В Центральной Азии срок окупаемости складов в два раза меньше, чем в ЕС
В 🇺🇿Узбекистане до конца 2024 года появится не более 60 тысяч квадратных метров складских площадей, в 🇹🇯Таджикистане до конца 2025 года — до 50 тысяч квадратных метров, в 🇰🇬Кыргызстане — до 300 тысяч квадратных метров. Такой прогноз озвучил управляющий партнер IBC Global Станислав Ахмедзянов, передает Logirus.
По его словам, текущий дефицит логистической недвижимости в Центральной Азии оценивается примерно в 20 млн квадратных метров.
Эксперт отметил, что высокий спрос и низкая вакансия провоцируют рост ставок аренды.
Так, 🇰🇬Кыргызстане тарифы на 37% выше, чем в 🇷🇺России. В 🇺🇿Узбекистане и 🇰🇿Казахстане аренда склада обойдется дороже, чем в 🇦🇪ОАЭ, где она составляет около $135 за квадратный метр в год.
Средний срок окупаемости складских площадей в Центральной Азии составляет пять - шесть лет, доходность — от 17% до 20%. В 🇪🇺Евросоюзе срок окупаемости достигает 10 - 13 лет с доходностью 6,5% - 10%.
LogiStan
В 🇺🇿Узбекистане до конца 2024 года появится не более 60 тысяч квадратных метров складских площадей, в 🇹🇯Таджикистане до конца 2025 года — до 50 тысяч квадратных метров, в 🇰🇬Кыргызстане — до 300 тысяч квадратных метров. Такой прогноз озвучил управляющий партнер IBC Global Станислав Ахмедзянов, передает Logirus.
По его словам, текущий дефицит логистической недвижимости в Центральной Азии оценивается примерно в 20 млн квадратных метров.
Эксперт отметил, что высокий спрос и низкая вакансия провоцируют рост ставок аренды.
Так, 🇰🇬Кыргызстане тарифы на 37% выше, чем в 🇷🇺России. В 🇺🇿Узбекистане и 🇰🇿Казахстане аренда склада обойдется дороже, чем в 🇦🇪ОАЭ, где она составляет около $135 за квадратный метр в год.
Средний срок окупаемости складских площадей в Центральной Азии составляет пять - шесть лет, доходность — от 17% до 20%. В 🇪🇺Евросоюзе срок окупаемости достигает 10 - 13 лет с доходностью 6,5% - 10%.
LogiStan
❗️Дайджест LogiStan. Экономика Центральной Азии за 16 августа 2024 года
🌐 В мире
• В Центральной Азии срок окупаемости складов в два раза меньше, чем в ЕС
🇰🇿 Казахстан
• Казахстан нарастил почти в два раза экспорт в США
• Sea Value планирует построить в Казахстане рыбзавод за $6 млн
🇺🇿 Узбекистан
• CRRC Zhuzhou Locomotive поставит 38 локомотивов в Узбекистан
• Узбекистан сократил на 30% импорт шоколада из России
🇰🇬 Кыргызстан
• В Кыргызстане продлили на полгода запрет на экспорт металлолома
• Бензин АИ-80 и печное топливо местного производства разрешили вывозить из Кыргызстана
#дайджест
LogiStan
🌐 В мире
• В Центральной Азии срок окупаемости складов в два раза меньше, чем в ЕС
🇰🇿 Казахстан
• Казахстан нарастил почти в два раза экспорт в США
• Sea Value планирует построить в Казахстане рыбзавод за $6 млн
🇺🇿 Узбекистан
• CRRC Zhuzhou Locomotive поставит 38 локомотивов в Узбекистан
• Узбекистан сократил на 30% импорт шоколада из России
🇰🇬 Кыргызстан
• В Кыргызстане продлили на полгода запрет на экспорт металлолома
• Бензин АИ-80 и печное топливо местного производства разрешили вывозить из Кыргызстана
#дайджест
LogiStan
🇰🇬 Ж/д грузооборот в Кыргызстане сократился на 9,5%, автомобильный — вырос на 5,8%
В первом полугодии 2024 года грузооборот всех видов транспорта в Кыргызстане превысил 1,381 млрд тонно-километров, сообщил Нацстатком.
