⛔️🚂 «Казахстанские железные дороги» прекратили маршрутизацию зерновых грузов
🇰🇿«Казахстанские железные дороги» закрыли проект по организации маршрутных отправок зерновых грузов с мест погрузки до станций назначения.
В течение трех лет компания «Астык Транс» совместно с национальным железнодорожным перевозчиком внедряли систему маршрутизации.
Она позволяла грузоотправителю направлять зерно с сразу с нескольких близлежащих станций в адрес грузополучателя.
При этом формировался один железнодорожный состав, который не требовал изменений по пути следования, что заметно сокращало срок доставки зерновых грузов.
Источник: «Астык Транс»
@LogiStan
🇰🇿«Казахстанские железные дороги» закрыли проект по организации маршрутных отправок зерновых грузов с мест погрузки до станций назначения.
В течение трех лет компания «Астык Транс» совместно с национальным железнодорожным перевозчиком внедряли систему маршрутизации.
Она позволяла грузоотправителю направлять зерно с сразу с нескольких близлежащих станций в адрес грузополучателя.
При этом формировался один железнодорожный состав, который не требовал изменений по пути следования, что заметно сокращало срок доставки зерновых грузов.
Источник: «Астык Транс»
@LogiStan
⛽️🇰🇿 Запасов бензина АИ-95 в Казахстане хватит на 24 дня, дизтоплива — на 36 дней
В Казахстане опасаются возникновения дефицита бензина АИ-95 из-за полной остановки Атырауского НПЗ на плановый капитальный ремонт, запланированный на период с 1 октября по 3 ноября 2023 года.
❗️Как утверждает замминистра энергетики Ерлан Аккенженов, эти опасения беспочвенны.
По его словам, в октябре в Казахстане планируют произвести 100 тысяч тонн бензина АИ-95.
Это на 20 тысяч тонн или на 25% больше прогнозируемого потребления.
«Авиатоплива хватит на два месяца, АИ-92 — больше чем на месяц есть запасы, дизтоплива — на 36 дней, АИ-95 хватит на 24 дня», — сообщил высокопоставленный чиновник.
lsm.kz
@LogiStan
В Казахстане опасаются возникновения дефицита бензина АИ-95 из-за полной остановки Атырауского НПЗ на плановый капитальный ремонт, запланированный на период с 1 октября по 3 ноября 2023 года.
❗️Как утверждает замминистра энергетики Ерлан Аккенженов, эти опасения беспочвенны.
По его словам, в октябре в Казахстане планируют произвести 100 тысяч тонн бензина АИ-95.
Это на 20 тысяч тонн или на 25% больше прогнозируемого потребления.
«Авиатоплива хватит на два месяца, АИ-92 — больше чем на месяц есть запасы, дизтоплива — на 36 дней, АИ-95 хватит на 24 дня», — сообщил высокопоставленный чиновник.
lsm.kz
@LogiStan
🇰🇿⛽️🇷🇺 Казахстан договаривается о возможности увеличить поставки бензина из России на 175%
Министерство энергетики Казахстана направило властям России запрос на увеличение индикативного баланса поставок бензина в 2023 году с нынешних 40 тысяч до 110 тысяч тонн. Об этом заявил на брифинге замминистра энергетики Ерлан Аккенженов.
По его словам, сделано это во избежание возможного возникновения дефицита бензина из-за остановки Атырауского НПЗ на плановый капремонт на период с 1 октября по 3 ноября 2023 года.
Ранее LogiStan писал о том, что Кыргызстан тоже просит Россию увеличить беспошлинные поставки топлива до 1,2 млн тонн в год.
Напомним, несколько дней назад премьер-министр 🇷🇺России Михаил Мишустин подписал постановление о введении 🚫запрета на экспорт бензина и дизельного топлива. Ограничения не распространяются на поставки в государства-члены Евразийского экономического союза.
@LogiStan
Министерство энергетики Казахстана направило властям России запрос на увеличение индикативного баланса поставок бензина в 2023 году с нынешних 40 тысяч до 110 тысяч тонн. Об этом заявил на брифинге замминистра энергетики Ерлан Аккенженов.
