🇰🇿🇨🇳 Казахстан договаривается о создании «зеленого коридора» для перевозок сельхозпродукции в Китай
Власти Казахстана и Китая готовятся создать «зеленый коридор» для ускоренного прохождения казахстанских сельхозтоваров через автомобильные пункты пропуска.
Для этого стороны намерены внедрить единые средства идентификации в виде «зеленых пломб».
Замминистра сельского хозяйства Ербол Тасжуреков отметил, что представители госорганов КНР уже передали казахстанским коллегам инструкции по унификации правил, позволяющих облегчить контроль на границе.
Источник: Правительство Казахстана
@LogiStan
Власти Казахстана и Китая готовятся создать «зеленый коридор» для ускоренного прохождения казахстанских сельхозтоваров через автомобильные пункты пропуска.
Для этого стороны намерены внедрить единые средства идентификации в виде «зеленых пломб».
Замминистра сельского хозяйства Ербол Тасжуреков отметил, что представители госорганов КНР уже передали казахстанским коллегам инструкции по унификации правил, позволяющих облегчить контроль на границе.
Источник: Правительство Казахстана
@LogiStan
👍7🤬1
🇰🇿🇨🇳 Грузоперевозки между Казахстаном и Китаем выросли на 22% за год
Через Казахстан осуществляется 80% всех сухопутных перевозок между Китаем и Европой. Об этом заявил президент Касым-Жомарт Токаев, выступая на Боаоском азиатском форуме.
По его словам, за 2023 год объем перевозок грузов между Казахстаном и Китаем увеличился до 30 млн тонн. Это на 5,4 млн тонн или на 22% больше, чем годом ранее.
Также глава государства отметил, что на долю Казахстана приходится половина китайской торговли в Центрально-Азиатском регионе. Так, в 2023 году товарооборот между Казахстаном и КНР достиг $41 млрд.
Источник: Акорда
@LogiStan
Через Казахстан осуществляется 80% всех сухопутных перевозок между Китаем и Европой. Об этом заявил президент Касым-Жомарт Токаев, выступая на Боаоском азиатском форуме.
По его словам, за 2023 год объем перевозок грузов между Казахстаном и Китаем увеличился до 30 млн тонн. Это на 5,4 млн тонн или на 22% больше, чем годом ранее.
Также глава государства отметил, что на долю Казахстана приходится половина китайской торговли в Центрально-Азиатском регионе. Так, в 2023 году товарооборот между Казахстаном и КНР достиг $41 млрд.
Источник: Акорда
@LogiStan
👍10👏2🤬1
🇰🇿 Казахстан рассчитывает за 10 лет заработать $1,71 млрд на транзите российской нефти в Китай
Казахстанские и российские власти продлят еще на 10 лет соглашение о транзите нефти из 🇷🇺России в 🇨🇳Китай через территорию Казахстана. Об этом заявил министр энергетики Алмасадам Саткалиев на заседании Мажилиса (нижней палаты) парламента Казахстана.
По словам чиновника, планируется, что его объем составит 10 млн тонн в год.
Также глава ведомства сообщил, что прогнозируемая выручка за транзит российской нефти в КНР в период с 2024 по 2033 годы составит $1,71 млрд.
Источник: Правительство Казахстана
@LogiStan
Казахстанские и российские власти продлят еще на 10 лет соглашение о транзите нефти из 🇷🇺России в 🇨🇳Китай через территорию Казахстана. Об этом заявил министр энергетики Алмасадам Саткалиев на заседании Мажилиса (нижней палаты) парламента Казахстана.
По словам чиновника, планируется, что его объем составит 10 млн тонн в год.
Также глава ведомства сообщил, что прогнозируемая выручка за транзит российской нефти в КНР в период с 2024 по 2033 годы составит $1,71 млрд.
Источник: Правительство Казахстана
@LogiStan
👍8🤬2👎1
🇰🇿 Транзит газа из России в Узбекистан через Казахстан вырастет в три раза
За 2023 год объем поставок 🇷🇺российского природного газа в 🇺🇿Узбекистан через территорию Казахстана составил 1,28 млрд кубометров.
По условиям соглашения между «Газпромом» и казахстанским правительством, в 2024 году транзит голубого топлива в этом направлении увеличат до 3,8 млрд в год.
