🇰🇿 В Астане снизят на 18% тариф на электричество для бизнеса
«Астанаэнергосбыт» уведомил Комитет по регулированию естественных монополий о предстоящем снижении тарифа на электроэнергию для юридических лиц в столице Казахстана.
С 1 июня 2024 года коммерческие структуры в Астане будут платить 31,45 тенге ($0,071) за киловатт-час вместо нынешних 38,35 тенге ($0,087).
Напомним, с 1 мая 2024 года в Шымкенте и Туркестанской области Казахстана тарифы на электричество для юридических лиц снизили на 12,4% — с 42,23 до 37 тенге (с $0,095 до $0,084) за киловатт-час.
Ранее LogiStan писал о том, что дефицит электроэнергии в Казахстане достигнет 5,5 млрд киловатт-часов к 2029 году.
Источник: Министерство нацэкономики Казахстана
@LogiStan
«Астанаэнергосбыт» уведомил Комитет по регулированию естественных монополий о предстоящем снижении тарифа на электроэнергию для юридических лиц в столице Казахстана.
С 1 июня 2024 года коммерческие структуры в Астане будут платить 31,45 тенге ($0,071) за киловатт-час вместо нынешних 38,35 тенге ($0,087).
Напомним, с 1 мая 2024 года в Шымкенте и Туркестанской области Казахстана тарифы на электричество для юридических лиц снизили на 12,4% — с 42,23 до 37 тенге (с $0,095 до $0,084) за киловатт-час.
Ранее LogiStan писал о том, что дефицит электроэнергии в Казахстане достигнет 5,5 млрд киловатт-часов к 2029 году.
Источник: Министерство нацэкономики Казахстана
@LogiStan
🇹🇲 Мультимодальный «агроэкспресс» отправили из России в Индию транзитом через Туркменистан
«РЖД Логистика» организовала мультимодальную перевозку «агроэкспресса» с овсяными хлопьями и крупами в Индию по восточному маршруту международного транспортного коридора «Север – Юг».
Поезд с 31 двадцатифутовым контейнером отправили с транспортно-логистического комплекса «Южноуральский» (станция Формачево, Челябинская область 🇷🇺России) на станцию Сарахс в 🇹🇲Туркменистане.
Там контейнеры перегрузят на колею 1435 мм и повезут по территории 🇮🇷Ирана до порта Бендер-Аббас и далее морем до порта Мундра в 🇮🇳Индии.
Планируемое время в пути до порта назначения – 35 суток.
Источник: «РЖД Логистика»
@LogiStan
«РЖД Логистика» организовала мультимодальную перевозку «агроэкспресса» с овсяными хлопьями и крупами в Индию по восточному маршруту международного транспортного коридора «Север – Юг».
Поезд с 31 двадцатифутовым контейнером отправили с транспортно-логистического комплекса «Южноуральский» (станция Формачево, Челябинская область 🇷🇺России) на станцию Сарахс в 🇹🇲Туркменистане.
Там контейнеры перегрузят на колею 1435 мм и повезут по территории 🇮🇷Ирана до порта Бендер-Аббас и далее морем до порта Мундра в 🇮🇳Индии.
Планируемое время в пути до порта назначения – 35 суток.
Источник: «РЖД Логистика»
@LogiStan
🇺🇿🇦🇫🇵🇰 Трансафганскую железную дорогу планируют построить к 2028 году
Строительство железной дороги, которая свяжет воедино Узбекистан, Афганистан и Пакистан, планируется завершить к концу 2027 года. Об этом заявил замминистра транспорта Узбекистана Жасурбек Чориев на Ташкентском инвестфоруме.
По его словам реализация проекта трансафганской железной дороги даст странам Центральной Азии доступ к грузоперевозкам по Индийскому океану.
Также высокопоставленный чиновник отметил, что железная дорога позволит сократить срок доставки товаров с 35 до 5 дней, и снизить стоимость перевозки на 40%.
Ранее LogiStan писал о том, что Казахстан планирует участвовать в строительстве железных дорог в Афганистане.
