🚛 Беспилотный грузовик впервые проехал от Санкт-Петербурга до Казани, в кабине присутствовали только инженеры. Об этом сообщила компания Navio, разработавшая технологию автономного вождения на базе искусственного интеллекта. Путь в 1600 километров занял 24 часа. Маршрут тягача проходил по скоростным трассам М-11 "Нева", А-113 ЦКАД и М-12 "Восток".

С помощью компьютерного зрения грузовик может выявлять помехи на дороге и отображать в системе, например, движущиеся рядом автомобили. Он также определяет количество полос встречного и попутного движения.

Обычно рейс из Петербурга в Казань занимает около 58 часов: водитель должен соблюдать режим труда и отдыха. В Navio отметили: тестовый проезд подтверждает, что автономный транспорт, без водителя в кабине, может почти в 2,5 раза сократить время доставки грузов на сопоставимые расстояния — до суток.

📦 Новый склад Wildberries площадью более 10 тыс. кв. м для приема поставок сверхгабаритных товаров (СГТ) открыт в Новосибирске.

Открытие нового комплекса позволит производителям и продавцам в короткие сроки поставлять в регион мебель, бытовую технику, строительные или отделочные материалы. Вес таких грузов составит до 100 кг.

С начала 2025 года продажи товаров категории СГТ через маркетплейс выросли в четыре раза. Самые быстрорастущие категории — садовая техника (+82%), спортивные товары (+57%), сантехника (+51%) и мебель (+30%). Количество складов компании, принимающих такие типы товаров, выросло в 10 раз с начала текущего года.

Смотрите видео-обзор новостей дня на Телеграм-канале "Все о цепях поставок" за 13.08.25, выпуск №228 (906).
Сегодня обзор для нас подготовила Ольга Припадчева, ООО "Комус".
#новостидня

Слушайте аудио-обзор новостей дня на Телеграм-канале "Все о цепях поставок" за 13.08.25, выпуск №228 (906).
Сегодня обзор для нас подготовила Ольга Припадчева, ООО "Комус".
#новостидня

Что было на канале "Все о цепях поставок" 13 августа, среда

#планирование
🔸Логистические компании РФ наблюдают рост объемов доставок канцелярских товаров. Читать
🔸Срок подачи таможенной декларации на многокомпонентное оборудование могут продлить. Читать
🔸Лизинговая железнодорожная компания "Вектор Рейл" перешла в госсобственность. Читать
🔸X5 направила 5,71 млрд рублей на приобретение 30% в восточно-сибирских торговых сетях. Читать
🔸Объем перевозок грузов по сети РЖД снизился в январе-июле 2025 г. на 6,2%. Читать
🔸Беспилотный грузовик впервые проехал от Санкт-Петербурга до Казани. Читать
🔸Новый склад Wildberries площадью более 10 тыс. кв. м для приема поставок сверхгабаритных товаров (СГТ) открыт в Новосибирске. Читать

#чтобылонаканале 12 августа, вторник
🔸"Все о транспортировке". Читать
🔸"Все о цепях поставок". Читать

🍎 Первый ГОСТ для фермерской продукции утвердили в России, он вступает в действие с 1 января 2026 года.

Стандарт определяет общие требования для маркировки продукции, визуальную идентификацию фермерских зон в каналах продаж, понятную и достоверную информацию о производителе (название хозяйства, местонахождение), составе продукта и его особенностях.

ГОСТ закладывает основы для продвижения фермерской продукции. Покупатель сможет делать осознанный выбор, поддерживать малого отечественного производителя и получать фермерский продукт.

🤖 Спрос на роверы (роботов-доставщиков) есть по всей России из-за дефицита кадров в доставке, поэтому важно, что власти РФ начали разрабатывать экспериментально-правовой режим (ЭПР) для регулирования их движения по дорогам, рассказал вице-президент Национального автомобильного союза (НАС) Антон Шапарин.

Минэкономразвития опубликовало для обсуждения проект постановления правительства РФ, который узаконит присутствие роботов-доставщиков на улицах. Документ запустит новый ЭПР, в рамках которого власти установят отдельные правила движения для рободоставки, в том числе лимиты скорости. На каждый ровер будет оформляться страховка на случай ДТП с лимитом покрытия нанесенного ущерба.

☕️ Бразилия в июле уменьшила экспорт кофе на 27,6% в годовом натуральном выражении, отгрузив 164 тысячи тонн продукции.

При этом валютная выручка экспортеров стала рекордной за июль, она выросла на 10,4% в годовом выражении - до 1,033 миллиарда долларов.

За первые семь месяцев текущего года экспорт бразильского кофе снизился на 21,4% по сравнению с аналогичным периодом годом ранее. При этом выручка экспортёров увеличилась на 36%, до рекордного показателя за такой период в 8,555 миллиарда долларов.

