#оповещение #impact

https://telegra.ph/notification-06-23

Приглашаем на онлайн-встречу «Материальная мотивация персонала»
25 июня | 10:00-11:30 мск онлайн
Участие бесплатное.

Зарегистрироваться

На встрече рассмотрим:
• Понимание для чего нужна система премирования и мотивации
• Понимание принципа работы системы материальной мотивации сотрудников
• Понимание принципов работы с индивидуальными и коллективными KPI
• Практические советы по внедрению, построение, пересмотру системы мотивации

Ведущий встречи — Евгений Родин, SC менеджер, директор, руководитель HR, HR BP

FESCO запустила регулярный контейнерный поезд из Владивостока в Минск
Транспортная группа FESCO («FESCO», «Группа») запустила регулярный контейнерный поезд FESCO Minsk Shuttle по маршруту Владивосток – Минск.

17 июня 2022 года поезд отправился на станцию Колядичи. Регулярность отправок – раз в две недели. Основу грузопотока сервиса составляют товары народного потребления, химические грузы, продукты питания и другое. В обратном направлении грузы будут отправляться как в Россию, так и в страны Азии.

Поезда будут оформляться по безбумажной технологии в рамках совместного с ОАО «РЖД» проекта ИНТЕРТРАН, что позволяет сократить сроки оформления грузов. Таким образом, общее транзитное время по маршруту составит 14 дней.

FESCO Minsk Shuttle – 12 поездной сервис FESCO из Владивостока. Он ориентирован на транспортировку в Республику Беларусь импортных грузов, прибывающих во «Владивостокский морской торговый порт» (входит в Группу FESCO) морскими сервисами Группы из стран Азии.

Источник
24.06.22

Что было на канале "Все о цепях поставок" 23 июня, четверг

Читайте подборку новостей санкций, экономики, бизнеса, логистики и цепей поставок

@logscm

В московском офисе Хекни Групп СНГ состоялось мероприятие - 18-я встреча грузовладельцев и логистических компаний, организованное Советом профессионалов по цепям поставок (СПЦП).

Подобное мероприятие впервые проводилось в гибридном формате – онлайн и с выездом в офис партнера СПЦП. Более 170 участников из различных регионов подключились к онлайн-трансляции. В офисе Хекни Москва гостеприимно встретили представителей компаний COOPERL RUS, АО «СЕФОРА РУС» и CSC Ltd Russia.

На мероприятии обсуждались проблемные ситуации с перевозками грузов, работающие коридоры доставки товаров и новые, потенциальные, транспортные маршруты.

Спикерами встречи от Хекни Групп выступили: Андрей Балинов, коммерческий директор; Игорь Жирнаков, директор Хекни Санкт-Петербург; Денис Грушко, директор Хекни Новороссийск.

Андрей Балинов:
Ситуация по работе с Китаем:
- В части жд с начала июня видим проблему в выдаче порожних контейнеров и прием букингов на Россию по большому количеству станций в Китае;
- Мультимодальные перевозки через Владивосток. Прием контейнеров и отгрузка происходят в течение 2-3 дней. Прием и подтверждение букингов идут в штатном режиме;
- Автомобильные грузоперевозки - после праздников (Dragon Boat Festival и День России) ситуация с очередями по погранпереходах нормализовалась и вышла на рабочий режим;
- Авиа: отправка грузов производится в штатном режиме.
ОАЭ: в части автомобильных перевозок тестируем маршрут ОАЭ - Россия, прямой автомобиль без перегрузок.

Игорь Жирнаков:
- На прошлой неделе провели таможенное оформление нескольких тысяч тонн агропродукции. Груз был доставлен в Санкт-Петербург балком в трюме сухогруза. Ожидаем увеличения подобных поставок в будущем;
- Увеличиваются поставки грузов категории ФРОВ (фрукты и овощи) через порты Санкт-Петербурга. Хекни Санкт-Петербург исторически имеет сильную экспертизу и большую практику в доставке и таможенном оформлении продуктов питания;
- Морские линии вводят новые прямые маршруты в Санкт-Петербург, в частности, из Индии;
- Появилось несколько новых прямых железнодорожных маршрутов из Китая в Санкт-Петербург.