По его словам, сделано это во избежание возможного возникновения дефицита бензина из-за остановки Атырауского НПЗ на плановый капремонт на период с 1 октября по 3 ноября 2023 года.
Ранее LogiStan писал о том, что Кыргызстан тоже просит Россию увеличить беспошлинные поставки топлива до 1,2 млн тонн в год.
Напомним, несколько дней назад премьер-министр 🇷🇺России Михаил Мишустин подписал постановление о введении 🚫запрета на экспорт бензина и дизельного топлива. Ограничения не распространяются на поставки в государства-члены Евразийского экономического союза.
@LogiStan
❗️Дайджест LogiStan. Экономика Центральной Азии за 25 сентября 2023 года
В мире
🇨🇳🇰🇬🇺🇿В чем проблема с железной дорогой Китай - Кыргызстан -Узбекистан?
🇰🇿🇷🇺Казахстан договаривается о возможности увеличить поставки бензина из России на 175%
🇺🇿🇷🇺🇰🇿Узбекистан договорился об отправке рефсекций в Россию транзитом через Казахстан
🇰🇿🇺🇿Ж/д грузоперевозки между Казахстаном и Узбекистаном выросли на четверть
Казахстан
🇰🇿«Казахстанские железные дороги» прекратили маршрутизацию зерновых грузов
🇰🇿Запасов бензина АИ-95 в Казахстане хватит на 24 дня, дизтоплива — на 36 дней
Кыргызстан
🇰🇬Власти ввели полугодовой запрет на вывоз муки из Кыргызстана
🇰🇬Рост товарооборота Казахстана с Кыргызстаном замедлился до 13%
Узбекистан
🇺🇿В Узбекистане объявили о начале приватизации 35% госдоли в «Узтемирйулконтейнер»
🇺🇿Компании из Китая намерены вложить $1,18 млрд в производство электробусов, аккумуляторов и зарядных станций в Узбекистане
🇺🇿Узбекистан готов начать импорт газа из России с 1 октября
#дайджест
@LogiStan
В мире
🇨🇳🇰🇬🇺🇿В чем проблема с железной дорогой Китай - Кыргызстан -Узбекистан?
🇰🇿🇷🇺Казахстан договаривается о возможности увеличить поставки бензина из России на 175%
🇺🇿🇷🇺🇰🇿Узбекистан договорился об отправке рефсекций в Россию транзитом через Казахстан
🇰🇿🇺🇿Ж/д грузоперевозки между Казахстаном и Узбекистаном выросли на четверть
Казахстан
🇰🇿«Казахстанские железные дороги» прекратили маршрутизацию зерновых грузов
🇰🇿Запасов бензина АИ-95 в Казахстане хватит на 24 дня, дизтоплива — на 36 дней
Кыргызстан
🇰🇬Власти ввели полугодовой запрет на вывоз муки из Кыргызстана
🇰🇬Рост товарооборота Казахстана с Кыргызстаном замедлился до 13%
Узбекистан
🇺🇿В Узбекистане объявили о начале приватизации 35% госдоли в «Узтемирйулконтейнер»
🇺🇿Компании из Китая намерены вложить $1,18 млрд в производство электробусов, аккумуляторов и зарядных станций в Узбекистане
🇺🇿Узбекистан готов начать импорт газа из России с 1 октября
#дайджест
@LogiStan
🇰🇬🚊🇰🇿Кыргызстан ищет $297,7 млн на электрификацию главной ж/д артерии, ведущей в Казахстан
В Кыргызстане представили проект ⚡️электрификации железнодорожного участка «Турксиб – Балыкчы», предполагающего последующую замену имеющихся тепловозов на электровозы.
«Электрификация участка позволит открыть доступ к другим электрифицированным участкам железных дорог в направлениях почти по всей территории 🇰🇿Казахстана и территории 🇷🇺России», — подчеркивают авторы проекта.
