Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🇷🇺🇰🇬 Объем денежных переводов из России в Кыргызстан за год вырос на 10%
За 2024 год в Кыргызстан поступили из-за рубежа денежные переводы на общую сумму около $2,99 млрд, сообщили в Нацбанке.
Это на $0,283 млрд или на 10,5% больше, чем годом ранее.
Больше всего денег в республику перевели из России — около $2,784 млрд.
Это на $0,252 млрд или почти на 10% больше, чем в 2023 году.
Logistan.info | Логистика | Экономика
За 2024 год в Кыргызстан поступили из-за рубежа денежные переводы на общую сумму около $2,99 млрд, сообщили в Нацбанке.
Это на $0,283 млрд или на 10,5% больше, чем годом ранее.
Больше всего денег в республику перевели из России — около $2,784 млрд.
Это на $0,252 млрд или почти на 10% больше, чем в 2023 году.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇺🇿 Наиболее активные участники рынка складской недвижимости в Узбекистане — кто они?
На рынке складской недвижимости Узбекистана есть четыре группы главных игроков, заявил управляющий партнер IBC Global Станислав Ахмедзянов.
По его словам, первая группа — местные игроки.
Среди них национальный маркетплейс Uzum Market, которому для дальнейшего развития потребуются порядка 150 тысяч – 170 тысяч квадратных метров логистической инфраструктуры в краткосрочной перспективе и 500 тысяч – 600 тысяч квадратных метров в среднесрочной.
В 2024 году компания ввела в эксплуатацию складской комплекс площадью 112 тысяч квадратных метров.
Вторая группа — ведущие 🇷🇺российские маркетплейсы.
Весной 2023 года Wildberries открыл сортировочный центр площадью 1,1 тысячи квадратных метров и анонсировал строительство в Ташкенте логистического комплекса площадью 150 тысяч квадратных метров.
В октябре 2024 года Ozon запустил в столице Узбекистана сортировочный центр площадью в 1 тысячу квадратных метров с возможностью расширения до 5 тысяч квадратных метров. Также анонсировано строительство сортировочных центров в Фергане, Термезе и Бухаре.
К третьей группе относятся международные компании.
Так, крупный логистический оператор Rhenus Group решил присоединиться к проекту по расширению мультимодального транспортно-логистического центра близ ж/д станции Ахтачи в Андижанской области Узбекистана. Также компания планирует построить ТЛЦ в Ташкентской и Самаркандской областях.
🇨🇳Китайская Shenzhen Neptune Logistics планирует вложить средства в пункты обслуживания контейнерных перевозок в направлении европейских стран и Турции.
🇵🇰Пакистанская National Logistics Corporation собирается открыть складской комплекс в логопарке Termez Cargo Centre.
Четвертым участником процесса выступает государство — причем не только как модератор, но и как единственный гарант соблюдения всех взятых обязательств.
Читайте также: Что нужно сделать Узбекистану чтобы догнать Казахстан в сфере складской недвижимости?
Logistan.info | Логистика | Экономика
На рынке складской недвижимости Узбекистана есть четыре группы главных игроков, заявил управляющий партнер IBC Global Станислав Ахмедзянов.
По его словам, первая группа — местные игроки.
Среди них национальный маркетплейс Uzum Market, которому для дальнейшего развития потребуются порядка 150 тысяч – 170 тысяч квадратных метров логистической инфраструктуры в краткосрочной перспективе и 500 тысяч – 600 тысяч квадратных метров в среднесрочной.
В 2024 году компания ввела в эксплуатацию складской комплекс площадью 112 тысяч квадратных метров.
Вторая группа — ведущие 🇷🇺российские маркетплейсы.
Весной 2023 года Wildberries открыл сортировочный центр площадью 1,1 тысячи квадратных метров и анонсировал строительство в Ташкенте логистического комплекса площадью 150 тысяч квадратных метров.
В октябре 2024 года Ozon запустил в столице Узбекистана сортировочный центр площадью в 1 тысячу квадратных метров с возможностью расширения до 5 тысяч квадратных метров. Также анонсировано строительство сортировочных центров в Фергане, Термезе и Бухаре.