↗️ Это почти на 0,082 млрд тонно-километров или на 6,3% больше, чем годом ранее.
В том числе:
🚛 автомобильный — 606,1 млн тонно-километров (+5,8%)
🚂 железнодорожный — 478 млн тонно-километров (–9,5%)
🛢 по трубопроводам — 161,3 млн тонно-километров (+18,7%)
✈️ воздушный транспорт — 136 млн тонно-километров (+117,9%)
LogiStan
В первом полугодии 2024 года грузооборот всех видов транспорта в Кыргызстане превысил 1,381 млрд тонно-километров, сообщил Нацстатком.
↗️ Это почти на 0,082 млрд тонно-километров или на 6,3% больше, чем годом ранее.
В том числе:
🚛 автомобильный — 606,1 млн тонно-километров (+5,8%)
🚂 железнодорожный — 478 млн тонно-километров (–9,5%)
🛢 по трубопроводам — 161,3 млн тонно-километров (+18,7%)
✈️ воздушный транспорт — 136 млн тонно-километров (+117,9%)
LogiStan
🇰🇬 Кыргызстан нарастил объем грузоперевозок на 8%
За семь месяцев 2024 года в Кыргызстане перевезли всеми видами транспорта около 28,325 млн тонн, сообщил Нацстатком.
↗ Это на 2,09 млн тонн или на 8% больше, чем годом ранее.
В том числе:
🚛 автомобильным — 23,327 млн тонн (+11,2%)
🚂 железнодорожным — 4,745 млн тонн (–6%)
🛢 по трубопроводам — 0,241 млн тонн (+22,6%)
✈️ авиатранспортом — 0,012 млн тонн (+79,7%)
LogiStan
За семь месяцев 2024 года в Кыргызстане перевезли всеми видами транспорта около 28,325 млн тонн, сообщил Нацстатком.
↗ Это на 2,09 млн тонн или на 8% больше, чем годом ранее.
В том числе:
🚛 автомобильным — 23,327 млн тонн (+11,2%)
🚂 железнодорожным — 4,745 млн тонн (–6%)
🛢 по трубопроводам — 0,241 млн тонн (+22,6%)
LogiStan
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🇰🇿 В Казахстане готовят к запуску химзаводы стоимостью в $27 млн
До конца 2024 года в Казахстане планируют ввести в эксплуатацию восемь предприятий, которые будут производить жидкий азот, пиросульфит натрия и химреагентов, передает QazIndustry.
Общая стоимость проектов — 12,9 млрд тенге ($27 млн).
Ожидается, что 70% продукции будущих химзаводов направят на внутренний рынок Казахстана.
От редакции. В пресс-релизе QazIndustry отсутствуют подробные данные о самих предприятиях: расположение, ожидаемые объемы производства, используемые технологии и т.п.
В целом, указанная в сообщении общая стоимость 8 предприятий представляется весьма заниженной.
LogiStan
До конца 2024 года в Казахстане планируют ввести в эксплуатацию восемь предприятий, которые будут производить жидкий азот, пиросульфит натрия и химреагентов, передает QazIndustry.
Общая стоимость проектов — 12,9 млрд тенге ($27 млн).
Ожидается, что 70% продукции будущих химзаводов направят на внутренний рынок Казахстана.
От редакции. В пресс-релизе QazIndustry отсутствуют подробные данные о самих предприятиях: расположение, ожидаемые объемы производства, используемые технологии и т.п.
В целом, указанная в сообщении общая стоимость 8 предприятий представляется весьма заниженной.
LogiStan
🇮🇳🇺🇿 Shriram EPC намерена построить в Узбекистане цементный завод на $325 млн
Индийская Shriram EPC FZE выиграла конкурс на строительство цементного завода в селе Ургаз Ташкентской области Узбекистана, передает UzDaily.
Стоимость проекта — более $325 млн. Планируемый срок реализации — 30 месяцев.
Ожидается, что предприятие будет производить до 3 млн тонн цемента в год.