💰На реализацию проекта требуется около $297,7 млн, в том числе:
• на электрификацию участка — более $274,5 млн;
• на строительство линий электроснабжения — более $15,7 млн
• на ремонтные депо в Бишкеке и Балыкчи — $5,1 млн
• на прочие расходы — $2,3 млн
❓Информация об источнике финансирования отсутствует.
Ожидается, что период окупаемости проекта составит около пяти лет.
akchabar.kg
@LogiStan
В Кыргызстане представили проект ⚡️электрификации железнодорожного участка «Турксиб – Балыкчы», предполагающего последующую замену имеющихся тепловозов на электровозы.
«Электрификация участка позволит открыть доступ к другим электрифицированным участкам железных дорог в направлениях почти по всей территории 🇰🇿Казахстана и территории 🇷🇺России», — подчеркивают авторы проекта.
💰На реализацию проекта требуется около $297,7 млн, в том числе:
• на электрификацию участка — более $274,5 млн;
• на строительство линий электроснабжения — более $15,7 млн
• на ремонтные депо в Бишкеке и Балыкчи — $5,1 млн
• на прочие расходы — $2,3 млн
❓Информация об источнике финансирования отсутствует.
Ожидается, что период окупаемости проекта составит около пяти лет.
akchabar.kg
@LogiStan
⛔️🇰🇬 Кыргызстан продлил запрет на вывоз древесины, лесоматериалов и макулатуры за пределы ЕАЭС
Правительство Кыргызстана приняло постановление о продлении еще на шесть месяцев запрета на вывоз из страны за пределы Евразийского экономического союза древесины и лесоматериалов (коды 4401, 4403, 4407 ТН ВЭД ЕАЭС).
Также власти республики продлили на полгода запрет на экспорт за пределы ЕАЭС регенерируемой бумаги и картона (макулатура и отходы — код 4707 ТН ВЭД).
Источник: Правительство Кыргызстана
@LogiStan
Правительство Кыргызстана приняло постановление о продлении еще на шесть месяцев запрета на вывоз из страны за пределы Евразийского экономического союза древесины и лесоматериалов (коды 4401, 4403, 4407 ТН ВЭД ЕАЭС).
Также власти республики продлили на полгода запрет на экспорт за пределы ЕАЭС регенерируемой бумаги и картона (макулатура и отходы — код 4707 ТН ВЭД).
Источник: Правительство Кыргызстана
@LogiStan
💰⛺️ За полгода иностранные туристы потратили в Кыргызстане $471 млн
За первое полугодие 2023 года работающие в 🇰🇬Кыргызстане компании получили $471,1 млн дохода от приема иностранных туристов.
↗️ Это на $246,8 млн или в 2,1 раза больше, чем годом ранее.
Одновременно с этим кыргызстанские туристы потратили за рубежом $261,9 млн.
↗️ Это на $193 млн или в 3,8 раза больше, чем годом ранее.
tazabek.kg
@LogiStan
За первое полугодие 2023 года работающие в 🇰🇬Кыргызстане компании получили $471,1 млн дохода от приема иностранных туристов.
↗️ Это на $246,8 млн или в 2,1 раза больше, чем годом ранее.
Одновременно с этим кыргызстанские туристы потратили за рубежом $261,9 млн.
↗️ Это на $193 млн или в 3,8 раза больше, чем годом ранее.
tazabek.kg
@LogiStan
📈💰 Количество иностранных компаний в Казахстане выросло на треть
В начале сентября 2023 года в 🇰🇿Казахстане насчитывалось 41,4 тысячи компаний с участием иностранного капитала.
↗️ Это на 10,3 тысячи фирм или на 33,2% больше, чем годом ранее.
Большинство из них:
🇷🇺 с российским участием — 18,6 тысячи (+50%)
🇹🇷 с турецким — 3,8 тысячи (+6,2%),
🇺🇿 с узбекистанским — 2,6 тысячи (+35,7%)
🇰🇬 с кыргызстанским — 2,2 тысячи (+5,4%)
🇨🇳 с китайским — 2,2 тысячи (+35,7%)
↗️ Количество малых предприятий за год выросло до 40,8 тысячи (+33,8%), средних — до 326 (+3,1%).
