🇰🇿 Казахстан нарастил на 21,4% объемы производства авиатоплива
За 11 месяцев 2024 года в Казахстане произвели около 12,3 млн тонн нефтепродуктов, сообщило Министерство энергетики.
Это на 0,2 млн тонн или на 1,7% больше, чем годом ранее.
В том числе:
• Бензина — 4,9 млн тонн. Это на 0,1 млн тонн или на 2,1% больше, чем годом ранее.
• Дизтоплива — 4,9 млн тонн. Это на 0,2 млн тонн или на 4,3% больше, чем годом ранее.
• Авиатоплива — 0,68 млн тонн. Это на 0,12 млн тонн или на 21,4% больше, чем годом ранее.
• Мазута — 1,8 млн тонн. Это на 0,3 млн тонн или на 14,3% меньше, чем годом ранее.
• Нефтегазохимической продукции — 0,506 млн тонн. Это на 0,193 млн тонн или на 61,7% больше, чем годом ранее.
Logistan.info | Логистика | Экономика
За 11 месяцев 2024 года в Казахстане произвели около 12,3 млн тонн нефтепродуктов, сообщило Министерство энергетики.
Это на 0,2 млн тонн или на 1,7% больше, чем годом ранее.
В том числе:
• Бензина — 4,9 млн тонн. Это на 0,1 млн тонн или на 2,1% больше, чем годом ранее.
• Дизтоплива — 4,9 млн тонн. Это на 0,2 млн тонн или на 4,3% больше, чем годом ранее.
• Авиатоплива — 0,68 млн тонн. Это на 0,12 млн тонн или на 21,4% больше, чем годом ранее.
• Мазута — 1,8 млн тонн. Это на 0,3 млн тонн или на 14,3% меньше, чем годом ранее.
• Нефтегазохимической продукции — 0,506 млн тонн. Это на 0,193 млн тонн или на 61,7% больше, чем годом ранее.
Logistan.info | Логистика | Экономика
Опасаетесь, что груз из Китая не доставят вовремя из-за празднования Нового года в Поднебесной? Решение есть!
YM Trans Group - официальный таможенный представитель осуществляет доставку сборных и генеральных грузов в РФ. Наличие сети филиалов в Китае и России позволяет оперативно решать возникающие вопросы, а дежурные специалисты всегда на связи в период праздников.
Доступны свободные объемы:
Ж/Д, сборный контейнер: 11.01.2025 со станции Чунцин*
Автодоставка сборный груз: 08.01.2025 и 10.01.2025 со складов в Иу и Гуанчжоу*
*Кол-во мест к отправке в указанные даты ограничено.
Успейте забронировать!
Ваш надежный логистический партнер
Телеграм-канал YM Trans Group
+7(495)877-42-46
[email protected]
www.ymtrans.ru
Реклама. ООО "УАЙ ЭМ ТРАНС РУС". ИНН 7719480006. erid: LjN8KVDta
YM Trans Group - официальный таможенный представитель осуществляет доставку сборных и генеральных грузов в РФ. Наличие сети филиалов в Китае и России позволяет оперативно решать возникающие вопросы, а дежурные специалисты всегда на связи в период праздников.
Доступны свободные объемы:
Ж/Д, сборный контейнер: 11.01.2025 со станции Чунцин*
Автодоставка сборный груз: 08.01.2025 и 10.01.2025 со складов в Иу и Гуанчжоу*
*Кол-во мест к отправке в указанные даты ограничено.
Успейте забронировать!
Ваш надежный логистический партнер
Телеграм-канал YM Trans Group
+7(495)877-42-46
[email protected]
www.ymtrans.ru
Реклама. ООО "УАЙ ЭМ ТРАНС РУС". ИНН 7719480006. erid: LjN8KVDta
🇰🇿 На снижение износа железных дорог в Казахстане планируют направить $352,4 млн
На начало 2024 года уровень амортизации основных средств магистральной ж/д сети в Казахстане составил 57%, передает LS Aqparat.