LogiStan
Индийская Shriram EPC FZE выиграла конкурс на строительство цементного завода в селе Ургаз Ташкентской области Узбекистана, передает UzDaily.
Стоимость проекта — более $325 млн. Планируемый срок реализации — 30 месяцев.
Ожидается, что предприятие будет производить до 3 млн тонн цемента в год.
LogiStan
🇰🇬🇷🇺 810 попугаев доставили с юга Кыргызстана в Россию на самолете
Экзотических пернатых привезли из Ошской области в Красноярск по заказу местного предпринимателя, разводящего декоративных птиц, сообщил Россельхознадзор.
После прибытия в Красноярский аэропорт всех попугаев (волнистых, корелла, неразлучников и ожереловых) разместили в специально подготовленном помещении для прохождения карантина.
Всего с начала 2024 года в Красноярск ввезли 4168 попугаев из Кыргызстана.
LogiStan
Экзотических пернатых привезли из Ошской области в Красноярск по заказу местного предпринимателя, разводящего декоративных птиц, сообщил Россельхознадзор.
После прибытия в Красноярский аэропорт всех попугаев (волнистых, корелла, неразлучников и ожереловых) разместили в специально подготовленном помещении для прохождения карантина.
Всего с начала 2024 года в Красноярск ввезли 4168 попугаев из Кыргызстана.
LogiStan
🇹🇯 Таджикистан договорился о скидках на ж/д грузоперевозки из соседних стран
Руководство «Таджикской железной дороги» смогло договориться о «значительных скидках» на международные перевозки из 🇺🇿Узбекистана, 🇹🇲Туркменистана, 🇰🇿Казахстана, 🇷🇺России и других стран, заявил глава госпредприятия Комил Мирзоалиев, передает госагентство «Ховар».
Какие именно льготы получил национальный ж/д перевозчик Таджикистана, руководитель «Таджикской железной дороги» не сообщил.
По его словам, за первое полугодие первой половине 2024 года таджикские железнодорожники перевезли 3,2 млн тонн грузов.
Также Мирзоалиев отметил, что более 72% всех международных грузовых перевозок Таджикистана приходится на железнодорожный транспорт.
LogiStan
Руководство «Таджикской железной дороги» смогло договориться о «значительных скидках» на международные перевозки из 🇺🇿Узбекистана, 🇹🇲Туркменистана, 🇰🇿Казахстана, 🇷🇺России и других стран, заявил глава госпредприятия Комил Мирзоалиев, передает госагентство «Ховар».
Какие именно льготы получил национальный ж/д перевозчик Таджикистана, руководитель «Таджикской железной дороги» не сообщил.
По его словам, за первое полугодие первой половине 2024 года таджикские железнодорожники перевезли 3,2 млн тонн грузов.
Также Мирзоалиев отметил, что более 72% всех международных грузовых перевозок Таджикистана приходится на железнодорожный транспорт.
LogiStan
🇨🇳🇺🇿 В Узбекистане начали строить металлургический завод за $120 млн
Проект строительства металлургического завода запустили в промышленной зоне «Тараккиёт» в Ферганской области Узбекистана, передает региональный хокимият (областная госадминистрация).
Реализацией проекта занимается совместная узбекско-китайская компания Fargona metallurgiya zavodi, созданная при участии китайской Shandong Aipurui Steel Plate.
Общая стоимость проекта оценивается в $120 млн.
Первый этап производства планируют ввести в эксплуатацию в первом квартале 2025 года.
LogiStan
Проект строительства металлургического завода запустили в промышленной зоне «Тараккиёт» в Ферганской области Узбекистана, передает региональный хокимият (областная госадминистрация).
Реализацией проекта занимается совместная узбекско-китайская компания Fargona metallurgiya zavodi, созданная при участии китайской Shandong Aipurui Steel Plate.
Общая стоимость проекта оценивается в $120 млн.
Первый этап производства планируют ввести в эксплуатацию в первом квартале 2025 года.
LogiStan
🇰🇬 Новые ограничения. Банки Кыргызстана выстраивают новые схемы проведения трансграничных платежей
Один из крупнейших банков Кыргызстана Mbank приостановил денежные переводы через российские банки, включая «Сбербанк», «Т-банк» и «МТС Банк», в обоих направлениях.
