В ответ на распространение коронавируса в Хельсинки и Осло раньше срока откроют городские велопрокаты. Таким образом города пытаются снизить риски заражения #COVID19 в общественном транспорте.
Московский городской велопрокат «Велобайк» обещает открыться только в конце апреля...
Московский городской велопрокат «Велобайк» обещает открыться только в конце апреля...
⚡️ Московский городской велопрокат «Велобайк» в этом году может открыться раньше — 10 апреля. Было бы отлично!
В Мехико рассматривают возможность перенять опыт Боготы и отдать на время #coronatime часть дорог под движение на велосипедах. @DtRoad, изучаете?
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Одна из временных велополос в Боготе. Да, в дополнение к защищённой велодорожке на этой же улице.
Forwarded from Дороги и транспорт МО
В 36 муниципалитетах Подмосковья с 1 июня снизят скоростной режим до 50 км/ч
❓а вы знали, что в случае наезда при скорости 80 км/ч у пешеходов нет шансов выжить?
в Подмосковье снизят скоростной режим на 126 дорогах в населённых пунктах:
🛣 это 448 участков, где ранее построили тротуары, освещение, установили ограждения и тд.
✅ в апреле установят соответствующие дорожные знаки и комплексы фотовидеофиксации
✅ новый скоростной режим вступит в силу 1 июня, нарушение которого будет фиксироваться согласно ПДД
⚠️ Минтранс Подмосковья дополнительно проинформирует о снижении скоростного режима каждый муниципалитет.
⬇️ снижение скоростного режима в населённых пунктах является общемировым трендом – это позволяет повысить уровень безопасности на дороге, а также предотвратить аварии, в том числе наезды на пешеходов.
❓а вы знали, что в случае наезда при скорости 80 км/ч у пешеходов нет шансов выжить?
в Подмосковье снизят скоростной режим на 126 дорогах в населённых пунктах:
🛣 это 448 участков, где ранее построили тротуары, освещение, установили ограждения и тд.
✅ в апреле установят соответствующие дорожные знаки и комплексы фотовидеофиксации
✅ новый скоростной режим вступит в силу 1 июня, нарушение которого будет фиксироваться согласно ПДД
⚠️ Минтранс Подмосковья дополнительно проинформирует о снижении скоростного режима каждый муниципалитет.
⬇️ снижение скоростного режима в населённых пунктах является общемировым трендом – это позволяет повысить уровень безопасности на дороге, а также предотвратить аварии, в том числе наезды на пешеходов.
Forwarded from #velonation
Очередная история про вирус и велосипеды. Лондонский велопрокат станет бесплатным для медиков, работающих в государственной системе здравоохранения. При этом сервис будет следить за тем, чтобы на станциях проката возле больниц всегда были свободные велосипеды.
Twitter
Will Norman
The @mayorlondon & @tfl have just announced free access to @SantanderCycles for all NHS workers. Docking stations near hospitals are being prioritised to ensure there is a regular supply of bikes for medical staff to use.
Транспорт во многом определяет то, как развиваются города. И, в тоже время, нельзя развивать транспорт, не учитывая городской контекст. Всё самое актуальное в области транспорта и урбанистики — в этой подборке:
@yedempomoskve — все, что вам нужно знать, чтобы вовремя попасть в точку назначения в Москве. Сбои, ограничения, новости транспорта на одном канале
@buroics_taxi — агрегатор и аналитический бюллетень. Новости, ключевые события, ЧП и происшествия, транспортная политика, инсайды, аналитика, прогнозы, мнения экспертов, занимательное и познавательное про транспорт.
@vgudok — канал о ж/д транспорте, логистике и перевозках, который читают и машинисты из Сибири, и железнодорожные генералы, и отраслевые олигархи, и чиновники в высоких кабинетах.
@nesobyanin — канал свежих и неожиданных новостей о новой архитектуре, реконструкциях, общественных пространствах, транспорте и городских событиях в российских столицах, о которых вы не прочитаете в СМИ.
