Wildberries подумает о смене названия
Глава Wildberries Татьяна Бакальчук не исключила возможности ребрендинга названия компании на русском языке.

Об этом она сообщила на форуме «Неделя российского ритейла» в ответ на слова министра промышленности и торговли РФ Дениса Мантурова о том, что в «ритейле и промышленности — засилье иностранных наименований».

Бакачальчук отметила, что не может «обещать ребрендинг», но «подумает» об этом, цитирует ее ТАСС.

Представители бизнеса указали, что иностранные названия в товарах приводят к их более активным продажам из-за сложившейся в обществе традиции воспринимать иностранные наименования как более престижные.

Источник
07.06.22

Что было на канале "Все о цепях поставок" 7 июня, вторник

#планирование
🔸Американская компания IBM прекращает работу в России. Читать
🔸Выставка ECOM Expo, oborot.ru, стенд Н2.2.2. Читать
🔸Девять перспективных бизнес-идей после ухода иностранных компаний. Читать
🔸"Лукойл" переведет купленные у Shell АЗС под финский бренд Teboil. Читать
🔸С 7 по 10 июня в МВЦ «Крокус Экспо» пройдет выставка RosUpack-2022 – самое крупное событие упаковочной индустрии в России и странах Восточной Европы. Читать
🔸Сеть лапшичных «Марукамэ» изменила название на «Мару» из-за запрета японцев. Читать
🔸У Сбербанка из-за санкций возникли сложности с конвертацией рупий в рубли, пишет Reuters. Читать

#производство
🔸Агробизнес растет как по маслу. Читать
🔸Правительство Грузии через неделю станет совладельцем "Боржоми". Читать
🔸Правительство увеличит господдержку промышленных предприятий в регионах. Читать

#поставка
🔸В российских ресторанах сократился ассортимент импортного вина. Читать
🔸От антироссийских санкций пострадают миллионы мальков форели. Читать
🔸Петербуржец отсудил 31 млн рублей у концерна Volkswagen за некачественную Audi. Читать

#транспортировка
🔸Встреча руководителей логистических компаний. Читать
🔸Грузовой транспорт: обстановка на границе со странами ЕС. Читать
🔸Европейские перевозчики делают посмешище из санкций. Читать
🔸К СДЭК подали коллективный иск из-за утечки информации пользователей. Читать
🔸Огромная пробка из фур образовалась на границе с Китаем. Читать

#таможня_и_вэд
🔸Во всем мире серьезно выросли цены на хлопок, но Россию это затронет в меньшей степени. Читать
🔸Из-за остановки экспорта весь свинец осел в стране. Читать
🔸Памятка для участника ВЭД по оплате административного штрафа. Читать

#складирование
🔸LEAD WMS внедрена на складе компании VIRTEX-FOOD с опережением сроков и в рамках первоначального бюджета. Читать

#автоматизация
🔸«ВкусВилл» внедрил функцию дозаказа товаров. Читать

#люди
🔸Калининградский автозавод объяснил приглашение сотрудников на сбор ягод. Читать

🔸Что было на канале "Все о цепях поставок" 6 июня, понедельник. Читать

Россияне стали реже мыть машины, автомойки закрываются по всей стране
В России с начала года закрылось 4% автомоек.
Бизнес по мойке автомобилей приносит убытки собственникам, за последний год больше всего автомоек закрылось в Нижнем Новгороде, Москве и Санкт-Петербурге, выяснила «Газета.Ru». В условиях сокращения доходов автовладельцы экономят на необязательных услугах, а экологические требования к автомойкам становятся жестче, объясняют представители отрасли и эксперты. Они констатируют подорожание автохимии и проблемы с кадрами — это приводит к росту среднего чека.

За 12 месяцев с 1 июня 2021 года число автомоек в крупных городах России сократилось более чем на 4%, свидетельствует исследование картографического сервиса 2ГИС, подготовленное по заказу «Газеты.Ru». При этом почти все падение пришлось на первую половину 2022 года, свидетельствуют данные сервиса.

Так, по данным 2ГИС, с января по июнь 2022 года количество моек в Москве уменьшилось более чем на 6%, в Санкт-Петербурге – на 7%, в Нижнем Новгороде – почти на 6%.

