Forwarded from DOFA
У обладателя 9 яиц Фаберже Виктора Вексельберга забирают аэропорт. Правительство Ростовской области изымает у частных собственников все здания и участки на месте старого аэропорта Ростова-на-Дону. Постановление намедни подписал губернатор Василий Голубев.
В списке - более 30 земельных участков и строений в границах Ростова-на-Дону и Аксая. Частью этих земель владеет компания «Аэро-Сити», которая подконтрольна «денежному мешку» Виктору Вексельбергу.
У «Аэро-Сити» в собственности - участок площадью более 260 га, а также взлетно-посадочная полоса, рулежные дорожки и стоянки самолетов. Но когда-то Вексельберг был единственным претендентом на застройку территории бывшего аэропорта. Однако, теперь у властей Ростовской области иные планы.
И правительство Ростовской области уже утвердило план застройки территории. На месте старого аэропорта поднимется жилой микрорайон, который уже пугает местных жителей, поскольку архитекторы обещают строить дома в 32 этажа! Эту «благую» новость» донес главный архитектор Ростовской области Игорь Далаксакуашвили.
Если владельцы земель и строений не захотят отдавать свое нажитое имущество, скорее всего, это имущество придется изымать через суд. В ростовских пабликах народ сообщает, что уже опасается расхваленных «каменных джунглей». Очевидно, что в новом жилом микрорайоне будут проблемы и со школами, и с детскими садами, и с поликлиниками.
В этом микрорайоне - по генплану - собираются жить почти 100 тыс. человек. И если в 2018 году, когда шел разговор о новом жилом массиве на месте старого аэропорта, обещали строить 8 школ и 20 детских садов, но на день сегодняшний эти планы сжались, как шагреневая кожа.
Теперь строители обещают новоселам только 5 новых школ и 10 детских садиков. Напомним, что еще весной на взлетно-посадочной полосе старого аэропорта размещались овощные ярмарки, а в здании бывшего терминала работал торговый центр стройматериалов.
Сегодня землями на территории старого аэропорта владеют - кроме компании «Аэро-Сити», связанной с группой «Ренова» - фирма «Ремэнергомеханизация» (Москва). Эта контора перешла в собственность Росимущества. Далее - компания «Аэропорт Ростова-на-Дону», которая была под контролем группы Ренова, но оказалась на стадии ликвидации.
Напомним также, что зданием терминала владеет группа «Агроком» миллиардера Ивана Саввиди. До 2021 года связанные с ним структуры вместе с Виктором Вексельбергом владели компанией «Аэро-Сити», на балансе которой и находится большая часть земли старого аэропорта. Но бизнесмены разделили имущество. И теперь здание терминала не упоминаются в распоряжении губернатора.
Губернатор Василий Голубев поручил до 1 декабря 2022 года разработать дорожную карту по реализации проекта «Аэропорт». Вопрос на засыпку только один: из России недавно ушли производители скоростных сложных лифтов для небоскребов - Otis и Kone. И как губернатор Голубев будет решать эту проблему: какие лифты «подселять» в шахты? Или народ будет ходить пешком на 32 этаж?
#ВасилийГолубев #ВикторВексельберг #ИванСаввиди
В списке - более 30 земельных участков и строений в границах Ростова-на-Дону и Аксая. Частью этих земель владеет компания «Аэро-Сити», которая подконтрольна «денежному мешку» Виктору Вексельбергу.
У «Аэро-Сити» в собственности - участок площадью более 260 га, а также взлетно-посадочная полоса, рулежные дорожки и стоянки самолетов. Но когда-то Вексельберг был единственным претендентом на застройку территории бывшего аэропорта. Однако, теперь у властей Ростовской области иные планы.
И правительство Ростовской области уже утвердило план застройки территории. На месте старого аэропорта поднимется жилой микрорайон, который уже пугает местных жителей, поскольку архитекторы обещают строить дома в 32 этажа! Эту «благую» новость» донес главный архитектор Ростовской области Игорь Далаксакуашвили.
Если владельцы земель и строений не захотят отдавать свое нажитое имущество, скорее всего, это имущество придется изымать через суд. В ростовских пабликах народ сообщает, что уже опасается расхваленных «каменных джунглей». Очевидно, что в новом жилом микрорайоне будут проблемы и со школами, и с детскими садами, и с поликлиниками.
В этом микрорайоне - по генплану - собираются жить почти 100 тыс. человек. И если в 2018 году, когда шел разговор о новом жилом массиве на месте старого аэропорта, обещали строить 8 школ и 20 детских садов, но на день сегодняшний эти планы сжались, как шагреневая кожа.
Теперь строители обещают новоселам только 5 новых школ и 10 детских садиков. Напомним, что еще весной на взлетно-посадочной полосе старого аэропорта размещались овощные ярмарки, а в здании бывшего терминала работал торговый центр стройматериалов.