Денис Грушко:
- Новороссийский порт работает в обычном режиме;
- После ухода основных морских перевозчиков на сцену начали выходить перевозчики с российским участием или полностью российские. Они предлагают сервисы из/в Индию, Арабские Эмираты, Египет, Израиль, Турцию;
- Растет объём грузов категории ФРОВ по причине закрытия украинских портов;
- Офис Хекни в Новороссийске оказывает сервисы любой сложности по обработке любых видов грузов.

Также на мероприятии выступили Илья Чвокин, руководитель офиса Траско в Санкт-Петербурге, с обзором актуальной ситуации на рынке грузоперевозок и Владимир Петраков, директор представительства F.S. Mackenzie во Владивостоке, по ситуации с перевозками грузов на Дальнем Востоке.

По окончании официальной части мероприятия гости познакомились с нашим офисом, отметили комфортные условия для сотрудников, отличную локацию и великолепные виды на яхтенную марину. Особый интерес у гостей вызвала коллекция винтажных плакатов, антикварных гравюр и географических карт, с любовью собранную руководителями компании.

Команда Хекни Групп СНГ благодарит СПЦП за возможность принять участников Совета в нашем офисе и выступить с экспертными обзорами текущей ситуации в грузоперевозках.

Наши специалисты всегда готовы обсудить с участниками Совета вопросы доставки грузов и предложить оптимальные рабочие решения.

Подписывайтесь на наш Телеграм-канал, чтобы быть в курсе актуальных сервисов и новостей компании.

Платформы ушли на запасный путь
Спрос на подвижной состав для контейнеров резко упал.
После аномально высокого спроса на фитинговые платформы для контейнерных перевозок в 2021 году теперь закупки перешли к резкому спаду. В апреле он превысил 50% к уровню апреля 2021 года, а в мае углубился до 82%. Если бы не военные действия и последовавшее за ними падение импорта и транзита, в этом году закупки могли бы сохраняться на высоком уровне, полагают эксперты. Низкий уровень закупок платформ сохранится как минимум до конца лета.

Предсказанный резкий спад выпуска фитинговых платформ проявился уже в этом году. Как подсчитал ИПЕМ, после роста в январе год к году на 26,7% и в феврале на 48,1%, в марте реализация фитинговых платформ упала на 7,3%. В апреле спад углубился до 50,5%, а в мае составил 82,3%. Накопленным итогом в январе—мае продажи фитинговых платформ сократились на 21,8%.

На фоне роста объема контейнерных перевозок в прошлом году закупки платформ выросли вдвое, до рекордных 22 тыс. единиц (см. “Ъ” от 1 февраля). Аналитики, ожидая сохранения высокого интереса к платформам, тем не менее отмечали перегрев этого рынка и обещали постепенное его сокращение (см. “Ъ” от 3 сентября 2021 года).

«Если бы не военные действия на Украине, в 2022 году, согласно нашим прогнозам, наблюдался бы рекордный уровень закупки фитинговых платформ, спад наступил бы в 2023–2024 годах»,— отмечает заместитель гендиректора ИПЕМ Владимир Савчук. Сейчас, на фоне неясных перспектив по контейнерным перевозкам и неопределенности с контейнерным оборудованием, минимальный уровень контрактации по фитинговым платформам будет наблюдаться во всем втором и как минимум части третьего квартала, говорит эксперт.

Ситуация с контейнерным оборудованием отчасти нормализуется за счет роста закупок их в Китае: так, только «Трансконтейнер» увеличил свою инвестпрограмму по контейнерам втрое, до 24 тыс. единиц. Исполнительный директор Евразийского союза участников железнодорожных грузовых перевозок (ЕСП) Сергей Авсейков говорил, что за счет обнуления таможенной пошлины на контейнеры до 30 сентября, введения многократности использования ввозимых контейнеров, появления субсидий ставки по кредитам на приобретение контейнеров, сокращения досмотров при импорте и транзите заказы на контейнеры уже превысили прогнозную потребность после ухода из РФ ряда морских линий.

