​​MSC хочет забрать круизные порты

Линия рассматривает возможность покупки контрольного пакета акций компании Global Ports, которая является крупнейшим в мире оператором круизных портов (26 портов в 14 странах мира)

Переговоры между компаниями продолжаются и пока нет точной информации о приобретении

Базирующаяся в Женеве компания MSC, принадлежащая итальянскому миллиардеру Джанлуиджи Апонте, в период пандемии на фоне растущего спроса на грузоперевозки совершала стремительные покупки, как и многие другие линии в этот период. В апреле она согласилась приобрести африканский транспортно-логистический бизнес Bollore SA за 5,7 миллиарда евро

MSC также планирует приобрести долю в итальянском паромном операторе Moby SpA и совместно с Deutsche Lufthansa AG купить ITA Airways, преемника обанкротившейся авиакомпании Alitalia

​​Новая угроза для цепи поставок. Китай готовится к рекордным наводнениям

Производственный центр Китая Гуандун повысил предупреждение о наводнениях до самого высокого уровня из-за сильнейших дождей за последние десятилетия

China Railway Guangzhou Group Co. приостановила движение поездов по линиям, проходящим через Шаогуань, крупный центр промышленного производства на севере провинции Гуандун

С 1 мая по 15 июня среднее количество осадков в трех районах достигло 621 миллиметра, что является самым высоким показателем за шесть десятилетий

​​«Газпром нефть» обеспечит предприятия Волгоградской области высокотехнологичными битумами и маслами

«Газпром нефть» и Правительство Волгоградской области заключили соглашение о поставках в регион битумных и смазочных материалов. Документ подписали председатель Правления «Газпром нефти» Александр Дюков и губернатор Волгоградской области Андрей Бочаров

Партнеры договорились расширить ассортимент поставок в регион смазочных материалов для автомобильной техники и индустриального оборудования, в частности, предприятия аграрного комплекса получат высокотехнологичные масла G-Profi для сельскохозяйственной техники. Для промышленных предприятий специалисты «Газпром нефть» выполнят оценку состояния промышленного оборудования с помощью собственного цифрового сервиса G-Lab, предоставят профессиональную экспертизу по подбору смазочных материалов

Соглашение между компанией и регионом также предусматривает увеличение поставок дорожно-строительным предприятиям Волгоградской области битумов и битумопроизводной продукции – полимерно-битумных вяжущих, мастик, герметиков, стыковочных лент и защитно-восстанавливающих составов, комплексное применение которых существенно увеличивает срок службы покрытий

​​США после приостановки нормальных торговых отношений с Россией повысили пошлины в отношении более чем 75% наименований российского импорта

Об этом заявила в среду представитель США на торговых переговорах Кэтрин Тай. Она признала, что Штаты используют пошлины в качестве «оружия и инструмента наказания»

​​⚡️ Приглашаем на межотраслевой круглый стол поставщиков и ритейлеров: Современные вызовы ЭДО\EDI. Поиск решений.

7 июля 2022 года, 9:30- 11:30, online.
Участие - бесплатное.

Устойчивость и непрерывность цепей поставок – одна из главных задач в условиях турбулентности. Бизнес столкнулся с новыми вызовами в функционировании ЭДО/EDI.

Приглашаем в онлайн на межотраслевой круглый стол:
1. Какие выбрать альтернативные каналы передачи документов?
2. Как обмениваться без провайдера при сбоях сообщениями и документами?
3. Как сохранить скорость приемки продукции при сбоях?
4. Какой временной промежуток сбоя допустим, а какой критичный по EDI для получения заказов?
5. Какой временной промежуток сбоя допустим, а какой критичен по ЮЗДО для приемки на РЦ?
6. Как наладить работу с двумя провайдерами одновременно по 1-му контрагенту?
7. Готовность поставщики перестроить свои системы, чтобы в случае форс мажора принимать заказы в Excel.
8. Открытые вопросы от поставщиков сетям по ЭДО/EDI.

Ожидаемый результат от встречи: получение больше вводной информации, которая войдет в создании документа рекомендованного BCP (business continuity plan) при сбоях

Ведущие:
Мария Кудряшова, Руководитель управления технологий по работе с поставщиками, Магнит.
Светлана Пашкевич, главный эксперт, управление технологий по работе с поставщиками, Магнит.
Надежда Александрова, руководитель отдела по работе с клиентами, Maxxium Russia.
Хаким Ибрагимов, генеральный директор, RTA.