По сравнению с июнем 2021 года (за год) число автомоек в Нижнем Новгороде сократилось почти на 10% — больше, чем в других густонаселенных городах.

В Санкт-Петербурге за это же время закрылось почти 9% таких предприятий, в Казани – на 5%, в Челябинске и Москве в течение последнего года прекратили работу порядка 4% автомоек.

Аналогичный тренд зафиксирован в Екатеринбурге, Новосибирске, Челябинске, Краснодаре, Омске, Самаре, Красноярске, Казани, Уфе и Воронеже,

отмечается в исследовании картографического сервиса.

Исключение из этой тенденции среди крупных городов показывают лишь Волгоград, Ростов-на-Дону и Пермь, где число работающих автомоек практически не изменилось либо увеличилось на десятые доли процента.

Представители отрасли, продолжающие работу, жалуются на подорожание автохимии, используемой при мойке машин, а также проблемы с кадрами.

В частности, из-за нехватки сотрудников такие предприятия переходят в формат самообслуживания, отмечает коммерческий директор сети автомоек «Каскад» из Нижнего Новгорода Иван Краснов.

«Раньше мойщиками могли работать студенты или люди, ищущие временный заработок. Сейчас они по большей части идут работать курьерами на доставке заказов, сотрудничают с агрегаторами,

— объясняет Краснов в беседе с корреспондентом «Газеты.Ru». – В результате мойка может и не закрывается, но клиенты привыкают к новому формату — моют машины сами».

По его словам, в настоящее время наблюдается спад потока клиентов, сравнимый с тем, что был в период пандемии коронавируса. Кроме того, летом автомобили обычно моют реже, чем зимой или в межсезонье, добавляет он.

Представитель сети автомоек «Автодрайв» из Московской области по имени Алексей настаивает, что поток клиентов в настоящее время стабилен, однако жалуется на подорожание автохимии, из-за которого пришлось повысить цены на услуги.

«Автохимия подорожала примерно на 50%. В связи с этим нам пришлось повысить цены на мойку примерно на 15%. В остальном работаем как обычно»,

— рассказал он «Газете.Ru».

К тому, что автомойка как бизнес в ряде случаев становится нерентабельной, помимо снижения спроса, ведут высокие цены на аренду земли и необходимость содержать очистные сооружения, отмечает вице-президент «Национального автомобильного союза» Ян Хайцеэр.

«Содержание и обслуживание очистных сооружений стоит дорого, и большинство моек старались сливать свои стоки просто в канализацию.

Но в последние годы их стали жестко контролировать, налагая гигантские штрафы.

Также резко снижает рентабельность мойки высокая плата за аренду земли. Чтобы этот бизнес был прибыльным, крайне важно быть собственником земли».

Экологические требования к таким предприятиям очень жесткие, а штрафы за их нарушение в течение последних нескольких лет выросли на порядок, добавляет он. В случае с автоматическими мойками к невозможности продолжать работу могут привести и проблемы с закупкой иностранных комплектующих для таких комплексов.

«Также люди просто стали реже пользоваться такими услугами из-за нехватки денег.

Читать далее
07.06.22

Приглашаем на вебинар "Бизнес-симуляция The Fresh Connection"

Время проведения: 16 июня (четверг) с 15.30 до 18.00.
Стоимость участия: бесплатно.
Место проведения: онлайн ZOOM
Аудитория: Специалисты и менеджеры в области управления операциями, HR-менеджеры, руководители.

Зарегистрироваться

Ведущий: Дмитрий Гаврилов – автор и ведущий программ SCM, преподаватель Открытой школы бизнеса, APICS Master CPIM Instructor, APICS Lead CSCP Instructor, APICS Associate CLTD Instructor, The Fresh Connection Instructor, SCOR-P.

На вебинаре Дмитрий Гаврилов расскажет о бизнес-симуляторе The Fresh Connection. Участники вебинара совместно будут принимать решения по улучшению параметров работы цепи поставок предприятия, после обработки симулятором получать результаты и обсуждать эффективность своих действий.

Основные темы вебинара:
1. Основная логика симуляции The Fresh Connection и область её применения
2. Состав данных для моделирования
3. Параметры моделирования в The Fresh Connection, среди которых (для примера):
• Уровень обслуживания клиентов
• Объемы запасов
• Производственные мощности
• Емкости складов
4. Результаты работы модели The Fresh Connection

О бизнес-симуляторе:
The Fresh Connection (TFC) – это уникальный бизнес-симулятор в области Supply Chain & Operations Management от компании Inchainge. Он вовлекает участников в процесс принятия управленческих решений в цепях поставок.

