Власти назвали неприоритетными два мегапроекта на Дальнем Востоке
Минвосток: строительство моста на Сахалин и железной дороги Якутск—Магадан не в приоритете.
Строительство моста на Сахалин и железной дороги из Якутска в Магадан общей стоимостью до 2,3 трлн руб. сейчас не входит в число приоритетных проектов. Об этом заявил РБК министр по развитию Дальнего Востока Алексей Чекунков.
Железнодорожный мост на Сахалин и железная дорога Якутск — Магадан не включены в документы стратегического планирования, в том числе в комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры. Об этом РБК рассказал министр по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков. В экономическом блоке правительства также считают реализацию этих проектов сейчас неприоритетной, подтвердил источник, близкий к кабинету министров.
Представитель РЖД сообщил, что в инвестиционной программе монополии этих проектов нет. РБК направил запросы в аппарат правительства, пресс-службу Минтранса и представителю первого вице-премьера Андрея Белоусова, который курирует транспорт и возглавляет совет директоров РЖД.
Приоритетными проектами в развитии инфраструктуры на Дальнем Востоке Чекунков назвал развитие «северной морской логистики», в том числе Северного морского пути, и создание дополнительных пограничных переходов между Россией и Китаем, а также увеличение складских мощностей — сельскохозяйственных и холодильных.
Что тормозит железную дорогу в Магадан
Минвостокразвития «концептуально» поддерживает строительство железной дороги из Якутска в Магадан, уточнил Чекунков. Но этот проект, по его словам, может быть построен только с использованием механизма концессии. «Решение [по строительству ветки Якутск — Магадан] должно быть <...> не прямолинейно бюджетным», — говорит Чекунков.
В пресс-службе администрации Якутии уточняют, что, по предварительной оценке, стоимость строительства может составить от 830 млрд до 1,7 трлн руб. Выделить эти деньги для РЖД из бюджета сейчас «немножко нереалистично» с учетом масштаба и разнообразия задач, стоящих перед федеральным бюджетом, уверен глава Минвостокразвития.
Разница в оценке стоимости проекта связана в том числе с тем, что еще не определена трассировка железной дороги. Вариант прохождения трассы будет выбран этим летом, рассказал РБК губернатор Магаданской области Сергей Носов.
Носов называет дорогу из Якутска в Магадан серьезным проектом, связанным в том числе с геополитическими интересами страны. Строительство этой железнодорожной линии актуально для «разворота инфраструктуры на северо-восток страны, в том числе в оборонно-стратегических целях», согласны в пресс-службе администрации Якутии.
В администрации республики настаивают, что строительство дороги учтено в стратегических документах, например, в схеме территориального планирования России в области федерального транспорта от 2013 года и национальной программе социально-экономического развития Дальнего Востока до 2024 года, утвержденной в 2020-м. Железная дорога необходима для нормализации социально-хозяйственной жизни востока Якутии, Магаданской области и северо-востока России в целом, убеждены в пресс-службе Якутии.
В чем проблемы с мостом на Сахалин
Для строительства моста на Сахалин необходимо актуализировать грузовую базу, поясняет Чекунков. «Надо готовить экономическое обоснование, и тогда мост будет построен», — уверен губернатор Сахалинской области Валерий Лимаренко. По его словам, строительство моста — это «неизбежная история», но он согласен, что в первую очередь нужно определить грузы, которые будут перемещаться по мосту.
В конце 2021 года Лимаренко рассказал в интервью РБК, что общая стоимость строительства моста составит около 600 млрд руб. с учетом подъездных путей. Создание непосредственно переправы может обойтись примерно в 300 млрд руб., говорил он.
Читать далее
21.06.22
Минвосток: строительство моста на Сахалин и железной дороги Якутск—Магадан не в приоритете.
Строительство моста на Сахалин и железной дороги из Якутска в Магадан общей стоимостью до 2,3 трлн руб. сейчас не входит в число приоритетных проектов. Об этом заявил РБК министр по развитию Дальнего Востока Алексей Чекунков.
Железнодорожный мост на Сахалин и железная дорога Якутск — Магадан не включены в документы стратегического планирования, в том числе в комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры. Об этом РБК рассказал министр по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков. В экономическом блоке правительства также считают реализацию этих проектов сейчас неприоритетной, подтвердил источник, близкий к кабинету министров.
Представитель РЖД сообщил, что в инвестиционной программе монополии этих проектов нет. РБК направил запросы в аппарат правительства, пресс-службу Минтранса и представителю первого вице-премьера Андрея Белоусова, который курирует транспорт и возглавляет совет директоров РЖД.
Приоритетными проектами в развитии инфраструктуры на Дальнем Востоке Чекунков назвал развитие «северной морской логистики», в том числе Северного морского пути, и создание дополнительных пограничных переходов между Россией и Китаем, а также увеличение складских мощностей — сельскохозяйственных и холодильных.
Что тормозит железную дорогу в Магадан
Минвостокразвития «концептуально» поддерживает строительство железной дороги из Якутска в Магадан, уточнил Чекунков. Но этот проект, по его словам, может быть построен только с использованием механизма концессии. «Решение [по строительству ветки Якутск — Магадан] должно быть <...> не прямолинейно бюджетным», — говорит Чекунков.
В пресс-службе администрации Якутии уточняют, что, по предварительной оценке, стоимость строительства может составить от 830 млрд до 1,7 трлн руб. Выделить эти деньги для РЖД из бюджета сейчас «немножко нереалистично» с учетом масштаба и разнообразия задач, стоящих перед федеральным бюджетом, уверен глава Минвостокразвития.
Разница в оценке стоимости проекта связана в том числе с тем, что еще не определена трассировка железной дороги. Вариант прохождения трассы будет выбран этим летом, рассказал РБК губернатор Магаданской области Сергей Носов.
Носов называет дорогу из Якутска в Магадан серьезным проектом, связанным в том числе с геополитическими интересами страны. Строительство этой железнодорожной линии актуально для «разворота инфраструктуры на северо-восток страны, в том числе в оборонно-стратегических целях», согласны в пресс-службе администрации Якутии.
В администрации республики настаивают, что строительство дороги учтено в стратегических документах, например, в схеме территориального планирования России в области федерального транспорта от 2013 года и национальной программе социально-экономического развития Дальнего Востока до 2024 года, утвержденной в 2020-м. Железная дорога необходима для нормализации социально-хозяйственной жизни востока Якутии, Магаданской области и северо-востока России в целом, убеждены в пресс-службе Якутии.
В чем проблемы с мостом на Сахалин
Для строительства моста на Сахалин необходимо актуализировать грузовую базу, поясняет Чекунков. «Надо готовить экономическое обоснование, и тогда мост будет построен», — уверен губернатор Сахалинской области Валерий Лимаренко. По его словам, строительство моста — это «неизбежная история», но он согласен, что в первую очередь нужно определить грузы, которые будут перемещаться по мосту.
В конце 2021 года Лимаренко рассказал в интервью РБК, что общая стоимость строительства моста составит около 600 млрд руб. с учетом подъездных путей. Создание непосредственно переправы может обойтись примерно в 300 млрд руб., говорил он.
Читать далее
21.06.22
РБК
Власти назвали неприоритетными два мегапроекта на Дальнем Востоке
Строительство моста на Сахалин и железной дороги из Якутска в Магадан общей стоимостью до 2,3 трлн руб. сейчас не входят в число приоритетных проектов. Об этом заявил РБК министр по развитию Дальнего Востока Алексей Чекунков
👍3🤔1
Апрель стал первым месяцем 2022 года, когда Росстат зафиксировал снижение розничных продаж непродовольственных товаров. Совокупный оборот в сопоставимых ценах (то есть с учетом инфляции) снизился на 17%. Как считают опрошенные РБК эксперты, дело не только в экономящих после ажиотажного бума покупок в марте потребителях, но и в закрытых точках иностранных ретейлеров. Магазины IKEA, Inditex (сети Zara, Bershka, Massimo Dutti) и H&M в тройке лидеров по обороту среди иностранных сетей и именно их магазины с марта закрыты. Наиболее ярким примером падения продаж стала Московская область, где расположены два гипермаркета IKEA и «Крокус Сити Молл»: там в апреле продажи непродовольственных товаров год к году упали в сопоставимых ценах на 37%.
