🇹🇯 Таджикистан увеличил импорт пшеницы в 1,1 раза, муки — в 1,8 раза
За первое полугодие 2024 года в Таджикистан поставили из-за рубежа 462 775 тонн пшеницы, сообщил Минтранс.
↗ Это на 42 834 тонны или на 10,2% больше, чем годом ранее.
Также в этот период Таджикистан импортировал 38 486 тонн муки.
↗ Это на 17 305 тонн или на 81,7% больше, чем годом ранее.
LogiStan
За первое полугодие 2024 года в Таджикистан поставили из-за рубежа 462 775 тонн пшеницы, сообщил Минтранс.
↗ Это на 42 834 тонны или на 10,2% больше, чем годом ранее.
Также в этот период Таджикистан импортировал 38 486 тонн муки.
↗ Это на 17 305 тонн или на 81,7% больше, чем годом ранее.
LogiStan
🇰🇿 В Казахстане реализуют четыре крупных ж/д проекта на $2,9 млрд
Казахстан хотят превратить в транспортно-логистическую державу за счет крупных железнодорожных проектов, передает LS Aqparat.
1) Строительство ж/д линии «Бахты – Аягоз» протяженностью 272 километра.
Он позволит разгрузить приграничные ж/д станции Достык и Алтынколь.
Стоимость проекта — 577,5 млрд тенге ($1,217 млрд). Часть денег планирует предоставить Евразийский банк развития.
2) Строительство вторых ж/д путей на участке «Достык – Мойынты» протяженностью 272 километра.
Это позволит нарастить объем транзита между Китаем и Европой, увеличить пропускную способность в этом направлении в 5 раз, и скорость перевозки грузов на 87,5% — до 1500 километров в сутки.
Стоимость проекта — 543 млрд тенге ($1,145 млрд). Деньги возьмут из Нацфонда путем выкупа облигаций фонда «Самрук-Казына».
3) Строительство железнодорожной линии «Дарбаза – Мактаарал» протяженностью 106 километров.
Это позволит разгрузить ж/д станцию Сарыагаш, соединить Мактааральский район с магистральной ж/д сетью.
Стоимость проекта – 162 млрд тенге ($0,341 млрд). Деньги предполагается взять из Нацфонда в виде заи́ма через фонд «Самрук-Казына» на 30 лет под 0,1% годовых.
4) Строительство обводной ж/д линии протяженностью 74 километра в обход станции Алматы.
Это позволит разгрузить Алматинский узел на 40% и сократить время доставки грузов на 24 часа.
Стоимость проекта – 94 млрд тенге ($0,198 млрд).
LogiStan
Казахстан хотят превратить в транспортно-логистическую державу за счет крупных железнодорожных проектов, передает LS Aqparat.
1) Строительство ж/д линии «Бахты – Аягоз» протяженностью 272 километра.
Он позволит разгрузить приграничные ж/д станции Достык и Алтынколь.
Стоимость проекта — 577,5 млрд тенге ($1,217 млрд). Часть денег планирует предоставить Евразийский банк развития.
2) Строительство вторых ж/д путей на участке «Достык – Мойынты» протяженностью 272 километра.
Это позволит нарастить объем транзита между Китаем и Европой, увеличить пропускную способность в этом направлении в 5 раз, и скорость перевозки грузов на 87,5% — до 1500 километров в сутки.
Стоимость проекта — 543 млрд тенге ($1,145 млрд). Деньги возьмут из Нацфонда путем выкупа облигаций фонда «Самрук-Казына».
3) Строительство железнодорожной линии «Дарбаза – Мактаарал» протяженностью 106 километров.
Это позволит разгрузить ж/д станцию Сарыагаш, соединить Мактааральский район с магистральной ж/д сетью.
Стоимость проекта – 162 млрд тенге ($0,341 млрд). Деньги предполагается взять из Нацфонда в виде заи́ма через фонд «Самрук-Казына» на 30 лет под 0,1% годовых.
4) Строительство обводной ж/д линии протяженностью 74 километра в обход станции Алматы.
