Друзья, хочу поделиться с вами своими впечатлениями о наборе для сборки буксиров проектов 192 и 192А от компании Takom в масштабе 1/350. Оригинальное название набора: Type 192 & 192A Harbour Tugboat. Артикул: 6011.
В коробке лежат литники для сборки двух моделей: проект 192 и проект 192А. Литники с деталями корпусов и их обвесов (демпферы, колёса и т.д.) - одинкаковые. Различие между проектами в наборе Такома заключается в надстройке. Т.е. литники с надстройками - разные. Плюс остекление для обоих вариантов надстройки.
Для обоих буксиров в набор вложено фототравление (одна пластинка, на которой представлены детали для обоих вариантов) и декали.
Обе модели буксира исполнены в варианте по ватерлинию. Но при желании можно купить 3D печатный низ корпуса (их производит Рюрик).
Интересность прототипа
⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ - проект 192 - рейдовый буксир, который проектировался и строился в Югославии по заказу СССР. Серия не сильно массовая. Выглядит судно интересно.
Оригинальность набора
⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ - альтернативных моделей этого судна в пластике нет. Наши буксиры в пластике пока никто не выпускал. Из современной эпохи на сейчас в пластике выпущено только две модели рейдовых буксиров - пр. 192 и Fairplay I. 3D печать пр.192 в 350-м масштабе выпускала российская компания Scale3D.
Варианты оформления модели
⭐️⭐️⭐️ - в наборе предложено по одному варианту на каждый буксир.
Качество отливок
⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ - качество литья отличное. Облоев нет. Смещения форм не нашёл. Утяжек тоже нет. Качество отлива мелких элементов и контуров выше всяких похвал. Следы стыковки форм видны, но они незначительные. В деталях выявил только одно недоразумение: тросы крепления покрышек отлиты в пластике, при изготовлении модели их придётся срезать.
Качество / ассортимент допов в комплекте
⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ - в комплекте прилагается богатый набор фототравления для моделей обоих вариантов буксира.
Понятность инструкции, сборки
⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ - инструкция очень понравилась. Качественная бумага, качественная печать. Инструкция сделана буклетом. Руководство по сборке - чёрно-белое. Варианты оформления - цветные. Руководство по сборке обоих вариантов сделано параллельно: на том шаге, где есть различие, лист поделен на две части. Справа приведено руководство для пр.192, слева - для 192А.
Отношение цена / качество
⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ - покупал предзаказом на @imodelist. Цена для такого качества и содержания получилась более, чем интересная.
#обзор_модели #судомоделизм #пр192 #в_моей_нычке
В коробке лежат литники для сборки двух моделей: проект 192 и проект 192А. Литники с деталями корпусов и их обвесов (демпферы, колёса и т.д.) - одинкаковые. Различие между проектами в наборе Такома заключается в надстройке. Т.е. литники с надстройками - разные. Плюс остекление для обоих вариантов надстройки.
Для обоих буксиров в набор вложено фототравление (одна пластинка, на которой представлены детали для обоих вариантов) и декали.
Обе модели буксира исполнены в варианте по ватерлинию. Но при желании можно купить 3D печатный низ корпуса (их производит Рюрик).
Интересность прототипа
⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ - проект 192 - рейдовый буксир, который проектировался и строился в Югославии по заказу СССР. Серия не сильно массовая. Выглядит судно интересно.
Оригинальность набора
⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ - альтернативных моделей этого судна в пластике нет. Наши буксиры в пластике пока никто не выпускал. Из современной эпохи на сейчас в пластике выпущено только две модели рейдовых буксиров - пр. 192 и Fairplay I. 3D печать пр.192 в 350-м масштабе выпускала российская компания Scale3D.
Варианты оформления модели
⭐️⭐️⭐️ - в наборе предложено по одному варианту на каждый буксир.
Качество отливок
⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ - качество литья отличное. Облоев нет. Смещения форм не нашёл. Утяжек тоже нет. Качество отлива мелких элементов и контуров выше всяких похвал. Следы стыковки форм видны, но они незначительные. В деталях выявил только одно недоразумение: тросы крепления покрышек отлиты в пластике, при изготовлении модели их придётся срезать.