Регистрация: https://scmalco.ru/events/sovremennye_vyzovy_edoedi/

​​Пилотная отправка на поезде через Иран в Мумбаи

Из Санкт-Петербурга через Иран в Мумбаи был отправлен новый тестовый груз. Поставка организована по Международному транспортному коридору Север-Юг - мегапроекту, который разрабатывается уже много лет

Вместо того, чтобы добираться до Ирана по суше через Азербайджан, был включен еще один морской участок на Каспийском море

Российский груз состоит из двух 40-футовых контейнеров с листами древесного ламината, которые отправили Астрахань

В Астрахани груз будет перегружен, чтобы переправиться через Каспийское море в иранский порт Анзали, откуда он будет перевезен автомобильным транспортом через Иран в портовый город Бандар-Аббас. В иранском порту товары снова будут перегружены на суда для доставки в крупнейший контейнерный порт Индии в Нави Мумбаи

Ожидается, что общее транзитное время составит 25 дней

Эта перевозка, осуществленная Iranian Shipping Lines Group для российского производителя, должна продемонстрировать сотрудничество между странами и выгоду от альтернативного транспортного коридора Север-Юг

Грузоперевозки из российских портов были ограничены европейскими санкциями, а перевозки через Иран ограничены санкциями США

Основная цель вышеуказанного коридора - обеспечить альтернативу традиционным маршрутам, осуществляемым по морю через Суэцкий канал и Средиземное и Балтийское моря. Он должен сократить время в пути между Мумбаи и Москвой с 40 до 14 дней

Хотя транспортное сообщение по коридору уже возможно, его полный потенциал не будет реализован до тех пор, пока не будет создано главное недостающее звено - железнодорожная линия Решт-Астара в Иране. Более того, есть стремление сделать иранский порт Чабахар связующим звеном, поскольку этот порт географически гораздо ближе к Индии. Однако железнодорожное сообщение от иранской сети до этого порта отсутствует

​​Ну и ещё «коридоров»

Вице-премьер РФ Марат Хуснуллин, выступая по видеосвязи на Международном сибирском транспортном форуме в Новосибирске, сообщил о продлении транспортного коридора Запад – Восток через регионы Сибири на Монголию и Китай

«Коридор Запад – Восток продлеваем через Сибирь на Монголию и на Китай, и мы не просто об этом говорим. Мы идем до Урала уже гарантированно, мы дальше идем на Челябинск, на Тюмень, а следующее решение, которое президент одобрил, – мы начнем уже частично расширять до четырех полос Омск, Новосибирск, Иркутск, Читу, Горно-Алтайск и выход на границы Китая и Монголии. Мы никогда еще не строили коридоров транспортных по 7 тыс. км»

Владельцы автомобилей, привезенных из-за границы, не могут зарегистрировать машины в ГИБДД без ЭРА-ГЛОНАСС

Все говорят: кнопки ЭРА-ГЛОНАСС не продают водителям, а, если продают, то стоят они от 100 000 руб. Водители в панике - об этом уже написали РБК и Forbes

Наши коллеги из МониторингАвто рассказали:
• Что делать с импортными машинами?
• Почему нельзя получить ПТС без ЭРЫ?
• Сколько реально стоит установка ЭРЫ и почему все в шоке от цен?
• Где купить оборудование и можно ли приобретать его у перекупщиков?