↘️ В то же время количество крупных компаний снизилось до 243 (–1,2%).
lsm.kz
@LogiStan
В начале сентября 2023 года в 🇰🇿Казахстане насчитывалось 41,4 тысячи компаний с участием иностранного капитала.
↗️ Это на 10,3 тысячи фирм или на 33,2% больше, чем годом ранее.
Большинство из них:
🇷🇺 с российским участием — 18,6 тысячи (+50%)
🇹🇷 с турецким — 3,8 тысячи (+6,2%),
🇺🇿 с узбекистанским — 2,6 тысячи (+35,7%)
🇰🇬 с кыргызстанским — 2,2 тысячи (+5,4%)
🇨🇳 с китайским — 2,2 тысячи (+35,7%)
↗️ Количество малых предприятий за год выросло до 40,8 тысячи (+33,8%), средних — до 326 (+3,1%).
↘️ В то же время количество крупных компаний снизилось до 243 (–1,2%).
lsm.kz
@LogiStan
🍺🥃 Производство пива в Кыргызстане выросло в два раза, водки и коньяка — на треть
За восемь месяцев 2023 года в 🇰🇬Кыргызстане произвели более 44 млн 620 тысяч литров алкогольной продукции.
↗️ Это на 24 млн 4 тысячи литров или на 116,4% больше, чем годом ранее.
В том числе:
• пива — 32 млн 690 тысяч литров (+102,5%)
• этилового спирта — 6 млн 947 тысяч литров (+58,4%)
• водки — 4 млн 3 тысячи литров (+29,5%)
• коньяка — 586 тысяч литров (+33%)
• игристых вин — 139 тысяч литров (+117,2%)
• «Шампанского» — 50 тысяч литров (–31,5%)
• других вин и винного сусла — 206 тысяч литров (–6,8%)
Источник: Статистический комитет Кыргызстана
@LogiStan
За восемь месяцев 2023 года в 🇰🇬Кыргызстане произвели более 44 млн 620 тысяч литров алкогольной продукции.
↗️ Это на 24 млн 4 тысячи литров или на 116,4% больше, чем годом ранее.
В том числе:
• пива — 32 млн 690 тысяч литров (+102,5%)
• этилового спирта — 6 млн 947 тысяч литров (+58,4%)
• водки — 4 млн 3 тысячи литров (+29,5%)
• коньяка — 586 тысяч литров (+33%)
• игристых вин — 139 тысяч литров (+117,2%)
• «Шампанского» — 50 тысяч литров (–31,5%)
• других вин и винного сусла — 206 тысяч литров (–6,8%)
Источник: Статистический комитет Кыргызстана
@LogiStan
❌🚂 В Узбекистане планируют убрать грузовые ж/д станции из городов
🇺🇿Узбекские власти предлагают перенести грузовые железнодорожные станции за пределы городов. Об этом стало известно в ходе совещания под руководством президента Узбекистана Шавката Мирзиёева.
Такую инициативу обосновывают необходимостью сократить движение грузового транспорта в крупных населенных пунктах.
Также участники заседания пожаловались на нехватку грузовых вагонов и устаревание вагонного парка, высокие тарифы на грузоперевозки по железной дороге и убыточность большинства железнодорожных станций.
По итогам совещания принято решение создать привлекательные тарифы для частного сектора и выделить предпринимателям кредиты на покупку вагонов.
@LogiStan
🇺🇿Узбекские власти предлагают перенести грузовые железнодорожные станции за пределы городов. Об этом стало известно в ходе совещания под руководством президента Узбекистана Шавката Мирзиёева.
Такую инициативу обосновывают необходимостью сократить движение грузового транспорта в крупных населенных пунктах.
Также участники заседания пожаловались на нехватку грузовых вагонов и устаревание вагонного парка, высокие тарифы на грузоперевозки по железной дороге и убыточность большинства железнодорожных станций.
По итогам совещания принято решение создать привлекательные тарифы для частного сектора и выделить предпринимателям кредиты на покупку вагонов.