Это позволит разгрузить Алматинский узел на 40% и сократить время доставки грузов на 24 часа.
Стоимость проекта – 94 млрд тенге ($0,198 млрд).
LogiStan
Краткий комментарий Pravda.ru о причинах введенных кыргызскими банками ограничений на переводы со Сбером и Тбанком
"MBANK выстраивал тесное сотрудничество с российским Сбербанком. Но все действия киргизских банков направлены на то, чтобы ни в коем случае не попасть под санкции со стороны США и Евросоюза. При этом делегации американских и европейских чиновников, сотрудников Минфина США и ряда других структур регулярно приезжают в Кыргызстан и другие страны Центральной Азии, чтобы уговорить чиновников, банкиров прекратить сотрудничать с Россией по любым направлениям.
Предположение, что киргизы намеренно вредят России, не обоснованно — их главный интерес — защитить свои экономические интересы".
UPD. Переводы в «Сбер», «Т-банк» и «МТС-банк» и получение денег из них недоступны на неопределённый срок уже в 13 банках Кыргызстана
"MBANK выстраивал тесное сотрудничество с российским Сбербанком. Но все действия киргизских банков направлены на то, чтобы ни в коем случае не попасть под санкции со стороны США и Евросоюза. При этом делегации американских и европейских чиновников, сотрудников Минфина США и ряда других структур регулярно приезжают в Кыргызстан и другие страны Центральной Азии, чтобы уговорить чиновников, банкиров прекратить сотрудничать с Россией по любым направлениям.
Предположение, что киргизы намеренно вредят России, не обоснованно — их главный интерес — защитить свои экономические интересы".
UPD. Переводы в «Сбер», «Т-банк» и «МТС-банк» и получение денег из них недоступны на неопределённый срок уже в 13 банках Кыргызстана
Правда.Ру
Главред LogiStan: MBank отменил переводы через банки РФ из-за давления Запада
Киргизский MBank прекращает переводы через российские банки из-за санкций Запада.
Профессионалам на заметку – канал информагентства ROLLINGSTOCK. Это деловое издание о рельсовой технике и железнодорожных технологиях.
В фокусе редакции:
✅ Рынок колеи 1520. Новые локомотивы, пассажирские поезда, грузовые вагоны, городской рельсовый транспорт, поставки и закупки в России, Казахстане, Узбекистане и др. странах, техполитика РЖД, регулирование отрасли, судебные дела, статистика производства
✅ Международная повестка. Показатели мировых лидеров, экспансия Китая, амбиции Индии, Турции и Ирана, крупные тендеры и контракты, вопросы альтернативной тяги
✅ Компоненты в России и за рубежом. Тяговые преобразователи, разные двигатели, системы телематики, беспилотные решения, климатическое оборудование, ходовая часть и сцепные устройства, новые сплавы и др.
Канал ведет редакция с 10-летним опытом работы в отрасли. В каждом материале – большой массив верифицированных данных, позволяющих читателю полноценно погрузиться в тему.
Канал находится по ссылке: https://t.iss.one/rollingstock
В фокусе редакции:
✅ Рынок колеи 1520. Новые локомотивы, пассажирские поезда, грузовые вагоны, городской рельсовый транспорт, поставки и закупки в России, Казахстане, Узбекистане и др. странах, техполитика РЖД, регулирование отрасли, судебные дела, статистика производства
✅ Международная повестка. Показатели мировых лидеров, экспансия Китая, амбиции Индии, Турции и Ирана, крупные тендеры и контракты, вопросы альтернативной тяги
✅ Компоненты в России и за рубежом. Тяговые преобразователи, разные двигатели, системы телематики, беспилотные решения, климатическое оборудование, ходовая часть и сцепные устройства, новые сплавы и др.
Канал ведет редакция с 10-летним опытом работы в отрасли. В каждом материале – большой массив верифицированных данных, позволяющих читателю полноценно погрузиться в тему.