«Благодаря решениям властей сейчас общий объем заказа — частью в контрактах, частью в намерениях — составляет 90 тыс.,— говорил господин Авсейков на пленарной сессии Сибирского транспортного форума.— Подчеркиваю: при максимальном ожидаемом дефиците в 77 тыс. И это частные инвестиции».

Заместитель гендиректора ОАО РЖД Алексей Шило на ПМЭФ оценивал объем закупаемых российскими игроками контейнеров в 50 тыс.

Впрочем, по словам Владимира Савчука, в мае в результате экспорта грузов из России выехало на 30 тыс. контейнеров больше, чем было ввезено с импортом, и, таким образом, контейнерное оборудование вымывается с российского рынка. В первые два месяца года, подчеркивает он, ситуация была обратной, и с импортом на российский рынок поступало достаточное количество контейнеров, которые можно было использовать в перевозках.

Массовые закупки платформ в 2021 году образовали профицит, но сейчас он компенсируется замедлением оборота. «На сегодняшний день явного профицита платформ мы не видим,— говорил в кулуарах ПМЭФ первый вице-президент "Трансконтейнера" Виктор Марков — Он есть, но он не таков, чтобы, например, резко падали ставки на аренду платформ — по той простой причине, что эксплуатационная обстановка на сети существенно ухудшилась, что влечет за собой необходимость большего количества вагонов для обеспечения конкретного объема перевозок». Но если обстановка на сети стабилизируется, и оборот будет улучшен, говорит он, «то мы увидим более выраженный профицит фитинговых платформ — при условии, что не будет роста контейнерных перевозок».

Читать дополнительно
23.06.22

Россияне съедят в этом году рекордное количество чистого сахара
На что пойдут накопленные из-за ажиотажного спроса в марте запасы.

Россияне съедят рекордное количество чистого сахара из-за купленных в начале года запасов.
Из-за ажиотажных закупок в марте россияне в этом году съедят, по прогнозам аналитиков, на 20–25% больше чистого сахара и на 10% увеличат заготовки варенья. При этом потребление кондитерской продукции может снизиться

Потребление чистого сахара (то есть без учета кондитерских изделий, меда и варенья) по итогам 2022 года может составить 17,5–18 кг на человека, прогнозирует рейтинговое агентство НРА в своем обзоре «Dolce Vita: сахарная отрасль России в 2022 году», с которым ознакомился РБК.

Заявленный показатель может стать рекордным как минимум с 2015 года. В 2021 году потребление чистого сахара на душу населения не превышало 14–15 кг. Таким образом, в этом году это показатель вырастет, по прогнозу НРА, на 20–25%. Причина — ажиотажный спрос на сахарный песок в марте этого года.

Структура потребления сахара в России складывается в основном из употребления этого продукта в чистом виде, в составе шоколада, конфет и других кондитерских изделий, меда, варенья, джемов и повидла, следует из материалов Росстата.

Доступные данные официальной статистики показывают, что в 2019 и 2020 году количество сахара, который съедали потребители, находилось на стабильном уровне — 16,2 кг на человека в год. Зато потребление кондитерских изделий росло: шоколада и шоколадных конфет в пересчете на сахар в 2020 году по сравнению с 2019-м съели почти на 4% больше (5,6 кг на человека в год), других кондитерских изделий — на 2% (4,4 кг). Потребление варенья и джемов, а также меда в пересчете на сахар было стабильным.

В целом потребление сахара с учетом кондитерских изделий в 2022 году составит около 32 кг, ожидает НРА. При этом аналитики отмечают, что сахара в России едят больше медицинской нормы: рекомендованная Минздравом рациональная норма потребления сахара — 24 кг на человека в год (включая все сахаросодержащие продукты).