К третьей группе относятся международные компании.
Так, крупный логистический оператор Rhenus Group решил присоединиться к проекту по расширению мультимодального транспортно-логистического центра близ ж/д станции Ахтачи в Андижанской области Узбекистана. Также компания планирует построить ТЛЦ в Ташкентской и Самаркандской областях.
🇨🇳Китайская Shenzhen Neptune Logistics планирует вложить средства в пункты обслуживания контейнерных перевозок в направлении европейских стран и Турции.
🇵🇰Пакистанская National Logistics Corporation собирается открыть складской комплекс в логопарке Termez Cargo Centre.
Четвертым участником процесса выступает государство — причем не только как модератор, но и как единственный гарант соблюдения всех взятых обязательств.
Читайте также: Что нужно сделать Узбекистану чтобы догнать Казахстан в сфере складской недвижимости?
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿 В Казахстане наиболее активно растут тарифы на морские грузоперевозки
🚛 В январе 2025 года тарифы на автомобильные грузоперевозки в Казахстане увеличились в сравнении с январем 2024 года на 0,7%, сообщило Бюро нацстатистики.
Международные автоперевозки грузов подорожали на 1%, внутриреспубликанские — подешевели на 0,3%.
🚢 Тарифы на грузоперевозки морским транспортом в этот период выросли на 12,8%.
✈️ Грузовые авиаперевозки подорожали за год на 1%.
В том числе: внутриреспубликанские — на 3,3%, международные — не изменились.
🛢 Тарифы на транспортировку по трубопроводам увеличились на 1,2%.
В том числе: по нефтепроводам — выросли на 5,4%, по газопроводам — снизились на 4,4%.
🚂 Данные об изменениях тарифов на железнодорожные грузоперевозки Бюро нацстатистики Казахстана не приводит.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🚛 В январе 2025 года тарифы на автомобильные грузоперевозки в Казахстане увеличились в сравнении с январем 2024 года на 0,7%, сообщило Бюро нацстатистики.
Международные автоперевозки грузов подорожали на 1%, внутриреспубликанские — подешевели на 0,3%.
🚢 Тарифы на грузоперевозки морским транспортом в этот период выросли на 12,8%.
✈️ Грузовые авиаперевозки подорожали за год на 1%.
В том числе: внутриреспубликанские — на 3,3%, международные — не изменились.
🛢 Тарифы на транспортировку по трубопроводам увеличились на 1,2%.
В том числе: по нефтепроводам — выросли на 5,4%, по газопроводам — снизились на 4,4%.
🚂 Данные об изменениях тарифов на железнодорожные грузоперевозки Бюро нацстатистики Казахстана не приводит.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿 Поднятие ставки НДС спровоцирует дополнительную инфляцию в Казахстане
Повышение ставки налога на добавленную стоимость с 12% до 16% позволит снизить зависимость бюджета Казахстана от нефтяных доходов. Об этом заявил министр национальной экономики Серик Жумангарин.
В правительстве ожидают, что рост ставки НДС приведет к увеличению налоговых поступлений в госказну на 4 трлн – 5 трлн тенге ($7,86 млрд – $9,82 млрд) в год.
Высокопоставленный чиновник отметил, что из-за повышения налоговой ставки возникнет дополнительная инфляция в размере до 3%.
Власти предполагают, что инфляционный эффект продержится не более года.
Logistan.info | Логистика | Экономика
Повышение ставки налога на добавленную стоимость с 12% до 16% позволит снизить зависимость бюджета Казахстана от нефтяных доходов. Об этом заявил министр национальной экономики Серик Жумангарин.
В правительстве ожидают, что рост ставки НДС приведет к увеличению налоговых поступлений в госказну на 4 трлн – 5 трлн тенге ($7,86 млрд – $9,82 млрд) в год.
Высокопоставленный чиновник отметил, что из-за повышения налоговой ставки возникнет дополнительная инфляция в размере до 3%.
