Увеличение численности ВС РФ — это не просто пополнение личным составом, не просто воссоздание старых и формирование новых объединений, соединений и частей. Армия — сложнейший, многосвязанный и многозависимый организм. Невозможно просто добавить в условную армию новый условный полк — этот полк нужно сформировать, где-то расположить, вооружить, обучить и обеспечить всем, что необходимо для выполнения им боевых задач. Новые полки — это военные городки, полигоны, аэродромы (новые или восстановленные старые). И, разумеется, все это надо организовать и профинансировать.

Новые официальные данные о численности ВС РФ и их сравнение со старыми говорят о том, что штатная численность увеличена на 169 372 военнослужащих. Что такое почти 170 тысяч бойцов и офицеров?

Одна дивизия (состоит из двух-четырех полков) — несколько тысяч человек. Дивизии объединяются в корпуса и армии численностью до ста и более тысяч человек. Цифры, разумеется, в среднем по больнице и крайне варьируются в зависимости от рода (вида) войск и ряда других обстоятельств.

Кроме того, как опять же официально объявлено, с января текущего года на военную службу по контракту принято 452 тысяч человек. Эти люди пришли сами, они добровольцы, они мотивированы сражаться — в отличие от выловленных на улице украинцев.

Исходя из вышеизложенного, нет сомнений, что:

1. Россия не нуждается в новой волне мобилизации. Потребность в личном составе успешно закрывается добровольцами.

2. Помимо собственно боевых частей, в российской армии должны появиться новые (или воссозданные) военные училища, как общевойсковые, так и специализированные. Из специализированных прежде всего (наше предположение) — связи, авиационные и медицинские. Сотням тысяч новых бойцов остро необходим квалифицированный командный состав.

3. Действующих командиров соединений и частей ожидает стремительный служебный рост.

4. Предприятия ВПК находятся только в самом начале цикла роста производства. Арсеналы в значительной степени опустошены от устаревших вооружений, их придется заполнять новыми. На это уйдет как минимум несколько лет.

5. Как только из этих сотен тысяч новых военнослужащих будут надлежащим образом сформированы и подготовлены новые полки, дивизии и армии, и эти части и соединения пройдут боевое слаживание — в ходе СВО неизбежно наступит перелом и выход из текущего позиционного тупика.

Сроки? Как минимум несколько месяцев. Впрочем, это осторожный прогноз, не учитывающий возможность стремительной деградации сил противника.

6. По итогам СВО мы должны получить принципиально новую армию, имеющую в своем распоряжении не только новейшую военную технику, но и — самое главное — закаленных в боях, инициативных, опытных, но еще молодых командиров. Такая армия станет одним из главных внешнеполитических козырей России на перспективу ближайших десятилетий.

А вот и наглядное подтверждение того, о чем мы писали здесь. Как Зеленский собрался копать траншеи и строить гигантскую оборонительную линию — загадка.

Текст «Вашингтон пост», посвященный провалу украинского «контрнаступа» - это длинное и жалобное перечисление того, как и почему у противника «все пошло не по плану». Крайне познавательное чтение со многих сторон, но мы сейчас выделим в нем лишь одну.

Цитата. «Вместо того, чтобы попытаться прорвать российскую оборону массированной атакой механизированных подразделений, поддерживаемых артиллерией (как советовали американские коллеги), Залужный решил, что украинские солдаты пойдут в атаку малыми группами по десять бойцов. Это должно спасти технику и жизни, но будет гораздо медленнее… Все, что месяцами планировалось вместе с Соединенными Штатами, было отброшено на четвертый день [контрнаступления]». Для описания эмоционального потрясения украинских военных от эффективной обороны российских войск употребляются выражения «шок», «удар молнии», «адский огонь».

Издание подспудно критикует Залужного — как же так, главком ВСУ отверг мудрые наставления американских военных руководителей! И вот результат: «украинцы за шесть месяцев продвинулись примерно на 12 миль и освободили несколько деревень».

Между тем перед нами на самом деле пример саморазоблачения. Яркая иллюстрация того, насколько происходящее на Украине отличается от всего, что еще не так давно считали настоящей войной на Западе.

Залужный и его коллеги — генералы советской, как ни крути, школы — смогли это увидеть. Советская школа, при всех ее особенностях, как выяснилось, лучше понимает природу современной войны, ведущейся сколько-нибудь схожими силами.

