Forwarded from Санкции. Экспертиза
🇪🇺 ЕС опубликовал список товаров (Economically Critical Goods List), экспорт которых в третьи страны должен осуществляться при тщательной проверке импортеров и конечных пользователей. Вся продукция из списка подпадает под правила экспортного контроля ЕС в отношении России 🇷🇺 и делится на несколько категорий:
📌 Товары, используемые в химической промышленности;
📌 Машинное оборудование (включая поршневые, гидравлические двигатели, элеваторы и пр.);
📌 Электроника (в том числе аккумуляторы, электрические провода, оптические кабели и пр.);
📌 Транспорт и сопутствующее оборудование (включая краны-погрузчики, дорожные колеса, сцепления и пр.).
Согласно документу, экспорт перечисленных товаров из ЕС в третьи страны существенно увеличился после февраля 2022 г. Как полагают власти Евросоюза, это связано с попытками РФ приобрести критически важную продукцию в обход экспортных санкций.
Данный перечень продукции является дополнением к опубликованному в сентябре списку высокоприоритетных товаров (List of Common High Priority Items), который включал товары и технологии двойного назначения.
📌 Товары, используемые в химической промышленности;
📌 Машинное оборудование (включая поршневые, гидравлические двигатели, элеваторы и пр.);
📌 Электроника (в том числе аккумуляторы, электрические провода, оптические кабели и пр.);
📌 Транспорт и сопутствующее оборудование (включая краны-погрузчики, дорожные колеса, сцепления и пр.).
Согласно документу, экспорт перечисленных товаров из ЕС в третьи страны существенно увеличился после февраля 2022 г. Как полагают власти Евросоюза, это связано с попытками РФ приобрести критически важную продукцию в обход экспортных санкций.
Данный перечень продукции является дополнением к опубликованному в сентябре списку высокоприоритетных товаров (List of Common High Priority Items), который включал товары и технологии двойного назначения.
🚛🚂 Власти Кыргызстана ищут альтернативу железной дороге из Китая в Узбекистан
Бишкек рассматривает развитие автомобильного транспортного коридора через территорию страны как запасной вариант на случай, если не удастся согласовать строительство железной дороги «🇨🇳Китай – 🇰🇬Кыргызстан – 🇺🇿Узбекистан». Об этом сообщил «Курсиву» главный редактор Telegram-канала @LogiStan Григорий Михайлов со ссылкой на источники в руководстве республики.
«Проект получается дорогим, сложным и затянутым в плане скорости реализации, и достигнуть соглашения пока не удается. Поэтому в Кыргызстане проект отказа от железной дороги в пользу расширения автоперевозок обсуждается как запасной вариант, чтобы отказ от железной дороги не был травматичным», — пояснил он.
По мнению специалиста по проблемам Центральной Азии, вероятность того, что железную дорогу всё же построят, составляет около 70% — сейчас идет активный торг, и у Китая есть все возможности продавить реализацию проекта.
kursiv.media
@LogiStan
Бишкек рассматривает развитие автомобильного транспортного коридора через территорию страны как запасной вариант на случай, если не удастся согласовать строительство железной дороги «🇨🇳Китай – 🇰🇬Кыргызстан – 🇺🇿Узбекистан». Об этом сообщил «Курсиву» главный редактор Telegram-канала @LogiStan Григорий Михайлов со ссылкой на источники в руководстве республики.
«Проект получается дорогим, сложным и затянутым в плане скорости реализации, и достигнуть соглашения пока не удается. Поэтому в Кыргызстане проект отказа от железной дороги в пользу расширения автоперевозок обсуждается как запасной вариант, чтобы отказ от железной дороги не был травматичным», — пояснил он.
По мнению специалиста по проблемам Центральной Азии, вероятность того, что железную дорогу всё же построят, составляет около 70% — сейчас идет активный торг, и у Китая есть все возможности продавить реализацию проекта.
kursiv.media
@LogiStan
📉🇹🇯 Экспорт продукции из Таджикистана упал на 40,7%
За девять месяцев 2023 года Таджикистан наторговал с другими странами на $5 млрд 128 млн.
↘️ Это на $273 млн или на 5% меньше, чем годом ранее.
