Я же говорил, что вдохновлялся реальной картинкой. Поэтому ну и куда же без сравнения :)
👍4🔥2
В 1942-м году в состав военно-морского флота Германии стали поступать катера Kriegsfischkutter (военный рыбный катер, KFK).
KFK представлял собой своего рода универсальную платформу, которая использовалась для создания охотников за подводными лодками, кораблей береговой обороны, тральщиков и т.д.
Созданный на базе малого рыболовного траулера, KFK обладал высокими мореходными качествами и был прост в управлении. До конца войны немцы успели построить 612 единиц этого судна.
После войны в СССР оказалось большое количество KFK. Часть из них были захвачены в ходе боевых действий и воевали в составе ВМФ СССР в качестве малых охотников за подводными лодками и тральщиков. Часть была получена в качестве контрибуции. Но к концу 40-ых почти все KFK (за редким исключением) были переданы рыбакам.
На Чёрном море KFK, переоборудованные в траулеры, получили тип ЧМТ (черноморский малый траулер). Переоборудование заключалось в том, что на судне обустраивался трюм для улова (65т), размещали два кубрика для команды, камбуз. Лебедку переустанавливали с кормы в среднюю часть судна. Устанавливали грузовую стрелу грузоподъёмностью 1т. По проекту доработки судна на корме предусматривалась поворотная сейнерная площадка площадью 18м2, но на первых доработанных судах ее не поставили.
По сравнению с аналогичными судами, имевшимися в распоряжении черноморских рыбаков, МРТ показали себя более эффективными за счёт большего объёма трюма, наличия бытовых условий для команды, что значительно увеличило автономность плавания и сократило лишние заходы на базы.
Получается, что для послевоенного восстановления народного хозяйства KFK стали важным подспорьем нашим рыбакам.
Фото, приложенные к этой публикации - на текущий момент единственный найденный мной визуальный материал, который показывает, как выглядели KFK на службе советских рыбаков. Я буду признателен за помощь другими фотографиями и схемами этих судов.
#KFK #идея_для_запила@linser_m
KFK представлял собой своего рода универсальную платформу, которая использовалась для создания охотников за подводными лодками, кораблей береговой обороны, тральщиков и т.д.
Созданный на базе малого рыболовного траулера, KFK обладал высокими мореходными качествами и был прост в управлении. До конца войны немцы успели построить 612 единиц этого судна.
После войны в СССР оказалось большое количество KFK. Часть из них были захвачены в ходе боевых действий и воевали в составе ВМФ СССР в качестве малых охотников за подводными лодками и тральщиков. Часть была получена в качестве контрибуции. Но к концу 40-ых почти все KFK (за редким исключением) были переданы рыбакам.
На Чёрном море KFK, переоборудованные в траулеры, получили тип ЧМТ (черноморский малый траулер). Переоборудование заключалось в том, что на судне обустраивался трюм для улова (65т), размещали два кубрика для команды, камбуз. Лебедку переустанавливали с кормы в среднюю часть судна. Устанавливали грузовую стрелу грузоподъёмностью 1т. По проекту доработки судна на корме предусматривалась поворотная сейнерная площадка площадью 18м2, но на первых доработанных судах ее не поставили.
По сравнению с аналогичными судами, имевшимися в распоряжении черноморских рыбаков, МРТ показали себя более эффективными за счёт большего объёма трюма, наличия бытовых условий для команды, что значительно увеличило автономность плавания и сократило лишние заходы на базы.
Получается, что для послевоенного восстановления народного хозяйства KFK стали важным подспорьем нашим рыбакам.
Фото, приложенные к этой публикации - на текущий момент единственный найденный мной визуальный материал, который показывает, как выглядели KFK на службе советских рыбаков. Я буду признателен за помощь другими фотографиями и схемами этих судов.
#KFK #идея_для_запила@linser_m
👍4
Друзья, предлагаю вашему вниманию обзор сборной модели быстроходного патрульного катера US Navy Swift Boat Mk. I в масштабе 1/72 от компании Revell (арт. производителя 05176).
В ходе Вьетнамской войны ВМС США столкнулись с потребностью быстроходных многофункциональных катеров, пригодных к патрулированию и участию в военных операциях в прибрежной морской зоне и на реках Вьетнама. Поскольку время поджимало, военные решили не идти по пути проектирования катера "с нуля", а взять за базу что-то существующее, доработать под свои потребности и поставить в строй.
