🇺🇿Россия стала главным внешнеторговым партнером Узбекистана

Главным внешнеторговым партнером Узбекистана снова стала Россия. Товарооборот между странами за 11 месяцев этого года увеличился на 26,5 процента и превысил 8,3 миллиарда долларов

podrobno.uz

#статистика #торговля #финансы

🇺🇿Узбекистан. ФНПЗ цифровизует отгрузку автотранспортом

Для обеспечение высоких темпов производства и отгрузки, с первой декады декабря 2022 года на Ферганском НПЗ запущен автоматизированный процесс автомобильной отгрузки, который сопровождается электронным документооборотом в Корпоративной информационной системе (КИС) на базе программого обеспечения SAP S/4 Hana.

uzdaily.uz

#авто

Взгляд российских аналитиков на ситуацию в Центральной Азии

Свежий доклад Валдайского клуба «Центральная Азия и украинский кризис». Основной автор – глава ИАЦ МГУ Дарья Чижова.

«…В Центральной Азии одним из приоритетных направлений является повышение транзитного потенциала с выстраиванием сопутствующей инфраструктуры. Однако в рейтинге по индексу логистики, по данным на 2020 год, Республика Казахстан занимает лишь 77-е место, Республика Узбекистан – 118-е место, Туркмения – 140-е, Киргизия – 146-е, Таджикистан – 153-е место. Это связано с недостаточным уровнем финансирования, влияющим на создание инфраструктуры, в том числе мягкой, с областью таможенного регулирования, проблемами ландшафта.

Строительство новых маршрутов во многом затруднено и потому, что при вязано к финансированию со стороны внешних инвесторов из-за нехватки собственных средств (за исключением Туркмении). Однако актуальность альтернативных маршрутов стоит остро…».

🧲 Казахстанский логистический центр под Ташкентом? Сомнительно

Одна из самых заметных новостей по логистике в Центральной Азии – сообщение о начале строительства «крупнейшего транспортно-логистического центра под 🇺🇿 Ташкентом».

Сообщается, что оператором проекта выступит дочерняя компания 🇰🇿 казахстанской «PTC Holding» - «РТС-СА». Центр будет расположен в 10 километрах от столицы Узбекистана. Общая площадь складских помещений - 248 000 кв. м, вместимость ж/д путей – 1 240 вагонов и 11 100 ед. контейнеров.

Инициаторы обещают «создать опорный транспортно-логистический центр в Центральной Азии с применением наилучших мировых практик по принятию и отправке различных грузов».

Наша редакция испытывает большие сомнения в том, что казахская фирма сможет добиться успеха в этом проекте.

Причины:

1. Казахстан продвинул на узбекский рынок одну из крупнейших железнодорожных компаний, это хорошо. Но она крупнейшая с точки зрения перевозок нефти и нефтепродуктов. Серьезного опыта работы с контейнерами и терминалами у нее нет.

2. Еще одна проблема – в Казахстане нет ни дешевых, ни правильно построенных терминалов. Два примера: станция Достык - нагромождение терминалов, путей и при этом отсутствие какой-либо организации, Алтынколь - огромные территории с дорогущей техникой, которые до сих пор не освоены.

3.Огромное количество примеров закупки техники за последние годы частными и госструктурами Казахстана для контейнерных терминалов по 🔺сильно завышенным ценам.

Увы, но все это не даёт основание надеяться на то, что в Ташкенте казахстанской частная компания сможет что-то успешно реализовать.

Да, есть еще один фактор - Казахстан является по сути, конкурентом для Узбекистана в значительной части потоков, а также возможным блокирующим звеном для Узбекистана части потоков из Китая.

С учетом перечисленного согласие на реализацию подобного проекта – странное решение с точки зрения руководства Узбекистана.

#Транспортныекоридоры
@Logistan

🧲 О важности открытых терминалов для Узбекистана

Важное дополнение по теме строительства дочкой «PTC Holding «крупнейшего транспортно-логистического центра в 🇺🇿 Узбекистане.

Очень важно, чтоб любой большой терминал, на который будут рассчитывать инвесторы в других отраслях узбекской экономики, был построен быстро и функционировал на принципах общедоступности, В случае, когда этим занимается одна из казахстанских компаний, выполнение этих требований будет маловероятно. Достаточно посмотреть на любой казахский терминал.