Качество / ассортимент допов в комплекте
⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ - в комплекте прилагается богатый набор фототравления для моделей обоих вариантов буксира.
Понятность инструкции, сборки
⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ - инструкция очень понравилась. Качественная бумага, качественная печать. Инструкция сделана буклетом. Руководство по сборке - чёрно-белое. Варианты оформления - цветные. Руководство по сборке обоих вариантов сделано параллельно: на том шаге, где есть различие, лист поделен на две части. Справа приведено руководство для пр.192, слева - для 192А.
Отношение цена / качество
⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ - покупал предзаказом на @imodelist. Цена для такого качества и содержания получилась более, чем интересная.
#обзор_модели #судомоделизм #пр192 #в_моей_нычке
👍3
Чтобы закончить тему прототипов моего рыбацкого баркаса, отмечу еще один любопытный момент.
Ты почти наверняка слышал имя одного ловца креветок, который купил баркас типа того, что я строю, и умудрился не просто заработать на жизнь, а построить на креветках серьезный бизнес. Ну да, Форрест Гамп!
На фото - та самая лодка, которая снималась в фильме.
#судомоделизм #ShrimpBoat
Ты почти наверняка слышал имя одного ловца креветок, который купил баркас типа того, что я строю, и умудрился не просто заработать на жизнь, а построить на креветках серьезный бизнес. Ну да, Форрест Гамп!
На фото - та самая лодка, которая снималась в фильме.
#судомоделизм #ShrimpBoat
👍5
Возможно, будет интересно любителям гражданского флота в целом, особенно ценителям спасательных судов и буксиров: Revell анонсировали переиздание своей модели арт. 05240 ETV Waker Netherlands Coast Guard Emergency Towing Vessel.
ETV Waker - спасательный буксир, который начинал свою жизнь как океанский буксир Smit Houston. Историю судна я описал в статье. Не каждое судно может похвастать такой судьбой.
Модель Хьюстона Revell переиздала в этом году.
#зуд_модельного_хомяка #etv_waker #Revell
ETV Waker - спасательный буксир, который начинал свою жизнь как океанский буксир Smit Houston. Историю судна я описал в статье. Не каждое судно может похвастать такой судьбой.
Модель Хьюстона Revell переиздала в этом году.
#зуд_модельного_хомяка #etv_waker #Revell
👍3
Показываю изменения по рыбацкому баркасу по сравнению с тем, что было неделю назад.
1. На рычаги управления лебёдкой поставил рукоятки (изоляция от монтажного провода).
2. Спаял новую мачту.
3. Переделал ручки на люках и дверях. Выглядят лучше, чем гнутые прутки.
4. Вдоль ходовой рубки поставил ограждения, чтобы пьяные рыбаки не вываливались за борт.
5. Поставил стойки фальшборта.
Теперь надо поставить на места рымы (уже спаяны) и такелажную оснастку, спаять стрелы мачты.
#стройка_ShrimpBoat@linser_m #судомоделизм #ShrimpBoat
1. На рычаги управления лебёдкой поставил рукоятки (изоляция от монтажного провода).
2. Спаял новую мачту.
3. Переделал ручки на люках и дверях. Выглядят лучше, чем гнутые прутки.
4. Вдоль ходовой рубки поставил ограждения, чтобы пьяные рыбаки не вываливались за борт.
5. Поставил стойки фальшборта.
Теперь надо поставить на места рымы (уже спаяны) и такелажную оснастку, спаять стрелы мачты.
#стройка_ShrimpBoat@linser_m #судомоделизм #ShrimpBoat
🔥5
Основатель и владелец компании Этторе Бугатти создал отдел авиационного проектирования Бугатти в 1938-м году. Первый проект, порученный новому подразделению фирмы, заключался в создании высокоскоростного истребителя, однако скоро цели скорректировались и Бугатти нацелилась на выигрыш престижного кубка Coupe Deutsch de la Meurthe, который должен был состояться в Германии в сентябре 1939-го года.