@LogiStan
🇺🇿🚂«Узбекские железные дороги» планируют разделить на несколько предприятий
Власти Узбекистана намерены преобразовать АО «Узбекские железные дороги» в холдинг и ввести в нем современный менеджмент. Об этом стало известно в ходе совещания под руководством президента Шавката Мирзиёева.
На базе национального железнодорожного перевозчика планируют создать отдельные предприятия, разделив функции по содержанию инфраструктуры, грузовым перевозкам и логистике, пассажирским перевозкам, управлению станциями.
Такую инициативу обосновывают необходимостью повысить эффективность и объем железнодорожных перевозок.
Сроки реформирования «Узбекских железных дорог» власти пока не озвучивают.
На заседании отметили, что сейчас железнодорожным транспортом в Узбекистане перевозят лишь 5% грузов на внутреннем рынке и 45% на экспорт.
@LogiStan
Власти Узбекистана намерены преобразовать АО «Узбекские железные дороги» в холдинг и ввести в нем современный менеджмент. Об этом стало известно в ходе совещания под руководством президента Шавката Мирзиёева.
На базе национального железнодорожного перевозчика планируют создать отдельные предприятия, разделив функции по содержанию инфраструктуры, грузовым перевозкам и логистике, пассажирским перевозкам, управлению станциями.
Такую инициативу обосновывают необходимостью повысить эффективность и объем железнодорожных перевозок.
Сроки реформирования «Узбекских железных дорог» власти пока не озвучивают.
На заседании отметили, что сейчас железнодорожным транспортом в Узбекистане перевозят лишь 5% грузов на внутреннем рынке и 45% на экспорт.
@LogiStan
🇷🇺⛔️🇰🇿 Минсельхоз Казахстана продлил запрет на импорт пшеницы из России еще на полгода
🚫🚛Министр сельского хозяйства Айдарбек Сапаров подписал приказ о продлении еще на шесть месяцев запрета на ввоз пшеницы автотранспортом в Казахстан — «для исключения «серого импорта» зерна».
Ограничения будут действовать в период с 11 октября 2023 года по 11 апреля 2024 года.
🚫🚂 Также Минсельхоз продлил на полгода запрет на ввоз пшеницы в республику железнодорожным транспортом.
Ограничения будут действовать с 26 сентября 2023 года по 26 марта 2024 года.
❗️ Исключение сделали только для грузоперевозчиков, везущих пшеницу по железной дороге для лицензированных элеваторов, зерноперерабатывающих и птицеводческих предприятий.
@LogiStan
🚫🚛Министр сельского хозяйства Айдарбек Сапаров подписал приказ о продлении еще на шесть месяцев запрета на ввоз пшеницы автотранспортом в Казахстан — «для исключения «серого импорта» зерна».
Ограничения будут действовать в период с 11 октября 2023 года по 11 апреля 2024 года.
🚫🚂 Также Минсельхоз продлил на полгода запрет на ввоз пшеницы в республику железнодорожным транспортом.
Ограничения будут действовать с 26 сентября 2023 года по 26 марта 2024 года.
❗️ Исключение сделали только для грузоперевозчиков, везущих пшеницу по железной дороге для лицензированных элеваторов, зерноперерабатывающих и птицеводческих предприятий.
@LogiStan
🚂💊 «РЖД Логистика» намерена запустить «Фармэкспресс» в Узбекистан
🇷🇺«РЖД Логистика» намеревается расширить область действия сервиса «Фармэкспресс», организовав доставку готовой фармацевтической продукции и сырья для ее производства в 🇺🇿Узбекистан.
При этом представители российской компании отметили «существенный потенциал фармацевтического рынка Узбекистана, который постепенно развивает собственное производство лекарств».
Также «РЖД Логистика» рассматривает возможность использования «Фармэкспресса» для перевозки специализированных грузов для международных фармацевтических компаний, работа с которыми ведется через консолидационные склады в 🇹🇷Турции и 🇰🇿Казахстане.
tass.ru
@LogiStan
🇷🇺«РЖД Логистика» намеревается расширить область действия сервиса «Фармэкспресс», организовав доставку готовой фармацевтической продукции и сырья для ее производства в 🇺🇿Узбекистан.