Сегодня землями на территории старого аэропорта владеют - кроме компании «Аэро-Сити», связанной с группой «Ренова» - фирма «Ремэнергомеханизация» (Москва). Эта контора перешла в собственность Росимущества. Далее - компания «Аэропорт Ростова-на-Дону», которая была под контролем группы Ренова, но оказалась на стадии ликвидации.
Напомним также, что зданием терминала владеет группа «Агроком» миллиардера Ивана Саввиди. До 2021 года связанные с ним структуры вместе с Виктором Вексельбергом владели компанией «Аэро-Сити», на балансе которой и находится большая часть земли старого аэропорта. Но бизнесмены разделили имущество. И теперь здание терминала не упоминаются в распоряжении губернатора.
Губернатор Василий Голубев поручил до 1 декабря 2022 года разработать дорожную карту по реализации проекта «Аэропорт». Вопрос на засыпку только один: из России недавно ушли производители скоростных сложных лифтов для небоскребов - Otis и Kone. И как губернатор Голубев будет решать эту проблему: какие лифты «подселять» в шахты? Или народ будет ходить пешком на 32 этаж?
#ВасилийГолубев #ВикторВексельберг #ИванСаввиди
Forwarded from DOFA
«Антипиратские технологии» повернулись к фотографам задом Лаврентьева
Мошенники, выдающие себя за юристов, под руководством Александра Лаврентьева, снова пытаются поднять кэш на журналистах. В Редакцию The Moscow Post пришла очередная претензия о якобы нарушении авторских прав фотографов.
Издание, как и многие другие, сталкивается с Лаврентьевым и его шайкой не впервой. Ранее эти жулики уже отсуживали по сотне тысяч рублей за одну публикацию из-за несовершенства судебной системы. Которая рассматривает такие дела в упрощённом порядке без участия сторон и руководствуясь только позицией ответчика.
Причём разводит Лаврентьев не только издания. Налоговая недополучает прибыли, потому что мошенник действует через ИП, хотя по сути все документы проходят через подконтрольное ему ООО «Антипиратские Технологии». Обманывает он и фотографов, которым обещает лёгкие деньги, а в итоге тянет из них финансирование за юридическое сопровождение и кидает.
За господином Лаврентьевым торчат уши олигарха Виктора Вексельберга. По крайней мере Александр участвует в судах «Т-Плюс» олигарха. Может быть поэтому мошенник ещё не за решёткой.
#ВикторВексельберг #АлександрЛаврентьев
Мошенники, выдающие себя за юристов, под руководством Александра Лаврентьева, снова пытаются поднять кэш на журналистах. В Редакцию The Moscow Post пришла очередная претензия о якобы нарушении авторских прав фотографов.
Издание, как и многие другие, сталкивается с Лаврентьевым и его шайкой не впервой. Ранее эти жулики уже отсуживали по сотне тысяч рублей за одну публикацию из-за несовершенства судебной системы. Которая рассматривает такие дела в упрощённом порядке без участия сторон и руководствуясь только позицией ответчика.
Причём разводит Лаврентьев не только издания. Налоговая недополучает прибыли, потому что мошенник действует через ИП, хотя по сути все документы проходят через подконтрольное ему ООО «Антипиратские Технологии». Обманывает он и фотографов, которым обещает лёгкие деньги, а в итоге тянет из них финансирование за юридическое сопровождение и кидает.
За господином Лаврентьевым торчат уши олигарха Виктора Вексельберга. По крайней мере Александр участвует в судах «Т-Плюс» олигарха. Может быть поэтому мошенник ещё не за решёткой.
#ВикторВексельберг #АлександрЛаврентьев
Forwarded from DOFA
Все в порт: кто проходит через «кассу» Павла Тё
Павел Тё и Виктор Вексельберг пустили в свой «шалаш» ещё одного горе-девелопера. Речь про «Мангазею» зятя бывшего мэра Киева Черновецкого Сергея Янчукова. С которым сейчас ведутся переговоры о продаже доли в проекте застройки Северного речного порта.
Землю эту, вопреки всем нормам и правилам Сергей Собянин отдал Павлу Тё, тот за нехилые денежки пустил Вексельберга «делить поляну», сейчас партнёры отдают по кусочку другим, готовым вложиться, господам. Часть недавно получила Legenda Василия Селиванова. Кстати, компания почти банкрот, так что есть вероятность, что Тё с Вексельбергом отожмут её за долги.
Что касается «Мангазеи», у неё дела не сильно лучше, но сам Янчуков - не лыком шит. У него кроме влиятельного отца жены есть ещё связи с Денисом Бассом - выходцем из той же черновецкой «кормушки». Плюс сам Янчуков имеет славу рейдера. Часть своих активов он приобрёл путём захватов.
Так что в данном случае будущее приобретение доли этим деятелем выглядит, как обоюдовыгодная сделка. Янчукову - связи и влияние, а также возможность выводить прибыли за границу, а Тё и Собянину - нехилые барыши со сделки.