РБК
21.06.22
РБК
21.06.22
👍1
Forwarded from Все о цепях поставок
Календарь встреч и мероприятий
для руководителей и специалистов по логистике и цепям поставок компаний производства и ритейла
23.06
🔸18-я встреча грузовладельцев и логистических компаний по ситуации с перевозками грузов. Гибрид. 12:00-13:00. Зарегистрироваться
🔸U-Partner - критерии совместимости грузов. Онлайн. 14:30-16:00. Зарегистрироваться
🔸Как быстро снизить риски в цепях поставок в условиях кризиса: сценарии. Офлайн. 19:00-20:30. Зарегистрироваться
25.06
🔸Материальная мотивация персонала. Онлайн. 10:00-11:30. Зарегистрироваться
27.06
🔸Составление перечня и описания умений по управлению цепями поставок. Офлайн. 19:00-21:00. Зарегистрироваться
28.06
🔸Как создать настоящую вовлеченность работников. Кейс Алкогольной Сибирской Группы. Онлайн. 14:00-15:00. Зарегистрироваться
🔸4-я ежемесячная встреча по планированию. Офлайн. 18:00-20:00. Зарегистрироваться
05.07
🔸Мастер-класс по взаимодействию с сообществом. Офлайн. 15:30-18:30 Зарегистрироваться
17.08
🔸SCM BIGWORKING. Офлайн. 14:00-20:00. Зарегистрироваться
для руководителей и специалистов по логистике и цепям поставок компаний производства и ритейла
23.06
🔸18-я встреча грузовладельцев и логистических компаний по ситуации с перевозками грузов. Гибрид. 12:00-13:00. Зарегистрироваться
🔸U-Partner - критерии совместимости грузов. Онлайн. 14:30-16:00. Зарегистрироваться
🔸Как быстро снизить риски в цепях поставок в условиях кризиса: сценарии. Офлайн. 19:00-20:30. Зарегистрироваться
25.06
🔸Материальная мотивация персонала. Онлайн. 10:00-11:30. Зарегистрироваться
27.06
🔸Составление перечня и описания умений по управлению цепями поставок. Офлайн. 19:00-21:00. Зарегистрироваться
28.06
🔸Как создать настоящую вовлеченность работников. Кейс Алкогольной Сибирской Группы. Онлайн. 14:00-15:00. Зарегистрироваться
🔸4-я ежемесячная встреча по планированию. Офлайн. 18:00-20:00. Зарегистрироваться
05.07
🔸Мастер-класс по взаимодействию с сообществом. Офлайн. 15:30-18:30 Зарегистрироваться
17.08
🔸SCM BIGWORKING. Офлайн. 14:00-20:00. Зарегистрироваться
👍2🔥1
Производители бумаги отписываются от санкций
Европейские санкции осложнили работу целлюлозно-бумажной промышленности в России. Но компании отрасли продолжают реализацию инвестпрограмм и климатических стратегий.
Весной 2022 года российская лесопромышленная и целлюлозно-бумажная отрасли столкнулись со сложностями, вызванными ограничениями поставок продукции со стороны Запада. Запрет на импорт некоторых видов целлюлозно-бумажной продукции из России Евросоюз ввел в рамках пятого пакета санкций, утвержденного 8 апреля. В черный список попала вся группа древесины и изделий из нее, крафт-бумага и крафтлайнер немелованные, в рулонах или листах. Кроме запрета импорта из России Евросоюз ввел запрет на экспорт в страну практически всех видов бумаги, картона и целлюлозы. Фактически торговля бумагой и картоном между странами остановилась.
Номинально запрет действует только с 10 июля, а до этого можно вывозить продукцию по договорам, заключенным до 9 апреля. Но фактически взаимные поставки между Россией и Европой остановились еще в марте—апреле из-за логистических проблем после ухода крупнейших судоперевозчиков, а также отказа в допуске российского автотранспорта на сухопутных таможенных переходах. Кроме того, лесная продукция из РФ лишилась сертификации по стандартам FSC и PEFC (подтверждают на международных рынках соблюдение производителем экологических норм), что дополнительно снизило возможность ее экспортировать.
Изменить технологии и ассортимент
Одной из наиболее острых проблем, связанных с нарушением логистических цепочек для российских производителей целлюлозно-бумажной продукции, стала остановка поставок отдельных компонентов и химикатов, которые поставлялись из-за рубежа. В основном речь идет о белящих реагентах. Остановка некоторых производств в марте и прекращение поставок европейскими странами готовой продукции стали причиной дисбаланса на российском рынке бумаги. Особенно заметно подорожала офисная бумага (в пять-шесть раз к концу марта по сравнению с началом месяца). Такая ситуация заставила некоторых потребителей заменять ее «эковариантом», то есть неотбеленной.
Чтобы решить ситуацию, отраслевые игроки стали трансформировать технологические цепочки и искать альтернативу производственным компонентам на внутреннем рынке. Например, крупнейший в России производитель картона, Архангельский ЦБК, еще в марте разработал альтернативную схему приготовления двуокиси хлора (используется для отбелки целлюлозы). К этой работе привлекался Северный (Арктический) федеральный университет, и по ее результатам альтернативная схема соответствует экологическим нормам.
Кроме того, АЦБК разработал схемы поставок хлората натрия, перекиси водорода и других материально-технических ресурсов из дружественных государств — Китая, Турции, стран Юго-Восточной Азии, Индии.
Другим ответом на новые вызовы стал призыв участников сектора лесопромышленного комплекса к государству о разработке и внедрении собственных аналогов химикатов, а также содействии в получении доступного кредитования для инвестпрограмм предприятий.
Игорь Новоселов, аналитик из компании WhatWood, отмечает, что в части лесной продукции Россия почти полностью себя обеспечивает всем необходимым, кроме отдельных инновационных биотехнических продуктов. То же самое относится и к офсетной офисной бумаге (потребности российского рынка покрывают завод Mondi в Сыктывкаре и светлогорское предприятие), но это в любом случае рынок с падающим спросом, отмечает эксперт. Он также поясняет, что был прекращен импорт некоторых уникальных видов бумаги из Финляндии, но, по его мнению, это смогут компенсировать поставки из Китая.
Читать далее
21.06.22
Европейские санкции осложнили работу целлюлозно-бумажной промышленности в России. Но компании отрасли продолжают реализацию инвестпрограмм и климатических стратегий.
Весной 2022 года российская лесопромышленная и целлюлозно-бумажная отрасли столкнулись со сложностями, вызванными ограничениями поставок продукции со стороны Запада. Запрет на импорт некоторых видов целлюлозно-бумажной продукции из России Евросоюз ввел в рамках пятого пакета санкций, утвержденного 8 апреля. В черный список попала вся группа древесины и изделий из нее, крафт-бумага и крафтлайнер немелованные, в рулонах или листах. Кроме запрета импорта из России Евросоюз ввел запрет на экспорт в страну практически всех видов бумаги, картона и целлюлозы. Фактически торговля бумагой и картоном между странами остановилась.
Номинально запрет действует только с 10 июля, а до этого можно вывозить продукцию по договорам, заключенным до 9 апреля. Но фактически взаимные поставки между Россией и Европой остановились еще в марте—апреле из-за логистических проблем после ухода крупнейших судоперевозчиков, а также отказа в допуске российского автотранспорта на сухопутных таможенных переходах. Кроме того, лесная продукция из РФ лишилась сертификации по стандартам FSC и PEFC (подтверждают на международных рынках соблюдение производителем экологических норм), что дополнительно снизило возможность ее экспортировать.