Это на 2,52 млрд кубометров или на 197% больше, чем годом ранее.
Источник: ТАСС
@LogiStan
За 2023 год объем поставок 🇷🇺российского природного газа в 🇺🇿Узбекистан через территорию Казахстана составил 1,28 млрд кубометров.
По условиям соглашения между «Газпромом» и казахстанским правительством, в 2024 году транзит голубого топлива в этом направлении увеличат до 3,8 млрд в год.
Это на 2,52 млрд кубометров или на 197% больше, чем годом ранее.
Источник: ТАСС
@LogiStan
👍12👎1🤬1
🇰🇿🇨🇳Сотрудничество Казахстана с Китаем. Факты от президента Токаева
Глава Казахстана Касым-Жомарт Токаев 28 марта назвал ряд фактов о сотрудничестве страны с КНР.
💢 На долю Казахстана приходится половина китайской торговли и инвестиций в Центральной Азии.
💢 В 2023 году товарооборот между Казахстаном и Китаем достиг исторического рекорда – 41 миллиарда долларов США.
💢 Объем грузоперевозок между Казахстаном и Китаем в 2023 году увеличился на 22 %, составив почти 30 миллионов тонн.
💢 «Через Казахстан осуществляется 80 % всех сухопутных перевозок между Китаем и Европой. Это важнейшее преимущество, которое мы должны использовать в полной мере».
@Logistan
Глава Казахстана Касым-Жомарт Токаев 28 марта назвал ряд фактов о сотрудничестве страны с КНР.
@Logistan
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥11👍5❤1🤬1
🇺🇿🇨🇳 Экспорт газа из Узбекистана в Китай сократился в два раза
За февраль 2024 года Узбекистан поставил в Китай природный газ на $18,6 млн.
По данным китайской таможни, это почти на $20,2 млн или на 52% меньше, чем в феврале 2023 года.
Вместе с тем, Агентство статистики Узбекистана указывает, что экспорт узбекского голубого топлива в январе – феврале 2024 года составил $26,7 млн.
Это на $19,3 млн или на 260% больше, чем за первые два месяца 2023 года.
Источник: UzDaily
@LogiStan
За февраль 2024 года Узбекистан поставил в Китай природный газ на $18,6 млн.
По данным китайской таможни, это почти на $20,2 млн или на 52% меньше, чем в феврале 2023 года.
Вместе с тем, Агентство статистики Узбекистана указывает, что экспорт узбекского голубого топлива в январе – феврале 2024 года составил $26,7 млн.
Это на $19,3 млн или на 260% больше, чем за первые два месяца 2023 года.
Источник: UzDaily
@LogiStan
👍2👏2😱1🤬1
🇺🇿 В Узбекистане изменили правила импорта автомобилей
Правительство Узбекистана приняло распоряжение о том, что с 1 апреля 2024 года оформлять импортируемые автомобили можно будет только на физические лица, указанные в грузовых документах.
Продажу этих машин через автосалоны с выдачей «счетов-справок» запретят.
При этом физическим лицам разрешат продавать свои автомобили только на вторичном рынке.
Источник: «Узбекский Ритейл»
@LogiStan
Правительство Узбекистана приняло распоряжение о том, что с 1 апреля 2024 года оформлять импортируемые автомобили можно будет только на физические лица, указанные в грузовых документах.
Продажу этих машин через автосалоны с выдачей «счетов-справок» запретят.
При этом физическим лицам разрешат продавать свои автомобили только на вторичном рынке.
Источник: «Узбекский Ритейл»
@LogiStan
👎4👍3👏1😱1🤬1
🇰🇿 Добыча 25% золота в Казахстане ведется незаконно
В Казахстане «черные старатели» ежегодно незаконно добывают около 25 тонн золота. Об этом заявил сенатор Андрей Лукин на пленарном заседании верхней палаты парламента Казахстана.
По его словам, на каждые три тонны законно извлеченного из недр золота приходится одна тонна, добытая нелегально.
Также сенатор сообщил, что, по данным Генпрокуратуры, за последние четыре года в Казахстане зарегистрировано 133 уголовных правонарушения, связанных с незаконным оборотом, добычей и хищением драгметаллов.
