📊💰На золото приходится более 41% экспорта Узбекистана
За пять месяцев 2023 года 🇺🇿Узбекистан продал за рубеж золото на $4 млрд 375,5 млн.
Это ↗️на $1 млрд 404,6 млн или на 47,3% больше, чем годом ранее.
Напомним, что в январе – мае 2023 года Узбекистан экспортировал продукцию на $10 млрд 511,5 млн.
То есть доля золота в экспортных поставках республики в этот период достигла 41,6%.
Источник: Агентство статистики Узбекистана
@LogiStan
За пять месяцев 2023 года 🇺🇿Узбекистан продал за рубеж золото на $4 млрд 375,5 млн.
Это ↗️на $1 млрд 404,6 млн или на 47,3% больше, чем годом ранее.
Напомним, что в январе – мае 2023 года Узбекистан экспортировал продукцию на $10 млрд 511,5 млн.
То есть доля золота в экспортных поставках республики в этот период достигла 41,6%.
Источник: Агентство статистики Узбекистана
@LogiStan
💡 Известный уйгурский бизнесмен Хабибула Абдукадыр усиливает позиции в транспортной сфере 🇺🇿Узбекистана
Любопытный момент по новости о покупке одной из крупнейших транспортных компаний Узбекистана O’rta Osiyo Trans («Центральная Азия Транс»).
Ранее сообщалось, что Агентство госактивов Узбекистана продало компании Hyper Partners принадлежащий государству пакет акций (51%) транспортной компании O’rta Osiyo Trans за $5,7 млн. O’rta Osiyo Trans, будучи госкомпанией, имела особый статус при перевозке импортной и экспортной продукции.
❗️ Hyper Partners GmbH — интересная компания. Она не только строит в Узбекистане крупнейший деловой центр Tashkent City Mall (площадь - 240 тысяч кв м), но и связана с известным в регионе успешным бизнесменом Хабибулой Абдукадыром.
Хабибула Абдукадыр — этнический уйгур, имеющий тесные связи с политиками и бизнесменами Центральной Азии и 🇨🇳 Китая. Среди его интересов — проекты в сфере транспорта, международных перевозок, недвижимости и легкой промышленности.
Среди прочего он ведет дела в Дубае и в Турции, реализует ряд проектов в Кыргызстане и Узбекистане. В Бишкеке он, к примеру, строит 🏗 37-этажный отель в самом центре города.
Ранее бурная деятельность Абдукадыра вызвала критику со стороны ряда центральноазиатских СМИ и группы журналистов-расследователей, финансируемых 🇺🇸 США.
По данным наших источников, бизнесмен охотно идет на контакт и инвестирует в проекты. Основное требование — рентабельность предлагаемых проектов.
Покупка O’rta Osiyo Trans усиливает позиции Хабибулы Абдыкадыра в транспортной сфере Узбекистана, и делает более рентабельными его проекты в других странах региона.
@LogiStan
Любопытный момент по новости о покупке одной из крупнейших транспортных компаний Узбекистана O’rta Osiyo Trans («Центральная Азия Транс»).
Ранее сообщалось, что Агентство госактивов Узбекистана продало компании Hyper Partners принадлежащий государству пакет акций (51%) транспортной компании O’rta Osiyo Trans за $5,7 млн. O’rta Osiyo Trans, будучи госкомпанией, имела особый статус при перевозке импортной и экспортной продукции.
❗️ Hyper Partners GmbH — интересная компания. Она не только строит в Узбекистане крупнейший деловой центр Tashkent City Mall (площадь - 240 тысяч кв м), но и связана с известным в регионе успешным бизнесменом Хабибулой Абдукадыром.
Хабибула Абдукадыр — этнический уйгур, имеющий тесные связи с политиками и бизнесменами Центральной Азии и 🇨🇳 Китая. Среди его интересов — проекты в сфере транспорта, международных перевозок, недвижимости и легкой промышленности.
Среди прочего он ведет дела в Дубае и в Турции, реализует ряд проектов в Кыргызстане и Узбекистане. В Бишкеке он, к примеру, строит 🏗 37-этажный отель в самом центре города.
Ранее бурная деятельность Абдукадыра вызвала критику со стороны ряда центральноазиатских СМИ и группы журналистов-расследователей, финансируемых 🇺🇸 США.
По данным наших источников, бизнесмен охотно идет на контакт и инвестирует в проекты. Основное требование — рентабельность предлагаемых проектов.
Покупка O’rta Osiyo Trans усиливает позиции Хабибулы Абдыкадыра в транспортной сфере Узбекистана, и делает более рентабельными его проекты в других странах региона.
@LogiStan
Главный торговый партнер 🇺🇿Узбекистана — 🇨🇳Китай, основной рынок сбыта — 🇷🇺Россия
За пять месяцев 2023 года Узбекистан 💰наторговал с другими странами почти на $25 млрд 818 млн. Это ↗️на $5 млрд 237 млн или на 25,4% больше, чем годом ранее.