В результате выбор пал на маломерное судно компании Sewart Seacraft, спроектированное для перевозки персонала нефтяных вышек в Мексиканском заливе. 50-футовый цельноалюминиевый катер был оборудован камбузом, койками для команды, ящиками для боеприпасов и башней на ходовой рубке для установки пулеметной турели. Катер получил обозначение PCF (Patrol Craft Fast).
В состав флота вошли 193 единицы. PCF-ы хорошо зарекомендовали себя в ходе боевых действий.
В 1975-м году после падения Сайгона вьетнамцам удалось захватить 107 PCF-ов, которые были перевооружены и приняты на службу военно-морским флотом Вьетнама.
Что касается Штатов, то по завершении Вьетнамской войны потребность в этом катере сошла на нет и их начали выводить со службы. Часть из них перешли в частные руки, несклько бортов сохранены в музеях.
Теперь о модели. У Revell в каталоге был PCF в масштабе 1/48, но эта модель разработана "с нуля", не рескайлинг из 144-го. Компания издала ее в 2021-м году.
ИНТЕРЕСНОСТЬ ПРОТОТИПА
⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ - модель интересна тем, что PCF-ы применялись и на военной службе, и качестве гражданских судов (после военной службы). Поэтому при определенной работе с Интернетом можно найти достаточно интересные прототипы для строительства модели.
Кроме того, среди военного флота не так много случаев использования бывших боевых единиц в гражданском сервисе.
ОРИГИНАЛЬНОСТЬ НАБОРА
⭐️⭐️⭐️⭐️ - на текущий момент это единственная модель PCF в 72-м масштабе. Кроме того, у Revell есть вариант в масштебе 1/144. Т.е. арианты, из которых можно выбрать подходящий, есть, хоть их и не много.
ВАРИАНТЫ ОФОРМЛЕНИЯ МОДЕЛИ
⭐️⭐️⭐️⭐️ - в наборе предложено три варианта оформления катера в вариантах Вьетнамской войны.
КАЧЕСТВО ОТЛИВОК
⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ - качество отливок отличное. Не могу сказать, что в наборе есть совсем уж ажурные детали, но детализация выполнена на приличном уровне, контуры деталей чёткие, утяжек и облоев нет, следов смещения пресс-форм тоже не наблюдается.
Из недостатков - остекление надстройки предлагается сделать прозрачной плёнкой. Она прилгается в комплекте (с разметкой иллюминаторов), но мне кажется, что прозрачный пластик для этой цели был бы интереснее.
КАЧЕСТВО / АССОРТИМЕНТ НЕПЛАСТИКОВЫХ ДЕТАЛЕЙ В КОМПЛЕКТЕ
⭐️ - никаких деталей, кроме пластиковых, в комплекте нет.
ИНСТРУКЦИЯ
⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ - инструкция цветная, в классическом ревелловском стиле. Ее приятно листать, приятно рассматривать. Она понятна и хорошо передает процесс сборки. Каких-то спорных моментов я не нашёл.
При этом у меня есть ряд смущений на тему деления модели на детали. Корпус катера отлит одной деталью. Надстройку надо собирать из нескольких деталей, поэтому на ней придется шпаклевать стыки стенок. Два каких-то ящика отлиты одной деталью с палубой, но они отличаются от нее по цвету и их придется срезать при запиле.
ОТНОШЕНИЕ ЦЕНА / КАЧЕСТВО
⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ - цена набора полностью оправдана его содержанием и качеством.
#обзор_модели #судомоделизм #PCF #Revell
В ходе Вьетнамской войны ВМС США столкнулись с потребностью быстроходных многофункциональных катеров, пригодных к патрулированию и участию в военных операциях в прибрежной морской зоне и на реках Вьетнама. Поскольку время поджимало, военные решили не идти по пути проектирования катера "с нуля", а взять за базу что-то существующее, доработать под свои потребности и поставить в строй.
В результате выбор пал на маломерное судно компании Sewart Seacraft, спроектированное для перевозки персонала нефтяных вышек в Мексиканском заливе. 50-футовый цельноалюминиевый катер был оборудован камбузом, койками для команды, ящиками для боеприпасов и башней на ходовой рубке для установки пулеметной турели. Катер получил обозначение PCF (Patrol Craft Fast).
В состав флота вошли 193 единицы. PCF-ы хорошо зарекомендовали себя в ходе боевых действий.
