🇰🇿 Запрет на вывоз бензина и дизтоплива из Казахстана хотят продлить еще на полгода
Министерство энергетики Казахстана вынесло на общественное обсуждение проект приказа о продлении на шесть месяцев запрета на вывоз автотранспортом бензина и дизтоплива, в том числе в страны Евразийского экономического союза.
Исключение — вывоз из страны автомобильного топлива в бензобаках, предусмотренных заводом-изготовителем транспортных средств.
Ранее LogiStan писал о том, что Россия продлила еще на два месяца запрет на экспорт бензина.
LogiStan
Министерство энергетики Казахстана вынесло на общественное обсуждение проект приказа о продлении на шесть месяцев запрета на вывоз автотранспортом бензина и дизтоплива, в том числе в страны Евразийского экономического союза.
Исключение — вывоз из страны автомобильного топлива в бензобаках, предусмотренных заводом-изготовителем транспортных средств.
Ранее LogiStan писал о том, что Россия продлила еще на два месяца запрет на экспорт бензина.
LogiStan
🇰🇬 «Кыргызские железные дороги» выплатили свыше $5,9 млн долга
Ранее «Кыргызские железные дороги» имели задолженность перед государством в 500 млн сомов (более $5,9 млн). Об этом заявил заместитель гендиректора национального ж/д перевозчика Дастан Усубакунов, передает Tazabek.
По его словам, компания выплатила эту сумму полностью.
Также Усубакунов сообщил, что «Кыргызские железные дороги» погасили все свои долги за использование вагонов.
LogiStan
Ранее «Кыргызские железные дороги» имели задолженность перед государством в 500 млн сомов (более $5,9 млн). Об этом заявил заместитель гендиректора национального ж/д перевозчика Дастан Усубакунов, передает Tazabek.
По его словам, компания выплатила эту сумму полностью.
Также Усубакунов сообщил, что «Кыргызские железные дороги» погасили все свои долги за использование вагонов.
LogiStan
🇺🇿🇰🇿 Экспорт стройматериалов из Узбекистана в Казахстан превышает импорт в два раза
Казахстан лидирует по поставкам стройматериалов из Узбекистана, сообщила ассоциация Ozsanoatqurilishmateriallari («Узпромстройматериалы»).
За 2023 год из Узбекистана поставили в Казахстан 14 видов строительных материалов и смесей на $158,4 млн.
При этом за тот же период 2023 года из Казахстана завезли в Узбекистан 36 видов стройматериалов и смесей на $77,8 млн.
LogiStan
Казахстан лидирует по поставкам стройматериалов из Узбекистана, сообщила ассоциация Ozsanoatqurilishmateriallari («Узпромстройматериалы»).
За 2023 год из Узбекистана поставили в Казахстан 14 видов строительных материалов и смесей на $158,4 млн.
При этом за тот же период 2023 года из Казахстана завезли в Узбекистан 36 видов стройматериалов и смесей на $77,8 млн.
LogiStan
🇰🇿 Более 38% объема ж/д грузоперевозок в Казахстане приходится на уголь
За семь месяцев 2024 года «Казахстанские железные дороги» перевезли около 144,6 млн тонн грузов.
↘ Это на 1,3 млн тонн или на 0,9% меньше, чем годом ранее.
При этом объем внутриреспубликанских ж/д грузоперевозок вырос до 95,6 млн тонн.
↗ Это на 1,87 млн тонн или на 2% больше, чем годом ранее.
Наиболее активно в этот период ж/д транспорт в Казахстане перевозил:
• каменный уголь — 55 млн тонн
• цветную руду и серное сырье — 14,3 млн тонн
• железную и марганцевую руду — 12,4 млн тонн
• нефтяные грузы — 10,9 млн тонн
• зерно — 5 млн тонн
• черные металлы — 2,6 млн тонн
LogiStan
За семь месяцев 2024 года «Казахстанские железные дороги» перевезли около 144,6 млн тонн грузов.
↘ Это на 1,3 млн тонн или на 0,9% меньше, чем годом ранее.
При этом объем внутриреспубликанских ж/д грузоперевозок вырос до 95,6 млн тонн.
↗ Это на 1,87 млн тонн или на 2% больше, чем годом ранее.