Источник: UzDaily
@LogiStan
Строительство железной дороги, которая свяжет воедино Узбекистан, Афганистан и Пакистан, планируется завершить к концу 2027 года. Об этом заявил замминистра транспорта Узбекистана Жасурбек Чориев на Ташкентском инвестфоруме.
По его словам реализация проекта трансафганской железной дороги даст странам Центральной Азии доступ к грузоперевозкам по Индийскому океану.
Также высокопоставленный чиновник отметил, что железная дорога позволит сократить срок доставки товаров с 35 до 5 дней, и снизить стоимость перевозки на 40%.
Ранее LogiStan писал о том, что Казахстан планирует участвовать в строительстве железных дорог в Афганистане.
Источник: UzDaily
@LogiStan
🇺🇿 На ж/д транспорт приходится 80% транзита грузов через Узбекистан
В первом квартале 2024 года объем транзитных грузоперевозок через Узбекистан составил около 2,755 млн тонн.
Из них по железной дороге — почти 2,219 млн тонн, автотранспортом — 0,536 млн тонн.
Источник: Агентство статистики Узбекистана
@LogiStan
В первом квартале 2024 года объем транзитных грузоперевозок через Узбекистан составил около 2,755 млн тонн.
Из них по железной дороге — почти 2,219 млн тонн, автотранспортом — 0,536 млн тонн.
Источник: Агентство статистики Узбекистана
@LogiStan
❗️Дайджест LogiStan. Экономика Центральной Азии за 3 мая 2024 года
🌐 В мире
• Казахстан продлит на 10 лет договор о транзите нефти из России в Китай
• Кабул, Астана и Ашхабад планируют построить логистический центр на западе Афганистана
• Трансафганскую железную дорогу планируют построить к 2028 году
🇰🇿 Казахстан
• «Казатомпром» сократил вдвое экспорт урана
• В Астане снизят на 18% тариф на электричество для бизнеса
🇺🇿 Узбекистан
• На ж/д транспорт приходится 80% транзита грузов через Узбекистан
• Аэропорт Андижана планируют передать под управление Vision Invest
🇹🇲 Туркменистан
• Мультимодальный «агроэкспресс» отправили из России в Индию транзитом через Туркменистан
#дайджест
@LogiStan
🌐 В мире
• Казахстан продлит на 10 лет договор о транзите нефти из России в Китай
• Кабул, Астана и Ашхабад планируют построить логистический центр на западе Афганистана
• Трансафганскую железную дорогу планируют построить к 2028 году
🇰🇿 Казахстан
• «Казатомпром» сократил вдвое экспорт урана
• В Астане снизят на 18% тариф на электричество для бизнеса
🇺🇿 Узбекистан
• На ж/д транспорт приходится 80% транзита грузов через Узбекистан
• Аэропорт Андижана планируют передать под управление Vision Invest
🇹🇲 Туркменистан
• Мультимодальный «агроэкспресс» отправили из России в Индию транзитом через Туркменистан
#дайджест
@LogiStan
🇺🇿 ACWA Power и Amea Power намерены построить в Узбекистане две ветроэлектростанции за $7,3 млрд
Власти Узбекистана заключили договор с компанией ACWA Power из 🇸🇦Саудовской Аравии на строительство в Кунгиротском районе Каракалпакстана ветряной электростанции мощностью 5 гигаватт, сообщило Минэнерго.
Стоимость проекта — $6,2 млрд.
Ожидется, что будущий энергообъект сможет генерировать до 17,5 млрд киловатт-часов электроэнергии в год и позволит сэкономить 5,3 млрд кубометров природного газа.
Также подписан контракт с компанией Amea Power из 🇦🇪ОАЭ на строительство в Кунгиротском районе Каракалпакстана ветроэлектростанции мощностью 1 гигаватт.
Стоимость проекта — $1,1 млрд.
Планируется, что эта ВЭС будет генерировать до 3,5 млрд киловатт-часов электроэнергии в год и поможет сэкономить 1,06 млрд кубометров природного газа.
Сроки реализации проектов Министерство энергетики Узбекистана не озвучило.
Ранее LogiStan писал о том, что 🇰🇿Казахстан, 🇦🇿Азербайджан и 🇺🇿Узбекистан хотят проложить по дну Каспия кабель для экспорта «зеленой энергии» в 🇪🇺ЕС.