Изменить технологии и ассортимент
Одной из наиболее острых проблем, связанных с нарушением логистических цепочек для российских производителей целлюлозно-бумажной продукции, стала остановка поставок отдельных компонентов и химикатов, которые поставлялись из-за рубежа. В основном речь идет о белящих реагентах. Остановка некоторых производств в марте и прекращение поставок европейскими странами готовой продукции стали причиной дисбаланса на российском рынке бумаги. Особенно заметно подорожала офисная бумага (в пять-шесть раз к концу марта по сравнению с началом месяца). Такая ситуация заставила некоторых потребителей заменять ее «эковариантом», то есть неотбеленной.
Чтобы решить ситуацию, отраслевые игроки стали трансформировать технологические цепочки и искать альтернативу производственным компонентам на внутреннем рынке. Например, крупнейший в России производитель картона, Архангельский ЦБК, еще в марте разработал альтернативную схему приготовления двуокиси хлора (используется для отбелки целлюлозы). К этой работе привлекался Северный (Арктический) федеральный университет, и по ее результатам альтернативная схема соответствует экологическим нормам.
Кроме того, АЦБК разработал схемы поставок хлората натрия, перекиси водорода и других материально-технических ресурсов из дружественных государств — Китая, Турции, стран Юго-Восточной Азии, Индии.
Другим ответом на новые вызовы стал призыв участников сектора лесопромышленного комплекса к государству о разработке и внедрении собственных аналогов химикатов, а также содействии в получении доступного кредитования для инвестпрограмм предприятий.
Игорь Новоселов, аналитик из компании WhatWood, отмечает, что в части лесной продукции Россия почти полностью себя обеспечивает всем необходимым, кроме отдельных инновационных биотехнических продуктов. То же самое относится и к офсетной офисной бумаге (потребности российского рынка покрывают завод Mondi в Сыктывкаре и светлогорское предприятие), но это в любом случае рынок с падающим спросом, отмечает эксперт. Он также поясняет, что был прекращен импорт некоторых уникальных видов бумаги из Финляндии, но, по его мнению, это смогут компенсировать поставки из Китая.
Читать далее
21.06.22
РБК+
Производители бумаги отписываются от санкций
Европейские санкции осложнили работу целлюлозно-бумажной промышленности в России. Но компании отрасли продолжают реализацию инвестпрограмм и климатических стратегий.
👍1
Forwarded from Все о цепях поставок
Госдума приняла закон о легализации параллельного импорта в России
Документ ограждает российские компании, ввозящие товары без разрешения правообладателя, от возможной гражданской, административной и уголовной ответственности
Госдума приняла сразу во втором и третьем чтении закон, предусматривающий легализацию параллельного импорта в РФ. Документ был инициирован правительством РФ.
Документом предусмотрено, что использование исключительного права на результаты интеллектуальной деятельности, выраженные в товарах, и средствах индивидуализации, которыми такие товары маркированы, не является нарушением. Таким образом, закон ограждает российские компании, ввозящие товары без разрешения правообладателя, от возможной гражданской, административной и уголовной ответственности.
Как отмечается в заключении комитета Госдумы по экономической политике, принятие закона позволит обеспечить как интересы отечественных потребителей продукции иностранных компаний, которые покинули российский рынок, так и в целом способствовать развитию российской экономики в условиях санкционной политики, применяемой в отношении Российской Федерации недружественными странами.
Как сообщил журналистам председатель Госдумы Вячеслав Володин, документ был разработан с целью защиты российской экономики и граждан в условиях экономических санкций против страны. "Его принятие упростит торговлю товарами из списка параллельного импорта и позволит стабилизировать цены на них", - отметил председатель Госдумы. Он напомнил, что ранее уже были приняты изменения в законодательство, согласно которым правительство получило право формировать в 2022 году перечень товаров, в отношении которых могут не применяться отдельные положения Гражданского кодекса о защите исключительных прав на результаты интеллектуальной деятельности.
"Теперь эту норму предлагается дополнить положением о том, что использование результатов интеллектуальной деятельности, выраженных в указанных товарах, не является нарушением. Также не является нарушением использование средств индивидуализации, которыми такие товары маркированы", - пояснил Володин.
Источник
21.06.22
Документ ограждает российские компании, ввозящие товары без разрешения правообладателя, от возможной гражданской, административной и уголовной ответственности
Госдума приняла сразу во втором и третьем чтении закон, предусматривающий легализацию параллельного импорта в РФ. Документ был инициирован правительством РФ.
Документом предусмотрено, что использование исключительного права на результаты интеллектуальной деятельности, выраженные в товарах, и средствах индивидуализации, которыми такие товары маркированы, не является нарушением. Таким образом, закон ограждает российские компании, ввозящие товары без разрешения правообладателя, от возможной гражданской, административной и уголовной ответственности.
Как отмечается в заключении комитета Госдумы по экономической политике, принятие закона позволит обеспечить как интересы отечественных потребителей продукции иностранных компаний, которые покинули российский рынок, так и в целом способствовать развитию российской экономики в условиях санкционной политики, применяемой в отношении Российской Федерации недружественными странами.
Как сообщил журналистам председатель Госдумы Вячеслав Володин, документ был разработан с целью защиты российской экономики и граждан в условиях экономических санкций против страны. "Его принятие упростит торговлю товарами из списка параллельного импорта и позволит стабилизировать цены на них", - отметил председатель Госдумы. Он напомнил, что ранее уже были приняты изменения в законодательство, согласно которым правительство получило право формировать в 2022 году перечень товаров, в отношении которых могут не применяться отдельные положения Гражданского кодекса о защите исключительных прав на результаты интеллектуальной деятельности.
"Теперь эту норму предлагается дополнить положением о том, что использование результатов интеллектуальной деятельности, выраженных в указанных товарах, не является нарушением. Также не является нарушением использование средств индивидуализации, которыми такие товары маркированы", - пояснил Володин.
Источник
21.06.22
TACC
Госдума приняла закон о легализации параллельного импорта в России - ТАСС
Документ ограждает российские компании, ввозящие товары без разрешения правообладателя, от возможной гражданской, административной и уголовной ответственности
🤮2😁1🤔1
Martur прекратит производство в Ульяновске автокресел для выпускавшихся «АвтоВАЗом» Renault
Турецкая компания Martur прекратит производство в Ульяновске автокресел для автомобилей Renault, которые собирал «АвтоВАЗ», сообщил губернатор Ульяновской области Алексей Русских в ходе заседания штаба по комплексному развитию региона.
«Вчера у нас пришло тревожное сообщение, что турецкая компания Martur уходит, которая производила сидения для автомобилей Renault, которые производит "АвтоВАЗ". Я так понимаю, что компания Martur – не последняя, которая, наверное, не сможет дальше существовать в условиях того, что, по предварительным данным, "АвтоВАЗ" автомобили Renault производить не будет», — заявил Русских (цитата по «Интерфаксу»).
Он отметил, что обсудил с гендиректором «АвтоВАЗа» Максимом Соколовым взаимодействие ульяновских предприятий с заводом в Москве. Стороны договорились, что Соколов на следующей неделе приедет в Ульяновск, чтобы продолжить консультации. Русских рассказал, что в регионе 19 предприятий работает на конвейер, поэтому властям нужно думать, что делать с этими заводами и их сотрудниками.
Martur — один из крупных мировых производителей автокресел. Компания подписала соглашение о сотрудничестве с правительством Ульяновской области в 2014 г. Тогда Martur планировал инвестировать в производство автокресел 5 млн евро. Основными потребителями продукции должны были стать Renault и «АвтоВАЗ». Производство автокресел запустили в 2016 г.
Источник
21.06.22
Турецкая компания Martur прекратит производство в Ульяновске автокресел для автомобилей Renault, которые собирал «АвтоВАЗ», сообщил губернатор Ульяновской области Алексей Русских в ходе заседания штаба по комплексному развитию региона.
«Вчера у нас пришло тревожное сообщение, что турецкая компания Martur уходит, которая производила сидения для автомобилей Renault, которые производит "АвтоВАЗ". Я так понимаю, что компания Martur – не последняя, которая, наверное, не сможет дальше существовать в условиях того, что, по предварительным данным, "АвтоВАЗ" автомобили Renault производить не будет», — заявил Русских (цитата по «Интерфаксу»).
