1😢1
Дилеры ожидают роста цен на новые автомобили в начале 2023 года на 10%
Дефицит новых автомобилей из-за прекращения поставок в РФ европейских и американских брендов в текущем году вызвал рост цен на машины. Товарные запасы по ушедшим маркам будут распроданы до конца I квартала 2023 года, а стоимость новых машин вырастет на 10%. Об этом рассказали дилеры.
"Цены на автомобили будут расти, предпосылок к их снижению нет. По ощущениям они будут выше примерно на 10% от текущих уровней. Стоимость автомобилей будет зависеть от курсов валют и логистических цепочек поставок. Чем больше ограничений появляется, тем выше расходы поставщиков и конечная стоимость автомобилей соответственно", - заявил генеральный директор ГК "Автодом" Андрей Ольховский.
Говоря о ценах на китайские машины, он спрогнозировал, что снижения также ждать не стоит, компании из КНР "продолжат наращивать объемы и зарабатывать прибыль".
Пока официально в страну поставляются только китайские бренды, вероятно, в следующем году к ним добавятся корейские, считает директор по продажам новых автомобилей "Рольф" Максим Златокрылец. "В настоящий момент официальные поставки новых автомобилей в РФ осуществляются только по китайским брендам. Если говорить о том, что может быть еще возможным из официальных поставок в следующем году, то это, вероятнее всего, корейские бренды. Товарные запасы по остальным брендам будут распроданы до конца первого квартала следующего года, дальнейшие поставки возможны только по каналам параллельного импорта", - прокомментировал Златокрылец.
В компании "Авилон" рассказали, что пока изменения цен на новые автомобили ждать не стоит. "В то же время относительно изменения цен стоит отметить и влияние курса валюты. Если курс вырастает, то и цены тоже будут расти", - заявил заместитель генерального директора по продажам новых автомобилей ГК "Авилон" Алексей Стариков.
Дефицит авто
Параллельный импорт сегодня может положительно влиять на ситуацию с доступностью машин, включая новые модели для рынка РФ.
Читать далее
18.12.22
Дефицит новых автомобилей из-за прекращения поставок в РФ европейских и американских брендов в текущем году вызвал рост цен на машины. Товарные запасы по ушедшим маркам будут распроданы до конца I квартала 2023 года, а стоимость новых машин вырастет на 10%. Об этом рассказали дилеры.
"Цены на автомобили будут расти, предпосылок к их снижению нет. По ощущениям они будут выше примерно на 10% от текущих уровней. Стоимость автомобилей будет зависеть от курсов валют и логистических цепочек поставок. Чем больше ограничений появляется, тем выше расходы поставщиков и конечная стоимость автомобилей соответственно", - заявил генеральный директор ГК "Автодом" Андрей Ольховский.
Говоря о ценах на китайские машины, он спрогнозировал, что снижения также ждать не стоит, компании из КНР "продолжат наращивать объемы и зарабатывать прибыль".
Пока официально в страну поставляются только китайские бренды, вероятно, в следующем году к ним добавятся корейские, считает директор по продажам новых автомобилей "Рольф" Максим Златокрылец. "В настоящий момент официальные поставки новых автомобилей в РФ осуществляются только по китайским брендам. Если говорить о том, что может быть еще возможным из официальных поставок в следующем году, то это, вероятнее всего, корейские бренды. Товарные запасы по остальным брендам будут распроданы до конца первого квартала следующего года, дальнейшие поставки возможны только по каналам параллельного импорта", - прокомментировал Златокрылец.
В компании "Авилон" рассказали, что пока изменения цен на новые автомобили ждать не стоит. "В то же время относительно изменения цен стоит отметить и влияние курса валюты. Если курс вырастает, то и цены тоже будут расти", - заявил заместитель генерального директора по продажам новых автомобилей ГК "Авилон" Алексей Стариков.
Дефицит авто
Параллельный импорт сегодня может положительно влиять на ситуацию с доступностью машин, включая новые модели для рынка РФ.
