🇺🇿 3,4% иностранных и совместных компаний работают в транспортно-логистической сфере Узбекистана
В Узбекистане в настоящее время насчитывается 13 880 компаний с иностранными инвестициями, сообщило Агентство статистики республики.
Из них 4 221 — совместные предприятия и 9 659 — иностранные.
В том числе в сферах:
• торговли — 4833
• промышленности — 3091
• строительства — 985
• информации и связи — 954
• услуг проживания и питания — 548
• транспортировки и хранения — 474
• в других сферах — 2995
LogiStan
В Узбекистане в настоящее время насчитывается 13 880 компаний с иностранными инвестициями, сообщило Агентство статистики республики.
Из них 4 221 — совместные предприятия и 9 659 — иностранные.
В том числе в сферах:
• торговли — 4833
• промышленности — 3091
• строительства — 985
• информации и связи — 954
• услуг проживания и питания — 548
• транспортировки и хранения — 474
• в других сферах — 2995
LogiStan
🇰🇿🇺🇿🇨🇳 Казахстан организовал ускоренные ж/д грузоперевозки из Сианя в Ташкент
Президенты Казахстана Касым-Жомарт Токаев и Узбекистана Шавкат Мирзиёев приняли участие в церемонии прибытия в Ташкент контейнерного поезда из Сианя, запущенного в рамках проекта ускоренных ж/д грузоперевозок по маршруту «Китай – Казахстан – Узбекистан».
Контейнерный поезд преодолел путь протяженностью в 4486 километров за пять суток.
Сократить срок перевозки груза удалось благодаря использованию терминала Казахстана в Китае, а также расширению приграничной инфраструктуры в Казахстане и Узбекистане.
В 2023 году объем ж/д перевозок грузов между Казахстаном и Узбекистаном превысил 31 млн тонн. Это на 4,55 млн тонн или на 17,2% больше, чем годом ранее.
Источник: «Казахстанские железные дороги»
LogiStan
Президенты Казахстана Касым-Жомарт Токаев и Узбекистана Шавкат Мирзиёев приняли участие в церемонии прибытия в Ташкент контейнерного поезда из Сианя, запущенного в рамках проекта ускоренных ж/д грузоперевозок по маршруту «Китай – Казахстан – Узбекистан».
Контейнерный поезд преодолел путь протяженностью в 4486 километров за пять суток.
Сократить срок перевозки груза удалось благодаря использованию терминала Казахстана в Китае, а также расширению приграничной инфраструктуры в Казахстане и Узбекистане.
В 2023 году объем ж/д перевозок грузов между Казахстаном и Узбекистаном превысил 31 млн тонн. Это на 4,55 млн тонн или на 17,2% больше, чем годом ранее.
Источник: «Казахстанские железные дороги»
LogiStan
🇰🇿 Экс-замминистра энергетики Казахстана стал гендиректором KazEnergy
Жандоса Нурмаганбетова назначили на пост генерального директора ассоциации KazEnergy.
До декабря 2023 года Нурмаганбетов занимал должность заместителя министра энергетики Казахстана.
На посту гендиректора KazEnergy он сменил Алибека Куантырова, проработавшего на этой должности в течение почти четырех месяцев — с апреля 2024 года.
LogiStan
Жандоса Нурмаганбетова назначили на пост генерального директора ассоциации KazEnergy.
До декабря 2023 года Нурмаганбетов занимал должность заместителя министра энергетики Казахстана.
На посту гендиректора KazEnergy он сменил Алибека Куантырова, проработавшего на этой должности в течение почти четырех месяцев — с апреля 2024 года.
LogiStan
🇺🇿🇦🇫 «Узбекские железные дороги» восстановили ж/д станцию в Афганистане
В Афганистане состоялось открытие железнодорожной станции Наибабад, восстановленной специалистами «Узбекских железных дорог» в сотрудничестве с Термезским региональным железнодорожным узлом и компанией «Согдиана транс».