Наиболее активно в этот период ж/д транспорт в Казахстане перевозил:
• каменный уголь — 55 млн тонн
• цветную руду и серное сырье — 14,3 млн тонн
• железную и марганцевую руду — 12,4 млн тонн
• нефтяные грузы — 10,9 млн тонн
• зерно — 5 млн тонн
• черные металлы — 2,6 млн тонн
LogiStan
🇰🇿 В Казахстане планируют построить овощехранилища суммарной вместимостью более 690 тысяч тонн
Казахстанские власти "должны способствовать ускорению строительства и модернизации овощехранилищ, холодильных и морозильных складов". Об этом говорится в Национальном плане развития Казахстана до 2029 года, утвержденном президентом Касым-Жомартом Токаевым.
Сейчас в стране "дефицит мощностей овощехранилищ в среднем составляет 35%".
В связи с этим до конца 2025 года в Казахстане планируют ввести в эксплуатацию овощехранилища, суммарная вместимость которых превысит 689,8 тысячи тонн.
Также, в документе отмечается, что в стране "наблюдается дефицит морозильных складов для хранения мясной и рыбной продукции".
Ранее LogiStan писал о том, что Минсельхоз Казахстана отрицает дефицит зернохранилищ.
LogiStan
Казахстанские власти "должны способствовать ускорению строительства и модернизации овощехранилищ, холодильных и морозильных складов". Об этом говорится в Национальном плане развития Казахстана до 2029 года, утвержденном президентом Касым-Жомартом Токаевым.
Сейчас в стране "дефицит мощностей овощехранилищ в среднем составляет 35%".
В связи с этим до конца 2025 года в Казахстане планируют ввести в эксплуатацию овощехранилища, суммарная вместимость которых превысит 689,8 тысячи тонн.
Также, в документе отмечается, что в стране "наблюдается дефицит морозильных складов для хранения мясной и рыбной продукции".
Ранее LogiStan писал о том, что Минсельхоз Казахстана отрицает дефицит зернохранилищ.
LogiStan
Коллеги из 1520international.com опубликовали статью о модернизации порта Курык в 🇰🇿 Казахстане.
Экспертами-комментаторами в тексте выступил ваш покорный слуга и Александр Караваев.
Внимание российского СМИ к теме понятно – у порта Курык и работающей там компании Semurg Invest есть хороший потенциал для роста. В случае успешной модернизации импульс к развитию получат в том числе и российский порты Махачкала и Оля.
Впрочем, сделать это будет непросто. Недостаточно просто решить технические проблемы – нужна экосистема вокруг порта, нужны иные правила игры в отрасли, нужна (если говорим о транзите) модернизация порта Баку и иных портов на Каспии…
Григорий Михайлов
главный редактор LogiStan
Экспертами-комментаторами в тексте выступил ваш покорный слуга и Александр Караваев.
Внимание российского СМИ к теме понятно – у порта Курык и работающей там компании Semurg Invest есть хороший потенциал для роста. В случае успешной модернизации импульс к развитию получат в том числе и российский порты Махачкала и Оля.
Впрочем, сделать это будет непросто. Недостаточно просто решить технические проблемы – нужна экосистема вокруг порта, нужны иные правила игры в отрасли, нужна (если говорим о транзите) модернизация порта Баку и иных портов на Каспии…
Григорий Михайлов
главный редактор LogiStan
🇰🇿 «Казмортрансфлот» нарастил на 26,4% отправку нефти из Казахстана
За первое полугодие 2024 года «Казмортрансфлот» транспортировал около 6,62 млн тонн казахстанской нефти, сообщил «КазМунайГаз».
↗️ Это на 1,38 млн тонн или на 26,4% больше, чем годом ранее.
Рост показателя обусловлен увеличением объема морских перевозок нефти в порт Баку (🇦🇿Азербайджан) и порт Махачкалы (🇷🇺Россия).
LogiStan
За первое полугодие 2024 года «Казмортрансфлот» транспортировал около 6,62 млн тонн казахстанской нефти, сообщил «КазМунайГаз».
↗️ Это на 1,38 млн тонн или на 26,4% больше, чем годом ранее.
Рост показателя обусловлен увеличением объема морских перевозок нефти в порт Баку (🇦🇿Азербайджан) и порт Махачкалы (🇷🇺Россия).
LogiStan
🇨🇳🇰🇬🇺🇿 Когда планируют начать строить ж/д «Китай — Кыргызстан — Узбекистан»?