Природа эта заключается в том, что поле боя стало полностью прозрачным. Что более невозможно «концентрировать механизированные подразделения» на линии фронта без риска немедленно получить по ним артиллерийский налет (тот самый «адский огонь») или ракетный удар от группы вертолетов противника. И единственный выход в такой ситуации — снижать концентрацию ударных сил. Да, тем самым ослабляя наступающий потенциал, но хотя бы спасая его.

И кстати говоря, «линия Суровикина» - это по большей части вовсе не про «драконьи зубы», не про траншеи и даже не про артиллерию. Это про непрерывное и многомерное освещение обстановки и целеуказание — для той же арты и ударных вертолетов. Именно этого и удалось достичь к июню 2023-го года российской армии на ряде важнейших участков.

Это американцы должны учиться у Залужного, а не он — у американцев. А наше дело — преподать в итоге урок и тем, и другим.

Итак, самолет президента сопровождался звеном истребителей Су-35С. Как сказано — «на протяжении всего полета в Абу-Даби». Событие поистине уникальное. Это та обложка, которую мы все увидели. Что же осталось за кадром, но о чем можно упомянуть публично?

1. Сказано, что летчики были «1 класса». Разумеется! Су-35С взлетали парой, при минимуме погоды. Как заявляется, «в сложных метеоусловиях при сильном дожде и порывистом ветре». Одновременный взлет парой — прямой признак исключительной подготовки летчиков.

2. Полет звена Су-35С был несомненно обеспечен специальной «группой поддержки» — передовой командой (или группой ИТС). Которая заранее прилетела в Абу-Даби на военно-транспортном самолете. Со всем необходимым для обслуживания наших бортов, включая запчасти. Заранее договорилась и согласовала места стоянки, заправку, порядок охраны машин и т.д..

3. Никакого экспромта. И конкретных летчиков, и конкретные самолеты для выполнения данной задачи были выбраны в тот же момент, как было принято решение о визите первого лица.

Перед нами — яркий результат большой и долгой подготовительной работы. И блестящая реклама российских истребителей Су-35С.

У этого сюжета есть забавный парадокс. Публика восхищается взлетом истребителей «на расстоянии «вытянутой руки», думая, что перед нами какое-то невероятное пилотажное мастерство. То, что за штурвалами летчики высочайшей квалификации, несомненно. Однако в данном случае особых навыков они не демонстрируют. Как же так?

Взлет самолетов парой (тройкой) в 10-20 метрах друг от друга — стандартное и простое упражнение в боевой авиации. Чем шире полоса, тем бОльший может быть интервал. Фактически на этом видео показано не столько мастерство российских летчиков, сколько великолепие ВПП Абу-Даби.

И выдерживать этот строй — несколько метров друг от друга — куда проще, чем интервал и дистанцию в тридцать или сто метров. В мире есть много пилотажных групп, которые летают «крыло в крыло». И ни одной — которая летает хотя бы 30 на 30 метров. Слишком сложно.

Группой «крыло в крыло» могут взлетать даже курсанты чуть ли не после первых самостоятельных вылетов — ведомыми, с инструктором в роли ведущего, конечно же. Гражданская авиация не летает парами. Но боевая — обязана. Летать сомкнутым строем (с интервалами и дистанциями между машинами не более двух размахов и двух длин самолета) — это ее прямая работа. Не такая и сложная. Она используется, например, во время воздушных парадов.

В парадном строю, по сути, должен уметь хорошо летать только ведущий. Остальным достаточно уметь лететь строем и держать в строю свое место. Кстати говоря — строго определенное место, всегда одно и то же, выданное данному летчику изначально (если речь опять же о пилотажных группах).

Чем ближе стоишь к другому самолету, тем лучше видишь малейшие изменения и дистанции, и интервала. Тем быстрее исправляешь отклонения. И тем зрелищнее группа самолетов смотрится с земли.

А для боевой работы используется разомкнутый строй (большего интервала и дистанции). И держать точные интервал и дистанцию группе самолетов — даже двум — на таком расстоянии куда как сложнее. Но не так зрелищно, разумеется.

Взлетают курсанты третьего курса. Крыло в крыло, не так ли? На расстоянии вытянутой руки!

На итоговой за год коллегии Минобороны президент обозначил революцию, произошедшую за последнее время на поле боя:

«То, на что мы раньше не обращали внимания, считали, что это какая-то мелочь, какая-то фанера, какие-то маленькие там дрончики, которые летают – нет, оказалось, что и это наносит ущерб. И это нельзя ни в коем случае пропускать».