Экспорт таджикской продукции сократился до $971 млн.
↘️ Это на $668 млн или на 40,7% меньше, чем годом ранее.
В то же время импорт вырос до $4 млрд 157 млн.
↗️ Это на $395 млн или на 10,5% больше, чем годом ранее.
Наиболее активно в этот период Таджикистан торговал с 🇷🇺Россией — на $1 млрд 181 млн, с 🇨🇳Китаем — на $1 млрд 63 млн, и с 🇰🇿Казахстаном — на $829 млн.
Источник: Агентство по статистике Таджикистана
@LogiStan
За девять месяцев 2023 года Таджикистан наторговал с другими странами на $5 млрд 128 млн.
↘️ Это на $273 млн или на 5% меньше, чем годом ранее.
Экспорт таджикской продукции сократился до $971 млн.
↘️ Это на $668 млн или на 40,7% меньше, чем годом ранее.
В то же время импорт вырос до $4 млрд 157 млн.
↗️ Это на $395 млн или на 10,5% больше, чем годом ранее.
Наиболее активно в этот период Таджикистан торговал с 🇷🇺Россией — на $1 млрд 181 млн, с 🇨🇳Китаем — на $1 млрд 63 млн, и с 🇰🇿Казахстаном — на $829 млн.
Источник: Агентство по статистике Таджикистана
@LogiStan
🇰🇿🇨🇳Дефицит авиатоплива Казахстан намерен нивелировать поставками из Китая
В 2020 году в Казахстане произвели 432,2 тысячи тонн авиатоплива, а потребление сложилось на уровне 476,7 тысячи тонн. То есть дефицит составил 44,5 тысячи тонн или 9,3%.
В 2023 году производство составляет 624 тысячи тонн, а потребление — 887 тысяч тонн. Дефицит ↗️вырос до 263 тысячи тонн или до 29,6%.
Министерство транспорта отмечает, что нехватку топлива для самолетов компенсируют за счет поставок из 🇷🇺России. Но из-за роста дефицита необходима диверсификация импорта.
Поэтому ведомство договаривается с госкомпанией China National Aviation Fuel Group об организации поставок авиатоплива из 🇨🇳Китая.
lsm.kz
@LogiStan
В 2020 году в Казахстане произвели 432,2 тысячи тонн авиатоплива, а потребление сложилось на уровне 476,7 тысячи тонн. То есть дефицит составил 44,5 тысячи тонн или 9,3%.
В 2023 году производство составляет 624 тысячи тонн, а потребление — 887 тысяч тонн. Дефицит ↗️вырос до 263 тысячи тонн или до 29,6%.
Министерство транспорта отмечает, что нехватку топлива для самолетов компенсируют за счет поставок из 🇷🇺России. Но из-за роста дефицита необходима диверсификация импорта.
Поэтому ведомство договаривается с госкомпанией China National Aviation Fuel Group об организации поставок авиатоплива из 🇨🇳Китая.
lsm.kz
@LogiStan
🇷🇺🚛🇰🇬 С начала года Кыргызстан поставил в Россию овощи и фрукты на $33 млн
За восемь месяцев 2023 года Кыргызстан экспортировал в Россию сельскохозяйственную продукцию на $61,6 млн.
Наиболее активно в этот период велись поставки пяти категорий сельхозтоваров:
🍑 фруктов — на $23,8 млн
🐟 рыбы — на $12,3 млн
🥕 овощей — на $9 млн
🥛 молока и молочной продукции — на $5 млн
🍜 готовых продуктов из зерна злаков — на $5 млн
akchabar.kg
@LogiStan
За восемь месяцев 2023 года Кыргызстан экспортировал в Россию сельскохозяйственную продукцию на $61,6 млн.
Наиболее активно в этот период велись поставки пяти категорий сельхозтоваров:
🍑 фруктов — на $23,8 млн
🐟 рыбы — на $12,3 млн
🥕 овощей — на $9 млн
🥛 молока и молочной продукции — на $5 млн
🍜 готовых продуктов из зерна злаков — на $5 млн
akchabar.kg
@LogiStan
🌾 С начала года Кыргызстан импортировал из России злаки на $35,6 млн
За восемь месяцев 2023 года из 🇷🇺России поставили в 🇰🇬Кыргызстан сельскохозяйственные товары на $251,5 млн.