Власти предполагают, что инфляционный эффект продержится не более года.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿 Погрузка на ж/д сети в Казахстане выросла на 7,3%
Объем погрузки на сети «Казахстанских железных дорог» в январе 2025 года увеличился до 21,7 млн тонн.
Это на 1,47 млн тонн или на 7,3% больше, чем в январе 2024 года.
Объем экспортных ж/д перевозок за месяц составил 8 млн тонн (+13,4%), внутриреспубликанских — 13,7 млн тонн (+4%).
В том числе:
• каменного угля — 9,5 млн тонн (+5,2%)
• нефтяных грузов — 1,7 млн тонн (+4%)
• железной руды и марганца — 1,6 млн тонн (+7,8%)
• зерна — 1 млн тонн (+35%)
• строительных грузов — 0,78 млн тонн (+9,3%)
• химических удобрений — 0,45 млн тонн (+18%)
• черных металлов — 0,36 млн тонн (+10,6%)
• продуктов перемола — 0,23 млн тонн (+13,8%)
Logistan.info | Логистика | Экономика
Объем погрузки на сети «Казахстанских железных дорог» в январе 2025 года увеличился до 21,7 млн тонн.
Это на 1,47 млн тонн или на 7,3% больше, чем в январе 2024 года.
Объем экспортных ж/д перевозок за месяц составил 8 млн тонн (+13,4%), внутриреспубликанских — 13,7 млн тонн (+4%).
В том числе:
• каменного угля — 9,5 млн тонн (+5,2%)
• нефтяных грузов — 1,7 млн тонн (+4%)
• железной руды и марганца — 1,6 млн тонн (+7,8%)
• зерна — 1 млн тонн (+35%)
• строительных грузов — 0,78 млн тонн (+9,3%)
• химических удобрений — 0,45 млн тонн (+18%)
• черных металлов — 0,36 млн тонн (+10,6%)
• продуктов перемола — 0,23 млн тонн (+13,8%)
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇷🇺🇰🇿 Россия снимает ограничения на транзит сельхозгрузов из Казахстана
Казахстанские власти смогли договориться с российскими о снятии ранее введенных ограничений на транзит через Россию зерновых, бобовых и масличных культур, следующих из Казахстана. Об этом заявил министр сельского хозяйства Айдарбек Сапаров на брифинге.
По словам чиновника, также в ходе его визита в Россию удалось решить вопрос об отмене требований о прямой перевалке зерна из вагонов в трюмы морских судов в российских портах.
Ранее LogiStan писал о том, что с 17 октября 2024 года Россия запретила ввоз пшеницы, семян льна и чечевицы, помидоров и дынь из Казахстана.
Logistan.info | Логистика | Экономика
Казахстанские власти смогли договориться с российскими о снятии ранее введенных ограничений на транзит через Россию зерновых, бобовых и масличных культур, следующих из Казахстана. Об этом заявил министр сельского хозяйства Айдарбек Сапаров на брифинге.
По словам чиновника, также в ходе его визита в Россию удалось решить вопрос об отмене требований о прямой перевалке зерна из вагонов в трюмы морских судов в российских портах.
Ранее LogiStan писал о том, что с 17 октября 2024 года Россия запретила ввоз пшеницы, семян льна и чечевицы, помидоров и дынь из Казахстана.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇹🇲🇮🇷🇹🇷 Туркменистан договорился о SWAP-поставках газа через Иран в Турцию
Госконцерн «Туркменгаз» и государственный оператор турецких трубопроводов Botas подписали соглашение о поставках природного газа из Туркменистана в Турцию, пишет газета «Нейтральный Туркменистан».
Также Ашхабад договорился с Тегераном о транзите туркменского газа в Турцию через Иран по схеме обмена (SWAP).
Поставки планируют начать с 1 марта 2025 года.
В каких объемах и по какой цене Туркменистан намерен продавать свой газ в Турцию, власти двух стран не сообщили.
Logistan.info | Логистика | Экономика
Госконцерн «Туркменгаз» и государственный оператор турецких трубопроводов Botas подписали соглашение о поставках природного газа из Туркменистана в Турцию, пишет газета «Нейтральный Туркменистан».