Главным торговым партнером Узбекистана по-прежнему остается 🇨🇳Китай, товарооборот с которым в этот период превысил $4 млрд 540 млн (доля — 17,6%).
В том числе экспорт узбекистанской продукции — $823 млн, импорт китайских товаров — более $3 млрд 717 млн.
На втором месте располагается 🇷🇺Россия, с которой республика наторговала более чем на $3 млрд 841 млн (доля — 14,9%).
При этом Российская Федерация является основным рынком сбыта узбекистанских товаров, экспорт которых превысил $986 млн. В то же время импорт российской продукции составил $2 млрд 855 млн.
Третье место занимает 🇰🇿Казахстан, товарооборот с которым вырос до $1 млрд 935 млн (доля — 7,5%). Из них экспорт — почти $577 млн, импорт — около $1 млрд 359 млн.
Источник: Агентство статистики Узбекистана
@LogiStan
За пять месяцев 2023 года Узбекистан 💰наторговал с другими странами почти на $25 млрд 818 млн. Это ↗️на $5 млрд 237 млн или на 25,4% больше, чем годом ранее.
Главным торговым партнером Узбекистана по-прежнему остается 🇨🇳Китай, товарооборот с которым в этот период превысил $4 млрд 540 млн (доля — 17,6%).
В том числе экспорт узбекистанской продукции — $823 млн, импорт китайских товаров — более $3 млрд 717 млн.
На втором месте располагается 🇷🇺Россия, с которой республика наторговала более чем на $3 млрд 841 млн (доля — 14,9%).
При этом Российская Федерация является основным рынком сбыта узбекистанских товаров, экспорт которых превысил $986 млн. В то же время импорт российской продукции составил $2 млрд 855 млн.
Третье место занимает 🇰🇿Казахстан, товарооборот с которым вырос до $1 млрд 935 млн (доля — 7,5%). Из них экспорт — почти $577 млн, импорт — около $1 млрд 359 млн.
Источник: Агентство статистики Узбекистана
@LogiStan
⛔️💰Парламент Кыргызстана не разрешил брать в кредит $8,8 млн на развитие железных дорог
Жогорку Кенеш (республиканского парламент) 🇰🇬Кыргызстана проголосовал ❌против ратификации соглашения о получении кредита в размере €8 млн ($8,8 млн) на развитие национальной компании 🚂«Кыргызские железные дороги».
Предполагалось, что Европейский банк реконструкции и развития предоставит эти деньги на 12 лет, включая двухлетний льготный период, под процентную ставку в 1% плюс шестимесячный EURIBOR.
Кредит планировали потратить на продление противообвального сооружения в Боомском ущелье, модернизацию верхнего строения железнодорожных путей и закупку универсальных грузовых полувагонов.
Ранее мы писали о том, что ЕБРР намеревается выделить $12 млн на модернизацию железной дороги «Луговое – Балыкчы» в Кыргызстане.
tazabek.kg
@LogiStan
Жогорку Кенеш (республиканского парламент) 🇰🇬Кыргызстана проголосовал ❌против ратификации соглашения о получении кредита в размере €8 млн ($8,8 млн) на развитие национальной компании 🚂«Кыргызские железные дороги».
Предполагалось, что Европейский банк реконструкции и развития предоставит эти деньги на 12 лет, включая двухлетний льготный период, под процентную ставку в 1% плюс шестимесячный EURIBOR.
Кредит планировали потратить на продление противообвального сооружения в Боомском ущелье, модернизацию верхнего строения железнодорожных путей и закупку универсальных грузовых полувагонов.
Ранее мы писали о том, что ЕБРР намеревается выделить $12 млн на модернизацию железной дороги «Луговое – Балыкчы» в Кыргызстане.
