🇰🇿 В Казахстане 92% республиканских автотрасс в хорошем и удовлетворительном состоянии
Общая протяженность автомобильных дорог республиканского значения в Казахстане составляет 25 тысяч километров, сообщил «КазАвтоЖол».
Из них 23 тысячи километров находятся в хорошем и удовлетворительном состоянии.
Logistan.info | Логистика | Экономика
Общая протяженность автомобильных дорог республиканского значения в Казахстане составляет 25 тысяч километров, сообщил «КазАвтоЖол».
Из них 23 тысячи километров находятся в хорошем и удовлетворительном состоянии.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇺🇿 В Узбекистане объем складского предложения классов «A» и «B» за год вырос на 75%
За девять месяцев 2024 года в Узбекистане ввели в эксплуатацию 121 тысяч квадратных метров складов класса «A» и «B», заявил замдиректора NF Group Артем Большаков на логистической конференции в столице Кыргызстана, передает Kursiv Uzbekistan.
По его словам, объем предложения по складам класса «А» и «B» в республике составляет 387 тысяч квадратных метров.
Это почти на 166 тысяч квадратных метров или на 75% больше, чем годом ранее.
При этом доля вакантных складских площадей в Узбекистане за год сократилась с 4,8% до 1,1%.
Logistan.info | Логистика | Экономика
За девять месяцев 2024 года в Узбекистане ввели в эксплуатацию 121 тысяч квадратных метров складов класса «A» и «B», заявил замдиректора NF Group Артем Большаков на логистической конференции в столице Кыргызстана, передает Kursiv Uzbekistan.
По его словам, объем предложения по складам класса «А» и «B» в республике составляет 387 тысяч квадратных метров.
Это почти на 166 тысяч квадратных метров или на 75% больше, чем годом ранее.
При этом доля вакантных складских площадей в Узбекистане за год сократилась с 4,8% до 1,1%.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇺🇿 Узбекистан — лидер Центральной Азии по тарифам на аренду складов классов «A» и «B»
Узбекистан занимает первое место среди стран Центральной Азии по стоимости аренды качественных складских площадей, заявил замдиректора NF Group Артем Большаков на логистической конференции в столице Кыргызстана, передает Kursiv Uzbekistan.
По его словам, сейчас средняя ставка аренды на узбекистанских складах класса «A» составляет $153 за квадратный метр в год, а на складах класса «B» — $72 за квадратный метр в год.
Logistan.info | Логистика | Экономика
Узбекистан занимает первое место среди стран Центральной Азии по стоимости аренды качественных складских площадей, заявил замдиректора NF Group Артем Большаков на логистической конференции в столице Кыргызстана, передает Kursiv Uzbekistan.
По его словам, сейчас средняя ставка аренды на узбекистанских складах класса «A» составляет $153 за квадратный метр в год, а на складах класса «B» — $72 за квадратный метр в год.
Logistan.info | Логистика | Экономика
❗️Дайджест LogiStan. Экономика Центральной Азии за 28 октября 2024 года
🇰🇿 Казахстан
• AD Ports Group планирует вложить $201 млн в создание терминала в порту Курык
• «Казмортрансфлот» планирует нарастить танкерный флот до шести судов к концу года
• Танкеры Taraz и Liwa перевезли свыше 730 тысяч тонн казахстанской нефти
• В Казахстане 92% республиканских автотрасс в хорошем и удовлетворительном состоянии
🇺🇿 Узбекистан
• Узбекистан — лидер Центральной Азии по тарифам на аренду складов классов «A» и «B»
• В Узбекистане объем складского предложения классов «A» и «B» за год вырос на 75%
🇹🇯 Таджикистан
• «Барки точик» задолжала $331 млн таджикско-российской компании за электроэнергию
🌐 В мире
• Россия обвинила Казахстан в неправомерном повышении тарифов на ж/д транзит
• Электронные паспорта для мигрантов внедрят в Москве в 2025 году
• Объем грузовых автоперевозок в России вырос на 8,8%, в Казахстане — на 18,7%, в Кыргызстане — на 11,1%. В Армении — сократился на 8,8%
#Дайджест
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿 Казахстан
• AD Ports Group планирует вложить $201 млн в создание терминала в порту Курык
• «Казмортрансфлот» планирует нарастить танкерный флот до шести судов к концу года
• Танкеры Taraz и Liwa перевезли свыше 730 тысяч тонн казахстанской нефти
• В Казахстане 92% республиканских автотрасс в хорошем и удовлетворительном состоянии
🇺🇿 Узбекистан
• Узбекистан — лидер Центральной Азии по тарифам на аренду складов классов «A» и «B»
• В Узбекистане объем складского предложения классов «A» и «B» за год вырос на 75%
🇹🇯 Таджикистан
• «Барки точик» задолжала $331 млн таджикско-российской компании за электроэнергию
🌐 В мире
• Россия обвинила Казахстан в неправомерном повышении тарифов на ж/д транзит
• Электронные паспорта для мигрантов внедрят в Москве в 2025 году
• Объем грузовых автоперевозок в России вырос на 8,8%, в Казахстане — на 18,7%, в Кыргызстане — на 11,1%. В Армении — сократился на 8,8%
#Дайджест
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇬 До конца года в Кыргызстане планируют заасфальтировать еще 171 км дорог
За девять месяцев 2024 года в Кыргызстане уложили асфальт на 529 километрах автомобильных дорог. Об этом заявил начальник управления экономического анализа и стратегического планирования Министерства транспорта Алмазбек Дуйшеев, передает Tazabek.