Он отметил, что обсудил с гендиректором «АвтоВАЗа» Максимом Соколовым взаимодействие ульяновских предприятий с заводом в Москве. Стороны договорились, что Соколов на следующей неделе приедет в Ульяновск, чтобы продолжить консультации. Русских рассказал, что в регионе 19 предприятий работает на конвейер, поэтому властям нужно думать, что делать с этими заводами и их сотрудниками.
Martur — один из крупных мировых производителей автокресел. Компания подписала соглашение о сотрудничестве с правительством Ульяновской области в 2014 г. Тогда Martur планировал инвестировать в производство автокресел 5 млн евро. Основными потребителями продукции должны были стать Renault и «АвтоВАЗ». Производство автокресел запустили в 2016 г.
Источник
21.06.22
Ведомости
Martur прекратит производство в Ульяновске автокресел для выпускавшихся «АвтоВАЗом» Renault
Турецкая компания Martur прекратит производство в Ульяновске автокресел для автомобилей Renault, которые собирал «АвтоВАЗ», сообщил губернатор Ульяновской области Алексей Русских в ходе заседания штаба по комплексному развитию региона.
👍7🤔2😢1
Почему торговые центры не выселяют западных арендаторов
Почти четыре месяца магазины международных брендов стоят закрытыми, но собственники торговых центров не спешат расторгать договоры аренды. Опрошенные Forbes участники рынка считают, что терпение ТЦ не бесконечно и закончится к осени. В сентябре международные бренды или найдут способ открыться, или владельцы торговых площадей поведут их в суды.
Посещаемость торговых центров (ТЦ) в мае этого года была даже хуже, чем в ковидный 2021-й: по оценке Focus Technologies, в Москве падение год к году относительно 2021-го составило 17%, а к допандемийному 2019-му — 26%. Опрошенные Forbes эксперты подтверждают существенное падение трафика и винят в этом в первую очередь закрытие целого ряда магазинов международных брендов. Кроме принадлежности к недружественным странам, их объединяло и то, что они были наиболее востребованными у покупателей и привлекали трафик.
Генераторы трафика
Магазины, временно приостановившие работу, не только приносили торговым центрам арендный доход, но и в прямом смысле поставляли покупателей для других арендаторов, так как являлись точками притяжения трафика, рассказали опрошенные эксперты.
«Для топовых моллов трафик генерирует не какой-то один бренд, а их сочетание. В целом в лидерах можно назвать все те же популярные международные бренды групп Inditex, H&M, LPP, а вне сегмента фешен, конечно же, IKEA», — констатирует старший директор, глава ретейл-департамента CORE.XP Марина Малахатько.
По ее данным, потери в трафике коррелируют с потерями в доходах ТЦ. «В апреле-мае многие наши клиенты недосчитались 12-15% от планируемой месячной выручки из-за простоя брендов и скидок другим арендаторам», — поясняет она.
«Проходимость только магазина IKEA в месяц — около миллиона человек. Это серьезнейшие магниты для потребителя», — добавляет партнер, руководитель департамента торговой недвижимости Commonwealth Partnership Ольга Антонова. По ее оценке, собственники ТЦ потеряли порядка 20% арендного дохода. «Если международные операторы занимали 40-60% площадей в крупнейших ТЦ, то и потери выручки с их уходом составили примерно те же 40-60%», — подсчитал директор департамента торговых центров Becar Asset Management Алексей Попиков.
По оценкам Российского совета торговых центров (РСТЦ), на международные бренды, остановившие свою работу, приходится около 20% площадей и 30% выручки.
«Не партнер, а упырь»
Темные витрины закрытых магазинов отпугивают покупателей, но владельцы торговых центров не спешат избавляться от «недружественного» ретейла. Причин тому несколько, и первая из них — неугасающая надежда на то, что магазины вновь откроются. «Все ждут возвращения брендов, хотя надежд с каждым днем все меньше», — говорит генеральный директор компании «Этерна» Дмитрий Томилин.
«Пока еще теплится надежда, что некоторые крупные бренды останутся. Возможно, они оплатят упущенную прибыль и недополученную аренду», — добавляет региональный представитель РСТЦ, сопредседатель НРО «Деловая Россия» Евгений Бурденюк.
Слово «надежда» использовали большинство опрошенных экспертов, но некоторые уточнили, что есть и более рациональные причины для того, чтобы сохранять хорошие отношения с приостановившими работу брендами. Речь идет о возможности их возвращения на рынок, но не в ближайшие месяцы, а в перспективе нескольких лет. «ТРЦ, выбравшие такой путь (расторжения договора через суд. — Forbes), уже никогда не получат себе такого арендатора даже бесплатно, так как все ретейлеры будут понимать, что этот партнер — не партнер, а упырь. А с упырями работать не будет не только тот бренд, который обобрали через суд, но и все остальные, понимая свои риски», — полагает генеральный директор DNA Realty Антон Белых.
Читать далее
21.06.22
Почти четыре месяца магазины международных брендов стоят закрытыми, но собственники торговых центров не спешат расторгать договоры аренды. Опрошенные Forbes участники рынка считают, что терпение ТЦ не бесконечно и закончится к осени. В сентябре международные бренды или найдут способ открыться, или владельцы торговых площадей поведут их в суды.
Посещаемость торговых центров (ТЦ) в мае этого года была даже хуже, чем в ковидный 2021-й: по оценке Focus Technologies, в Москве падение год к году относительно 2021-го составило 17%, а к допандемийному 2019-му — 26%. Опрошенные Forbes эксперты подтверждают существенное падение трафика и винят в этом в первую очередь закрытие целого ряда магазинов международных брендов. Кроме принадлежности к недружественным странам, их объединяло и то, что они были наиболее востребованными у покупателей и привлекали трафик.
Генераторы трафика
Магазины, временно приостановившие работу, не только приносили торговым центрам арендный доход, но и в прямом смысле поставляли покупателей для других арендаторов, так как являлись точками притяжения трафика, рассказали опрошенные эксперты.
«Для топовых моллов трафик генерирует не какой-то один бренд, а их сочетание. В целом в лидерах можно назвать все те же популярные международные бренды групп Inditex, H&M, LPP, а вне сегмента фешен, конечно же, IKEA», — констатирует старший директор, глава ретейл-департамента CORE.XP Марина Малахатько.
По ее данным, потери в трафике коррелируют с потерями в доходах ТЦ. «В апреле-мае многие наши клиенты недосчитались 12-15% от планируемой месячной выручки из-за простоя брендов и скидок другим арендаторам», — поясняет она.
«Проходимость только магазина IKEA в месяц — около миллиона человек. Это серьезнейшие магниты для потребителя», — добавляет партнер, руководитель департамента торговой недвижимости Commonwealth Partnership Ольга Антонова. По ее оценке, собственники ТЦ потеряли порядка 20% арендного дохода. «Если международные операторы занимали 40-60% площадей в крупнейших ТЦ, то и потери выручки с их уходом составили примерно те же 40-60%», — подсчитал директор департамента торговых центров Becar Asset Management Алексей Попиков.
По оценкам Российского совета торговых центров (РСТЦ), на международные бренды, остановившие свою работу, приходится около 20% площадей и 30% выручки.
«Не партнер, а упырь»
Темные витрины закрытых магазинов отпугивают покупателей, но владельцы торговых центров не спешат избавляться от «недружественного» ретейла. Причин тому несколько, и первая из них — неугасающая надежда на то, что магазины вновь откроются. «Все ждут возвращения брендов, хотя надежд с каждым днем все меньше», — говорит генеральный директор компании «Этерна» Дмитрий Томилин.
«Пока еще теплится надежда, что некоторые крупные бренды останутся. Возможно, они оплатят упущенную прибыль и недополученную аренду», — добавляет региональный представитель РСТЦ, сопредседатель НРО «Деловая Россия» Евгений Бурденюк.
