На днях в Благовещенске состоялось совещание Совета безопасности России, которое провёл секретарь Совбеза Дмитрий Патрушев.
Губернатор Магаданской области Сергей Носов рассказал о состоянии колымской трассы. ФД "Колыма" требует реконструкции. Об асфальтировании пока речь не идёт. В первую очередь необходимо расширить узкие, аварийные участки дороги, установить ограждения на прижимах.
Ранее губернатор Сергей Носов не раз заявлял, что отчетность о состоянии дорог на Колыме, которую подавали в Минтранс РФ. Из-за поданных данных региону не заложены необходимые средства в нацпроекте "Безопасные и качественные дороги".
"Сегодня мы находимся в ситуации, когда запланировано до 2024 года освоение 13 млрд рублей на различных участках федеральной трассы "Колыма", - заявил губернатор - 85 млрд рублей, которые я указывал в своем обращении президенту, это в течение 10 лет. Я понимаю, что это колоссальная цифра, но эту цифру нам дали специалисты УПРДОР "Вилюй".
#Магадан #дорога #нацпроекты
https://vesma.today/news/post/8625-do-asfalta-daleko

"Самый низкий процент завершенных торгов по-прежнему у Крыма - 50%, в Ненецком округе – 66,6%, у Приморского края – 70%, в Еврейской автономной области – 77,7%.
https://t.iss.one/primpolitical/1706

Если б и 100% торгов завершили на качество дорог это никак не повлияет.
1) Львиная доля торгов приходится на изыскательные, т.е предпроектные работы.
2) Деньги на проектирование освоят, через год цены изменятся. Надо будет новые торги проводить. Уточнять проектно-сметную.
3) Раздробленный при Миклушевском «Примавтодор» обзавелся ещё парой филиалов при Кожемяко. Занимается ямочным ремонтом, т.к. мощностей у филиалов хватает только на то чтобы черные горячие камешки по ямкам лопатами раскидывать. Кстати Тарасенко собирался консолидировать «Примавтодор» в одну компанию с целью повышения эффективности работы.
4) Торги на строительство дорог выигрывают мелкие компании, принадлежащие бывшим менеджерам филиалов «Примавтодора». Бизнес-инкубатор: пару лет поруководил филиалом и хоп, заработал на свою частную конторку.

Пример:

Тарасенко договаривался с Дитрихом по дороге Находка-Артем (всего 150 км) о выделении 5 млрд рублей дополнительно, для того чтобы начать строить со стороны Находки навстречу строительству со стороны Артема. Это должно было сократить сроки сдачи с 2030 года до 2024г. Деньги ушли на изыскательные работы. Кожемяко вернул сроки сдачи к 2030 году. Там осталось то километров 70 ещё 10 лет будут строить. Существующую «дорогу» ремонтировать никто не собирается .

А зачем? Можно до 2030 года на стройку с телекамерами ездить по уже сданному участку.
Не про дороги история успеха Кожемяко. Не про дороги.

Первое заседание экспертной группы по реализации национального проекта «Демография» провели в Администрации Приморья. Представители профильных ведомств и социально ориентированных некоммерческих организаций края дали оценку проводимой работе по созданию условий для повышения рождаемости и свои предложения по ее улучшению.
Сегодня в Приморье действуют 26 мер социальной поддержки семей с детьми, часть из них – прямой результат реализации в крае национального проекта «Демография». На эти цели только в 2019 году предусмотрели более 5 миллиардов рублей. Выплачено уже около 1,5 миллиарда рублей.
«Последние данные показывают: в Приморье сокращается количество рождений первых детей. Вместе с тем наибольшие затраты родители несут именно при рождении первенца. Мы понимаем, что это всегда покупка всего с “нуля”, многим это решение дается нелегко, поэтому мы готовы и продолжим разрабатывать дополнительные меры, чтобы поддержать молодых родителей», – проинформировала и.о директора департамента труда и социального развития Светлана Красицкая.

От канала - такого вуалирования снижения общей рождаемости мы еще не слышали: "Сокращается количество рождений первых детей". Разумеется, если нет первых, то и последуюшим неоткуда взяться😂

#Приморскийкрай #демография #нацпроекты

Приморье стало самым плохим регионом России по исполнению федерального проекта "Дорожная сеть".

Всё-таки очень мало Олег Николаевич драл глав муниципалитетов за реализацию нацпроектов, в результате чего Приморье смогло добиться первого места по этому важному показателю. Первое с конца списка, так как исполнение проекта составило всего только 49,2 процента. Причём, нужно отметить, этот показатель катастрофически далеко находится от второго места, которое заняла Чувашия со своими 70 процентами. В среднем исполнение проекта по России составило 94 процента.