В Москве потребление сахара (включая кондитерские изделия, мед и варенье) на человека исторически ниже, чем в среднем по стране, — только 24 кг в год, отмечают в НРА. То, что в столице люди едят меньше сахара, чем в других регионах, аналитики объясняют большим количеством гастрономических развлечений и стремлением жителей к здоровому образу жизни.

Потребление сахара в сельской местности на душу населения, как правило, на 4–6 кг больше, чем в городах.

Сахар пустят на варенье
На фоне возросших запасов сахара у населения по итогам 2022 года в НРА прогнозируют рост потребления варенья на 10%.

В России различные варенья и заготовки из ягод делают около 30% трудоспособного населения страны, напоминает Юрий Рудаков, президент Союза переработчиков дикоросов «Национальный экоресурс». По его оценке, на варенье население перерабатывает около 130 тыс. т продукции, собранной на дачных участках и в лесу, — для нее требуется около 100 тыс. т сахара в год. Доходы у населения не растут, поэтому заготовок в этом году будут делать больше, ожидает эксперт.

Домохозяйства на фоне кризиса будут переходить на более экономные способы потребления, в том числе перерабатывать продукцию, полученную с дачных участков, считает и Леонид Барышев, гендиректор «Эссен Продакшн АГ» (производит под брендом «Махеев» не только майонез, но и джемы, и протертые с сахаром фрукты, а выпускает конфеты под марками «35», «ДаЁжъ», Cho Ko-Te, Q). «Сахара этой весной закупили много, у населения большие переходящие запасы, и один из способов его использовать — делать из него варенье», — отмечает собеседник РБК.

Спрос на кондитерские изделия упадет
Потребление кондитерских изделий в 2022 году может снизиться на 8–12%, ожидают в НРА. Этому, по мнению аналитиков, будет способствовать, с одной стороны, сокращение количества и ассортимента иностранных кондитерских брендов в России, с другой — ожидаемое снижение реальных располагаемых доходов населения на 7–9%.

Читать далее
23.06.22

РЖД частично приостановили транзит через Белоруссию в Польшу
Холдинг "Российские железные дороги" приостановил погрузку некоторых грузов, следующих транзитом через Белоруссию в Польшу.

"Приостановлена погрузка ряда грузов, следующих транзитом через Белоруссию в Польшу", - говорится в сообщении.

В РЖД отметили, что о полном прекращении перевозок в сообщении с Польшей не идет.

Источник

Количество пропускаемых фур из Калининградской области снижено из-за сбоя на литовской таможне
Литва снизила количество пропускаемых грузовых транспортных средств из Калининградской области. Причиной стал сбой в информационной системе литовской таможни, сообщает Калининградская областная таможня. Из-за сбоя таможня принимает по два автомобиля в час.

«В настоящее время литовская сторона осуществляет прием и оформление автотранспорта с периодичностью два автомобиля в час. О времени возобновления штатной работы пункта пропуска Кибартай (пост со стороны Литвы.— "Ъ") будет сообщено дополнительно»,— сообщает Калининградская областная таможня. Снижение приема автотранспорта началось в 10:00. Таможня предупреждает водителей о затруднениях на многостороннем автомобильном пункте пропуска (МАПП) «Чернышевское». Утром на МАПП в направлении Литвы в очереди находились 130 грузовиков.

«Чернышевское» является единственным действующим автомобильным пунктом пропуска на границе с Литвой. Еще два из них не работают из-за ограничений, связанных с пандемией. Пропуск машин через исторический мост королевы Луизы закрыт из-за необходимости реконструкции.

Литва с 18 июня запретила перевозить российские товары, попавшие под санкции, по железной дороге. Губернатор Калининградской области Антон Алиханов говорил, что ограничения могут затронуть 40–50% ввозимых в регион и вывозимых из него товаров. Господин Алиханов также объявил, что для транзита из регионов России в Калининградскую область товаров, попавших под европейские санкции, будут использоваться паромы и суда.