Также Ашхабад договорился с Тегераном о транзите туркменского газа в Турцию через Иран по схеме обмена (SWAP).
Поставки планируют начать с 1 марта 2025 года.
В каких объемах и по какой цене Туркменистан намерен продавать свой газ в Турцию, власти двух стран не сообщили.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿 Запрет на релокацию вагонов между станциями Алтынколь и Достык продлили до конца года
«Казахстанские железные дороги» продлили по 31 декабря 2025 года запрет на релокацию всех грузов и порожних вагонов между станциями Алтынколь и Достык на границе Казахстана с Китаем.
Ранее предполагалось, что ограничения будут действовать до конца февраля 2025 года.
Решение продлить запрет национальный ж/д перевозчик объясняет необходимостью исключить встречный порожний пробег вагонов и контейнеров в условиях скопления груженых и порожних вагонов на приграничных станциях.
Logistan.info | Логистика | Экономика
«Казахстанские железные дороги» продлили по 31 декабря 2025 года запрет на релокацию всех грузов и порожних вагонов между станциями Алтынколь и Достык на границе Казахстана с Китаем.
Ранее предполагалось, что ограничения будут действовать до конца февраля 2025 года.
Решение продлить запрет национальный ж/д перевозчик объясняет необходимостью исключить встречный порожний пробег вагонов и контейнеров в условиях скопления груженых и порожних вагонов на приграничных станциях.
Logistan.info | Логистика | Экономика
❗️Дайджест LogiStan. Экономика Центральной Азии за 11 февраля 2025 года
🌐 В мире
• Туркменистан договорился о SWAP-поставках газа через Иран в Турцию
• Россия снимает ограничения на транзит сельхозгрузов из Казахстана
• «Казахстанские железные дороги» могут построить терминал в грузинском порту Анаклия. Подробности
🇰🇿 Казахстан
• Запрет на релокацию вагонов между станциями Алтынколь и Достык продлили до конца года
• Погрузка на ж/д сети в Казахстане выросла на 7,3%
• Поднятие ставки НДС спровоцирует дополнительную инфляцию в Казахстане
• В Казахстане наиболее активно растут тарифы на морские грузоперевозки
🇺🇿 Узбекистан
• Наиболее активные участники рынка складской недвижимости в Узбекистане — кто они?
🇰🇬 Кыргызстан
• Объем денежных переводов из России в Кыргызстан за год вырос на 10%
#Дайджест
Logistan.info | Логистика | Экономика
🌐 В мире
• Туркменистан договорился о SWAP-поставках газа через Иран в Турцию
• Россия снимает ограничения на транзит сельхозгрузов из Казахстана
• «Казахстанские железные дороги» могут построить терминал в грузинском порту Анаклия. Подробности
🇰🇿 Казахстан
• Запрет на релокацию вагонов между станциями Алтынколь и Достык продлили до конца года
• Погрузка на ж/д сети в Казахстане выросла на 7,3%
• Поднятие ставки НДС спровоцирует дополнительную инфляцию в Казахстане
• В Казахстане наиболее активно растут тарифы на морские грузоперевозки
🇺🇿 Узбекистан
• Наиболее активные участники рынка складской недвижимости в Узбекистане — кто они?
🇰🇬 Кыргызстан
• Объем денежных переводов из России в Кыргызстан за год вырос на 10%
#Дайджест
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇨🇳🇦🇫 «Синьхуа» сообщило об отправке поезда по новому маршруту: КНР - Казахстан - Узбекистан - Афганистан
Первый контейнерный поезд отправили из города Чунцин на юго-западе Китая в город Хайратон на севере Афганистана, передает информационное агентство «Синьхуа».
Состав с 55 контейнерами с коммуникационным оборудованием ZTE, отправился 10 февраля со станции Туаньцзецунь города Чунцин (КНР) в Хайратон (Афганистан). Поезд пройдет через Хоргос в 🇰🇿Казахстан, далее - через 🇺🇿Узбекистан в Афганистан.
Предположительное время в пути — от 12 до 15 суток.