Услуга недоступна на неопределенный срок. Переводы из России в Mbank будет осуществлять через банки, которые не подпадают под санкции, с использованием рублевых реквизитов.
💡Решение Mbank совпало с появлением информации о планах корейского Kookmin Bank (один из ключевых корреспондентов для банков Кыргызстана), с сентября 2024 года прекратить осуществлять SWIFT-переводы в долларах для клиентов кыргызстанских финансовых учреждений.
По данным ИА 24.kg, банки Кыргызстана выстраивают альтернативные схемы проведения трансграничных платежей.
(информация от банков по запросу редакции)
📌Mbank
Выпустил новый сервис, позволяющий отправлять деньги в 160 стран мира, обеспечивая клиентам альтернативный канал для международных переводов.
📌«Оптима Банк»
Банк рассматривает различные варианты. Среди возможных решений — расширение партнерства с другими корреспондентскими банками.
📌 «Элдик Банк»
Сообщил, что переводы будут проводиться через другие банки-корреспонденты.
📌«Демир Банк»
Заявил, что у него есть три альтернативных банка-корреспондента для обработки входящих переводов в долларах США, и заверил, что обслуживание клиентов останется на прежнем уровне.
📌«Дос-Кредобанк»
Продолжает работать по прежней схеме.
📌«Банк Азии»
Отметил, что переход на новых корреспондентов может вызвать краткосрочные задержки, однако активно информирует клиентов о доступных альтернативах.
📌 «Бакай Банк»
Ищет новые решения и устанавливает связи с зарубежными банками.
📌 «Халык банк Кыргызстан»
Продолжит предоставлять услуги по SWIFT-платежам в полном объеме, обеспечивая стабильность международных расчетов.
📌KICB
Установил корреспондентские отношения с Citibank. Имеет прямой доступ к платежам в долларах.
📌 «Финка Банк»
Продолжит проводить платежи через «Халык Банк Казахстан» в штатном режиме.
Источник: 24.kg
LogiStan
Один из крупнейших банков Кыргызстана Mbank приостановил денежные переводы через российские банки, включая «Сбербанк», «Т-банк» и «МТС Банк», в обоих направлениях.
Услуга недоступна на неопределенный срок. Переводы из России в Mbank будет осуществлять через банки, которые не подпадают под санкции, с использованием рублевых реквизитов.
💡Решение Mbank совпало с появлением информации о планах корейского Kookmin Bank (один из ключевых корреспондентов для банков Кыргызстана), с сентября 2024 года прекратить осуществлять SWIFT-переводы в долларах для клиентов кыргызстанских финансовых учреждений.
По данным ИА 24.kg, банки Кыргызстана выстраивают альтернативные схемы проведения трансграничных платежей.
(информация от банков по запросу редакции)
📌Mbank
Выпустил новый сервис, позволяющий отправлять деньги в 160 стран мира, обеспечивая клиентам альтернативный канал для международных переводов.
📌«Оптима Банк»
Банк рассматривает различные варианты. Среди возможных решений — расширение партнерства с другими корреспондентскими банками.
📌 «Элдик Банк»
Сообщил, что переводы будут проводиться через другие банки-корреспонденты.
📌«Демир Банк»
Заявил, что у него есть три альтернативных банка-корреспондента для обработки входящих переводов в долларах США, и заверил, что обслуживание клиентов останется на прежнем уровне.
📌«Дос-Кредобанк»
Продолжает работать по прежней схеме.
📌«Банк Азии»
Отметил, что переход на новых корреспондентов может вызвать краткосрочные задержки, однако активно информирует клиентов о доступных альтернативах.
📌 «Бакай Банк»
Ищет новые решения и устанавливает связи с зарубежными банками.
📌 «Халык банк Кыргызстан»
Продолжит предоставлять услуги по SWIFT-платежам в полном объеме, обеспечивая стабильность международных расчетов.
📌KICB
Установил корреспондентские отношения с Citibank. Имеет прямой доступ к платежам в долларах.
📌 «Финка Банк»
Продолжит проводить платежи через «Халык Банк Казахстан» в штатном режиме.