Источник
24.06.22

Продавцы дорогой одежды закрывают аутлеты
Как выяснил “Ъ”, крупнейший продавец предметов роскоши — Mercury — закрывает один из своих аутлетов в «Метрополисе». Товары класса люкс оказались самыми недоступными для ввоза в Россию. Крупнейшие холдинги, контролирующие около 80% рынка в стране, отказываются от поставок в страну из-за санкций и репутационных рисков. Это уже привело к заметному вымыванию ассортимента из магазинов. Участники рынка надеются, что решить проблему получится за счет небольших марок и создания лимитированных для России коллекций стоимостью менее €300 за вещь. Это позволит обойти санкционные ограничения.

Из-за нехватки ассортимента Mercury планирует приостанавливать работу некоторых своих магазинов «ЦУМ Outlet», в том числе в московских торгцентрах «Афимолл» и «Метрополис», рассказали два источника “Ъ” на fashion-рынке.

В пресс-службе Mercury подтвердили “Ъ”, что объект в ТЦ «Метрополис» будет окончательно закрыт с 1 июля. Однако остальные «ЦУМ Outlet» продолжают работать, заверили в компании.

Там уточнили, что закрытие не связано с нехваткой ассортимента. Проблему с поставками в компании не комментируют. Управляющий торгцентром «Метрополис» на запрос “Ъ” не ответил.

Схожая проблема с ассортиментом возникла и у других люксовых ритейлеров, включая Bosco Outlet, утверждает один из источников “Ъ”. Впрочем, представитель Bosco заявил, что компания не испытывает сложности с товарами и аутлеты сети работают в штатном режиме.

В аутлетах люксовые ритейлеры реализуют непроданные в основных магазинах товары со скидкой до 90%, отмечает гендиректор Fashion Consulting Group (FCG) Анна Лебсак-Клейманс. Доля аутлетов в торгцентрах составляет 1–8%, добавляет региональный директор департамента торговой недвижимости Knight Frank Russia Евгения Хакбердиева. Такой формат магазинов, по ее словам, отличается большой площадью. Например, «ЦУМ Outlet» занимает 2% от всех торговых площадей в «Афимолле», Bosco Outlet — 20% в «Смоленском пассаже», уточняет глава ритейл-департамента CORE.XP Марина Малахатько.

С начала кризиса, вызванного военными действиями РФ на Украине, недостаток товаров стал общей проблемой в люксовом сегменте: на продукцию модных домов, прекративших поставки в Россию, приходится более 80% ассортимента в натуральном выражении, говорит источник “Ъ” в отрасли. Схемы параллельного импорта в этом сегменте, по его словам, пока так и не заработали.

Ждать новых коллекций люксовых товаров не стоит из-за санкций и нежелания владельцев брендов работать с Россией, уверен гендиректор сети «Стокманн» Геннадий Левкин.

«Подавляющее число западных производителей решили, что будут препятствовать поставкам люкса в РФ, в том числе по параллельному импорту»,— утверждает он.

Госпожа Лебсак-Клейманс считает также маловероятным ввоз люксовых товаров крупными российскими ритейлерами в обход правообладателей из-за «опасений испортить отношения». Она надеется, что в результате переговоров европейские производители и российские ритейлеры найдут компромиссные решения для дальнейшей работы в стране.

Эксперт допускает, что в Россию будут продавать лимитированные коллекции стоимостью каждой вещи не дороже €300, что позволит избежать ограничений западных санкций. Кроме того, отмечает она, российские компании уже активно занимаются новыми альтернативными брендами. Например, с РФ продолжают работать небольшие марки, такие как Yves Salomon и Manzoni 24.

Но транспортировке их продукции препятствуют разорванные логистические цепочки, подчеркивает источник “Ъ” на fashion-рынке.

Марина Малахатько рассчитывает, что надеждой для российского люкса могут стать премиальные и affordable luxury (доступная роскошь) итальянские марки. По ее словам, это маленькие компании, такие как Coccinelle, Fabiana Filipe и Canali, которым «не нужно проводить делистинг на бирже для того, чтобы работать с Россией без ущерба для своего бизнеса».