В ходе церемонии на станцию Наибабад прибыли первые грузовые вагоны, символизируя начало нового этапа в развитии транспортной инфраструктуры региона.
Афганские чиновники отметили, что станция Наибабад станет важным узлом для транспортировки грузов из России, Казахстана, Китая и европейских стран через Афганистан в Пакистан, Индию и другие страны Южной Азии.
Ранее LogiStan писал о том, что Узбекистан и Афганистан продлили контракт на ремонт ж/д «Хайратон — Мазари-Шариф».
Читайте также:
• 🇦🇫 «Кабульский коридор»: ответы на вопросы
• 🇰🇷🇹🇯 Южная Корея намерена помочь Таджикистану построить ж/д до границы Афганистана
LogiStan
В Афганистане состоялось открытие железнодорожной станции Наибабад, восстановленной специалистами «Узбекских железных дорог» в сотрудничестве с Термезским региональным железнодорожным узлом и компанией «Согдиана транс».
В ходе церемонии на станцию Наибабад прибыли первые грузовые вагоны, символизируя начало нового этапа в развитии транспортной инфраструктуры региона.
Афганские чиновники отметили, что станция Наибабад станет важным узлом для транспортировки грузов из России, Казахстана, Китая и европейских стран через Афганистан в Пакистан, Индию и другие страны Южной Азии.
Ранее LogiStan писал о том, что Узбекистан и Афганистан продлили контракт на ремонт ж/д «Хайратон — Мазари-Шариф».
Читайте также:
• 🇦🇫 «Кабульский коридор»: ответы на вопросы
• 🇰🇷🇹🇯 Южная Корея намерена помочь Таджикистану построить ж/д до границы Афганистана
LogiStan
🇰🇬 Доходы автомобильных грузоперевозчиков Кыргызстана выросли на 21,4% за год
В 2023 году доходы кыргызстанских компаний, работающих в сфере автомобильных грузоперевозок, достигли 9,2 млрд сомов ($108 млн), передает Tazabek.
↗ Это на 1,62 млрд сомов ($19 млн) или на 21,4% больше в сравнении с показателем 2022 года.
LogiStan
В 2023 году доходы кыргызстанских компаний, работающих в сфере автомобильных грузоперевозок, достигли 9,2 млрд сомов ($108 млн), передает Tazabek.
↗ Это на 1,62 млрд сомов ($19 млн) или на 21,4% больше в сравнении с показателем 2022 года.
LogiStan
❗️Дайджест LogiStan. Экономика Центральной Азии за 8 августа 2024 года
🌐 В мире
• Ничего не понятно, но очень интересно
• Казахстан организовал ускоренные ж/д грузоперевозки из Сианя в Ташкент
• «Узбекские железные дороги» восстановили ж/д станцию в Афганистане
🇰🇿 Казахстан
• Казахстан и Узбекистан намерены построить текстильный комплекс и логистический хаб за $44 млн
• Ремонт железных дорог в Казахстане выполнен на 54% от запланированного на год
• Экс-замминистра энергетики Казахстана стал гендиректором KazEnergy
🇺🇿 Узбекистан
• 3,4% иностранных и совместных компаний работают в транспортно-логистической сфере Узбекистана
• Аэропорт Самарканда занял второе место в рейтинге роста пассажиропотока
🇰🇬 Кыргызстан
• Доходы автомобильных грузоперевозчиков Кыргызстана выросли на 21,4% за год
🇹🇲 Туркменистан
• В Туркменистане начали строить два сухогруза
#дайджест
LogiStan
🌐 В мире
• Ничего не понятно, но очень интересно
• Казахстан организовал ускоренные ж/д грузоперевозки из Сианя в Ташкент
• «Узбекские железные дороги» восстановили ж/д станцию в Афганистане
🇰🇿 Казахстан
• Казахстан и Узбекистан намерены построить текстильный комплекс и логистический хаб за $44 млн
• Ремонт железных дорог в Казахстане выполнен на 54% от запланированного на год
• Экс-замминистра энергетики Казахстана стал гендиректором KazEnergy
🇺🇿 Узбекистан
• 3,4% иностранных и совместных компаний работают в транспортно-логистической сфере Узбекистана
• Аэропорт Самарканда занял второе место в рейтинге роста пассажиропотока
🇰🇬 Кыргызстан
• Доходы автомобильных грузоперевозчиков Кыргызстана выросли на 21,4% за год
🇹🇲 Туркменистан
• В Туркменистане начали строить два сухогруза
#дайджест
LogiStan
🇰🇿 «Казахстанские железные дороги» жалуются на завышенные планы на перевозку зерна
Трейдеры подают в «Казахстанские железные дороги» завышенные планы на отправку зерна, но при этом обеспечивают минимальные объемы погрузки, передают «АПК Новости».