Читать далее
18.12.22
👍1👎1🤔1😱1😢1
Центробанк зафиксировал «признаки усиления ценового давления». А если своими словами?
Какие угрозы видит ЦБ и что собирается делать стратегически.
Неопределенность никуда не делась. Эльвира Набиуллина заняла выжидательную позицию, допустила любой сценарий, в том числе негативный, и лишь один риск сформулировала как основной: рост цен.
Попробуем разобраться в аргументах ЦБ доступным языком. 1️⃣Население ждет, что товары будут дорожать. Не важно, есть ли для этого реальные основания: если покупатель уверен, что цена на холодильник вырастет, то он купит его сейчас. Если так поступят тысячи, то производители будут вынуждены пересмотреть стоимость. Инфляция ускорится.
2️⃣Издержки бизнеса. Компаниям нужна рабочая сила, которой сейчас не хватает из-за мобилизации и последовавшей за ней волны эмиграции. Чтобы найти людей, предприятия вынуждены поднимать зарплаты. На фоне поиска новых поставщиков и прочих бед слишком велик соблазн сделать так, чтобы платил потребитель. Инфляция ускорится.
3️⃣Еще одной проблемой стал Минфин, который слишком много тратит. Если раньше дефицит бюджета на этот год по плану должен был составить 0,9% ВВП, то сейчас показатель вырос до 2%. В реальном выражении это 3 трлн руб. Высокий спрос — вырастут цены. Инфляция ускорится.
4️⃣Другое опасение связано с эмбарго на нефть и ценовым потолком. Если экспортеры будут продавать меньше нефти и за меньшие деньги, то сократится экспортная выручка. На рынке будет меньше иностранной валюты, она подорожает. А за ней подорожают и импортные комплектующие. Инфляция ускорится.
Неутешительный итог: список можно продолжать, но и так ясно — несмотря на завуалированные формулировки про «снижение дезинфляционных факторов», несмотря на жизнеутверждающую речь Владимира Путина о снижении бедности и силе рубля, декларируемая стабильность российской экономики вызывает сомнения. Вряд ли кто-то будет думать об этом перед новым годом, выбирая подарки близким. Если только, придя в магазин, с удивлением не обнаружит: инфляция ускорилась.
Коммерсантъ FM
17.12.22
Какие угрозы видит ЦБ и что собирается делать стратегически.
Неопределенность никуда не делась. Эльвира Набиуллина заняла выжидательную позицию, допустила любой сценарий, в том числе негативный, и лишь один риск сформулировала как основной: рост цен.
Попробуем разобраться в аргументах ЦБ доступным языком. 1️⃣Население ждет, что товары будут дорожать. Не важно, есть ли для этого реальные основания: если покупатель уверен, что цена на холодильник вырастет, то он купит его сейчас. Если так поступят тысячи, то производители будут вынуждены пересмотреть стоимость. Инфляция ускорится.
2️⃣Издержки бизнеса. Компаниям нужна рабочая сила, которой сейчас не хватает из-за мобилизации и последовавшей за ней волны эмиграции. Чтобы найти людей, предприятия вынуждены поднимать зарплаты. На фоне поиска новых поставщиков и прочих бед слишком велик соблазн сделать так, чтобы платил потребитель. Инфляция ускорится.
3️⃣Еще одной проблемой стал Минфин, который слишком много тратит. Если раньше дефицит бюджета на этот год по плану должен был составить 0,9% ВВП, то сейчас показатель вырос до 2%. В реальном выражении это 3 трлн руб. Высокий спрос — вырастут цены. Инфляция ускорится.
4️⃣Другое опасение связано с эмбарго на нефть и ценовым потолком. Если экспортеры будут продавать меньше нефти и за меньшие деньги, то сократится экспортная выручка. На рынке будет меньше иностранной валюты, она подорожает. А за ней подорожают и импортные комплектующие. Инфляция ускорится.