@LogiStan
Власти Узбекистана заключили договор с компанией ACWA Power из 🇸🇦Саудовской Аравии на строительство в Кунгиротском районе Каракалпакстана ветряной электростанции мощностью 5 гигаватт, сообщило Минэнерго.
Стоимость проекта — $6,2 млрд.
Ожидется, что будущий энергообъект сможет генерировать до 17,5 млрд киловатт-часов электроэнергии в год и позволит сэкономить 5,3 млрд кубометров природного газа.
Также подписан контракт с компанией Amea Power из 🇦🇪ОАЭ на строительство в Кунгиротском районе Каракалпакстана ветроэлектростанции мощностью 1 гигаватт.
Стоимость проекта — $1,1 млрд.
Планируется, что эта ВЭС будет генерировать до 3,5 млрд киловатт-часов электроэнергии в год и поможет сэкономить 1,06 млрд кубометров природного газа.
Сроки реализации проектов Министерство энергетики Узбекистана не озвучило.
Ранее LogiStan писал о том, что 🇰🇿Казахстан, 🇦🇿Азербайджан и 🇺🇿Узбекистан хотят проложить по дну Каспия кабель для экспорта «зеленой энергии» в 🇪🇺ЕС.
@LogiStan
🇰🇿 На севере Казахстана планируют создать сталеплавильный цех за $658 млн
В Костанайской области намерены совместно с 🇷🇺российскими компаниями построить сталеплавильный цех, передает LS Aqparat.
Ожидается, что предприятие будет производитьдо 1 тысячи тонн стальных заготовок в год до 1 млн тонн стальных заготовок в год.
Стоимость проекта — 292,5 млрд тенге ($658,4 млн).
Планируемые сроки реализации проекта — 2026 год.
UPD. В новость внесено исправление.
@LogiStan
В Костанайской области намерены совместно с 🇷🇺российскими компаниями построить сталеплавильный цех, передает LS Aqparat.
Ожидается, что предприятие будет производить
Стоимость проекта — 292,5 млрд тенге ($658,4 млн).
Планируемые сроки реализации проекта — 2026 год.
UPD. В новость внесено исправление.
@LogiStan
🇷🇺 Экспорт сахара из России ограничили до конца лета
Правительство России приняло постановление о введении временного запрета на вывоз из страны тростникового и свекловичного сахара, а также химически чистой сахарозы.
Ограничения будут действовать до 31 августа 2024 года.
Исключение сделали для стран Евразийского экономического союза.
Из России в этот период разрешается поставить в 🇰🇿Казахстан — 120 тысяч тонн сахара, в 🇰🇬Кыргызстан — 28,5 тысячи тонн, в 🇦🇲Армению — 28 тысяч тонн, в 🇧🇾Белоруссию — 5 тысяч тонн.
@LogiStan
Правительство России приняло постановление о введении временного запрета на вывоз из страны тростникового и свекловичного сахара, а также химически чистой сахарозы.
Ограничения будут действовать до 31 августа 2024 года.
Исключение сделали для стран Евразийского экономического союза.
Из России в этот период разрешается поставить в 🇰🇿Казахстан — 120 тысяч тонн сахара, в 🇰🇬Кыргызстан — 28,5 тысячи тонн, в 🇦🇲Армению — 28 тысяч тонн, в 🇧🇾Белоруссию — 5 тысяч тонн.
@LogiStan
Уточнение по новости о сталеплавильном цехе в Костанайкой области
https://t.iss.one/logistan/5522
В первоисточнике была ошибка: ожидаемая производительность не "650 тонн – 1 тыс. тонн стальных заготовок в год", а "до 1 миллиона тонн в год".
Реализацией проекта занимается ТОО "ЕвразКаспианСталь" (АО "Caspian Group"). Цех, если его запустят в эксплуатацию, позволит увеличить производство арматуры, а также катанки, проволоки и других металлических изделий.
https://t.iss.one/logistan/5522
В первоисточнике была ошибка: ожидаемая производительность не "650 тонн – 1 тыс. тонн стальных заготовок в год", а "до 1 миллиона тонн в год".
