Я довёл свой Extra EA300L до состояния, когда самолёту надо добавить детализацию экстерьера и переходить к покраске.

Для детализации я использую набор фототравления, который покупал отдельно от модели самолёта. Травло частично поставлено, что-то из него можно видеть на первой фотографии. В целом никаких проблем с его установкой не было. Единственное - тяги руля я ставил до установки заднего колеса. Это вызвано тем, что эти же тяги управляют колесом, за счёт чего обеспечивается руление самолётом на земле. Чтобы тяги правильно подошли и к рулю, и к колесу, я сперва их приклеил к рулю, потом спозиционировал и приклеил колесо, приклеил тяги к колесу и в завершение приклеил их к фюзеляжу в тех точках, где они уходят в фюзеляж.

Но купленное травление не закрывает все моменты, которые хочется показать на модели. Смотрим вторую фотку.
1 - когда начинал сборку, я совсем прозевал две фары в капоте. Буду рассверливать и нагонять это упущение.
2 и 3 - воздухозаборники (я так понимаю, вентиляция кабины). На модели реализованы только 3, сделаны шишечками. 2 отсутствуют. Планирую все воздухозаборники сделать из крышки доширака.
4 - какая-то антенна, поставлю проволочку перед самой покраской.
5 - я так понимаю, это трубка Пито. Вставлю латунный пруток.
6 - какая-то антенна. Тоже обойдусь прутком.
7 - странная трубка на кронштейне заднего колеса. Если бы это был тепловоз, то я бы подумал, что она подаёт песок под колесо, чтобы исключить пробуксовку. Но это не тепловоз. Как бы то ни было, ее тоже сделаю прутком.

Вот такие на сейчас планы по Экстре.

#авиамоделизм #ea300l #стройка_ea300l

Такомовский набор для сборки двух буксиров пр.192 и 192А уже лежит у меня на столе. В ближайшее время постараюсь сделать обзор и показать, что там внутри.

Правда уже есть одно опасение. Дело в том, что вид сверху, приведенный на торце коробки (вторая фотка) вызывает большие опасения относительно геометрии палубы. Она в районе бака сильно уже, чем в корме. Это не похоже на те схемы пр.192, которые я видел.

#пр192 #судомоделизм

Сегодня хочу показать вам вот эту работу, которую я недавно нашёл в Pinterest.

Это лебёдка для транспортировки леса. Она приводилась в движение обычным трактором, на который вместо задних колёс ставили шестерню и накидывали цепь к этой лебёдке.

Работа полностью самодел, масштаб - 1/16. Мне в ней интересе визиринг. Он очень реалистичный. Описания того, как автор это визирил, я не нашел. Поэтому выкладываю свои предположения.

Начну с рамы. На краска местами облупилась (чиппинг), проступила ржавчина (нижний слой под базой окрашен под ржавый метал). Мелкие налёты ржавчины - втёрт пигмент. В нижней части рамы агрессивная ржавчина волдырями - пигмент на фиксаторе. Пыль на раме - пигмент.

Шестерни - потёртость до металла почти не видна, всё обильно залито смазкой, перемешанной с грязью. Думаю, что такой эффект делали эмалями, имитирующими машинное масло (такие выпускает, скажем, AK Interactive). Возможно, добиться такого эффекта можно, если замешать, скажем, пигмент пыли с чёрной краской и глянцевым лаком. Но это надо пробовать.

Жёлтый чехол потёрт - ободран. Это чиппинг. Местами по торцам блестит металл - втёртый пигмент. Небольшой налёт грязи - ржавчины поверх краски - скорее всего тоже втёртый пигмент.

Стальные тросы - скорее всего натёрты пигментом стали.

Ржавчина на болтах - скорее всего пигмент.

Но больше всего восхищает потёртость барабанов. Замес из ржавчины и стали. Скорее всего сделано тоже пигментом, но насколько точно сделаны радиальные разводы - это огонь. Единственное, что приходит в голову - пигменты, которые разматываются по поверхности жёсткой кистью во время вращения барабана. Он должен вращаться на фиксированной оси, иначе разводы будут неровные.

Повторюсь - всё написанное является моим предположением. Я бы делал так, как написал. Буду очень признателен за ваши идеи, как это можно было бы сделать.

#крутые_работы