Неутешительный итог: список можно продолжать, но и так ясно — несмотря на завуалированные формулировки про «снижение дезинфляционных факторов», несмотря на жизнеутверждающую речь Владимира Путина о снижении бедности и силе рубля, декларируемая стабильность российской экономики вызывает сомнения. Вряд ли кто-то будет думать об этом перед новым годом, выбирая подарки близким. Если только, придя в магазин, с удивлением не обнаружит: инфляция ускорилась.
Коммерсантъ FM
17.12.22
👍5❤🔥1🔥1💯1
Двойные санкции для спецтехники
Хотя импорт в этом году несколько сократился, а собственное производство вновь выросло, российские компании частично продолжают зависеть от импортных комплектующих, а цены у их азиатских конкурентов оказались ниже, чем прежде, из-за крепкого рубля и демпинга. Кроме того, российский рынок пока несвободен и от спецтехники из стран, которые сами же в силу санкций запретили поставлять в Россию свою продукцию (в частности, продажи даже выросли в этом году у польской Dressta и остались почти на досанкционном уровне у немецкой Liebherr). Использование иностранной техники связано с рисками недопоставки запчастей, а усиление господдержки отечественных производителей позволит им быть вполне конкурентоспособными на внутреннем и внешнем рынках.
Рынок спецтехники в прошлом году пережил 50% рост, связанный с увеличением объемов строительства и реализацией крупных инфраструктурных проектов. Продажи дорожно-строительной и специализированной техники в России по итогам 2021 года достигли 22,49 тыс. единиц, это на 47% больше показателей 2020-го. Производство дорожно-строительной техники (ДСТ) в России в прошлом году выросло сразу на 28% в денежном выражении и достигло 56,1 млрд рублей. Уже за 9 месяцев этого года российские заводы строительно-дорожного машиностроения произвели продукции на общую сумму 53,3 млрд рублей — на 38% больше, чем за аналогичный период 2021 года, когда рост составил 28%. Это свидетельствует о высокой востребованности спецтехники, которая не спадает с прошлого года.
Но не сильно отстает и импорт. В начале года отмечалось резкое увеличение продаж техники основных иностранных производителей (только у экскаваторов Komatsu в первом квартале был рост на 72% относительно аналогичного прошлогоднего периода), но в марте, со вступлением в силу санкций на продукцию ряда западных производителей, основными поставщиками стали азиатские компании. При этом в целом импорт спецтехники по итогам девяти месяцев снизился в денежном выражении незначительно — на 5,9%.
Читать далее
15.12.22
Хотя импорт в этом году несколько сократился, а собственное производство вновь выросло, российские компании частично продолжают зависеть от импортных комплектующих, а цены у их азиатских конкурентов оказались ниже, чем прежде, из-за крепкого рубля и демпинга. Кроме того, российский рынок пока несвободен и от спецтехники из стран, которые сами же в силу санкций запретили поставлять в Россию свою продукцию (в частности, продажи даже выросли в этом году у польской Dressta и остались почти на досанкционном уровне у немецкой Liebherr). Использование иностранной техники связано с рисками недопоставки запчастей, а усиление господдержки отечественных производителей позволит им быть вполне конкурентоспособными на внутреннем и внешнем рынках.
Рынок спецтехники в прошлом году пережил 50% рост, связанный с увеличением объемов строительства и реализацией крупных инфраструктурных проектов. Продажи дорожно-строительной и специализированной техники в России по итогам 2021 года достигли 22,49 тыс. единиц, это на 47% больше показателей 2020-го. Производство дорожно-строительной техники (ДСТ) в России в прошлом году выросло сразу на 28% в денежном выражении и достигло 56,1 млрд рублей. Уже за 9 месяцев этого года российские заводы строительно-дорожного машиностроения произвели продукции на общую сумму 53,3 млрд рублей — на 38% больше, чем за аналогичный период 2021 года, когда рост составил 28%. Это свидетельствует о высокой востребованности спецтехники, которая не спадает с прошлого года.