При этом представители российской компании отметили «существенный потенциал фармацевтического рынка Узбекистана, который постепенно развивает собственное производство лекарств».
Также «РЖД Логистика» рассматривает возможность использования «Фармэкспресса» для перевозки специализированных грузов для международных фармацевтических компаний, работа с которыми ведется через консолидационные склады в 🇹🇷Турции и 🇰🇿Казахстане.
tass.ru
@LogiStan
🇺🇸🇺🇿 «Дочка» General Electric заключила контракт на $60 млн с «O'zbekEnergoTa'mir»
Узбекская компания «O'zbekEnergoTa'mir» подписала контракт со 🇨🇭швейцарской General Electric Global Parts and Products — дочерней компанией американской корпорации General Electric.
💰 Сумма контракта — $60 млн.
🛠 Соглашение предусматривает техобслуживание иностранными специалистами тепловых электростанций в Узбекистане, а также поставку новых запчастей для их энергоагрегатов и восстановление демонтированных запчастей.
tpp.uz
@LogiStan
Узбекская компания «O'zbekEnergoTa'mir» подписала контракт со 🇨🇭швейцарской General Electric Global Parts and Products — дочерней компанией американской корпорации General Electric.
💰 Сумма контракта — $60 млн.
🛠 Соглашение предусматривает техобслуживание иностранными специалистами тепловых электростанций в Узбекистане, а также поставку новых запчастей для их энергоагрегатов и восстановление демонтированных запчастей.
tpp.uz
@LogiStan
❗️Дайджест LogiStan. Экономика Центральной Азии за 26 сентября 2023 года
В мире
🇰🇿🇷🇺Минсельхоз Казахстана продлил запрет на импорт пшеницы из России еще на полгода
🇷🇺🇺🇿🇰🇿«РЖД Логистика» намерена запустить «Фармэкспресс» в Узбекистан
🇺🇸🇨🇭🇺🇿«Дочка» General Electric заключила контракт на $60 млн с «O'zbekEnergoTa'mir»
Казахстан
🇰🇿Количество иностранных компаний в Казахстане выросло на треть
Кыргызстан
🇰🇬Кыргызстан продлил запрет на вывоз древесины, лесоматериалов и макулатуры за пределы ЕАЭС
🇰🇬Кыргызстан ищет $297,7 млн на электрификацию главной ж/д артерии, ведущей в Казахстан
🇰🇬За полгода иностранные туристы потратили в Кыргызстане $471 млн
🇰🇬Производство пива в Кыргызстане выросло в два раза, водки и коньяка — на треть
Узбекистан
🇺🇿«Узбекские железные дороги» планируют разделить на несколько предприятий
🇺🇿В Узбекистане планируют убрать грузовые ж/д станции из городов
#дайджест
@LogiStan
В мире
🇰🇿🇷🇺Минсельхоз Казахстана продлил запрет на импорт пшеницы из России еще на полгода
🇷🇺🇺🇿🇰🇿«РЖД Логистика» намерена запустить «Фармэкспресс» в Узбекистан
🇺🇸🇨🇭🇺🇿«Дочка» General Electric заключила контракт на $60 млн с «O'zbekEnergoTa'mir»
Казахстан
🇰🇿Количество иностранных компаний в Казахстане выросло на треть
Кыргызстан
🇰🇬Кыргызстан продлил запрет на вывоз древесины, лесоматериалов и макулатуры за пределы ЕАЭС
🇰🇬Кыргызстан ищет $297,7 млн на электрификацию главной ж/д артерии, ведущей в Казахстан
🇰🇬За полгода иностранные туристы потратили в Кыргызстане $471 млн
🇰🇬Производство пива в Кыргызстане выросло в два раза, водки и коньяка — на треть
Узбекистан
🇺🇿«Узбекские железные дороги» планируют разделить на несколько предприятий
🇺🇿В Узбекистане планируют убрать грузовые ж/д станции из городов
#дайджест
@LogiStan
💰🚛 «Трудоемко и весьма недешево», — эксперт о проекте Южного транспортного коридора
Проект Южного транспортного коридора из 🇨🇳Китая в обход 🇰🇿Казахстана можно реализовать, но потребуется много труда и денег. Об этом в интервью Lifenews заявил главный редактор проекта LogiStan Григорий Михайлов.