Источник: Сенат парламента Казахстана
@LogiStan
В Казахстане «черные старатели» ежегодно незаконно добывают около 25 тонн золота. Об этом заявил сенатор Андрей Лукин на пленарном заседании верхней палаты парламента Казахстана.
По его словам, на каждые три тонны законно извлеченного из недр золота приходится одна тонна, добытая нелегально.
Также сенатор сообщил, что, по данным Генпрокуратуры, за последние четыре года в Казахстане зарегистрировано 133 уголовных правонарушения, связанных с незаконным оборотом, добычей и хищением драгметаллов.
Источник: Сенат парламента Казахстана
@LogiStan
👍3🤬2❤1👎1😢1
🇨🇳🇰🇿 Импорт автомобилей из Китая в Казахстан вырос в 1,4 раза
За первые два месяца 2024 года из Китая в Казахстан поставили 14,3 тысячи легковых машин общей стоимостью $225,4 млн.
По данным китайской таможни, это на 4,2 тысячи автомобилей (+41%) и на $63,2 млн (+39%) больше, чем годом ранее.
Ранее LogiStan писал о том, что пятая часть товарооборота Казахстана приходится на Китай.
Источник: Tazabek
@LogiStan
За первые два месяца 2024 года из Китая в Казахстан поставили 14,3 тысячи легковых машин общей стоимостью $225,4 млн.
По данным китайской таможни, это на 4,2 тысячи автомобилей (+41%) и на $63,2 млн (+39%) больше, чем годом ранее.
Ранее LogiStan писал о том, что пятая часть товарооборота Казахстана приходится на Китай.
Источник: Tazabek
@LogiStan
👍4👎1🔥1🤬1
❗️Дайджест LogiStan. Экономика Центральной Азии за 28 марта 2024 года
🌐 В мире
• «Север – Юг» может стать лучшим направлением для экспорта зерновых из Центральной Азии, — мнение
• Транзит газа из России в Узбекистан через Казахстан вырастет в три раза
🇰🇿 Казахстан
• Казахстан договаривается о создании «зеленого коридора» для перевозок сельхозпродукции в Китай
• Грузоперевозки между Казахстаном и Китаем выросли на 22% за год
• Казахстан рассчитывает за 10 лет заработать $1,71 млрд на транзите российской нефти в Китай
• Импорт автомобилей из Китая в Казахстан вырос в 1,4 раза
• Добыча 25% золота в Казахстане ведется незаконно
• Сотрудничество Казахстана с Китаем. Факты от президента Токаева
🇰🇬 Кыргызстан
• Кыргызстан завершил модернизацию автомобильных пунктов пропуска в рамках ЕАЭС
🇺🇿 Узбекистан
• В Узбекистане изменили правила импорта автомобилей
• Экспорт газа из Узбекистана в Китай сократился в два раза
#дайджест
@LogiStan
🌐 В мире
• «Север – Юг» может стать лучшим направлением для экспорта зерновых из Центральной Азии, — мнение
• Транзит газа из России в Узбекистан через Казахстан вырастет в три раза
🇰🇿 Казахстан
• Казахстан договаривается о создании «зеленого коридора» для перевозок сельхозпродукции в Китай
• Грузоперевозки между Казахстаном и Китаем выросли на 22% за год
• Казахстан рассчитывает за 10 лет заработать $1,71 млрд на транзите российской нефти в Китай
• Импорт автомобилей из Китая в Казахстан вырос в 1,4 раза
• Добыча 25% золота в Казахстане ведется незаконно
• Сотрудничество Казахстана с Китаем. Факты от президента Токаева
🇰🇬 Кыргызстан
• Кыргызстан завершил модернизацию автомобильных пунктов пропуска в рамках ЕАЭС
🇺🇿 Узбекистан
• В Узбекистане изменили правила импорта автомобилей
• Экспорт газа из Узбекистана в Китай сократился в два раза
#дайджест
@LogiStan
👍2❤1🤬1
Комфортная «песочница» — как российские ритейлеры выходят на рынок Центральной Азии
После ухода с европейского рынка в 2022 году российский бизнес массово осваивает рынок постсоветских государств, в том числе стран Центральной Азии. Так, рынок Казахстана назван самыми перспективным для товаров fashion-сегмента. В Узбекистане существует спрос на товары экономкласса. О специфике рынка и сложностях логистики журналу CRE Retail рассказали российские ритейлеры.