Но не сильно отстает и импорт. В начале года отмечалось резкое увеличение продаж техники основных иностранных производителей (только у экскаваторов Komatsu в первом квартале был рост на 72% относительно аналогичного прошлогоднего периода), но в марте, со вступлением в силу санкций на продукцию ряда западных производителей, основными поставщиками стали азиатские компании. При этом в целом импорт спецтехники по итогам девяти месяцев снизился в денежном выражении незначительно — на 5,9%.
Читать далее
15.12.22
👍3🔥1👏1🙏1
Главы трех регионов заявили о вывозе зерна иностранцами по «теневой цепи»
Губернаторы крупнейших регионов — производителей зерна направили Путину письмо с предложением ограничить участие иностранных компаний в экспорте российского зерна, которые вывозят его по «теневым звеньям цепи».
В письме губернаторы предлагают законодательно ограничить максимальную долю прямого и косвенного участия нерезидентов в компаниях агропромышленного комплекса, прежде всего занимающихся экспортом зерна, на уровне 20%, а также обязать российских владельцев предприятий АПК перенести головные компании из иностранных юрисдикций в российскую.
В письме указано, что зарубежные трейдеры сейчас выкупают до 30% идущего на экспорт зерна у производителей в России и еще около 40% при отгрузке в портах. «Это приводит к снижению экспортной цены, финансовым потерям производителей и бюджета», — сказал источник, отметив, что резолюция президента Владимира Путина на письме содержит указание в целом поддержать инициативу глав регионов, при этом решение должно исключить риски негативного влияния на отрасль и не задевать законные интересы добросовестных иностранных инвесторов.
В 2022 году Россия соберет новый рекордный урожай зерна в своей истории — около 150 млн т, сообщал еще в конце сентября Владимир Путин на совещании о ходе сезонных полевых работ. По данным Минсельхоза, по состоянию на 14 декабря сбор зерна в России превысил 159 млн т в бункерном весе (то есть до очистки и просушки), в чистом весе он может составить около 150 млн т.
Экспорт в этом сезоне также ожидается рекордный. По итогам сельхозгода (длится с 1 июля 2022-го по 30 июня 2023-го) экспорт может быть доведен до 50 млн т, заявил Путин на заседании совета по стратегическому развитию и национальным проектам 15 декабря.
Читать далее
17.12.22
Губернаторы крупнейших регионов — производителей зерна направили Путину письмо с предложением ограничить участие иностранных компаний в экспорте российского зерна, которые вывозят его по «теневым звеньям цепи».
В письме губернаторы предлагают законодательно ограничить максимальную долю прямого и косвенного участия нерезидентов в компаниях агропромышленного комплекса, прежде всего занимающихся экспортом зерна, на уровне 20%, а также обязать российских владельцев предприятий АПК перенести головные компании из иностранных юрисдикций в российскую.
В письме указано, что зарубежные трейдеры сейчас выкупают до 30% идущего на экспорт зерна у производителей в России и еще около 40% при отгрузке в портах. «Это приводит к снижению экспортной цены, финансовым потерям производителей и бюджета», — сказал источник, отметив, что резолюция президента Владимира Путина на письме содержит указание в целом поддержать инициативу глав регионов, при этом решение должно исключить риски негативного влияния на отрасль и не задевать законные интересы добросовестных иностранных инвесторов.
В 2022 году Россия соберет новый рекордный урожай зерна в своей истории — около 150 млн т, сообщал еще в конце сентября Владимир Путин на совещании о ходе сезонных полевых работ. По данным Минсельхоза, по состоянию на 14 декабря сбор зерна в России превысил 159 млн т в бункерном весе (то есть до очистки и просушки), в чистом весе он может составить около 150 млн т.
Экспорт в этом сезоне также ожидается рекордный. По итогам сельхозгода (длится с 1 июля 2022-го по 30 июня 2023-го) экспорт может быть доведен до 50 млн т, заявил Путин на заседании совета по стратегическому развитию и национальным проектам 15 декабря.
