Forwarded from REDACTED P6 (КОТËЛ #6)
#СИМ_бойня
Молодой самокатчик на пешеходном переходе покалечил известную актрису Алену Митрошину (театр «Ленком»). У нее выбиты зубы и в нескольких местах сломана челюсть. Лечение и реабилитация займут не менее полугода. Большой любитель тратить бюджетные миллиарды на театры мэр Сергей Собянин, устроивший москвичам, а позже и жителям всей России, СИМ-террор, наверное, очень рад. Коллектив театра требует защитить людей от самокатчиков.
Молодой самокатчик на пешеходном переходе покалечил известную актрису Алену Митрошину (театр «Ленком»). У нее выбиты зубы и в нескольких местах сломана челюсть. Лечение и реабилитация займут не менее полугода. Большой любитель тратить бюджетные миллиарды на театры мэр Сергей Собянин, устроивший москвичам, а позже и жителям всей России, СИМ-террор, наверное, очень рад. Коллектив театра требует защитить людей от самокатчиков.
Forwarded from REDACTED P6 (КОТËЛ #6)
#СИМ_бойня
К позору Сергея Собянина и Максима Ликсутова их финансово-любимые электросамокаты начали запрещать уже и в Казахстане. Решение пока что половинчатое, но это только начало. Теперь казахскому самокатчику можно выезжать на проезжую часть только, если у него есть права на «взрослое» транспортное средство. При этом он должен быть в шлеме и светоотражающем жилете. В крайнем случае можно и по тротуару, но не быстрее 6 км/ч. Пока что разрешено кататься по велодорожкам, давя велосипедистов и детей на роликах.
Ранее электросамокаты забанили в Париже, закрутили гайки в Эстонии и Китае. Готовится «итальянский бан». В России простые граждане недвусмысленно отвечают в опросах, ломают, топят, время от времени жгут и часто «удаляют» прокатные СИМы. Резонансные наезды самокатчиков на людей, в которых травмы получают любимые народом актрисы, маленькие дети, инвалиды и пожилые люди, вредят рейтингам федеральных и региональных властей. Стремительно растущее число СИМ-ДТП с последствиями вызывают негативную реакцию законодателя и силовиков.
Пока что Сергей Семенович на гнев «и верхов, и низов» плюет. 65-летний профнепригодный мэр-орденоносец утверждает, что не планирует запрещать электросамокаты. На полностью управляемых ближайших выборах градоначальника ему ничего не грозит, реального оппонента нет. Но будем надеяться, чтовынесут, как Юрия Лужкова хотя бы в вопросе СИМ, а также разгрома дорожной сети с ОТ, оголтелой закупки некондиционных электробусов и бескомпромиссной «похорошеллы» на фоне глубоко отрицательного (минус 131,4 млрд ₽ на конец года, сейчас минус 200+ млрд ₽) бюджета, Собянин не сможет игнорировать реальность вечно.
К позору Сергея Собянина и Максима Ликсутова их финансово-любимые электросамокаты начали запрещать уже и в Казахстане. Решение пока что половинчатое, но это только начало. Теперь казахскому самокатчику можно выезжать на проезжую часть только, если у него есть права на «взрослое» транспортное средство. При этом он должен быть в шлеме и светоотражающем жилете. В крайнем случае можно и по тротуару, но не быстрее 6 км/ч. Пока что разрешено кататься по велодорожкам
Ранее электросамокаты забанили в Париже, закрутили гайки в Эстонии и Китае. Готовится «итальянский бан». В России простые граждане недвусмысленно отвечают в опросах, ломают, топят, время от времени жгут и часто «удаляют» прокатные СИМы. Резонансные наезды самокатчиков на людей, в которых травмы получают любимые народом актрисы, маленькие дети, инвалиды и пожилые люди, вредят рейтингам федеральных и региональных властей. Стремительно растущее число СИМ-ДТП с последствиями вызывают негативную реакцию законодателя и силовиков.
Пока что Сергей Семенович на гнев «и верхов, и низов» плюет. 65-летний профнепригодный мэр-орденоносец утверждает, что не планирует запрещать электросамокаты. На полностью управляемых ближайших выборах градоначальника ему ничего не грозит, реального оппонента нет. Но будем надеяться, что
Forwarded from REDACTED P6 (КОТËЛ #6)
#СИМ_бойня
Судя по смене риторики в отношении СИМ, сенатор Андрей Клишас как-то договорился с Максимом Ликсутовым и другими бенефициарами-лоббистами самокатизации России. Теперь, с его слов, речь идет не о запрете по парижскому примеру, а о каком-то «развитии инфраструктуры».