Крохотные летательные аппараты ценой в несколько тысяч долларов способны уничтожить ползущий по земле танк, стоящий миллионы. Нет, не просто способны — уничтожают прямо сейчас, в ходе спецоперации. Так «Ланцеты» работают против «Леопардов» и «Челленджеров».

В итоге поле боя (линия боевого соприкосновения) изменилось, и не только с точки зрения появления полной прозрачности. Эта полная прозрачность имеет прямые следствия: ударные средства, которые раньше находились в прямой близости от передовой — танки, БМП, даже иногда артиллерия — теперь приходится располагать как минимум в 5-10 км от линии фронта. То есть — за пределами досягаемости «маленьких дрончиков».

Пройдет некоторое время — очень короткое, скорее всего — и БпЛА ближнего радиуса действия, запускаемые прямо из окопов, смогут обеспечивать целеуказание и на более дальней дистанции. Это заставит танки отойти еще более глубоко в тыл. И сделает их бесполезными даже для использования в качестве эрзац-артиллерии, для стрельбы с закрытых позиций. Те же «Ланцеты» уже работают на десятки км за линией фронта в тылу противника.

Ключевым же вопросом становится не только использование собственных малых БпЛА (коптеров главным образом), но и борьба с БпЛА противника. Антикоптерное ПВО. Скорее всего, в виде не только систем РЭБ, но и стрелковых систем (скорострельные пушки небольшого калибра). Создание таких систем находится только в самом зародыше, но нет сомнений, что 2024-й год станет периодом их стремительного развития.

Свежее видео сброса авиабомб с УМПК любопытно следующим:

1. Перед нами сброс сразу четырех изделий. Каждое несет сотни кг взрывчатки. С большой вероятностью — все предназначены для разных целей, однако расположенных друг от друга неподалеку. Эти цели артиллерийские снаряды не берут, а авиабомбы — возьмут уверенно.
2. Один из УМПК сработал нештатно. Крылышки не раскрылись. В цель, конечно, не попадет, но и такое бывает, это не трагедия.
3. Носитель (Су-34) на несколько секунд переворачивается. Зачем? Чтобы визуально убедиться в успешном сходе авиабомб с бомбодержателей. А также — показать нам сам сброс и, собственно, то, что находится на земле в месте сброса авиабомб.

Даже на вторые сутки после трагедии есть ощущение, что не вся аудитория понимает, что именно произошло.

Катастрофа Ил-76 – военное преступление. Не потому, что погибли люди. Не потому, что атака была коварной и внезапной. Все это правила любых боевых действий. Законы войны, если хотите. Неизбежность.

Но военное преступление находится за рамками законов войны. Это акт неспровоцированного насилия военнослужащих над мирными и беззащитными. И хотя борт принадлежал к ВКС, и экипаж, конечно, состоял из офицеров, но сам рейс был стопроцентно мирным и стопроцентно беззащитным. Он перевозил военнопленных. Для заранее согласованного обмена. Маленькое окно договоренностей и милосердия в океане насилия.

Это невозможно списать на ошибку, «дружественный огонь», пусть и в таком странном изводе, случайность. ВСУ подло, фактически из засады расстреляли не крейсер, не танк, не платформу для пуска ракет. Они расстреляли мирняк. Де-юре это был военный рейс, несомненно. Де-факто – гражданский. Такой же, как Ту-154, сбитый Украиной над Черным морем в 2001-м. Такой же, как «Боинг», сбитый Украиной над Донбассом в 2014-м.

Руководство ПВО Украины, скорее всего, точно знало, во сколько и куда прибудет данный Ил-76. Какой груз на его борту. Может быть, это не знал расчет, который пускал зенитную ракету. Но те, кто дали приказ на пуск – знали определенно.

Это единственная причина, по которой Зеленский требует «международного расследования» катастрофы. Чего тут расследовать, если все произошло по законам войны. Само требование «расследования» – это саморазоблачение Киева.

Два наблюдения по ситуации в ВСУ:

1. Несмотря на публичные заявления западных политиков, что "денег нет" на вооружения для ВСУ, и причитания Зеленского и Кулебы, транспортные борта с военными грузами из США, Великобритании и даже Южной Кореи регулярно садятся на приграничных с Украиной польских аэродромах, откуда вооружения поступрают киевскому режиму.