Работая в командах из четырех человек, участники представляют функциональные роли: продажи, закупки, цепочки поставок и операции.

TFC погружает участников в производство фруктовых соков. Столкнувшись со ухудшением экономических результатов работы компании, руководство должно предпринять корректирующие меры. В этой высококонкурентной среде ключом к успеху является эффективное управление цепями поставок. Участники делятся на команды и перед ними ставится увлекательная и ответственная задача: возглавить компанию и сделать все для того, чтобы повысить финансовый показатель ROI. Для принятия лучших тактических и стратегических решений команде и каждому участнику в отдельности понадобится не только глубокие экспертные знания, но и сильная команда!

Подробнее о TFC:
https://inchainge.com/business-games/tfc/

https://www.obs.ru/prof/areas_of_training/corporate/the-fresh-connection/?sphrase_id=59

Доля доллара в расчетах ЕАЭС снизилась до 21%
Интервью замминистра экономразвития Дмитрия Вольвача.

Беспрецедентные трудности, вызванные текущими геополитическими реалиями, только укрепили партнерство в рамках ЕАЭС, уверен замминистра экономического развития России Дмитрий Вольвач. В интервью «Газете.Ru» он рассказал, как союз евразийских стран справляется с колоссальным санкционным давлением, могут ли в ЕАЭС рассчитывать на экономическую поддержку Китая, и чего ждать от дальнейшей интеграции Союза.

«Газета.Ru»: В марте, когда страны ЕАЭС договорились о постепенном переходе на расчеты в национальных валютах, вы говорили, что члены Союза хотят уйти от доллара во взаиморасчетах. Как скоро эта договоренность перейдет в практическую плоскость?

Дмитрий Вольвач: Вопрос о переходе на расчеты в нацвалютах возник далеко не вчера. Мы работаем над этим с момента создания Евразийского экономического союза и уже видим результаты.

Платежи в нацвалютах во внутренних расчетах в 2021 году уже достигли 75%. При этом доля доллара снизилась с 30% до 21%.

Естественно, нынешняя геополитическая ситуация укрепила уверенность всех членов ЕАЭС в дальнейшей минимизации взаимных расчетов в валютах третьих стран.

Мы вместе с нашими партнерами по Союзу приняли ряд важных решений.

Во-первых, утвердили временный порядок расчетов по ввозным таможенным пошлинам между нашими странами в российских рублях.

Во-вторых, Советом ЕЭК в апреле утвержден Перечень мер по повышению устойчивости экономик государств-членов ЕАЭС, заложен ряд мероприятий по расширению использования нацвалют во взаимных расчетах между ними.

Мы работаем над инфраструктурными вопросами: обеспечиваем взаимодействие платежных систем наших стран, совместно с ЦБ увеличиваем торговлю валютными парами на биржах систем передачи финансовых сообщений. Таким образом создаем благоприятные условия бизнесу для заключения контрактов в нацвалютах, снижая административные барьеры, совершенствуя законодательство и практику. Так, например, обеспечение торговли валютной пары рубль/тенге за первый квартал 2022 года вырос почти в 50 раз.

— Западные страны всерьез дали понять: те, кто будут помогать России уходить из-под санкций, могут понести за это ответственность. Как, вы думаете, повлияют эти угрозы на сотрудничество между странами внутри Союза?

Функционирование ЕАЭС направлено не на обход санкций, а на совместное взаимовыгодное развитие экономик, повышения устойчивости государств-членов в рамках ранее принятых обязательств.

С 2016 по 2021 годы реальный совокупный ВВП стран Союза вырос на 9,1%, из них примерно 0,66 п.п. (около $10 млрд) — это выигрыш стран от интеграции.

Экономики всех стран-членов ЕАЭС в значительной степени взаимосвязаны, поэтому когда санкции вводятся в отношении любой из них, последствия могут оказать косвенное влияние на всех членов ЕАЭС. Мы находимся в постоянном диалоге со странами Союза по наиболее чувствительным вопросам. К примеру, нами были быстро согласованы и приняты на уровне ЕАЭС решения об обнулении пошлин по 1,3 тыс. товарным позициям, совокупный импорт которых оценивается в $3,8 млрд.