К сожалению, «развитие инфраструктуры» в понимании московских урбанистов – это создание велодорожек или СИМ-дорожек. Однако и российской, и мировой практикой давно доказано: велодорожки не делают жизнь безопаснее. Самокатчики точно так же попадают под колеса и давят детей, но теперь в неизбежных местах пересечения с проезжей частью и тротуаром. Кроме того, велодорожки отнимают место и у пешеходов, и у автомобилей, что в большом городе полностью неприемлемо.
Таким образом, есть большой риск, что общественное недовольство и гнев политиков уйдет в свисток: «по просьбам трудящихся» Сергей Собянин, а за ним и прочие мэры, будут строить больше велодорожек. И завозить в города все больше и больше электросамокатов. Это интересам общества не соответствует, поэтому запрет СИМ должен стать единственным и исчерпывающим средством борьбы с валом специфических ДТП.
К этому тексту приложено видео: на нем жители подмосковного Красногорска выражают свое отношение к электросамокатам. «Ремув», к неудовольствию лоббистов, происходит по всей России.
Судя по смене риторики в отношении СИМ, сенатор Андрей Клишас как-то договорился с Максимом Ликсутовым и другими бенефициарами-лоббистами самокатизации России. Теперь, с его слов, речь идет не о запрете по парижскому примеру, а о каком-то «развитии инфраструктуры».
К сожалению, «развитие инфраструктуры» в понимании московских урбанистов – это создание велодорожек или СИМ-дорожек. Однако и российской, и мировой практикой давно доказано: велодорожки не делают жизнь безопаснее. Самокатчики точно так же попадают под колеса и давят детей, но теперь в неизбежных местах пересечения с проезжей частью и тротуаром. Кроме того, велодорожки отнимают место и у пешеходов, и у автомобилей, что в большом городе полностью неприемлемо.
Таким образом, есть большой риск, что общественное недовольство и гнев политиков уйдет в свисток: «по просьбам трудящихся» Сергей Собянин, а за ним и прочие мэры, будут строить больше велодорожек. И завозить в города все больше и больше электросамокатов. Это интересам общества не соответствует, поэтому запрет СИМ должен стать единственным и исчерпывающим средством борьбы с валом специфических ДТП.
К этому тексту приложено видео: на нем жители подмосковного Красногорска выражают свое отношение к электросамокатам. «Ремув», к неудовольствию лоббистов, происходит по всей России.
Forwarded from REDACTED P6 (КОТËЛ #6)
#СИМ_бойня
В подмосковном Красноармейске на зарядке вспыхнул электросамокат. Все произошло очень быстро, а батареи СИМ горят, выделяя высокотемпературные форсы огня. Владелец-программист сильно обгорел, он в реанимации и позитивных прогнозов врачи не дают.
В подмосковном Красноармейске на зарядке вспыхнул электросамокат. Все произошло очень быстро, а батареи СИМ горят, выделяя высокотемпературные форсы огня. Владелец-программист сильно обгорел, он в реанимации и позитивных прогнозов врачи не дают.
Forwarded from REDACTED P6 (КОТËЛ #6)
#СИМ_бойня
Быстро растущее число происшествий с курьерами на электробайках говорит о том, что этот транспорт должен регулироваться так же жестко, как и электросамокаты. То есть, попасть под запрет по «парижской» модели.
Однако если самокаты «очень нужны» Сергею Собянину и другим профнепригодным, но коррумпированным градоначальникам, то электробайки всеми возможными способами (в частности, лоббистскими) защищают крупные компании-доставщики. Предполагается, что «спешивание» курьеров снизит сверхприбыли «Яндекса» и прочих игроков на 15-20%.
Тем временем, только в Москве за прошедшие выходные произошло несколько тяжких ДТП. Вот два из них: в САО Москвы курьер «Яндекса» сбил ребенка. На востоке столицы еще один пытался самоубиться об встречный автомобиль. Практика также показывает, что выделенные «велодорожки» (именно велосипедистов на них минимум) никак не снижают аварийность и опасность СИМ как для пешеходов, так и для ездоков.
Быстро растущее число происшествий с курьерами на электробайках говорит о том, что этот транспорт должен регулироваться так же жестко, как и электросамокаты. То есть, попасть под запрет по «парижской» модели.
Однако если самокаты «очень нужны» Сергею Собянину и другим профнепригодным, но коррумпированным градоначальникам, то электробайки всеми возможными способами (в частности, лоббистскими) защищают крупные компании-доставщики. Предполагается, что «спешивание» курьеров снизит сверхприбыли «Яндекса» и прочих игроков на 15-20%.