А еще они пишут про пропуска, тахографы, мониторинг, топливо и законы для транспортников и перевозчиков

Читайте обзор и подписывайтесь на канал МониторингАвто

​​Новый пункт пропуска на ДВ

В морском порту «Восточный» открыт новый пункт пропуска через госграницу. Погранпереход расположен в пределах терминала ООО «Восточная Стивидорная Компания»

• пропускная способность МПП «Восточный» - 600 судов в год
• грузооборот – 17,9 млн тонн в год

Обустройство пункта пропуска в порту «Восточный» началось в 2017 году. Стоимость работ на тот момент оценивалась в 26 млн рублей

​​Логистический стартап на $15 млн

Китайская логистическая компания Yunlsp привлекла в ходе раунда финансирования 100 млн юаней или $14,95 млн

Компания предоставляет инструменты для визуализации информации, отправки электронных ваучеров, операционные системы для экспедиторов, таможенные и другие услуги через облачную систему

Доходы Yunlsp, у которой в настоящее время свыше 10 тыс. клиентов, ежегодно удваивались в течение трех последних лет

Штаб-квартира компании Yunlsp располагается в городе Сучжоу китайской провинции Цзянсу

Основатель Yunlsp Цзинь Чжунго считает, что использование Интернета в международной логистике является надежным способом снижения неопределенности и повышения эффективности работы экспедиторов

Электронные ваучеры позволяют сократить расходы на 40-90 %, а необходимое для их отправки время - до 15 минут. Кроме того, по заявлениям аналитиков из Yunlsp, расходы на онлайн таможенное декларирование могут быть снижены на 50%

Компания сотрудничала с Tencent Holdings и другими над разработкой сервиса QQ – приложения для обмена мгновенными сообщениями для международной логистики

В будущем Yunlsp планирует добавить функции, связанные с цепочками поставок, расчетом налоговой ставки, обнаружением опасных объектов и графиками доставки

​Автономные контейнеровозы на $15 млн

Голландская логистическая компания Samskip и компания Ocean Infinity, специализирующаяся на морской робототехнике, планируют запустить проект по разработке контейнеровозов, работающих на водороде, дистанционно управляемых и автономных, к 2025 году, заявляя, что он может стать одним из первых в Европе «зеленых коридоров»

Проект, получивший название SeaShuttle, предусматривает строительство двух судов, которые будут курсировать между норвежским Ослофьордом и Роттердамом в Нидерландах. Вместимость каждого судна - 500 TEU. Партнерство Samskip-Ocean Infinity охватывает как строительство, так и эксплуатацию судов с целью продвижения эффективной и безопасной мультимодальной логистики с нулевым уровнем выбросов

Судно будет приводиться в движение водородным топливным элементом мощностью 3,2 МВт

О проекте было объявлено в апреле 2022 года и сейчас удалось получить финансирование в размере 15 миллионов долларов от компании ENOVA

ENOVA - это государственное предприятие, действующее при Министерстве климата и окружающей среды Норвегии, призвано содействовать переходу к более экологичному потреблению и производству энергии, а также технологиям, основанным на устойчивой энергетике

​Специальные маршруты для курьеров на велосипедах

Яндекс Маршрутизация выпустила обновление со специальными маршрутами для компаний, использующих доставку на велосипедах

Такие маршруты будут приоритетно предлагать для движения велодорожки и велополосы, а также менее загруженные улицы

Также платформа поможет проложить путь без лестниц и с минимальными выездами на трассу, что сделает передвижение курьеров более безопасным

Удобное использование мобильного транспорта поможет снизить логистические издержки при доставке на близкие расстояния и поддерживать высокий уровень клиентского сервиса. Курьеры, передвигающиеся на велосипедах, не зависят от пробок и наличия парковочных мест, а оптимизация их маршрутов поможет точнее рассчитывать время в пути

​Новый подступ к Индийскому океану

Узбекистан выразил заинтересованность в проекте трансафганской железной дороги

Согласно плану Управления железных дорог Афганистана, который нынешний кабульский режим утвердил в январе, трансафганская железная дорога пройдет от пограничного узбекского Термеза через Мазари-Шариф, Кабул и Джелалабад в пакистанский Пешавар. Если проект будет реализован, то система железных дорог бывшего Советского Союза соединится с магистралями Пакистана, ведущими к порту Карачи и другим морским хабам на Индийском океане

Стоимость проекта магистрали протяженностью в 500 км оценивается в $5 млрд долларов, а предполагаемый транзитный потенциал – в 20 млн тонн грузов ежегодно

РЖД и «Узбекистон темир йуллари» («Узбекские железные дороги») предварительные переговоры по проекту трансафганской магистрали провели еще в октябре 2021 года. Москва и Ташкент договорились обменяться техническими и картографическими параметрами, а также рассчитать плюсы и минусы предполагаемого маршрута