Наиболее активно импортировали:
• злаки — на $35,6 млн
• жиры и масла животного происхождения — на $28,8 млн
• готовые продукты из зерна злаков — на $28,3 млн
• алкогольные и безалкогольные напитки — на $13,9 млн
• молоко и молочную продукцию — на $8,7 млн
• мясо и мясную продукцию — на $7,5 млн
• кофе, чай — на $3 млн
• овощи — на $1,1 млн
akchabar.kg
@LogiStan
За восемь месяцев 2023 года из 🇷🇺России поставили в 🇰🇬Кыргызстан сельскохозяйственные товары на $251,5 млн.
Наиболее активно импортировали:
• злаки — на $35,6 млн
• жиры и масла животного происхождения — на $28,8 млн
• готовые продукты из зерна злаков — на $28,3 млн
• алкогольные и безалкогольные напитки — на $13,9 млн
• молоко и молочную продукцию — на $8,7 млн
• мясо и мясную продукцию — на $7,5 млн
• кофе, чай — на $3 млн
• овощи — на $1,1 млн
akchabar.kg
@LogiStan
🇦🇫🚂🇷🇺 Трансафганскую железную дорогу хотят строить с российским стандартом колеи, чтобы привлечь Россию
Власти Афганистана решили использовать колею 1520 мм при строительстве Трансафганской железной дороги. Об этом заявил гендиректор Управления железных дорог Афганистана Бахт-ур-Рахман Шарафат.
По его словам, это делается для того, чтобы вагонам из России и стран СНГ не приходилось менять платформу на будущей ж/д линии.
«В Афганистане ширина колеи железных дорог составляет 1435 мм, но специально для России предусмотрят российскую колею», — подчеркнул Шарафат и добавил, что официальный Кабул «очень хочет, чтобы Казахстан и Россия подключились к проекту».
Напомним, после прихода «Талибана» (запрещено в России) к власти в Афганистане в августе 2021 года реализация проекта строительства Трансафганской железной дороги (Термез – Мазари-Шариф – Кабул – Пешавар) была приостановлена из-за отсутствия финансирования.
tass.ru
@LogiStan
Власти Афганистана решили использовать колею 1520 мм при строительстве Трансафганской железной дороги. Об этом заявил гендиректор Управления железных дорог Афганистана Бахт-ур-Рахман Шарафат.
По его словам, это делается для того, чтобы вагонам из России и стран СНГ не приходилось менять платформу на будущей ж/д линии.
«В Афганистане ширина колеи железных дорог составляет 1435 мм, но специально для России предусмотрят российскую колею», — подчеркнул Шарафат и добавил, что официальный Кабул «очень хочет, чтобы Казахстан и Россия подключились к проекту».
Напомним, после прихода «Талибана» (запрещено в России) к власти в Афганистане в августе 2021 года реализация проекта строительства Трансафганской железной дороги (Термез – Мазари-Шариф – Кабул – Пешавар) была приостановлена из-за отсутствия финансирования.
tass.ru
@LogiStan
🇰🇿 Новым замминистра транспорта Казахстана стал Талгат Ластаев
Правительство Казахстана назначило 43-летнего Талгата Ластаева на должность заместителя министра транспорта.
Напомним, в период с 2008 по 2009 годы Ластаев занимал посты начальника управления развития автомобильных дорог и начальника управления контроля качества Министерства транспорта Казахстана,
С 2009 по 2019 годы — зампредседателя Комитета гражданской авиации.
С февраля 2019 года до настоящего времени — председателя Комитета гражданской авиации.
Также с июня 2023 года Талгат Ластаев является заместителем председателя конференции ИКАО Европейского/Североатлантического региона.
@LogiStan
Правительство Казахстана назначило 43-летнего Талгата Ластаева на должность заместителя министра транспорта.
Напомним, в период с 2008 по 2009 годы Ластаев занимал посты начальника управления развития автомобильных дорог и начальника управления контроля качества Министерства транспорта Казахстана,
С 2009 по 2019 годы — зампредседателя Комитета гражданской авиации.
С февраля 2019 года до настоящего времени — председателя Комитета гражданской авиации.