Читать далее
17.12.22
👍2🤔1🤯1😱1😢1
Все о цепях поставок pinned «Что было на канале "Все о цепях поставок" 17 декабря, суббота #планирование 🔸Выручка продуктовых ритейлеров замедлила рост. Читать 🔸Заседание Совета по стратегическому развитию и национальным проектам. Читать 🔸Крупнейшие торгцентры потеряли четверть посетителей.…»
Forwarded from Все о транспортировке
Что было на канале "Все о транспортировке" 17 декабря, суббота
🔸Минтранс предлагает запретить европейским транспортникам ввоз в Россию бумаги и картона. Читать
🔸Российские специалисты восстановили стратегическую автотрассу, которая свяжет три района ЛНР с Воронежской областью. Читать
🔸«Соллерс» хочет обогнать Transit. Читать
🔸Что было на канале "Все о транспортировке" 16 декабря, пятница. Читать
🔸Что было на канале "Все о цепях поставок" 16 декабря, пятница. Читать
🔸Минтранс предлагает запретить европейским транспортникам ввоз в Россию бумаги и картона. Читать
🔸Российские специалисты восстановили стратегическую автотрассу, которая свяжет три района ЛНР с Воронежской областью. Читать
🔸«Соллерс» хочет обогнать Transit. Читать
🔸Что было на канале "Все о транспортировке" 16 декабря, пятница. Читать
🔸Что было на канале "Все о цепях поставок" 16 декабря, пятница. Читать
Telegram
Все о транспортировке
Минтранс предлагает запретить европейским транспортникам ввоз в Россию бумаги и картона
Минтранс выступил с инициативой запретить свободный проезд из стран ЕС транспортных средств, занимающихся ввозом в Россию бумаги и картона. Это коснется, в частности…
Минтранс выступил с инициативой запретить свободный проезд из стран ЕС транспортных средств, занимающихся ввозом в Россию бумаги и картона. Это коснется, в частности…
👍1🔥1👏1💯1
Что было на канале "Все о цепях поставок" 18 декабря, воскресенье
#планирование
🔸Глава АКРА оценил сроки возврата экономики к допандемийному уровню. Читать
🔸Самый большой фудмолл России и Европы Vokzal 1853 открылся в Петербурге. Читать
🔸Фонд основателя «Вкусвилла» Андрея Кривенко вложился в одежного ритейлера Noun. Читать
🔸Центробанк зафиксировал «признаки усиления ценового давления». А если своими словами? Читать
#снабжение
🔸Двойные санкции для спецтехники. Читать
🔸Дилеры ожидают роста цен на новые автомобили в начале 2023 года на 10%. Читать
🔸«Новость об уходе LEGO была настолько громкой, что мы пока не добились прежнего уровня охвата». Читать
#производство
🔸Новый таблеточный цех мощностью 1 млрд таблеток в год запустили в Саранске на заводе "Биохимик". Читать и смотреть
🔸Оптовые цены на курицу опустились до минимума с начала года. Читать
#поставка
🔸Главы трех регионов заявили о вывозе зерна иностранцами по «теневой цепи». Читать
🔸Европейцы лихорадочно закупают российское дизельное топливо. Читать
🔸Пожарные ликвидировали открытое горение на складах с продуктами во Владивостоке. Читать и смотреть
🔸Что было на канале "Все о транспортировке" 18 декабря, воскресенье. Читать
#администрирование
🔸Как защитить телеграм-аккаунт от кражи. Читать
🔸ЦБ увидел усиление нехватки рабочей силы на фоне последствий мобилизации. Читать
🔸Что было на канале "Все о транспортировке" 17 декабря, суббота. Читать
🔸Что было на канале "Все о цепях поставок" 17 декабря, суббота. Читать
#планирование
🔸Глава АКРА оценил сроки возврата экономики к допандемийному уровню. Читать
🔸Самый большой фудмолл России и Европы Vokzal 1853 открылся в Петербурге. Читать
🔸Фонд основателя «Вкусвилла» Андрея Кривенко вложился в одежного ритейлера Noun. Читать
🔸Центробанк зафиксировал «признаки усиления ценового давления». А если своими словами? Читать