В Приморье в явных аутсайдерах такие главы как Олег Гуменюк из Владивостока (центра ДФО) и Александр Андрюхин (ТОР Большой Камень). Один управляет столицей Дальнего Востока, другой - городом "президентского внимания".

В общем, как всегда: дороги и дураки. И если Гуменю только в начале пути, то большекаменский Андрюхин просто уже выглядит отъявленным саботажником этого Нацпроекта.

#Нацпроекты #Приморье #Дорожнаясеть #Владивосток #БольшойКамень

С 1 января в Приморском краевом институте развития образования (ПКИРО) большие сокращения и новый директор.

ПКИРО возглавит москвичка Наталья Штрубина. Соучредитель АНО ДО "ОБРАЗОВАТЕЛЬНЫЙ ХОЛДИНГ-ЛАБОРАТОРИЯ ГЛОБАЛ-НПД". Контора зарегистрирована в Москве в ноябре 2018 года и уже с успехом провела «педагогический» чёс по краю. В ноябре этим АНО, при поддержке Администрации Приморья, было собрано около 200 педагогов на курсы повышения квалификации. Стоимость входного билета на обучение - 20 тыс. рублей с человека.

На курсы коучей от образования пришлось раскошелиться всем муниципалитетам края. В первую – 150 педагогов, отсидев три дня на лекциях, уехали в смятенных чувствах и с немым вопросом в глазах «что это было». Вторая – проводилась для руководителей муниципалитетов, которые наспех накидали идей-проектов. По требованию, уже министра образования Бондаренко, сляпанным по случаю «проектам» с нового года надо будет давать путевку в жизнь.

Предшественница Бондаренко, госпожа Кочурова , таким же образом искала каналы получения денег из бюджета. Заставляла приобретать именно те товары для образования и по такой цене, чтобы было выгодно именно ей. Результат - непокорная экс-ректор ПКИРО Елена Григорьева была уволена без объяснения причин. Не стала переделывать контракт на фирму, которую требовала включить Кочурова. Была развернута целая компания "по устранению" Григорьевой, которую поддержало новое руководство края

Как верно заметил, написавший нам аноним «вообще традиция купить что-то без торгов имеет давние и глубокие корни в краевых учреждениях образования, причем при разных руководителях». Только вот в том письме, есть фактическая, надеемся, все-таки ошибка. «А в 2019 новый врио ректора ПК ИРО Ставская Инна вместе замом Инной Юдиной закупила услуг, которые не будут оказываться на 4 млн.

Ставская и Юдина никакого отношения к тем закупкам не имели. С какой радости осуществлять закупки должен был ПКИРО? Это дело департамента. Потому Ставская не стала директором института. Услуги по обслуживанию оборудования по робототехнике (на те самые 4 млн. руб.) были приобретены институтом не прямой закупкой (поскольку это абсурд!), а путем объявления торгов. Именно таким способом, а никаким-то другим, появилась фирма-победитель, которая должна обслуживать установленное в школах Приморского края дорогостоящее оборудование. Обслуживание, которое, по словам анонима, не будет происходить, уже происходит. О чем институт ежемесячно получает отчеты, заверенные подписями директоров школ

Наш чиновник хитер и коварен. Без объявления конкурсов, без закупок и прочих механизмов регулирования, деньги были собраны, условности соблюдены. Бондаренко вообще все краевые закупки делает через краевые учреждения, аргументируя тем, что т.к. в департаменте не хватает кадров, закупки, на свой страх и риск, теперь выполняют подведы департамента.

Только вот руководителям образовательных учреждений края стоит очень хорошо подумать, прежде чем, брать на себя такую ответственность. Если память короткая, то напомним «Дело Виткаловой». Заслуженного педагога, всего пол года исполнявшую обязанность начальника департамента образования, обвинили в мошенничестве при закупке жилья для детей-сирот. А непосредственно курировавший «сиротскую тему» вице-губернатор Ковалев «под шумок» свинтил в Таиланд, где в изгнании с удовольствием прожил два года, пока шло следствие. И делай теперь ему что хочешь в глаза. Он на свободе и с чистейшей совестью.

#Приморье #Нацпроекты #Образование

Как мило. Энергетики АО «ДРСК» в течение пяти лет устанавливают в Амурской области гнезда дуплянки для уток мандаринок.

Как безобразно. В Приморье, в частности население городского округа Артема и резиденты ТОР «Надеждинский» - люто завидуют этим уткам-мандаринкам. О них «ДРСК» так не заботятся.