При этом исходим из того, что вводимые ограничения, затрагивающие российский рынок, открывают новые возможности для замещения выбывающих товаров, повышения востребованности совместных проектов.

— Замглавы администрации президента Казахстана Тимур Сулейменов заявил, что для его страны важно продемонстрировать европейским партнерам — Казахстан не станет инструментом в обходе антироссийских санкций. Но что, если такие шаги потребуются в рамках развития евразийской интеграции?

— Мы не имеем намерений сделать из какой-либо страны ЕАЭС инструмент обхода санкций. У нас с учетом уставных документов ЕАЭС, а также «консенсусного» принципа принятия ключевых решений в Союзе, даже теоретически нет такой возможности.

Читать далее
07.06.22

Семь причин доверить свой груз компании JML:

1️⃣ Уже 20 лет доставляем грузы в целости и сохранности по всему миру.
2️⃣ Работаем со всеми видами грузоперевозок: ж/д контейнерные, вагоны, полувагоны, платформы, автомобильные, морские, речные, авиа и мультимодальные.
3️⃣ Умеем быстро строить оптимальные маршруты (наши специалисты, имеют опыт работы логистике более 20 лет).
4️⃣ Предоставляем полный пакет логистических услуг. Берём на себя все процессы: от документооборота до погрузки, экспедирования, крепления и перемещения.
5️⃣ У нас все под контролем! Опция от «двери до двери» позволяет забрать груз в любом месте и доставить до склада клиента, а также контролировать все этапы перевозки. Ваш груз отслеживается на всем пути следования. А если понадобится другая информация — наши специалисты всегда на связи.
6️⃣ Мы работаем по принципу «одного окна». Это значит, что у вас есть личный менеджер для решения всех вопросов, связанных с перевозкой.
7️⃣ Наши филиалы и агентская сеть покрывают всю территорию России и представлены во всех крупных городах (Москва, Санкт-Петербург, Новосибирск, Братск, Усть-Илимск, Новороссийск, Хабаровск, Владивосток, Иркутск, Красноярск, Забайкальск, Якутск). Кроме этого, у нас есть представители в основных портах Китая.

Следите за нашими новостями в Telegram-канале: https://t.iss.one/jml_global

Inventive Retail Group планирует значительно сократить число магазинов в России
По словам главы компании Тихона Смыкова, важно, чтобы переключение на схему параллельного импорта не привело к тотальной деградации качества продукции.

Компания Inventive Retail Group (бренды Apple, Lego, Samsung, Nike) планирует значительно сократить число магазинов в России, но останется на рынке, сообщил глава компании Тихон Смыков.

"Мы, конечно, очень сильно сократим количество магазинов и масштаб операций, от этого никуда в нашей конкретно ситуации не деться. Но мы останемся на рынке и будем делать все для того, чтобы российские потребители жили нормально и имели доступ к той продукции, которая им нужна для жизни", - сказал Смыков в ходе "Недели российского ретейла" во вторник.

По его словам, важно, чтобы переключение на схему параллельного импорта не привело к тотальной деградации качества продукции.

Inventive Retail Group - это группа компаний, управляющая специализированными розничными и онлайн-магазинами, а также корпоративными продажами и дистрибуцией потребительских товаров ведущих мировых брендов. Ядро портфеля Inventive Retail Group составляют бренды: Apple‚ Samsung, Lego и Nike и другие. Розничные магазины группы - это более 380 точек продаж в четырех сегментах рынка: электроника, спорт, детские товары и фэшн. Группа входит в структуру компании "Ланит".

Источник
07.06.22

За прошедшие сутки контрольные службы ЕС не выполнили договоренности по пропуску фур в полном объеме

Через 🇱🇹литовские погранпереходы в страны Евросоюза въехало 45% большегрузов от нормы, а через 🇵🇱польский Бобровники (Берестовица) 41%. Контрольные службы в 🇱🇻латвийском пункте пропуска Силене (Урбаны) пропустили на свою территорию 36% грузовиков от установленных договоренностей.

Скопление грузовиков также фиксируется на маршруте из Литвы в Беларусь через погранпереходы Мядининкай (Каменный Лог) и Шальчининкай (Бенякони). Сопредельные контрольные службы на данных направлениях оформили только 39% грузовиков.