2. Дизмораль в украинских войсках на передовой довольно высокая. Накануе полтора десятка бойцов ВСУ оставили свои позиции и сдались.

Несколько очевидных соображений.

1. Врага следует уважать. Залужный был сильным военачальником. Это доказано ходом боевых действий.

2. Поэтому отставка Залужного никак не связана с положением на фронтах. Перед нами чисто политическое решение.

3. Кто бы ни пришел ему на смену, будь он хоть семи пядей во лбу – как минимум первое время (недели, а то и месяцы) управляемость ВСУ будет значительно хуже. Просто потому, что даже в мирное время освоение столь высокой командной должности требует времени. Поэтому сам факт смены военного руководства противника в разгар войны выгоден для России. Окно возможностей.

4. Отзывы о Сырском, аккуратно скажем, неоднозначные. Однако даже если главкомом ВСУ назначат клинического идиота, это не значит, что украинская оборона завтра посыпется. Правильно выстроенная система исправляет ошибки руководителей. Тем более что меняют не одного Залужного, а в целом его команду – или как минимум ее часть. И это куда более важное обстоятельство.

Итак, министр обороны публично обозначил, какой именно вид оружия сыграл ключевую роль в освобождении Авдеевки.

«Была поставлена задача сосредоточить там максимальное количество оружия, которым мы можем работать по площадям с большой точностью. И мы к какому-то моменту достигли уровня, когда у нас было 460 таких ударов в сутки. <…> Примерно 200 тонн каждые сутки ложилось фактически с точностью 8-10 м. По такой 500-килограммовой бомбе 8-10 м - представляете себе?».

Слова Сергея Шойгу полностью совпадают с тем, что в последнее время приходило со стороны противника – многочисленные жалобы на применение Россией авиабомб. В текущих условиях ни артиллерия, ни танки, ни дальнобойные ракеты – каждый из этих видов по своим причинам – не могут обеспечить ту ударную мощь, которую дают традиционные советские авиабомбы калибра 250/500 кг. И тем более калибра 1 500 кг. Оснащенные, разумеется, УМПК.

Как минимум на ближайшие месяцы ФАБы с УМПК становятся основным ударным оружием российской армии. Потому что:

1. Могут разрушать то, что не может взять артиллерия.
2. Могут проникать в заглубленные бункеры и убежища.
3. Имеют замечательную точность.
4. Промах в пару десятков метров с лихвой перекрывается запасом ВВ в сотни кг.
5. Если не уничтожают живую силу противника, то контузят с большим радиусом поражения.
6. Если не убивают и не контузят, наносят психологическую травму, демотивируют и разлагают противника.

Весь вопрос в том, чтобы обеспечить концентрированное применение ФАБов в месте прорыва. Авдеевка показала, что теперь мы на это способны.

В этом видео одна радость для ВСУ и одна – для наших, российских войск. У ВСУ радость случайная и незаслуженная. У нас – системная и созревавшая давно.

Радость для ВСУ: уничтожены только два вертолета из трех. В то время как отчетливо видно, что кассеты легли так, как положено. Все три машины должны были быть задеты. Похоже, одному из вертаков крайне повезло и он смог взлететь после поражения – ключевые агрегаты остались целы.

Радость для нас: сам факт этой записи показывает качественно возросший уровень разведки в зоне спецоперации. И не просто разведки, а ее связки со средствами поражения.

Аэродромы подскока, тем паче для вертолетов, можно оборудовать за очень короткий срок. На любом ровном участке. Их можно – и необходимо – часто менять. По сути, это просто площадка для заправки и перезарядки. Машины стоят на них иногда несколько минут, не более. В эти минуты их надо подловить и немедленно – немедленно! – накрыть. Задача нетривиальная. И она – реализована.

Значит, отработана вся система прохождения соответствующих команд. Она стала укладываться в очень короткий срок.

Фраза «ранее главкомом ВМФ России был Николай Евменов» многое говорит о тех, кто ее составил. С точки зрения их причастности к «портфелям Генштаба».

ВРИО назначается, например, на время отпуска, болезни, учебы, командировки и т. д., любого временного отсутствия руководителя (командира, командующего) на рабочем месте. Руководитель при этом должность за собой сохраняет.

