📅 Этот день в истории авиации

12 декабря 1951 года — первый полёт многоцелевого самолёта de Havilland Canada DHC-3 Otter. #Канада

После успеха транспортного самолёта короткого взлёта и посадки DHC-2 Beaver, компания de Havilland Canada приняла решение разработать его более совершенную, цельнометаллическую версию. Первоначально проект получил обозначение King Beaver, но позднее был переименован в DHC-3 Otter. Работы над новым самолётом начались в январе 1951 года.

DHC-3 Otter представлял собой высокоплан с крестообразным хвостовым оперением и неубираемым (колёсным/лыжным/поплавковым) шасси. Оснащался двигателем Pratt & Whitney R-1340-S1H1-G (600 л.с.) Крейсерская скорость — от 208 до 222 км/ч (в зависимости от типа шасси), дальность полёта — от 1389 до 1540 км. Брал на борт до 11 пассажиров или 23 раненных на носилках.

Новый самолёт получился успешным и применялся для перевозок в неосвоенных районах, а также использовался армиями различных стран. Всего построили 466 единиц DHC-3 Otter. Выпускалась также и турбовинтовая версия — DHC-3-T Turbo-Otter.
#ЭтотДень

🛠 Замена двигателя на МиГ-17Ф

Возвращение старого доброго знакомого по традиционной рубрике #MiGDay самолёта МиГ-17Ф, на котором летает (и ух как летает!) мистер Рэнди Болл.

МиГ-17 с б/н 1611 проходит техническое обслуживание, во время которого техники меняют двигатель ВК-1Ф.

Кто бы мог подумать, что, спустя более шести десятков лет после окончания производства МиГ-17х, можно будет увидеть смену двигателя на старичке! А тех персонал…