Forwarded from Крылья войны
🇺🇸 В США назвали отличия B-21 Raider от B-2 Spirit
Американский стратегический бомбардировщик B-21 Raider, который впервые продемонстрировали 2 декабря, получил снижающую заметность самолета днем окраску.
Обозреватель журнала Air & Space Forces Джон Тирпак назвал отличия нового самолета от бомбардировщика B-2 Spirit, совершившего первый полет в 1989 году.
Отмечается, что при окрашивании B-2 использовали краску FS 36118 «Gunship Gray», которая была эффективна в операциях в ночное время суток. Тем временем B-21 окрашен в светло-серый цвет FS36375 «Light Compass Ghost Gray». Тирпак предположил, что новый цвет позволит снизить заметность самолета в инфракрасном и видимом диапазонах.
Также B-21 Raider отличается от B-2 Spirit конструкцией обшивки. В публикации утверждается, что обшивка B-21 сможет выдержать несколько боевых вылетов в день, в то время как на B-2 покрытие обслуживали после каждого вылета.
В декабре обозреватель 19FortyFive Джеймс Холмс рассказал, что организаторы презентации B-21 Raider запретили посетителям проносить на мероприятие камеры и мобильные телефоны.
В том же месяце доктор военных наук Константин Сивков отметил, что в бомбардировщике B-21 Raider основное внимание уделено малозаметности. Он предположил, что самолет предназначен для применения в конфликтах с использованием обычных вооружений.
@wingsofwar
Американский стратегический бомбардировщик B-21 Raider, который впервые продемонстрировали 2 декабря, получил снижающую заметность самолета днем окраску.
Обозреватель журнала Air & Space Forces Джон Тирпак назвал отличия нового самолета от бомбардировщика B-2 Spirit, совершившего первый полет в 1989 году.
Отмечается, что при окрашивании B-2 использовали краску FS 36118 «Gunship Gray», которая была эффективна в операциях в ночное время суток. Тем временем B-21 окрашен в светло-серый цвет FS36375 «Light Compass Ghost Gray». Тирпак предположил, что новый цвет позволит снизить заметность самолета в инфракрасном и видимом диапазонах.
Также B-21 Raider отличается от B-2 Spirit конструкцией обшивки. В публикации утверждается, что обшивка B-21 сможет выдержать несколько боевых вылетов в день, в то время как на B-2 покрытие обслуживали после каждого вылета.
В декабре обозреватель 19FortyFive Джеймс Холмс рассказал, что организаторы презентации B-21 Raider запретили посетителям проносить на мероприятие камеры и мобильные телефоны.
В том же месяце доктор военных наук Константин Сивков отметил, что в бомбардировщике B-21 Raider основное внимание уделено малозаметности. Он предположил, что самолет предназначен для применения в конфликтах с использованием обычных вооружений.
@wingsofwar
Forwarded from Teletehnik
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Самолёт-трансформер 1946 г⚙️
Forwarded from ️ФОТОГОРОД ️✌️
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Прыжок косатки🐬
Forwarded from Инвестируем💲
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from AVIAINCIDENT 🇷🇺 (Тимур Фаткулов)
Telegram
Расследования авиакатастроф
Взрывной пассажир
На звание главного террориста-неудачника претендует Абдуллахи Абдисалам Борлех. 2 февраля 2016 года он поднялся на борт Эйрбаса A321 авиакомпании Daallo Airlines. Самолёт следовал из столицы его родного Сомали, города Могадишо, в соседнее…
На звание главного террориста-неудачника претендует Абдуллахи Абдисалам Борлех. 2 февраля 2016 года он поднялся на борт Эйрбаса A321 авиакомпании Daallo Airlines. Самолёт следовал из столицы его родного Сомали, города Могадишо, в соседнее…
Forwarded from FlightMode
Скажите «прощай» режиму полёта
По крайней мере, в Европе!
В конце прошлого месяца Европейская комиссия постановила разрешить авиакомпаниям предоставлять пассажирам на борту самолёта возможность подключения к сети 5G, в том числе для телефонных звонков и высокоскоростной передачи данных. Государства-члены ЕС должны до конца июня 2023 года выделить для этого полосы частот.
«5G обеспечит инновационные услуги для людей и возможности роста для европейских компаний», - заявил Тьерри Бретон, комиссар ЕС по внутреннему рынку.
В отличие от Европы, в США до сих пор скептически относятся к сетям 5G и пока не готовы идти на такие радикальные шаги.
FlightMode
По крайней мере, в Европе!
В конце прошлого месяца Европейская комиссия постановила разрешить авиакомпаниям предоставлять пассажирам на борту самолёта возможность подключения к сети 5G, в том числе для телефонных звонков и высокоскоростной передачи данных. Государства-члены ЕС должны до конца июня 2023 года выделить для этого полосы частот.
