⛴ Немецкие дискаунтеры Lidl купят собственные контейнеровозы и создадут судоходную компанию, чтобы справиться с подорожанием фрахта и сбоями в глобальных цепочках поставок. Каждую неделю для 11 200 магазинов Lidl нужна поставка товаров, занимающих 400-500 морских контейнеров.

🙋🏻 Коллеги, помогите нашему подписчику советом:

"Уважаемые логисты, посоветуйте литературу для начинающего специалиста в области транспортной логистики. Спасибо!"

Уже рекомендуют подписчики канала:
🔹 Курницкий - Транспортная Логистика.
🔹 КДПГ.
🔹 Плужников - Транспортное экспедирование.
🔹 Корпоративная Логистика в вопросах и ответах - Сергеев В.И.
🔹 Карбанович И.И. Международные автомобильные перевозки.
🔹 Управление транспортными системами - Герами В. Д.
🔹 Управление цепочками поставок и логистикой простыми словами: Методы и практика планирования, построения, обслуживания, контроля и расширения системы перевозок и снабжения. Майерсон Пол.

ну и " в экспедицию - работать, лучше любой книжки поможет".

🛫 Проблемы российских коммерческих авиакомпаний в полной степени проявились и в деловой авиации. Уже три профильных перевозчика прекратили полеты, треть частных владельцев распродают самолеты с дисконтом. Запреты на обслуживание строго соблюдают даже в «дружественных странах», говорят участники рынка, часть флота приходится возвращать лизингодателям. Мнения игроков о перспективах бизнес-авиации разошлись: одни говорят о полном крахе, другие рассчитывают, что выживут.

Детали.

​​⚡️ Приглашаем на финал логистического бизнес-шоу "Сильное звено. Студенческая лига".

25 апреля в 15:30 игра состоится при поддержке нашего Telegram-канала Логистика без границ и журнала Логистика в РАНХиГС при президенте РФ.

За право лучшей командой сезона среди студентов логистических специальностей сразятся 4 лучших команды полуфиналов:
🔹СПбГЭУ;
🔹РЭУ им. Г.В. Плеханова;
🔹Российский университет транспорта (МИИТ);
🔹РАНХиГС при Президенте РФ.

Команды студентов-выпускников будут решать два логистических бизнес-кейса и презентовать свои результаты зрителям и жюри.

Партнеры и жюри: Maxxium Russia, ФТС «Пятёрочка» (Х5 Group), ПК Балтика, FS Mackenzie, Impex, Dodo Brands, ATI.SU, консалтинговая компания Advanced, Comitas.

✅ Регистрация зрителей на сайте: https://scm-academy.ru/logistics_show_student

🚚 От Департамента Транспорта Москвы - две недели назад в Москве упростили процедуру получения пропуска для грузового транспорта — постановление подписал Мэр Москвы С. Собянин.

Перевозчики смогут быстрее получать получать пропуска, а значит, продолжат обеспечивать своевременную доставку продуктов и товаров для жителей города.

Владельцы грузовиков уже могут подавать документы по упрощенному порядку. Оформить пропуск можно на портале mos.ru бесплатно.

Логистика. Главный вопрос

После обратного ралли курсов валюты, основным вызовом для алкогольного рынка остается логистика.

Это касается не только операций ВЭД, но и внутренних перевозок, где также вопросов хватает. Надёжность партнеров в цепочках поставок приобретает статус главного для рынка вопроса.

Ответить на него объективно, по большому счету, могут только сами ритейлеры. Кто из логистов наиболее надёжен, с точки зрения Магнита, X5 Group, Ленты, МЕТРО, АШАНа и ещё сотни ритейлеров и поставщиков алкоголя?

Наши коллеги из сообщества алкогольной логистики, чьи весьма полезные (и бесплатные для профессионалов ритейла) мероприятия мы в последнее время поддерживаем, провели большой ежегодный общероссийский опрос алкогольной отрасли SCM Alco Survey 2022 среди тех, кто пользуется услугами логистов.

Результаты будут представлены 15 апреля на специализированной конференции.

Подробности и регистрация здесь:

https://t.iss.one/logisticsscm/2391

⚡️🇪🇺ЕС запретил заходы российских судов в свои порты.

⚡️Евросоюз согласовал пятый пакет санкций против России.

Вводятся ограничения на деятельность автотранспортных предприятий, в том числе и перевозящих грузы транзитом.

⚡️Под запрет на перевозку не попали и можно перевозить - медицинские и продовольственные товары.

https://www.consilium.europa.eu/pl/press/press-releases/2022/04/08/eu-adopts-fifth-round-of-sanctions-against-russia-over-its-military-aggression-against-ukraine/

🤦🏻 "Автодор" рассматривает возможность повышения тарифов на платных трассах в РФ в связи с инфляцией (ТАСС).

⚡️ Тайваньский производитель компьютерной техники Acer временно прекращает свою деятельность на территории РФ (Российская Газета).