Ожидается, что использование этого ж/д маршрута позволит сократить на 3 - 5 суток сроки доставки грузов из Чунцина в Афганистан по сравнению с перевозками автотранспортом, а также снизить на 15 - 20% затраты на логистику.
Logistan.info | Логистика | Экономика
Первый контейнерный поезд отправили из города Чунцин на юго-западе Китая в город Хайратон на севере Афганистана, передает информационное агентство «Синьхуа».
Состав с 55 контейнерами с коммуникационным оборудованием ZTE, отправился 10 февраля со станции Туаньцзецунь города Чунцин (КНР) в Хайратон (Афганистан). Поезд пройдет через Хоргос в 🇰🇿Казахстан, далее - через 🇺🇿Узбекистан в Афганистан.
Предположительное время в пути — от 12 до 15 суток.
Ожидается, что использование этого ж/д маршрута позволит сократить на 3 - 5 суток сроки доставки грузов из Чунцина в Афганистан по сравнению с перевозками автотранспортом, а также снизить на 15 - 20% затраты на логистику.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇺🇿 Пять особенностей логистической отрасли Узбекистана
Для транспортно-логистической отрасли Узбекистана характерны пять особенностей, заявил управляющий партнер IBC Global Станислав Ахмедзянов.
В том числе:
1) Дефицит передовых технологий и современного оборудования, строительных материалов, качественных участков с доступом к инженерным сетям и квалифицированных кадров – общий набор проблем для центральноазиатского коммерческого девелопмента.
2) Дисбаланс между спросом и предложением, и как следствие, околонулевой показатель вакансии (до 1%).
3) Сверхвысокая концентрация предложения (девять десятых от общего объема) внутри одной локации – Ташкентской агломерации.
Правда, в стране ведется серьезная работа по диверсификации логистической сети. Помимо упомянутых выше региональных проектов этот тренд выражается еще в нескольких случаях: мультимодальный ТЛЦ класса A «Логопарк Самарканд», логистический центр возле таможенного поста «Алат» в Бухарской области, Chongqing International Logistics Hub Park в свободной экономической зоне «Навои».
4) Низкая доля помещений класса А в общей структуре качественной складской недвижимости – 22% (в 🇰🇿Казахстане – 41%, в 🇰🇬Кыргызстане – 33%).
5) Крайне малая выборка в категории объектов класса А задает сверхвысокий арендный ценник – 150+ долларов за квадратный метр в год (максимум для стран Центральной Азии и Закавказья). Это на 30% дороже, чем в Московском регионе, и на 40%, чем в Екатеринбурге.
«Отдавая должное рывку, который узбекская логистическая индустрия проделала в 2024 году, необходимо отметить, что ей пока не удалось избавиться от большинства структурных тормозов», — отметил эксперт.
По словам Станислава Ахмедзянова, рост сохранится в любом случае, но без проведения масштабных реформ он будет недостаточным, чтобы преодолеть отставание от ведущих экономик Евразии.
Logistan.info | Логистика | Экономика
Для транспортно-логистической отрасли Узбекистана характерны пять особенностей, заявил управляющий партнер IBC Global Станислав Ахмедзянов.
В том числе:
1) Дефицит передовых технологий и современного оборудования, строительных материалов, качественных участков с доступом к инженерным сетям и квалифицированных кадров – общий набор проблем для центральноазиатского коммерческого девелопмента.
2) Дисбаланс между спросом и предложением, и как следствие, околонулевой показатель вакансии (до 1%).
3) Сверхвысокая концентрация предложения (девять десятых от общего объема) внутри одной локации – Ташкентской агломерации.
Правда, в стране ведется серьезная работа по диверсификации логистической сети. Помимо упомянутых выше региональных проектов этот тренд выражается еще в нескольких случаях: мультимодальный ТЛЦ класса A «Логопарк Самарканд», логистический центр возле таможенного поста «Алат» в Бухарской области, Chongqing International Logistics Hub Park в свободной экономической зоне «Навои».
4) Низкая доля помещений класса А в общей структуре качественной складской недвижимости – 22% (в 🇰🇿Казахстане – 41%, в 🇰🇬Кыргызстане – 33%).