По его словам, для этого нужно делать работу поступательно и привлекать реальных специалистов.
«Среди проблем — политические риски, а также слабая инфраструктура (на Каспии дефицит контейнерных терминалов)», — подчеркнул собеседник.
Михайлов сообщил, что развитие Южного коридора снизит зависимость 🇷🇺России, 🇺🇿Узбекистана, 🇹🇲Туркменистана и 🇰🇬Кыргызстана от 🇰🇿Казахстана.
«Также стимул для развития получает портовая инфраструктура на Каспии (давно пора)», — добавил он.
Отвечая на вопрос о том, является ли Транскаспийский маршрут конкурентом для проекта Южного транспортного коридора, эксперт отметил, что эти проекты имеют разные цели. И потому сравнение некорректно.
lifenews.kg
@LogiStan
Проект Южного транспортного коридора из 🇨🇳Китая в обход 🇰🇿Казахстана можно реализовать, но потребуется много труда и денег. Об этом в интервью Lifenews заявил главный редактор проекта LogiStan Григорий Михайлов.
По его словам, для этого нужно делать работу поступательно и привлекать реальных специалистов.
«Среди проблем — политические риски, а также слабая инфраструктура (на Каспии дефицит контейнерных терминалов)», — подчеркнул собеседник.
Михайлов сообщил, что развитие Южного коридора снизит зависимость 🇷🇺России, 🇺🇿Узбекистана, 🇹🇲Туркменистана и 🇰🇬Кыргызстана от 🇰🇿Казахстана.
«Также стимул для развития получает портовая инфраструктура на Каспии (давно пора)», — добавил он.
Отвечая на вопрос о том, является ли Транскаспийский маршрут конкурентом для проекта Южного транспортного коридора, эксперт отметил, что эти проекты имеют разные цели. И потому сравнение некорректно.
lifenews.kg
@LogiStan
⛔️🚛 «Кыргызстану и Казахстану нужно идти на компромисс», — эксперт о транзитных грузоперевозках
Отсутствие согласия 🇰🇿Казахстана на транзит через свою территорию товаров из 🇰🇬Кыргызстана ощутимо затруднит их доставку 🇷🇺в Сибирь и на Дальний Восток. Об этом в интервью Lifenews заявил главный редактор проекта LogiStan Григорий Михайлов.
Отвечая на вопрос о том, можно ли организовать доставку кыргызской сельхозпродукции в сибирские регионы России в обход Казахстана, он отметил, что это будет невыгодно и долго.
❗️По словам эксперта, Казахстану и Кыргызстану необходимо пойти на взаимные уступки и достичь компромисса по наиболее спорным вопросам, включая распределение поливной воды.
«При этом важно задавить внутренних популистов, стабильно недовольных любыми уступками. Взаимовыгодное долговременное решение поможет хотя бы отчасти снизить ущерб от засухи и гарантировать мир в регионе», — подчеркнул Михайлов.
lifenews.kg
@LogiStan
Отсутствие согласия 🇰🇿Казахстана на транзит через свою территорию товаров из 🇰🇬Кыргызстана ощутимо затруднит их доставку 🇷🇺в Сибирь и на Дальний Восток. Об этом в интервью Lifenews заявил главный редактор проекта LogiStan Григорий Михайлов.
Отвечая на вопрос о том, можно ли организовать доставку кыргызской сельхозпродукции в сибирские регионы России в обход Казахстана, он отметил, что это будет невыгодно и долго.
❗️По словам эксперта, Казахстану и Кыргызстану необходимо пойти на взаимные уступки и достичь компромисса по наиболее спорным вопросам, включая распределение поливной воды.