По данным Минтранса, в 2025 году на снижение износа ж/д инфраструктуры планируют выделить 186,3 млрд тенге ($352,4 млн) собственных средств.
↘ Это на 35 млрд тенге ($66,2 млрд) или на 15,8% меньше, чем в 2024 году.
Ранее президент Касым-Жомарт Токаев заявил о том, что в Казахстане планируют до 2030 года отремонтировать 11 000 километров и построить более 5 000 километров железных дорог.
Logistan.info | Логистика | Экономика
На начало 2024 года уровень амортизации основных средств магистральной ж/д сети в Казахстане составил 57%, передает LS Aqparat.
По данным Минтранса, в 2025 году на снижение износа ж/д инфраструктуры планируют выделить 186,3 млрд тенге ($352,4 млн) собственных средств.
↘ Это на 35 млрд тенге ($66,2 млрд) или на 15,8% меньше, чем в 2024 году.
Ранее президент Касым-Жомарт Токаев заявил о том, что в Казахстане планируют до 2030 года отремонтировать 11 000 километров и построить более 5 000 километров железных дорог.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇨🇳🇰🇿 Dalian Hesheng планирует построить зерноперерабатывающий комплекс на севере Казахстана
Китайский холдинг Dalian Hesheng намерен построить в Акмолинской области вертикально интегрированный промышленный парк по глубокой переработке пшеницы, угольную теплоэлектростанцию и углехимический комплекс, сообщило правительство Казахстана.
Начало строительства завода запланировано на второй квартал 2025 года.
Объем инвестиций на первом этапе должен будет составить от $500 млн до $800 млн, второй и третий этапы реализации проекта оцениваются еще в $1 млрд.
Ожидается, что на первом этапе комплекс будет перерабатывать до 1 млн тонн пшеницы в год, после реализации остальных этапов — до 3 млн тонн в год. Углехимическое предприятие будет производить от 150 тысяч до 400 тысяч тонн жидкого аммиака в год.
Logistan.info | Логистика | Экономика
Китайский холдинг Dalian Hesheng намерен построить в Акмолинской области вертикально интегрированный промышленный парк по глубокой переработке пшеницы, угольную теплоэлектростанцию и углехимический комплекс, сообщило правительство Казахстана.
Начало строительства завода запланировано на второй квартал 2025 года.
Объем инвестиций на первом этапе должен будет составить от $500 млн до $800 млн, второй и третий этапы реализации проекта оцениваются еще в $1 млрд.
Ожидается, что на первом этапе комплекс будет перерабатывать до 1 млн тонн пшеницы в год, после реализации остальных этапов — до 3 млн тонн в год. Углехимическое предприятие будет производить от 150 тысяч до 400 тысяч тонн жидкого аммиака в год.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇬 ОАО «Международный аэропорт «Манас» переименовывают
Собрание акционеров ОАО «Международный аэропорт «Манас» приняло решение переименовать управляющую всеми аэропортами Кыргызстана компанию в в ОАО «Аэропорты Кыргызстана», передают местные СМИ.
За переименование проголосовали владельцы 90% акций компании, против — владельцы около 9,5% акций.
При этом название воздушной гавани столицы Кыргызстана останется прежним — Международный аэропорт «Манас».
Logistan.info | Логистика | Экономика
Собрание акционеров ОАО «Международный аэропорт «Манас» приняло решение переименовать управляющую всеми аэропортами Кыргызстана компанию в в ОАО «Аэропорты Кыргызстана», передают местные СМИ.
За переименование проголосовали владельцы 90% акций компании, против — владельцы около 9,5% акций.
При этом название воздушной гавани столицы Кыргызстана останется прежним — Международный аэропорт «Манас».
Logistan.info | Логистика | Экономика
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇺🇿 Президент Узбекистана посетил логистический центр Grand Pharm Logistics Hub
Президент Узбекистана Шавкат Мирзиёев посетил логистический центр Grand Pharm Logistics Hub в Зангиатинском районе Ташкентской области, расположенный на территории инновационного кластера Tashkent Pharma Park.
