🇰🇬Миллион рабочих мест и поддержка регионов. Что из себя представляет МСБ Кыргызстана

Малые и средние предприятия вместе с индивидуальными предпринимателями обеспечивают почти миллион рабочих мест в Кыргызстане – 957.6 тысячи. И это учитывая то, что в Кыргызстане насчитывается всего порядка 2.5 млн занятых.

economist.kg

🇰🇿Инвестор из России поможет запустить производство на юге Казахстана

В области хотят построить и сдать в эксплуатацию предприятие по кучному выщелачиванию медных руд. Ожидается, что проект будет реализован совместно с инвестором из России.

Согласно информации, стоимость составляет 29,5 млрд тенге. Мощность предприятия – свыше 9 тыс. тонн продукции в год. Планируется создать 439 рабочих мест. Ввод запланирован на 2024 год.

lsm.kz

🇺🇿LG может перенести производство из России в Узбекистан на Artel

Как сообщил источник издания в сфере бытовой техники, сейчас компания рассматривает закрытие завода в Подмосковье. Он выпускает стиральные машины, холодильники и телевизоры с 2006 года, а суммарные инвестиции в объект приблизились к $500 млн.

spot.uz

Насколько перспективна добыча лития в Казахстане?

Казахстан наращивает промышленный сектор, и сейчас много разговоров ведутся о литии. Всемирный банк прогнозирует 6-кратный рост добычи меди, графита, лития и кобальта к 2050 году. Statista прогнозирует, что мировой спрос на литий к 2030 году достигнет 1,8 млн тонн в год, то есть увеличится в 14 раз.

На 2 квартал 2022 года цена за тонну карбоната и гидроксида лития составила 68-72 тыс.$ за тонну, а спотовая цена в Азии за год выросла с 9 до 51 доллара за киллограм (в 5,7 раз), что вызвано ростом спроса. Однако у цен есть максимум, и это не будет длиться вечно.

Литий в форме соли реализуется в основном в виде карбоната, гидроксида или хлорида лития. Применяется в ядерной энергетике, производстве аккумуляторов, лазеров, окислителей, пиротехники, широкое применение в медицине и фармации и др.

По данным Геологической службы США (USGS), мировые запасы лития превышают 86 миллионов тонн.
Топ 5 лидеров по запасам лития:
1. Боливия - 21 млн. тонн
2. Аргентина - 19,3 млн. тонн
3. Чили - 9,6 млн. тонн
4. Австралия - 6,4 млн. тонн
5. Китай - 5,1 млн. тонн

Добыча лития – технически сложный процесс, затратный по времени и требующий много воды, фильтрацию от примесей, требует существенного расширения инфраструктуры и влечет дополнительные экологические риски. К тому же его надо много для производства. Например, на изготовление одной батареи для электромобиля требуется 63 кг лития. Процесс выпаривания одного такого «урожая» может занимать 1.5 года.

Лидеры по добыче лития –
1. Австралия (55 тыс.тонн в год),
2. Чили (26 тыс.),
3. Китай (14 тыс.),
4. Аргентина (6 тыс.)
При этом лидер по запасам, Боливия, добывает всего 600 тонн в год.

Возлагать надежды на спасительный сырьевой экспорт лития нет смысла – по данным Геологической службы США, выявленные запасы лития в Казахстане – всего около 50 тыс. тонн, по прогнозам, могут достигать 100 тыс.тонн, что в десятки раз меньше китайских запасов. К тому же, доступ к воде в таких количествах (равно, как и запасы, стоимость труда, доступ к торговым портам и др.) - гораздо привлекательнее у тех же стран Латинской Америки.

Выходит, одна лишь Австралия добывает в год столько лития, сколько у нас есть всего. При таких запасах целесообразно сосредоточить производство для внутреннего рынка и решения проблем энергетики и промышленности в целом. На мировом рынке лития нам мало что светит, даже при массовом переходе на электромобили.

https://t.iss.one/KZnumbers

🇰🇿Еврокомиссия оценила уровень безопасности полетов в Казахстане

Европейская комиссия подтвердила, что на сегодняшний день у казахстанских авиакомпаний отсутствуют угрозы по внесению в список безопасности полетов («черный список») и каких-либо ограничений на полеты в Европу, сообщает корреспондент центра деловой информации Kapital.kz со ссылкой на пресс-службу Комитета гражданской авиации.

kapital.kz

🇹🇯Таджикистан призвал Иран к созданию СП на таджикской территории

Было отмечено, что Иран является одним из основных торговых партнеров Таджикистана, и за 8 месяцев 2022 года объем внешней торговли между Таджикистаном и Ираном составил $143,2 млн., что на $96,4 млн. больше по сравнению с аналогичным периодом 2021 года.