@rostrans — ответы на актуальные транспортные вопросы Москвы и России. Дороги, законодательство, инфраструктура и автомобили. Узнавай все первым вместе с нами.
@mirmetro — новости метро, история, архитектура, интересные факты. Погрузитесь в огромный подземный мир, мир метро!
@mostransmonitoring — независимый канал-инсайдер о Московском транспорте. Беспристрастно рассказываем новости, до того, как они оказываются в официальных СМИ. Но иногда с удовольствием цитируем и их
@tramtrollbus — личное мнение про транспорт Москвы и не только. Примеры хороших и плохих транспортных решений.
@city_in_motion — изменения в городской мобильности, устойчивое развитие, транспортное планирование, инфраструктура, исследования, новости транспорта Санкт-Петербурга и экспертные комментарии, активизм.
@moscowrouteschanges — все новости об изменениях маршрутов московского наземного транспорта. Пишем и про Мосгортранс (в том числе то, что не попадает в официальный твитор), и про частных перевозчиков.
@citytrans — самые свежие новости транспорта и архитектуры со всего мира
@taxivmoskve — вестник «Московское такси: день за днём». Новости и расследования на московском рынке такси. Советы водителям и пассажирам.
@publictransportrf — канал о текущем состоянии и перспективах развития общественного транспорта в российских городах
@yedempomoskve — все, что вам нужно знать, чтобы вовремя попасть в точку назначения в Москве. Сбои, ограничения, новости транспорта на одном канале
@buroics_taxi — агрегатор и аналитический бюллетень. Новости, ключевые события, ЧП и происшествия, транспортная политика, инсайды, аналитика, прогнозы, мнения экспертов, занимательное и познавательное про транспорт.
@vgudok — канал о ж/д транспорте, логистике и перевозках, который читают и машинисты из Сибири, и железнодорожные генералы, и отраслевые олигархи, и чиновники в высоких кабинетах.
@nesobyanin — канал свежих и неожиданных новостей о новой архитектуре, реконструкциях, общественных пространствах, транспорте и городских событиях в российских столицах, о которых вы не прочитаете в СМИ.
@rostrans — ответы на актуальные транспортные вопросы Москвы и России. Дороги, законодательство, инфраструктура и автомобили. Узнавай все первым вместе с нами.
@mirmetro — новости метро, история, архитектура, интересные факты. Погрузитесь в огромный подземный мир, мир метро!
@mostransmonitoring — независимый канал-инсайдер о Московском транспорте. Беспристрастно рассказываем новости, до того, как они оказываются в официальных СМИ. Но иногда с удовольствием цитируем и их
@tramtrollbus — личное мнение про транспорт Москвы и не только. Примеры хороших и плохих транспортных решений.
@city_in_motion — изменения в городской мобильности, устойчивое развитие, транспортное планирование, инфраструктура, исследования, новости транспорта Санкт-Петербурга и экспертные комментарии, активизм.
@moscowrouteschanges — все новости об изменениях маршрутов московского наземного транспорта. Пишем и про Мосгортранс (в том числе то, что не попадает в официальный твитор), и про частных перевозчиков.
@citytrans — самые свежие новости транспорта и архитектуры со всего мира
@taxivmoskve — вестник «Московское такси: день за днём». Новости и расследования на московском рынке такси. Советы водителям и пассажирам.
@publictransportrf — канал о текущем состоянии и перспективах развития общественного транспорта в российских городах
Берлин вводит дополнительные велополосы для борьбы с коронавирусом #COVID19. В пресс-релизе отмечается, что велополосы помогут разгрузить общественный транспорт, а также будут способствовать большему количеству физической активности жителей на свежем воздухе, что полезно для здоровья не только во время пандемии, но и вообще.
Forwarded from Московские новости
⚡️Дополнительные меры по борьбе с коронавирусом. Передвижение по городу
Ситуация с коронавирусом постепенно осложняется. Для защиты здоровья и безопасности граждан Сергей Собянин принял дополнительные меры по борьбе с распространением коронавируса.
1️⃣Москвичи обязаны соблюдать социальную дистанцию не менее 1,5 метров. Исключение — поездки на такси.