Владельцы брендов и ритейлеры из России утверждают, что самыми привлекательными рынками для работы являются Казахстан, Армения, Белоруссия, Кыргызстан и Узбекистан. Страны постсоветского пространства в целом остаются удобной «песочницей» для освоения нового рынка и для сохранения связи с западными поставщиками, которые пока не могут отгружать товары напрямую в Россию.
«Зачастую ритейлеры пытаются возобновить поставки товаров ушедших брендов и используют новые магазины в странах СНГ ещё и как «склады-накопители» для основного рынка в России. Параллельно офисы в Казахстане, Узбекистане и других дружественных странах продолжают открывать логисты — такое формирование хабов позволяет одновременно и аккумулировать потоки импорта, и сделать востребованным экспорт из России», — отметили собеседники издания.
У рынка Центральной Азии существуют свои риски и особенности. Среди них:
💢 сложности логистики
💢 высокая конкуренция с местными и международными брендами
💢 нехватка арендных площадок и их высокая стоимость
💢 разница в менталитете
💢 сложности ориентации в новой юрисдикции
Плюсы рынка Центральной Азии:
💢 свобода движения товаров, услуг, капитала и рабочей силы
💢 скоординированная, согласованная или единая экономическая политика
💢 возможность сохранения связи с западными поставщикам
В Казахстане с 2023 года открыты магазины «Л'Этуаль» и «Спортмастер» ("Спортмастер" работает в стране уже несколько лет, доступны отзывы покупателей, датированные 2017 годом - прим Logistan). Годом ранее на местный рынок вышла сеть «Золотое яблоко» и «ВкусВилл». Последние использовали механизм оптовых продаж продукции на онлайн-площадках. Спросом пользуются детские товары. В 2024 на рынок хочет выйти сеть детской одежды Acoola, сеть детской обуви «Котофей» открывает дополнительные магазины.
В Узбекистане открыты магазины «Магнит Косметик», российские бренды одежды изучают возможности коллабораций.
В Казахстане, Кыргызстане и Узбекистане расширяют свое присутствие российские гиганты e-commerce — Wildberries и Ozon.
Генеральный директор компании «Этерна» Дмитрий Томилин уверен — главными особенностями рынков стран бывшего СССР является то, что «они не бесконечные и нишевые. То есть процесс диверсификации российского бизнеса идет, но массовых открытий быть не может».
@LogiStan
После ухода с европейского рынка в 2022 году российский бизнес массово осваивает рынок постсоветских государств, в том числе стран Центральной Азии. Так, рынок Казахстана назван самыми перспективным для товаров fashion-сегмента. В Узбекистане существует спрос на товары экономкласса. О специфике рынка и сложностях логистики журналу CRE Retail рассказали российские ритейлеры.
Владельцы брендов и ритейлеры из России утверждают, что самыми привлекательными рынками для работы являются Казахстан, Армения, Белоруссия, Кыргызстан и Узбекистан. Страны постсоветского пространства в целом остаются удобной «песочницей» для освоения нового рынка и для сохранения связи с западными поставщиками, которые пока не могут отгружать товары напрямую в Россию.
«Зачастую ритейлеры пытаются возобновить поставки товаров ушедших брендов и используют новые магазины в странах СНГ ещё и как «склады-накопители» для основного рынка в России. Параллельно офисы в Казахстане, Узбекистане и других дружественных странах продолжают открывать логисты — такое формирование хабов позволяет одновременно и аккумулировать потоки импорта, и сделать востребованным экспорт из России», — отметили собеседники издания.
У рынка Центральной Азии существуют свои риски и особенности. Среди них:
Плюсы рынка Центральной Азии:
В Казахстане с 2023 года открыты магазины «Л'Этуаль» и «Спортмастер» ("Спортмастер" работает в стране уже несколько лет, доступны отзывы покупателей, датированные 2017 годом - прим Logistan). Годом ранее на местный рынок вышла сеть «Золотое яблоко» и «ВкусВилл». Последние использовали механизм оптовых продаж продукции на онлайн-площадках. Спросом пользуются детские товары. В 2024 на рынок хочет выйти сеть детской одежды Acoola, сеть детской обуви «Котофей» открывает дополнительные магазины.