Российский рынок ритейла после начала военной операции на Украине понес серьезные потери. О временной приостановке деятельности в РФ объявили 160 международных сетей, подсчитали в Knight Frank. Окончательный уход большинства этих брендов приведет к потере торгцентрами до 70% выручки. Положение вряд ли спасает замена ушедших компаний сетями из дружественных стран и локальными марками, считают эксперты. Первые опасаются выходить в Россию из-за высокой неопределенности, мощности вторых невелики и на расширение уйдет два-три года.

Детали.

⚡️ Мы завершаем регистрацию и размещаем список делегатов Первой международной конференции SCM Alco: Логистика алкогольного рынка.

Встречаемся: 15 апреля в 9.00 в отеле The Ritz-Carlton Moscow.

Участники:
🇷🇺 Россия: Производители, импортеры, дистрибьюторы алкоголя, ритейл, логистические компании, Ассоциации.
🇰🇿 Делегат Торгового представительства Казахстана в России.
🇪🇸 Делегаты Торгового Отдела Посольства Испании и Ассоциации Малых Винных Хозяйств Испании.
🇵🇹 Делегат Агентства по инвестициям и внешней торговле Португалии.
🇧🇾 Делегаты РУП «Белтаможсервис».
🇫🇷 Делегат ТоргПредство Франции.

Программа и тайминг: www.scm-alco.ru

Незыгарь пишет (пункт 2 про Логистику):

Эксперт рынка пищевых продуктов, руководитель консалтингового агентства Bright Consulting Мария Яшенкова – о текущей ситуации.

Тезис №1: изменившийся спрос изменит и ассортимент на полках магазинов

Покупательская способность населения резко снижается. При этом по вполне объяснимым причинам цены на продукты питания резко выросли и вырастут еще. Логично, что большинство потребителей будет удешевлять свою привычную продовольственную корзину. Более дорогие продукты будут заменяться на те, что подешевле. Говядину заменят на свинину, индейку на курицу, йогурт на кефир, сложные овощные гарниры на кухнях наших граждан уступят кашам и макаронам. Нет, это не будут макароны твердых сортов — это будут дешевые рожки.

Тезис №2: резко вырастет доля логистики в структуре расходов

Логистика становится одним из самых узких мест, бутылочным горлышком в торговом процессе. Проблемы с поставкой запчастей из-за рубежа, отсутствие поставок новой автомобильной техники, особенно рефрижераторов и 20-тонных фур приводит к тому, что автопарк внутри России сокращается. Примерно такая же перспектива ожидает авиаотрасль — есть мнение о том, что через полгода одни самолеты будут чинить, снимая детали с других. Похожие перспективы ждут и грузовой российский автопарк. В железнодорожных не хватает вагонов под пищевые продукты. Чего точно стоит ожидать — так это удорожания логистики до 10 - 15%.

Тезис №3: удорожание банковских кредитов прекращает инвестиции в расширение производства

Ключевая ставка регулятора резко выросла, а вслед за ней подорожали и деньги в коммерческих банках. Сами получая деньги от Центробанка под 20%, они не могут больше выдавать дешевые кредиты. При этом продуктовое импортозамещение внутри страны невозможно без радикального переоборудования производств. А оно, в свою очередь, невозможно на собственные деньги подавляющего большинства предприятий — кредиты под расширение производства брали до сих абсолютно все. Остается два варианта — работать на старом оборудовании или пытаться попасть под государственные программы.

Тезис №4: риск “азиатского нашествия” в освободившиеся ниши

Но помощь государства получат далеко не все. При этом на рынке освобождаются ниши, в которые можно было бы зайти. И теперь в эти ниши могут зайти турецкие, китайские, индийские производители, которые до сих пор были ограничены высокой конкуренцией. С одной стороны, это решит проблему дефицита. С другой, “загадочную азиатскую душу” в вопросах культуры ведения бизнеса наши предприниматели и покупатели до сих пор понимают не очень внятно, на налаживание нормального диалога понадобится много времени.

Тезис №5: цены понемногу прекращают расти, но ниже они уже не будут

Рост цен идет на спад. Резкое взвинчивание замедляется (но и того, что есть, уже хватает для констатации факта: теперь мы все станем значительно беднее). Можно констатировать: положительную роль сыграли угрозы государства о том, что сейчас оно придет, топнет ногой, введет госрегулирование, и тогда плохо будет абсолютно всем — и потребителям, и спекулянтам, и честным торговцам, и производителям. Кратно завышенные цены вернулись в более или менее разумный коридор, но ниже они уже не станут.

Тезис №6: люди вернутся в огороды

Слово «дача» снова приобретает посконный, утилитарный смысл. Мало для кого она так и останется местом для бани, гамака и мангала. Теперь на месте газона зазеленеют грядки, а на импровизированных полях для мини-футбола раскинутся картофельные посадки. Мы вернемся к варке варенья, вспомним, как солить помидоры, мариновать огурцы, квасить капусту и закатывать в бесконечные банки кабачковую икру.