Есть терминалы кэптивные, а есть рыночные, которые инвесторы строят для рынка, не являясь при этом активными игроками.

В данном случае мы увидим, как казахстанская компания будет строить терминал и определять все правила. Вероятно, операторы, близкие к холдингу-инвестору, получат первоочередной доступ к терминалу, остальные - во вторую очередь.

Почему в 🇰🇿 Достыке такой хаос с терминалами? Потому что каждый построил терминал для себя и друг друга в них не пускает. Каждый работает на себя. Для богатой экономики этот подход неплох. Но для небогатых стран, к которым относятся страны региона, этот подход вреден.

Открытый терминал нужен экономике Узбекистана, но в данном случае его скорее всего не будет.

#Транспортныекоридоры
@Logistan

❗️Дайджест LogiStan. Экономика Центральной Азии за 22 декабря 2022 года

Казахстан

🧲 Казахстанский логистический центр под Ташкентом? Сомнительно
🇰🇿Казахстан. БРК развивает сотрудничество с узбекистанскими партнерами
🇰🇿В Казахстане планируют продлить госрегулирование цен на бензин
🇰🇿Казахстан. Дороги республиканского значения закрыты в трех регионах страны
🇰🇿Казахстан. В области Абай запустят три производства

Узбекистан

🧲 О важности открытых терминалов для Узбекистана
🇺🇿 Узбекистан сообщил о планах по транзиту туркменской электроэнергии в 🇰🇬Кыргызстан
🇺🇿РЖД продлили скидку на перевозку плодоовощной продукции из Узбекистана
🇺🇿Россия стала главным внешнеторговым партнером Узбекистана
🇺🇿Узбекистан. ФНПЗ цифровизует отгрузку автотранспортом


Кыргызстан

🇰🇬Кыргызстан. Число рейсов из Бишкека в Кувейт увеличат в январе

Туркменистан

🇹🇲Продукция российской ГК «Римера» будет поставляться в Туркменистан

Таджикистан

🇹🇯Utair добавил рейсы в Таджикистан в зимнем расписании

В мире

🇷🇺 Россия и 🇮🇷 Иран строят торговый маршрут вопреки санкциям
🇨🇳Самый мощный в мире электровоз Shen24 от CRRC способствует вывозу угля на севере Китая
🇷🇺ВМКТ начнет обслуживать новый регулярный контейнерный сервис в Китай
🌎Названы девять зарубежных стран, где принимают карты "Мир"
🌎Турция намерена реализовать проект создания газового хаба в течение года
🌎Взгляд российских аналитиков на ситуацию в Центральной Азии


#дайджест
@LogiStan

🇺🇿Узбекистан. Мирзиёев предоставил новые льготы для экспортеров

на срок до 1 января 2024 года при экспорте продукции из тканей и трикотажного полотна в государства Европы, Турцию, Египет и Марокко государство будет предоставлять субсидии для компенсации 70 процентов расходов по транспортировке.

podrobno.uz

#власть #торговля #финансы

🇰🇿ВТБ Казахстан начал выпуск цифровых карт "Мир"

Пользователи могут совершать по ней платежи в мобильном приложении, делать онлайн-покупки и получать переводы с карт "Мир", выпущенных любым банком.

Сообщается, что банк планирует начать эмиссию пластиковых карт "Мир" в первом квартале 2023 года.

ru.sputnik.kz

#финансы

🇺🇿Новая частная узбекская авиакомпания Panorama Airways совершила свой первый рейс

Планируется, что частная авиакомпания Panorama Airways, созданная в 2021 году, будет осуществлять пассажирские авиаперевозки по Узбекистану, а также в ОАЭ, Израиль, Саудовскую Аравию, Россию, Южную Корею и другие страны.