Причина — грузоотправители перестраховываются в период уборки урожая и отгрузки зерна.
Из-за этого на идет массовый поток порожних вагонов и перепродажа вагонов по своей цене.
Железнодорожники просят отправителей грузить зерно в начале месяца, а не в конце, и формировать кольцевые маршруты.
LogiStan
Трейдеры подают в «Казахстанские железные дороги» завышенные планы на отправку зерна, но при этом обеспечивают минимальные объемы погрузки, передают «АПК Новости».
Причина — грузоотправители перестраховываются в период уборки урожая и отгрузки зерна.
Из-за этого на идет массовый поток порожних вагонов и перепродажа вагонов по своей цене.
Железнодорожники просят отправителей грузить зерно в начале месяца, а не в конце, и формировать кольцевые маршруты.
LogiStan
🇺🇿 Silk Avia вводит скидки в честь Дня независимости Узбекистана
Региональный авиаперевозчик Silk Avia объявил скидки до 15% от тарифов на все авиарейсы, которые будут выполнять в период с 31 августа по 3 сентября 2024 года.
Авиабилеты со скидкой можно приобрести с 9 августа по 3 сентября 2024 года.
Ранее LogiStan писал о том, что госавиакомпания Uzbekistan Airways вводит 30% скидку в честь Дня независимости Узбекистана.
LogiStan
Региональный авиаперевозчик Silk Avia объявил скидки до 15% от тарифов на все авиарейсы, которые будут выполнять в период с 31 августа по 3 сентября 2024 года.
Авиабилеты со скидкой можно приобрести с 9 августа по 3 сентября 2024 года.
Ранее LogiStan писал о том, что госавиакомпания Uzbekistan Airways вводит 30% скидку в честь Дня независимости Узбекистана.
LogiStan
🇬🇪🇨🇳🇺🇿 Georgian Airlines начала возить грузы через Узбекистан
Грузинская авиакомпания Georgian Airlines совершила первый чартерный грузовой рейс из Китая в Грузию с технической остановкой в Узбекистане, передает Uzbekistan Airports.
Летевший из Хайкоу в Тбилиси грузовой самолет 8 августа 2024 года приземлился в узбекистанском аэропорту «Навои».
Авиаперевозчик планирует выполнять грузовые авиарейсы из Китая в Грузию с технической остановкой в Навои на самолетах Boeing 767-300 два раза в неделю.
Ранее LogiStan писал о том, что 🇫🇷французская грузовая авиакомпания CMA CGM Air Cargo начала возить грузы из Китая во Францию через Узбекистан.
LogiStan
Грузинская авиакомпания Georgian Airlines совершила первый чартерный грузовой рейс из Китая в Грузию с технической остановкой в Узбекистане, передает Uzbekistan Airports.
Летевший из Хайкоу в Тбилиси грузовой самолет 8 августа 2024 года приземлился в узбекистанском аэропорту «Навои».
Авиаперевозчик планирует выполнять грузовые авиарейсы из Китая в Грузию с технической остановкой в Навои на самолетах Boeing 767-300 два раза в неделю.
Ранее LogiStan писал о том, что 🇫🇷французская грузовая авиакомпания CMA CGM Air Cargo начала возить грузы из Китая во Францию через Узбекистан.