5) Крайне малая выборка в категории объектов класса А задает сверхвысокий арендный ценник – 150+ долларов за квадратный метр в год (максимум для стран Центральной Азии и Закавказья). Это на 30% дороже, чем в Московском регионе, и на 40%, чем в Екатеринбурге.
«Отдавая должное рывку, который узбекская логистическая индустрия проделала в 2024 году, необходимо отметить, что ей пока не удалось избавиться от большинства структурных тормозов», — отметил эксперт.
По словам Станислава Ахмедзянова, рост сохранится в любом случае, но без проведения масштабных реформ он будет недостаточным, чтобы преодолеть отставание от ведущих экономик Евразии.
Logistan.info | Логистика | Экономика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🇨🇳🇰🇬 Shenzhen Energy планирует построить в Кыргызстане две электростанции за $500 млн
Государственная китайская компания Shenzhen Energy и кыргызское правительство подписали соглашения о строительстве солнечной и ветряной электростанций в Нарынской области Кыргызстана. Об этом заявил министр энергетики Таалайбек Ибраев в эфире «Биринчи радио».
По словам высокопоставленного чиновника, общая стоимость проектов превышает $500 млн.
Ожидается, что номинальная мощность каждой электростанции составит 300 мегаватт.
Планируемые сроки реализации проектов глава Минэнерго не озвучил.
Logistan.info | Логистика | Экономика
Государственная китайская компания Shenzhen Energy и кыргызское правительство подписали соглашения о строительстве солнечной и ветряной электростанций в Нарынской области Кыргызстана. Об этом заявил министр энергетики Таалайбек Ибраев в эфире «Биринчи радио».
По словам высокопоставленного чиновника, общая стоимость проектов превышает $500 млн.
Ожидается, что номинальная мощность каждой электростанции составит 300 мегаватт.
Планируемые сроки реализации проектов глава Минэнерго не озвучил.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇬🇨🇳 Кыргызско-китайская компания планирует построить на юге Кыргызстана ГЭС за $27 млн
«Совместное Кыргызско-Китайское общество по строительству гидроэнергетики» намерено в ближайшее время начать строительство гидроэлектростанции мощностью 25 мегаватт. Об этом заявил министр энергетики Таалайбек Ибраев в эфире «Биринчи радио».
Конкретные сроки высокопоставленный чиновник не озвучил.
ГЭС планируют построить на Папанском водохранилище, расположенном на реке Ак-Буура в Ошской области.
Стоимость проекта — около $27 млн.
Logistan.info | Логистика | Экономика
«Совместное Кыргызско-Китайское общество по строительству гидроэнергетики» намерено в ближайшее время начать строительство гидроэлектростанции мощностью 25 мегаватт. Об этом заявил министр энергетики Таалайбек Ибраев в эфире «Биринчи радио».
Конкретные сроки высокопоставленный чиновник не озвучил.
ГЭС планируют построить на Папанском водохранилище, расположенном на реке Ак-Буура в Ошской области.
Стоимость проекта — около $27 млн.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇺🇿 В Узбекистане упрощают экспорт бензина и масел
Президент Узбекистана Шавкат Мирзиёев подписал постановление о льготах на экспортные поставки некоторых нефтепродуктов.
В перечень товаров, на которые распространяется упрощенный порядок экспорта, включили:
• бензин (ТН ВЭД 2710 12 4100 — 2710 12 5900)
• средние дистилляты нефти, кроме керосина (ТН ВЭД 2710 19 290 0)
• моторные масла (ТН ВЭД 2710 19 820 0)
• гидравлические жидкости (ТН ВЭД 2710 19 840 0)
• масла для шестерён и редукторов (ТН ВЭД 2710 19 880 0)
Для экспорта этих категорий товаров больше не будет требоваться предоплата, банковская гарантия или страховка.
Logistan.info | Логистика | Экономика
Президент Узбекистана Шавкат Мирзиёев подписал постановление о льготах на экспортные поставки некоторых нефтепродуктов.