Тем временем, только в Москве за прошедшие выходные произошло несколько тяжких ДТП. Вот два из них: в САО Москвы курьер «Яндекса» сбил ребенка. На востоке столицы еще один пытался самоубиться об встречный автомобиль. Практика также показывает, что выделенные «велодорожки» (именно велосипедистов на них минимум) никак не снижают аварийность и опасность СИМ как для пешеходов, так и для ездоков.
Forwarded from REDACTED P6 (КОТËЛ #6)
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#СИМ_бойня
Ни дня без тяжелых происшествий с детьми и электросамокатами (а также прочими СИМ). В Санкт-Петербурге неизвестный клиент кикшеринга сбил 11-летнего ребенка, который ехал на детском самокатике. У него разрыв селезенки и он в реанимации. Взрослый, как обычно, скрылся. Накануне в Казани какой-то поц (вероятнее всего, мигрант-курьер) не смог на электровелосипеде объехать девочку-подростка, упал, поднялся и избил ее. Этого тоже ищут.
Ни дня без тяжелых происшествий с детьми и электросамокатами (а также прочими СИМ). В Санкт-Петербурге неизвестный клиент кикшеринга сбил 11-летнего ребенка, который ехал на детском самокатике. У него разрыв селезенки и он в реанимации. Взрослый, как обычно, скрылся. Накануне в Казани какой-то поц (вероятнее всего, мигрант-курьер) не смог на электровелосипеде объехать девочку-подростка, упал, поднялся и избил ее. Этого тоже ищут.
Forwarded from SEMPER IRATUS
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#СИМ_бойня
Навряд ли стоит ожидать, что пользователи СИМ (электросамокаты, моноколеса, электробайки и прочая для всех опасная хрень) будут сознательны. Формат транспортного средства и аудитория, которая пользуется кикшеринговыми услугами, такого не предполагают. Будем надеяться, что ребенок придурка с этого видео не пострадал.
SEMPER IRATUS, инсайды и подробности.
Навряд ли стоит ожидать, что пользователи СИМ (электросамокаты, моноколеса, электробайки и прочая для всех опасная хрень) будут сознательны. Формат транспортного средства и аудитория, которая пользуется кикшеринговыми услугами, такого не предполагают. Будем надеяться, что ребенок придурка с этого видео не пострадал.
SEMPER IRATUS, инсайды и подробности.
Forwarded from REDACTED P6 (КОТËЛ #6)
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#СИМ_бойня
География распространения кикшеринга в России хорошо прослеживается по тяжелым ДТП. В Калуге молодой человек на прокатном электросамокате сбил женщину с 8-месячным ребенком и уехал. Его поймали, но пострадавшие в больнице.
География распространения кикшеринга в России хорошо прослеживается по тяжелым ДТП. В Калуге молодой человек на прокатном электросамокате сбил женщину с 8-месячным ребенком и уехал. Его поймали, но пострадавшие в больнице.
Forwarded from REDACTED P6 (КОТËЛ #6)
#СИМ_бойня
Война самокатного лобби с населением России не прекращается ни на день. То, что заставить пользователей кикшеринга соблюдать ПДД невозможно, очевидно. Так же как и то, что кикшеринговые холдинги не могут и не хотят обеспечить контроль возраста клиентов. Однако странно, что родители будущих жертв или преступников (смотря какое случится ДТП) часто не препятствуют модному у не слишком умных виду транспорта и времяпрепровождения.
Война самокатного лобби с населением России не прекращается ни на день. То, что заставить пользователей кикшеринга соблюдать ПДД невозможно, очевидно. Так же как и то, что кикшеринговые холдинги не могут и не хотят обеспечить контроль возраста клиентов. Однако странно, что родители будущих жертв или преступников (смотря какое случится ДТП) часто не препятствуют модному у не слишком умных виду транспорта и времяпрепровождения.
Forwarded from SEMPER IRATUS
#СИМ_бойня
В Омске 13-летняя девочка сгорела вместе с родительским домом, когда вспыхнула батарея электросамоката. Хорошо ли спится в Москве бенефициарам всеобщей самокатизации РФ?
SEMPER IRATUS, инсайды и подробности.
В Омске 13-летняя девочка сгорела вместе с родительским домом, когда вспыхнула батарея электросамоката. Хорошо ли спится в Москве бенефициарам всеобщей самокатизации РФ?
SEMPER IRATUS, инсайды и подробности.