Как сообщает пресс-служба главы государства, президент «поручил ответственным лицам содействовать упрощению процессов хранения и оформления продукции, снижению себестоимости и повышению доступности лекарств».
Logistan.info | Логистика | Экономика
Президент Узбекистана Шавкат Мирзиёев посетил логистический центр Grand Pharm Logistics Hub в Зангиатинском районе Ташкентской области, расположенный на территории инновационного кластера Tashkent Pharma Park.
Как сообщает пресс-служба главы государства, президент «поручил ответственным лицам содействовать упрощению процессов хранения и оформления продукции, снижению себестоимости и повышению доступности лекарств».
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿 Грузоперевозчики Казахстана жалуются на устаревающий автопарк, нехватку «дозволов» и недобросовестную конкуренцию
Почти 60% автопарка, который казахстанские компании используют для международных грузоперевозок, имеет возраст старше 10 лет. Об этом заявил заместитель председателя правления союза транспортников Kazlogistics Юрий Лавриненко, передает НПП «Атамекен».
По его словам, это существенно снижает конкурентоспособность грузоперевозчиков Казахстана.
Второй проблемой он назвал дефицит бланков иностранных разрешений.
Также Лавриненко посетовал на «недобросовестную конкуренцию» со стороны белорусских и российских автомобильных грузоперевозчиков, зарегистрированных в Казахстане.
Представитель Kazlogistics утверждает, что они часто оказываются в более выгодных условиях благодаря получению долгосрочных виз для своих водителей, что затрудняет работу казахстанских перевозчиков.
Logistan.info | Логистика | Экономика
Почти 60% автопарка, который казахстанские компании используют для международных грузоперевозок, имеет возраст старше 10 лет. Об этом заявил заместитель председателя правления союза транспортников Kazlogistics Юрий Лавриненко, передает НПП «Атамекен».
По его словам, это существенно снижает конкурентоспособность грузоперевозчиков Казахстана.
Второй проблемой он назвал дефицит бланков иностранных разрешений.
Также Лавриненко посетовал на «недобросовестную конкуренцию» со стороны белорусских и российских автомобильных грузоперевозчиков, зарегистрированных в Казахстане.
Представитель Kazlogistics утверждает, что они часто оказываются в более выгодных условиях благодаря получению долгосрочных виз для своих водителей, что затрудняет работу казахстанских перевозчиков.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇺🇿 Работу хотят сменить 62% опрошенных узбекистанцев, работающих в логистической сфере
Согласно исследованию HeadHunter, 41% работающих граждан Узбекистана планируют сменить работу в 2025 году.
Лидируют по доле желающих сменить работу три сферы:
• транспорт и логистика — 62%
• медицина и фармацевтика — 60%
• образование — 58%
Основными причинами смены работы респонденты называют:
• недостаточную зарплату — 75%
• отсутствие перспектив карьерного роста — 43%
• сложные условия труда — 37%
Logistan.info | Логистика | Экономика
Согласно исследованию HeadHunter, 41% работающих граждан Узбекистана планируют сменить работу в 2025 году.
Лидируют по доле желающих сменить работу три сферы:
• транспорт и логистика — 62%
• медицина и фармацевтика — 60%
• образование — 58%
Основными причинами смены работы респонденты называют:
• недостаточную зарплату — 75%
• отсутствие перспектив карьерного роста — 43%
• сложные условия труда — 37%
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇺🇿 Таможенные льготы для фармпредприятий Узбекистана продлят на три года
Власти Узбекистана продлят до 1 января 2028 года срок действия таможенных льгот для узбекистанских фармацевтических предприятий. Об этом стало известно в ходе встречи президента Шавката Мирзиёева с руководством фармкомпаний.
Напомним, ранее введенные в Узбекистане таможенные льготы для местных фармпредприятий должны были перестать действовать с 1 января 2025 года.