Источник: 24.kg
LogiStan
🇰🇿 Пропускную способность портов Казахстана планируют нарастить на 43%
Власти Казахстана надеются увеличить пропускную способность портов Актау, Курык и Баутино с нынешних 21 млн до 30 млн тонн до 2030 года, сообщил Минтранс.
Для этого в портах создают новые и модернизируют уже имеющиеся контейнерные терминалы, обновляют погрузочную спецтехнику, развивают логистику, упрощают таможенные и административные процедуры.
Ожидаемый объем инвестиций и их источники ведомство не называет.
Ранее LogiStan писал о том, что Казахстан планирует в течение пяти лет создать логистический кластер на Каспии.
Читайте также: Порты Актау и Курык: главная ошибка в развитии за 20 лет и передача управления частникам
LogiStan
Власти Казахстана надеются увеличить пропускную способность портов Актау, Курык и Баутино с нынешних 21 млн до 30 млн тонн до 2030 года, сообщил Минтранс.
Для этого в портах создают новые и модернизируют уже имеющиеся контейнерные терминалы, обновляют погрузочную спецтехнику, развивают логистику, упрощают таможенные и административные процедуры.
Ожидаемый объем инвестиций и их источники ведомство не называет.
Ранее LogiStan писал о том, что Казахстан планирует в течение пяти лет создать логистический кластер на Каспии.
Читайте также: Порты Актау и Курык: главная ошибка в развитии за 20 лет и передача управления частникам
LogiStan
🇰🇿🇨🇳 Мощность «Достык Транс Терминала» увеличили вдвое
Расположенный на границе Казахстана с Китаем железнодорожный контейнерный терминал «Достык Транс Терминал», нарастил перевалочные мощности со 160 тысяч до 320 тысяч TEU в год, сообщило казахстанское правительство.
За три года площадь терминала увеличили с 27 тысяч квадратных метров в 2021 году до 70 тысяч квадратных метров в 2024 году.
Сейчас терминал способен единовременно вместить и хранить более 2 тысяч контейнеров в ожидании транзитных документов или «растаможки».
В проект уже вложили порядка 26,2 млрд тенге ($54,7 млн) частных инвестиций.
LogiStan
Расположенный на границе Казахстана с Китаем железнодорожный контейнерный терминал «Достык Транс Терминал», нарастил перевалочные мощности со 160 тысяч до 320 тысяч TEU в год, сообщило казахстанское правительство.
За три года площадь терминала увеличили с 27 тысяч квадратных метров в 2021 году до 70 тысяч квадратных метров в 2024 году.
Сейчас терминал способен единовременно вместить и хранить более 2 тысяч контейнеров в ожидании транзитных документов или «растаможки».
В проект уже вложили порядка 26,2 млрд тенге ($54,7 млн) частных инвестиций.
LogiStan
🇰🇿 Казахстан нарастил объем морских грузоперевозок более чем в два раза
За семь месяцев 2024 года морским и прибрежным транспортом в Казахстане перевезли 1,647 млн тонн грузов, передает EnergyProm.
↗ Это на 0,848 млн тонн или на 106,2% больше, чем годом ранее.
При этом грузооборот в данный период увеличился до 966 млн тонно-километров.
↗ Это почти на 499 млн тонно-километров или на 106,8% больше, чем годом ранее.
LogiStan
За семь месяцев 2024 года морским и прибрежным транспортом в Казахстане перевезли 1,647 млн тонн грузов, передает EnergyProm.
↗ Это на 0,848 млн тонн или на 106,2% больше, чем годом ранее.
При этом грузооборот в данный период увеличился до 966 млн тонно-километров.
↗ Это почти на 499 млн тонно-километров или на 106,8% больше, чем годом ранее.
LogiStan
🇰🇿 На расширение контейнерного ж/д терминала Dostyk Trans Terminal требуется $6,7 млн
На железнодорожном терминале Dostyk Trans Terminal, расположенном на казахско-китайской границе, планируют построить и оборудовать дополнительную площадку мощностью 160 тысяч TEU в год, сообщили в правительстве Казахстана.
