LogiStan. Экономика Центральной Азии
8.27K subscribers
5.35K photos
115 videos
23 files
5.15K links
Транспорт, коммуникации, инфраструктура, ВЭД в Центральной Азии и не только.

Связь: главный редактор Григорий Михайлов @GregMikhailov

Купить рекламу: https://telega.in/c/logistan

Сайт: https://logistan.info/
Download Telegram
🇺🇿 Около 42% экспорта узбекских овощей и фруктов идет в Россию

За 10 месяцев 2024 года Узбекистан поставил за рубеж около 1,7 млн тонн плодоовощной продукции на $1,235 млрд, сообщило Агентство статистики.

В том числе:

🇷🇺 в Россию — 712,4 тысячи тонн на $539,6 млн

🇰🇿 в Казахстан — 466,9 тысячи тонн на $164,7 млн

🇰🇬 в Кыргызстан — 133,3 тысячи тонн на $50,8 млн

🇵🇰 в Пакистан — 110 тысяч тонн на $163,9 млн

🇨🇳 в Китай — 74,5 тысячи тонн на $64,9 млн

🇦🇫 в Афганистан — 52,2 тысячи тонн на $101,1 млн

🇹🇷 в Турцию —19,2 тысячи тонн на $33,9 млн

🇧🇾 в Белоруссию — 18,2 тысячи тонн на $15 млн

🇦🇿 в Азербайджан — 8,2 тысячи тонн на $14,9 млн

🌐 в другие страны — 103,1 тысячи тонн на $86,1 млн


Logistan.info | Логистика | Экономика
❗️Дайджест LogiStan. Экономика Центральной Азии за 13 декабря 2024 года

🌐 В мире

• Что известно о проекте строительства совместного логистического центра в Подмосковье?

• «Азербайджанские авиалинии» возобновят прямые авиарейсы «Баку – Самарканд»

🇰🇿 Казахстан

• Ozon намерен построить на юге Казахстана склад за $151 млн, «Строитель-98» — логистический комплекс за $100 млн

• Около 500 грузовиков простаивают на КПП «Сырым» на границе Казахстана с Россией

• В Казахстане ожидают ввод 277 тысяч квадратных метров новых складских площадей в 2025 году

🇺🇿 Узбекистан

• Около 42% экспорта узбекских овощей и фруктов идет в Россию

🇰🇬 Кыргызстан

• Кыргызстан сократил на 12,5% импорт легковых автомобилей

• Кыргызстан нарастил на 5,9% объем грузоперевозок


#Дайджест

Logistan.info | Логистика | Экономика
🇺🇿 На Турцию и Китай приходится 88% импорта лимонов в Узбекистан

За 10 месяцев 2024 года в Узбекистан поставили из-за рубежа 15 245 тонн лимонов на $3,5 млн, сообщило Агентство статистики.

Наиболее активно лимоны импортировали из 🇹🇷Турции — 9705 тонн, и из 🇨🇳Китая — 3706 тонн.

Также поставки шли:

🇹🇯 из Таджикистана — 745 тонн

🇮🇷 из Ирана — 479 тонн

🇦🇷 из Аргентины — 382 тонны

🌐 из других стран — 228 тонн


Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿🇹🇯 Казахстан нарастил на 11% поставки зерна в Таджикистан

За 10 месяцев 2024 года Казахстан поставил в Таджикистан 1,018 млн тонн зерна, сообщил Минсельхоз.

Это на 0,101 млн тонн или на 11% больше, чем за аналогичный период 2023 года.

В том числе с сентября по декабрь 2024 года — 0,489 млн тонн зерна нового урожая.

Это на 0,165 млн тонн или на 51% больше, чем за аналогичный период 2023 года.


Logistan.info | Логистика | Экономика
🇺🇿🇭🇺 My Freighter хочет создать грузовую авиакомпанию в Венгрии

Узбекистанский авиаперевозчик My Freighter планирует создать грузовую авиакомпанию в Венгрии. Об этом заявил гендиректор компании Centrum Holding Абдулазиз Абдурахманов, передает Ch-aviation.

По его словам, для этого My Freighter намерен получить два новых сертификата авиаперевозчика (AOC) — в 🇭🇺Венгрии и в 🇸🇦Саудовской Аравии.

Также Абдурахманов отметил, что Centrum Holding решила открыть для My Freighter новую базу в аэропорту города Навои и запустить регулярные грузовые рейсы в Льеж (🇧🇪Бельгия) и Остраву (🇨🇿Чехия).

Сейчас авиакомпания выполняет чартерные грузовые рейсы из Гонконга в Будапешт с промежуточной посадкой в Узбекистане.


Logistan.info | Логистика | Экономика
🇺🇿🇧🇷Из Узбекистана в Бразилию впервые отправился блок-поезд

11 декабря 2024 года с терминала ООО First Dry Port Terminal в Ташкенте отправился первый блок-поезд в Бразилию. Как сообщили LogiStan в FDP, всего в составе 54 сорокафутовых контейнеров (в каждом по 28 тонн карбамида).