Пограничный комитет Беларуси
08.06.22

Россия может заместить импорт сурими для крабовых палочек минтаем
Глава Ассоциации добытчиков минтая Алексей Буглак отметил, что "этот продукт имеет огромный потенциал на внутреннем рынке".

Россия может заместить импорт сурими для крабовых палочек продукцией собственного производства - фаршем из минтая. Такую оценку в ходе форума "Неделя российского ретейла" высказал глава Ассоциации добытчиков минтая Алексей Буглак.

"Сейчас предприятия на Дальнем Востоке активно развивают производство нового вида продукции - это сурими из минтая. На мой взгляд, этот продукт имеет огромный потенциал на внутреннем рынке. Ежегодно российские предприятия для переработки импортируют около 20 тыс. тонн сурими различных видов. Мы думаем, что в ближайшие годы российские предприятия смогут заместить этот объем", - сказал он.

Буглак отметил, что в 2021 году российскими предприятими - добытчиками минтая было поставлено 250 тыс. тонн различной минтаевой продукции. В этом году рост поставок за четыре месяца составил 34% к аналогичном периоду прошлого года, добавил он. "В этом объеме опережающими темпами растут поставки филе минтая. За несколько лет этот российский продукт почти полностью заместил импортные аналоги", - сказал Буглак. Он указал, что согласно методике Росстата, минтай занимает 19% в среднестатистической рыбной корзине, что существенно больше, чем в США и ЕС, и этот объем потребления близок к своему пределу.

В свою очередь, заместитель начальника управления экономики и инвестиций Росрыболовства Светлана Молодовская также подтвердила, что Росрыболовство наблюдает тенденцию замещения импортных позиций в рыбной отрасли, в том числе в сегменте производства фарша сурими, используемого для производства крабовых палочек. Она отметила, что импорт рыбной продукции в Россию с начала года снизился, уменьшение показателя составило 72% к уровню прошлого года, до 158,5 тыс. тонн.

Молодовская напомнила, что показатели добычи водных биоресурсов по итогам пяти месяцев превышают прошлогодние на 1,3% и составляют 2 млн тонн. По ее словам, производство рыбы и рыбных продуктов в России за первый квартал показало незначительный рост и составило чуть больше 1 млн тонн. "Насыщение внутреннего рынка - безусловный приоритет, но излишки можно и нужно экспортировать, приток валютной выручки тоже важен. По массовым видам водных биоресурсов, таких как минтай, сельдь и другим, предложения рыбаков превышают внутренний спрос", - отметила она.

Экспорт и цены
Молодовская напомнила, что за четыре месяца этого года экспорт рыбы и рыбной продукции в натуральном выражении составил около 740 тыс. тонн, что на 19% выше аналогичного периода прошлого года. Рост в стоимостном выражении составил 30%. Тем не менее это ниже показателей допандемийного периода, указала она.

Говоря о стоимости рыбы, Молодовская отметила, что оптовые цены на социально значимые виды водных биоресурсов, в том числе трески, минтая, сельди, пикши, скумбрии, как на Дальнем Востоке, так и в центральной части России после определенного роста начали снижаться или замедлять рост.

"Оптовые цены на конец мая ниже, чем на начало года. В условиях снижения отпускных цен продолжают снижаться и розничные, но при этом по сравнению с началом года цены пока остаются несколько выше - порядка 6%", - заключила она.

Источник
07.06.22

В регионе дельты Янцзы наблюдается рост числа рейсов грузовых поездов Китай-Европа
В первые пять месяцев текущего года железные дороги региона дельты реки Янцзы, являющегося центром внешней торговли Китая, отправили в общей сложности 1135 поездов, курсирующих по маршрутам международных ж/д грузоперевозок Китай - Европа, что на 8,8 проц больше по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года. Об этом сообщили в компании China Railway Shanghai Bureau Group.

Поезда перевезли 110,6 тыс TEU /эквивалент стандартного 20-футового контейнера/, что на 6,5 проц больше в годовом исчислении.

В мае число отправленных из региона дельты реки Янцзы составов в рамках международных ж/д грузоперевозок Китай - Европа составило 235, увеличившись на 12,4 проц в месячном выражении и на 14,1 проц -- в годовом.