Стоимость проекта оценивается в 3,2 млрд. тенге ($6,7 млн). Предполагаемые сроки его реализации казахстанские власти не озвучивают.
Объем контейнерных перевозок через Dostyk Trans Terminal за семь месяцев 2024 года составил 101 тысячу TEU.
Это на 34,8 тысячи TEU или на 52,6% больше, чем за аналогичный период 2021 года.
По прогнозам аналитиков, до конца 2024 года показатель вырастет до 180 тысяч TEU.
LogiStan
На железнодорожном терминале Dostyk Trans Terminal, расположенном на казахско-китайской границе, планируют построить и оборудовать дополнительную площадку мощностью 160 тысяч TEU в год, сообщили в правительстве Казахстана.
Стоимость проекта оценивается в 3,2 млрд. тенге ($6,7 млн). Предполагаемые сроки его реализации казахстанские власти не озвучивают.
Объем контейнерных перевозок через Dostyk Trans Terminal за семь месяцев 2024 года составил 101 тысячу TEU.
Это на 34,8 тысячи TEU или на 52,6% больше, чем за аналогичный период 2021 года.
По прогнозам аналитиков, до конца 2024 года показатель вырастет до 180 тысяч TEU.
LogiStan
🇲🇾🇺🇿 Sunview Group планирует построить в Узбекистане фотоэлектростанцию за $150 млн
Министерство энергетики Узбекистана и малайзийская Sunview Group договорились о строительстве солнечной электростанции мощностью 200 мегаватт в Ферганской области, сообщил региональный хокимият (областная госадминистрация).
Стоимость проекта — $150 млн.
Местные власти уже выделили земельный участок под строительство энергообъекта.
Начало строительства электростанции запланировали на четвертый квартал 2024 года.
LogiStan
Министерство энергетики Узбекистана и малайзийская Sunview Group договорились о строительстве солнечной электростанции мощностью 200 мегаватт в Ферганской области, сообщил региональный хокимият (областная госадминистрация).
Стоимость проекта — $150 млн.
Местные власти уже выделили земельный участок под строительство энергообъекта.
Начало строительства электростанции запланировали на четвертый квартал 2024 года.
LogiStan
❗️Дайджест LogiStan. Экономика Центральной Азии за 19 августа 2024 года
🇰🇬 Кыргызстан
• Новые ограничения. Банки Кыргызстана выстраивают новые схемы проведения трансграничных платежей
• 810 попугаев доставили с юга Кыргызстана в Россию на самолете
🇰🇿 Казахстан
• Пропускную способность портов Казахстана планируют нарастить на 43%
• На расширение контейнерного ж/д терминала Dostyk Trans Terminal требуется $6,7 млн
• Мощность «Достык Транс Терминала» увеличили вдвое
• Казахстан нарастил в два раза объем морских грузоперевозок
🇺🇿 Узбекистан
• В Узбекистане начали строить металлургический завод за $120 млн
• Shriram EPC намерена построить в Узбекистане цементный завод на $325 млн
• Sunview Group планирует построить в Узбекистане фотоэлектростанцию за $150 млн
🇹🇯 Таджикистан
• Таджикистан договорился о скидках на ж/д грузоперевозки из соседних стран
#дайджест
LogiStan
🇰🇬 Кыргызстан
• Новые ограничения. Банки Кыргызстана выстраивают новые схемы проведения трансграничных платежей
• 810 попугаев доставили с юга Кыргызстана в Россию на самолете
🇰🇿 Казахстан
• Пропускную способность портов Казахстана планируют нарастить на 43%
• На расширение контейнерного ж/д терминала Dostyk Trans Terminal требуется $6,7 млн
• Мощность «Достык Транс Терминала» увеличили вдвое
• Казахстан нарастил в два раза объем морских грузоперевозок
🇺🇿 Узбекистан
• В Узбекистане начали строить металлургический завод за $120 млн
• Shriram EPC намерена построить в Узбекистане цементный завод на $325 млн
• Sunview Group планирует построить в Узбекистане фотоэлектростанцию за $150 млн
🇹🇯 Таджикистан
• Таджикистан договорился о скидках на ж/д грузоперевозки из соседних стран
#дайджест
LogiStan
🇺🇿🇦🇫 Ташкент и Кабул договорились об отмене пошлин на ряд товаров
Узбекистан и Афганистан заключили межправительственное соглашение о преференциальной торговле.