Слово «надежда» использовали большинство опрошенных экспертов, но некоторые уточнили, что есть и более рациональные причины для того, чтобы сохранять хорошие отношения с приостановившими работу брендами. Речь идет о возможности их возвращения на рынок, но не в ближайшие месяцы, а в перспективе нескольких лет. «ТРЦ, выбравшие такой путь (расторжения договора через суд. — Forbes), уже никогда не получат себе такого арендатора даже бесплатно, так как все ретейлеры будут понимать, что этот партнер — не партнер, а упырь. А с упырями работать не будет не только тот бренд, который обобрали через суд, но и все остальные, понимая свои риски», — полагает генеральный директор DNA Realty Антон Белых.
Читать далее
21.06.22
Forbes.ru
Не быть упырем: почему торговые центры не выселяют западных арендаторов
Почти четыре месяца магазины международных брендов стоят закрытыми, но собственники торговых центров не спешат расторгать договоры аренды. Опрошенные Forbes участники рынка считают, что терпение ТЦ не бесконечно и закончится к осени. В сентябре между
👍1👎1👏1🤔1
Немецкая Linde может выйти из проекта с «Газпромом» по строительству СПГ-завода
Немецкий производитель Linde сообщил «Газпрому», что отказывается от проектирования и строительства завода по переработке и сжижению природного газа в Усть-Луге, узнал «Коммерсантъ». Компания объявила о приостановке развития в России в марте.
Немецкий производитель Linde уведомил «Газпром» об отказе от работы по проектированию и строительству завода по переработке и сжижению природного газа (СПГ) мощностью 19,5 млн тонн в год в Усть-Луге, пишет «Коммерсантъ» со ссылкой на источники.
Linde реализовывала проект в консорциуме с Renaissance Heavy Industries. По информации одного из собеседников издания, контракт будет расторгнут в ближайшее время. «Газпром» и «Русгаздобыча» ищут варианты выхода из сложившейся ситуации, в том числе рассматривают возможность перезаключить контракт с Linde c третьей стороной, говорит он. Однако по словам другого источника, позиция Linde относительно отказа от сотрудничества с «Газпромом» принципиальна.
В России у Linde было совместное предприятие с «Северсталью», оно производит теплообменники, восемь из которых планировалось поставить на «Балтийский СПГ». 100% этого предприятия выкупил «Русхимальянс» (по 50% у «Газпрома» и «Русгаздобычи»), который планирует производить это оборудование самостоятельно, указывает «Коммерсантъ». Реализацию СПГ-проектов в России усложнили санкции Евросоюза, которые запретили поставку ключевого оборудования для крупнотоннажного сжижения, отмечает «Коммерсантъ».
Кроме того, Linde покинула проект Амурского газохимического комплекса «Сибура». Неопределенность с проектом «Балтийского СПГ» после ухода немецкой компании, скорее всего, затронет и технологически связанный с ним проект строительства газохимического завода в Усть-Луге, отмечает «Коммерсантъ».
Тем не менее маловероятно, что проект «Балтийского СПГ/ГПЗ» будет закрыт полностью, считает независимый эксперт Александр Собко. Он предполагает, что проект удастся реализовать либо полностью собственными силами, либо с участием дружественных иностранных подрядчиков.
В конце марта Linde сообщила, что приостанавливает «все способы развития новых проектов в России».
Источник
21.06.22
Немецкий производитель Linde сообщил «Газпрому», что отказывается от проектирования и строительства завода по переработке и сжижению природного газа в Усть-Луге, узнал «Коммерсантъ». Компания объявила о приостановке развития в России в марте.
Немецкий производитель Linde уведомил «Газпром» об отказе от работы по проектированию и строительству завода по переработке и сжижению природного газа (СПГ) мощностью 19,5 млн тонн в год в Усть-Луге, пишет «Коммерсантъ» со ссылкой на источники.
Linde реализовывала проект в консорциуме с Renaissance Heavy Industries. По информации одного из собеседников издания, контракт будет расторгнут в ближайшее время. «Газпром» и «Русгаздобыча» ищут варианты выхода из сложившейся ситуации, в том числе рассматривают возможность перезаключить контракт с Linde c третьей стороной, говорит он. Однако по словам другого источника, позиция Linde относительно отказа от сотрудничества с «Газпромом» принципиальна.
В России у Linde было совместное предприятие с «Северсталью», оно производит теплообменники, восемь из которых планировалось поставить на «Балтийский СПГ». 100% этого предприятия выкупил «Русхимальянс» (по 50% у «Газпрома» и «Русгаздобычи»), который планирует производить это оборудование самостоятельно, указывает «Коммерсантъ». Реализацию СПГ-проектов в России усложнили санкции Евросоюза, которые запретили поставку ключевого оборудования для крупнотоннажного сжижения, отмечает «Коммерсантъ».
Кроме того, Linde покинула проект Амурского газохимического комплекса «Сибура». Неопределенность с проектом «Балтийского СПГ» после ухода немецкой компании, скорее всего, затронет и технологически связанный с ним проект строительства газохимического завода в Усть-Луге, отмечает «Коммерсантъ».
Тем не менее маловероятно, что проект «Балтийского СПГ/ГПЗ» будет закрыт полностью, считает независимый эксперт Александр Собко. Он предполагает, что проект удастся реализовать либо полностью собственными силами, либо с участием дружественных иностранных подрядчиков.
В конце марта Linde сообщила, что приостанавливает «все способы развития новых проектов в России».
Источник
21.06.22
Forbes.ru
Немецкая Linde может выйти из проекта с «Газпромом» по строительству СПГ-завода
Немецкий производитель Linde сообщил «Газпрому», что отказывается от проектирования и строительства завода по переработке и сжижению природного газа в Усть-Луге, узнал «Коммерсантъ». Компания объявила о приостановке развития в России в марте
👍2🤔2
«Чертовски сложно»: WSJ рассказала о трудностях компаний при уходе из России
Иностранным компаниям тяжело уходить из России: непонятно, как оценить бизнес, кому его продавать и как не вызвать гнев властей, чтобы избежать национализации, написала WSJ. В результате некоторые компании, которые еще в марте объявили об уходе с рынка, до сих пор этого не сделали.
Крупные иностранные компании сталкиваются с трудностями при уходе из России: после заявления об уходе с рынка поиски покупателя на российские активы и переговоры могут затянуться на несколько месяцев, написала The Wall Street Journal, изучив опыт нескольких компаний.
Газета выделила несколько основных проблем. Первая — расчеты стоимости российских активов. Российский рынок внезапно оказался «отрезан от мира», и это усложняет оценку ценности бизнеса в стране, считает WSJ. Вторая — поиск покупателя на российский бизнес. Западные компании не могут продавать свои активы организациям, которые находятся под санкциями США или Евросоюза, из-за чего выбор покупателя ограничивается. Третья — российское правительство жизнь тоже не упрощает, утверждает WSJ. Так, в Госдуму внесен законопроект, который допускает национализацию находящихся на территории России активов государств, компаний и физлиц из «недружественных» стран без возмещения стоимости. Кроме того, прокуроры, трудовые инспекции и другие госорганы предупреждают компании, которые анонсировали приостановку работы или уход из России, об угрозе преследования топ-менеджеров, если те будут публично критиковать власть, отмечает издание.
Глобальные компании потеряли больше $59 млрд от проблем с работой в России, писала 10 июня WSJ. Больше 1000 иностранных компаний приостановили работу или новые инвестиции в России, а также решили полностью уйти с рынка, подсчитала Йельская школа менеджмента. Некоторые компании, у которых нет заводов в России, прекращают поставки — так поступила, например, Apple. McDonald’s продал свой бизнес партнеру по франшизе, а Renault уступил российские активы государству за 1 рубль. Для многих Россия не была важным рынком для продаж или инвестиций: у 1000 крупных компаний из США и Канады меньше 1% выручки поступало из России, привела WSJ подсчеты аналитиков Morgan Stanley.