Logistan.info | Логистика | Экономика
Власти Узбекистана продлят до 1 января 2028 года срок действия таможенных льгот для узбекистанских фармацевтических предприятий. Об этом стало известно в ходе встречи президента Шавката Мирзиёева с руководством фармкомпаний.
Напомним, ранее введенные в Узбекистане таможенные льготы для местных фармпредприятий должны были перестать действовать с 1 января 2025 года.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿 Экс-главу «КазАвтоЖола» приговорили к 8 годам заключения
Межрайонный суд по уголовным делам города Астаны признал бывшего руководителя нацкомпании «КазАвтоЖол» и генерального подрядчика виновными в хищении денег, выделенных на ремонт автотрассы «Жаксы – Есиль – Бузулук», сообщила Главная транспортная прокуратура Казахстана.
Речь идет о 200 млн тенге ($381 тысяче по текущему курсу).
Судебный орган приговорил каждого из них к 8 годам лишения свободы, а также взыскал причиненный государству ущерб.
Logistan.info | Логистика | Экономика
Межрайонный суд по уголовным делам города Астаны признал бывшего руководителя нацкомпании «КазАвтоЖол» и генерального подрядчика виновными в хищении денег, выделенных на ремонт автотрассы «Жаксы – Есиль – Бузулук», сообщила Главная транспортная прокуратура Казахстана.
Речь идет о 200 млн тенге ($381 тысяче по текущему курсу).
Судебный орган приговорил каждого из них к 8 годам лишения свободы, а также взыскал причиненный государству ущерб.
Logistan.info | Логистика | Экономика
❗️Дайджест LogiStan. Экономика Центральной Азии за 19 декабря 2024 года
🇰🇿 Казахстан
• Грузоперевозчики Казахстана жалуются на устаревающий автопарк, нехватку «дозволов» и недобросовестную конкуренцию
• На снижение износа железных дорог в Казахстане планируют направить $352,4 млн
• Экс-главу «КазАвтоЖола» приговорили к 8 годам заключения
• Dalian Hesheng планирует построить зерноперерабатывающий комплекс на севере Казахстана
• Казахстан нарастил на 21,4% объемы производства авиатоплива
🇺🇿 Узбекистан
• Работу хотят сменить 62% опрошенных узбекистанцев, работающих в логистической сфере
• Таможенные льготы для фармпредприятий Узбекистана продлят на три года
• Президент Узбекистана посетил логистический центр Grand Pharm Logistics Hub
• Число компаний в транспортно-логистической сфере Узбекистана за год выросло на 6,3%
🇰🇬 Кыргызстан
• ОАО «Международный аэропорт «Манас» переименовывают
#Дайджест
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿 Казахстан
• Грузоперевозчики Казахстана жалуются на устаревающий автопарк, нехватку «дозволов» и недобросовестную конкуренцию
• На снижение износа железных дорог в Казахстане планируют направить $352,4 млн
• Экс-главу «КазАвтоЖола» приговорили к 8 годам заключения
• Dalian Hesheng планирует построить зерноперерабатывающий комплекс на севере Казахстана
• Казахстан нарастил на 21,4% объемы производства авиатоплива
🇺🇿 Узбекистан
• Работу хотят сменить 62% опрошенных узбекистанцев, работающих в логистической сфере
• Таможенные льготы для фармпредприятий Узбекистана продлят на три года
• Президент Узбекистана посетил логистический центр Grand Pharm Logistics Hub
• Число компаний в транспортно-логистической сфере Узбекистана за год выросло на 6,3%
🇰🇬 Кыргызстан
• ОАО «Международный аэропорт «Манас» переименовывают
#Дайджест
Logistan.info | Логистика | Экономика
Сегодня, 20 декабря, в Бишкеке пройдет церемония подписания Инвестиционного соглашения между правительством Кыргызстана и совместной проектной компанией ОсОО «Железнодорожная компания Китай — Кыргызстан — Узбекистан».
По данным источников LogiStan.info, церемония пройдет в Бишкеке, в здании Администрации президента Кыргызстана. От имени правительства подпись под соглашением поставит министр транспорта республики Абсаттар Сыргабаев.