avesta.tj

🇰🇿На новые ж/д пути Казахстан потратит почти $1 млрд 703 тыс

По информации ведомства, для развития транзитного потенциала в Казахстане планируется строительство трех железнодорожных участков.

lsm.kz

❗️Дайджест LogiStan. Экономика Центральной Азии за 21 октября 2022 года

Казахстан

🧲 🇰🇿 Казахстан может включиться в транзит в обход России за $100 млн
🇰🇿Пример с Нидерландов: Казахстану нужна собственная сельхозпродукция
🇰🇿В Казахстане ожидают рост производства авто в этом году
🇰🇿Вице-премьеры России и Казахстана обсудили транспорт нефти, поставки газа, инвестпроекты
🇰🇿Инвестор из России поможет запустить производство на юге Казахстана
🇰🇿Казахстан. Прямые рейсы из Хабаровска в Алматы запустят с 8 декабря
🇰🇿Еврокомиссия оценила уровень безопасности полетов в Казахстане
🇰🇿На новые ж/д пути Казахстан потратит почти $1 млрд 703 тыс

Кыргызстан

🇰🇬Кыргызстан. Для борьбы с контрабандой кабмин предлагает временно вывозить уголь только железной дорогой
🇰🇬Миллион рабочих мест и поддержка регионов. Что из себя представляет МСБ Кыргызстана

Туркменистан

🇹🇲Бердымухамедов и Мирзиёев запустят зону приграничной торговли
🇹🇲Туркмено-узбекское предприятие готово выпускать тракторные прицепы

Узбекистан

🇺🇿Узбекистан. Глава Минтранса предложил упростить процессы пересечения КПП в Центральной Азии
🇺🇿«Азербайджанские авиалинии» запускают прямой рейс Баку — Самарканд
🇺🇿LG может перенести производство из России в Узбекистан на Artel

Таджикистан

🇹🇯Таджикистан призвал Иран к созданию СП на таджикской территории

В мире

🌎Будет ли в ЕАЭС продлен беспошлинный ввоз электромобилей — ответ министра ЕЭК



#дайджест
@LogiStan

🧲 🇰🇿 Казахстан может включиться в транзит в обход России за $100 млн

В СМИ прошла новость, на которой мы хотим заострить внимание.
Вот она: Казахстан и ЕС обсудили сотрудничество в сфере транспорта и логистики. Речь шла о развитии «Срединного коридора» - транспортного маршрута из Китая в ЕС через Казахстан (в обход России и Белоруссии).

Почему это хорошо? Объясняем. «Срединный коридор» - это единственный коридор, у которого есть опора в виде торговли стран между собой. Торговля Турции, Азербайджана, Казахстана и Китая в этом отрезке есть и на ней можно строить транзит.

Транзит вообще штука капризная. Его нельзя придумать из воздуха, он всегда строится на базе существующей торговли.

Что нас смутило? Планы довести объемы с существующих 70 тысяч контейнерных единиц до 1 млн в данном случае нам кажутся нереальными. Прежде чем рисовать такие амбициозные цифры нужно хотя бы поставить контейнерные краны. Для начала в Актау и Баку. Их там пока нет. Есть обычные портовые краны и паромы. Такими мощностями заявленный миллион не осилить.

Мы в Logistan двумя руками за развитие. Тем более, что много денег на него не нужно. Нужно обеспечить кадры, диспетчеров и технику. Можно уложиться в $100 миллионов. Такие деньги у Казахстана и Азербайджана есть.

Для тех, кто опасается конфликта транзитов. Его нет. Геополитику оставим политикам, мы говорим про бизнес. А бизнесу важны любые выгодные пути для развития и расширения.

@Logistan

LG не будет переносить производство из России в Казахстан или Узбекистан

Южнокорейская компания опровергла сообщение Коммерсантъ о закрытии завода в Подмосковье (самый крупный в Европе, если что) и его переносе в Центральную Азию.

«LG Electronics не рассматривает возможность переноса российского завода в Узбекистан или Казахстан. Сообщение российского средства массовой информации беспочвенно», - заявили в пресс-службе компании.

Сейчас российский завод LG выпускает холодильники, стиральные машины и телевизоры. В марте 2022 года компания сообщила о "временном прекращении поставок всей продукции в Россию".