Реализацией проекта занимается ТОО "ЕвразКаспианСталь" (АО "Caspian Group"). Цех, если его запустят в эксплуатацию, позволит увеличить производство арматуры, а также катанки, проволоки и других металлических изделий.
Telegram
LogiStan. Экономика Центральной Азии
🇰🇿 На севере Казахстана планируют создать сталеплавильный цех за $658 млн
В Костанайской области намерены совместно с 🇷🇺российскими компаниями построить сталеплавильный цех, передает LS Aqparat.
Ожидается, что предприятие будет производить до 1 тысячи тонн…
В Костанайской области намерены совместно с 🇷🇺российскими компаниями построить сталеплавильный цех, передает LS Aqparat.
Ожидается, что предприятие будет производить до 1 тысячи тонн…
🇨🇳🇰🇬🇺🇿 Стала известна стоимость строительства ж/д «Китай – Кыргызстан – Узбекистан»
Протяженность железной дороги «Китай – Кыргызстан – Узбекистан» должна будет составить 454 километра. Об этом заявил замминистра транспорта Узбекистана Жасурбек Чориев на Ташкентском инвестфоруме, передает «Акчабар».
По его словам, стоимость строительства определена на уровне $5,1 млрд.
«Основные договоренности по проекту уже достигнуты», — сообщил высокопоставленный чиновник.
Ранее LogiStan писал о том, что сновным препятствием для реализации проекта железной дороги был вопрос его финансирования: стороны не могли договориться между собой — кто, сколько и на каких условиях заплатит.
@LogiStan
Протяженность железной дороги «Китай – Кыргызстан – Узбекистан» должна будет составить 454 километра. Об этом заявил замминистра транспорта Узбекистана Жасурбек Чориев на Ташкентском инвестфоруме, передает «Акчабар».
По его словам, стоимость строительства определена на уровне $5,1 млрд.
«Основные договоренности по проекту уже достигнуты», — сообщил высокопоставленный чиновник.
Ранее LogiStan писал о том, что сновным препятствием для реализации проекта железной дороги был вопрос его финансирования: стороны не могли договориться между собой — кто, сколько и на каких условиях заплатит.
@LogiStan
LogiStan. Экономика Центральной Азии
🇨🇳🇰🇬🇺🇿 Стала известна стоимость строительства ж/д «Китай – Кыргызстан – Узбекистан» Протяженность железной дороги «Китай – Кыргызстан – Узбекистан» должна будет составить 454 километра. Об этом заявил замминистра транспорта Узбекистана Жасурбек Чориев на…
От редактора LogiStan
В новости о проекте железной дороги «Китай – Кыргызстан – Узбекистан» несколько любопытных моментов.
Например, нет данных о:
- сроках реализации проекта,
- выбранной схеме финансирования,
- том, какая именно компания или группа компаний (консорциум) займутся строительством железной дороги.
Умолчания по данным вопросам (на самом деле список умолчаний значительно шире) являются признаками неурегулированности ряда вопросов, а также наличия непрозрачных схем, используемых в данном проекте.
Переговорный процесс по теме еще не завершен. Ряд чувствительных моментов будут решаться в ближайшие месяцы. Стороны торгуются.
В целом, вероятность начала строительства ж/д «Китай – Кыргызстан – Узбекистан» за последнее время ощутимо выросла, но к 100% отметке, конечно, еще не подошла и близко.
Григорий Михайлов
@LogiStan
В новости о проекте железной дороги «Китай – Кыргызстан – Узбекистан» несколько любопытных моментов.
Например, нет данных о:
- сроках реализации проекта,
- выбранной схеме финансирования,
- том, какая именно компания или группа компаний (консорциум) займутся строительством железной дороги.
Умолчания по данным вопросам (на самом деле список умолчаний значительно шире) являются признаками неурегулированности ряда вопросов, а также наличия непрозрачных схем, используемых в данном проекте.
Переговорный процесс по теме еще не завершен. Ряд чувствительных моментов будут решаться в ближайшие месяцы. Стороны торгуются.
В целом, вероятность начала строительства ж/д «Китай – Кыргызстан – Узбекистан» за последнее время ощутимо выросла, но к 100% отметке, конечно, еще не подошла и близко.