При этом автомобильный коридор между Индийским океаном и странами СНГ уже действует

Путь из Пакистана в Среднюю Азию работает уже второй месяц. Грузы из порта «Карачи» доставляют автомобильным транспортом через Афганистан в страны Центральной Азии или Россию

Срок доставки контейнера из Карачи в Москву занимает примерно три недели. Растаможить груз можно в любой из стран (Казахстане, Киргизии или России)

Проблема на данный момент в том, что привезти можно не любой «сухой» груз, потому что не хватает рефрижераторных контейнеров. Всего в месяц проходит 50­60 контейнеров: продукты питания, текстиль, бытовые товары, хотя пропускная способность пути не менее 20 контейнеров в день

​Сингапур стремится к созданию полностью автоматизированного порта на фоне грузового хаоса

Экономики всего мира пытаются решить проблему беспрецедентных перегрузок в глобальной цепи поставок, и один из самых загруженных портов мира старается реализовать амбициозный план модернизации, что должно поспособствовать улучшению ситуации

Десять лет назад Сингапур запустил проект по строительству крупнейшего автоматизированного контейнерного порта к 2040 году, который удвоит существующие площади и сократит количество рабочей силы с помощью беспилотников и автомобилей без водителей

В прошлом году началась эксплуатация двух новых причалов, и сейчас продолжаются строительные работы на следующем этапе

План же разрабатывался задолго до начала потрясений в цепи поставок. Эксперты в области судоходства отмечают, что в 2020 году город-государство, являясь крупнейшим в мире перевалочным центром, обработало наибольшее количество грузов в мире и добавляет новые мощности в то время, когда рост портов замедляется

​Как сократить количество используемого транспорта. Пример интернет-магазина мясных продуктов «Окраина»

Компания внедрила Яндекс Маршрутизацию для автоматизации планирования маршрутов доставки. Курьер из мобильного приложения или логист из своего интерфейса по клику могут включить оптимизацию маршрута - удобно, если клиент отменил заказ или изменил адрес доставки, когда заказ уже находился в пути

По заявлениям компании, все это экономит время, которое раньше уходило на перепланирование вручную и общение логиста с курьером, а курьера - с клиентом. Удалось сократить рутинный труд до 5%, освободив ресурсы сотрудников для анализа и развития бизнес-процессов

«Окраина» также использует Яндекс Маршрутизацию для доставки со своего завода в магазины, что позволяет соблюдать временные окна в 95-99% случаев, избегать простоев и правильно загружать машины с учётом последующей разгрузки

​Российские контейнеровозы

В Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) рассмотрели возможность сотрудничества с верфями Ирана, Бразилии и Индии для строительства крупнотоннажных судов

Об этом заявил представитель ОСК на форуме «Судостроение в Арктике»:

«На сегодняшний момент мы прорабатываем разные вопросы - это некие симбиозы с различными верфями: индийскими, бразильскими, иранскими, а также использование больших доков Севморзавода или Мурманска»

По итогам 2021 года в судостроительной отрасли России наблюдался рост: было сдано 125 судов по сравнению с 108 единицами в 2020 году

​Надежность расписания перевозчиков улучшается, но есть нюансы

Несмотря на все сообщения о том, что перегруженность во многих портах мира снижается по мере снижения спроса, крупные перевозчики не смогли добиться значительного повышения общей надежности расписания

Общие показатели остаются ниже, чем в 2021 году

По словам генерального директора Sea-Intelligence, «глобальная надежность графика, похоже, продолжает следовать тенденции, наблюдавшейся в 2021 году, колеблясь в небольшом диапазоне, но на несколько более низкой базе. Показатель 2022 года был немного ниже уровня 2021 года в каждом из первых пяти месяцев»

На основе анализа надежности, проведенного компанией Sea-Intelligence по 34 различным торговым линиям и более чем 60 перевозчикам, они сообщили об улучшении средних показателей своевременности перевозок за месяц чуть более чем на 2%. В четырех из пяти первых месяцев года перевозчики наблюдали улучшение показателей надежности, поднявшись с рекордно низкого уровня в 30% в январе 2022 года до 36,4% в мае. Однако в 2021 году средний показатель надежности в первые пять месяцев превышал 36%, а в 2020 году - почти 70%