При этом табачная компания Philip Morris International уже три месяца не может найти покупателя на свои активы, написала WSJ. Она называет уход из России «самой сложной транзакцией» в истории компании. Она вела переговоры с поставщиками, заинтересованными в покупке российского бизнеса, но результата нет. «Это так чертовски сложно. Эта сделка действительно сводит с ума», — заявил газете главный операционный директор компании Яцек Ольчак. Россия — крупный рынок для компании: на страну в 2021 году пришлось почти 10% глобальных поставок, страна принесла около 6% от общей выручки в $31,4 млрд. В начале 2022 года у компании было почти 3200 сотрудников в России, активы российского бизнеса в конце марта оценивались в $1,4 млрд, написала WSJ.
Пивоваренная компания Anheuser-Busch InBev ведет переговоры о продаже своей доли в совместном предприятии в России и на Украине партнеру — турецкой Anadolu Efes: результата тоже пока нет, отметила газета. Перестать вести бизнес в такой стране, как Россия, не так-то просто, процитировало издание слова гендиректора контейнерного перевозчика Maersk Серена Скоу, сказанные еще в середине марта.
Источник
21.06.22
Иностранным компаниям тяжело уходить из России: непонятно, как оценить бизнес, кому его продавать и как не вызвать гнев властей, чтобы избежать национализации, написала WSJ. В результате некоторые компании, которые еще в марте объявили об уходе с рынка, до сих пор этого не сделали.
Крупные иностранные компании сталкиваются с трудностями при уходе из России: после заявления об уходе с рынка поиски покупателя на российские активы и переговоры могут затянуться на несколько месяцев, написала The Wall Street Journal, изучив опыт нескольких компаний.
Газета выделила несколько основных проблем. Первая — расчеты стоимости российских активов. Российский рынок внезапно оказался «отрезан от мира», и это усложняет оценку ценности бизнеса в стране, считает WSJ. Вторая — поиск покупателя на российский бизнес. Западные компании не могут продавать свои активы организациям, которые находятся под санкциями США или Евросоюза, из-за чего выбор покупателя ограничивается. Третья — российское правительство жизнь тоже не упрощает, утверждает WSJ. Так, в Госдуму внесен законопроект, который допускает национализацию находящихся на территории России активов государств, компаний и физлиц из «недружественных» стран без возмещения стоимости. Кроме того, прокуроры, трудовые инспекции и другие госорганы предупреждают компании, которые анонсировали приостановку работы или уход из России, об угрозе преследования топ-менеджеров, если те будут публично критиковать власть, отмечает издание.
Глобальные компании потеряли больше $59 млрд от проблем с работой в России, писала 10 июня WSJ. Больше 1000 иностранных компаний приостановили работу или новые инвестиции в России, а также решили полностью уйти с рынка, подсчитала Йельская школа менеджмента. Некоторые компании, у которых нет заводов в России, прекращают поставки — так поступила, например, Apple. McDonald’s продал свой бизнес партнеру по франшизе, а Renault уступил российские активы государству за 1 рубль. Для многих Россия не была важным рынком для продаж или инвестиций: у 1000 крупных компаний из США и Канады меньше 1% выручки поступало из России, привела WSJ подсчеты аналитиков Morgan Stanley.
При этом табачная компания Philip Morris International уже три месяца не может найти покупателя на свои активы, написала WSJ. Она называет уход из России «самой сложной транзакцией» в истории компании. Она вела переговоры с поставщиками, заинтересованными в покупке российского бизнеса, но результата нет. «Это так чертовски сложно. Эта сделка действительно сводит с ума», — заявил газете главный операционный директор компании Яцек Ольчак. Россия — крупный рынок для компании: на страну в 2021 году пришлось почти 10% глобальных поставок, страна принесла около 6% от общей выручки в $31,4 млрд. В начале 2022 года у компании было почти 3200 сотрудников в России, активы российского бизнеса в конце марта оценивались в $1,4 млрд, написала WSJ.
Пивоваренная компания Anheuser-Busch InBev ведет переговоры о продаже своей доли в совместном предприятии в России и на Украине партнеру — турецкой Anadolu Efes: результата тоже пока нет, отметила газета. Перестать вести бизнес в такой стране, как Россия, не так-то просто, процитировало издание слова гендиректора контейнерного перевозчика Maersk Серена Скоу, сказанные еще в середине марта.
Источник
21.06.22
Forbes.ru
«Чертовски сложно»: WSJ рассказала о трудностях компаний при уходе из России
Иностранным компаниям тяжело уходить из России: непонятно, как оценить бизнес, кому его продавать и как не вызвать гнев властей, чтобы избежать национализации, написала WSJ. В результате некоторые компании, которые еще в марте объявили об уходе с рын
👍5🤔1
Акции производителя чипсов Pringles подскочили на новости о его разделении
Акции американской Kellogg, выпускающей сухие завтраки Krave и чипсы Pringles, выросли на премаркете на 6,5% после сообщения о ее разделении на три компании. На трех заводах Kellogg в России выпускается печенье «Любятово» и хлопья Krave.
Акции американской Kellogg, выпускающей в том числе сухие завтраки Krave и чипсы Pringles, выросли на премаркете на 6,5% после сообщения о планах разделить ее на три независимые публичные компании, сообщил телеканал CNBC.
Американская компания ранее объявила, что планирует разделиться на три независимые публичные компании. Одна из них с чистым объемом продаж в $11,4 млрд будет производить снеки, хлопья и лапшу и замороженные завтраки. Другая с объемом продаж в $2,4 млрд сосредоточится на производстве зерновых продуктов питания. Третья с объемом продаж в $340 млн станет производить растительные продукты питания под брендом MorningStar Farms.
«Все эти предприятия обладают значительным автономным потенциалом, а сфокусированность позволит им лучше распределять свои ресурсы для достижения четко сформулированных стратегических приоритетов», — отметил в своем заявлении гендиректор Kellogg Стив Кахиллейн. Kellogg еще не решила, как она будет делить свои дивиденды между тремя компаниями, сообщил он CNBC.
Названия новых компаний будут определены позднее, отмечается в пресс-релизе Kellogg. Их штаб-квартиры останутся на прежнем месте: компания по производству хлопьев и подразделение по производству продуктов питания на растительной основе будут находиться в Батл-Крике (штат Мичиган), а глобальная компания по производству снеков — в Чикаго.
Компания Kellogg присутствует в России. В 2008 году она выкупила воронежскую компанию United Bakers, крупнейшего отечественного производителя крекеров. И сейчас имеет заводы в Воронеже, Пскове и Вязьме, которые производят печенье и крекеры «Любятово» и хлопья и готовые завтраки Krave, Dinosaurs и Unicorn. На них работают около 1600 человек.
В марте компания объявила, что приостановила все поставки, включая чипсы Pringles, и инвестиции в Россию из-за военной спецоперации на Украине. Но подчеркнула, что продолжит работу в России, «помня о нашем долге заботиться о наших российских сотрудниках». «Мы значительно сократили наш портфель российских продуктов, чтобы производить основные продукты питания для местных жителей», — сообщил представитель компании изданию Just Food.
Источник
21.06.22
Акции американской Kellogg, выпускающей сухие завтраки Krave и чипсы Pringles, выросли на премаркете на 6,5% после сообщения о ее разделении на три компании. На трех заводах Kellogg в России выпускается печенье «Любятово» и хлопья Krave.
Акции американской Kellogg, выпускающей в том числе сухие завтраки Krave и чипсы Pringles, выросли на премаркете на 6,5% после сообщения о планах разделить ее на три независимые публичные компании, сообщил телеканал CNBC.
Американская компания ранее объявила, что планирует разделиться на три независимые публичные компании. Одна из них с чистым объемом продаж в $11,4 млрд будет производить снеки, хлопья и лапшу и замороженные завтраки. Другая с объемом продаж в $2,4 млрд сосредоточится на производстве зерновых продуктов питания. Третья с объемом продаж в $340 млн станет производить растительные продукты питания под брендом MorningStar Farms.
«Все эти предприятия обладают значительным автономным потенциалом, а сфокусированность позволит им лучше распределять свои ресурсы для достижения четко сформулированных стратегических приоритетов», — отметил в своем заявлении гендиректор Kellogg Стив Кахиллейн. Kellogg еще не решила, как она будет делить свои дивиденды между тремя компаниями, сообщил он CNBC.