LogiStan
Der Spiegel: «Западные товары продолжают поступать в Россию через государства Центральной Азии»
Авторитетный немецкий журнал Der Spiegel на днях опубликовал интервью руководителя Австрийского института экономических исследований Габриэль Фельбермайр (Gabriel Felbermayr) о влиянии западных санкций на Россию и ее торговых партнеров.
С введения основного объема санкций прошло более 2 лет, можно подвести промежуточные итоги. Что сейчас утверждает немецкий эксперт?
📌«Торговля с Западом значительно сократилась. Однако Россия увеличила обмен товарами с другими странами.
Западные товары продолжают поступать в Россию через государства Центральной Азии, такие как Казахстан, Кыргызстан и Армения. Прежде всего, увеличилась торговля Москвы с крупными развивающимися странами: с Китаем — на 40 процентов, с Турцией — на 23 процента, а с Индией — на целых 140 процентов. Удивительно то, что этот обмен не просто заменил западную торговлю, а фактически превзошел ее».
📌 «… Санкциям, которые были введены Западом, противостоит своего рода неформальное соглашение о свободной торговле между Россией и дружественными странами».
📌 «Важнейшая проблема заключается в том, что большинство стран мира не ввели санкции против России. Даже страны НАТО, такие как Турция, не присоединились к ним. Это довольно громкий скандал».
📌 «Запад скорее должен попытаться расширить свою собственную коалицию и привлечь на свою сторону такие страны, как Турция. Если бы Запад просто ужесточил свои санкции, то торговые потоки были бы перенаправлены еще кардинальнее. Кроме того, партнеры России получили бы дополнительный стимул к расширению сотрудничества».
Обратите внимание на последний абзац ☝️
Эксперт прозрачно намекает, что страны, тесно сотрудничающие с Россией (в т.ч. Китай, Турция, Казахстан, Кыргызстан) в последние 2 года получают значительную прибыль от реэкспорта. При этом ужесточение санкционного давления лишь увеличит их доходы, а следовательно и мотивацию продолжать обходить санкционные запреты стран Запада.
Это мнение западного эксперта о текущей ситуации с обходом санкций.
❗️Сравним с прогнозом, который был опубликован год назад (20.07.2023) на LogiStan, когда власти ряда стран Центральной Азии публично обещали США и ЕС перекрыть реэкспорт санкционных грузов в Россию.
«США и ЕС отказываются компенсировать странам Центральной Азии доходы, которых те лишатся в случае реального перекрытия потоков санкционных товаров в Россию. На кону — миллиарды долларов дохода и интересы сотен влиятельных семейств региона, включая людей, находящихся в высших эшелонах власти.
Кыргызстан, равно как и другие страны Центральной Азии, продолжат балансировать между интересами крупных игроков, используя сложившуюся ситуацию как способ заработать деньги и влияние. Власти будут делать громкие заявления, контейнеры с грузами будут идти, как и шли ранее».
PS Наш прогноз остается прежним.
Григорий Михайлов
LogiStan
Авторитетный немецкий журнал Der Spiegel на днях опубликовал интервью руководителя Австрийского института экономических исследований Габриэль Фельбермайр (Gabriel Felbermayr) о влиянии западных санкций на Россию и ее торговых партнеров.
С введения основного объема санкций прошло более 2 лет, можно подвести промежуточные итоги. Что сейчас утверждает немецкий эксперт?
📌«Торговля с Западом значительно сократилась. Однако Россия увеличила обмен товарами с другими странами.
Западные товары продолжают поступать в Россию через государства Центральной Азии, такие как Казахстан, Кыргызстан и Армения. Прежде всего, увеличилась торговля Москвы с крупными развивающимися странами: с Китаем — на 40 процентов, с Турцией — на 23 процента, а с Индией — на целых 140 процентов. Удивительно то, что этот обмен не просто заменил западную торговлю, а фактически превзошел ее».
📌 «… Санкциям, которые были введены Западом, противостоит своего рода неформальное соглашение о свободной торговле между Россией и дружественными странами».