Всего было доставлено 23 тыс TEU, что на 15,8 проц больше по сравнению с предыдущим месяцем и на 12,9 проц по сравнению с годом ранее.

"Наша продукция в основном продается в страны Европы. Поезда гарантируют выполнение сроков доставки и помогают нам сократить расходы на логистику", -- сказал менеджер компании China Marine Shipping Agency Ningbo Чжу Вэйдун.

За первые пять месяцев этого года железные дороги города Иу /провинция Чжэцзян, Восточный Китай/, известного как "мировой супермаркет", отправили 486 поездов в рамках маршрутов Китай - Европа, которые перевезли 23,7 тыс TEU груза.

Поезда, отправляющиеся из Иу в некоторые европейские страны, в основном перевозят мелкие товары.

Прибывающие поезда доставляют в Иу молоко, красное вино, сырье, машины и оборудование, товары для трансграничной электронной коммерции и деревянную мебель.

Источник
08.06.22

Голод, бедность, беспорядки. Почему из-за санкций против России миллиарду людей на всей планете угрожает нищета?
На фоне начала российской военной операции на Украине и последовавших санкций в отношении Москвы Запад столкнулся с угрозой продовольственного кризиса: цены на еду по всему миру бьют исторические рекорды. Россия и Украина — крупнейшие экспортеры зерновых, а боевые действия и антироссийские ограничения стали серьезным ударом по поставкам продукции. Первыми с нехваткой продовольствия могут столкнуться Ближний Восток и Северная Африка — неспокойный регион, где население и так загнано в нищету чередой местных конфликтов. Если ограничения и эмбарго ударят по энергетическому сектору и поставкам удобрений, кризис станет еще сильнее и напрямую затронет страны первого мира. «Лента.ру» в рамках проекта «Ударная волна» рассказывает о неожиданных последствиях санкций.

Цена выживания
Мировые цены на еду в марте установили исторический рекорд. Среднее значение индекса Продовольственной и сельскохозяйственной организации ООН (ФАО) достигло максимального уровня за все время наблюдений — 159,3 пункта. За последний год показатель, который позволяет отслеживать колебания цен на самые ходовые продукты, вырос более чем на треть.

Взлет цен начался еще в 2020 году, а в 2021-м индекс ставил новые рекорды почти каждый месяц.

По продовольственной безопасности планеты били и последствия пандемии, нарушившие сложившиеся цепочки поставок, и стихийные бедствия, вызванные изменением климата, — засухи и наводнения.

За 2021 год стоимость пшеницы и ячменя увеличилась на треть, подсолнечное и рапсовое масла подорожали больше чем на 60 процентов.

Растущие цены на продукты толкают людей по всему миру в нищету: каждый процентный пункт продовольственной инфляции увеличивает число живущих за чертой бедности на 10 миллионов человек.

Новый удар
В конце февраля ситуацию усугубил еще один фактор: Россия начала операцию на Украине, а страны Запада, реагируя на решение Москвы, стали вводить широкие экономические санкции, бьющие по налаженной логистике и финансовой системе.

Между тем Россия и Украина играют ключевые роли в поставках продовольствия в мире: на них приходится больше трети общемирового объема экспорта зерновых и больше половины — подсолнечного масла. Обе категории продукции уже рекордно подорожали, и проблемы еще впереди, предупреждают в ООН.

«Сбои в товаропроводящих цепочках и логистике поставок зерновых и масличных культур из Украины и России наряду с наложенными на Россию экспортными ограничениями скажутся на уровне продовольственной безопасности», — подчеркивает генеральный директор ФАО Цюй Дунъюй.

Часть рисков связана с тем, как будет развиваться ситуация на Украине. Неясно, будет ли у украинских фермеров возможность собрать урожай: агросектору может просто не хватить рабочих рук. Производство зерновых в стране может сократиться на 30-35 процентов, а урожай кукурузы, крупным экспортером которой также является Украина, рискует рухнуть до минимального уровня за десять лет.

Но даже имеющиеся объемы зерновых почти невозможно сбыть: доступ в украинские порты на Черном море перекрыт, а поставки по железным дорогам через западную границу ничтожны. К тому же Украина уже запретила экспорт мяса, гречки, сахара и соли, а поставщиков подсолнечного масла, кукурузы, куриного мяса и яиц обязала получать на это специальное разрешение.