tazabek.kg
@LogiStan
❗️Дайджест LogiStan. Экономика Центральной Азии за 21 июня 2023 года
В мире
🇰🇿🇷🇺🇩🇪«КазМунайГаз» и «Rosneft Deutschland» подписали контракт на поставку нефти в Германию
🇰🇿🇷🇺🇨🇳🇪🇺Тарифы на автомобильные грузоперевозки из Казахстана за рубеж выросли на 66%
🇺🇿🇨🇳🇷🇺Главный торговый партнер Узбекистана — Китай, основной рынок сбыта — Россия
Казахстан
🇰🇿$22 млн вложат в открытие производства оборудования «Siemens» в Казахстане
🇰🇿«HMS Bergbau» инвестирует $200 млн в развитие редкоземельного сектора Казахстана
Узбекистан
🇺🇿Известный уйгурский бизнесмен Хабибула Абдукадыр усиливает позиции в транспортной сфере Узбекистана
🇺🇿Узбекистан нарастит поставки сахара через порт Баку до 300 тысяч тонн в год
🇺🇿Узбекистан начнет использовать новый терминал для удобрений в порту Баку
🇺🇿На золото приходится более 41% экспорта Узбекистана
Кыргызстан
🇰🇬Парламент Кыргызстана не разрешил брать в кредит $8,8 млн на развитие железных дорог
🇰🇬Импорт из Китая в Кыргызстан вырос в полтора раза
#дайджест
@LogiStan
В мире
🇰🇿🇷🇺🇩🇪«КазМунайГаз» и «Rosneft Deutschland» подписали контракт на поставку нефти в Германию
🇰🇿🇷🇺🇨🇳🇪🇺Тарифы на автомобильные грузоперевозки из Казахстана за рубеж выросли на 66%
🇺🇿🇨🇳🇷🇺Главный торговый партнер Узбекистана — Китай, основной рынок сбыта — Россия
Казахстан
🇰🇿$22 млн вложат в открытие производства оборудования «Siemens» в Казахстане
🇰🇿«HMS Bergbau» инвестирует $200 млн в развитие редкоземельного сектора Казахстана
Узбекистан
🇺🇿Известный уйгурский бизнесмен Хабибула Абдукадыр усиливает позиции в транспортной сфере Узбекистана
🇺🇿Узбекистан нарастит поставки сахара через порт Баку до 300 тысяч тонн в год
🇺🇿Узбекистан начнет использовать новый терминал для удобрений в порту Баку
🇺🇿На золото приходится более 41% экспорта Узбекистана
Кыргызстан
🇰🇬Парламент Кыргызстана не разрешил брать в кредит $8,8 млн на развитие железных дорог
🇰🇬Импорт из Китая в Кыргызстан вырос в полтора раза
#дайджест
@LogiStan
🛢📉Переработка нефти в Казахстане упала до минимума из-за остановки Павлодарского НПЗ
За последние сутки нефтеперерабатывающие заводы 🇰🇿Казахстана переработали лишь 37,5 тысячи тонн нефти. Это самый ⬇️низкий показатель за последние два с половиной месяца.
Причиной столь ↘️резкого падения (на 30,4%) стала ⛔️остановка одного из трех крупнейших казахстанских нефтеперерабатывающих предприятий — Павлодарского НПЗ. Завод будет находиться на плановом ремонте до 19 июля.
Напомним, в первой половине июня в Казахстане перерабатывалось в среднем 53,9 тысячи тонн нефти в сутки.
DataHUB
@LogiStan
За последние сутки нефтеперерабатывающие заводы 🇰🇿Казахстана переработали лишь 37,5 тысячи тонн нефти. Это самый ⬇️низкий показатель за последние два с половиной месяца.
Причиной столь ↘️резкого падения (на 30,4%) стала ⛔️остановка одного из трех крупнейших казахстанских нефтеперерабатывающих предприятий — Павлодарского НПЗ. Завод будет находиться на плановом ремонте до 19 июля.
Напомним, в первой половине июня в Казахстане перерабатывалось в среднем 53,9 тысячи тонн нефти в сутки.
DataHUB
@LogiStan
🇷🇺🇰🇬 Россельхознадзор снял часть ограничений на поставки рыбы и молочной продукции из Кыргызстана
Россельхознадзор отменяет временные ограничения на поставки из Кыргызстана в Россию 🐟продукции рыбзаводов «Нурагрорыбпром» и «Дары природы». Об этом договорились директор Ветеринарной службы Аширбай Жусупов и глава Россельхознадзора Сергей Данкверт.
При этом поставляемая этими предприятиями рыба будет находиться под 🔎усиленным лабораторным контролем.
Также российское ведомство снимает ограничения с 🥛молочных предприятий «Ак-Булак Плюс», «Ак-Жалга», «Жайыл Милк» и «Ала-Тоо Сут» — на тех же условиях. То есть со статусом 🔎«усиленный лабораторный контроль».
Ранее мы писали о том, что Россельхознадзор 🚫приостановил поставки рыбной продукции из Кыргызстана в Россию из-за превышения допустимых объемов вредных веществ. Впоследствии ведомство ✅сняло ограничения на поставки с двух из десяти кыргызстанских рыбных хозяйств.
@LogiStan
Россельхознадзор отменяет временные ограничения на поставки из Кыргызстана в Россию 🐟продукции рыбзаводов «Нурагрорыбпром» и «Дары природы». Об этом договорились директор Ветеринарной службы Аширбай Жусупов и глава Россельхознадзора Сергей Данкверт.
При этом поставляемая этими предприятиями рыба будет находиться под 🔎усиленным лабораторным контролем.
Также российское ведомство снимает ограничения с 🥛молочных предприятий «Ак-Булак Плюс», «Ак-Жалга», «Жайыл Милк» и «Ала-Тоо Сут» — на тех же условиях. То есть со статусом 🔎«усиленный лабораторный контроль».