📌 «Важнейшая проблема заключается в том, что большинство стран мира не ввели санкции против России. Даже страны НАТО, такие как Турция, не присоединились к ним. Это довольно громкий скандал».
📌 «Запад скорее должен попытаться расширить свою собственную коалицию и привлечь на свою сторону такие страны, как Турция. Если бы Запад просто ужесточил свои санкции, то торговые потоки были бы перенаправлены еще кардинальнее. Кроме того, партнеры России получили бы дополнительный стимул к расширению сотрудничества».
Обратите внимание на последний абзац ☝️
Эксперт прозрачно намекает, что страны, тесно сотрудничающие с Россией (в т.ч. Китай, Турция, Казахстан, Кыргызстан) в последние 2 года получают значительную прибыль от реэкспорта. При этом ужесточение санкционного давления лишь увеличит их доходы, а следовательно и мотивацию продолжать обходить санкционные запреты стран Запада.
Это мнение западного эксперта о текущей ситуации с обходом санкций.
❗️Сравним с прогнозом, который был опубликован год назад (20.07.2023) на LogiStan, когда власти ряда стран Центральной Азии публично обещали США и ЕС перекрыть реэкспорт санкционных грузов в Россию.
«США и ЕС отказываются компенсировать странам Центральной Азии доходы, которых те лишатся в случае реального перекрытия потоков санкционных товаров в Россию. На кону — миллиарды долларов дохода и интересы сотен влиятельных семейств региона, включая людей, находящихся в высших эшелонах власти.
Кыргызстан, равно как и другие страны Центральной Азии, продолжат балансировать между интересами крупных игроков, используя сложившуюся ситуацию как способ заработать деньги и влияние. Власти будут делать громкие заявления, контейнеры с грузами будут идти, как и шли ранее».
PS Наш прогноз остается прежним.
Григорий Михайлов
LogiStan
🇹🇯 АБР выделит $21 млн на ремонт ГЭС «Сарбанд» в Таджикистане
Руководство Азиатского банка развития одобрило предоставление Таджикистану $21 млн в виде гранта на реконструкцию Головной (Сарбандской) гидроэлектростанции, расположенной в Хатлонской области.
Эти деньги планируют направить на замену четвертого гидроагрегата, остановленного в 2019 году из-за поломки оборудования.
Ожидается, что после полной модернизации генерирующие мощности ГЭС «Сарбанд» увеличатся на 14% — с 240 до 274 мегаватт к 2026 году.
LogiStan
Руководство Азиатского банка развития одобрило предоставление Таджикистану $21 млн в виде гранта на реконструкцию Головной (Сарбандской) гидроэлектростанции, расположенной в Хатлонской области.
Эти деньги планируют направить на замену четвертого гидроагрегата, остановленного в 2019 году из-за поломки оборудования.
Ожидается, что после полной модернизации генерирующие мощности ГЭС «Сарбанд» увеличатся на 14% — с 240 до 274 мегаватт к 2026 году.
LogiStan
🇰🇿🇶🇦 Аэропорт Атырау передают катарской QazAir Investments
Премьер-министр Казахстана Олжас Бектенов подписал постановление о передаче 100% акций АО «АТМА – Аэропорт Атырау и перевозки» (владелец аэропорта Атырау) в пользу катарской компании QazAir Investments.
Правительство разрешило 🇹🇷турецкой Magdenli Yer Hizmetleri ve Tasıma совершить сделку по отчуждению находящихся в ее собственности 50% пакета акций «АТМА – Аэропорт Атырау и перевозки» в пользу QazAir Investments.
Также разрешение на отчуждение в пользу катарской компании 50% акций владельца воздушной гавани, находящихся в собственности 🇰🇿казахстанской корпорации «Атырау».
Подробности сделки власти Казахстана не раскрывают.
LogiStan
Премьер-министр Казахстана Олжас Бектенов подписал постановление о передаче 100% акций АО «АТМА – Аэропорт Атырау и перевозки» (владелец аэропорта Атырау) в пользу катарской компании QazAir Investments.