Григорий Михайлов
@LogiStan
🇰🇿 «Астык Транс» снизил тарифы на внутренние ж/д перевозки легковесных грузов
Специализирующаяся на железнодорожных перевозках зерновых грузов казахстанская компания «Астык Транс» объявила сезонные скидки на внутриреспубликанские перевозки ячменя.
Также снижение тарифов затрагивает ж/д перевозки на внутренних направлениях семян льна, подсолнечника, сои и других масличных культур.
Причина введения скидок — высокие остатки зерна на фоне скорого начала посевной кампании в Казахстане.
@LogiStan
Специализирующаяся на железнодорожных перевозках зерновых грузов казахстанская компания «Астык Транс» объявила сезонные скидки на внутриреспубликанские перевозки ячменя.
Также снижение тарифов затрагивает ж/д перевозки на внутренних направлениях семян льна, подсолнечника, сои и других масличных культур.
Причина введения скидок — высокие остатки зерна на фоне скорого начала посевной кампании в Казахстане.
@LogiStan
🇷🇺🇰🇿 Более 47% экспорта электричества из России идет в Казахстан
За первый квартал 2023 года Россия поставила в Казахстан 977,2 млн киловатт-часов электроэнергии, передает «Коммерсант».
Это на 219,7 млн киловатт-часов или на 29% больше, чем годом ранее.
Всего же в этот период Россия поставила за рубеж 2,065 млрд киловатт-часов электроэнергии.
Потребление электроэнергии в Казахстане за первые три месяца 2024 года превысило 32,2 млрд киловатт-часов. Республика покрыла поставками из России порядка 3% этого объема.
Ранее LogiStan писал о том, что дефицит электроэнергии в Казахстане достигнет 5,5 млрд киловатт-часов к 2029 году.
Читайте также: Казахстан, Азербайджан и Узбекистан хотят проложить по дну Каспия кабель для экспорта «зеленой энергии» в ЕС
@LogiStan
За первый квартал 2023 года Россия поставила в Казахстан 977,2 млн киловатт-часов электроэнергии, передает «Коммерсант».
Это на 219,7 млн киловатт-часов или на 29% больше, чем годом ранее.
Всего же в этот период Россия поставила за рубеж 2,065 млрд киловатт-часов электроэнергии.
Потребление электроэнергии в Казахстане за первые три месяца 2024 года превысило 32,2 млрд киловатт-часов. Республика покрыла поставками из России порядка 3% этого объема.
Ранее LogiStan писал о том, что дефицит электроэнергии в Казахстане достигнет 5,5 млрд киловатт-часов к 2029 году.
Читайте также: Казахстан, Азербайджан и Узбекистан хотят проложить по дну Каспия кабель для экспорта «зеленой энергии» в ЕС
@LogiStan
🇰🇬 Поставка самолетов для аэропорта «Манас» откладывается на неопределенный срок
Компания «Международный аэропорт «Манас», управляющая всеми воздушными гаванями Кыргызстана, приобрела за счет собственных средств два самолета Dash 8-400 🇨🇦канадского производства, пишет Economist.
De Haviland Aircraft of Canada обязалась поставить воздушные суда в мае 2024 года, сразу после их модификации для соответствия требованиям гражданской авиации Кыргызстана.
Но прибытие авиалайнеров откладывается на неопределенный срок из-за задержки, возникшей при установке кислородной системы.
@LogiStan
Компания «Международный аэропорт «Манас», управляющая всеми воздушными гаванями Кыргызстана, приобрела за счет собственных средств два самолета Dash 8-400 🇨🇦канадского производства, пишет Economist.
De Haviland Aircraft of Canada обязалась поставить воздушные суда в мае 2024 года, сразу после их модификации для соответствия требованиям гражданской авиации Кыргызстана.
Но прибытие авиалайнеров откладывается на неопределенный срок из-за задержки, возникшей при установке кислородной системы.
@LogiStan
🇰🇿 Сотрудники аэропорта Астаны грозят устроить массовую забастовку
Около 250 водителей, работающих в аэропорту столицы Казахстана требуют повысить зарплату, передает «КазТАГ».