Источник
23.06.22

Среди крупных торговых сетей в Индии - Being Human Clothing с одеждой и крупнейшая в стране сеть магазинов бытовой электроники Croma, где среди прочего продают технику Tata.

Смотрите предыдущую новость на эту тему - ссылка

РИА Новости
24.06.22

Единственный СПИК на производство медизделий будет расторгнут
Анонсированный властями еще три года назад как первый и единственный проект стоимостью 2,7 млрд руб. в рамках специального инвестконтракта (СПИК) в сегменте производства медизделий будет расторгнут. Компания «Снабполимер Медицина» не готова в таком формате запускать в Нижегородской области производство одноразовых саморазрушающихся шприцев третьего поколения. Компания рассчитывает реализовать проект на других площадках. Но эксперты предупреждают, что такое производство в нынешних условиях коммерчески рискованно, учитывая зависимость от импортного оборудования и небольшую востребованность в такой продукции.

На заседании Федеральной межведомственной комиссии по СПИК было решено расторгнуть контракт с «Снабполимер Медицина НН», которая пообещала в обмен на льготы вложить 2,7 млрд руб. до конца 2021 года в проект по созданию производства безопасных одноразовых шприцев. Предполагалось, что завод в Борском районе Нижегородской области будет производить в год 700 тыс. штук шприцов. В региональном правительстве причиной расторжения “Ъ” назвали невыполнение условий. В Минпромторге подтвердили, что СПИК расторгается по соглашению сторон, пояснив, что штрафы инвестору не грозят, так как он не успел получить льготы.

«Дочка» компании «Снабполимер Медицина» — «Снабполимер Медицина НН» в 2019 году заключила СПИК до 2027 года, пообещав вместе с китайской Zhejiang Huafu Medical Equipment вложить около 3 млрд руб. в организацию производства шприцев третьего поколения. Механизм саморазрушающихся шприцев третьего поколения защищает их от повторного использования: игла после использования втягивается обратно в цилиндр, а поршень разрушается.

Председатель совета директоров «Снабполимер Медицины» Владислав Зезюлин говорит, что компания сама инициировала расторжение контракта.

По его словам, компании сейчас не интересен формат СПИК, так как более выгодные условия предлагаются, например, резидентам особых экономических зон.

Господин Зезюлин называет основной причиной нарушения компаний обязательств по ранее подписанному СПИК тем, что сегодня в РФ клинические рекомендации и стандарты лечения не позволяют широко использовать шприцы третьего поколения в клинической практике. Хотя, добавляет он, в ряде стран применение шприцев второго поколения ограничено или вовсе запрещено.

Тем не менее в апреле «Снабполимер Медицина» получила регудостоверение на саморазрушающиеся шприцы с производством в Самаре. Это контрактная площадка, где пока выпущена пробная партия, уточняет Владислав Зезюлин. По указанному адресу располагается производитель шприцев «Группа СТК». В компании от комментариев отказались.

Владислав Зезюлин утверждает, что обсуждает с ведомствами реализацию проекта вне СПИК и рассматривает возможность наладить производство шприцов третьего поколения в Москве, Астраханской, Ростовской областях и в той же Нижегородской области.

Объем предполагаемых инвестиций —около 10 млрд руб. Перспективы проекта, по словам топ-менеджера, сейчас обсуждаются с Минздравом. Там перенаправили запрос “Ъ” в Минпромторг, где заявили, что им не поступала информация о новом инвестпроекте «Снабполимер Медицины».

В России одноразовые шприцы зарегистрированы у 18 местных производителей, включая «МПК Елец» и «Стерин», указали в Минпромторге. По итогам 2021 года объем производства одноразовых шприцев, по данным ведомства, увеличился на 54%. Российские производители занимают около 30% рынка одноразовых шприцев в денежном выражении, говорит гендиректор MDPro Алексей Ванин. При этом, отмечает он, шприцы третьего поколения закупаются за рубежом.