Еще в ноябре прошлого года энергокомпаниям, работающим в Приморье, властями было поставлено условие - инвестировать в модернизацию своих мощностей, иначе для них будет пересмотрен тариф. На сегодняшний день, исправлять ситуацию пришлось в ручном режиме губернатору Приморья Олегу Кожемяко. В ходе совещания, посвящённого, в том числе, кризису в энергосфере региона, он принял решение модернизировать энергетическую инфраструктуру, уже не надеясь на ДРСК и их обещания. До конца 2020 года должны завершиться работы по строительству новых подстанций и прокладке электролиний в Артёме, что позволит не только снять значительную часть нареканий у резидентов ТОР и СПВ, но и позволит городу дальше расти за снятия лимита на подключение частного сектора.

Артемовцам для нормальной жизни не хватает элементарного – электроэнергии, а резидентам ТОР «Надеждинской», нет возможностей технологического присоединения к электрическим сетям новых объектов. Что делают в такой ситуации эффективные менеджеры? Развивают и модернизируют производство. Что делают менеджеры приморского АО «ДРСК»? Правильно, снимают штаны на последнее. Потенциальным инвесторам ТОР «Надеждинская» предлагают увеличение мощностей за несколько десятков миллионов рублей. Жителям, которые ежегодно живут с перебоями в подачи электроэнергии, поднимают тарифы. А головной офис в Благовещенске в это время помогает, дело святое и нужное, уткам-мандаринкам.

И это пока только в одном округе – Артемовском, вмешались в ситуацию приморские власти. А еще на очереди ТОР Большой Камень, с их мега проектами. ЗАТО Фокино – Тихоокеанский флот и предприятие МинАтома и далее весь Приморский край.

АО «ДРСК», а можно не только уточкам-мандаринкам помогать, но и электричество людям давать? А то, уточки, судя по тарифам на весьма хилое электричество в сетях, очень дорого потребителям обходятся.

АО «Дальневосточная распределительная сетевая компания» (АО «ДРСК») — электросетевая компания, осуществляющая передачу и транспортировку электрической энергии по распределительным сетям на территории ДФО. Входит в состав группы «РусГидро». Головной офис компании расположен в г. Благовещенске Амурской области.
#Приморье #ДРСК #Нацпроекты #Энергетика

Результаты региональной работы по нацпроектам, довольно долго буксовавшим в Приморье, впечатляют. Удалось достигнуть поставленных показателей в полном объеме по 45 региональным проектам, то сейчас уже 52 региональных проекта, соответствующих 13 национальным проектам, на общую сумму 23,3 миллиарда рублей.

С 2019 года проекты контролируют общественные наблюдатели из числа добровольцев, активных жителей края. От теории (возмущения и обсуждения в соцсетях) социально-активные граждане перешли к практике — совместно с властями выезжают на объекты, общаются с подрядчиками, участвуют в проектных комитетах.

Показатели по нацпроектам внедрены в KPI для муниципальных глав, разработанных в этом году правительством Приморского края. Работа по ним находится под личным контролем губернатора.


До 1 ноября будут завершены все работы на участке дороги Артем - Находка - Порт Восточный. Еще недавно эту трассу краевого значения приморцы называли «дорогой смерти».

Работы по нацпроекту "Безопасные и качественные автомобильные дороги" реализуются второй год подряд. В результате этой программы к 2024 году дороги регионального значения, краевой столицы и центра ДФО привести к нормативным требованиям. Разгрузить их, сократить количество мест концентрации ДТП.

#Приморье #Нацпроекты

К 2024 году в Приморье должны покончить с проклятым наследием царского режима с проблемой ветхого и аварийного жилья.

Правительством края поставлена амбициозная задача расселить не менее 105 тысяч квадратных метров аварийного жилищного фонда и расселить не менее 6 тысяч человек. Задача, судя, по взятым темпам, вполне себе реализуемая.

С начала этого года в 17 муниципалитетах уже ликвидировано более 5 тысяч квадратных метров аварийного жилищного фонда. Читай бараков. Переселено в новые квартиры или получили компенсацию на новое жилье почти 840 человек (стоимость кв.метра — 63,8 тыс.руб).

Всего до конца этого года новоселье справят 590 человек в Арсеньевском, Артемовском, Владивостокском, Лесозаводском, Находкинском, Партизанском, Спасском, Уссурийском городских округах. А также в Лазовском округе, Надеждинском, Хасанском, Яковлевском, Партизанском районах, Ярославском, Сибирцевском, Кавалеровском, Приморском городских поселениях.