«5G обеспечит инновационные услуги для людей и возможности роста для европейских компаний», - заявил Тьерри Бретон, комиссар ЕС по внутреннему рынку.
В отличие от Европы, в США до сих пор скептически относятся к сетям 5G и пока не готовы идти на такие радикальные шаги.
FlightMode
Forwarded from AVIAINCIDENT 🇷🇺 (Тимур Фаткулов)
07.12.2022. Beechcraft B200GT “King Air 250” T7-AIRX.
При выполнении набора высоты после взлёта из аэропорта Лар, Шварцвальд, Германия, входная дверь самолёта сорвалась с креплений и повисла на тросе. Экипаж произвёл возврат самолёта в аэропорт вылета.
Посадка самолёта благополучно.
При выполнении набора высоты после взлёта из аэропорта Лар, Шварцвальд, Германия, входная дверь самолёта сорвалась с креплений и повисла на тросе. Экипаж произвёл возврат самолёта в аэропорт вылета.
Посадка самолёта благополучно.
Forwarded from Авиатехник
Экспериментальный экраноплан СМ-8 был построен в далёком 1967 году после инцидента с его предшественником СМ-5 (был потерян). Являлся вторым аналогом экраноплана КМ в масштабе 1:4. См-8 стал последним в семействе экспериментальных экранопланов "СМ", благодаря которым была разработана методика проектирования и создания новых образцов тяжелых боевых и гражданских экранопланов. Испытания СМ-8 проводились параллельно с испытаниями самого большого в мире летательного аппарата КМ (Корабль-макет). К слову, на Западе его прозвали "Каспийский монстр". Как раз на экспериментальном СМ-8 шла отработка методики и испытания КМ.
Ниже оставил фотографию СМ-8, сделанную в ходе испытаний. Выглядит весьма необычно!
Ниже оставил фотографию СМ-8, сделанную в ходе испытаний. Выглядит весьма необычно!
Forwarded from AviaNews
🇺🇸 United и Boeing готовятся объявить об "историческом" контракте
В июне прошлого года СМИ узнали о том, что авиакомпания United Airlines ведет переговоры с Airbus и Boeing о возможном крупном заказе новых самолётов. Причем сначала сообщалось о контракте на 150 узкофюзеляжных самолётов , а позже стали говорить о суммарном контракте на 300 самолётов с указанием на переговоры с Boeing о поставке 250 самолётов моделей 737 MAX и 787 Dreamliner.
Сегодня United Airlines разослала приглашения на совместное с Boeing мероприятие, которое пройдёт в следующий вторник 13 декабря. Согласно различным источникам, авиакомпания объявит о заказе до 100 самолётов Boeing 787 Dreamliner, что делает этот заказ на эту модель самым крупным за историю. В "Приветственном центре Boeing" в Южной Каролине запланирована специальная церемония, во время которой произойдёт «историческое объявление».
Почему предполагается, что контракт будет (в первую очередь) про Boeing 787 Dreamliner? Потому что именно на производственной площадке Boeing в Южной Каролине происходит финальная сборка этой модели.
Предполагается, что United Airlines заменит Dreamliner'ами 53 самолёта Boeing B767 различных модификаций (767-300ER и 767-400ER), а также 96 устаревших Boeing 777 (777-200 и 777-200ER). Также ходят слухи, что United может заказать модифицированную версию 787-10 IGW (Increased Gross Weight) c увеличенным максимальным взлётным весом (MTOW).
В июне прошлого года СМИ узнали о том, что авиакомпания United Airlines ведет переговоры с Airbus и Boeing о возможном крупном заказе новых самолётов. Причем сначала сообщалось о контракте на 150 узкофюзеляжных самолётов , а позже стали говорить о суммарном контракте на 300 самолётов с указанием на переговоры с Boeing о поставке 250 самолётов моделей 737 MAX и 787 Dreamliner.
Сегодня United Airlines разослала приглашения на совместное с Boeing мероприятие, которое пройдёт в следующий вторник 13 декабря. Согласно различным источникам, авиакомпания объявит о заказе до 100 самолётов Boeing 787 Dreamliner, что делает этот заказ на эту модель самым крупным за историю. В "Приветственном центре Boeing" в Южной Каролине запланирована специальная церемония, во время которой произойдёт «историческое объявление».
Почему предполагается, что контракт будет (в первую очередь) про Boeing 787 Dreamliner? Потому что именно на производственной площадке Boeing в Южной Каролине происходит финальная сборка этой модели.
Предполагается, что United Airlines заменит Dreamliner'ами 53 самолёта Boeing B767 различных модификаций (767-300ER и 767-400ER), а также 96 устаревших Boeing 777 (777-200 и 777-200ER). Также ходят слухи, что United может заказать модифицированную версию 787-10 IGW (Increased Gross Weight) c увеличенным максимальным взлётным весом (MTOW).