Правительство разрешило 🇹🇷турецкой Magdenli Yer Hizmetleri ve Tasıma совершить сделку по отчуждению находящихся в ее собственности 50% пакета акций «АТМА – Аэропорт Атырау и перевозки» в пользу QazAir Investments.
Также разрешение на отчуждение в пользу катарской компании 50% акций владельца воздушной гавани, находящихся в собственности 🇰🇿казахстанской корпорации «Атырау».
Подробности сделки власти Казахстана не раскрывают.
LogiStan
🇺🇿 «Мы оказались заложниками санкционной политики», — президент Узбекистана
События вокруг Украины и на Ближнем Востоке привели к нарушению традиционных торгово-транспортных цепочек. Об этом заявил президент Узбекистана Шавкат Мирзиёев на встрече глав государств Центральной Азии.
«Мы оказались заложниками санкционной политики, заметно увеличились логистические издержки, растет инфляционное давление. Сокращаются возможности на мировом рынке капитала, усиливается протекционизм и появляются все новые барьеры», — подчеркнул он.
Президент Узбекистана предложил коллегам принять меры для упрощения товарооборота между странами региона:
• устранить тарифные и нетарифные барьеры
• взаимно признать сертификаты соответствия и унификации регламентов
• ускорить цифровизацию таможенных операций и фитосанитарных процедур
• обеспечить взаимный доступ к госзакупкам
Читайте также: Der Spiegel: «Западные товары продолжают поступать в Россию через государства Центральной Азии»
LogiStan
События вокруг Украины и на Ближнем Востоке привели к нарушению традиционных торгово-транспортных цепочек. Об этом заявил президент Узбекистана Шавкат Мирзиёев на встрече глав государств Центральной Азии.
«Мы оказались заложниками санкционной политики, заметно увеличились логистические издержки, растет инфляционное давление. Сокращаются возможности на мировом рынке капитала, усиливается протекционизм и появляются все новые барьеры», — подчеркнул он.
Президент Узбекистана предложил коллегам принять меры для упрощения товарооборота между странами региона:
• устранить тарифные и нетарифные барьеры
• взаимно признать сертификаты соответствия и унификации регламентов
• ускорить цифровизацию таможенных операций и фитосанитарных процедур
• обеспечить взаимный доступ к госзакупкам
Читайте также: Der Spiegel: «Западные товары продолжают поступать в Россию через государства Центральной Азии»
LogiStan
🇹🇯 Таджикистан ожидает кредит в $650 млн на строительство Рогунской ГЭС
Всемирный банк планирует предоставить правительству Таджикистана $650 млн в кредит на проект строительства гидроэлектростанции «Рогун» — крупнейшей ГЭС в Центральной Азии. Об этом заявил замминистра финансов Юсуф Маджиди.
«В августе члены совета директоров Всемирного банка уходят в отпуск. Мы ожидаем, что после возвращения в сентябре они рассмотрят вопрос финансирования Рогунской ГЭС», — пояснил он.
По словам чиновника, кредиты на проект гидроэлектростанции «Рогун» также планируют выделить Исламский банк развития и арабские фонды. Речь идет о $550 млн.
В целом на строительство Рогунской ГЭС, проектная мощность которой составит 3,6 гигаватт, требуется порядка $6,2 млрд.
LogiStan
Всемирный банк планирует предоставить правительству Таджикистана $650 млн в кредит на проект строительства гидроэлектростанции «Рогун» — крупнейшей ГЭС в Центральной Азии. Об этом заявил замминистра финансов Юсуф Маджиди.
«В августе члены совета директоров Всемирного банка уходят в отпуск. Мы ожидаем, что после возвращения в сентябре они рассмотрят вопрос финансирования Рогунской ГЭС», — пояснил он.
По словам чиновника, кредиты на проект гидроэлектростанции «Рогун» также планируют выделить Исламский банк развития и арабские фонды. Речь идет о $550 млн.
В целом на строительство Рогунской ГЭС, проектная мощность которой составит 3,6 гигаватт, требуется порядка $6,2 млрд.