#снабжение
🔸Двойные санкции для спецтехники. Читать
🔸Дилеры ожидают роста цен на новые автомобили в начале 2023 года на 10%. Читать
🔸«Новость об уходе LEGO была настолько громкой, что мы пока не добились прежнего уровня охвата». Читать
#производство
🔸Новый таблеточный цех мощностью 1 млрд таблеток в год запустили в Саранске на заводе "Биохимик". Читать и смотреть
🔸Оптовые цены на курицу опустились до минимума с начала года. Читать
#поставка
🔸Главы трех регионов заявили о вывозе зерна иностранцами по «теневой цепи». Читать
🔸Европейцы лихорадочно закупают российское дизельное топливо. Читать
🔸Пожарные ликвидировали открытое горение на складах с продуктами во Владивостоке. Читать и смотреть
🔸Что было на канале "Все о транспортировке" 18 декабря, воскресенье. Читать
#администрирование
🔸Как защитить телеграм-аккаунт от кражи. Читать
🔸ЦБ увидел усиление нехватки рабочей силы на фоне последствий мобилизации. Читать
🔸Что было на канале "Все о транспортировке" 17 декабря, суббота. Читать
🔸Что было на канале "Все о цепях поставок" 17 декабря, суббота. Читать
Telegram
Все о цепях поставок
Глава АКРА оценил сроки возврата экономики к допандемийному уровню
На фоне санкционного давления восстановление российской экономики до уровней 2019 года произойдет не ранее чем через пять лет, сказал гендиректор АКРА Михаил Сухов: "Срок выхода экономики…
На фоне санкционного давления восстановление российской экономики до уровней 2019 года произойдет не ранее чем через пять лет, сказал гендиректор АКРА Михаил Сухов: "Срок выхода экономики…
❤🔥1👍1🔥1💯1
Банок хватит всем
В России появится новый завод с отечественным капиталом, выпускающий алюминиевую упаковку для напитков. Группа «Арнест», в сентябре этого года выкупившая у американской Ball Corporation ее российские активы — три действующих завода, выпускающих алюминиевые банки (в Московской, Ленинградской и Челябинской областях), и один по производству крышки, — а также начатое в 2021 году, но замороженное в марте 2022-го строительство нового завода по выпуску банки в Ульяновске, приняла решение возобновить эту стройку. На данный момент смонтирован металлический каркас на свайных опорах, проведен ряд инженерных работ. Следующий этап — подготовка фундамента, обшивка конструкции сэндвич-панелями, настилание крыши, подключение коммуникаций (газа и электричества). Все согласования и разрешительная документация получены. Завершить проект планируется до конца 2023 года. Инвестиции в него превысят 10 млрд рублей.
Завод, который будет возведен на площади более 37 тыс. кв. м, еще прежним владельцем задумывался как ультрасовременное предприятие. Дело в том, что это был первый завод алюминиевой банки, проектировавшийся американской компанией в России с нуля, другие три предприятия были приобретены в свое время у британской Rexam. И российский инвестор не намерен отступать от ключевых параметров проекта. На новом заводе установят высокоскоростное оборудование, позволяющее выпускать до 2000 банок в минуту, что соответствует мировым стандартам производства банки типового размера. Линии спроектированы с учетом повышенных требований к безопасности работы на данном оборудовании, кроме того, в них уже заложены параметры бережливого использования расходных материалов и компонентов: металла, внутреннего покрытия, краски для дизайна, всего свыше 2000 наименований.
Удачно спроектировано и местоположение завода: в ульяновской промышленной зоне «Заволжье». Помимо инвестиционных льгот, которые обещает статус особо значимого инвестиционного проекта Ульяновской области.