Ранее мы писали о том, что Россельхознадзор 🚫приостановил поставки рыбной продукции из Кыргызстана в Россию из-за превышения допустимых объемов вредных веществ. Впоследствии ведомство ✅сняло ограничения на поставки с двух из десяти кыргызстанских рыбных хозяйств.
@LogiStan
🇺🇸❌🇰🇬Ассоциация полупроводниковой промышленности США отказалась открывать производство в Кыргызстане
Посол Бакыт Аманбаев предложил президенту Ассоциации полупроводниковой промышленности США Джону Нойфферу наладить производство полупроводников в Кыргызстане.
Для этого, по его словам, можно возобновить работу завода по выпуску полупроводниковой продукции, который был построен в городе Таш-Комуре в советское время.
Также кыргызский дипломат указал на то, что в Кыргызстане находится почти половина мировых запасов кремния.
Глава американской ассоциации ответил 👎отказом, сославшись на необходимость 💰крупных инвестиций, и посоветовал обратиться к представителям Тайваня, 🇰🇷Южной Кореи и 🇯🇵Японии — лидеров по производству полупроводников.
kabar.kg
@LogiStan
Посол Бакыт Аманбаев предложил президенту Ассоциации полупроводниковой промышленности США Джону Нойфферу наладить производство полупроводников в Кыргызстане.
Для этого, по его словам, можно возобновить работу завода по выпуску полупроводниковой продукции, который был построен в городе Таш-Комуре в советское время.
Также кыргызский дипломат указал на то, что в Кыргызстане находится почти половина мировых запасов кремния.
Глава американской ассоциации ответил 👎отказом, сославшись на необходимость 💰крупных инвестиций, и посоветовал обратиться к представителям Тайваня, 🇰🇷Южной Кореи и 🇯🇵Японии — лидеров по производству полупроводников.
kabar.kg
@LogiStan
💰🚛🚗 Платную трассу из Алматы на Иссык-Куль планируют построить к 2030 году
Автотрассу из бывшей столицы 🇰🇿Казахстана на побережье озера Иссык-Куль в 🇰🇬Кыргызстане планируют построить до 2030 года.
Рассматривается три варианта строительства дороги «Алматы – Иссык-Куль»:
1) Западный маршрут (через города Узынагаш и Кемин)
В этом случае трасса будет пролегать через перевал Новый Кастек (протяженность — 260 км) или через перевал Масанчи (351 км).
🛣 Гравийная дорога через Новый Кастек обойдется в $81 млн. Плата за проезд — от $2,6.
Асфальтированная дорога — $94 млн. Плата за проезд — от $2,7.
🛣Гравийная дорога через Масанчи потребует вложения $92 млн. Плата за проезд —от $4,2.
Асфальтированная дорога — $113 млн. Плата за проезд — от $2,7.
🛣Вариант западного маршрута с тоннелем будет стоить $482 млн. Плата за проезд по туннелю — от $7,7.
2) Восточный маршрут (через город Турген, плато Асы, долину реки Шилик, тоннель под Кунгей Алатау и село Ананьево)
Протяженность дороги — 216 км. Стоимость строительства — $467 млн. Плата за проезд — от $7.
3) Прямой путь (через перевал Озерный, Чон-Кемин, тоннель Кунгей Алатау и Бактуу-Долоноту).
Протяженность автотрассы — 85 км. Стоимость строительства — $586 млн. Плата за проезд — от $7.
economist.kg
@LogiStan
Автотрассу из бывшей столицы 🇰🇿Казахстана на побережье озера Иссык-Куль в 🇰🇬Кыргызстане планируют построить до 2030 года.
Рассматривается три варианта строительства дороги «Алматы – Иссык-Куль»:
1) Западный маршрут (через города Узынагаш и Кемин)
В этом случае трасса будет пролегать через перевал Новый Кастек (протяженность — 260 км) или через перевал Масанчи (351 км).
🛣 Гравийная дорога через Новый Кастек обойдется в $81 млн. Плата за проезд — от $2,6.
Асфальтированная дорога — $94 млн. Плата за проезд — от $2,7.
🛣Гравийная дорога через Масанчи потребует вложения $92 млн. Плата за проезд —от $4,2.
Асфальтированная дорога — $113 млн. Плата за проезд — от $2,7.
🛣Вариант западного маршрута с тоннелем будет стоить $482 млн. Плата за проезд по туннелю — от $7,7.
2) Восточный маршрут (через город Турген, плато Асы, долину реки Шилик, тоннель под Кунгей Алатау и село Ананьево)
Протяженность дороги — 216 км. Стоимость строительства — $467 млн. Плата за проезд — от $7.
3) Прямой путь (через перевал Озерный, Чон-Кемин, тоннель Кунгей Алатау и Бактуу-Долоноту).