LogiStan
🇹🇯 Доля расчетов в рублях в торговле Таджикистана со странами СНГ выросла до 60%
В первом полугодии 2024 года доля долларовых операций в торговле Таджикистана со странами СНГ упала до 36%. Об этом сообщил председатель Нацбанка Фирдавс Толибзода.
По его словам, одновременно с этим доля расчетов в российских рублях увеличилась до 60%.
Для сравнения: три года назад более 66% взаиморасчетов Таджикистана и государств Содружества совершались в долларах США, и около 31% — в рублях.
LogiStan
В первом полугодии 2024 года доля долларовых операций в торговле Таджикистана со странами СНГ упала до 36%. Об этом сообщил председатель Нацбанка Фирдавс Толибзода.
По его словам, одновременно с этим доля расчетов в российских рублях увеличилась до 60%.
Для сравнения: три года назад более 66% взаиморасчетов Таджикистана и государств Содружества совершались в долларах США, и около 31% — в рублях.
LogiStan
❗️Дайджест LogiStan. Экономика Центральной Азии за 9 августа 2024 года
🌐 В мире
• Der Spiegel: «Западные товары продолжают поступать в Россию через государства Центральной Азии»
• Georgian Airlines начала возить грузы через Узбекистан
🇰🇿 Казахстан
• «Казахстанские железные дороги» жалуются на завышенные планы на перевозку зерна
• Аэропорт Атырау передают катарской QazAir Investments
🇺🇿 Узбекистан
• «Мы оказались заложниками санкционной политики», — президент Узбекистана
• Silk Avia вводит скидки в честь Дня независимости Узбекистана
🇹🇯 Таджикистан
• Таджикистан ожидает кредит в $650 млн на строительство Рогунской ГЭС
• АБР выделит $21 млн на ремонт ГЭС «Сарбанд» в Таджикистане
• Доля расчетов в рублях в торговле Таджикистана со странами СНГ выросла до 60%
#дайджест
LogiStan
🌐 В мире
• Der Spiegel: «Западные товары продолжают поступать в Россию через государства Центральной Азии»
• Georgian Airlines начала возить грузы через Узбекистан
🇰🇿 Казахстан
• «Казахстанские железные дороги» жалуются на завышенные планы на перевозку зерна
• Аэропорт Атырау передают катарской QazAir Investments
🇺🇿 Узбекистан
• «Мы оказались заложниками санкционной политики», — президент Узбекистана
• Silk Avia вводит скидки в честь Дня независимости Узбекистана
🇹🇯 Таджикистан
• Таджикистан ожидает кредит в $650 млн на строительство Рогунской ГЭС
• АБР выделит $21 млн на ремонт ГЭС «Сарбанд» в Таджикистане
• Доля расчетов в рублях в торговле Таджикистана со странами СНГ выросла до 60%
#дайджест
LogiStan
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇰🇿 Объем обработки контейнеров на ж/д терминалах Астаны вырос в 10 раз
За семь месяцев 2024 года железнодорожные контейнерные терминалы столицы Казахстана обработали 22 650 TEU, сообщил «Железнодорожник Казахстана».
↗ Это на 20 385 TEU или на 900% больше, чем годом ранее.
Также стало известно о том, что с июня по август 2024 года грузовой терминал компании «Кедентранссервис» в Астане отгрузил 100 контейнерных поездов, следующих транзитом через Казахстан по маршрутам «🇨🇳Китай – 🇷🇺Россия» и «🇨🇳Китай – 🇧🇾Белоруссия».
LogiStan
За семь месяцев 2024 года железнодорожные контейнерные терминалы столицы Казахстана обработали 22 650 TEU, сообщил «Железнодорожник Казахстана».
↗ Это на 20 385 TEU или на 900% больше, чем годом ранее.
Также стало известно о том, что с июня по август 2024 года грузовой терминал компании «Кедентранссервис» в Астане отгрузил 100 контейнерных поездов, следующих транзитом через Казахстан по маршрутам «🇨🇳Китай – 🇷🇺Россия» и «🇨🇳Китай – 🇧🇾Белоруссия».
