Не проезжайте мимо!
10 «энергетических точек» ждут вас до 11:00. Карта расположения здесь — bike2work.ru/bonus

Ещё только 9:30 а у нас уже жара!!! Заезжайте на энерготочки! Получайте заряд позитива на весь день!

Спасибо за поддержку Движению городских самокатов Let’s Kick! 💙

https://letskick.ru/novosti/2019/05/16/velofestival-eto-ne-veloparad

#отжатыйвелопарад #веловаренье

С 2012 года и до недавнего времени в Москве несколько раз в год проходил велопарад, который устраивали активисты из проекта Let’s bike it! Прошлой осенью они разругались с Департаментом транспорта, который решил, что теперь все будет делать сам, и 19 мая в городе впервые пройдет Московский велофестиваль.

Мы с Вардишвили — ревностные участники велодвижухи, — поэтому попросили уважаемых нами людей из Let’s bike it! в пяти пунктах объяснить, почему этот велофестиваль, несмотря на перекрытие Садового, равзлекуху и даже корм для участников — ненастоящий. И фу, в нем участвовать.

🚴🏼‍♀️1. Главной целью велопарадов было создание велоинфрастуктуры. Департамент транспорта, так и не сумевший построить в Москве ничего похожего на сеть велодорог, убрал эту формулировку от греха подальше. Велофестиваль имеет в качестве миссии расплывчатое “развитие велосипедной культуры в городе”.

🍔2. После каждого велопарада тысячи людей заполняли улицы, заезжали в кафе и магазины, показывая бизнесу коммерческий потенциал велодвижения. Организаторы велофестиваля собираются устроить фудкорт и развлекать народ в финишном загоне. Эта затея исключает велосипед из городской среды.

📊3. Прошлой осенью среди участников велопарада устроили опрос — 93% были довольны мероприятием. Сейчас чиновники не стали дожидаться проведения велофестиваля и запустили голосование “Активном гражданине” заранее — уже 75 тысяч человек “оценили” мероприятие, которого не было.

💸4. По опросам 45% участников последнего осеннего велопарада узнали о нем из соцсетей, а 46% - от друзей и родственников. Организаторы велофестиваля больше рассчитывают на прямую рекламу. На правах социального проекта они получили от города сотни рекламных поверхностей, которые в другой ситуации могли бы достаться тем, кто занимается благотворительностью и другими добрыми делами.

👹5. Let’s bike it! проводил велопарады на спонсорские средства, а остаток тратил на другие полезные мероприятия — проводил велоконгрессы для активистов со всей страны и акцию “На работу на велосипеде”. Велофестиваль - самодостаточное событие, никаких других общественно-полезных акций его организаторы пока не планируют.

Хештеги дня: #веловаренье и #отжатыйвелопарад.

СМИ тиражируют новый миф, придуманный в пресс-службе Департамента транспорта Москвы: рекордное количество участников велофестиваля. 40 тысяч человек.

Предположим, что пресс-служба Дептранса не может отличить велофестиваль от велопарада, и напомним: в 2017 году майский Московский Велопарад уже собирал более 40 тысяч человек. В 2018 году помешала дождливая погода, но даже тогда участников собралось более 30 тысяч. Без миллионов рублей, потраченных на рекламу как в этот раз.

Освежить цифры в памяти можно здесь — www.i-bike-msk.ru/history.

#отжатыйвелопарад

Вчера в Москве состоялся первый велофестиваль, организованный Департаментом транспорта Москвы. Под новым названием скрывается отжимаемый у нас велопарад (проведение 20-го Московского Велопарада, запланированного на 26 мая дептранс не согласовал). Собрали мнения москвичей, не согласных с действиями департамента.

https://letsbikeit.ru/2019/05/varenye/

«Ну а на чём вы повезёте диван? А продукты из магазина на всю семью?» — спрашивают нас скептики, когда хотят показать ограниченность велосипеда. В Лондоне всё перечисленное и многое другое, причём в промышленных количествах, успешно возят на велосипедах. Так город борется с загрязнением воздуха.

https://velonation.bike/2019/05/21/pedalcargo/

Нанятые департаментом транспорта штрейкбрехеры полгода утверждали, что делают «новое мероприятие», но сам дептранс этого явно не знает. Они хотят стереть из вашей памяти независимый Московский Велопарад за развитие велосипедной инфраструктуры и заставить поверить, что вы и прежде фестивалили.

Стирающий память опрос — https://i.transport.mos.ru/vo

#отжатыйвелопарад

На странице акции «На работу на велосипеде» в ВКонтакте опубликовали фотографии, сделанные 17 мая нашими замечательными фотографами. Находите себя, отмечайте своих друзей и выкладывайте в соцсети! 😉

🎁 До 26 мая в Москве продолжают действовать скидки и бонусы от партнёров акции.

🚲 В следующий раз акция пройдёт уже 20 сентября, предложите своей компании присоединиться!

Фото дня: Премьер-министр Нидерландов Марк Рютте уезжает на велосипеде после голосования на европейских выборах

(с) Phil Nijhuis/AP

В соцсетях всё больше жалоб на городской велопрокат «Велобайк», но дозвониться или дописаться до техподдержки почти невозможно.

В случае дождя сегодня и завтра можно заглянуть к партнёрам акции #наработунавелосипеде — бонусы и скидки продолжают действовать до 26 мая. Подробности здесь — bike2work.ru/bonus

О ближайших к вам предложениях подскажет @bike2workru_bot 😉

Друзья, напоминаем, что Московского Велопарада в поддержку развития велоинфраструктуры и за безопасность на дорогах завтра НЕ БУДЕТ. Его не согласовал Дептранс Москвы (www.i-bike-msk.ru/eat-your-varenye), решивший присвоить мероприятие себе (www.i-bike-msk.ru/v-for-veloparad). Их цель — превратить велопарад в бессмысленный праздник, спрятать запрос на развитие велосипедной инфраструктуры.

Предлагаем не сидеть завтра дома и поддержать основную идею Московского Велопарада: «Городу нужна удобная и безопасная велоинфраструктура!». Выезжайте на улицы Москвы, вдохновляйте окружающих и выкладывайте в соцсети фотографии и описания проблемных мест для поездок на велосипеде с хештегом #москведорожку — покажите, что вам нужна инфраструктура, а не только праздники. Расскажите друзьям историю и суть Московского Велопарада (www.i-bike-msk.ru/history) — мероприятия, сделанного горожанами для горожан. На следующей неделе мы выберем авторов нескольких постов и подарим книги об урбанистике и велокультуре.

🌳 Лосиный остров — самый большой в мире городской лес. Сейчас уникальный заповедник незаконно уничтожают со всех сторон. Кто-то должен это остановить