Канал находится по ссылке: https://t.iss.one/rollingstock
🇰🇿 «Казахстанские железные дороги» расширяют локомотивный парк
С начала 2024 года «Казахстанские железные дороги» получили 18 маневровых тепловозов серии ТЭМ-11А 0015 и ТЭМ-11А 0016, собранных на казахстанском заводе «Локомотив Курастыру зауыты».
Локомотивы пополнили парк депо Астаны, Жана-Есиль и Жезказган.
В 2023 году национальный ж/д перевозчик приобрел 112 локомотивов.
До 2029 года «Казахстанские железные дороги» планируют закупить 359 локомотивов.
Также нацперевозчик заключил соглашение на покупку 100 маневровых и 100 магистральных локомотивов у китайской корпорации CRRC.
LogiStan
С начала 2024 года «Казахстанские железные дороги» получили 18 маневровых тепловозов серии ТЭМ-11А 0015 и ТЭМ-11А 0016, собранных на казахстанском заводе «Локомотив Курастыру зауыты».
Локомотивы пополнили парк депо Астаны, Жана-Есиль и Жезказган.
В 2023 году национальный ж/д перевозчик приобрел 112 локомотивов.
До 2029 года «Казахстанские железные дороги» планируют закупить 359 локомотивов.
Также нацперевозчик заключил соглашение на покупку 100 маневровых и 100 магистральных локомотивов у китайской корпорации CRRC.
LogiStan
🇹🇯 Импорт масла в Таджикистан снизился на 6,6%, сахара — вырос на 46,2%
За первое полугодие 2024 года в Таджикистан поставили из-за рубежа 43 431 тонну растительного масла, сообщил Минтранс.
↘ Это на 3 069 тонн или на 6,6% меньше, чем годом ранее.
В то же время Таджикистан нарастил импорт сахара до 104 561 тонны.
↗ Это на 33 042 тонны или 46,2% больше, чем годом ранее.
LogiStan
За первое полугодие 2024 года в Таджикистан поставили из-за рубежа 43 431 тонну растительного масла, сообщил Минтранс.
↘ Это на 3 069 тонн или на 6,6% меньше, чем годом ранее.
В то же время Таджикистан нарастил импорт сахара до 104 561 тонны.
↗ Это на 33 042 тонны или 46,2% больше, чем годом ранее.
LogiStan
Для стран ЕАЭС установили квоты на ввоз мяса в 2025 году
Коллегия Евразийской экономической комиссии распределила квоты на импорт мясной продукции в Евразийский экономический союз в 2025 году.
По говядине квоты составят:
🇷🇺 для России — 570 000 тонн
🇰🇿 для Казахстана — 21 000 тонн
🇦🇲 для Армении — 9 500 тонн
🇰🇬 для Кыргызстана — 5 000 тонн
По свинине:
🇧🇾 для Белоруссии — 20 000 тонн
🇦🇲 для Армении — 9 400 тонн
🇰🇬 для Кыргызстана — 2 000 тонн
По мясу и субпродуктам птицы:
🇷🇺 для России — 364 000 тонн
🇰🇿 для Казахстана — 140 000 тонн
🇰🇬 для Кыргызстана — 58 000 тонн
🇦🇲 для Армении — 35 100 тонн
🇧🇾 для Белоруссии — 10 900 тонн
LogiStan
Коллегия Евразийской экономической комиссии распределила квоты на импорт мясной продукции в Евразийский экономический союз в 2025 году.
По говядине квоты составят:
🇷🇺 для России — 570 000 тонн
🇰🇿 для Казахстана — 21 000 тонн
🇦🇲 для Армении — 9 500 тонн
🇰🇬 для Кыргызстана — 5 000 тонн
По свинине:
🇧🇾 для Белоруссии — 20 000 тонн
🇦🇲 для Армении — 9 400 тонн
🇰🇬 для Кыргызстана — 2 000 тонн
По мясу и субпродуктам птицы:
🇷🇺 для России — 364 000 тонн
🇰🇿 для Казахстана — 140 000 тонн
🇰🇬 для Кыргызстана — 58 000 тонн
🇦🇲 для Армении — 35 100 тонн
🇧🇾 для Белоруссии — 10 900 тонн
LogiStan
🇺🇿 Узбекистан нарастил в 4,9 раза импорт природного газа
За семь месяцев 2024 года в Узбекистан поставили из 🇷🇺России и 🇹🇲Туркменистана природный газ на $983,7 млн, сообщило Агентство статистики.