Прямо сейчас главкомом ВМФ является адмирал Евменов. А вовсе не «был ранее». Просто у него – отпуск, или командировка, или – и т.д.. Он отсутствует в своем рабочем кабинете, вот и все. И есть соответствующее должностное лицо, на время данного отсутствия исполняющее обязанности данного руководителя.

А вот если бы адмирал Евменов был в данный момент бывшим главкомом ВМФ, а должность главкома была бы вакантна, то адмирал Моисеев был был не ВРИО, а ВРИД. Временно исполняющий [вакантную] должность.

Итак, официально объявлено, что началось массовое производство авиабомбы ФАБ-3000. Именно производство, а не использование советских запасов. Однако не стоит воспринимать данную систему вооружений так же, как уже привычные и массово применяемые ФАБ-250/500/1500. Перед нами не просто повышение калибра, все гораздо серьезнее.

Во-первых, в текущем конфликте массовое производство ФАБ-3000, по нашему мнению, имеет смысл только в сочетании с УМПК. А лучше всего даже с пороховым ускорителем. Причины ровно те же, по которым российская авиация давно уже не применяет в ходе спецоперации авиабомбы свободного падения. Значит, смеем предположить, УМПК для ФАБ-3000 (и Ту-22М3) уже имеется или как минимум в процессе разработки.

Во-вторых, носителем ФАБ-3000 в ВКС РФ на данный момент является только Ту-22М3. Только на данной машине есть соответствующие узлы подвески. ФАБ-3000 технически невозможно нести никакому другому российскому боевому самолету. Даже Ту-95 с ними не работает. Сколько Ту-22М3 в строю, не скажем, но очевидно, что гораздо меньше, нежели Су-24/34, которые являются носителями ФАБ калибров 250/500/1500.

Во-третьих, Ту-22М3 стандартно несет две ФАБ-3000 свободного падения. Однако УМПК увеличивает габариты бомбы. Смеем предположить, что более одной ФАБ-3000 с УМПК Ту-22М3 брать не будет.

И наконец, Ту-22М3 может брать на борт (в теории) 42 ФАБ-500 или 8 ФАБ-1500. Выглядит мощнее всего лишь одной «трехтонки», правда?

Иначе говоря, перед нами – уникальное оружие для тоже в значительной мере уникального носителя. Значит, и цели будут для этого оружия выбираться соответствующие. Какие? Те, которые никак невозможно взять бомбами меньшего калибра.

Например, мосты через Днепр.

Современная авиабомба – это вовсе не то, что кажется. Не только авиа и не совсем бомба.

Классический вид данного боеприпаса – это просто металлическая бочка, начиненная взрывчаткой. Она так и называется – свободного падения. Вот это чисто бомба, да. Свободно падает на голову супостата, вот и все.

В прошлом году страна узнала аббревиатуру УМПК – крылышки, приделанные к бомбе для того, чтобы она планировала, а самолет-носитель мог не входить в зону ПВО противника. Это уже не совсем бомба, это планер со взрывчаткой. Он летит, а не падает. Летит точно туда, куда велит спутниковый модуль наведения.

А теперь Украина, как заявляется, находит на своей территории неразорвавшиеся бомбы с аббревиатурой УМПБ. Расшифровка неизвестна, российские источники ничего о данном боеприпасе не сообщают. Главная его особенность – ускоритель (ракетный двигатель). Ну и та же система наведения, разумеется. То есть это уже не бомба, а ракета наземного пуска. И пусковая установка для нее – не бомбардировщик, а РСЗО. «Торнадо-С», например.

Выводы:

1. На наших глазах произошел еще один стремительный переход в качестве тяжелых боеприпасов, которые применяет российская армия.

2. Почему РСЗО? Система залпового огня как носитель несравнимо, на порядки дешевле самолета, а значит, их можно построить быстрее и больше. Для работы РСЗО не нужны аэродромы и дорогостоящая и длительная система подготовки военных летчиков.

3. Нас ожидает массовое оснащение старых авиабомб новыми системами пуска, движения и управления. Ну, по крайней мере, будем на это надеяться. С возможностью их применения с наземных пусковых установок.

4. В результате масса залпа и огневая мощь, которую смогут доставить ВС РФ до украинских позиций, значительно возрастет. 250-килограммовая авиабомба – это вам не снаряд калибра 152 мм.