Также с июня 2023 года Талгат Ластаев является заместителем председателя конференции ИКАО Европейского/Североатлантического региона.
@LogiStan
❗️Дайджест LogiStan. Экономика Центральной Азии за 27 октября 2023 года
В мире
🇨🇳🇰🇬🇺🇿Власти Кыргызстана ищут альтернативу железной дороге из Китая в Узбекистан
🇦🇫🇷🇺Трансафганскую железную дорогу хотят строить с российским стандартом колеи, чтобы привлечь Россию
🇪🇺🇷🇺🇰🇿ЕС опубликовал список товаров, экспорт которых должен идти только при тщательной проверке импортеров
Казахстан
🇰🇿Дефицит авиатоплива Казахстан намерен нивелировать поставками из Китая
🇰🇿Новым замминистра транспорта Казахстан стал Талгат Ластаев
Кыргызстан
🇰🇬С начала года Кыргызстан поставил в Россию овощи и фрукты на $33 млн
🇰🇬С начала года Кыргызстан импортировал из России злаки на $35,6 млн
Таджикистан
🇹🇯Экспорт продукции из Таджикистана упал на 40,7%
#дайджест
@LogiStan
В мире
🇨🇳🇰🇬🇺🇿Власти Кыргызстана ищут альтернативу железной дороге из Китая в Узбекистан
🇦🇫🇷🇺Трансафганскую железную дорогу хотят строить с российским стандартом колеи, чтобы привлечь Россию
🇪🇺🇷🇺🇰🇿ЕС опубликовал список товаров, экспорт которых должен идти только при тщательной проверке импортеров
Казахстан
🇰🇿Дефицит авиатоплива Казахстан намерен нивелировать поставками из Китая
🇰🇿Новым замминистра транспорта Казахстан стал Талгат Ластаев
Кыргызстан
🇰🇬С начала года Кыргызстан поставил в Россию овощи и фрукты на $33 млн
🇰🇬С начала года Кыргызстан импортировал из России злаки на $35,6 млн
Таджикистан
🇹🇯Экспорт продукции из Таджикистана упал на 40,7%
#дайджест
@LogiStan
📈🇰🇿 «КазМунайГаз» нарастил добычу нефти на 9%, газа — на 17,9%
За девять месяцев 2023 года «КазМунайГаз» добыл 17 млн 508 тысяч тонн нефти.
↗️ Это на 1 млн 447 тысяч тонн или на 9% больше, чем годом ранее.
За тот же период компания добыла 7 млрд 8 млн кубометров газа.
↗️ Это на 1 млрд 66 млн кубометров или на 17,9% больше, чем годом ранее.
Источник: «КазМунайГаз»
@LogiStan
За девять месяцев 2023 года «КазМунайГаз» добыл 17 млн 508 тысяч тонн нефти.
↗️ Это на 1 млн 447 тысяч тонн или на 9% больше, чем годом ранее.
За тот же период компания добыла 7 млрд 8 млн кубометров газа.
↗️ Это на 1 млрд 66 млн кубометров или на 17,9% больше, чем годом ранее.
Источник: «КазМунайГаз»
@LogiStan
🇰🇿 «КазМунайГаз» нарастил транспортировку нефти на 7,8%
За девять месяцев 2023 года «КазМунайГаз» транспортировал 59 млн 371 тысячи тонн нефти.
↗️ Это на 4 млн 286 тысяч тонн или на 7,8% больше, чем годом ранее.
В том числе совместно с компаниями:
• «КазТрансОйл» — 32 млн 416 тысяч тонн (+8%)
• Казахстанско-китайский трубопровод — 6 млн 957 тысяч тонн (–2,4%)
• «МунайТас» — 2 млн 33 тысячи тонн (–1,6%)
• Каспийский трубопроводный консорциум — 9 млн 964 тысячи тонн (+10,8%)
• «Казмортрансфлот» — 8 тысяч тонн (+16,1%)
Источник: «КазМунайГаз»
@LogiStan
За девять месяцев 2023 года «КазМунайГаз» транспортировал 59 млн 371 тысячи тонн нефти.
↗️ Это на 4 млн 286 тысяч тонн или на 7,8% больше, чем годом ранее.