🇰🇬OZON рассматривает возможность создания сортировочного центра в Кыргызстане

Российский ретейлер OZON рассматривает возможность открытия сортировочного центра в Кыргызстане. Об этом на форуме e-Commerce Expo 2022 заявила коммерческий директор OZON Екатерина Большакова.

economist.kg

🇰🇿Почему не дешевеет бензин АИ-92, объяснили в Минэнерго Казахстана

«Сейчас самая главная задача – сохранить этот уровень цен. Единственная рокировка, которую мы делали, это со $0,39 за литр некоторым регионам пришлось установить цену $0,4

К примеру, ВКО. Есть регионы, которые находятся на максимальном отдалении от нефтеперерабатывающих заводов, есть регионы, в которые доставка топлива, в том числе бензина, осуществляется только автовозами, то есть там нет железных дорог. Мы договорились, что до таких отдельных регионов цена будет дополнительно поднята до $0,4», - пояснил Болат Акчулаков

kazpravda.kz

🇺🇿В Узбекистане презентовали новую региональную авиакомпанию Silk Avia. Какими будут цены на билеты

В Самарканде прошла презентация новой региональной авиакомпании Silk Avia. Цены на билеты будут демократичными – от $16,6 до $31
Новая авиакомпания будет использовать французско-итальянские самолеты ATR 72-600. Это очень экономичный "лоукостерный" самолет, который потребляет топлива в четыре раза меньше, чем А320.

podrobno.uz

🇹🇯Таджикистан. В Душанбе обсудили запуск пилотного проекта «Глобальный транзитный документ»

В ходе встречи были обсуждены широкий круг вопросов регионального сотрудничества Таджикистана в сфере транспорта и логистики.

avesta.tj

🇨🇳КНР вышла на второе место в мире по объему экспорта автомобилей, обогнав ФРГ

С января по сентябрь 2022 года Китай поставил на внешние рынки в общей сложности 2,11 млн автомобилей. Соответствующий показатель вырос в годовом выражении на 55,5%. Экспорт Германии за тот же период оказался меньше - 1,91 млн автомобилей.

tass.ru

🇰🇿Экспорт Казахстана по Транскаспийскому международному транспортному маршруту вырос за год в 8 раз

«Большая доля роста пришлась на экспорт. Объем экспортных перевозок из Казахстана по маршруту по сравнению с аналогичным периодом прошлого года вырос в 7,9 – сообщили в КТЖ после заседания международной ассоциации ТМТМ, прошедшего в Тбилиси.

kz.kursiv.media

🇰🇬В Кыргызстане появится почтово-логистический парк «ЦАПА»

В компании уверены, что Кыргызстану не нужен выход к морю, чтобы использовать потенциал для развития электронной торговли. Страна может стать транзитным хабом в регионе.

economist.kg

🇰🇿Казахстан взял технический тайм-аут по поставкам российского газа

Министр энергетики уточнил, что вопрос касается не только решения газификации северных и восточных регионов республики, а также - стабильных поставок карачаганакского газа в рамках обменных операций.

ru.sputnik.kz

Три стратегических МТК в выступлении вице-премьера Оверчука на форуме экспортеров "Сделано в России". 
I.
Более половины его доклада посвещенно деталям коридора "Север-Юг", подробно изложено по трем сегментам данного МТК, с упором на азербайджанский сегмент. 
Коридор получит развитие за счёт переориентации сырьевых поток, собственно это был единственный вариант привлечения туда внимания правительства и больших денег. Об этом мы уже писали неоднократно. Прогноз правительства РФ по перевозкам МТК "Север-Юг" - около 32,5 млн т к 2030 году: приблизительно по 12 -15 млн т по сухопутным прикаспийских веткам. 
II.
Второй стратегический МТК будет проходить через Казахстан и Узбекистан в Афганистан, Пакистан и Индию. Для его реализации необходимо строительство примерно 600 км железной дороги через Афганистан по маршруту Термез – Мазари-Шариф –Проект отдалённой перспективой.
Вместе с тем определённые подготовительные работы с Узбекистаном проводятся, дорога будет с российской колеёй 1520. Позитивные сдвиги в Афганистане, а также поддержка этого перспективного проекта со стороны международных финансовых институтов могут сделать его реальностью и обеспечить прямое железнодорожное сообщение для российских экспортёров с пакистанскими портами Индийского океана, а также соединение с железной дорогой Индии.
III.
Несколько сегментов коридора на Китай: модернизация и строительство железных и автомобильных дорог через территорию Монголии. Для этого на российско-монгольской границе планируется реконструкция пункта пропуска Наушки. Планируется модернизация "Центрального железнодорожного коридора" и строительство "Восточного железнодорожного коридора", который соединит Забайкальский край с северо-восточными районами Китая, а также "Западного железнодорожного коридора" из Тывы к северным провинциям Китая. Монголия, также поднимает вопросы строительства скоростной транзитной автомагистрали.

Учитывая, что Европа "закрылась", и видимо надолго, российские перспективные рынки в Азии и Африке. Хорошо, что хотя бы какая-то работа в развитие этих направлений уже была проделана за восемь лет. Но в основном, это касалось политической сферы.

В продолжение вчерашней темы

Пока не транзит, а торговля. Мы только за.