По его словам, 83% из них заасфальтировали за счет средств, выделенных из госбюджета.
Также чиновник сообщил, что в 2024 году в республике планируют уложить асфальт в общей сложности на 700 километрах дорог.
Logistan.info | Логистика | Экономика
За девять месяцев 2024 года в Кыргызстане уложили асфальт на 529 километрах автомобильных дорог. Об этом заявил начальник управления экономического анализа и стратегического планирования Министерства транспорта Алмазбек Дуйшеев, передает Tazabek.
По его словам, 83% из них заасфальтировали за счет средств, выделенных из госбюджета.
Также чиновник сообщил, что в 2024 году в республике планируют уложить асфальт в общей сложности на 700 километрах дорог.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇹🇯 Таджикистан нарастил объем международных автоперевозок на 6,9%
За девять месяцев 2024 года в Таджикистане перевезли автотранспортом 94,8 млн тонн грузов, сообщили в Минтрансе.
↗ Это на 13,08 млн тонн или на 16% больше, чем годом ранее.
При этом объем международных грузоперевозок за этот период составил 1,9 млн тонн.
↗ Это на 0,12 млн тонн или на 6,9% больше, чем годом ранее.
Logistan.info | Логистика | Экономика
За девять месяцев 2024 года в Таджикистане перевезли автотранспортом 94,8 млн тонн грузов, сообщили в Минтрансе.
↗ Это на 13,08 млн тонн или на 16% больше, чем годом ранее.
При этом объем международных грузоперевозок за этот период составил 1,9 млн тонн.
↗ Это на 0,12 млн тонн или на 6,9% больше, чем годом ранее.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿 На ж/д станции Достык внедрили систему управления «МПЦ-QZ»
На ж/д станции Достык установили и запустили электронную систему «МПЦ-QZ», которая позволит максимально автоматизировать управление перевозочным процессом, сообщили «Казахстанские железные дороги».
На станции ввели в эксплуатацию 217 стрелок, 291 светофор, более 250 рельсовых цепей и 59 участков, оборудованных автоматической локомотивной сигнализацией, а также 37 приемоотправочных и 12 сортировочных путей.
Logistan.info | Логистика | Экономика
На ж/д станции Достык установили и запустили электронную систему «МПЦ-QZ», которая позволит максимально автоматизировать управление перевозочным процессом, сообщили «Казахстанские железные дороги».
На станции ввели в эксплуатацию 217 стрелок, 291 светофор, более 250 рельсовых цепей и 59 участков, оборудованных автоматической локомотивной сигнализацией, а также 37 приемоотправочных и 12 сортировочных путей.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿 «Батумский морской порт» нарастил на 3,8% объем перевалки сухих грузов
За девять месяцев 2024 года компания «Батумский морской порт» осуществила перевалку 1,408 млн тонн сухих грузов, сообщил «КазТрансОйл».
Это на 0,051 млн тонн или почти на 3,8% больше, чем годом ранее.
Logistan.info | Логистика | Экономика
За девять месяцев 2024 года компания «Батумский морской порт» осуществила перевалку 1,408 млн тонн сухих грузов, сообщил «КазТрансОйл».