И мы не видим никакой случайности в том, что данные боеприпасы противник обнаруживает именно на харьковском направлении. Харьков был первой и самой очевидной целью еще в феврале 2022-го. С тех пор его значение только выросло, особенно в контексте обстрелов Белгорода. Несомненно, самое новое, эффективное и разрушительное оружие будет использоваться российской армией именно здесь – в случае, если Россия возобновит крупномасштабные наступательные операции.

Есть ощущение, что масштаб и влияние происходящих сегодня на поле боя событий публикой осознается не до конца. В том числе специально подготовленной для такого осознания публикой. При том, что в этом уже нет, казалось бы, никаких тайн.

Однако сдвиг в способе ведения боевых действий настолько фундаментален, что противоречит всему, чему учили всех офицеров во всех ведущих военных школах планеты десятилетиями. И учат прямо сейчас. Это просто не помещается в голове, настолько велика инерция гигантской военной машины.

Всех офицеров учат, что искусство сухопутной войны состоит из концентрации сил и маневра. С понятными поправками то же самое касается войны и в воздухе, и на море.

Ты скрытно от противника накапливаешь свои ударные возможности – технику, личный состав – и затем внезапно используешь их для нанесения удара. На неожиданном для противника участке и в неожиданном для него масштабе. Против чужой пешки внезапно, из ничего материализуется твой ферзь. Это называется концентрация сил.

Затем ферзь совершает стремительный ход. Ничем не прикрытая пешка бита. Фронт проламывается артиллерией и бомбардировщиками, в прорыв устремляются накопленные заранее резервы. Механизированные части (главным образом танки) при поддержке ПВО и авиации за очень короткий срок достигают беззащитных точек в глубоком тылу противника. Это называется маневр.

Описание того, как концентрировать и проламывать (управлять этими двумя процессами), составляет основу военного образования. В любой стране. До сих пор.

События на Украине показали, что современная война отменила и скрытную концентрацию сил, и внезапный маневр. Ты больше не можешь скрытно накопить на узком участке фронта пару сотен танков и 30-50 тысяч солдат для прорыва. Не можешь скрыть их передвижение – ни днем, ни ночью, ни в облачную погоду, ни в дождь, ни в туман. Туман войны, двести лет являвшийся одним из ключевых понятий тактики и стратегии, исчез. Его больше нет – по крайней мере в приложении к событиям, происходящим на линии боевых действий и непосредственно рядом с ними. А то, что вскрыто – уничтожается дальнобойными средствами поражения в режиме реального времени.

Круглые сутки все сколько-нибудь значимые передвижения наземной техники и живой силы на глубине в несколько десятков км от фронта отслеживает разведка – спутники и БпЛА. И твоя разведка, и разведка противника. Скрыть и сконцентрировать можно только то, что находится не ближе 50-100 км от линии боевого соприкосновения, потому что БпЛА туда уже не доходят, а спутниковая разведка все еще имеет ограничения.

Поэтому провалилось прошлогоднее украинское наступление. Поэтому наибольший ущерб противнику наносят дальнобойные удары по критической инфраструктуре. Поэтому ударные беспилотники теперь применяются не то что против танков – против одного-единственного солдата в окопе. Поэтому ПВО выглядит на данный момент сильнее авиации. Поэтому главной ударной силой непосредственно на линии фронта стали тяжелые авиабомбы с УМПК. Поэтому вообще СВО выглядит так, как она сейчас выглядит. Это просто следствие того, что больше нет ни концентрации сил, ни маневра, зато есть всевидящее око БпЛА.

Перед нами изменения, которые требуют новой военной теории, новых военных учебников, нового военного образования и новой армии как таковой. Тот, кто сделает все это первым – тот и окажется победителем.

Итак, Украина начала применять против России новые военно-воздушные носители – аэростаты. А точнее, переделанные под несение сбрасываемых боеприпасов метеозонды.

Перед нами хорошо забытое старое. Сотни и тысячи подобных аппаратов – другого, конечно, более серьезного класса – применялись Западом против СССР в годы Холодной войны. Нечто подобное в прошлом году так перепугало США – они не привыкли такое видеть в своем воздушном пространстве.

В 1960-80-е США запускали аэростаты в Северной Европе, и воздушные течения на высоте 20-25 км, в стратосфере несли их на восток, в Россию. Полезной нагрузкой была разведывательная аппаратура, иногда книги антисоветского содержания.