Читать далее
24.06.22

Продавцы пожаловались в ФАС на политику маркетплейсов
Как стало известно “Ъ”, продавцы маркетплейсов попросили Федеральную антимонопольную службу (ФАС) проверить разработанный интернет-площадками механизм проведения распродаж. В таких акциях торговцы участвуют вынужденно, что приводит к сокращению их маржинальности, жалуются они. За отказ продавцов онлайн-ритейлеры могут увеличить комиссию за работу на площадке. Такая политика нарушает антимонопольное законодательство, соглашаются юристы, но признают, что повлиять на маркетплейсы будет непросто.

В распоряжении “Ъ” оказалось письмо «Опоры России» в ФАС с просьбой разъяснить допустимость проведения маркетплейсами акций распродаж с учетом антимонопольного законодательства. Сейчас интернет-площадки фактически понуждают продавцов участвовать в своих акциях, в то время как закон о защите конкуренции запрещает координацию экономической деятельности, если она приводит к установлению или поддержанию скидок, говорится в обращении. В ФАС подтвердили “Ъ” получение письма, пообещав рассмотреть его.

В качестве меры понуждения «Опора России» называет увеличение комиссии за работу на площадках до 10% для продавцов, отказывающихся участвовать в распродажах и предоставлять скидки за свой счет.

Такой политики придерживается Wildberries, снижая комиссию (ее средний размер 12%), для участников акции, приводит пример CEO goOMNI Ефим Алдухов.

По идее, продолжает он, маркетплейсы должны компенсировать продавцам часть потерь в период скидок, чего зачастую не происходит.

Зампред правления Руспродсоюза Дмитрий Леонов тоже считает сложившуюся практику «недобросовестной»: «С этим сталкиваются и производители продуктов питания, что ущемляет права поставщиков и негативно сказывается на экономике продаж через онлайн-канал». Политика маркетплейсов, поясняет господин Алдухов, не позволяет предпринимателям увеличивать цены: при расчете рекомендованной скидки Wildberries часто использует среднюю стоимость товара за предыдущий месяц.

В Wildberries говорят, что продавцы сами принимают решение об участии в акциях и сами устанавливают цены на товары.

Платформа берет на себя растущие затраты на доставку, хранение, рекламу. В «Яндекс Маркете» и Ozon заявили, что никаких ограничений сервис не устанавливает. Ефим Алдухов подтверждает, что политика других маркетплейсов мягче, но давление одного игрока косвенно влияет на других: «Если цены продавца на Ozon будут выше, чем на других площадках, более чем на 15–20%, он рискует лишиться, например, премиальных товаров, что приведет в целом к снижению продаж маркетплейса на 20–30%».

Сотрудничество с интернет-площадками важно для продавцов: по данным Infoline, в 2021 году они сформировали 3,4% оборота всего российского рынка розничной торговли, это сопоставимо с показателем ярмарок и рынков — 4,6%. Отдельные игроки сегмента не занимают доминирующего положения, но могут выступать иногда критически значимым каналом продаж, говорит управляющий партнер Kulik & Partners Law.Economics Ярослав Кулик. Он обращает внимание на то, что «пятый антимонопольный пакет», положения которого затрагивают, в частности, работу интернет-площадок, до сих пор не принят. По его словам, подписанные на прошлой неделе «Стандарты по взаимодействию маркетплейсов с продавцами товаров» не имеют под собой нормативной базы и стали компромиссом.

4,1 триллиона рублей достиг оборот онлайн-торговли в РФ, по данным Data Insight.

Если маркетплейс требует устанавливать скидки, то площадка непосредственно влияет на цены, констатирует управляющий партнер «Иккерт и партнеры» Павел Иккерт. Такие действия, по его мнению, могут быть приравнены к созданию вертикального картеля, поэтому появляются основания для привлечения его участников и координатора к ответственности. Участие в картеле предполагает оборотный штраф в размере 1–15% выручки, полученной в результате продажи товаров с нарушением, напоминает он. Но эксперт обращает внимание, что требования маркетплейсов участвовать в акциях вряд ли формализованы: «Скорее всего, это выглядит как добровольное решение продавца».