В том числе совместно с компаниями:
• «КазТрансОйл» — 32 млн 416 тысяч тонн (+8%)
• Казахстанско-китайский трубопровод — 6 млн 957 тысяч тонн (–2,4%)
• «МунайТас» — 2 млн 33 тысячи тонн (–1,6%)
• Каспийский трубопроводный консорциум — 9 млн 964 тысячи тонн (+10,8%)
• «Казмортрансфлот» — 8 тысяч тонн (+16,1%)
Источник: «КазМунайГаз»
@LogiStan
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
💥🚛 На трассе «Бишкек – Ош» взорвался бензовоз, сгорели две легковых машины
🇰🇬В Кыргызстане на 100-м километре стратегической автотрассы, соединяющей столицу республики с «южной столицей» — городом Ошем, опрокинулся и загорелся бензовоз.
Водители оказавшихся неподалеку автомобилей остановились, чтобы помочь водителю грузовика, перевозившего топливо. Но раздался взрыв, и огонь перекинулся на две легковых машины.
🔥 В результате чрезвычайного происшествия сгорели бензовоз и две легковых машины. Пострадали четыре человека. Их госпитализировали.
Источник: УОБДД Чуйской области Кыргызстана
Видео взято из соцсетей
@LogiStan
🇰🇬В Кыргызстане на 100-м километре стратегической автотрассы, соединяющей столицу республики с «южной столицей» — городом Ошем, опрокинулся и загорелся бензовоз.
Водители оказавшихся неподалеку автомобилей остановились, чтобы помочь водителю грузовика, перевозившего топливо. Но раздался взрыв, и огонь перекинулся на две легковых машины.
🔥 В результате чрезвычайного происшествия сгорели бензовоз и две легковых машины. Пострадали четыре человека. Их госпитализировали.
Источник: УОБДД Чуйской области Кыргызстана
Видео взято из соцсетей
@LogiStan
❌🇰🇿 «Взрыв на шахте»: Токаев поручил прекратить сотрудничество с «АрселорМиттал»
Президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев поручил правительству прекратить инвестиционное сотрудничество с «АрселорМиттал Темиртау» — одним из ключевых горнодобывающих предприятий Карагандинской области.
Причиной стало очередное чрезвычайное происшествие, случившееся на объекте компании.
Напомним, 28 октября 2023 года на шахте им. Костенко в Карагандинской области Казахстана произошел пожар. Из 252 человек, работавших в шахте, 208 удалось эвакуировать. Погибли не менее 28 горняков.
Ранее LogiStan писал о том, что власти Казахстана просят 🇱🇺люксембургскую ArcelorMittal уйти из страны.
@LogiStan
Президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев поручил правительству прекратить инвестиционное сотрудничество с «АрселорМиттал Темиртау» — одним из ключевых горнодобывающих предприятий Карагандинской области.
Причиной стало очередное чрезвычайное происшествие, случившееся на объекте компании.
Напомним, 28 октября 2023 года на шахте им. Костенко в Карагандинской области Казахстана произошел пожар. Из 252 человек, работавших в шахте, 208 удалось эвакуировать. Погибли не менее 28 горняков.
Ранее LogiStan писал о том, что власти Казахстана просят 🇱🇺люксембургскую ArcelorMittal уйти из страны.
@LogiStan
Почему в Казахстане растёт число техногенных аварий с гибелью людей?
Казахстанский политолог Данияр Ашимбаев назвал причины возникновения такой ситуации:
• износ оборудования и инфраструктуры
• отсутствие ремонта и профилактики
• коррупция
• отсутствие госконтроля
• нарастающий дефицит инженерных кадров
• отсутствие подготовки инженерных кадров
Ранее LogiStan писал о том, что президент Казахстана поручил правительству прекратить сотрудничество с «АрселорМиттал Темиртау».
Это произошло после того, как 28 октября 2023 года на шахте им. Костенко в Карагандинской области произошел пожар, в ходе которого погибли не менее 42 шахтеров.