↗ Это на $782,7 млн или на 389,4% больше, чем за аналогичный период 2023 года.
Читайте также: «Газпром» договорился о поставках газа в Узбекистан и Кыргызстан через Казахстан
LogiStan
За семь месяцев 2024 года в Узбекистан поставили из 🇷🇺России и 🇹🇲Туркменистана природный газ на $983,7 млн, сообщило Агентство статистики.
↗ Это на $782,7 млн или на 389,4% больше, чем за аналогичный период 2023 года.
Читайте также: «Газпром» договорился о поставках газа в Узбекистан и Кыргызстан через Казахстан
LogiStan
🇨🇳🇰🇬 Китайский инвестор потратит $169 млн на модернизацию НПЗ «Джунда» в Кыргызстане
Модернизацию нефтеперерабатывающего завода «Джунда», расположенного в городе Кара-Балте, планируют завершить в 2025 году. Об этом заявил гендиректор НПЗ Хуан Цян на встрече с вице-спикером парламента Кыргызстана Нурланбеком Азыгалиевым.
Более точные сроки руководитель предприятия не назвал.
По его словам, стоимость проекта оценивается в $169 млн.
В рамках модернизации производства будет установлено оборудование для уменьшения выброса вредных веществ и устранения неприятных запахов.
Напомним, китайская компания China Petrol Company Junda инвестировала в строительство НПЗ «Джунда» около $300 млн. Предприятие начало работать в 2014 году. После капремонта и предыдущей модернизации его мощности позволяют производить до 800 тысяч тонн светлых нефтепродуктов в год.
LogiStan
Модернизацию нефтеперерабатывающего завода «Джунда», расположенного в городе Кара-Балте, планируют завершить в 2025 году. Об этом заявил гендиректор НПЗ Хуан Цян на встрече с вице-спикером парламента Кыргызстана Нурланбеком Азыгалиевым.
Более точные сроки руководитель предприятия не назвал.
По его словам, стоимость проекта оценивается в $169 млн.
В рамках модернизации производства будет установлено оборудование для уменьшения выброса вредных веществ и устранения неприятных запахов.
Напомним, китайская компания China Petrol Company Junda инвестировала в строительство НПЗ «Джунда» около $300 млн. Предприятие начало работать в 2014 году. После капремонта и предыдущей модернизации его мощности позволяют производить до 800 тысяч тонн светлых нефтепродуктов в год.
LogiStan
🇰🇿 Дефицит авиатоплива в Казахстане вырос до 350 тысяч тонн в год
Нефтеперерабатывающие заводы Казахстана ежегодно производят от 600 тысяч до 650 тысяч тонн авиатоплива. Об этом на брифинге заявил заместитель министра транспорта Талгат Ластаев.
По его словам, для удовлетворения потребностей внутреннего рынка требуется свыше 1 млн тонн авиационного топлива в год.
«Дефицит — порядка 350 тысяч тонн в год — закрывается за счет импорта», — констатировал высокопоставленный чиновник.
Напомним, в 2023 году дефицит авиатоплива в Казахстане составил около 300 тысяч тонн в год.
LogiStan
Нефтеперерабатывающие заводы Казахстана ежегодно производят от 600 тысяч до 650 тысяч тонн авиатоплива. Об этом на брифинге заявил заместитель министра транспорта Талгат Ластаев.
По его словам, для удовлетворения потребностей внутреннего рынка требуется свыше 1 млн тонн авиационного топлива в год.
«Дефицит — порядка 350 тысяч тонн в год — закрывается за счет импорта», — констатировал высокопоставленный чиновник.
Напомним, в 2023 году дефицит авиатоплива в Казахстане составил около 300 тысяч тонн в год.