В перечень товаров, на которые распространяется упрощенный порядок экспорта, включили:
• бензин (ТН ВЭД 2710 12 4100 — 2710 12 5900)
• средние дистилляты нефти, кроме керосина (ТН ВЭД 2710 19 290 0)
• моторные масла (ТН ВЭД 2710 19 820 0)
• гидравлические жидкости (ТН ВЭД 2710 19 840 0)
• масла для шестерён и редукторов (ТН ВЭД 2710 19 880 0)
Для экспорта этих категорий товаров больше не будет требоваться предоплата, банковская гарантия или страховка.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇹🇲 Более половины экспорта томатов из Туркменистана идет в Россию
За 2024 год Туркменистан поставил за рубеж 149 тысяч тонн томатов, сообщила Таможенная служба.
Это на 44,8 тысячи тонн или на 43% больше, чем в 2022 году (по какой причине сравнение ведется не с показателем 2023 года, туркменская таможня не пояснила).
В том числе:
🇷🇺 в Россию — 83,4 тысячи тонн
🇰🇿 в Казахстан — 41,7 тысячи тонн
🇰🇬 в Кыргызстан — 16,4 тысячи тонн
🌐 в другие страны — 7,5 тысячи тонн
Logistan.info | Логистика | Экономика
За 2024 год Туркменистан поставил за рубеж 149 тысяч тонн томатов, сообщила Таможенная служба.
Это на 44,8 тысячи тонн или на 43% больше, чем в 2022 году (по какой причине сравнение ведется не с показателем 2023 года, туркменская таможня не пояснила).
В том числе:
🇷🇺 в Россию — 83,4 тысячи тонн
🇰🇿 в Казахстан — 41,7 тысячи тонн
🇰🇬 в Кыргызстан — 16,4 тысячи тонн
🌐 в другие страны — 7,5 тысячи тонн
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿🇨🇳 QazaqGaz и PetroChina договорились нарастить поставки газа из Казахстана в КНР в 2025 году
Председатель правления нацкомпании QazaqGaz Санжар Жаркешов и исполнительный председатель совета директоров PetroChina International У Цзюньли подписали дополнение к трехлетнему договору о поставках природного газа из Казахстана в Китай.
Документ предусматривает увеличение экспорта казахстанского газа в Китай в 2025 году.
О каких объемах поставок идет речь, участники соглашения не сообщают.
Напомним, 17 октября 2023 года QazaqGaz и PetroChina International заключили трехлетний контракт на ежегодные поставки до 10 млрд кубометров природного газа в Китай.
Ранее LogiStan писал о том, что экспорт казахстанского газа по газопроводу «Казахстан – Китай» за 2023 год составил 5,56 млрд кубометров.
Logistan.info | Логистика | Экономика
Председатель правления нацкомпании QazaqGaz Санжар Жаркешов и исполнительный председатель совета директоров PetroChina International У Цзюньли подписали дополнение к трехлетнему договору о поставках природного газа из Казахстана в Китай.
Документ предусматривает увеличение экспорта казахстанского газа в Китай в 2025 году.
О каких объемах поставок идет речь, участники соглашения не сообщают.
Напомним, 17 октября 2023 года QazaqGaz и PetroChina International заключили трехлетний контракт на ежегодные поставки до 10 млрд кубометров природного газа в Китай.
Ранее LogiStan писал о том, что экспорт казахстанского газа по газопроводу «Казахстан – Китай» за 2023 год составил 5,56 млрд кубометров.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇹🇯 Долг ТАЛКО перед энергетиками Таджикистана вырос на $20 млн за год
По итогам 2024 года задолженность «Таджикской алюминиевой компании» за электроэнергию достигла 571,5 млн сомони ($52,3 млн). Об этом на пресс-конференции заявил представитель «Распределительных электрических сетей» Мухаммад Гуломзода.
Это почти на 220 млн сомони ($20,1 млн) или на 62,5% больше, чем годом ранее.
ТАЛКО — один из крупнейших на пространстве СНГ и единственный в Средней Азии производитель алюминия. На завод приходится около 20% потребляемой в Таджикистане электроэнергии.