2️⃣Все организации и предприятия также должны обеспечить гражданам условия для социального дистанцирования. Речь идёт о нанесении разметки или установления специального режима посещения.
3️⃣Граждане не должны покидать дома. Исключения:
• обращения за экстренной медицинской помощью
• прямая угроза жизни и здоровью
• следование к месту работы и обратно, если она не приостановлена
• поход в ближайший продуктовый, за товарами первой необходимости, в банк и салон связи
• выгул домашних животных на расстоянии не более 100 м от дома
• вынос мусора
4️⃣Гражданам с подтвержденным коронавирусом и тем, кто помогает предупредить распространение инфекции, противовирусные препараты выдаются бесплатно.
5️⃣Сроки действия оплаченных и льготных проездных билетов продлят после прекращения режима повышенной готовности.
6️⃣Безработные с 1 апреля начнут получать региональную компенсацию. Включая все обязательные выплаты по безработице, сумма составит 19 500 рублей. Также безработные, направленные на обучение, продолжат получать стипендию.
Указ Мэра Москвы «О внесении изменений в Указ Мэра Москвы от 5 марта 2020 г. № 12-УМ».
Ситуация с коронавирусом постепенно осложняется. Для защиты здоровья и безопасности граждан Сергей Собянин принял дополнительные меры по борьбе с распространением коронавируса.
1️⃣Москвичи обязаны соблюдать социальную дистанцию не менее 1,5 метров. Исключение — поездки на такси.
2️⃣Все организации и предприятия также должны обеспечить гражданам условия для социального дистанцирования. Речь идёт о нанесении разметки или установления специального режима посещения.
3️⃣Граждане не должны покидать дома. Исключения:
• обращения за экстренной медицинской помощью
• прямая угроза жизни и здоровью
• следование к месту работы и обратно, если она не приостановлена
• поход в ближайший продуктовый, за товарами первой необходимости, в банк и салон связи
• выгул домашних животных на расстоянии не более 100 м от дома
• вынос мусора
4️⃣Гражданам с подтвержденным коронавирусом и тем, кто помогает предупредить распространение инфекции, противовирусные препараты выдаются бесплатно.
5️⃣Сроки действия оплаченных и льготных проездных билетов продлят после прекращения режима повышенной готовности.
6️⃣Безработные с 1 апреля начнут получать региональную компенсацию. Включая все обязательные выплаты по безработице, сумма составит 19 500 рублей. Также безработные, направленные на обучение, продолжат получать стипендию.
Указ Мэра Москвы «О внесении изменений в Указ Мэра Москвы от 5 марта 2020 г. № 12-УМ».
www.sobyanin.ru
Коронавирус. Ограничение передвижения по городу и социальная поддержка
Сегодня мной подписан указ о дополнительных мерах предотвращения масштабного и быстрого распространения COVID-2019. Подробнее в новом посте
К сожалению, в указе в списке товаров первой необходимости есть бензин, но нет велозапчастей. Веломастерские и веломагазины должны быть закрыты, при этом остаются открытыми зоомагазины. Это плохо. Велосипед сейчас — лучшая замена общественному транспорту. У жителей города должна быть возможность купить запчасти или сделать ТО.
Уже завтра пройдёт Digital WorldBike 2020 — первая онлайн-конференция по велотеме. В программе заявлены несколько отличных спикеров и выставка. Обсуждаться будут как вопросы велотранспорта, так и велоспорт. Регистрация бесплатная.
Хорошая возможность узнать больше о развитии велодвижения в мире не выходя из дома.
Хорошая возможность узнать больше о развитии велодвижения в мире не выходя из дома.
Для обеспечения мобильности горожан, на которых не распространяется действие карантина, городской велопрокат Парижа Velib’ стал полностью бесплатным. В пресс-релизе отмечается, что с введения карантина 17 марта количество поездок на прокатных велосипедах сократилось с 85 тысяч до 15 тысяч в день, при этом значительно увеличилась доля поездок до основных больниц или из них — на них приходится 20% перемещений. 70 станциям, расположенным рядом с больницами уделяется особое внимание. В Velib’ также приняли решение вернуть средства, списанные за поездки, выполненные с 17 марта до введения бесплатного режима.