Это на 0,051 млн тонн или почти на 3,8% больше, чем годом ранее.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿 За десять лет нефтедобыча в Кызылординской области упала почти в три раза
За 2023 год в Кызылординской области Казахстана добыли 3,7 млн тонн нефти, сообщил «КазМунайГаз».
↘ Это на 7,3 млн тонн или на 66,4% меньше, чем за 2013 год.
По прогнозам аналитиков, по итогам 2024 года объем добычи нефти в регионе снизится до 3,6 млн тонн.
↘ Это на 0,1 млн тонн или на 2,8% меньше, чем в 2023 году.
Logistan.info | Логистика | Экономика
За 2023 год в Кызылординской области Казахстана добыли 3,7 млн тонн нефти, сообщил «КазМунайГаз».
↘ Это на 7,3 млн тонн или на 66,4% меньше, чем за 2013 год.
По прогнозам аналитиков, по итогам 2024 года объем добычи нефти в регионе снизится до 3,6 млн тонн.
↘ Это на 0,1 млн тонн или на 2,8% меньше, чем в 2023 году.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇹🇲 Каковы перспективы Туркменистана по увеличению поставок газа за рубеж?
У России нет потребности в туркменском газе — ни с точки зрения общего газового баланса, ни с точки зрения логистики поставок голубого топлива в страны Центральной Азии. Об этом заявил директор по исследованиям Института энергетики и финансов Алексей Белогорьев, передает «ИнфоТЭК».
По его словам, основные возможности Туркменистана по росту экспорта голубого топлива связаны не с 🇪🇺Евросоюзом, а с 🇨🇳Китаем.
Сейчас Туркменистан поставляет в КНР 30 млрд – 33 млрд кубометров газа в год по трем линиям газопровода «Центральная Азия – Китай» (проходящиим через 🇰🇿Казахстан), чья проектная мощность составляет 55 млрд кубометров в год.
Белогорьев отметил, что с 2022 года строится четвертая линия этого газопровода, которая, как ожидается, позволит транспортировать из Туркменистана в Китай до 30 млрд кубометров газа через 🇺🇿Узбекистан, 🇹🇯Таджикистан и 🇰🇬Кыргызстан. Ее планируют достроить и запустить к 2028 году.
По его мнению, перспективными для Туркменистана являются поставки газа в 🇮🇷Иран, а также через него в 🇮🇶Ирак и 🇦🇿Азербайджан.
Проект Трансафганского газопровода, по которому могли бы идти поставки туркменского газа в 🇵🇰Пакистан и 🇮🇳Индию, малоперспективен из-за отсутствия инвесторов — их отпугивает то, что 774 километра газопровода будет проходить по территории 🇦🇫Афганистана.
Проект Транскаспийского газопровода мощностью в 30 млрд кубометров в год также признан малоперспективным. Но существует небольшая вероятность того, что его могут реализовать в урезанном виде — с проектной мощностью в 10 млрд - 12 млрд кубометров в год.
Logistan.info | Логистика | Экономика
У России нет потребности в туркменском газе — ни с точки зрения общего газового баланса, ни с точки зрения логистики поставок голубого топлива в страны Центральной Азии. Об этом заявил директор по исследованиям Института энергетики и финансов Алексей Белогорьев, передает «ИнфоТЭК».
По его словам, основные возможности Туркменистана по росту экспорта голубого топлива связаны не с 🇪🇺Евросоюзом, а с 🇨🇳Китаем.
Сейчас Туркменистан поставляет в КНР 30 млрд – 33 млрд кубометров газа в год по трем линиям газопровода «Центральная Азия – Китай» (проходящиим через 🇰🇿Казахстан), чья проектная мощность составляет 55 млрд кубометров в год.
Белогорьев отметил, что с 2022 года строится четвертая линия этого газопровода, которая, как ожидается, позволит транспортировать из Туркменистана в Китай до 30 млрд кубометров газа через 🇺🇿Узбекистан, 🇹🇯Таджикистан и 🇰🇬Кыргызстан. Ее планируют достроить и запустить к 2028 году.
По его мнению, перспективными для Туркменистана являются поставки газа в 🇮🇷Иран, а также через него в 🇮🇶Ирак и 🇦🇿Азербайджан.