«При этом важно задавить внутренних популистов, стабильно недовольных любыми уступками. Взаимовыгодное долговременное решение поможет хотя бы отчасти снизить ущерб от засухи и гарантировать мир в регионе», — подчеркнул Михайлов.
lifenews.kg
@LogiStan
🚙🛠 BYD Auto построит завод по сборке «гибридов» и электромобилей в Узбекистане
🇺🇿Министерство инвестиций, промышленности и торговли Узбекистана и 🇨🇳китайский конгломерат Build Your Dreams подписали соглашение о создании совместного предприятия BYD Uzbekistan Factory.
Компания организует на территории Узбекистана сборку электрических и гибридных автомобилей марки BYD.
Проект будут реализовать в три этапа. На первом и втором этапах объем производства составит 50 тысяч машин, а на третьем — 300 тысяч.
❓ Объем инвестиций и сроки запуска производства министерство не называет.
@LogiStan
🇺🇿Министерство инвестиций, промышленности и торговли Узбекистана и 🇨🇳китайский конгломерат Build Your Dreams подписали соглашение о создании совместного предприятия BYD Uzbekistan Factory.
Компания организует на территории Узбекистана сборку электрических и гибридных автомобилей марки BYD.
Проект будут реализовать в три этапа. На первом и втором этапах объем производства составит 50 тысяч машин, а на третьем — 300 тысяч.
❓ Объем инвестиций и сроки запуска производства министерство не называет.
@LogiStan
❗️Евразийский банк развития добился разморозки принадлежащих ему $572,4 млн
Министерства финансов 🇧🇪Бельгии разрешило Евразийскому банку развития перевести на собственный прямой счет ЕАБР в Euroclear Bank $572,4 млн, ранее ⛔️замороженных из-за введенных 🇪🇺Евросоюзом санкций против АО «Национальный расчетный депозитарий».
В сентябре 2023 года в соответствии с полученным разрешением 💰деньги разморозили и перевели.
Напомним, что Euroclear Bank заблокировал активы Евразийского банка развития в 2022 году, сославшись на санкции ЕС. В январе 2023 года ЕАБР подал заявку на снятие ограничений со своих средств, указав на то, что не находится под санкциями Евросоюза.
Ранее LogiStan писал о том, что 🇪🇺Евросоюз также заморозил деньги 🇷🇺Российско-🇰🇬Кыргызского фонда развития
Источник: ЕАБР
@LogiStan
Министерства финансов 🇧🇪Бельгии разрешило Евразийскому банку развития перевести на собственный прямой счет ЕАБР в Euroclear Bank $572,4 млн, ранее ⛔️замороженных из-за введенных 🇪🇺Евросоюзом санкций против АО «Национальный расчетный депозитарий».
В сентябре 2023 года в соответствии с полученным разрешением 💰деньги разморозили и перевели.
Напомним, что Euroclear Bank заблокировал активы Евразийского банка развития в 2022 году, сославшись на санкции ЕС. В январе 2023 года ЕАБР подал заявку на снятие ограничений со своих средств, указав на то, что не находится под санкциями Евросоюза.
Ранее LogiStan писал о том, что 🇪🇺Евросоюз также заморозил деньги 🇷🇺Российско-🇰🇬Кыргызского фонда развития
Источник: ЕАБР
@LogiStan
📈🚗 Китай нарастил в пять раз поставки автомобилей в Узбекистан
За восемь месяцев 2023 года из 🇨🇳Китая в 🇺🇿Узбекистан ввезли 54,1 тысячи легковых машин на $1 млрд 30 млн.
↗️ Это на 43,8 тысячи автомобилей (+425%) и на $843 млн (+450%) больше, чем годом ранее.
tazabek.kg
@LogiStan
За восемь месяцев 2023 года из 🇨🇳Китая в 🇺🇿Узбекистан ввезли 54,1 тысячи легковых машин на $1 млрд 30 млн.
↗️ Это на 43,8 тысячи автомобилей (+425%) и на $843 млн (+450%) больше, чем годом ранее.
tazabek.kg
@LogiStan