Строительство железной дороги, которая соединит Китай, Кыргызстан и Узбекистан, стартует в октябре 2024 года. Об этом заявил начальник управления капстроительства «Кыргызских железных дорог» Рыскулбек Жумабаев в эфире «Биринчи радио».
По его словам, будущая ж/д магистраль станет одной из веток южной части Трансевразийского транспортного коридора.
Напомним, маршрут ж/д «Китай — Кыргызстан — Узбекистан» будет пролегать через Кашгар, Торугарт, Макмал, Джалал-Абад и Андижан.
Ранее LogiStan писал о том, что Китай выделит кредит в $2,35 млрд на проект ж/д «Китай – Кыргызстан – Узбекистан».
Читайте также:
• Три причины, почему проект ж/д «Китай – Кыргызстан – Узбекистан» сдвинулся с мертвой точки
• Ж/д «Китай – Кыргызстан – Узбекистан». Интересные подробности
LogiStan
Строительство железной дороги, которая соединит Китай, Кыргызстан и Узбекистан, стартует в октябре 2024 года. Об этом заявил начальник управления капстроительства «Кыргызских железных дорог» Рыскулбек Жумабаев в эфире «Биринчи радио».
По его словам, будущая ж/д магистраль станет одной из веток южной части Трансевразийского транспортного коридора.
Напомним, маршрут ж/д «Китай — Кыргызстан — Узбекистан» будет пролегать через Кашгар, Торугарт, Макмал, Джалал-Абад и Андижан.
Ранее LogiStan писал о том, что Китай выделит кредит в $2,35 млрд на проект ж/д «Китай – Кыргызстан – Узбекистан».
Читайте также:
• Три причины, почему проект ж/д «Китай – Кыргызстан – Узбекистан» сдвинулся с мертвой точки
• Ж/д «Китай – Кыргызстан – Узбекистан». Интересные подробности
LogiStan
🇺🇿🇨🇳 Узбекистан потратит на закупку и модернизацию локомотивов в Китае $181 млн
В Узбекистане 59 локомотивов выработали свой срок службы, и 143 пассажирских вагона требуют ремонта. Об этом стало известно в ходе совещания президента Шавката Мирзиёева с руководством «Узбекских железных дорог».
Поэтому на производство новых вагонов из Фонда развития промышленности выделят $50 млн.
С китайскими производителями достигнута договоренность о поставке 38 и модернизации 12 локомотивов.
Это обойдется «Узбекским железным дорогам» в $181 млн.
LogiStan
В Узбекистане 59 локомотивов выработали свой срок службы, и 143 пассажирских вагона требуют ремонта. Об этом стало известно в ходе совещания президента Шавката Мирзиёева с руководством «Узбекских железных дорог».
Поэтому на производство новых вагонов из Фонда развития промышленности выделят $50 млн.
С китайскими производителями достигнута договоренность о поставке 38 и модернизации 12 локомотивов.
Это обойдется «Узбекским железным дорогам» в $181 млн.
LogiStan
🇺🇿🇨🇳 Узбекистан арендует 30 тысяч квадратных метров на контейнерном терминале в Китае
По итогам бизнес-форума в Ташкенте представители Узбекистана подписали соглашение об аренде 30 тысяч квадратных метров на территории железнодорожного контейнерного терминала «Китай – ЕС», передает UzDaily.
Условия соглашения узбекская сторона пока не озвучивает.
Также узбекские и китайские бизнесмены заключили контракт на экспорт в Китай спортивного инвентаря на $330 млн.
LogiStan
По итогам бизнес-форума в Ташкенте представители Узбекистана подписали соглашение об аренде 30 тысяч квадратных метров на территории железнодорожного контейнерного терминала «Китай – ЕС», передает UzDaily.
Условия соглашения узбекская сторона пока не озвучивает.
Также узбекские и китайские бизнесмены заключили контракт на экспорт в Китай спортивного инвентаря на $330 млн.
LogiStan
❗️Дайджест LogiStan. Экономика Центральной Азии за 7 августа 2024 года
🌐 В мире
• Когда планируют начать строить ж/д «Китай — Кыргызстан — Узбекистан»?
🇰🇿 Казахстан
• Кто поможет модернизировать порты Актау и Курык?