Logistan.info | Логистика | Экономика
По итогам 2024 года задолженность «Таджикской алюминиевой компании» за электроэнергию достигла 571,5 млн сомони ($52,3 млн). Об этом на пресс-конференции заявил представитель «Распределительных электрических сетей» Мухаммад Гуломзода.
Это почти на 220 млн сомони ($20,1 млн) или на 62,5% больше, чем годом ранее.
ТАЛКО — один из крупнейших на пространстве СНГ и единственный в Средней Азии производитель алюминия. На завод приходится около 20% потребляемой в Таджикистане электроэнергии.
Logistan.info | Логистика | Экономика
❗️Дайджест LogiStan. Экономика Центральной Азии за 12 февраля 2025 года
🌐 В мире
• $264 млн за проектирование ж/д «Герат – Кандагар» — вполне адекватная цена
• «Синьхуа» сообщило об отправке поезда по новому маршруту: КНР - Казахстан - Узбекистан - Афганистан
🇰🇿 Казахстан
• QazaqGaz и PetroChina договорились нарастить поставки газа из Казахстана в КНР в 2025 году
🇺🇿 Узбекистан
• В Узбекистане упрощают экспорт бензина и масел
• Пять особенностей логистической отрасли Узбекистана
🇰🇬 Кыргызстан
• Shenzhen Energy планирует построить в Кыргызстане две электростанции за $500 млн
• Кыргызско-китайская компания планирует построить на юге Кыргызстана ГЭС за $27 млн
🇹🇯 Таджикистан
• Долг ТАЛКО перед энергетиками Таджикистана вырос на $20 млн за год
🇹🇲 Туркменистан
• Более половины экспорта томатов из Туркменистана идет в Россию
#Дайджест
Logistan.info | Логистика | Экономика
🌐 В мире
• $264 млн за проектирование ж/д «Герат – Кандагар» — вполне адекватная цена
• «Синьхуа» сообщило об отправке поезда по новому маршруту: КНР - Казахстан - Узбекистан - Афганистан
🇰🇿 Казахстан
• QazaqGaz и PetroChina договорились нарастить поставки газа из Казахстана в КНР в 2025 году
🇺🇿 Узбекистан
• В Узбекистане упрощают экспорт бензина и масел
• Пять особенностей логистической отрасли Узбекистана
🇰🇬 Кыргызстан
• Shenzhen Energy планирует построить в Кыргызстане две электростанции за $500 млн
• Кыргызско-китайская компания планирует построить на юге Кыргызстана ГЭС за $27 млн
🇹🇯 Таджикистан
• Долг ТАЛКО перед энергетиками Таджикистана вырос на $20 млн за год
🇹🇲 Туркменистан
• Более половины экспорта томатов из Туркменистана идет в Россию
#Дайджест
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇨🇳🇰🇬 China Petrol Company Junda вложит $167 млн в модернизацию НПЗ в Кыргызстане
Компания China Petrol Company Junda планирует завершить модернизацию нефтеперерабатывающего завода «Джунда» в 2025 году. Об этом на брифинге заявил вице-премьер-министр Кыргызстана Данияр Амангельдиев.
Более точные сроки высокопоставленный чиновник не озвучил.
По его словам, в 2025 году китайская компания потратит на эти цели $167 млн.
Вице-премьер сообщил, что после модернизации НПЗ «Джунда» перейдет на выпуск автомобильного топлива стандарта «К5».
Logistan.info | Логистика | Экономика
Компания China Petrol Company Junda планирует завершить модернизацию нефтеперерабатывающего завода «Джунда» в 2025 году. Об этом на брифинге заявил вице-премьер-министр Кыргызстана Данияр Амангельдиев.
Более точные сроки высокопоставленный чиновник не озвучил.
По его словам, в 2025 году китайская компания потратит на эти цели $167 млн.
Вице-премьер сообщил, что после модернизации НПЗ «Джунда» перейдет на выпуск автомобильного топлива стандарта «К5».
Logistan.info | Логистика | Экономика