Протяженность автотрассы — 85 км. Стоимость строительства — $586 млн. Плата за проезд — от $7.
economist.kg
@LogiStan
📈🛢Объем переработки нефти за год вырос на 5,7% — фонд «Самрук-Казына»
За 2022 год входящие в состав фонда «Самрук-Казына» компании 🇰🇿Казахстана добыли 22 млн тонн нефти. Об этом на брифинге заявила управляющий директор фонда по экономике и финансам Назира Нурбаева.
По ее словам, объем переработки нефти в минувшем году оказался рекордным — около 20 млн тонн. Это ↗️на 1,08 млн тонн нефти или на 5,7% больше, чем в 2021 году.
inform.kz
@LogiStan
За 2022 год входящие в состав фонда «Самрук-Казына» компании 🇰🇿Казахстана добыли 22 млн тонн нефти. Об этом на брифинге заявила управляющий директор фонда по экономике и финансам Назира Нурбаева.
По ее словам, объем переработки нефти в минувшем году оказался рекордным — около 20 млн тонн. Это ↗️на 1,08 млн тонн нефти или на 5,7% больше, чем в 2021 году.
inform.kz
@LogiStan
🇰🇿Казахстан намерен расширить возможности по экспорту нефти в обход 🇷🇺России
Сейчас Казахстан обладает свободными мощностями для экспорта нефти в обход России в объеме чуть больше 16 млн тонн в год. В том числе через порт Актау на Каспии — 6,8 млн тонн. Об этом сообщил директор департамента транспортировки и логистики «КазМунайГаза» Марат Орманов.
По его словам, рассматриваются возможности строительства нефтепровода «Ескене – Курык», нефтяного терминала в портах Актау и Курык, специализированных трекеров и нефтеперевалочного терминала в порту столицы Азербайджана, расширении нефтепровода «Атырау – Кенкияк» до 12 млн тонн в год и нефтепровода «Кенкияк – Кумколь» до 15 млн тонн в год.
«Реализация проекта возможна только в случае наличия гарантированных объемов от международных нефтяных компаний», — подчеркивает представитель национальной нефтегазовой компании.
lsm.kz
@LogiStan
Сейчас Казахстан обладает свободными мощностями для экспорта нефти в обход России в объеме чуть больше 16 млн тонн в год. В том числе через порт Актау на Каспии — 6,8 млн тонн. Об этом сообщил директор департамента транспортировки и логистики «КазМунайГаза» Марат Орманов.
По его словам, рассматриваются возможности строительства нефтепровода «Ескене – Курык», нефтяного терминала в портах Актау и Курык, специализированных трекеров и нефтеперевалочного терминала в порту столицы Азербайджана, расширении нефтепровода «Атырау – Кенкияк» до 12 млн тонн в год и нефтепровода «Кенкияк – Кумколь» до 15 млн тонн в год.
«Реализация проекта возможна только в случае наличия гарантированных объемов от международных нефтяных компаний», — подчеркивает представитель национальной нефтегазовой компании.
lsm.kz
@LogiStan
📈💰Несмотря на санкции, экспорт из Южной Кореи в Россию вырос в два раза, в СНГ — почти на 79%
По данным Корейской таможенной службы, в мае 2023 года поставки товаров из 🇰🇷Южной Кореи в 🇷🇺Россию выросли ↗️на 103,9% в сравнении маем 2022 года, а в страны СНГ — ↗️на 78,8%.
Корейские аналитики объясняют столь резкий рост непрямым экспортом и параллельным экспортом в регион.
Поставки южнокорейской продукции в СНГ за пять месяцев текущего года достигли $5 млрд 770 млн. Это ↗️на $1 млрд 473 млн или на 34,3% больше, чем годом ранее.
koreajoongangdaily
@LogiStan
По данным Корейской таможенной службы, в мае 2023 года поставки товаров из 🇰🇷Южной Кореи в 🇷🇺Россию выросли ↗️на 103,9% в сравнении маем 2022 года, а в страны СНГ — ↗️на 78,8%.
Корейские аналитики объясняют столь резкий рост непрямым экспортом и параллельным экспортом в регион.
Поставки южнокорейской продукции в СНГ за пять месяцев текущего года достигли $5 млрд 770 млн. Это ↗️на $1 млрд 473 млн или на 34,3% больше, чем годом ранее.
koreajoongangdaily
@LogiStan
🚂Первый контейнерный поезд из Челябинска в Саудовскую Аравию пройдет через Казахстан и Туркменистан
Первый контейнерный поезд, движущийся из 🇷🇺Челябинска в 🇸🇦Саудовскую Аравию по международному транзитному коридору «Север - Юг», проследует транзитом через территорию 🇰🇿Казахстана, 🇹🇲Туркменистана и 🇮🇷Ирана.
Состав везет 42 контейнера с энергетическим оборудованием и цветными металлами.
Как отмечают представители «Южно-Уральской железной дороги», поезд движется по специализированной нитке графика с применением ускоренной доставки, разработанной для грузовых перевозок по новому маршруту.