Обсудили с депутатом Мосгордумы Дарьей Бесединой ситуацию с неясной позицией мэрии по возможности передвигаться по городу на велосипеде (тем, у кого карантин не предполагается) и направили Сергею Собянину запрос с просьбой дать пояснения.
Ещё один город отдаёт часть улиц под активную мобильность — с 6 апреля по 3 мая на четырёх улицах канадского Виннипега (население 750 тысяч человек) ограничат движение автомобилей, проехать можно будет только местным жителям. Это делается для поддержания физического и ментального здоровья горожан.
Forwarded from Город для людей
Раз уж начал про вирус и машинки, то держите новость: медики и другие эксперты призывают снизить скорость на дорогах.
Призыв идёт к Всемирной организации здравоохранения, чтобы она повлияла на правительства всех государств.
Логика простая: врачи и больницы заняты вирусом, спасать людей после аварий рук не хватает -> нужно снизить аварийность и освободить больше коек и врачей.
Вообще, эффективность снижения скорости уже давно доказана во всём мире, но сейчас эта проблема стала ещё острее.
Но я уже знаю, как отреагирует наше правительство: делать ничего не будем, штрафы должны быть доступны для населения.
Вот только за нарушение карантина и изоляции им хватает ума делать штрафы заградительными:
Для обычных людей от 15 тысяч до 300 тысяч рублей
Для должностных и юридических лиц от 50 тысяч до 500 тысяч рублей.
Как только у нас будут соразмерные штрафы за превышение скорости — мы забудем про 30-60 смертей в сутки от аварий.
Призыв идёт к Всемирной организации здравоохранения, чтобы она повлияла на правительства всех государств.
Логика простая: врачи и больницы заняты вирусом, спасать людей после аварий рук не хватает -> нужно снизить аварийность и освободить больше коек и врачей.
Вообще, эффективность снижения скорости уже давно доказана во всём мире, но сейчас эта проблема стала ещё острее.
Но я уже знаю, как отреагирует наше правительство: делать ничего не будем, штрафы должны быть доступны для населения.
Вот только за нарушение карантина и изоляции им хватает ума делать штрафы заградительными:
Для обычных людей от 15 тысяч до 300 тысяч рублей
Для должностных и юридических лиц от 50 тысяч до 500 тысяч рублей.
Как только у нас будут соразмерные штрафы за превышение скорости — мы забудем про 30-60 смертей в сутки от аварий.
Вместе с представителями велосипедного сообщества и бизнеса, а также урбанистами опубликовали открытое письмо о важности поддержки велосипедного движения во время пандемии коронавируса и после её окончания.
Среди уже подписавших открытое письмо — лидеры велоорганизаций из более 30 регионов России, компании «Яндекс.Лавка» и «Кухня на районе», архитектурно-образовательные проекты «Москва глазами инженера» и «Архитектурные излишества» и другие.
Подписавшие письмо просят не закрывать на время карантина веломагазины и ремонтные мастерские, организовать временные велополосы на востребованных маршрутах и принять меры для повышения безопасности на дорогах — это сделает поездки на велосипеде безопасней и снизит нагрузку на больницы.
В обращении также предлагается начать работу по созданию национальной стратегии развития велосипедного движения в России, так как это может оказать положительное влияние на экономику и систему здравоохранения, улучшить экологическую обстановку в городах.
Подписать открытое письмо можно по ссылке (анкета внизу), здесь же размещён полный список тех, кто уже подписал.
Среди уже подписавших открытое письмо — лидеры велоорганизаций из более 30 регионов России, компании «Яндекс.Лавка» и «Кухня на районе», архитектурно-образовательные проекты «Москва глазами инженера» и «Архитектурные излишества» и другие.