Основным покупателем кофе у Бразилии с января по июль стали США (16,8% от общего объема поставок).

В пятерку крупнейших импортеров бразильского кофе с начала года также вошли Германия, Италия, Япония, Бельгия.

💎 Российский ювелирный холдинг Sokolov сменил владельца. Бенефициар и сын основателя Sokolov Артем Соколов продал компанию частному инвестору Антону Паку. Он специализируется на управлении инвестициями, коммерческой недвижимостью и потребительским сектором. Сделка затронула все юридические лица и товарные знаки холдинга Sokolov. Инвестор характеризуется как человек с надежной репутацией, «заинтересованный в независимом развитии своих активов и партнерском подходе к менеджменту».

В прошлом году чистая прибыль холдинга увеличилась на 36% и достигла 6 млрд рублей.

SCMP узнала о застрявших из-за санкций в России китайских самолетах

✈️ Китайские лизинговые компании столкнулись с финансовыми потерями из-за невозврата самолетов, оставшихся в России после введения западных санкций, сообщает South China Morning Post (SCMP).

AVMAX — дочерняя структура Shanhe Intelligent из провинции Гуандун — получила страховую выплату в размере $23 млн за три лайнера производства De Havilland Canada, которые сдавались в аренду российским авиакомпаниям «Якутия» и «Аврора». Срок действия двух контрактов истек еще в прошлом году, однако, «несмотря на продолжающиеся переговоры и усилия, AVMAX не смогла вернуть самолеты». Ситуация осложняется и западными санкциями против российского авиасектора.

Дочерняя структура AVMAX Airwork также не смогла вернуть шесть грузовых Boeing 757, потребовав расторжения контрактов в 2022 году. Компании удалось вывезти лишь один самолет, что привело к убыткам в сотни миллионов долларов и необходимости списания активов.

Смотрите видео-обзор новостей дня на Телеграм-канале "Все о цепях поставок" за 07.08.25, выпуск №222 (900).
Обзор для нас подготовила Ольга Кравцова.
#новостидня

🚴 Сеть магазинов спортивных товаров Desport (ранее – Decathlon) с февраля 2025 г. закрыла по крайней мере пять магазинов. До этого под ее управлением находилось 29 точек, получается, что компания сократила их число примерно на 17%.

Скорее всего, Desport столкнулась с финансовыми проблемами, пишут «Ведомости». С начала 2025 г. к «Октоблу», головной структуре сети, подали 104 иска на 713 млн руб., по данным базы арбитражных судов. Это в 7,7 раза больше, чем за весь 2024 г. Часть дел касается взысканий задолженности по аренде.

По словам экспертов, магазины закрываются из-за неэффективной работы и низкого товарооборота. Desport продает бюджетные китайские спортивные товары без узнаваемых брендов и недостаточно вкладывается в рекламу, что сказывается на популярности ретейлера.

⚙️ Минпромторг предлагает вернуть Росстандарту контроль над промышленной продукцией. Согласно законопроекту министерства, ведомство намерено расширить полномочия Росстандарта в части надзора за соблюдением обязательных требований к промышленным товарам. Ранее агентство утратило эти функции в ходе реформы контрольно-надзорной деятельности, направленной на снижение регуляторной нагрузки.

Инициатива связана с положительными результатами эксперимента по контролю качества стройматериалов, стартовавшего в 2024 году. Проверки выявили значительный объем продукции, не соответствующей установленным стандартам.

🚛 "Камаз" представил автономный грузовик Маяк-2 - седельный тягач Камаз-54901 новейшего поколения К5 на форуме "Беспилотные системы: технологии будущего", сообщает ТАСС. Маяк-2 функционирует на третьем уровне автономности, т. е. в кабине системно присутствует водитель, чтобы в любой момент взять на себя управление.

Камаз-54901 произведен в Набережных Челнах. В состав бортового оборудования входит основной вычислительный блок автоматизированной системы управления движением, а также модули машинного зрения, видеонаблюдения, лидарного зрения, радарного зрения, высокоточной инерциальной навигации, спутниковой навигации, связи и устройство записи информации "черный ящик".

В рамках экспериментально-правового режима беспилотные тягачи, оперируемые Natcar, активно перевозят коммерческие грузы по трассах М-11 "Нева" и ЦКАД.