LogiStan
🇺🇿🇷🇺 В Узбекистане запустили производство стекловолокна за $1,08 млн
Президент Узбекистана Шавкат Мирзиёев и глава Минпромторга Дагестана Низам Халилов приняли участие в церемонии запуска совместного предприятия по производству текстильного стекловолокна.
Стоимость проекта — 97 млн рублей ($1,08 млн). Половину этой суммы вложил дагестанский инвестор, вторую половину — узбекский.
Ожидается, что узбекско-российское СП «Асадбек Гласс Файбер», которое стало исполнителем государственного оборонного заказа, будет ежемесячно производить продукцию на 20 млн рублей ($0,22 млн).
Сырье для предприятия будут поставлять из России.
LogiStan
Президент Узбекистана Шавкат Мирзиёев и глава Минпромторга Дагестана Низам Халилов приняли участие в церемонии запуска совместного предприятия по производству текстильного стекловолокна.
Стоимость проекта — 97 млн рублей ($1,08 млн). Половину этой суммы вложил дагестанский инвестор, вторую половину — узбекский.
Ожидается, что узбекско-российское СП «Асадбек Гласс Файбер», которое стало исполнителем государственного оборонного заказа, будет ежемесячно производить продукцию на 20 млн рублей ($0,22 млн).
Сырье для предприятия будут поставлять из России.
LogiStan
❗️Дайджест LogiStan. Экономика Центральной Азии за 21 августа 2024 года
🌐 В мире
• Через 25 лет объем торговли между Китаем и Центральной Азией вырастет в 5 раз. Как на этом заработать Узбекистану?
• Главред LogiStan: MBank отменил переводы через банки РФ из-за давления Запада
• Для стран ЕАЭС установили квоты на ввоз мяса в 2025 году
🇰🇿 Казахстан
• Вступил в силу запрет на импорт зерна в Казахстан
• «Казахстанские железные дороги» расширяют локомотивный парк
• Дефицит авиатоплива в Казахстане вырос до 350 тысяч тонн в год
• В Казахстане реализуют четыре крупных ж/д проекта на $2,9 млрд
🇺🇿 Узбекистан
• Узбекистан нарастил в 4,9 раза импорт природного газа
• В Узбекистане запустили производство стекловолокна за $1,08 млн
🇨🇳 Кыргызстан
• Еще один банк в Кыргызстане приостановил платежи из ряда российских банков
• Китайский инвестор потратит $169 млн на модернизацию НПЗ «Джунда» в Кыргызстане
🇹🇯 Таджикистан
• Импорт масла в Таджикистан снизился на 6,6%, сахара — вырос на 46,2%
• Таджикистан увеличил импорт пшеницы в 1,1 раза, муки — в 1,8 раза
#дайджест
LogiStan
🌐 В мире
• Через 25 лет объем торговли между Китаем и Центральной Азией вырастет в 5 раз. Как на этом заработать Узбекистану?
• Главред LogiStan: MBank отменил переводы через банки РФ из-за давления Запада
• Для стран ЕАЭС установили квоты на ввоз мяса в 2025 году
🇰🇿 Казахстан
• Вступил в силу запрет на импорт зерна в Казахстан
• «Казахстанские железные дороги» расширяют локомотивный парк
• Дефицит авиатоплива в Казахстане вырос до 350 тысяч тонн в год
• В Казахстане реализуют четыре крупных ж/д проекта на $2,9 млрд
🇺🇿 Узбекистан
• Узбекистан нарастил в 4,9 раза импорт природного газа
• В Узбекистане запустили производство стекловолокна за $1,08 млн
🇨🇳 Кыргызстан
• Еще один банк в Кыргызстане приостановил платежи из ряда российских банков
• Китайский инвестор потратит $169 млн на модернизацию НПЗ «Джунда» в Кыргызстане
🇹🇯 Таджикистан
• Импорт масла в Таджикистан снизился на 6,6%, сахара — вырос на 46,2%
• Таджикистан увеличил импорт пшеницы в 1,1 раза, муки — в 1,8 раза
#дайджест
LogiStan