По их словам, сейчас они получают по 250 тысяч тенге ($563) в месяц, из которых 170 тысяч тенге ($383) тратят на жилье.
Сотрудники поставили руководству воздушной гавани ультиматум — если требование об увеличении зарплат не будет выполнено до 9 мая, то они перестанут выходить на работу.
Также водители жалуются на плохое состояние спецтехники в аэропорту.
@LogiStan
Около 250 водителей, работающих в аэропорту столицы Казахстана требуют повысить зарплату, передает «КазТАГ».
По их словам, сейчас они получают по 250 тысяч тенге ($563) в месяц, из которых 170 тысяч тенге ($383) тратят на жилье.
Сотрудники поставили руководству воздушной гавани ультиматум — если требование об увеличении зарплат не будет выполнено до 9 мая, то они перестанут выходить на работу.
Также водители жалуются на плохое состояние спецтехники в аэропорту.
@LogiStan
🇰🇿 Инвестиции в ж/д грузоперевозки в Казахстане сократились вдвое
В первом квартале 2024 года инвестиции в основной капитал в сфере железнодорожных грузоперевозок в Казахстане составили 28,456 млрд тенге ($64,1 млн), сообщило Бюро нацстатистики.
Это на 27,67 млрд тенге ($62,3 млн) или на 49,3% меньше, чем годом ранее.
@LogiStan
В первом квартале 2024 года инвестиции в основной капитал в сфере железнодорожных грузоперевозок в Казахстане составили 28,456 млрд тенге ($64,1 млн), сообщило Бюро нацстатистики.
Это на 27,67 млрд тенге ($62,3 млн) или на 49,3% меньше, чем годом ранее.
@LogiStan
🇰🇿 В аэропорту Актобе начали строить новый заправочный комплекс
Стартовал проект по созданию нового комплекса для заправки воздушных судов авиатопливом РТ, ТС-1 и Jet A-1 в аэропорту Актобе на западе Казахстана.
«КазМунайГаз» на первом этапе создаст мобильный топливозаправочный комплекс объемом 600 кубометров и приобретет два авиазаправщика.
Второй этап предусматривает возведение стационарного резервуарного парка на 20 тысяч кубометров, сливо-наливной эстакады и диспетчерского центра.
Завершение проекта запланировано на 2026 год. Его стоимость не озвучивают.
Ранее LogiStan писал о том, что модернизация топливозаправочной системы аэропорта Алматы обойдется в $15 млн.
@LogiStan
Стартовал проект по созданию нового комплекса для заправки воздушных судов авиатопливом РТ, ТС-1 и Jet A-1 в аэропорту Актобе на западе Казахстана.
«КазМунайГаз» на первом этапе создаст мобильный топливозаправочный комплекс объемом 600 кубометров и приобретет два авиазаправщика.
Второй этап предусматривает возведение стационарного резервуарного парка на 20 тысяч кубометров, сливо-наливной эстакады и диспетчерского центра.
Завершение проекта запланировано на 2026 год. Его стоимость не озвучивают.
Ранее LogiStan писал о том, что модернизация топливозаправочной системы аэропорта Алматы обойдется в $15 млн.
@LogiStan
🇰🇿 «Поезд Победы» запустили в Казахстане
В преддверии Дня Победы «Казахстанские железные дороги» запустили из Астаны в Павлодар поезд, посвященный подвигу народа в годы Великой Отечественной войны.
Состав украсили изображениями национальной ленты Победы и фотографиями Бауыржана Момышулы, Маншук Маметовой, Алии Молдагуловой, Касыма Кайсенова, Талгата Бегельдинова и других героев войны.
@LogiStan
В преддверии Дня Победы «Казахстанские железные дороги» запустили из Астаны в Павлодар поезд, посвященный подвигу народа в годы Великой Отечественной войны.
Состав украсили изображениями национальной ленты Победы и фотографиями Бауыржана Момышулы, Маншук Маметовой, Алии Молдагуловой, Касыма Кайсенова, Талгата Бегельдинова и других героев войны.
@LogiStan
🇰🇿 В Казахстане намерены продлить до 2049 года работу девяти СЭЗ
Министерство промышленности Казахстана вынесло на общественное обсуждение проект постановления о продлении срока деятельности специальных экономических зон до 1 января 2049 года.