Проект Трансафганского газопровода, по которому могли бы идти поставки туркменского газа в 🇵🇰Пакистан и 🇮🇳Индию, малоперспективен из-за отсутствия инвесторов — их отпугивает то, что 774 километра газопровода будет проходить по территории 🇦🇫Афганистана.
Проект Транскаспийского газопровода мощностью в 30 млрд кубометров в год также признан малоперспективным. Но существует небольшая вероятность того, что его могут реализовать в урезанном виде — с проектной мощностью в 10 млрд - 12 млрд кубометров в год.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿 «Штадлер Казахстан» начнет производить пассажирские вагоны
В 2025 году компания «Штадлер Казахстан» запустит производство до 100 пассажирских вагонов в год. Об этом заявил министр промышленности Канат Шарлапаев на заседании правительства.
Также он сообщил, что Семипалатинский машиностроительный завод намерен наладить производство до 600 полувагонов в год.
Высокопоставленный чиновник отметил, что по итогам 2024 года в Казахстане планируют нарастить производство грузовых вагонов в четыре раза — до 2000 в год, пассажирских вагонов — до 122 в год, и локомотивов — до 130 в год.
Logistan.info | Логистика | Экономика
В 2025 году компания «Штадлер Казахстан» запустит производство до 100 пассажирских вагонов в год. Об этом заявил министр промышленности Канат Шарлапаев на заседании правительства.
Также он сообщил, что Семипалатинский машиностроительный завод намерен наладить производство до 600 полувагонов в год.
Высокопоставленный чиновник отметил, что по итогам 2024 года в Казахстане планируют нарастить производство грузовых вагонов в четыре раза — до 2000 в год, пассажирских вагонов — до 122 в год, и локомотивов — до 130 в год.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿 Казахстан нарастил на 30% ж/д перевозки зерна нового урожая в страны Центральной Азии
За сентябрь – октябрь 2024 года из Казахстана в страны Центральной Азии перевезли ж/д транспортом 1,016 млн тонн зерна нового урожая, сообщили «Казахстанские железные дороги».
Это на 0,234 млн тонн или на 30% больше, чем за аналогичный период 2023 года.
Также возобновлены перевозки на Иран через порт Актау — за два месяца отгружено более 0,25 млн тонн.
Это на 0,028 млн тонн или на 12,6% больше, чем за девять месяцев 2023 года.
Logistan.info | Логистика | Экономика
За сентябрь – октябрь 2024 года из Казахстана в страны Центральной Азии перевезли ж/д транспортом 1,016 млн тонн зерна нового урожая, сообщили «Казахстанские железные дороги».
Это на 0,234 млн тонн или на 30% больше, чем за аналогичный период 2023 года.
Также возобновлены перевозки на Иран через порт Актау — за два месяца отгружено более 0,25 млн тонн.
Это на 0,028 млн тонн или на 12,6% больше, чем за девять месяцев 2023 года.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇬 Кыргызстан стал лидером среди стран Центральной Азии по времени прохождения грузов через погранпункты
В 2023 году среднее время ожидания для скоропортящихся продуктов на автомобильных пунктах пропуска на границе Кыргызстана составило 10 минут, для остальных грузов — 20 минут. Об этом заявила председатель Партнерства по транспорту и логистике в Центральной Азии Лариса Кислякова, передает Tazabek.
Для сравнения, эти показатели в остальных странах Центральной Азии сложились на уровне:
🇰🇿 в Казахстане — 1 час 50 минут и 56 часов соответственно
🇹🇯 в Таджикистане — 57 минут и 1 час 27 минут соответственно
🇺🇿 в Узбекистане — 1 час 10 минут и 2 часа 11 минут соответственно
Logistan.info | Логистика | Экономика
В 2023 году среднее время ожидания для скоропортящихся продуктов на автомобильных пунктах пропуска на границе Кыргызстана составило 10 минут, для остальных грузов — 20 минут. Об этом заявила председатель Партнерства по транспорту и логистике в Центральной Азии Лариса Кислякова, передает Tazabek.