Средняя задержка, снизившись с исторического максимума почти в 8 дней в январе 2022 года, в этом году уменьшалась каждый месяц, достигнув в мае среднего значения в 6,17 дней

Одним из факторов, который может способствовать недавним улучшениям, может быть снижение спроса, о котором начали сообщать многие крупные судоходные компании. В условиях инфляции, бушующей в большинстве стран мира, и опасений по поводу возможной рецессии, потребительский спрос начал выравниваться и снижаться после ситуации на Украине

Поскольку многие потребители беспокоятся о ближайшей перспективе, перевозчики начали сокращать объемы своих операций после почти двух лет, когда было задействовано каждое судно

По словам представителя аналитической платформы Project44, «Данные о номинальной вместимости судов в TEU показывают, что свободный тоннаж увеличился, но перевозчики, похоже, тормозят снижение спотовых ставок, сокращая предложение на определенных маршрутах и переключая тоннаж на наиболее прибыльные торговые маршруты»

Он также считает, что некоторые перевозчики, возможно, предпочитают экономить топливо, снижая скорость движения судов. Неясно, как повлияли на работу перевозчиков шанхайские закрытия, которые продолжались до мая

По данным Sea-Intelligence, в мае у половины из 14 крупнейших перевозчиков наблюдалось снижение надежности расписания по сравнению с прошлым годом.  У трети перевозчиков также наблюдалось снижение показателей месяц к месяцу в период с апреля по май 2022 года. Несмотря на это, компания Maersk, которая была лидером, первой достигла 50% надежности в мае 2022 года, добившись более чем 4% улучшения по сравнению с прошлым годом

Аналогичным образом, хотя и начав с более низкой точки, и Evergreen, и ONE достигли значительных улучшений, приблизившись к общему среднему показателю крупнейших перевозчиков. Однако у MSC, Hapag-Lloyd и Zim надежность расписания значительно снизилась по сравнению с предыдущим годом

Аналитики отмечают, что грузоотправители исторически увеличивают объемы в третьем квартале, поскольку готовятся к пиковым сезонам продаж, и ожидалось, что в этом году грузоотправители, возможно, начнут работу раньше, чтобы избежать задержек, с которыми они столкнулись в 2021 году

Перевозчики готовятся к увеличению объемов, а это означает, что рост надежности расписания и сокращение средних задержек могут нивелироваться, если объемы действительно увеличатся в ближайшие недели и месяцы

​Доставка грузов со скоростью 700 км в час? К 2050 году обещают

Доставка за один день в масштабах континента. Превращение целых материков в единый рынок. Похоже на футуристический сценарий, но на деле это конкретный прогноз того, что компания Hardt Hyperloop может сделать в Европе

Hardt Hyperloop представила свою технологию гиперпетли на выставке RailTech 23 июня. К 2050 году компания планирует построить 100 000 км сети смешанного использования (это только 69% от того, что они планируют развернуть в Европе)

Что это вообще за технология:

Транспорт Hyperloop - это плавание без трения. Похожие на капсулы вагоны «плывут» по трубе с помощью магнитной тяги со скоростью 700 км/час. Это ставит его в ту же категорию, что и полет

Переключение между полосами происходит автономно

Использование такой технологии, безусловно, означает большой скачок вперед в развитии грузоперевозок

Самый быстрый грузовой поезд в настоящее время движется со скоростью 350 км/ч, и это в Китае. В Европе высокоскоростные грузовые поезда встречаются реже

С помощью гиперпетли расстояние между Роттердамом и Миланом теоретически можно преодолеть чуть более чем за час

Как это все будет выглядеть:

Гиперпетля может курсировать между любыми двумя точками, основываясь на спросе, а не на фиксированном расписании

Будут существовать крупные пункты консолидации, откуда небольшие расстояния будут покрываться с меньшей скоростью: «Высокоскоростные (международные) линии будут избегать высокоурбанизированных районов; грузовые узлы могут быть расположены в городской логистической зоне на окраине города»

Сеть будет построена между 29 основными узлами в Европе:
«Международные пары "отправление - назначение" с высоким потенциалом спроса - это Франкфурт-Париж, Мюнхен-Париж, Франкфурт-Лиссабон и Лондон-Амстердам»