Читать далее
12.12.22
В России появится новый завод с отечественным капиталом, выпускающий алюминиевую упаковку для напитков. Группа «Арнест», в сентябре этого года выкупившая у американской Ball Corporation ее российские активы — три действующих завода, выпускающих алюминиевые банки (в Московской, Ленинградской и Челябинской областях), и один по производству крышки, — а также начатое в 2021 году, но замороженное в марте 2022-го строительство нового завода по выпуску банки в Ульяновске, приняла решение возобновить эту стройку. На данный момент смонтирован металлический каркас на свайных опорах, проведен ряд инженерных работ. Следующий этап — подготовка фундамента, обшивка конструкции сэндвич-панелями, настилание крыши, подключение коммуникаций (газа и электричества). Все согласования и разрешительная документация получены. Завершить проект планируется до конца 2023 года. Инвестиции в него превысят 10 млрд рублей.
Завод, который будет возведен на площади более 37 тыс. кв. м, еще прежним владельцем задумывался как ультрасовременное предприятие. Дело в том, что это был первый завод алюминиевой банки, проектировавшийся американской компанией в России с нуля, другие три предприятия были приобретены в свое время у британской Rexam. И российский инвестор не намерен отступать от ключевых параметров проекта. На новом заводе установят высокоскоростное оборудование, позволяющее выпускать до 2000 банок в минуту, что соответствует мировым стандартам производства банки типового размера. Линии спроектированы с учетом повышенных требований к безопасности работы на данном оборудовании, кроме того, в них уже заложены параметры бережливого использования расходных материалов и компонентов: металла, внутреннего покрытия, краски для дизайна, всего свыше 2000 наименований.
Удачно спроектировано и местоположение завода: в ульяновской промышленной зоне «Заволжье». Помимо инвестиционных льгот, которые обещает статус особо значимого инвестиционного проекта Ульяновской области.
Читать далее
12.12.22
👍5👏2🔥1😁1💯1
Все о цепях поставок pinned «Что было на канале "Все о цепях поставок" 18 декабря, воскресенье #планирование 🔸Глава АКРА оценил сроки возврата экономики к допандемийному уровню. Читать 🔸Самый большой фудмолл России и Европы Vokzal 1853 открылся в Петербурге. Читать 🔸Фонд основателя…»
Forwarded from FM Logistic Russia
Утро понедельника — идеальное время, чтобы пробежаться по списку планов на неделю. Если по каким-то причинам в нем нет вебинара FM Logistic и Совета профессионалов по цепям поставок «Логистика в индустрии моды. Итоги 2022. Перспективы 2023», самое правильное – немедленно его туда добавить и кликнуть по ссылке «Регистрация» ниже. 👇🏻👇🏻👇🏻
Эксперты FM Logistic директор по развитию бизнеса Алексей Мисаилов, директор по транспортным операциям Маргарита Табунова и руководитель группы по развитию нового бизнеса в международном транспорте Роман Якимов планируют обсудить следующие актуальные темы:
🔹 Изменения международных цепочек поставок (от доставки образцов до ввоза готовой продукции).
🔹 Межгородская логистика и динамика изменений тарифов.
🔹 Внутригородская логистика (фокус на оптимизацию расходов).
🕙 Встречаемся в четверг 22 декабря в 11.00 мск.
От вас – РЕГИСТРАЦИЯ
От нас – качественная экспертиза!
Эксперты FM Logistic директор по развитию бизнеса Алексей Мисаилов, директор по транспортным операциям Маргарита Табунова и руководитель группы по развитию нового бизнеса в международном транспорте Роман Якимов планируют обсудить следующие актуальные темы:
🔹 Изменения международных цепочек поставок (от доставки образцов до ввоза готовой продукции).
🔹 Межгородская логистика и динамика изменений тарифов.
🔹 Внутригородская логистика (фокус на оптимизацию расходов).
🕙 Встречаемся в четверг 22 декабря в 11.00 мск.
От вас – РЕГИСТРАЦИЯ
От нас – качественная экспертиза!