Для сравнения, эти показатели в остальных странах Центральной Азии сложились на уровне:
🇰🇿 в Казахстане — 1 час 50 минут и 56 часов соответственно
🇹🇯 в Таджикистане — 57 минут и 1 час 27 минут соответственно
🇺🇿 в Узбекистане — 1 час 10 минут и 2 часа 11 минут соответственно
Logistan.info | Логистика | Экономика
❗️Дайджест LogiStan. Экономика Центральной Азии за 29 октября 2024 года
🇰🇿 Казахстан
• «Батумский морской порт» нарастил на 3,8% объем перевалки сухих грузов
• «Штадлер Казахстан» начнет производить пассажирские вагоны
• На ж/д станции Достык внедрили систему управления «МПЦ-QZ»
• Казахстан нарастил на 30% ж/д перевозки зерна нового урожая в страны Центральной Азии
• За десять лет нефтедобыча в Кызылординской области упала почти в три раза
🇰🇬 Кыргызстан
• Кыргызстан стал лидером среди стран Центральной Азии по времени прохождения грузов через погранпункты
• До конца года в Кыргызстане планируют заасфальтировать еще 171 км дорог
🇹🇯 Таджикистан
• Таджикистан нарастил на 6,9% объем международных автоперевозок
🇹🇲 Туркменистан
• Каковы перспективы Туркменистана по увеличению поставок газа за рубеж?
#Дайджест
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿 Казахстан
• «Батумский морской порт» нарастил на 3,8% объем перевалки сухих грузов
• «Штадлер Казахстан» начнет производить пассажирские вагоны
• На ж/д станции Достык внедрили систему управления «МПЦ-QZ»
• Казахстан нарастил на 30% ж/д перевозки зерна нового урожая в страны Центральной Азии
• За десять лет нефтедобыча в Кызылординской области упала почти в три раза
🇰🇬 Кыргызстан
• Кыргызстан стал лидером среди стран Центральной Азии по времени прохождения грузов через погранпункты
• До конца года в Кыргызстане планируют заасфальтировать еще 171 км дорог
🇹🇯 Таджикистан
• Таджикистан нарастил на 6,9% объем международных автоперевозок
🇹🇲 Туркменистан
• Каковы перспективы Туркменистана по увеличению поставок газа за рубеж?
#Дайджест
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇷🇺🇰🇿 Россельхознадзор заподозрил казахстанских коллег в мошенничестве
Россельхознадзор зафиксировал неправомерное использование Комитетом госинспекции в агропромышленном комплексе Минсельхоза Казахстана реквизитов более 100 фирм, не осуществляющих внешнеэкономическую деятельность, при оформлении фитосанитарных сертификатов на экспорт в Россию.
Эту мошенническую схему использовали для перемещения из Казахстана по территории Евразийского экономического союза растениеводческих продуктов неустановленного фитосанитарного статуса, распространения карантинных объектов и уклонения от уплаты налогов.
На протяжении нескольких лет Комитет применял теневой порядок для бесконтрольного перемещения растениеводческой продукции по территории ЕАЭС с целью умышленного уклонения от фитосанитарной проверки по месту доставки.
За два года использования недействительных сертификатов казахстанская сторона ввезла более 120 тысяч тонн аграрной продукции. В целом не было предъявлено к контролю в местах назначения 260 тысяч тонн плодоовощной продукции.
В распоряжении Россельхознадзора находятся многочисленные обращения от российских компаний об использовании их реквизитов казахстанской стороной для осуществления незаконной предпринимательской деятельности.
Logistan.info | Логистика | Экономика
Россельхознадзор зафиксировал неправомерное использование Комитетом госинспекции в агропромышленном комплексе Минсельхоза Казахстана реквизитов более 100 фирм, не осуществляющих внешнеэкономическую деятельность, при оформлении фитосанитарных сертификатов на экспорт в Россию.
Эту мошенническую схему использовали для перемещения из Казахстана по территории Евразийского экономического союза растениеводческих продуктов неустановленного фитосанитарного статуса, распространения карантинных объектов и уклонения от уплаты налогов.
На протяжении нескольких лет Комитет применял теневой порядок для бесконтрольного перемещения растениеводческой продукции по территории ЕАЭС с целью умышленного уклонения от фитосанитарной проверки по месту доставки.
За два года использования недействительных сертификатов казахстанская сторона ввезла более 120 тысяч тонн аграрной продукции. В целом не было предъявлено к контролю в местах назначения 260 тысяч тонн плодоовощной продукции.