Следующий рейс авиакомпании запланирован на 23 декабря в 10:00 по направлению "Ташкент – Москва".

uzdaily.uz

#авиация

🇰🇿В Казахстане стали больше производить авто

В пятерке самых популярных брендов (включая экспорт), продукция которых освоена на предприятиях в Казахстане, – Chevrolet (34,4 тыс. единиц), Hyundai (33,2 тыс. единиц), Kia (13,4 тыс. единиц), JAC (6,4 тыс. единиц) и Lada (4,9 тыс. единиц). Самые популярные модели – Chevrolet Cobalt, Hyundai Tucson и Chevrolet Nexia.

lsm.kz

#авто #промышленность #торговля

🇺🇿Узбекистан. Дехканабадский калийний комбинат расширяет сотрудничество с Россией

В Кашкадарьинской области действует крупнейшее в Центральной Азии предприятие по производству калийных удобрений – Дехканабадский калийный комбинат.

uz.sputniknews.ru

#промышленность

🇰🇿За 10 месяцев экспорт товаров из Казахстана превысил $71 млрд

По сравнению с предыдущим годом экспорт из Казахстана увеличился на 44,9%.

Рост обусловлен по большей части сырьевым фактором: нефть и металлы остаются главными экспортными товарами страны.

energyprom.kz

#торговля #статистика

🇰🇿Казахстан планирует производить мясные изделия совместно с Узбекистаном

Товарооборот в агропромышленном секторе между Казахстаном и Узбекистаном за 9 месяцев текущего года вырос на 30%, превысив $1 млрд. Страны планируют дальнейший рост торговли, а также запуск совместных проектов.

eldala.kz

#власть #промышленность #прогнозыиобещания #железныедороги

🇰🇬Кыргызстан. Навигационные пломбы решат вопрос задержек на границе

«Экспорт Кыргызстана в страны ЕАЭС вырос на 90%. Так, в январе – октябре экспорт достиг $1.26 млрд. Импорт вырос на 23% – до $2.56 млрд. Навигационные пломбы помогут решить вопрос необоснованных задержек грузов на границах»,— сообщил первый заместитель председателя кабинета министров Адылбек Касымалиев.

akchabar.kg

#власть #таможня #торговля

🇰🇿Казфосфат запустит производство удобрений в Узбекистане

«Проект стоимостью $1,3 млрд будет реализован с участием ТОО «Казфосфат», АО «Узкимёсаноат». На первом этапе проекта в 2022-2024 годах на базе АО «Навоиазот» планируется запуск производства калиевой селитры (100 000 тонн) и сульфата калия (100 000 тонн).

eldala.kz

#власть #промышленность #прогнозыиобещания

🇹🇲Туркменистан занимает первое место по поставкам трубопроводного газа в Китай

Природный газ в Китай из Средней Азии поступает по трем трубопроводам, проходящим по маршруту Туркменистан-Узбекистан-Казахстан-Китай. Кроме того, имеются договоренности о строительстве четвертой линии газопровода из Туркменистана в Китай.

turkmenportal.com

#нефтегаз

🇹🇯Озвучены промышленные планы Таджикистана

В Таджикистане наладят производство и переработку никеля и вольфрама, а также в течении трех лет ежегодно будут запускаться по 10 новых технопарков

tj.sputniknews.ru

#промышленность #прогнозыиобещания

🇰🇿В МИИР напомнили о запрете на вывоз лесоматериалов из Казахстана

Указанный приказ предусматривает запрет на вывоз с территории Республики Казахстан отдельных видов лесоматериалов (код ТН ВЭД ЕАЭС 4401, 4403, 4404, 4406 и 4407), за исключением кода ТН ВЭД ЕАЭС 4406910000 "Шпалы деревянные из хвойных пород для железнодорожных или трамвайных путей, пропитанные".

turantimes.kz

#власть #торговля #железныедороги

🇹🇲Таможенники Туркменистана обсудили внедрение информационной системы e-TIR

Международная система eTIR призвана обеспечить безопасный обмен данными о международном транзите грузов, транспортных средств или контейнеров между национальными таможенными органами.

orient.tm

#таможня

🇰🇿С 2025 года строить дороги в Казахстане станет проще - Мининдустрии

Отрасль дорожного строительства в республике регулируют порядка 1200 нормативных документов, многие из которых дублируют, противоречат и даже исключают друг друга.

Мининдустрии инициировало по поручению реформирование отраслевой нормативной базы.

forbes.kz

#власть #авто