• В Казахстане планируют построить овощехранилища суммарной вместимостью более 690 тысяч тонн
• Запрет на вывоз бензина и дизтоплива из Казахстана хотят продлить еще на полгода
• «Казмортрансфлот» нарастил на 26,4% отправку нефти из Казахстана
• Более 38% объема ж/д грузоперевозок в Казахстане приходится на уголь
🇺🇿 Узбекистан
• Узбекистан арендует 30 тысяч квадратных метров на контейнерном терминале в Китае
• Узбекистан потратит $181 млн на закупку и модернизацию локомотивов в Китае
• Экспорт стройматериалов из Узбекистана в Казахстан в два раза превышает импорт
🇰🇬 Кыргызстан
• «Кыргызские железные дороги» выплатили свыше $5,9 млн долга
#дайджест
LogiStan
🌐 В мире
• Когда планируют начать строить ж/д «Китай — Кыргызстан — Узбекистан»?
🇰🇿 Казахстан
• Кто поможет модернизировать порты Актау и Курык?
• В Казахстане планируют построить овощехранилища суммарной вместимостью более 690 тысяч тонн
• Запрет на вывоз бензина и дизтоплива из Казахстана хотят продлить еще на полгода
• «Казмортрансфлот» нарастил на 26,4% отправку нефти из Казахстана
• Более 38% объема ж/д грузоперевозок в Казахстане приходится на уголь
🇺🇿 Узбекистан
• Узбекистан арендует 30 тысяч квадратных метров на контейнерном терминале в Китае
• Узбекистан потратит $181 млн на закупку и модернизацию локомотивов в Китае
• Экспорт стройматериалов из Узбекистана в Казахстан в два раза превышает импорт
🇰🇬 Кыргызстан
• «Кыргызские железные дороги» выплатили свыше $5,9 млн долга
#дайджест
LogiStan
LogiStan. Экономика Центральной Азии
🇺🇿🇨🇳 Узбекистан арендует 30 тысяч квадратных метров на контейнерном терминале в Китае По итогам бизнес-форума в Ташкенте представители Узбекистана подписали соглашение об аренде 30 тысяч квадратных метров на территории железнодорожного контейнерного терминала…
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🇹🇲 В Туркменистане начали строить два сухогруза
Туркменский судостроительный завод «Балкан» совместно с южнокорейской компанией Koryo Shipbuilding Industry Technology приступили к строительству двух сухогрузов, передает Turkmenportal.
Каждое из этих судов будет иметь грузоподъемность 6,1 тысячи тонн, длину 123 метра, ширину 16,5 метра и высоту борта 8,3 метра.
Ожидаемая стоимость и сроки строительства судов не озвучиваются.
Ранее LogiStan писал о том, что в Туркменистане намерены построить три сухогруза за полтора года.
LogiStan
Туркменский судостроительный завод «Балкан» совместно с южнокорейской компанией Koryo Shipbuilding Industry Technology приступили к строительству двух сухогрузов, передает Turkmenportal.
Каждое из этих судов будет иметь грузоподъемность 6,1 тысячи тонн, длину 123 метра, ширину 16,5 метра и высоту борта 8,3 метра.
Ожидаемая стоимость и сроки строительства судов не озвучиваются.
Ранее LogiStan писал о том, что в Туркменистане намерены построить три сухогруза за полтора года.
LogiStan
🇺🇿 Аэропорт Самарканда занял второе место в рейтинге роста пассажиропотока
Международный аэропорт Самарканда стал одним из лидеров рейтинга ACI Europe по росту пассажиропотока по итогам первого полугодия 2024 года, сообщила Air Marakanda.
Узбекистанская воздушная гавань заняла второе место среди аэропортов, обслуживающих от 1 млн до 10 млн пассажиров в год.
Количество принятых и отправленных аэропортом Самарканда пассажиров в первом полугодии 2024 года выросло на 191,6% в сравнении с аналогичным периодом допандемийного 2019 года.
В январе - июне 2024 года аэропорт Самарканда обслужил 647 тысяч пассажиров — на 206,8 тысячи человек или на 47% больше, чем за аналогичный период 2023 года.
LogiStan
Международный аэропорт Самарканда стал одним из лидеров рейтинга ACI Europe по росту пассажиропотока по итогам первого полугодия 2024 года, сообщила Air Marakanda.
Узбекистанская воздушная гавань заняла второе место среди аэропортов, обслуживающих от 1 млн до 10 млн пассажиров в год.