Bugatti Model 100 спроектировали за год. Это была необычная машина для того времени: обтекаемый фюзеляж с большой площадью остекления кабины, обратная стреловидность крыла (по передней кромке) хвостовое оперение с двумя верхними и одним нижним килем.
На Model 100 стояли два двухлопастных соосных винта. На каждый из них работал свой 8-цилиндровый двигатель мощностью 450 л.с. Вращающий момент на редуктор винтов от первого двигателя передавался одним валом, от второго - двумя сочлененными.
Силовая установка и система охлаждения расположены в средней части корпуса, за кабиной пилота. Воздухозаборники размещены в носке верхних килей. Воздух по специальным каналам подводился к радиаторам охлаждения, а затем отводился через отверстия в задней кромке крыла.
Инженеры Бугатти не успели собрать самолет к дэдлайну (сентябрь 1939-го). В 1940-м, когда фашисты вошли в Париж, первый образец Model 100 был собран на 80%. Самолет спрятали от немцев.
После войны было не до гоночной авиации.О машине вспомнили только в 1970-м году. Model 100 купил реставратор машин Bugatti Рэй Джонс, который переправил самолет в США. Затем полуразобранная машина попала в руки Питеру Уильямсу, который инициировал ее восстановление. Сейчас оригинальный Bugatti P100 экспонируется в авиационном музее Ошкоша (США, штат Висконсин).
Но на этом история Bugatti P100 не закончилась. Группа энтузиастов в США построила реплику самолета. 15 августа 2015г. воссозданный Bugatti P100 успешно совершил первый полет. Но 6 августа 2016 г. во время третьего испытательного полета самолет потерял равновесие и рухнул в поле, унеся жизнь своего пилота, энтузиаста авиации Скотти Вилсона.
Bugatti Model 100 спроектировали за год. Это была необычная машина для того времени: обтекаемый фюзеляж с большой площадью остекления кабины, обратная стреловидность крыла (по передней кромке) хвостовое оперение с двумя верхними и одним нижним килем.
На Model 100 стояли два двухлопастных соосных винта. На каждый из них работал свой 8-цилиндровый двигатель мощностью 450 л.с. Вращающий момент на редуктор винтов от первого двигателя передавался одним валом, от второго - двумя сочлененными.
Силовая установка и система охлаждения расположены в средней части корпуса, за кабиной пилота. Воздухозаборники размещены в носке верхних килей. Воздух по специальным каналам подводился к радиаторам охлаждения, а затем отводился через отверстия в задней кромке крыла.
Инженеры Бугатти не успели собрать самолет к дэдлайну (сентябрь 1939-го). В 1940-м, когда фашисты вошли в Париж, первый образец Model 100 был собран на 80%. Самолет спрятали от немцев.
После войны было не до гоночной авиации.О машине вспомнили только в 1970-м году. Model 100 купил реставратор машин Bugatti Рэй Джонс, который переправил самолет в США. Затем полуразобранная машина попала в руки Питеру Уильямсу, который инициировал ее восстановление. Сейчас оригинальный Bugatti P100 экспонируется в авиационном музее Ошкоша (США, штат Висконсин).
Но на этом история Bugatti P100 не закончилась. Группа энтузиастов в США построила реплику самолета. 15 августа 2015г. воссозданный Bugatti P100 успешно совершил первый полет. Но 6 августа 2016 г. во время третьего испытательного полета самолет потерял равновесие и рухнул в поле, унеся жизнь своего пилота, энтузиаста авиации Скотти Вилсона.
🔥4
Друзья, предлагаю вашему вниманию обзор модели гоночного самолёта Bugatti 100 в масштабе 1/48 от компании Special Hobby (арт. SH 48219).
В состав набора входят два серых литника, один прозрачный литник с фонарём кабины, декали, пластинка фототравления и несколько деталей из смолы.