Источник: «Южно-Уральская железная дорога»
@LogiStan
Первый контейнерный поезд, движущийся из 🇷🇺Челябинска в 🇸🇦Саудовскую Аравию по международному транзитному коридору «Север - Юг», проследует транзитом через территорию 🇰🇿Казахстана, 🇹🇲Туркменистана и 🇮🇷Ирана.
Состав везет 42 контейнера с энергетическим оборудованием и цветными металлами.
Как отмечают представители «Южно-Уральской железной дороги», поезд движется по специализированной нитке графика с применением ускоренной доставки, разработанной для грузовых перевозок по новому маршруту.
Источник: «Южно-Уральская железная дорога»
@LogiStan
🚢«KOMEA» предлагает заводу «Balkan» создать совместное предприятие в Туркменистане
Глава 🇰🇷южнокорейской исследовательской ассоциации морского оборудования «KOMEA» предлагает 🇹🇲туркменской судостроительной компании «Balkan» создать совместное предприятие.
Также «KOMEA» рассматривает возможность создания на судостроительном заводе «Балкан» в Туркмении центра, который займется поставками оборудования для Прикаспийской судостроительной промышленности.
Источник: Госагентство «Tуркменские морские и речные пути»
@LogiStan
Глава 🇰🇷южнокорейской исследовательской ассоциации морского оборудования «KOMEA» предлагает 🇹🇲туркменской судостроительной компании «Balkan» создать совместное предприятие.
Также «KOMEA» рассматривает возможность создания на судостроительном заводе «Балкан» в Туркмении центра, который займется поставками оборудования для Прикаспийской судостроительной промышленности.
Источник: Госагентство «Tуркменские морские и речные пути»
@LogiStan
🇪🇺Евросоюз заморозил деньги 🇷🇺Российско-🇰🇬Кыргызского фонда развития
Власти Европейского союза ⛔️заморозили 💰активы Российско-Кыргызского фонда развития, хранившиеся в 🇧🇪бельгийской финансовой компании Euroclear Bank.
❓О какой сумме идет речь, не сообщается.
🙏Правительство Кыргызстана отправило в Брюссель делегацию переговорщиков во главе с тремя министрами.
Министру экономики Данияру Амангельдиеву, министру финансов Алмазу Бакетаеву и министру юстиции Аязу Баетову поручено уговорить европейских чиновников разблокировать принадлежащие РКФР деньги.
Ранее мы писали о том, что с момента своего создания Российско-Кыргызский фонд развития профинансировал свыше 3 300 проектов в Кыргызстане на $518 млн. Из них 80% — в регионах республики.
economist.kg
@LogiStan
Власти Европейского союза ⛔️заморозили 💰активы Российско-Кыргызского фонда развития, хранившиеся в 🇧🇪бельгийской финансовой компании Euroclear Bank.
❓О какой сумме идет речь, не сообщается.
🙏Правительство Кыргызстана отправило в Брюссель делегацию переговорщиков во главе с тремя министрами.
Министру экономики Данияру Амангельдиеву, министру финансов Алмазу Бакетаеву и министру юстиции Аязу Баетову поручено уговорить европейских чиновников разблокировать принадлежащие РКФР деньги.
Ранее мы писали о том, что с момента своего создания Российско-Кыргызский фонд развития профинансировал свыше 3 300 проектов в Кыргызстане на $518 млн. Из них 80% — в регионах республики.