Количество принятых и отправленных аэропортом Самарканда пассажиров в первом полугодии 2024 года выросло на 191,6% в сравнении с аналогичным периодом допандемийного 2019 года.
В январе - июне 2024 года аэропорт Самарканда обслужил 647 тысяч пассажиров — на 206,8 тысячи человек или на 47% больше, чем за аналогичный период 2023 года.
LogiStan
🇰🇿 Ремонт железных дорог в Казахстане выполнен на 54% от запланированного на год
С начала летних путевых работ «Казахстанские железные дороги» отремонтировали 750 километров железнодорожного полотна.
Всего в 2024 году казахстанские железнодорожники планируют провести ремонт 1400 километров ж/д путей, в том числе капремонт 570 километров — с полной заменой рельсов и шпал.
LogiStan
С начала летних путевых работ «Казахстанские железные дороги» отремонтировали 750 километров железнодорожного полотна.
Всего в 2024 году казахстанские железнодорожники планируют провести ремонт 1400 километров ж/д путей, в том числе капремонт 570 километров — с полной заменой рельсов и шпал.
LogiStan
🇰🇿🇺🇿 Казахстан и Узбекистан намерены построить текстильный комплекс и логистический хаб за $44 млн
Казахстанские и узбекистанские компании заключили соглашение о создании хлопково-текстильного комплекса и логистического хаба в Мактааральском районе Туркестанской области Казахстана, сообщил казахстанский Минсельхоз.
Стоимость проекта — 21 млрд тенге ($44 млн).
Ожидается, что мощность будущего предприятия составит 160 тысяч тонн в год. Параметры логистического хаба Министерство сельского хозяйства Казахстана не озвучивает.
Проект планируют запустить в период с 2026 по 2027 годы.
LogiStan
Казахстанские и узбекистанские компании заключили соглашение о создании хлопково-текстильного комплекса и логистического хаба в Мактааральском районе Туркестанской области Казахстана, сообщил казахстанский Минсельхоз.
Стоимость проекта — 21 млрд тенге ($44 млн).
Ожидается, что мощность будущего предприятия составит 160 тысяч тонн в год. Параметры логистического хаба Министерство сельского хозяйства Казахстана не озвучивает.
Проект планируют запустить в период с 2026 по 2027 годы.
LogiStan
🇺🇿 3,4% иностранных и совместных компаний работают в транспортно-логистической сфере Узбекистана
В Узбекистане в настоящее время насчитывается 13 880 компаний с иностранными инвестициями, сообщило Агентство статистики республики.
Из них 4 221 — совместные предприятия и 9 659 — иностранные.
В том числе в сферах:
• торговли — 4833
• промышленности — 3091
• строительства — 985
• информации и связи — 954
• услуг проживания и питания — 548
• транспортировки и хранения — 474
• в других сферах — 2995
LogiStan
В Узбекистане в настоящее время насчитывается 13 880 компаний с иностранными инвестициями, сообщило Агентство статистики республики.
Из них 4 221 — совместные предприятия и 9 659 — иностранные.
В том числе в сферах:
• торговли — 4833
• промышленности — 3091
• строительства — 985
• информации и связи — 954
• услуг проживания и питания — 548
• транспортировки и хранения — 474
• в других сферах — 2995
LogiStan
🇰🇿🇺🇿🇨🇳 Казахстан организовал ускоренные ж/д грузоперевозки из Сианя в Ташкент
Президенты Казахстана Касым-Жомарт Токаев и Узбекистана Шавкат Мирзиёев приняли участие в церемонии прибытия в Ташкент контейнерного поезда из Сианя, запущенного в рамках проекта ускоренных ж/д грузоперевозок по маршруту «Китай – Казахстан – Узбекистан».
Контейнерный поезд преодолел путь протяженностью в 4486 километров за пять суток.
Сократить срок перевозки груза удалось благодаря использованию терминала Казахстана в Китае, а также расширению приграничной инфраструктуры в Казахстане и Узбекистане.
В 2023 году объем ж/д перевозок грузов между Казахстаном и Узбекистаном превысил 31 млн тонн. Это на 4,55 млн тонн или на 17,2% больше, чем годом ранее.