Читать далее
24.06.22

Экспорт в Европу вырос за счет ранее заключенных контрактов
Поставки алюминия из России в Европу выросли в апреле, но это связано в основном с выполнением контрактов, заключенных еще до военных действий на Украине. Хотя ЕС не вводил санкции против российского алюминия или его крупнейшего производителя «Русала», экспорт осложняют проблемы с логистикой. Аналитики ожидают сохранения волатильности цен на рынке в ближайшие месяцы.

Поставки российского алюминия в Европу в апреле выросли, несмотря на сложности с логистикой. По данным Eurostat, импорт необработанного алюминия и катанки из России в ЕС в апреле составил 76 тыс. тонн, что на 15% больше апреля 2021 года. При этом если в апреле 2021 года цена алюминия на LME была на уровне $2400 за тонну, то через год цена колебалась уже на уровне $3100–3400, рекордном с 2008 года.

Крупнейшим поставщиком алюминия в ЕС является «Русал», у которого на Европу приходится 41% продаж. Источник, знакомый с ситуацией, рассказал “Ъ”, что растаможенный в апреле металл был заказан как минимум за два месяца до указанной даты. «Поэтому апрель не является показательным месяцем для того, чтобы делать какие-либо выводы о влиянии текущей ситуации на поставки "Русала" в Европу,— говорит он.— Дополнительно еще нужно учитывать факторы, которые влияют на импортную статистику, а именно период производства и растаможки металла. Речь идет об ограничениях логистики в зимнее время, которые ведут к колебаниям поставок по месяцам, а также поставках металла со складов в Европе».

Даже не попавшие под санкции российские экспортеры, в том числе производители металла, сталкиваются с усложнением логистики поставок в Европу.

Европейские контейнерные хабы отказываются от работы с РФ, что приводит к тому, что даже несанкционные грузы сложно доставить морем. Кроме того, крупнейшие контейнерные линии отказываются от судозаходов в российские порты.

Исполнение контрактов «Русалом» осложнено ситуацией с поставками сырья — глинозема. Сначала металлургическая компания в марте остановила Николаевский глиноземный завод на Украине (годовое производство — 1,8 млн тонн, или 20% всего производства глинозема «Русала») из-за «неизбежных логистических и транспортных проблем на Черном море и прилегающих территориях». Также остановились отгрузки глинозема из порта Николаева. Сам Николаев находится под контролем украинской армии. «Русал» также лишился потенциальных поставок из Австралии. Эта страна в марте объявила запрет на экспорт в РФ глинозема и алюминиевых руд. В Австралии «Русал» владел 20% долей в предприятии Queensland Alumina, где основным акционером является Rio Tinto. «Русал» в отчетности за 2021 год отражал производство глинозема на этом активе в 742 тыс. тонн (9% от общего производства компании).

В этих условиях Россия наращивает закупки глинозема из Китая (см. “Ъ” от 1 июня). В мае Китай направил еще одну крупную партию в 153 тыс. тонн (226 тонн в мае 2021 года). В апреле, по данным Eurostat, из Ирландии, где находится глиноземный завод «Русала» Aughinish Alumina, в РФ поступило 85 тыс. тонн сырья, что вдвое больше уровня марта и в четыре раза больше, чем в феврале.

По мнению экспертов, рынок алюминия в ближайшие месяцы ждет высокая волатильность из-за геополитических факторов.

В мае цена на LME упала с $3000 до $2600, чтобы затем вырасти до $2900. Аналитики CRU Group полагают, что из-за военных действий на Украине, экономической неопределенности и сбоев в цепочках поставок периоды высокой волатильности сохранятся до конца года. Они полагают, что, если завершение военного конфликта даст больше ясности относительно поставок российского алюминия, цена на металл может стабилизироваться в районе $2700.

Источник
24.06.22