Подписавшие письмо просят не закрывать на время карантина веломагазины и ремонтные мастерские, организовать временные велополосы на востребованных маршрутах и принять меры для повышения безопасности на дорогах — это сделает поездки на велосипеде безопасней и снизит нагрузку на больницы.
В обращении также предлагается начать работу по созданию национальной стратегии развития велосипедного движения в России, так как это может оказать положительное влияние на экономику и систему здравоохранения, улучшить экологическую обстановку в городах.
Подписать открытое письмо можно по ссылке (анкета внизу), здесь же размещён полный список тех, кто уже подписал.
Велосипедистам из канадской провинции Квебек удалось отстоять веломагазины и веломастерские. Вчера правительство провинции включило велосервисы в список жизненно важных услуг во время карантина, хотя изначально планировалось их закрыть.
Карантин в Канаде был введён с 23 марта по 13 апреля. Квебек оказался одной из немногих провинций, где веломагазины и мастерские изначально не отнесли к сервисам, которым разрешено продолжать работу.
Карантин в Канаде был введён с 23 марта по 13 апреля. Квебек оказался одной из немногих провинций, где веломагазины и мастерские изначально не отнесли к сервисам, которым разрешено продолжать работу.
Краснодарский велопрокат Lucky Bike ввёл бесплатный тариф для сотрудников экстренных, медицинских, коммунальных и социальных служб. «Кому приходится ездить на смену и со смены в условиях карантина в качестве альтернативы общественному транспорту».
Forwarded from Город для людей
Текущий вирус — не первый и не последний. Нужна такая инфраструктура, которая будет успешно работать и в обычное, и кризисное время.
Поэтому я подписал обращение к Президенту и Правительству за развитие велоинфраструктуры вместе с другими неравнодушными жителями.
Сейчас ездить по улицам на велосипеде дискомфортно и опасно. Но это мог бы быть полноценный транспорт для небольших и средних городов России от двери до двери: никаких контактов с другими, здоровый образ жизни, экологически чисто, это недорого для бюджета и так далее — плюсов много.
Для больших городов это отличное решение для поездок между районами или до метро. Например, в Москве сложно представить жизнь без того же велопроката. Основные плюсы всё те же.
Если сделать нормальную сеть велополос и велодорог, системно заняться безопасностью улиц и вовремя убирать снег, то велосипед быстро станет полноценным и доступным видом транспорта для всех жителей. Но для этого нужно зайти на сайт и поддержать инициативу: act.letsbikeit.ru/covid19
Пример всесезонного велодвижения у наших соседей по климату для сомневающихся: youtu.be/ND2dri9GhTo
Поэтому я подписал обращение к Президенту и Правительству за развитие велоинфраструктуры вместе с другими неравнодушными жителями.
Сейчас ездить по улицам на велосипеде дискомфортно и опасно. Но это мог бы быть полноценный транспорт для небольших и средних городов России от двери до двери: никаких контактов с другими, здоровый образ жизни, экологически чисто, это недорого для бюджета и так далее — плюсов много.
Для больших городов это отличное решение для поездок между районами или до метро. Например, в Москве сложно представить жизнь без того же велопроката. Основные плюсы всё те же.
Если сделать нормальную сеть велополос и велодорог, системно заняться безопасностью улиц и вовремя убирать снег, то велосипед быстро станет полноценным и доступным видом транспорта для всех жителей. Но для этого нужно зайти на сайт и поддержать инициативу: act.letsbikeit.ru/covid19
Пример всесезонного велодвижения у наших соседей по климату для сомневающихся: youtu.be/ND2dri9GhTo
В мэрии даже не возникает идея о том, что в городе можно обходиться без автомобиля или такси, где вообще-то маленькая дистанция до водителя и есть возможность подхватить вирус через прикосновения к поверхностям.
Максим Станиславович, вы для этого отжали у нас велопарад за развитие велоинфраструктуры и пару лет рассказываете про 800 км велосипедных дорожек в Москве?
Максим Станиславович, вы для этого отжали у нас велопарад за развитие велоинфраструктуры и пару лет рассказываете про 800 км велосипедных дорожек в Москве?