«Маршрут поезда проходит через Узбекистан, Туркменистан, Азербайджан и Грузию. В порту Поти, с железнодорожных платформ контейнеры планируется перегрузить на судно и по морю доставить до порта Паранагуа (Бразилия)», - пояснил представитель First Dry Port Terminal.

📌 Отправитель — компания Uzkimyoimpeks (единый агент по экспортно-импортным операциям в химической промышленности Узбекистана).

📌 Ориентировочный срок доставки 60 — 70 дней.
Из Узбекистана до Поти контейнеры панируется доставить за 20 дней, по морю груз будет идти около 35 — 45 дней.

Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇬 Железную дорогу планируют вынести за пределы столицы Кыргызстана

Проходящую через Бишкек железную дорогу планируют перенести на северную окраину города — к объездной автомобильной дороге. Об этом заявил мэр столицы Кыргызстана Айбек Джунушалиев на встрече с журналистами.

По его словам, на это потребуется $585 млн. Ожидается, что деньги на эти цели предоставят китайские инвесторы.

На каких условиях, чиновник не сообщил.

Также глава муниципалитета рассказал о том, что на месте действующей железной дороги хотят построить автотрассу с жилыми домами и торговыми центрами.


Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇬 Кыргызстан увеличил в 1,4 раза импорт грузовиков из Южной Кореи

За 10 месяцев 2024 года в Кыргызстан поставили из-за рубежа 12 699 грузовых машин на $115,29 млн, сообщил Нацстатком.

↗️ Это на 1 533 грузовика (+13,7%) и почти на $1,28 млн (+1,1%) больше, чем годом ранее.

Наиболее активно в этот период шел импорт грузовых машин из пяти стран:

🇰🇷 из Южной Кореи — 6 327 грузовиков (+42,6%) на $21,95 млн (+48,3%)\

🇱🇹 из Литвы — 2 343 грузовика (–34,2%) на $8,86 млн (–17%)

🇨🇳 из Китая — 2 274 грузовика (+43,5%) на $59,37 млн (+11,3%)

🇩🇪 из Германии —376 грузовиков (+62%) на $2,62 млн (+115,9%)

🇺🇸 из США — 264 грузовика (–18%) на $8,23 млн (–26%)


Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇬 Кыргызстан нарастил грузооборот почти на 6%

За 10 месяцев 2024 года грузооборот всех видов транспорта в Кыргызстане составил 2,797 млрд тонно-километров, сообщил Нацстатком.

↗️ Это на 0,156 млрд тонно-километров или на 5,9% больше, чем годом ранее.

В том числе:

🚛 автомобильный — 1,336 млрд тонно-километров (+8,1%)

🚂 железнодорожный — 0,96 млрд тонно-километров (–2,6%)

🛢 по трубопроводам — 0,265 млрд тонно-километров (+21,4%)

✈️ авиатранспорта — 0,236 млрд тонно-километров (+17,3%)


Logistan.info | Логистика | Экономика
🇷🇺🇰🇬 Российско-Кыргызский Фонд развития начнет выдавать кредиты под 1% на проекты совместных предприятий

Межправительственный совет ЕАЭС включил Российско-Кыргызский фонд развития в список финансовых организаций по поддержке проектов промышленной кооперации.

Теперь Фонд сможет выдавать кредиты под 1% годовых в нацвалюте Кыргызстана на кооперационные проекты.

Ожидается, что это позволит активнее привлекать предприятия стран Евразийского экономического союза для реализации в Кыргызстане совместных промышленных проектов.


Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇬 Глава правительства Кыргызстана ушел в отставку

Президент Садыр Жапаров подписал указ об освобождении Акылбека Жапарова от должности премьер-министра Кыргызстана в связи с переходом на другую работу. 

На какую именно, Администрация президента не сообщила.

Жапаров возглавлял правительство Кыргызстана с 13 октября 2021 года.

Вместо него исполняющим обязанности премьер-министра назначили Адылбека Касымалиева, который занимал пост первого вице-премьер-министра с 17 июня 2022 года по 16 декабря 2024 года.


Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇬🇩🇪 «Кыргыз почтасы», Postmost GmbH и «Элдик Банк» создают маркетплейс

Гендиректор «Кыргыз почтасы» («Почта Кыргызстана») Марат Черикчиев, гендиректор немецкой компании Postmost GmbH Виталий Венкловас и председатель правления «Элдик Банка» Уланбек Ногаева подписали соглашение о создании совместного маркетплейса.

Ожидается, что платформу маркетплейса запустят в первом квартале 2025 года.

Название маркетплейса, а также информацию о том, какие категории товаров и из каких стран планируют продавать через новую торговую площадку, участники соглашения не озвучили.


Logistan.info | Логистика | Экономика
🇺🇿 Количество китайских компаний в Узбекистане выросло в 1,6 раза за год

В начале декабря 2024 года в Узбекистане насчитали 15 450 предприятий и организаций с участием иностранных инвестиций, сообщило Агентство статистики.

Это на 2 097 компаний или на 15,7% больше, чем годом ранее.