@LogiStan
Казахстанский политолог Данияр Ашимбаев назвал причины возникновения такой ситуации:
• износ оборудования и инфраструктуры
• отсутствие ремонта и профилактики
• коррупция
• отсутствие госконтроля
• нарастающий дефицит инженерных кадров
• отсутствие подготовки инженерных кадров
Ранее LogiStan писал о том, что президент Казахстана поручил правительству прекратить сотрудничество с «АрселорМиттал Темиртау».
Это произошло после того, как 28 октября 2023 года на шахте им. Костенко в Карагандинской области произошел пожар, в ходе которого погибли не менее 42 шахтеров.
@LogiStan
🇷🇺🇺🇿Впервые поставки сахара из России в Узбекистан автотранспортом превысили железнодорожные
Российские поставщики стали чаще использовать 🚛автотранспорт для экспорта сахара в Узбекистан. Об этом заявил директор аналитического портала Sugar.ru Вадим Гомоз.
По его словам, ранее основные отгрузки в Казахстан и Узбекистан шли по 🚂железной дороге.
«Никогда российская логистика не позволяла эффективно возить сахар автотранспортом в Казахстан и Узбекистан, сейчас это возможно из-за разницы в цене», — отмечает Гомоз.
С начала октября 2023 года из России в Узбекистан поставили 1,1 тысячи тонн свекловичного сахара-сырца. Также в этот период 5,2 тысячи тонн сахара-сырца проследовали транзитом из Новороссийска на узбекистанские сахарные заводы.
interfax.ru
@LogiStan
Российские поставщики стали чаще использовать 🚛автотранспорт для экспорта сахара в Узбекистан. Об этом заявил директор аналитического портала Sugar.ru Вадим Гомоз.
По его словам, ранее основные отгрузки в Казахстан и Узбекистан шли по 🚂железной дороге.
«Никогда российская логистика не позволяла эффективно возить сахар автотранспортом в Казахстан и Узбекистан, сейчас это возможно из-за разницы в цене», — отмечает Гомоз.
С начала октября 2023 года из России в Узбекистан поставили 1,1 тысячи тонн свекловичного сахара-сырца. Также в этот период 5,2 тысячи тонн сахара-сырца проследовали транзитом из Новороссийска на узбекистанские сахарные заводы.
interfax.ru
@LogiStan
Forwarded from РусИранЭкспо (Александр Шаров)
Астраханский международный форум прошел 25-26 октября.
Участвовали представители 190 компаний в офлайне и 50 компаний в онлайне из 17 стран.
В первый день форума работало около 400 представителей логистических компаний, заводов экспортеров, экспортно-импортных фирм, представителей власти, экспертов, журналистов, переводчиков , волонтёров и видеооператоров.
На второй день форума участники посетили Астраханский порт, порт Зюйд Вест, Астраханский морской порт, ОЭЗ Лотос.
Форум закончился дискуссией о востребованности для реального бизнеса МТК Север-Юг и необходимости создания новой концепции развития МТК и расширения его на Узбекистан, Ирак, Афганистан, Пакистан, страны Вост Африки, Южной Азии.
Организаторы форума получили множество благодарностей и восторженных откликов от участников форума.
Есть возможность купить полную видеотрансляцию первого дня форума, электронный каталог форума, материалы форума, внести информацию о себе в каталог.
Информация по Ирану ,МТК Север-Юг и др
https://t.iss.one/rusiranexpo22
Участвовали представители 190 компаний в офлайне и 50 компаний в онлайне из 17 стран.
В первый день форума работало около 400 представителей логистических компаний, заводов экспортеров, экспортно-импортных фирм, представителей власти, экспертов, журналистов, переводчиков , волонтёров и видеооператоров.
На второй день форума участники посетили Астраханский порт, порт Зюйд Вест, Астраханский морской порт, ОЭЗ Лотос.
Форум закончился дискуссией о востребованности для реального бизнеса МТК Север-Юг и необходимости создания новой концепции развития МТК и расширения его на Узбекистан, Ирак, Афганистан, Пакистан, страны Вост Африки, Южной Азии.
Организаторы форума получили множество благодарностей и восторженных откликов от участников форума.
Есть возможность купить полную видеотрансляцию первого дня форума, электронный каталог форума, материалы форума, внести информацию о себе в каталог.
Информация по Ирану ,МТК Север-Юг и др
https://t.iss.one/rusiranexpo22