В Узбекистане открыты магазины «Магнит Косметик», российские бренды одежды изучают возможности коллабораций.
В Казахстане, Кыргызстане и Узбекистане расширяют свое присутствие российские гиганты e-commerce — Wildberries и Ozon.
Генеральный директор компании «Этерна» Дмитрий Томилин уверен — главными особенностями рынков стран бывшего СССР является то, что «они не бесконечные и нишевые. То есть процесс диверсификации российского бизнеса идет, но массовых открытий быть не может».
@LogiStan
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍8❤2👎2😢2😁1
🇰🇿 «Казтемиртранс» купил еще 50 полувагонов
С начала 2024 года «Казтемиртранс» (дочерняя компания «Казахстанских железных дорог») приобрел 50 новых полувагонов грузоподъемностью 70 тонн.
По какой цене и у кого были куплены грузовые вагоны, перевозчик не сообщает.
До конца 2025 года компания планирует приобрести еще около 3000 новых грузовых вагонов.
Напомним, за 2023 год «Казтемиртранс» закупил 240 полувагонов, а за последние десять лет — более 25 тысяч грузовых вагонов.
Источник: «Казахстанские железные дороги»
@LogiStan
С начала 2024 года «Казтемиртранс» (дочерняя компания «Казахстанских железных дорог») приобрел 50 новых полувагонов грузоподъемностью 70 тонн.
По какой цене и у кого были куплены грузовые вагоны, перевозчик не сообщает.
До конца 2025 года компания планирует приобрести еще около 3000 новых грузовых вагонов.
Напомним, за 2023 год «Казтемиртранс» закупил 240 полувагонов, а за последние десять лет — более 25 тысяч грузовых вагонов.
Источник: «Казахстанские железные дороги»
@LogiStan
👍9🤬2❤1
🇰🇿🇩🇪 В Казахстане хотят создать аэропорт в СЭЗ на границе с Китаем
Казахстанская компания Skymax Teсhnologies и немецкая The Hansa Consortium планируют построить к 2027 году грузопассажирский международный аэропорт на территории свободной экономической зоны «Хоргос – Восточные ворота».
Ожидаемый объем инвестиций — 250 млрд тенге ($557 млн).
Планируется, что через грузовой терминал будущей воздушной гавани сможет обрабатывать до 50 тысяч тонн грузов в год, а пропускная способность пассажирского терминала составит до 500 человек в час.
Источник: Акимат Жетисуской области
@LogiStan
Казахстанская компания Skymax Teсhnologies и немецкая The Hansa Consortium планируют построить к 2027 году грузопассажирский международный аэропорт на территории свободной экономической зоны «Хоргос – Восточные ворота».
Ожидаемый объем инвестиций — 250 млрд тенге ($557 млн).
Планируется, что через грузовой терминал будущей воздушной гавани сможет обрабатывать до 50 тысяч тонн грузов в год, а пропускная способность пассажирского терминала составит до 500 человек в час.
Источник: Акимат Жетисуской области
@LogiStan
👍11❤3🤬1
🇰🇿🇺🇿 На границе Казахстана скоро начнут выдавать электронные узбекистанские «дозволы»
До 15 апреля 2024 года узбекистанские бланки разрешений для автомобильных грузоперевозок в третьи страны / из третьих стран будут выдавать в бумажном виде на пунктах пропуска на границе Казахстана с Узбекистаном.
С 15 апреля казахстанские перевозчики смогут получить такие «дозволы» в электронном виде по факту пересечения ими границы.
Бумажные иностранные бланки разрешений выдаваемые на границе Казахстана, подлежат возврату в Инспекцию транспортного контроля по месту регистрации перевозчика.
Источник: Минтранс Казахстана
@LogiStan
До 15 апреля 2024 года узбекистанские бланки разрешений для автомобильных грузоперевозок в третьи страны / из третьих стран будут выдавать в бумажном виде на пунктах пропуска на границе Казахстана с Узбекистаном.
С 15 апреля казахстанские перевозчики смогут получить такие «дозволы» в электронном виде по факту пересечения ими границы.