economist.kg
@LogiStan
❗️Дайджест LogiStan. Экономика Центральной Азии за 22 июня 2023 года
В мире
🇪🇺🇷🇺🇰🇬Евросоюз заморозил деньги Российско-Кыргызского фонда развития
🇷🇺🇰🇿🇹🇲🇮🇷🇸🇦Первый контейнерный поезд из Челябинска в Саудовскую Аравию пройдет через Казахстан и Туркменистан
🇰🇷🇷🇺🇰🇿🇰🇬Несмотря на санкции, экспорт из Южной Кореи в Россию вырос в два раза, в СНГ — почти на 79%
Казахстан
🇰🇿Казахстан намерен расширить возможности по экспорту нефти в обход России
🇰🇿Переработка нефти в Казахстане упала до минимума из-за остановки Павлодарского НПЗ
🇰🇿Платную трассу из Алматы на Иссык-Куль планируют построить к 2030 году
🇰🇿Объем переработки нефти за год вырос на 5,7% — фонд «Самрук-Казына»
Кыргызстан
🇰🇬Россельхознадзор снял часть ограничений на поставки рыбы и молочной продукции из Кыргызстана
🇰🇬Ассоциация полупроводниковой промышленности США отказалась открывать производство в Кыргызстане
Туркменистан
🇹🇲Южнокорейская «KOMEA» предлагает заводу «Balkan» создать совместное предприятие в Туркменистане
#дайджест
@LogiStan
В мире
🇪🇺🇷🇺🇰🇬Евросоюз заморозил деньги Российско-Кыргызского фонда развития
🇷🇺🇰🇿🇹🇲🇮🇷🇸🇦Первый контейнерный поезд из Челябинска в Саудовскую Аравию пройдет через Казахстан и Туркменистан
🇰🇷🇷🇺🇰🇿🇰🇬Несмотря на санкции, экспорт из Южной Кореи в Россию вырос в два раза, в СНГ — почти на 79%
Казахстан
🇰🇿Казахстан намерен расширить возможности по экспорту нефти в обход России
🇰🇿Переработка нефти в Казахстане упала до минимума из-за остановки Павлодарского НПЗ
🇰🇿Платную трассу из Алматы на Иссык-Куль планируют построить к 2030 году
🇰🇿Объем переработки нефти за год вырос на 5,7% — фонд «Самрук-Казына»
Кыргызстан
🇰🇬Россельхознадзор снял часть ограничений на поставки рыбы и молочной продукции из Кыргызстана
🇰🇬Ассоциация полупроводниковой промышленности США отказалась открывать производство в Кыргызстане
Туркменистан
🇹🇲Южнокорейская «KOMEA» предлагает заводу «Balkan» создать совместное предприятие в Туркменистане
#дайджест
@LogiStan
🇷🇺💰🇺🇿Россия лидирует по числу новых компаний, созданных в Узбекистане
За пять месяцев 2023 года в 🇺🇿Узбекистане зарегистрировались 1 279 новых компаний с участием иностранного капитала.
Первое место по количеству созданных в этот период фирм занимает 🇷🇺Россия — с участием российских бизнесменов в Узбекистане открыто 376 компаний.
На втором месте располагается 🇨🇳Китай — 245 фирм. На третьем оказалась 🇹🇷Турция — 121 компания.
Также в топ-10 вошли:
🇰🇿Казахстан — 78
🇰🇷Южная Корея — 51
🇹🇯Таджикистан — 31
🇰🇬Кыргызстан — 24
🇦🇿Азербайджан — 22
🇹🇲Туркменистан — 22
🇺🇸США — 18
Источник: Агентство статистики Узбекистана
@LogiStan
За пять месяцев 2023 года в 🇺🇿Узбекистане зарегистрировались 1 279 новых компаний с участием иностранного капитала.
Первое место по количеству созданных в этот период фирм занимает 🇷🇺Россия — с участием российских бизнесменов в Узбекистане открыто 376 компаний.
На втором месте располагается 🇨🇳Китай — 245 фирм. На третьем оказалась 🇹🇷Турция — 121 компания.
Также в топ-10 вошли:
🇰🇿Казахстан — 78
🇰🇷Южная Корея — 51
🇹🇯Таджикистан — 31
🇰🇬Кыргызстан — 24
🇦🇿Азербайджан — 22
🇹🇲Туркменистан — 22
🇺🇸США — 18
Источник: Агентство статистики Узбекистана
@LogiStan
🇰🇿Суд отказался вернуть авторынок в собственность брата экс-президента Казахстана
Апелляционный суд оставил без изменений решение суда предыдущей инстанции об изъятии у казахстанского бизнесмена Болата Назарбаева автомобильного рынка «Барыс».
Судебный орган установил, что при передаче брату экс-президента Казахстана земельных участков, относящихся к землям сельхозназначения, были нарушены процедуры согласования с госорганами, отвечающими за управление земельными ресурсами.
Ранее мы писали о том, что у Болата Назарбаева конфисковали 1485 га земель в Алматинской области Казахстана, авторынки «Барыс» и «Барыс-4», а также земельные участки площадью 299 тысяч га в Мангистауской и Жамбылской областях.
Напомним, у младшей дочери и племянника экс-президента Казахстана конфисковали 2 тысячи га земли.
Источник: Алматинский областной суд
@LogiStan
Апелляционный суд оставил без изменений решение суда предыдущей инстанции об изъятии у казахстанского бизнесмена Болата Назарбаева автомобильного рынка «Барыс».
Судебный орган установил, что при передаче брату экс-президента Казахстана земельных участков, относящихся к землям сельхозназначения, были нарушены процедуры согласования с госорганами, отвечающими за управление земельными ресурсами.
Ранее мы писали о том, что у Болата Назарбаева конфисковали 1485 га земель в Алматинской области Казахстана, авторынки «Барыс» и «Барыс-4», а также земельные участки площадью 299 тысяч га в Мангистауской и Жамбылской областях.
Напомним, у младшей дочери и племянника экс-президента Казахстана конфисковали 2 тысячи га земли.
