‼️РЕЖИМ РОБОТИ МОСТІВ КИЄВА

Актуальна інформація з брифінгу заступника голови КМДА Петра Пантєлєєва.

🔴 Південний міст — перекритий повністю.

🟡 Міст Метро — частково обмежено рух 1 смугою у напрямку з лівого на правий берег.

🟡 Міст Патона — рух обмежується під час повітряних тривог у напрямку з правого на лівий берег.

🟡 Північний міст — рух обмежується під час повітряних тривог у напрямку з правого на лівий берег.

🟡 Подільсько-Воскресенський мостовий перехід — рух обмежується під час повітряних тривог у напрямку з правого на лівий берег.

🟢 Дарницький міст — рух під час тривог здійснюється без обмежень.

🚇Зелена лінія метро не дієздатна. Які альтернативи?

У зв'язку із закриттям руху Південним мостом, ми до вечора вчора чекали, які альтернативи підготує місто для південного лівобережжя.

На жаль, Департамент транспортної інфраструктури не подав ознак свого існування.

Тому нагадуємо можливі альтернативи:

🟡 Автобуси 22, 91, 109 - прямий зв'язок з правим берегом. Але враховуйте, що на всі три маршрута лише 10 автобусів.

🟡 Автобуси 51, 115 - зі старої Дарниці, куди можна під'їхати трамваєм 8.

🔴 Автобуси 55, 118д, тролейбуси 43, 50, маршрутки - транспорт з Дарницької площі також може бути використаний, але добиратись далеко, комунальні маршрути їздять не часто, а тролейбуси ще і не надійні у випадку змін руху.

🔴 Метро М1, автобус 1м - можлива, але не надійна альтернатива. Якщо попадете в тривогу, то виїхати не зможете.

🟡 Електрички з Дарницького вокзалу - міська кільцева та багато приміських, якими також можна їхати з/на правий берег. До Дарницького вокзалу підвозить трамвай 8 (ходить добре, якщо немає ДТП).

❗ Оновлення: Рух громадського транспорту Північним мостом обмежено

Тролейбуси і автобуси на лівому березі їздять до Дарницької площі, на правому - до метро Почайна

Оновлення: Автобус 114 їздить в бік Вокзалу по Північному, зворотньо - по Подільському

🎉 Випуск першого низькопідлогового трамвая на 12 маршрут – безумовно, хороша новина.

❗Але для максимальної доступності для пасажирів вже зараз, необхідно опублікувати розклад його руху на електронних ресурсах та повісити на зупинках. У випадку лише часткового випуску низькопідлогового транспорту на маршрути така практика є поширеною не тільки у Європі, а і в українських містах.

При цьому КП «Київпастранс» не варто зупинятись, а підготувати й інші низькопідлогові вагони, щоб забезпечити рух більш доступних трамваїв всіма лініями.

Місту ж, нарешті, варто почати облаштовувати трамвайні платформи не лише одинично, під тиском, в рамках дорогих реконструкцій, а і звичайними системними поточними ремонтами.

❗️Атаки на мости через Дніпро.
ГО «Пасажири Києва» підготувала план заходів для стабілізації руху транспорту
 
Напрацьовані нашою командою пропозиції ми направили листом Департаменту транспортної інфраструктури КМДА.
 
Отже, 8 дій для уникнення транспортного колапсу Києва 👇
 
1️⃣ Частину водіїв трамваїв та тролейбусів, що мають права категорії D, вже зараз перевести на автобуси та виконати перерозподіл тролейбусів та автобусів між маршрутами таким чином, щоб рух через мости був посилений автобусами (в т.ч. додатковими короткими маршрутами для компенсації метро М1 та М3), а рух в середині берегів (особливо правого) був посилений тролейбусами, як компенсація забраних автобусів. Це дозволить якісніше реагувати у разі неможливості руху тролейбусів мостами.
 
2️⃣ У зв’язку з потребою значної кількості пересадок ініціювати внесення змін в роботу разового квитка на проїзд у громадському транспорті з метою забезпечення безоплатної пересадки протягом 45 хв. на всіх маршрутах або, як мінімум, між метро та маршрутами-дублерами.
 
3️⃣ Відшукати механізм залучення водіїв малих приватних автобусів на великі автобуси, що є в резерві КП «Київпастранс», шляхом укладання договорів з приватними перевізниками про надання послуг водіїв, або передачею в оренду великих автобусів приватним перевізникам, або іншим способом визначеним спільно з юристами та приватними перевізниками.
 
4️⃣ На Північному (включаючи міст через Десенку), Подільському, Патона, Південному мостах підготувати схеми двостороннього руху лише однією половиною. Для цього нанести жовті осьові лінії по обох половинах, демонтувати окремі секції розділювального відбійника та облаштувати тверде покриття в місцях перелаштувань.

5️⃣ На випадок значного пошкодження мостів, коли рух ними неможливий або критично обмежений, підготувати схеми руху громадського транспорту з кінцевими біля мостів. Тимчасові зупинки висадки-посадки максимально наблизити до мостів (існуючі зупинки дуже віддалені і не відповідають потребам).
В такій ситуації, маршрути підвозу до мостів мають бути насичені рухомим складом в кількості, що для забезпечуватиме 100% потреби тих, хто рухатиметься пошкодженими мостами пішки.
 
6️⃣ Швидко розробити схеми ОДР із запровадженням виділених смуг для маршрутного транспорту (як це відбувалося під час закриття метро на Деміївці), для усіх ділянок де виникають затори у випадку обмежень руху мостами (надали ДТІ перелік ділянок).
 
7️⃣ Залучити патрульну поліцію для контролю за виділеними смугами для маршрутного транспорту.
 
8️⃣ Швидко і якісно інформувати містян про зміни роботи дорожньої та транспортної мережі.

Надані Дептрансу пропозиції мають більш детальний опис.