Вчера мы обсуждали XB-70 Valkyrie – уникальный самолет, который впечатлял своим передовым дизайном и новаторскими технологиями. Сегодня я предлагаю немного углубиться в особенности его конструкции, которая была революционной не только для своего времени, но и остается впечатляющей с инженерной точки зрения и сегодня.

Одной из ключевых инноваций XB-70 стали его отклоняемые законцовки крыла. Эти подвижные секции длиной 8,5 метров могли изменять угол наклона до 65° благодаря сложной гидравлической системе.

Оригинальная особенность концепции заключалась в использовании эффекта так называемого «волнового катания». На режимах сверхзвука перед крылом формировались ударные волны, создаваемые воздухозаборниками двигателей. Отклоненные вниз законцовки отражали эти волны под крыло, образуя области повышенного давления. В результате подъёмная сила увеличивалась на 15–20%, а сопротивление снижалось. Это решение позволило значительно повысить аэродинамическое качество самолета, делая его более эффективным при высоких скоростях.

Кроме того, на скоростях более 2 Махов вертикальное оперение становилось менее эффективным, однако опущенные законцовки крыла компенсировали этот эффект, выполняя роль дополнительных килей и создавая стабилизирующий момент.

Еще одна важная задача, решаемая отклоняемыми законцовками, связана с продольной устойчивостью. На переходе к сверхзвуковым скоростям аэродинамический центр самолета смещался назад, что могло усложнять управление. Опускание законцовок помогало сдвинуть центр давления вперед, сохраняя баланс и управляемость самолета.

Угол отклонения законцовок изменялся в зависимости от скорости и режима полета: на дозвуковых скоростях законцовки оставались горизонтальными, при скоростях в диапазоне от одного до двух Махов угол отклонения составлял около 25°, на скоростях выше двух Махов законцовки полностью опускались до 65°, обеспечивая максимальную эффективность.

Вообще, глядя на такие решения, понимаешь, насколько высоки были инженерные стандарты того времени. И все это без использования компьютеров 😱.

#xb70 #valkyrie #валькирия #ВоеннаяАвиация

Красивые самолеты ✈️

На видео запечатлена аварийная посадка уже знакомой нам «Валькирии», и за этим кадрами скрывается необычная и драматичная история. Инцидент произошел в мае 1966 года, когда поломка системы шасси чуть не привела к катастрофе, однако проблему удалось решить при помощи находчивости инженеров и самой обычной канцелярской скрепки.

После взлета у XB-70 Valkyrie произошло короткое замыкание в системе управления шасси, что вызвало заклинивание стоек в полуубранном положении. Пилоты попытались задействовать резервную электрическую систему для решения проблемы, но безуспешно.

Посадка такого гиганта, как XB-70, «на брюхо» неминуемо означала бы потерю самолета, разрушение конструкции и серьезные риски для экипажа. Инженеры на земле подключились к поиску выхода, и в конце концов решение нашлось. Второй пилот, используя всего лишь канцелярскую скрепку, замкнул соответствующую цепь управления шасси, что позволило выпустить стойки. Однако радоваться было рано: гидравлическая система, отвечающая за управление тормозами, осталась неработоспособной и три из четырех тормозных механизмов основных стоек оставались механически заблокированными.

Скорость в момент приземления составляла около 320 км/ч и на видео видно как покрышки начинают взрываться и гореть почти сразу после касания. К счастью, это не привело к большому пожару - самолет и экипаж были спасены.

#xb70 #valkyrie #валькирия

Красивые самолеты ✈️