Источник: Алматинский областной суд
@LogiStan
🚂⏳ Время транзита грузов через Казахстан по Транскаспийскому маршруту хотят сократить до 5 дней
Объем грузоперевозок по Транскаспийскому международному транспортному маршруту с начала 2023 года превысил 1 млн тонн. Это ↗️на 64% больше, чем годом ранее. Об этом заявил премьер-министр 🇰🇿Казахстана Алихан Смаилов на встрече с 🇦🇿азербайджанским коллегой Али Асадовым.
По его словам, для устранения «узких» мест транспортного коридора Казахстан строит две железнодорожные линии на участке «Достык – Мойынты», контейнерный хаб в порту Актау и обводную железнодорожную линию станции Алматы.
«Нам уже удалось ↘️сократить время транзита по территории Казахстана в два раза с 12 до 6 дней. До конца года мы ↘️снизим его до 5 дней», — подчеркнул глава казахстанского правительства.
@LogiStan
Объем грузоперевозок по Транскаспийскому международному транспортному маршруту с начала 2023 года превысил 1 млн тонн. Это ↗️на 64% больше, чем годом ранее. Об этом заявил премьер-министр 🇰🇿Казахстана Алихан Смаилов на встрече с 🇦🇿азербайджанским коллегой Али Асадовым.
По его словам, для устранения «узких» мест транспортного коридора Казахстан строит две железнодорожные линии на участке «Достык – Мойынты», контейнерный хаб в порту Актау и обводную железнодорожную линию станции Алматы.
«Нам уже удалось ↘️сократить время транзита по территории Казахстана в два раза с 12 до 6 дней. До конца года мы ↘️снизим его до 5 дней», — подчеркнул глава казахстанского правительства.
@LogiStan
🇰🇿🇰🇬Когда создадут и запустят торгово-логистический комплекс на границе Казахстана и Кыргызстана?
Казахстан и Кыргызстан намерены построить индустриальный торгово-логистический центр на границе до конца первого квартала 2026 года. Запустить его планируют во втором квартале того же года.
Комплекс хотят возвести близ пограничных пунктов пропуска «Ак-Тилек» и «Карасу» в 30 километрах от кыргызской столицы. Под строительство выделят 7,6 квадратных километра: в Казахстане — 3,6 квадратных километра, в Кыргызстане — 4 квадратных километра.
Обе части комплекса будут находиться за пределами пограничной полосы. Поэтому в течение трех лет после начала его работы казахская сторона намерена построить 🌉мост, который соединит их.
❓💰Предположительный объем необходимых для строительства инвестиций не озвучивается.
Ранее мы писали о том, что Казахстан намеревается до конца 2025 года построить пять логистических центров.
lsm.kz
@LogiStan
Казахстан и Кыргызстан намерены построить индустриальный торгово-логистический центр на границе до конца первого квартала 2026 года. Запустить его планируют во втором квартале того же года.
Комплекс хотят возвести близ пограничных пунктов пропуска «Ак-Тилек» и «Карасу» в 30 километрах от кыргызской столицы. Под строительство выделят 7,6 квадратных километра: в Казахстане — 3,6 квадратных километра, в Кыргызстане — 4 квадратных километра.
Обе части комплекса будут находиться за пределами пограничной полосы. Поэтому в течение трех лет после начала его работы казахская сторона намерена построить 🌉мост, который соединит их.
❓💰Предположительный объем необходимых для строительства инвестиций не озвучивается.
Ранее мы писали о том, что Казахстан намеревается до конца 2025 года построить пять логистических центров.
lsm.kz
@LogiStan
⚠️ Казахстан, Азербайджан и Грузия создадут компанию для грузоперевозок из Китая в ЕС в обход России
Соглашение между 🇰🇿Казахстаном и 🇦🇿Азербайджаном о создании объединенной логистической компании подписано по итогам визита казахстанской правительственной делегации в Баку.
Подписание договора 🇬🇪Грузией ожидается в ближайшее время.
Компания займется перевозкой грузов между 🇨🇳Китаем и 🇪🇺Евросоюзом по Транскаспийскому международному транспортному маршруту в обход 🇷🇺России.
По словам министра индустрии и инфраструктурного развития Казахстана Марата Карабаева, ее создание позволит ↘️сократить срок доставки грузов с нынешних 18 – 23 дней до 10 – 15 дней уже в 2024 году.
@LogiStan
Соглашение между 🇰🇿Казахстаном и 🇦🇿Азербайджаном о создании объединенной логистической компании подписано по итогам визита казахстанской правительственной делегации в Баку.
Подписание договора 🇬🇪Грузией ожидается в ближайшее время.
Компания займется перевозкой грузов между 🇨🇳Китаем и 🇪🇺Евросоюзом по Транскаспийскому международному транспортному маршруту в обход 🇷🇺России.
По словам министра индустрии и инфраструктурного развития Казахстана Марата Карабаева, ее создание позволит ↘️сократить срок доставки грузов с нынешних 18 – 23 дней до 10 – 15 дней уже в 2024 году.
@LogiStan