Бумажные иностранные бланки разрешений выдаваемые на границе Казахстана, подлежат возврату в Инспекцию транспортного контроля по месту регистрации перевозчика.
Источник: Минтранс Казахстана
@LogiStan
👍5🤬1
🇰🇿 Контейнерный хаб поможет нарастить пропускную способность порта Актау до 300 тысяч TEU в год
Казахстан намерен в ближайшее время приступить к строительству контейнерного хаба в порту Актау. Об этом заявил замминистра транспорта Казахстана Максат Калиакпаров на конференции по торгово-экономическому сотрудничеству с Китаем.
Сроки начала практической реализации проекта и ожидаемые объемы затрат высокопоставленный чиновник не озвучил.
По его словам, будущий хаб позволит увеличить пропускную способность порта Актау до 300 тысяч TEU в год.
Также Калиакпаров сообщил, что параллельно с созданием контейнерного хаба пройдет модернизация перегрузочного оборудования порта.
Источник: Минтранс Казахстана
@LogiStan
Казахстан намерен в ближайшее время приступить к строительству контейнерного хаба в порту Актау. Об этом заявил замминистра транспорта Казахстана Максат Калиакпаров на конференции по торгово-экономическому сотрудничеству с Китаем.
Сроки начала практической реализации проекта и ожидаемые объемы затрат высокопоставленный чиновник не озвучил.
По его словам, будущий хаб позволит увеличить пропускную способность порта Актау до 300 тысяч TEU в год.
Также Калиакпаров сообщил, что параллельно с созданием контейнерного хаба пройдет модернизация перегрузочного оборудования порта.
Источник: Минтранс Казахстана
@LogiStan
👍11❤1🤬1
🇰🇬 В Бишкеке строят первый в Кыргызстане мусоросжигательный завод, вырабатывающий электричество
Премьер-министр Акылбек Жапаров заложил капсулу под строительство в столице Кыргызстана эко-технологического завода, который будет генерировать электроэнергию при утилизации твердых бытовых отходов в городе Бишкек.
Ожидается, что мощности будущего завода позволят утилизировать до 850 тонн мусора в сутки.
Завершить строительство планируют в ноябре 2025 года.
Объем и источники финансирования глава правительства не озвучил.
На предприятии применят технологию механической колонной печи, оснащенной утилизирующими котлами и турбогенераторами.
Источник: Правительство Кыргызстана
@LogiStan
Премьер-министр Акылбек Жапаров заложил капсулу под строительство в столице Кыргызстана эко-технологического завода, который будет генерировать электроэнергию при утилизации твердых бытовых отходов в городе Бишкек.
Ожидается, что мощности будущего завода позволят утилизировать до 850 тонн мусора в сутки.
Завершить строительство планируют в ноябре 2025 года.
Объем и источники финансирования глава правительства не озвучил.
На предприятии применят технологию механической колонной печи, оснащенной утилизирующими котлами и турбогенераторами.
Источник: Правительство Кыргызстана
@LogiStan
👍17🤬2❤1👎1🤔1
🇰🇿🇨🇳 На погранпереходе «Достык – Алашанькоу» установили суточный рекорд передачи поездов
28 марта 2024 года на международном ж/д переходе «Достык – Алашанькоу» за сутки из Казахстана передали в Китай 21 грузовой поезд:
• по широкой колее — 20 составов, состоящих из 732 вагонов общим весом более 40 тысяч тонн
• по узкой колее — один состав из 50 грузовых вагонов с общим весом около 1,5 тысячи тонн
Ранее на этом погранпереходе ежесуточно передавали из Казахстана в КНР 16 грузовых поездов.
Источник: «Казахстанские железные дороги»
@LogiStan
28 марта 2024 года на международном ж/д переходе «Достык – Алашанькоу» за сутки из Казахстана передали в Китай 21 грузовой поезд:
• по широкой колее — 20 составов, состоящих из 732 вагонов общим весом более 40 тысяч тонн
• по узкой колее — один состав из 50 грузовых вагонов с общим весом около 1,5 тысячи тонн
Ранее на этом погранпереходе ежесуточно передавали из Казахстана в КНР 16 грузовых поездов.