Аэростат подобного класса только кажется неуправляемым. После выполнения задачи его перемещали на другую высоту, где господствовали ветра противоположного направления, и аппарат успешно возвращался к хозяину. При хорошем знании воздушных течений – скорости, высоты, направления – такой аппарат можно довести в любую нужную точку. Висеть в воздухе он может недели и месяцы.

Для летчиков ПВО СССР сбить такой аэростат считалось большой удачей, за успешное поражение (падение аэростата) давали ордена. Просто попасть из авиапушки по куполу было недостаточно, потому что в нем был не один большой шар с газом, а сотни маленьких.

Но это история. Такие гости над нами давно не летали. И вот – вернулись, на этот раз с территории Украины.

Полагаем, что:

1. Скорее всего, перед нами просто испытания. Поэтому и аэростаты переделаны из метеозондов. Задача – проверить возможности применения, определить нашу реакцию.

2. Полезная нагрузка сегодня может быть гораздо более разнообразной – видеокамеры, РЛС, ретрансляторы, навигационные модули и модули связи. И ударное оружие, разумеется.

3. Испытания эти скоро завершатся, и количество этих аэростатов, пересекающих наши границы, будет измеряться, возможно, сотнями и тысячами.

4. Смеяться тут не над чем. Перед нами потенциально серьезная угроза. Степень этой серьезности будет зависеть прежде всего от технической оснащенности (полезной нагрузки) аэростатов.

5. Борьбе с этой угрозой придется учиться заново.

Нам сообщают, что командир упавшего Ту-22М3 принудительно катапультировал остальных трех членов экипажа, но сам остался на своем месте. «Уводил машину от жилых домов». Как можно уводить куда-то машину, которая, как прекрасно видно на записи, просто падает плашмя как лист, оставим на совести, что называется. Перед нами что-то похожее на плоский штопор, во время которого машина по определению неуправляема. Ту-22М3 теоретически можно вывести из такого штопора, но можно ли было в данном случае, мы не знаем.

Но мы хорошо знаем саму процедуру принудительного катапультирования. На левом пульте у командира Ту-22М3 есть особый тумблер. В аварийных случаях, когда нет времени давать команды покинуть самолет, командир обязан сорвать предохранитель (т. н. «контровку») и включить тумблер принудительного катапультирования троих членов экипажа.

После включения тумблера сначала срабатывают системы подтяга ремней к креслу, ограничители разброса рук, захваты ног. У обоих летчиков откидывается вперед колонка штурвала. Все сделано так, чтобы мгновенно собрать человека, если можно так сказать, в плотный сверток — и безопасно выкинуть из кабины. Чтобы ничего за пределами безопасного контура не торчало, не оторвало руки и ноги. Даже если офицер в этот момент находится без сознания.

Затем все трое с интервалом в 0,5 секунды поочередно вылетают из кабин в своих креслах наверх. Сначала задние, затем передний, помощник командира. Перегрузка при катапультировании достигает 22-24g. Но — только в течение 0,2 секунды. Если чуть больше — это будет уже смертельно.

Через две секунды после выхода из кабины все захваты, обхватывавшие сидящего в кресле, раскрываются. Кресло автоматически отделяется. Еще через две секунды специальная фала (трос), соединяющая кресло и человека, выдергивает шпильку блокировки парашютной системы. Раскрывается основной парашют, оснащенный в т.ч. кислородом на 15 минут дыхания. Кислород нужен на случай катапультирования на большой высоте (свыше 4 км), и в таком случае именно на этой же высоте 4 км парашют и должен раскрыться. Включается аварийный маяк «Комар».

Все это (от включения тумблера до раскрытия парашюта) происходит быстрее, чем вы только прочитали вышеописанное. Система катапультирования Ту-22М3 — настоящий шедевр советской инженерной мысли. Сотни людей спасены ею.

Сообщается, что один из членов экипажа разбившегося бомбардировщика погиб. Почему — мы опять же пока не знаем. Но то, что оставшихся в живых положили в госпиталь — не пустая процедура и не формальность. Им предстоит в течение двух недель пройти полное медобследование, а затем получить 30-дневный отпуск. Даже когда экипаж прыгает самостоятельно (готовится к прыжку хотя бы несколько секунд), и в этом случае все равно случаются травмы, особенно позвоночника. И уж тем более — если их выкидывает принудительно.

И да — командир действительно покидает машину последним, причем только самостоятельно. Таков его человеческий и служебный долг. Не говоря уж о том, что если не последним, то это статья УК.