Начало региональному проекту по переселению из ветхого и аварийного жилья «Обеспечение устойчивого сокращения непригодного для проживания жилищного фонда в Приморском крае» в рамках национального проекта «Жилье и городская среда» было положено еще в предвыборной Программе Олега Кожемяко. В рамках ее была проведена большая подготовительная работа, оценены масштабы жилищной разрухи в крае.

Не дожидаясь принятия федеральной программы, губернатор принял решение о введение на территории краевой программы по проблемному жилью.

«Не нужно ожидать федерального финансирования, начинайте реализацию программы за счет собственных средств, с тем чтобы потом вернуть в бюджет эти средства после получения федеральных денег». (Олег Кожемяко январь 2019).

Федеральный центр такую артподготовку оценил. В октябре зампредправительства Марат Хусунуллин, побывав в Приморье отметил, что регион по расселению аварийного фонда идет с опережением. Есть возможность закончить ее здесь на год раньше. «Закончив ее, мы начнем новую программу» - пообещал замрпед.

Война хижинам

#Приморье #Кожемяко #нацпроекты

Сегодня в Южно-Сахалинске прошло уже три одиночных пикета в защиту уникальных горных лесов, прилегающих с востока к городу.

➡️Сахалинскую областную прокуратуру пикетировала журналист Ксения Семенова - она требовала от правоохранителей обратить наконец внимание на многочисленные нарушения Закона при застройке горного массива объектами горнолыжного комплекса.
➡️С плакатом «Депутаты! Закройте денежный кран ТОРу «Горный воздух» перед Сахалинской областной Думой встала в пикет инструктор по туризму Ольга Моксунова.
➡️ К губернатору Валерию Лимаренко перед зданием правительства Сахалинской области обратился участник одиночного пикета, экологический активист Дмитрий Лисицын – он развернул плакат, требующий остановить экологический беспредел на горнолыжном комплексе «Горный воздух» и оставить в покое горы и лес.

Защитники природы отметили, что их вдохновил пример сахалинского ученого Виктора Шейко, накануне вышедшего на пикет против бессмысленной застройки все новых и новых горных вершин неиспользуемыми и бесполезными горнолыжными трассами и подъемниками.

Вчера также стало известно, что строительство на «Горном воздухе» вывело из строя важнейший источник питьевого водоснабжения Южно-Сахалинска на реке Еланька, который с апреля не подает в город воду из-за того, что с распаханных сопок в реку течет сплошная грязь.

Участники одиночных пикетов отмечают, что на протяжении нескольких лет обращались в правоохранительные органы, но это не помогает – правительство области продолжает вырубать все новые участки леса с многочисленными нарушениями, депутаты продолжают выделять на это миллиарды из областного бюджета (который сильно сократился и имеет острый дефицит на предстоящий год), а правоохранительные органы продолжают «ничего не замечать».


#Сахалин #Эковахта #нацпроекты

Единую систему мониторинга за ходом реализации национальных проектов на территории Якутии планируется запустить до конца первого квартала текущего года. Электронный сервис позволит отслеживать выполнение работ, не допускать отставания от сроков.
Об этом 19 февраля в ходе совещания по вопросам реализации национальных проектов заявил Глава Якутии Айсен Николаев. «Никаких послаблений по реализации национальных проектов не будет, республика обязана выполнить все обязательства, поэтому изначально необходимо усилить контроль за ходом реализации нацпроектов и вовремя устранять все возникающие риски», - подчеркнул Айсен Николаев.

Если в предыдущие годы реализация нацпроектов только начинала набирать обороты, то с этого года республика начинает выходить на большие объёмы как по строительству жилья, строительству и реконструкции автомобильных дорог, так и по вводу объектов капитального строительства.  
В этом году в Якутии на реализацию национальных проектов предусмотрено 42 млрд 661 млн рублей, в том числе 32 млрд рублей из федерального бюджета. Запланирован ввод 25 объектов капитального строительства по национальным проектам «Демография», «Экология», «Культура», «Безопасные и качественные автомобильные дороги», «Образование».
Такое увеличение финансирования связанно в первую очередь с успешной реализации нацпроектов в 2020 году.
По итогам 2020 года по нацпроектам «Культура», «Цифровая экономика», «Безопасные и качественные автомобильные дороги», «Малое и среднее предпринимательство и поддержка занятости», «Образование» целевые показатели выполнены на 100%. По остальным достижение целевых значений и освоение средств варьируется в пределах с 84% до 99%.


#Якутия #АйсенНиколаев #Нацпроекты