Названия новых компаний будут определены позднее, отмечается в пресс-релизе Kellogg. Их штаб-квартиры останутся на прежнем месте: компания по производству хлопьев и подразделение по производству продуктов питания на растительной основе будут находиться в Батл-Крике (штат Мичиган), а глобальная компания по производству снеков — в Чикаго.
Компания Kellogg присутствует в России. В 2008 году она выкупила воронежскую компанию United Bakers, крупнейшего отечественного производителя крекеров. И сейчас имеет заводы в Воронеже, Пскове и Вязьме, которые производят печенье и крекеры «Любятово» и хлопья и готовые завтраки Krave, Dinosaurs и Unicorn. На них работают около 1600 человек.
В марте компания объявила, что приостановила все поставки, включая чипсы Pringles, и инвестиции в Россию из-за военной спецоперации на Украине. Но подчеркнула, что продолжит работу в России, «помня о нашем долге заботиться о наших российских сотрудниках». «Мы значительно сократили наш портфель российских продуктов, чтобы производить основные продукты питания для местных жителей», — сообщил представитель компании изданию Just Food.
Источник
21.06.22
Forbes.ru
Акции производителя чипсов Pringles подскочили на новости о его разделении
Акции американской Kellogg, выпускающей сухие завтраки Krave и чипсы Pringles, выросли на премаркете на 6,5% после сообщения о ее разделении на три компании. На трех заводах Kellogg в России выпускается печенье «Любятово» и хлопья Krave
👍2🔥1
Ограничения на транзит в Калининград через Литву затронут автотранспорт
Частичное ограничение грузового транзита в Калининградскую область с 18 июня, о котором объявили Литовские железные дороги, касается также и санкционных грузов, перевозимых между эксклавом и основной территорией России автомобильным транспортом, то есть грузовыми фурами.
Об этом сообщил руководитель пресс-службы областного правительства Дмитрий Лысков. Региональный минпром опубликовал список запрещенных к перевозке товаров, это около 50 процентов всей номенклатуры необходимых самому западному региону грузов или вывозимых из него.
В список входят продукция из чугуна и стали, калийные и фосфорные удобрения, древесина и изделия из дерева, цемент, упаковочная тара из стекла, бетон, сварные и бесшовные трубы и многие другие товары, которые перевозились как вагонами, так и фурами.
Теперь промышленники и транспортники срочно перестраивают логистику на морской путь, к четырем грузовым судам на линии «Усть-Луга – Балтийск» до конца этой недели добавят еще одно. Тем временем калининградские логистические компании заявляют, что их фуры, следующие в Калининград из «большой России» с санкционными грузами, не пропускают на территорию Литвы из Беларуси.
Источник
21.06.22
Частичное ограничение грузового транзита в Калининградскую область с 18 июня, о котором объявили Литовские железные дороги, касается также и санкционных грузов, перевозимых между эксклавом и основной территорией России автомобильным транспортом, то есть грузовыми фурами.
Об этом сообщил руководитель пресс-службы областного правительства Дмитрий Лысков. Региональный минпром опубликовал список запрещенных к перевозке товаров, это около 50 процентов всей номенклатуры необходимых самому западному региону грузов или вывозимых из него.
В список входят продукция из чугуна и стали, калийные и фосфорные удобрения, древесина и изделия из дерева, цемент, упаковочная тара из стекла, бетон, сварные и бесшовные трубы и многие другие товары, которые перевозились как вагонами, так и фурами.
Теперь промышленники и транспортники срочно перестраивают логистику на морской путь, к четырем грузовым судам на линии «Усть-Луга – Балтийск» до конца этой недели добавят еще одно. Тем временем калининградские логистические компании заявляют, что их фуры, следующие в Калининград из «большой России» с санкционными грузами, не пропускают на территорию Литвы из Беларуси.
Источник
21.06.22
Российская газета
Ограничения на транзит в Калининград через Литву затронут автотранспорт - Российская газета
Частичное ограничение грузового транзита в Калининградскую область с 18 июня, о котором объявили Литовские железные дороги, касается также и санкционных грузов, перевозимых между эксклавом и основной территорией России автомобильным транспортом, то есть…
👍3🤬2🤔1
«Яндекс.Маркет» начнёт развивать собственный бренд товаров для животных
Сервис «Яндекс.Маркет» подал заявление в Федеральную службу по интеллектуальной собственности (Роспатент) на регистрацию товарного знака Lapsville («Лапсвилль»). Так будет называться новый бренд компании, под которым начнут продавать товары для животных: сухие и влажные корма, консервы, пелёнки, наполнители для туалетов и другое.
По данным ТАСС, решение запустить собственный бренд принято из-за роста онлайн-продаж зоотоваров в течение 2021 года. За отчётный период они подскочили в 2,5 раза по сравнению с 2020-м. Россияне продолжили активно скупать товары для животных на «Яндекс.Маркете» и в начале 2022 года, добавили в компании.
Согласно исследованию NielsenIQ, доля онлайн-продаж зоотоваров на всех площадках выросла в денежном выражении с 5% в 2020-м до 9% в 2021-м. При этом темы роста были почти 100%.
Сейчас «Яндекс.Маркет» обсуждает развитие бренда с возможными партнёрами. Представители компании подчеркнули, что рассматривают разных партнёров, в том числе иностранных. Это зависит от категории товаров, объяснили они. Точная дата запуска бренда пока неизвестна, о ней сообщат позже.
12 апреля IT-гигант «Яндекс» подал заявление в Роспатент на регистрацию товарного знака «Яндекс.Лапки». В заявке говорилось, что товарный знак «Яндекс.Лапки» выполнен с использованием чёрного, серого, жёлтого и белого цветов.
Согласно заявке, товарный знак регистрируется по классам международной классификации товаров и услуг (МКТУ), включающим в себя дезодоранты и косметические средства для животных, биочипы, электрические ошейники, одежду, сумки и чемоданы, гнёзда, домики и ванночки для птиц и животных. Также заявка включает мультипликационные фильмы, периодические издания, человекоподобных роботов с искусственным интеллектом, автоматы для видеоигр и дроны.
Ранее продавцы предупредили о возможном дефиците зоотоваров. Рост цен, проблемы с логистикой и общая потребительская нервозность, вызванная геополитическим напряжением, привели к ажиотажу на рынке корма для домашних животных. Объём товарных запасов сократился с привычных 3–4 месяцев продаж до 1–2. Проблемы возникают не только с импортными товарами, но и с зарубежным сырьём для отечественных марок.
Источник
21.06.22
Сервис «Яндекс.Маркет» подал заявление в Федеральную службу по интеллектуальной собственности (Роспатент) на регистрацию товарного знака Lapsville («Лапсвилль»). Так будет называться новый бренд компании, под которым начнут продавать товары для животных: сухие и влажные корма, консервы, пелёнки, наполнители для туалетов и другое.
По данным ТАСС, решение запустить собственный бренд принято из-за роста онлайн-продаж зоотоваров в течение 2021 года. За отчётный период они подскочили в 2,5 раза по сравнению с 2020-м. Россияне продолжили активно скупать товары для животных на «Яндекс.Маркете» и в начале 2022 года, добавили в компании.
Согласно исследованию NielsenIQ, доля онлайн-продаж зоотоваров на всех площадках выросла в денежном выражении с 5% в 2020-м до 9% в 2021-м. При этом темы роста были почти 100%.
Сейчас «Яндекс.Маркет» обсуждает развитие бренда с возможными партнёрами. Представители компании подчеркнули, что рассматривают разных партнёров, в том числе иностранных. Это зависит от категории товаров, объяснили они. Точная дата запуска бренда пока неизвестна, о ней сообщат позже.
12 апреля IT-гигант «Яндекс» подал заявление в Роспатент на регистрацию товарного знака «Яндекс.Лапки». В заявке говорилось, что товарный знак «Яндекс.Лапки» выполнен с использованием чёрного, серого, жёлтого и белого цветов.