Судьба командира на данный момент неизвестна, но уже понятно, что как минимум двух товарищей он спас. Он — и система катапультирования.

Итак, Харьков остался без телевышки. Возникают очевидные вопросы. Отвечаем.

Зачем уничтожать телевышку? Какой в этом военный смысл?

Смысл простой. Помимо понятного гражданского назначения на любой подобной вышке находится множество устройств двойного или чисто военного назначения. Системы связи всех видов, ретрансляторы, видеокамеры и так далее. Крайне полезное дело в условиях боевых действий даже при нынешнем изобилии БпЛА.

Теперь все это уничтожено. Восстановить вышку невозможно – как минимум до окончания боевых действий.

Чем могли ударить по вышке?

Суть такого удара в его высочайшей точности. Попасть надо тютелька в тютельку. И варианты соответствующего инструмента имеются. Классический – ракета Х-59 воздушного базирования разных модификаций. С высокой вероятностью наведение осуществлял оператор (штурман) самолета-носителя по телевизионному каналу. И думаем, что ракета была не одна.

Кстати говоря, телевышка в некоторых отношениях цель даже более простая для поражения, чем прочие. В данном случае в силу большой высоты объекта не нужно было целиться (слишком строго) по высоте, только по направлению.

Почему именно Харьков?

Удары по узлам связи – то, что делается в первую голову при подготовке любого наступления. Намек по поводу харьковского направления очевидный и уже не первый.

Почему не будет никогда беспилотников-истребителей

Полагаем, такого будущего, как описано здесь, не будет.

Да, БпЛА-разведчики уже завоевали небо. Да, к ним подтягиваются БпЛА-бомбардировщики, в т.ч. камикадзе. Будут еще и транспортные, и бог знает еще какие. Но БпЛА-истребителей – нет, не будет. По крайней мере в том количестве, чтобы реально завоевывать господство в воздухе.

Напомним: это только кажется, что современные, пилотируемые истребители (перехватчики) сами находят цели. И потом сами по ним открывают огонь. И поэтому так же будет с беспилотными истребителями.

Между тем это несколько не так. Современные пилотируемые истребители на цели наводятся с земли (вариант – с самолета управления/ДРЛО). Истребитель – вовсе не свободный охотник, он такая же платформа для ударного оружия, как и бомбардировщик. Отличается только класс этого оружия («воздух-воздух»). Истребителю, говоря фигурально, пальцем показывают – лететь в такой-то квадрат, в таком-то месте обнаружить противника и в такой-то момент открывать огонь. Его ведут, как на поводке, в нужную точку. Делают это операторы соответствующих РЛС, штурманы боевого управления.

Дрону-истребителю понадобится аналогичная система обнаружения и целеуказания дронов противника. Нет, врём, не аналогичная – гораздо более совершенная, работающая как-то иначе, чем ныне действующие РЛС. Просто потому, что для современных РЛС (и ПВО) низколетящие, низкоскоростные и малозаметные БпЛА являются исключительно сложным объектом для поиска. Они их, прямо скажем, почти и не видят.

Понадобится система высокоскоростной и защищенной связи. Нужно ведь обеспечить многочисленные (сотни и тысячи) БпЛА-истребители целеуказанием, передачу гигантского количества информации в режиме реального времени.

Понадобится система обеспечения безопасности (ухода от столкновения) для БпЛА-истребителей, работающих в группе. А работать они должны только в группе, как минимум сотнями одновременно, иначе это полная профанация.

Понадобится гигантская система операторов БпЛА-истребителей, заточенных именно на выполнение данной задачи. Или, как альтернатива – исключительно совершенная система ИИ, которая будет выполнять роль оператора самостоятельно, в том числе с точки зрения принятия решения на открытие огня.

Предпосылок для создания ничего из вышеперечисленного в настоящий момент мы не наблюдаем.

Нам представляется, что борьба с беспилотниками требует гораздо больших ресурсов, чем создание и применение БпЛА самих по себе. Сконцентрировать эти ресурсы можно чисто физически только в системах больших размеров. Если эти системы выводить в воздух – они перестанут отличаться от тех истребителей, которые мы видим прямо сейчас и которые против БпЛА неэффективны.

Следовательно, бороться с беспилотниками можно только с помощью наземных систем ПВО. Дроны-истребители – это тупиковая ветвь развития. Даже наземные лазеры выглядят в этом смысле более перспективными.