Подписание Соглашения даст возможность начать строительство железной дороги Китай — Кыргызстан — Узбекистан, проект которой обсуждается 28 лет.
Идея строительства железной дороги Китай — Кыргызстан — Узбекистан обсуждается с 1996 года. За это время стороны неоднократно пытались договориться об условиях строительства, было разработано не менее 18 ТЭО. Реализация проекта осложнялась сложными географическими условиями, нерешенными вопросами о ширине железнодорожной колеи и расположении станции смены колесных пар. Наиболее сложной была тема финансирования проекта.
📌Маршрут, длина, скорость, колея
Однопутная железнодорожная линия длиной 486 км, 18 ж/д станций, 81 мост (26 километров) и 41 тоннель (120 километров). Маршрут: Кашгар — Торугарт — Арпа — Кош-Добо — Макмал — Джалал-Абад. Длина по территории Кыргызстана — 311,8 км. Скорость движения до 120 км/ч.
Одним из спорных вопросов был выбор колеи. Решено, что от Кашгара (Китай) до станции Макмал (Кыргызстан) будет проложено 344 км железной дороги колеёй 1435 мм, колея 1520 мм свяжет Макмал и Джалал-Абад (142 км).
📌Кто строит
Отвечать за строительство будет ОсОО «Железнодорожная компания Китай — Кыргызстан — Узбекистан». Доли участников в предприятии: Китай — 51%, Кыргызстан — 24,5%, Узбекистан — 24,5%. Генеральный подрядчик — китайская компания China Railway.
📌Цена и сроки проекта
Строительство кыргызского участка железной дороги «Китай — Кыргызстан — Узбекистан» обойдется примерно в $4,7 млрд, Учитывая масштаб проекта, не исключено увеличение бюджета. Китай предоставит в виде кредита половину суммы — $2,35 млрд. Вторую половину должны выделить Кыргызстан и Узбекистан.
Приблизительная длительность строительства — 5 лет.
📌Ожидаемый эффект
🇰🇬Кыргызстан надеется увеличить поступления в бюджет от транзита, облегчить доступ к некоторым месторождениям полезных ископаемых, а также создать условия для последующей постройки железной дороги, связывающей северную и южную части страны (сейчас в Кыргызстане единой железной дороги нет).
🇺🇿 Узбекистан - основной лоббист проекта. Среди последствий для Ташкента - упрощение грузоперевозок с Китаем, снижение зависимости от Казахстана, рост объемов транзитных перевозок, толчок для развития Ферганской долины.
🇨🇳Китай получает дополнительный маршрут для доставки грузов из/в стран Центральной Азии, сокращает путь в Иран и страны Ближнего Востока.
Ожидаемый ежегодный объем грузоперевозок в 2030 году — 8 млн, в 2040 году — 10 млн, в 2050 году — 13,5 млн тонн. Власти Кыргызстана надеются, что проект окупится через 30 — 40 лет. До этого момента железная дорога будет находиться в собственности совместного предприятия.
Logistan.info | Логистика | Экономика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
LogiStan. Экономика Центральной Азии
От редакции @Logistan
Данная информация получена от надежного источника.
Должны предупредить - 100% гарантию подписания Соглашения мы дать не можем, за последние годы переговоры по проекту железной дороги Китай — Кыргызстан — Узбекистан» неоднократно срывались "в самый последний момент".
Данная информация получена от надежного источника.
Должны предупредить - 100% гарантию подписания Соглашения мы дать не можем, за последние годы переговоры по проекту железной дороги Китай — Кыргызстан — Узбекистан» неоднократно срывались "в самый последний момент".
🇰🇿🇨🇳 В Казахстане приостанавливают отправку в Китай зерновых грузов в крытых вагонах
С 23 по 27 декабря 2024 года «Казахстанские железные дороги» вводят запрет на прием зерновых грузов в крытых вагонах для отправки в Китай через станцию «Достык», передают «АПК новости».