В распоряжении Россельхознадзора находятся многочисленные обращения от российских компаний об использовании их реквизитов казахстанской стороной для осуществления незаконной предпринимательской деятельности.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿 Азиатский банк развития даст «КазАвтоЖолу» $291,5 млн в кредит
Эти деньги казахстанская нацкомпания планирует потратить на реконструкцию 208-километровый участок автомагистрали «Кызылорда – Жезказган», сообщил АБР.
Кредит предоставят в национальной валюте Казахстана — в тенге.
На какой срок и под какие проценты «КазАвтоЖол» получит эти средства, Азиатский банк развития не уточняет.
Ожидается, что реконструкция автотрассы позволит сократить время в пути в два раза.
Logistan.info | Логистика | Экономика
Эти деньги казахстанская нацкомпания планирует потратить на реконструкцию 208-километровый участок автомагистрали «Кызылорда – Жезказган», сообщил АБР.
Кредит предоставят в национальной валюте Казахстана — в тенге.
На какой срок и под какие проценты «КазАвтоЖол» получит эти средства, Азиатский банк развития не уточняет.
Ожидается, что реконструкция автотрассы позволит сократить время в пути в два раза.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇬🇨🇦 В Кыргызстан прибыл второй самолет, купленный аэропортом «Манас» в Канаде
В столицу Кыргызстана прибыл второй из четырех самолетов Bombardier Dash 8-400, которые аэропорт «Манас» приобрел на собственные средства у канадского производителя.
Ожидается, что поставка третьего самолета в Кыргызстан состоится в январе 2025 года, четвертого — в мае 2025 года.
Эти воздушные суда планируют использовать для обслуживания внутренних авиарейсов.
Ранее LogiStan писал о том, что первоначально De Haviland Aircraft of Canada обязалась поставить два пассажирских самолета в Кыргызстан в мае 2024 года.
Logistan.info | Логистика | Экономика
В столицу Кыргызстана прибыл второй из четырех самолетов Bombardier Dash 8-400, которые аэропорт «Манас» приобрел на собственные средства у канадского производителя.
Ожидается, что поставка третьего самолета в Кыргызстан состоится в январе 2025 года, четвертого — в мае 2025 года.
Эти воздушные суда планируют использовать для обслуживания внутренних авиарейсов.
Ранее LogiStan писал о том, что первоначально De Haviland Aircraft of Canada обязалась поставить два пассажирских самолета в Кыргызстан в мае 2024 года.
Logistan.info | Логистика | Экономика
Зеленый журнал предлагает разобраться вместе. Здесь максимально просто и наглядно рассказывают обо всем, что связано с темами "зеленой" энергетики, экологии и технологиями, которые применяются в этих сферах.
Например, здесь объясняют:
- с какими вызовами справляется энергетика Казахстана https://t.iss.one/gmagkz/492
- как работает энергия ветра и солнца, воды и атома https://t.iss.one/gmagkz/496
- какие итоги переработка отходов в Казахстане за первое полугодие https://t.iss.one/gmagkz/568
- и даже познакомят с 10 необычными животными Казахстана, которые вас удивят https://t.iss.one/gmagkz/552
Присоединяйтесь к Зеленому журналу. Подпишитесь и будьте в курсе новостей мира устойчивого развития!⚡️
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Telegram
Зеленый журнал
Энергетика Казахстана: факты и вызовы ⚡️
Друзья, давайте поговорим о важной теме – энергетике Казахстана.🇰🇿
Согласно данным Системного оператора ЕЭС, в 2023 году потребление электроэнергии в нашей стране достигло 115,06 миллиардов киловатт-часов. Это на…
Друзья, давайте поговорим о важной теме – энергетике Казахстана.🇰🇿
Согласно данным Системного оператора ЕЭС, в 2023 году потребление электроэнергии в нашей стране достигло 115,06 миллиардов киловатт-часов. Это на…
🇰🇿 Денежные переводы из Казахстана сократились на 17,4% за месяц
В сентябре 2024 года из Казахстана отправили за рубеж 63,784 млрд тенге ($130,4 млн) денежных переводов, сообщили в Нацбанке республики.
Это на 13,436 млрд тенге ($27,5 млн) или на 17,4% меньше, чем месяцем ранее.