Россия экспорт продолжает, хотя определенные ограничения установлены: квоты на поставки зерна за рубеж действуют с 2020 года, однако теоретически их можно было обойти через страны Евразийского экономического союза (ЕАЭС), которых меры не касались. Теперь же правительство ввело временный запрет на экспорт внутри ЕАЭС, объяснив это защитой внутреннего продовольственного рынка в условиях внешних ограничений. Мера, как следовало из неофициальных разъяснений, призвана предотвратить перетекание продукции из государств ЕАЭС, уже закупивших для себя нужные объемы.

Однако от своих обязательств по поставкам продуктов Москва не откажется, подчеркивают власти.

Читать далее
07.06.22

Куда исчезли краски с упаковок молока и соков и каких еще ограничений ждать
Все в белом - такими потребители увидели в магазинах новые упаковки молока и соков. Производителям не хватает красок. Такие временные трудности с поставками отдельных ингредиентов российские предприятия по выпуску повседневных товаров еще будут испытывать в течение нескольких месяцев, пока не найдут новых поставщиков. Исключение составляют разве что высокотехнологичные товары. Здесь импортозамещение займет точно не месяц, не полгода и не год.

Когда в апреле часть пищевых красок попала под запрет на ввоз, производители упаковки стали разрабатывать новый минималистичный дизайн для упаковки своей продукции, чтобы растянуть имеющийся запас как можно на более долгий период и сохранить ассортимент, рассказал "Российской газете" генеральный директор Союзмолока Артем Белов.

За это время предприятия планируют найти альтернативных поставщиков краски и вернуться, если потребуется, к привычной упаковке своей продукции. Для этого разработаны механизмы параллельного импорта, ведется поиск альтернативных новых партнеров из дружественных стран. Пока же он призвал потребителей не пугаться меняющегося внешнего вида товаров - это временная мера и на качестве и безопасности молочных продуктов никак не отражается.

Сейчас индустрия соков, воды и напитков тоже испытывает проблемы с поставками красок для нанесения на различные виды упаковки, подтвердил "РГ" президент "Союзнапитки" Максим Новиков. В этой ситуации некоторые производители уже начали выпуск новой упаковки, где преобладает белый фон, но сохранены узнаваемые элементы брендов и все обозначения продукции, которые требуется наносить в соответствии с техническим регламентом на соковую продукцию.

Крупнейший производитель пищевой упаковки - компания Tetra Pak - еще в марте сообщила, что временно сокращает ассортимент упаковки. Материнская компания находится в Швейцарии, а в России (в Подмосковье) работает завод. Но комплектующие - картон, лаки, краски - импортные. По сообщениям СМИ, российское подразделение оказалось фактически отрезано от этих поставок. Между тем предприятие заявило, что продолжает работать в России.

"Производство упаковочного материала на фабрике в Московской области и отгрузки на предприятия пищевой отрасли продолжаются", - рассказывали "Интерфаксу" в российском подразделении компании в России в середине мая.

В минпромторге признавали, что на молочную упаковку отмечается повышенный спрос. Но у производителей упаковки есть запасы сырья и материалов, утверждали в министерстве.

По словам министра промышленности и торговли Дениса Мантурова, вопреки предсказаниям, уже сейчас можно говорить, что торговля во второй раз (после пандемии) справилась с шоковой ситуацией - продукты и другие товары своевременно поставляются в магазины, дефицита нет.

Потребителям не стоит пугаться нового внешнего вида привычных товаров - упаковка без красок не отражается на качестве того, что внутри нее
"Мы выстояли, не прибегая к искажению рыночных механизмов, ценовому регулированию, запретам и принуждениям. Поэтому для российского ретейла, российских брендов, российских производителей и российской логистики ситуация только улучшится", - заявил министр на форуме "Неделя российского ретейла".

Представители российского бизнеса признали, что после ажиотажного спроса (на продукты длительного хранения, детские игрушки, электронику) в марте сейчас наблюдается существенное снижение продаж большинства товаров. Многие закупились впрок и сейчас стараются рационально тратить деньги. Между тем производители и поставщики по большинству позиций сумели адаптироваться к новой реальности - нашли альтернативные каналы поставок, запаслись той продукцией, где возможны сбои в импорте.

Читать далее
07.06.22