​Недавно мы обещали подробнее рассказать об экс-замминистра инфраструктуры Владимире Шульмейстере, который сегодня хлопочет о кресле главы Государственной службы морского и речного транспорта для Ивана Ниякого - ставленника хозяина фирмы "Трансшип" Андрея Иванова.

Обещали - выполняем. Тем более что #Шульмейстер - персонаж действительно интересный, являющийся видным специалистом в решении кадровых вопросов в интересах тех или иных лиц, в том числе и в своих собственных.

Так, именно Шульмейстер в своё время продвинул на пост начальника админотдела Укрречморсервиса такого себе Александра Щипцова. А тот, в свою очередь, развернул там масштабную коррупционную схему по "обилечиванию" украинских судовладельцев. Проще говоря, хочешь зарегистрировать в Украине судно, хоть даже небольшой катер - плати от 100 до 200 долларов (в зависимости от мощности двигателя). Вместе с подельниками Костюк, Степаненко, Самокишей и Кульчицким, #Щипцов поставил обилечивание на поток, собирая порядка полутора миллионов долларов в год.

Впрочем, не исключено, что доводилось Шульмейстеру проворачивать дела и покрупнее - например, именно Шульмейстер в своё время пролоббировал назначение главой Государственной авиационной службы Дениса Антонюка - ставленника Игоря Коломойского. Итоги известны: Международные авиалинии Украины, принадлежащие этому олигарху, существенно усилили позиции на рынке и избавились от многих конкурентов вроде компании "Ютейр" и "Харьковских авиалиний", которые в результате попросту обанкротились. Сколько заплатил Коломойский Шульмейстеру за назначение Антонюка - неизвестно, но сумма почти наверняка была внушительной.

Так что опыт в "проталкивании" нужных людей на важные должности у Шульмейстера есть, и немалый. Посмотрим, поможет ли этот опыт "пробить" назначение главы Госморречслужбы?

#Иванов #Ниякий #Delfi #Расклады