Источник: «Казахстанские железные дороги»
@LogiStan
❤7👍4🤬1
🇰🇿 Строительство железной дороги в обход бывшей столицы Казахстана идет по графику
В настоящее время работы идут на участках протяженностью 20 километров. В них задействовали более 100 единиц спецтехники и около 300 работников.
Всего планируют построить 75 километров главной дороги, 50 километров станционных дорог, 18 мостов, один автомобильный переезд на станции «Жетыген» и 49 водопроводов.
Ожидается, что реализации проекта Алматинской объездной железной дороги позволит снизить нагрузку на ж/д узел города Алматы на 40% и сократить время доставки грузов.
Источник: «Казахстанские железные дороги»
@LogiStan
В настоящее время работы идут на участках протяженностью 20 километров. В них задействовали более 100 единиц спецтехники и около 300 работников.
Всего планируют построить 75 километров главной дороги, 50 километров станционных дорог, 18 мостов, один автомобильный переезд на станции «Жетыген» и 49 водопроводов.
Ожидается, что реализации проекта Алматинской объездной железной дороги позволит снизить нагрузку на ж/д узел города Алматы на 40% и сократить время доставки грузов.
Источник: «Казахстанские железные дороги»
@LogiStan
❤7👍2🤬1
🇰🇿🇨🇳 Экспортеры просят власти Казахстана и Китая создать спецкомиссию для ускорения решения проблем ж/д перевозок зерна
Зерновой союз Казахстана направил Министерству транспорта предложение создать совместную рабочую комиссию, которая будет оперативно реагировать на проблемы, возникающие при транспортировке казахстанского зерна в Китай.
Объединение утверждает, что казахстанские экспортеры могли бы в несколько раз увеличить объемы поставок зерновых грузов в Китай, если бы им не мешали несогласованные действия железнодорожных администраций Казахстана и КНР, ограничения пропускной способности межгосударственных стыковых пунктов «Достык-экспорт» и «Алтынколь-экспорт», а также другие логистические проблемы.
Ранее LogiStan писал о том, что за 2023 год Казахстан нарастил ж/д экспорт зерна в Китай в 2,6 раза — до 2,1 млн тонн, в том числе в контейнерах в 1,8 раза — до 1,4 млн тонн.
Читайте также: Терминал для казахстанского зерна начал работать в СЭЗ «Хоргос» в Китае
Источник: ElDala
@LogiStan
Зерновой союз Казахстана направил Министерству транспорта предложение создать совместную рабочую комиссию, которая будет оперативно реагировать на проблемы, возникающие при транспортировке казахстанского зерна в Китай.
Объединение утверждает, что казахстанские экспортеры могли бы в несколько раз увеличить объемы поставок зерновых грузов в Китай, если бы им не мешали несогласованные действия железнодорожных администраций Казахстана и КНР, ограничения пропускной способности межгосударственных стыковых пунктов «Достык-экспорт» и «Алтынколь-экспорт», а также другие логистические проблемы.
Ранее LogiStan писал о том, что за 2023 год Казахстан нарастил ж/д экспорт зерна в Китай в 2,6 раза — до 2,1 млн тонн, в том числе в контейнерах в 1,8 раза — до 1,4 млн тонн.
Читайте также: Терминал для казахстанского зерна начал работать в СЭЗ «Хоргос» в Китае
Источник: ElDala
@LogiStan
👍7🤬1
🇰🇿🚫🇷🇺 Из-за паводков временно закрыли КПП «Желкуар» на границе Казахстана с Россией
С 29 марта 2024 года приостановлен пропуск транспорта, грузов, товаров и граждан через автомобильный пункт пропуска «Желкуар», расположенный в Костанайской области Казахстана.
Причина — затопление паводковыми водами прилегающих территорий.
Ожидается, что пограничный пункт пропуска возобновит работу после улучшения ситуации.
Источник: Погранслужба Казахстана
@LogiStan
С 29 марта 2024 года приостановлен пропуск транспорта, грузов, товаров и граждан через автомобильный пункт пропуска «Желкуар», расположенный в Костанайской области Казахстана.
Причина — затопление паводковыми водами прилегающих территорий.
Ожидается, что пограничный пункт пропуска возобновит работу после улучшения ситуации.
Источник: Погранслужба Казахстана
@LogiStan
😢3👍1👎1🤬1