Согласно заявке, товарный знак регистрируется по классам международной классификации товаров и услуг (МКТУ), включающим в себя дезодоранты и косметические средства для животных, биочипы, электрические ошейники, одежду, сумки и чемоданы, гнёзда, домики и ванночки для птиц и животных. Также заявка включает мультипликационные фильмы, периодические издания, человекоподобных роботов с искусственным интеллектом, автоматы для видеоигр и дроны.
Ранее продавцы предупредили о возможном дефиците зоотоваров. Рост цен, проблемы с логистикой и общая потребительская нервозность, вызванная геополитическим напряжением, привели к ажиотажу на рынке корма для домашних животных. Объём товарных запасов сократился с привычных 3–4 месяцев продаж до 1–2. Проблемы возникают не только с импортными товарами, но и с зарубежным сырьём для отечественных марок.
Источник
21.06.22
secretmag.ru
«Яндекс.Маркет» начнёт развивать собственный бренд товаров для животных
Сервис «Яндекс.Маркет» подал заявление в Федеральную службу по интеллектуальной собственности (Роспатент) на регистрацию товарного знака Lapsville («Лапсвилль»). Так будет называться новый бренд компании, под которым начнут продавать товары для животных:…
👍3❤1🔥1
Михаил Мишустин выступил на заседании Евразийского межправительственного совета в широком составе
📍В Минске началось заседание Евразийского межправсовета в расширенном составе
🌐Председатель правительства РФ Михаил Мишустин отметил значительные успехи, которых достигли страны – участницы Евразийского экономического союза за 8 лет: постоянно растет товарооборот внутри объединения, укрепляется взаимодействие в промышленности, финансах и сельском хозяйстве.
📍«Самое главное, что пользу от интеграционной работы в повседневной жизни ощущают граждане наших стран», – подчеркнул премьер.
🛡Он призвал не останавливаться на достигнутом и развивать сотрудничество, в частности, чтобы эффективно противостоять давлению недружественных стран: «Наши экономики тесно взаимосвязаны, поэтому эффективно отвечать на недружественные шаги можно только сообща».
❗️Правила единого таможенного, таможенно-тарифного, нетарифного и технического регулирования корректируются, чтобы создать условия для нормального функционирования бизнеса.
❓Среди основных направлений:
🔸ускорение перехода на собственные международные финансово-расчетные механизмы;
🔸расширение практики использования национальных валют во внешнеторговых операциях;
🔸снижение зависимости приоритетных и высокотехнологичных отраслей промышленности от зарубежных поставок;
🔸запуск совместных инновационных проектов по разработке и выпуску востребованной продукции, особенно в сфере вычислительных мощностей, авиастроения и фармацевтики;
🔸активизация взаимодействия по цифровой повестке, в частности в развитии системы цифровой маркировки на территории ЕАЭС.
❗️Для обеспечения продовольственной безопасности члены союза продолжат:
✅защищать интересы производителей,
✅стимулировать импортозамещение,
✅создавать общие рынки в агрокомплексе.
Нарушение логистических цепочек и торговых взаимоотношений на мировом рынке из-за санкционного давления недружественных государств ставит перед странами – участницами Союза новые задачи:
🛤ускорить развитие инфраструктуры по направлениям Восток – Запад и Север – Юг в партнерстве с китайским проектом «Один пояс – один путь»;
🚛обеспечить транспортное сообщение Европы и Азии по кратчайшему расстоянию для построения Большого евразийского партнерства.
«Свободное перемещение товаров внутри союза, отсутствие внутренних таможенных границ, интеграция в сфере транспорта и наличие развитой инфраструктуры могут стать ключевыми преимуществами в глобальной конкуренции за транзит», – Михаил Мишустин.
❗️Отдельно премьер-министр России отметил важность формирования конкурентной среды на трансграничных рынках.
«Соблюдение принципов рыночной экономики и добросовестной конкуренции – это основополагающие нормы Евразийского экономического союза наряду с обеспечением четырех свобод движения: товаров, услуг, капиталов и рабочей силы», – подчеркнул глава российского правительства.
❓Среди предложений по улучшению ситуации:
🔹продолжить контроль за соблюдением общих правил;
🔹выработать новые подходы к оценке состояния конкуренции на цифровых рынках и порядок определения их трансграничности;
🔹сформировать условия для установления справедливых тарифов на услуги сотовой связи в международном роуминге.
📲На Евразийском межправсовете Михаил Мишустин представил коллегам цифровую платформу «Работа без границ»
По мнению премьер-министра России, платформа сможет гарантировать свободу передвижения рабочей силы внутри ЕАЭС: «Это очень важный элемент сокращения сроков безбарьерного перемещения наших граждан и нахождения работы».
Новости Правительства РФ
21.06.22
📍В Минске началось заседание Евразийского межправсовета в расширенном составе
🌐Председатель правительства РФ Михаил Мишустин отметил значительные успехи, которых достигли страны – участницы Евразийского экономического союза за 8 лет: постоянно растет товарооборот внутри объединения, укрепляется взаимодействие в промышленности, финансах и сельском хозяйстве.
📍«Самое главное, что пользу от интеграционной работы в повседневной жизни ощущают граждане наших стран», – подчеркнул премьер.
🛡Он призвал не останавливаться на достигнутом и развивать сотрудничество, в частности, чтобы эффективно противостоять давлению недружественных стран: «Наши экономики тесно взаимосвязаны, поэтому эффективно отвечать на недружественные шаги можно только сообща».
❗️Правила единого таможенного, таможенно-тарифного, нетарифного и технического регулирования корректируются, чтобы создать условия для нормального функционирования бизнеса.
❓Среди основных направлений:
🔸ускорение перехода на собственные международные финансово-расчетные механизмы;
🔸расширение практики использования национальных валют во внешнеторговых операциях;
🔸снижение зависимости приоритетных и высокотехнологичных отраслей промышленности от зарубежных поставок;
🔸запуск совместных инновационных проектов по разработке и выпуску востребованной продукции, особенно в сфере вычислительных мощностей, авиастроения и фармацевтики;
🔸активизация взаимодействия по цифровой повестке, в частности в развитии системы цифровой маркировки на территории ЕАЭС.
❗️Для обеспечения продовольственной безопасности члены союза продолжат:
✅защищать интересы производителей,
✅стимулировать импортозамещение,
✅создавать общие рынки в агрокомплексе.
Нарушение логистических цепочек и торговых взаимоотношений на мировом рынке из-за санкционного давления недружественных государств ставит перед странами – участницами Союза новые задачи:
🛤ускорить развитие инфраструктуры по направлениям Восток – Запад и Север – Юг в партнерстве с китайским проектом «Один пояс – один путь»;
🚛обеспечить транспортное сообщение Европы и Азии по кратчайшему расстоянию для построения Большого евразийского партнерства.
«Свободное перемещение товаров внутри союза, отсутствие внутренних таможенных границ, интеграция в сфере транспорта и наличие развитой инфраструктуры могут стать ключевыми преимуществами в глобальной конкуренции за транзит», – Михаил Мишустин.
❗️Отдельно премьер-министр России отметил важность формирования конкурентной среды на трансграничных рынках.
«Соблюдение принципов рыночной экономики и добросовестной конкуренции – это основополагающие нормы Евразийского экономического союза наряду с обеспечением четырех свобод движения: товаров, услуг, капиталов и рабочей силы», – подчеркнул глава российского правительства.
❓Среди предложений по улучшению ситуации:
🔹продолжить контроль за соблюдением общих правил;
🔹выработать новые подходы к оценке состояния конкуренции на цифровых рынках и порядок определения их трансграничности;
🔹сформировать условия для установления справедливых тарифов на услуги сотовой связи в международном роуминге.
📲На Евразийском межправсовете Михаил Мишустин представил коллегам цифровую платформу «Работа без границ»
По мнению премьер-министра России, платформа сможет гарантировать свободу передвижения рабочей силы внутри ЕАЭС: «Это очень важный элемент сокращения сроков безбарьерного перемещения наших граждан и нахождения работы».
Новости Правительства РФ
21.06.22
👍2