Наиболее активно в этот период деньги из Казахстана переводили:
🇺🇿 в Узбекистан — 22,792 млрд тенге ($46,6 млн)
🇷🇺 в Россию — 14,349 млрд тенге ($29,3 млн)
🇹🇷 в Турцию — 12,967 млрд тенге ($26,5 млн)
🇬🇪 в Грузию — 3,829 млрд тенге ($7,8 млн)
🇨🇳 в Китай — 2,756 млрд тенге ($5,6 млн)
🇰🇬 в Кыргызстан — 2,39 млрд тенге ($4,9 млн)
Logistan.info | Логистика | Экономика
В сентябре 2024 года из Казахстана отправили за рубеж 63,784 млрд тенге ($130,4 млн) денежных переводов, сообщили в Нацбанке республики.
Это на 13,436 млрд тенге ($27,5 млн) или на 17,4% меньше, чем месяцем ранее.
Наиболее активно в этот период деньги из Казахстана переводили:
🇺🇿 в Узбекистан — 22,792 млрд тенге ($46,6 млн)
🇷🇺 в Россию — 14,349 млрд тенге ($29,3 млн)
🇹🇷 в Турцию — 12,967 млрд тенге ($26,5 млн)
🇬🇪 в Грузию — 3,829 млрд тенге ($7,8 млн)
🇨🇳 в Китай — 2,756 млрд тенге ($5,6 млн)
🇰🇬 в Кыргызстан — 2,39 млрд тенге ($4,9 млн)
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿 «Казахстанские железные дороги» жалуются на срыв плана перевозок зерна
«Казахстанские железные дороги» согласовали перевозки 4,3 млн тонн зерна нового урожая на сентябрь – октябрь 2024 года.
При этом фактический объем перевозок в этот период ожидается на уровне 2,2 млн тонн.
Причинами срыва планов национальный ж/д перевозчик назвал: изношенность погрузочных ресурсов элеваторов и хлебоприемных пунктов, неудовлетворительное состояние подъездных путей, отсутствие собственных локомотивов почти у половины действующих элеваторов.
С учетом этих обстоятельств погрузочные мощности всех элеваторов и ХПП составляют 1 млн -1,2 млн тонн в месяц.
Также «Казахстанские железные дороги» заявили о готовности к перевозке в ноябре 2024 года более 2 млн тонн зерна нового урожая, в том числе на экспорт — 1,7 млн тонн.
Logistan.info | Логистика | Экономика
«Казахстанские железные дороги» согласовали перевозки 4,3 млн тонн зерна нового урожая на сентябрь – октябрь 2024 года.
При этом фактический объем перевозок в этот период ожидается на уровне 2,2 млн тонн.
Причинами срыва планов национальный ж/д перевозчик назвал: изношенность погрузочных ресурсов элеваторов и хлебоприемных пунктов, неудовлетворительное состояние подъездных путей, отсутствие собственных локомотивов почти у половины действующих элеваторов.
С учетом этих обстоятельств погрузочные мощности всех элеваторов и ХПП составляют 1 млн -1,2 млн тонн в месяц.
Также «Казахстанские железные дороги» заявили о готовности к перевозке в ноябре 2024 года более 2 млн тонн зерна нового урожая, в том числе на экспорт — 1,7 млн тонн.
Logistan.info | Логистика | Экономика
🇰🇿 Добычу нефти возобновили на крупнейшем нефтегазовом месторождении Казахстана
Капремонт на нефтегазовом месторождении «Кашаган» завершили раньше запланированного срока, сообщили в Министерстве энергетики Казахстана.
North Caspian Operating Company уже возобновила добычу нефти на «Кашагане».
Консорциум планирует вывести нефтедобычу на месторождении на полную мощность с 1 ноября 2024 года.
Ранее LogiStan писал о том, что ремонтные работы на «Кашагане» начались 7 октября 2024 года. Предполагалось, что они продлятся 30 дней.
Logistan.info | Логистика | Экономика
Капремонт на нефтегазовом месторождении «Кашаган» завершили раньше запланированного срока, сообщили в Министерстве энергетики Казахстана.
North Caspian Operating Company уже возобновила добычу нефти на «Кашагане».
Консорциум планирует вывести нефтедобычу на месторождении на полную мощность с 1 ноября 2024 года.
Ранее LogiStan писал о том, что ремонтные работы на «Кашагане» начались 7 октября 2024 года. Предполагалось, что они продлятся 30 дней.
Logistan.info | Логистика | Экономика