Приборная панель сделана рельефной пластиковой деталью, на которую клеется декаль с приборами. В кокпите на стенках отлиты какие-то приборы и проводка. Ремни кресла пилота - неокрашенное фототравление.
Инструкция по сборке - цветная. Компания предлагает два варианта окраски - оригинальный прототипа и один в духе "а что, если" (вполне, кстати, симпатичный).
Модель не выглядит сложной для сборки, хотя для небольшого количества деталей (где-то около пятидесяти) Special Hobby в инструкции нарисовали аж 21 шаг сборки.
Интересность прототипа
⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ - необычный самолёт с интересной и немного грустной историей.
Оригинальность набора
⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ - это единственная в природе модель этого самолёта в масштабе 1/48. Есть альтернативы в смоле. Есть модель этого самолёта в масштабе 1/72 (тоже от Special Hobby).
Варианты оформления модели
⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ - в наборе предложено два варианта (оригинальный и в духе "а что, если"). С учетом того, что был только один экземпляр этого самолёта, это более, чем.
Качество отливок
⭐️⭐️⭐️ - качество литья хорошее. Утяжек нет. Кое-где есть облои. На ровных поверхностях местами видна очень мелкая ступенька (такое ощущение, что формы посредственно отшлифовали). При этом контуры и углы деталей чёткие, без "мыла". Поверхность фонаря с рябью, придётся шлифовать. Нумерации деталей на отливках нет.
Качество / ассортимент допов в комплекте
⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ - в комплекте прилагается фототравление (ремни и несколько мелких деталей) и несколько деталей из смолы (выхлопные трубы и еще что-то).
Понятность инструкции, сборки
⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ - инструкция понравилась. Качественная бумага, качественная цветная печать. Последовательность сборки понятна. Неудобно только то, что на литниках нет нумерации деталей.
Отношение цена / качество
⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ -цену для такого качества и содержания (травление + смола) считаю оправданной.
#обзор_модели #авиамоделизм #bugatti_100
В состав набора входят два серых литника, один прозрачный литник с фонарём кабины, декали, пластинка фототравления и несколько деталей из смолы.
Приборная панель сделана рельефной пластиковой деталью, на которую клеется декаль с приборами. В кокпите на стенках отлиты какие-то приборы и проводка. Ремни кресла пилота - неокрашенное фототравление.
Инструкция по сборке - цветная. Компания предлагает два варианта окраски - оригинальный прототипа и один в духе "а что, если" (вполне, кстати, симпатичный).
Модель не выглядит сложной для сборки, хотя для небольшого количества деталей (где-то около пятидесяти) Special Hobby в инструкции нарисовали аж 21 шаг сборки.
Интересность прототипа
⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ - необычный самолёт с интересной и немного грустной историей.
Оригинальность набора
⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ - это единственная в природе модель этого самолёта в масштабе 1/48. Есть альтернативы в смоле. Есть модель этого самолёта в масштабе 1/72 (тоже от Special Hobby).
Варианты оформления модели
⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ - в наборе предложено два варианта (оригинальный и в духе "а что, если"). С учетом того, что был только один экземпляр этого самолёта, это более, чем.
Качество отливок
⭐️⭐️⭐️ - качество литья хорошее. Утяжек нет. Кое-где есть облои. На ровных поверхностях местами видна очень мелкая ступенька (такое ощущение, что формы посредственно отшлифовали). При этом контуры и углы деталей чёткие, без "мыла". Поверхность фонаря с рябью, придётся шлифовать. Нумерации деталей на отливках нет.
Качество / ассортимент допов в комплекте
⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ - в комплекте прилагается фототравление (ремни и несколько мелких деталей) и несколько деталей из смолы (выхлопные трубы и еще что-то).
Понятность инструкции, сборки
⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ - инструкция понравилась. Качественная бумага, качественная цветная печать. Последовательность сборки понятна. Неудобно только то, что на литниках нет нумерации деталей.
Отношение цена / качество
⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ -цену для такого качества и содержания (травление + смола) считаю оправданной.
#обзор_модели #авиамоделизм #bugatti_100
🔥2👍1