В 1975-м году после падения Сайгона вьетнамцам удалось захватить 107 PCF-ов, которые были перевооружены и приняты на службу военно-морским флотом Вьетнама.
Что касается Штатов, то по завершении Вьетнамской войны потребность в этом катере сошла на нет и их начали выводить со службы. Часть из них перешли в частные руки, несклько бортов сохранены в музеях.
Теперь о модели. У Revell в каталоге был PCF в масштабе 1/48, но эта модель разработана "с нуля", не рескайлинг из 144-го. Компания издала ее в 2021-м году.
ИНТЕРЕСНОСТЬ ПРОТОТИПА
⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ - модель интересна тем, что PCF-ы применялись и на военной службе, и качестве гражданских судов (после военной службы). Поэтому при определенной работе с Интернетом можно найти достаточно интересные прототипы для строительства модели.
Кроме того, среди военного флота не так много случаев использования бывших боевых единиц в гражданском сервисе.
ОРИГИНАЛЬНОСТЬ НАБОРА
⭐️⭐️⭐️⭐️ - на текущий момент это единственная модель PCF в 72-м масштабе. Кроме того, у Revell есть вариант в масштебе 1/144. Т.е. арианты, из которых можно выбрать подходящий, есть, хоть их и не много.
ВАРИАНТЫ ОФОРМЛЕНИЯ МОДЕЛИ
⭐️⭐️⭐️⭐️ - в наборе предложено три варианта оформления катера в вариантах Вьетнамской войны.
КАЧЕСТВО ОТЛИВОК
⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ - качество отливок отличное. Не могу сказать, что в наборе есть совсем уж ажурные детали, но детализация выполнена на приличном уровне, контуры деталей чёткие, утяжек и облоев нет, следов смещения пресс-форм тоже не наблюдается.
Из недостатков - остекление надстройки предлагается сделать прозрачной плёнкой. Она прилгается в комплекте (с разметкой иллюминаторов), но мне кажется, что прозрачный пластик для этой цели был бы интереснее.
КАЧЕСТВО / АССОРТИМЕНТ НЕПЛАСТИКОВЫХ ДЕТАЛЕЙ В КОМПЛЕКТЕ
⭐️ - никаких деталей, кроме пластиковых, в комплекте нет.
ИНСТРУКЦИЯ
⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ - инструкция цветная, в классическом ревелловском стиле. Ее приятно листать, приятно рассматривать. Она понятна и хорошо передает процесс сборки. Каких-то спорных моментов я не нашёл.
При этом у меня есть ряд смущений на тему деления модели на детали. Корпус катера отлит одной деталью. Надстройку надо собирать из нескольких деталей, поэтому на ней придется шпаклевать стыки стенок. Два каких-то ящика отлиты одной деталью с палубой, но они отличаются от нее по цвету и их придется срезать при запиле.
ОТНОШЕНИЕ ЦЕНА / КАЧЕСТВО
⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ - цена набора полностью оправдана его содержанием и качеством.
#обзор_модели #судомоделизм #PCF #Revell
🔥2
Наконец-то появился результат, который можно показать. На фото - надстройка спасательного катера класса Shannon. В её передней части завершил работу с латунью. Осталось только подшпаклевать - зашлифовать.
#shannon@linser_m #стройка_shannon@linser_m #судомоделизм #эволюция@linser_m
#shannon@linser_m #стройка_shannon@linser_m #судомоделизм #эволюция@linser_m
На фото - модель вертолета SH-3H Seaking в масштабе 1/48. Модель собрана из набора Hasegawa с использованием фототравления Eduard.
Для себя отметил аккуратную сборку, качественную окраску, умеренный визиринг.
Нравится, как сделано остекление. Аккуратно окрашены контуры и хорошо отполированы стёкла, приятно блестят. Я понимаю, что у реальной авиатехники стёкла так не блестят, но на модели это во-первых шикарно смотрится и во-вторых говорит об уровне мастерства и отношении автора к стройке.
#крутые_работы #seaking #авиамоделизм
Для себя отметил аккуратную сборку, качественную окраску, умеренный визиринг.
Нравится, как сделано остекление. Аккуратно окрашены контуры и хорошо отполированы стёкла, приятно блестят. Я понимаю, что у реальной авиатехники стёкла так не блестят, но на модели это во-первых шикарно смотрится и во-вторых говорит об уровне мастерства и отношении автора к стройке.
#крутые_работы #seaking #авиамоделизм
🔥3