В документе говорится о 9 из 14 СЭЗ, созданных на территории республики:
1) «Парк инновационных технологий»
2) «Онтустик»
3) «Сарыарка»
4) «Павлодар»
5) «Хоргос - Восточные ворота»
6) «Jibek Joly»
7) «Астана - Технополис»
8) «TURAN»
9) «Qyzyljar»
Напомним, участников СЭЗ в Казахстане освободили от уплаты корпоративного подоходного налога, земельного налога, налога на имущество и платы за аренду земельного участка.
@LogiStan
Министерство промышленности Казахстана вынесло на общественное обсуждение проект постановления о продлении срока деятельности специальных экономических зон до 1 января 2049 года.
В документе говорится о 9 из 14 СЭЗ, созданных на территории республики:
1) «Парк инновационных технологий»
2) «Онтустик»
3) «Сарыарка»
4) «Павлодар»
5) «Хоргос - Восточные ворота»
6) «Jibek Joly»
7) «Астана - Технополис»
8) «TURAN»
9) «Qyzyljar»
Напомним, участников СЭЗ в Казахстане освободили от уплаты корпоративного подоходного налога, земельного налога, налога на имущество и платы за аренду земельного участка.
@LogiStan
🇰🇿 Мадиев возглавил Минцифры Казахстана
Президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев подписал указ о назначении Жаслана Мадиева на должность министра цифрового развития, инноваций и аэрокосмической промышленности.
На этом посту он сменил Багдата Мусина, возглавлявшего министерство со 2 сентября 2020 года.
Ранее Мадиев занимал должности:
• с 2017 по 2019 годы — вице-президента по финансам «Казахстанских железных дорог»
• с 2019 по 2020 годы — замминистра национальной экономики
• с 2020 по 2022 годы — заместителя председателя Агентства по стратегическому планированию и реформам
• в 2022 году — первого замминистра цифрового развития, инноваций и аэрокосмической промышленности
• с октября 2022 года по май 2024 года — генеральный менеджер Binance Kazakhstan
@LogiStan
Президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев подписал указ о назначении Жаслана Мадиева на должность министра цифрового развития, инноваций и аэрокосмической промышленности.
На этом посту он сменил Багдата Мусина, возглавлявшего министерство со 2 сентября 2020 года.
Ранее Мадиев занимал должности:
• с 2017 по 2019 годы — вице-президента по финансам «Казахстанских железных дорог»
• с 2019 по 2020 годы — замминистра национальной экономики
• с 2020 по 2022 годы — заместителя председателя Агентства по стратегическому планированию и реформам
• в 2022 году — первого замминистра цифрового развития, инноваций и аэрокосмической промышленности
• с октября 2022 года по май 2024 года — генеральный менеджер Binance Kazakhstan
@LogiStan
❗️Дайджест LogiStan. Экономика Центральной Азии за 6 мая 2024 года
🇰🇿 Казахстан
• Сотрудники аэропорта Астаны грозят устроить массовую забастовку
• В аэропорту Актобе начали строить новый заправочный комплекс
• В Казахстане намерены продлить до 2049 года работу девяти СЭЗ
• Инвестиции в ж/д грузоперевозки в Казахстане сократились вдвое
• Мадиев возглавил Минцифры Казахстана
• «Поезд Победы» запустили в Казахстане
🇰🇬 Кыргызстан
• Поставка самолетов для аэропорта «Манас» откладывается на неопределенный срок
#дайджест
@LogiStan
🇰🇿 Казахстан
• Сотрудники аэропорта Астаны грозят устроить массовую забастовку
• В аэропорту Актобе начали строить новый заправочный комплекс
• В Казахстане намерены продлить до 2049 года работу девяти СЭЗ
• Инвестиции в ж/д грузоперевозки в Казахстане сократились вдвое
• Мадиев возглавил Минцифры Казахстана
• «Поезд Победы» запустили в Казахстане
🇰🇬 Кыргызстан
• Поставка самолетов для аэропорта «Манас» откладывается на неопределенный срок
#дайджест
@LogiStan