Большинство из них созданы с участием бизнес-кругов:

🇨🇳 Китая — 3 372 (+58,7%)

🇷🇺 России — 3 067 (+6,2%)

🇹🇷 Турции — 1 922 (+6,7%)

🇰🇿 Казахстана — 1 098 (+10,5%)

🇰🇷 Южной Кореи — 690 (–1,8%)


Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿 На юго-востоке Казахстана строят два контейнерных терминала за $82,2 млн

В Жетысуской области Казахстана строят контейнерный терминал мощностью 350 тысяч TEU в год, передает LS Aqparat.

Стоимость проекта — 39,6 млрд тенге ($75,7 млн).

Вести его в эксплуатацию планируют в 2025 году.

Также в Панфиловском районе Жетысуской области строят контейнерный терминал мощностью 190 тысяч TEU.

Стоимость проекта — 3,4 млрд тенге ($6,5 млн).

Запуск логистического объекта близ границы с 🇨🇳Китаем запланирован на 2025 год.


Logistan.info | Логистика | Экономика
🇺🇿 Узбекистан продает госдолю завода O’zAuto-Austem

Агентство по управлению госактивами Узбекистана выставило на торги 50% долю в узбекско-корейской компании O’zAuto-Austem, производящей колесные диски и детали узлов автомобильных шасси.

В активы входит земельный участок площадью 2,9 гектара, здания и сооружения общей площадью 17,9 тысячи квадратных метров, а также производственное оборудование.

Стартовая цена — 91,338 млрд сумов ($7,1 млн).


Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇬 Проект строительства ГЭС «Камбар-Ата – 1» в Кыргызстане подорожал на 19%

После актуализации технико-экономического обоснования стоимость строительства Камбар-Атинской ГЭС-1 оценивается в $3,514 млрд. Об этом заявил замминистра энергетики Нурлан Садыков на заседании парламентского комитета.

По его словам, предыдущую оценку стоимости проекта проводили в 2014 году. Тогда она составила $2,95 млрд.

Ранее LogiStan писал о том, что Всемирный банк и Узбекистан планируют выделить по $500 млн на проект ГЭС «Камбар-Ата – 1».


Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇬 Власти Кыргызстана вводят новые сборы с поставщиков автомобильного топлива

Президент Кыргызстана Садыр Жапаров подписал закон о введении дополнительных сборов на ремонт, содержание, строительство и реконструкцию автомобильных дорог.

Платить сборы обяжут компании, производящие или импортирующие бензин и дизельное топливо.

Закон вступит в силу 1 января 2025 года.


Logistan.info | Логистика | Экономика
❗️Дайджест LogiStan. Экономика Центральной Азии за 16 декабря 2024 года

🇰🇿 Казахстан

• На юго-востоке Казахстана строят два контейнерных терминала за $82,2 млн

🇺🇿 Узбекистан

• Количество китайских компаний в Узбекистане выросло в 1,6 раза за год

• Узбекистан продает госдолю завода O’zAuto-Austem

🇰🇬 Кыргызстан

• Власти Кыргызстана вводят новые сборы с поставщиков автомобильного топлива

• Проект строительства ГЭС «Камбар-Ата – 1» в Кыргызстане подорожал на 19%

• Глава правительства Кыргызстана ушел в отставку

• Российско-Кыргызский Фонд развития начнет выдавать кредиты под 1% на проекты совместных предприятий

• Кыргызстан нарастил грузооборот почти на 6%

• «Кыргыз почтасы», Postmost GmbH и «Элдик Банк» создают маркетплейс


#Дайджест

Logistan.info | Логистика | Экономика
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇰🇿 «Атырауский вагоностроительный завод» готовится запустить в серию новые полувагоны и ж/д платформы

Атырауский вагоностроительный завод намерен в 2025 году приступить к серийному производству люковых полувагонов 12-6785 и фитинговых платформ 13-6792, передает RollingStock.

Новые полувагоны имеют грузоподъемность в 69,5 тонны, объем кузова в 88 кубометров и назначенный срок службы в 22 года.

Новая платформа имеет грузоподъемность в 75 тонн, погрузочную длину в 12,2 метра (рассчитана на два двадцатифутовых контейнера/танк-контейнера) и назначенный срок службы в 32 года.

Атырауский вагоностроительный завод подал заявки на получение условного номера клеймения от «Казахстанских железных дорог» и сертификатов соответствия ТР ТС 001/2011, которые дадут предприятию право на выпуск установочных партий новых грузовых вагонов.


Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿 В Казахстане завершили реконструкцию трассы «Атырау – граница России»

«КазАвтоЖол» завершил реконструкцию республиканской автотрассы «Атырау – граница России (на Астрахань)», начатую в 2018 году.

Проект реализовали за счет кредита от Европейского банка реконструкции и развития.

В результате реконструкции 272-километровую дорога перевели из третьей во вторую техническую категорию.

Теперь трасса включает две полосы движения шириной 3,75 метра каждая. Построено шесть мостов и один путепровод, уложено 60 водопропускных труб, установлено более 650 фонарных столбов.


Logistan.info | Логистика | Экономика