Тезис №7: отказ от скидок долго не продлится

Производители и торговые сети резко сокращают скидочные программы. Это давняя проблема рынка, и отказ от них был бы радикальным, но полезным решением старой проблемы нарастающей скидочной войны. Однако давление потребителей оказывает свое влияние на процесс, поэтому картина «скидка 3%» в рядовом супермаркете установилась ненадолго.

🎙 Сегодня Дмитрий Вишневский пригласил меня на запись нового выпуска его проекта Supply Chain Podcast.

Интересный опыт - про логистику и не только! Рассказал все 😎

Скоро поделимся записью.

⚡️❗️️Страны ЕС прекратили пропуск автомобилей зарегистрированных в России и Белоруссии, сообщила Федеральная таможенная служба. (РБК)

🇮🇷 Найдите время и посмотрите новый выпуск Редакции Алексея Пивоварова: «Каково жить в стране-изгое?».

Этот вопрос кажется нам все более актуальным. Поскольку до недавнего времени главной страной-изгоем в мире был Иран, о его опыте сейчас стали вспоминать очень часто.

Журналисты отправились в Тегеран, чтобы узнать, как живется за санкционным занавесом не месяц, не год, а десятилетия? И можно ли спроецировать иранский опыт на Россию?

Видео.

Протесты в Германии: «Вы будете страдать от голода, прежде чем поймёте».

В Европе продолжаются забастовки фермеров и дальнобойщиков, недовольных резким ростом цен на топливо и удобрения.

​​⚡️ Сегодня исполняется 3 года нашему Сообществу SCM Pharm: логистика лекарственных средств, которое объединяет уже более 2500 участников из 15 стран.

Мы многое сделали. Но это только начало - вот наши планы на 2022 год:

Уже сделали в 2022 году:
🔹 Три межотраслевые онлайн-встречи по планированию совместно с командой КОРУС Консалтинг.
🔹 Публикация совместного материала участников SCM Pharm в Фармацевтическом Вестнике, посвященного рискам при организации онлайн-доставки лекарств.
🔹 Онлайн-встреча: Изменения в цепях поставок лекарственных средств. Анализ рисков. Планы адаптации. Вопросы-ответы.
🔹Участие во Всероссийском открытом конкурсе профессионалов фармацевтической отрасли «Платиновая унция». Результаты будут 14 апреля.

Еще готовим на 2022 год:
🔹 Онлайн-встречи по практическим вопросам фармацевтической логистики и качества: валидация, сборная доставка, склад и т.д.
🔹 Новый проект SCM Pharm Survey – фокусный инструмент обратной связи.
🔹 Новый образовательный проект SCM Pharm Elective.
🔹 Новый межотраслевой проект - Формирование отраслевых Бенчмарков в области управления цепями поставок.
🔹 Новый межотраслевой проект - сервис "Оценка зрелости S&OP процесса".
🔹 Запуск Премии Сообщества SCM Pharm.
🔹 Издание Сборника практических статей GDP Review 3.
🔹 Четвертая международная конференция «Логистика лекарственных средств».

✅ Все анонсы и материалы будут доступны на нашем Telegram-канале GDP.

Международная транспортно-логистическая компания «ТРАСКО» рассказала об актуальных новостях и поделилась информацией об особенностях работы в связи с публикацией Евросоюзом пятого пакета санкций против РФ.

🚛 Автомобильная доставка грузов:

🔸Согласно опубликованному ЕС документу, российским и белорусским перевозчикам запрещается перевозить грузы по территории Евросоюза, в том числе транзитом, за исключением товаров, перевозимых транзитом через Евросоюз между Калининградской областью и Россией, при условии, что перевозка таких товаров не запрещена регламентом ЕС. Подробнее о группах товаров, на которые не распространяются ограничения, можно прочитать по ссылке.

🔸Запрет не применяется до 16 апреля 2022 года к перевозке грузов, которая началась до 9 апреля 2022 года при условии, что транспортное средство уже находилось на территории ЕС 9 апреля 2022 года или ему необходимо пройти транзитом через ЕС, чтобы вернуться в Россию.

🔸Компания отметила, что транспортировки экспортных грузов, уже принятых к перевозке автотранспортом, могут быть завершены по согласованию с заказчиками или путем перевалки на иностранные автомобили через склады перегрузки на территории Таможенного Союза, или же могут быть направлены по решению заказчика на место загрузки.

Представители «ТРАСКО» отметили, что изучают новые возможности и решения в связи с введенными ограничениями, в частности, рассматривают возможность осуществления перевозок, минуя недружественные страны, в том числе с заменой транспортных средств.

В «ТРАСКО» сообщили, что за годы успешной деятельности компания наработала значительный опыт и возможности по перевозке грузов на маршрутах из азиатских стран, Ближнего Востока, стран СНГ и обратно, а также на внутрироссийском рынке и что позиции по этим направлениям прочны и соответствующим образом отстроены для того, чтобы оказывать клиентам стабильный логистический сервис.