Документ предусматривает отмену импортных пошлин на 14 видов товаров. Каких именно, в правительстве не сообщили.
Соглашение вступит в силу с 1 октября 2024 года.
Читайте также: Модернизация ж/д между Узбекистаном и Афганистаном открывает новые возможности для Трансафганской магистрали
LogiStan
Узбекистан и Афганистан заключили межправительственное соглашение о преференциальной торговле.
Документ предусматривает отмену импортных пошлин на 14 видов товаров. Каких именно, в правительстве не сообщили.
Соглашение вступит в силу с 1 октября 2024 года.
Читайте также: Модернизация ж/д между Узбекистаном и Афганистаном открывает новые возможности для Трансафганской магистрали
LogiStan
🇰🇬🇦🇫 Кыргызстан нарастил экспорт бензина в Афганистан более чем в 7 раз
За первое полугодие 2024 года Кыргызстан поставил за рубеж 7,923 млн литров бензина на $3,66 млн, сообщил Нацстатком.
↗️ Это на 4,542 млн литров или на 134% больше, чем годом ранее.
Поставки топлива в этот период шли в две страны:
🇦🇫 в Афганистан — 5,019 млн литров (+616%) на $2,37 млн (+646%)
🇺🇿 в Узбекистан — 2,904 млн литров (8,4%) на $ (+21,5%)
LogiStan
За первое полугодие 2024 года Кыргызстан поставил за рубеж 7,923 млн литров бензина на $3,66 млн, сообщил Нацстатком.
↗️ Это на 4,542 млн литров или на 134% больше, чем годом ранее.
Поставки топлива в этот период шли в две страны:
🇦🇫 в Афганистан — 5,019 млн литров (+616%) на $2,37 млн (+646%)
🇺🇿 в Узбекистан — 2,904 млн литров (8,4%) на $ (+21,5%)
LogiStan
🇰🇬 93% денежных переводов поступают в Кыргызстан из России, 2,3% — из США
За первое полугодие 2024 года в Кыргызстан из-за рубежа поступили денежные переводы на общую сумму более $1.415 млрд, сообщил Нацбанк.
↗️ Это на $0,085 млрд или на 6,4% больше, чем годом ранее.
Больше всего денег перевели из 🇷🇺России — свыше $1.316 млрд.
↗️ Это на $0,076 млрд или на 6,1% больше, чем годом ранее.
Из 🇺🇸США перечислили в Кыргызстан менее $0,033 млрд.
↗️ Это на $0,008 млрд или на 26% больше, чем годом ранее.
LogiStan
За первое полугодие 2024 года в Кыргызстан из-за рубежа поступили денежные переводы на общую сумму более $1.415 млрд, сообщил Нацбанк.
↗️ Это на $0,085 млрд или на 6,4% больше, чем годом ранее.
Больше всего денег перевели из 🇷🇺России — свыше $1.316 млрд.
↗️ Это на $0,076 млрд или на 6,1% больше, чем годом ранее.
Из 🇺🇸США перечислили в Кыргызстан менее $0,033 млрд.
↗️ Это на $0,008 млрд или на 26% больше, чем годом ранее.
LogiStan
🇰🇿 Электростанции Казахстана задолжали поставщикам топлива $45,7 млн
Энергопроизводящие организации Казахстана должны 18,307 млрд тенге ($38,4 млн) компании «КазТрансГаз Аймак» за ранее полученный природный газ.
Также они задолжали 3,462 млрд тенге (около $7,3 млн) компании «Богатырь Комир» за уголь.
LogiStan
Энергопроизводящие организации Казахстана должны 18,307 млрд тенге ($38,4 млн) компании «КазТрансГаз Аймак» за ранее полученный природный газ.
Также они задолжали 3,462 млрд тенге (около $7,3 млн) компании «Богатырь Комир» за уголь.
LogiStan