Тем не менее, не все одинаково приветствуют новую технологию. В марте 2021 года Сообщество европейских железнодорожных и инфраструктурных компаний (CER) опубликовало документ с изложением позиции по гиперпетле, указав на области потенциального конфликта. По мнению отраслевой ассоциации, они заключаются в доступности средств для железнодорожной отрасли, недобросовестной конкуренции и конкуренции с другими проектами высокоскоростного железнодорожного транспорта

Инструменты 2ГИС для транспортных компаний

2ГИС, который является надежным поставщиком карт и геотехнологий, также предоставляет бизнесу инструменты для решения логистических и навигационных задач

К 2ГИС, например, обращаются компании, работающие с курьерами, для обеспечения логистики в рамках рабочего дня, а также предприятия, использующие карты сервиса вместо зарубежных аналогов из-за высокой точности данных в регионах 11 стран присутствия 2ГИС

В портфеле геосервиса точная информация о 4,8 млн организаций, и 12 млн зданий в более 400 городах, а еще навигационные технологии на основе bigdata, которые найдут применение в любом мегаполисе

Подробнее о возможностях 2ГИС для логистических компаний — здесь

​Что можно привезти с MSC?

Судоходная линия продолжает стремиться к реализации крупных проектов, но как же обстоят дела с доставкой в РФ?

Ниже краткое описание грузов, которые компания в данный момент принимает к перевозке

1. Пища

• Основную еду (фрукты, овощи, мясо, рыба, морепродукты, кондитерские изделия, напитки безалкогольные, крупы, специи, мука, соусы, майонез, кетчуп, соль пищевая, чай, кофе) – Да

• Табак/алкоголь - Нет

• Безалкогольное пиво – Да

• Семена – Да (если это конкретно для пищевой промышленности или посевные; семена для газона – нет)

• Еда для животных - Да

Касательно пищевых добавок – не всё так однозначно, так как многие продукты могут использоваться не только в food industry. Пример, лимонная кислота, гуаровая камедь. Требует уточнения

• Желатин пищевой, крахмал, глютен, пищевые дрожжи – Да

2. Медицина

• Мед. перчатки, бинты, мед. препараты, витамины, мед. инструменты – Да

• Шприцы, капельницы, гинекологические наборы - Да

• Перекись водорода – Да

• Компрессионные чулки\колготки - Да

Касательно субстанции для производства лекарств – требует проверки и подтверждения

• Для животных – Да

3. Товары первой необходимости

• Подгузники, презервативы, прокладки, тампоны и другие санитарно-гигиеничные продукты – Да

• Мыло, косметика для волос, шампуни, кондиционеры, масла, расчески, лосьоны - Да

4. Гуманитарные грузы

Всё по индивидуальному запросу и груз всегда должен быть под эгидой какой-нибудь международной организации (ООН, Красный крест и тд) или общественных организаций

Инвестиции от банка Точка для вашего бизнеса

Банк для предпринимателей и предприятий Точка и Особая экономическая зона Иннополис запустили акселератор для IT-стартапов в сфере ВЭД (а также HRTech и EdTech)

Получите до 200 тыс. рублей на рекламу для тестирования гипотезы, а также инвестиции: проекты-победители получат до 500 млн рублей от Точки

Если вы разрабатываете:
• сервисы для оптимизации и автоматизации цепи поставок
​​• сервисы для финансового/юридического/страхового сопровождения внешнеторговых сделок
• цифровые консалтинговые сервисы
• системы для планирования и оперативного управления ВЭД
• подбор продукции или сервисов — производственных аналогов
• инструменты для управления рисками внешнеэкономических сделок

— или что-то еще для цепей поставок, заполните заявку. Ищут как молодые команды с идеей и оценкой time-to-market, так и опытных акул с готовым MVP и первыми продажами

Участников ждет серия лекций от ведущих экспертов, collaboration-сессии, а также курс с основами ведения бизнеса для молодых команд и трекинг от экспертов с опытом предпринимательства.

Если что-то из вышеперечисленного вам подходит, то подать заявку можно до 24 июля по ссылке ниже:
https://tchk.me/qwxrCi