👍2🔥1👏1💯1
В 2023 году ожидается мощный рост цен на сырье
Недостаточное предложение и низкие инвестиции, считают аналитики и экономисты банка Goldman Sachs, приведут к тому, что следующий год станет в прямом смысле слова золотым для сырья и добывающей отрасли. В банке прогнозируют, что в 2023 году S&P GSCI, составной индекс, измеряющий динамику сырьевого рынка и служащий ориентиром для инвестиций в сырьевые товары, вырастет на 43%.
«С точки зрения фундаментальных показателей обстановка для многих видов сырьевых товаров в следующем году представляется максимально выгодной за два года, с октября 2020 года, когда мы впервые обратили внимание на суперцикл»,- приводит Oil Price объяснение Джеффри Карри, возглавляющего отдел исследований коммодити в Goldman Sachs.
Первый квартал 2023 года может разочаровать добывающие компании из-за ожидаемого замедления развития многих экономик, но низкие инвестиции в нефть, газ и ключевые металлы будут определять то, что Goldman называет новым суперциклом сырьевых товаров.
Вероятнее всего, падение цены нефти марки Brent до 80 долларов за баррель, будет временным, считают экономисты Goldman Sachs, потому что многие участники нефтяных рынков вполне могут пессимистически относиться к спросу Китая, который начинает выходить из пандемии.
Ждет стремительный рост цен и наиболее важные металлы, особенно те, что необходимы для «зеленого» перехода, т.е. замены ископаемых видов топлива на возобновляемые источники энергии. В ближайшие годы они будут в большом дефиците, отсюда и стремительный рост цен на них.
В начале декабря об огромном дефиците меди предупреждал, например, добывающий гигант Glencore. По оценкам экономистов швейцарской компании, в 2022-30 гг. глобальной экономике будет не хватать более 50 млн тонн меди.
Goldman Sachs, со своей стороны, предупредил на прошлой неделе, что цены на медь в 2023 году скорее всего обновят ценовые рекорды. Нынешний рекорд равен 10845 долларам за тонну и был установлен в марте 2022 года.
Читать далее
17.12.22
Недостаточное предложение и низкие инвестиции, считают аналитики и экономисты банка Goldman Sachs, приведут к тому, что следующий год станет в прямом смысле слова золотым для сырья и добывающей отрасли. В банке прогнозируют, что в 2023 году S&P GSCI, составной индекс, измеряющий динамику сырьевого рынка и служащий ориентиром для инвестиций в сырьевые товары, вырастет на 43%.
«С точки зрения фундаментальных показателей обстановка для многих видов сырьевых товаров в следующем году представляется максимально выгодной за два года, с октября 2020 года, когда мы впервые обратили внимание на суперцикл»,- приводит Oil Price объяснение Джеффри Карри, возглавляющего отдел исследований коммодити в Goldman Sachs.
Первый квартал 2023 года может разочаровать добывающие компании из-за ожидаемого замедления развития многих экономик, но низкие инвестиции в нефть, газ и ключевые металлы будут определять то, что Goldman называет новым суперциклом сырьевых товаров.
Вероятнее всего, падение цены нефти марки Brent до 80 долларов за баррель, будет временным, считают экономисты Goldman Sachs, потому что многие участники нефтяных рынков вполне могут пессимистически относиться к спросу Китая, который начинает выходить из пандемии.
Ждет стремительный рост цен и наиболее важные металлы, особенно те, что необходимы для «зеленого» перехода, т.е. замены ископаемых видов топлива на возобновляемые источники энергии. В ближайшие годы они будут в большом дефиците, отсюда и стремительный рост цен на них.
В начале декабря об огромном дефиците меди предупреждал, например, добывающий гигант Glencore. По оценкам экономистов швейцарской компании, в 2022-30 гг. глобальной экономике будет не хватать более 50 млн тонн меди.
Goldman Sachs, со своей стороны, предупредил на прошлой неделе, что цены на медь в 2023 году скорее всего обновят ценовые рекорды. Нынешний рекорд равен 10845 долларам за тонну и был установлен в марте 2022 года.
Читать далее
17.12.22
🤔2👍1🤯1😱1😢1