LogiStan
🇰🇬🇺🇿 TezJet осенью откроет авиасообщение между Бишкеком и Ташкентом
С 3 сеньтября 2024 года кыргызская авиакомпания TezJet запустит регулярные авиарейсы между столицами Кыргызстана и Узбекистана, передает Uzbekistan Airports.
Перелеты по маршруту «Бишкек — Ташкент — Бишкек» будут выполнять на самолетах McDonnell Douglas MD-80 (M83) четыре раза в неделю — по вторникам, средам, пятницам и субботам.
LogiStan
С 3 сеньтября 2024 года кыргызская авиакомпания TezJet запустит регулярные авиарейсы между столицами Кыргызстана и Узбекистана, передает Uzbekistan Airports.
Перелеты по маршруту «Бишкек — Ташкент — Бишкек» будут выполнять на самолетах McDonnell Douglas MD-80 (M83) четыре раза в неделю — по вторникам, средам, пятницам и субботам.
LogiStan
🇰🇿🇰🇬 Окупится ли строительство платной автотрассы «Алматы – Иссык-Куль»?
Ожидается, что проезд по автотрассе между бывшей столицей Казахстана и побережьем озера Иссык-Куль в Кыргызстане будет стоить от $10 до $25. Об этом заявил представитель Азиатского банка развития Кылычбек Джакыпов, передает Tazabek.
По его словам, если автотрассу «Алматы – Иссык-Куль» всё же построят, то её не удастся окупить полностью.
Причиной тому, как отмечает Джакыпов, является небольшой расчетный трафик — от 2000 до 4000 около автомобилей в сутки.
Читайте также: Платную трассу из Алматы на Иссык-Куль планируют построить к 2030 году
LogiStan
Ожидается, что проезд по автотрассе между бывшей столицей Казахстана и побережьем озера Иссык-Куль в Кыргызстане будет стоить от $10 до $25. Об этом заявил представитель Азиатского банка развития Кылычбек Джакыпов, передает Tazabek.
По его словам, если автотрассу «Алматы – Иссык-Куль» всё же построят, то её не удастся окупить полностью.
Причиной тому, как отмечает Джакыпов, является небольшой расчетный трафик — от 2000 до 4000 около автомобилей в сутки.
Читайте также: Платную трассу из Алматы на Иссык-Куль планируют построить к 2030 году
LogiStan
🇰🇿 «$50 за тонну»: власти Казахстана хотят ввести экспортную пошлину на зерно
Министерство финансов разработало проект приказа о введении таможенной пошлины на вывоз зерна из Казахстана — в размере $50 за тонну, передают «АПК Новости».
При этом чиновники предлагают сделать экспортную пошлину действующей бессрочно.
В список включили пшеницу, меслин, рожь, ячмень, овес, кукурузу, рис, сорго, гречиху, соевые бобы, а также семена льна, рапса и подсолнечника.
Сейчас проект приказа проходит анализ и обсуждение в госорганах.
Неделей ранее вице-премьер-министр Серик Жумангарин сообщил о том, что вопрос о вводе экспортной таможенной пошлины на зерновые не стоит на повестке дня у правительства Казахстана.
LogiStan
Министерство финансов разработало проект приказа о введении таможенной пошлины на вывоз зерна из Казахстана — в размере $50 за тонну, передают «АПК Новости».
При этом чиновники предлагают сделать экспортную пошлину действующей бессрочно.
В список включили пшеницу, меслин, рожь, ячмень, овес, кукурузу, рис, сорго, гречиху, соевые бобы, а также семена льна, рапса и подсолнечника.
Сейчас проект приказа проходит анализ и обсуждение в госорганах.
Неделей ранее вице-премьер-министр Серик Жумангарин сообщил о том, что вопрос о вводе экспортной таможенной пошлины на зерновые не стоит на повестке дня у правительства Казахстана.
LogiStan