Что было на канале "Все о цепях поставок" 14 августа, четверг

#планирование
🔸Спрос на роверы есть по всей России из-за дефицита кадров в доставке. Читать
🔸Российский ювелирный холдинг Sokolov сменил владельца. Читать
🔸Сеть магазинов спортивных товаров Desport закрыла по крайней мере пять магазинов. Читать

#производство
🔸Первый ГОСТ для фермерской продукции утвердили в России. Читать
🔸Минпромторг предлагает вернуть Росстандарту контроль над промышленной продукцией. Читать
🔸"Камаз" представил автономный грузовик Маяк-2 . Читать

#поставка
🔸Бразилия в июле уменьшила экспорт кофе на 27,6%. Читать
🔸SCMP узнала о застрявших из-за санкций в России китайских самолетах. Читать

#чтобылонаканале 13 августа, среда
🔸"Все о транспортировке". Читать
🔸"Все о цепях поставок". Читать

📦 Ставки аренды на складские помещения в России могут вырасти на 8% в 2025 году, говорится в материалах консалтинговой компании NF Group. Таким образом, согласно оптимистичному сценарию, ставка может составить около 12 900 рублей за кв. м.

Базовый прогноз предполагает сохранение ставки аренды на текущем уровне 12 200 рублей за кв. м в 2025 году и далее - ежегодный рост на уровне инфляции (4-5%).

Консервативный прогноз предполагает снижение ставок до 11 400 рублей за кв. м в 2025 году. А в 2026 году ставки аренды останутся стабильными, далее ожидается рост на уровне несколько ниже инфляции (3%).

По данным аналитиков, арендные ставки выросли более чем в три раза с конца 2019 года, при этом доля вакантных площадей снизилась почти до нуля. Рынок складской недвижимости демонстрировал активный рост последние пять лет. Реальные арендные ставки почти не изменились с 2005 года: несмотря на двузначные темпы роста в 2023-2024 годах, к 2024 году они лишь достигли уровня инфляции.

⚓️ Грузооборот морских портов России за семь месяцев 2025 года составил 498,8 млн тонн, что на 4,6% ниже, чем за аналогичный период 2024 года, сообщает Ассоциация морских торговых портов (АСОП).

Объем перевалки сухогрузов составил 242,2 млн тонн (-6,4%), наливных грузов - 256,7 млн тонн (-2,8%).

Также было перевалено 391,6 млн тонн (-5%) экспортных грузов, 24,2 млн тонн импортных, 43,1 млн тонн (+7,3%) транзитных и 40 млн тонн (-13,9%) каботажных грузов.

Грузооборот морских портов Арктического бассейна снизился на 7,7% - до 50,8 млн млн тонн, Балтийского - на 2,3%, до 158,4 млн тонн, Азово-Черноморского - на 11,4%, до 144,5 млн тонн, Каспийского - на 30,4%, до 3,9 млн тонн. Грузооборот морских портов Дальневосточного бассейна составил 141,2 млн тонн (+3%).

🔎 Россия может стать альтернативным рынком для индийского экспорта после повышения американских пошлин на индийские товары. Об этом ТАСС заявил источник в индийском правительстве. Местные экспортеры ищут альтернативные рынки. Помимо внутреннего рынка рассматривается регион Южной Азии, Африка, Центральная Азия и Россия.

Экспорт индийских товаров в США уже снижается на фоне лучших условий для сделок у других стран.

Однако не исключается, что введение в действие второй части тарифов в размере 25% для Индии, которые должны вступить в силу 27 августа, будут перенесены.

💸 Нормативы обязательной репатриации и продажи валютной выручки для российских экспортеров снижены до нуля. Соответствующее постановление подписал премьер-министр РФ Михаил Мишустин 14 августа. Решение принято в связи с укреплением и стабилизацией курса национальной валюты, а также отсутствием проблем с валютной ликвидностью.

Крупнейшие российские экспортеры были обязаны зачислять на свои счета в уполномоченных банках не менее 40% иностранной валюты, полученной по внешнеторговым контрактам, и продавать на внутреннем рынке не менее 90% зачисленной валюты.

В РФ расширят эксперимент по эксплуатации беспилотных автомобилей

🚛 Минэкономразвития подготовило проект постановления правительства, предусматривающее продление экспериментального правового режима (ЭПР) по эксплуатации высокоавтоматизированных транспортных средств (ВАТС) до конца осени 2028 года. Продление связано с тем, что срок действия нынешнего ЭПР по ВАТС заканчивается уже 28 ноября. Также предполагается расширение перечня регионов, в которых будет работать ЭПР.

Проектом намечено изменить требования к беспилотным автомобилям и разрешить ВАТС второй категории ездить по автомагистралям в рамках логистического коридора без человека в кабине. Эксперты отмечают, что именно в таком режиме проявляется экономическая целесообразность беспилотной логистики.

Однако с этим могут возникнуть трудности: например, связанные с удаленностью логистических центров от трасс, на которых действует ЭПР. Сейчас на последней миле требуется, чтобы автомобилем управлял водитель. При введении полной автономности перевозок, возможно, водителю придется участвовать после съезда грузовика с трассы, либо перецеплять полуприцеп к обычному тягачу. Другая возможная проблема связана с правильным размещением и креплением груза. Сейчас за это отвечает водитель «беспилотника». При переходе на перевозки полностью автономной техникой эта задача ляжет на грузоотправителя.