Ограничения касаются зерна пшеницы и ячменя, семян льна и других масличных культур, жмыха, муки, комбикорма и отрубей.
Причина — скопление на границе Казахстана с Китаем 167 крытых вагонов из-за несвоевременного приема и выгрузки китайской стороной.
«Достык» образовалось очередь из 60 контейнерных поездов с экспортными грузами, от движения отставлено 26 контейнерных поездов.
Logistan.info | Логистика | Экономика
С 23 по 27 декабря 2024 года «Казахстанские железные дороги» вводят запрет на прием зерновых грузов в крытых вагонах для отправки в Китай через станцию «Достык», передают «АПК новости».
Ограничения касаются зерна пшеницы и ячменя, семян льна и других масличных культур, жмыха, муки, комбикорма и отрубей.
Причина — скопление на границе Казахстана с Китаем 167 крытых вагонов из-за несвоевременного приема и выгрузки китайской стороной.
«Достык» образовалось очередь из 60 контейнерных поездов с экспортными грузами, от движения отставлено 26 контейнерных поездов.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇨🇳🇰🇬🇺🇿 Олимжон Зиёев о рисках и возможностях ж/д «Китай – Кыргызстан – Узбекистан»
Строительство железной дороги «Китай – Кыргызстан – Узбекистан» «демонстрирует взаимосвязанность между Китаем и странами Центральной Азии, способствуя укреплению их отношений. При этом, возникают возможные риски: зависимость от Китая как основного кредитора и технологического партнёра».
Узбекский эксперт-транспортник Олимжон Зиёев специально для LogiStan.info написал небольшой текст о реализации проекта железной дороги, которая должна связать Китай с Кыргызстаном и Узбекистаном:
С полной версией материала можно ознакомиться, перейдя по ссылке.
Читайте также: Когда начнется строительство железной дороги «Китай – Кыргызстан – Узбекистан»?
Logistan.info | Логистика | Экономика
Строительство железной дороги «Китай – Кыргызстан – Узбекистан» «демонстрирует взаимосвязанность между Китаем и странами Центральной Азии, способствуя укреплению их отношений. При этом, возникают возможные риски: зависимость от Китая как основного кредитора и технологического партнёра».
Узбекский эксперт-транспортник Олимжон Зиёев специально для LogiStan.info написал небольшой текст о реализации проекта железной дороги, которая должна связать Китай с Кыргызстаном и Узбекистаном:
С полной версией материала можно ознакомиться, перейдя по ссылке.
Читайте также: Когда начнется строительство железной дороги «Китай – Кыргызстан – Узбекистан»?
Logistan.info | Логистика | Экономика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Компания "ETT Dostyk" удостоена престижной награды на премии Магистраль Awards 2024
19 декабря в Астане состоялась церемония вручения престижной Евразийской премии в области транспорта и логистики Магистраль Awards 2024, где контейнерный терминал "ETT Dostyk" на ст. Достык, Казахстан, был удостоен почетной награды в номинации "Лучший проект года".
Благодаря уникальным технологическим решениям, высокому уровню сервиса и стратегическому расположению, терминал "ETT Dostyk" стал ключевым игроком на рынке контейнерных перевозок на границе Казахстана и Китая. Компания планирует продолжать развиваться и совершенствовать свою деятельность, чтобы оставаться лидером в своей отрасли.
19 декабря в Астане состоялась церемония вручения престижной Евразийской премии в области транспорта и логистики Магистраль Awards 2024, где контейнерный терминал "ETT Dostyk" на ст. Достык, Казахстан, был удостоен почетной награды в номинации "Лучший проект года".
Благодаря уникальным технологическим решениям, высокому уровню сервиса и стратегическому расположению, терминал "ETT Dostyk" стал ключевым игроком на рынке контейнерных перевозок на границе Казахстана и Китая. Компания планирует продолжать развиваться и совершенствовать свою деятельность, чтобы оставаться лидером в своей отрасли.