Источник: «Казахстанские железные дороги»
LogiStan
Президенты Казахстана Касым-Жомарт Токаев и Узбекистана Шавкат Мирзиёев приняли участие в церемонии прибытия в Ташкент контейнерного поезда из Сианя, запущенного в рамках проекта ускоренных ж/д грузоперевозок по маршруту «Китай – Казахстан – Узбекистан».
Контейнерный поезд преодолел путь протяженностью в 4486 километров за пять суток.
Сократить срок перевозки груза удалось благодаря использованию терминала Казахстана в Китае, а также расширению приграничной инфраструктуры в Казахстане и Узбекистане.
В 2023 году объем ж/д перевозок грузов между Казахстаном и Узбекистаном превысил 31 млн тонн. Это на 4,55 млн тонн или на 17,2% больше, чем годом ранее.
Источник: «Казахстанские железные дороги»
LogiStan
🇰🇿 Экс-замминистра энергетики Казахстана стал гендиректором KazEnergy
Жандоса Нурмаганбетова назначили на пост генерального директора ассоциации KazEnergy.
До декабря 2023 года Нурмаганбетов занимал должность заместителя министра энергетики Казахстана.
На посту гендиректора KazEnergy он сменил Алибека Куантырова, проработавшего на этой должности в течение почти четырех месяцев — с апреля 2024 года.
LogiStan
Жандоса Нурмаганбетова назначили на пост генерального директора ассоциации KazEnergy.
До декабря 2023 года Нурмаганбетов занимал должность заместителя министра энергетики Казахстана.
На посту гендиректора KazEnergy он сменил Алибека Куантырова, проработавшего на этой должности в течение почти четырех месяцев — с апреля 2024 года.
LogiStan
🇺🇿🇦🇫 «Узбекские железные дороги» восстановили ж/д станцию в Афганистане
В Афганистане состоялось открытие железнодорожной станции Наибабад, восстановленной специалистами «Узбекских железных дорог» в сотрудничестве с Термезским региональным железнодорожным узлом и компанией «Согдиана транс».
В ходе церемонии на станцию Наибабад прибыли первые грузовые вагоны, символизируя начало нового этапа в развитии транспортной инфраструктуры региона.
Афганские чиновники отметили, что станция Наибабад станет важным узлом для транспортировки грузов из России, Казахстана, Китая и европейских стран через Афганистан в Пакистан, Индию и другие страны Южной Азии.
Ранее LogiStan писал о том, что Узбекистан и Афганистан продлили контракт на ремонт ж/д «Хайратон — Мазари-Шариф».
Читайте также:
• 🇦🇫 «Кабульский коридор»: ответы на вопросы
• 🇰🇷🇹🇯 Южная Корея намерена помочь Таджикистану построить ж/д до границы Афганистана
LogiStan
В Афганистане состоялось открытие железнодорожной станции Наибабад, восстановленной специалистами «Узбекских железных дорог» в сотрудничестве с Термезским региональным железнодорожным узлом и компанией «Согдиана транс».
В ходе церемонии на станцию Наибабад прибыли первые грузовые вагоны, символизируя начало нового этапа в развитии транспортной инфраструктуры региона.
Афганские чиновники отметили, что станция Наибабад станет важным узлом для транспортировки грузов из России, Казахстана, Китая и европейских стран через Афганистан в Пакистан, Индию и другие страны Южной Азии.
Ранее LogiStan писал о том, что Узбекистан и Афганистан продлили контракт на ремонт ж/д «Хайратон — Мазари-Шариф».
Читайте также:
• 🇦🇫 «Кабульский коридор»: ответы на вопросы
• 🇰🇷🇹🇯 Южная Корея намерена помочь Таджикистану построить ж/д до границы Афганистана
LogiStan
🇰🇬 Доходы автомобильных грузоперевозчиков Кыргызстана выросли на 21,4% за год
В 2023 году доходы кыргызстанских компаний, работающих в сфере автомобильных грузоперевозок, достигли 9,2 млрд сомов ($108 млн), передает Tazabek.
↗ Это на 1,62 млрд сомов ($19 млн) или на 21,4% больше в сравнении с показателем 2022 года.
LogiStan
В 2023 году доходы кыргызстанских компаний, работающих в сфере автомобильных грузоперевозок, достигли 9,2 млрд сомов ($108 млн), передает Tazabek.
↗ Это на 1,62 млрд сомов ($19 млн) или на 21,4% больше в сравнении с показателем 2022 года.
LogiStan