#СергейСобянин #ВикторВексельберг #ПавелТе #ВасилийСеливанов #ДенисБасс
Павел Тё и Виктор Вексельберг пустили в свой «шалаш» ещё одного горе-девелопера. Речь про «Мангазею» зятя бывшего мэра Киева Черновецкого Сергея Янчукова. С которым сейчас ведутся переговоры о продаже доли в проекте застройки Северного речного порта.
Землю эту, вопреки всем нормам и правилам Сергей Собянин отдал Павлу Тё, тот за нехилые денежки пустил Вексельберга «делить поляну», сейчас партнёры отдают по кусочку другим, готовым вложиться, господам. Часть недавно получила Legenda Василия Селиванова. Кстати, компания почти банкрот, так что есть вероятность, что Тё с Вексельбергом отожмут её за долги.
Что касается «Мангазеи», у неё дела не сильно лучше, но сам Янчуков - не лыком шит. У него кроме влиятельного отца жены есть ещё связи с Денисом Бассом - выходцем из той же черновецкой «кормушки». Плюс сам Янчуков имеет славу рейдера. Часть своих активов он приобрёл путём захватов.
Так что в данном случае будущее приобретение доли этим деятелем выглядит, как обоюдовыгодная сделка. Янчукову - связи и влияние, а также возможность выводить прибыли за границу, а Тё и Собянину - нехилые барыши со сделки.
#СергейСобянин #ВикторВексельберг #ПавелТе #ВасилийСеливанов #ДенисБасс
Forwarded from DOFA
Павлу Тё «подсобянили»: мэрия продала элитную землю в 35 раз дешевле чем купила
Столичная мэрия под руководством Сергея Собянина купила земли за 35 млрд рублей, а продала за 988 млн рублей. Павлу Тё сделали «дружескую скидку»? Куда делись 34 миллиарда рублей?
Компания большого друга московских властей девелопера Павла Тё получила в свои руки более 60 га земли бывшего завода «Миг». Получила в бесконкурентной борьбе по стартовой цене - порядка 988 млн рублей. Других участников отсеяли требования тендера, проведённого правительством Москвы. При этом земли ранее перешли к команде Собянина от «Ростеха» за совершенно иные деньги - порядка 35 млрд рублей.
В условиях тендера изначально был пункт, который отсекает от участия большинство строителей. В частности, участником аукциона может быть юридическое лицо, имевшее опыт строительства технически сложных и уникальных объектов высотой более чем 350 метров.То есть, к тендеру фактически ещё на этапе подготовки документации «допустили» лишь весьма и весьма ограниченный круг лиц.
Занимательный факт. ООО «Энимерози» зарегистрировано в ЕГРЮЛ 13 июля 2023 года. То есть, создано для торгов под этот проект. А за ООО стоит Павел Тё. Станет ли «миговская площадка» следующей пирамидой земельной перепродажи, покажет время. Но в целом от этой истории дурно пахнет с двух сторон, потому пора бы уже стряхнуть сонное состояние и Следкому.
#СергейСобянин #ВикторВексельберг #ВасилийСеливанов
Столичная мэрия под руководством Сергея Собянина купила земли за 35 млрд рублей, а продала за 988 млн рублей. Павлу Тё сделали «дружескую скидку»? Куда делись 34 миллиарда рублей?
Компания большого друга московских властей девелопера Павла Тё получила в свои руки более 60 га земли бывшего завода «Миг». Получила в бесконкурентной борьбе по стартовой цене - порядка 988 млн рублей. Других участников отсеяли требования тендера, проведённого правительством Москвы. При этом земли ранее перешли к команде Собянина от «Ростеха» за совершенно иные деньги - порядка 35 млрд рублей.
В условиях тендера изначально был пункт, который отсекает от участия большинство строителей. В частности, участником аукциона может быть юридическое лицо, имевшее опыт строительства технически сложных и уникальных объектов высотой более чем 350 метров.То есть, к тендеру фактически ещё на этапе подготовки документации «допустили» лишь весьма и весьма ограниченный круг лиц.
Занимательный факт. ООО «Энимерози» зарегистрировано в ЕГРЮЛ 13 июля 2023 года. То есть, создано для торгов под этот проект. А за ООО стоит Павел Тё. Станет ли «миговская площадка» следующей пирамидой земельной перепродажи, покажет время. Но в целом от этой истории дурно пахнет с двух сторон, потому пора бы уже стряхнуть сонное состояние и Следкому.
#СергейСобянин #ВикторВексельберг #ВасилийСеливанов
Forwarded from DOFA
Уголовные рельсы закончились Вексельбергом
Уголовный сговор Вексельберга, Собянина и Ликсутова обернулся коррупцией в московском метро. Замглавы метрополитена Дощатов за бакшиш в виде «Тойоты» принял бракованные полушпалы на 1 млрд рублей вместе контрактной поставки на 3 млрд рублей.
Японский автомобиль ему вручил некто Волынский, который грабил ленинградский сланец еще 15 лет назад, причем это далеко не первый такой скандал в московской подземке. Однако воз и ныне там. Отвечающий за столичный транспорт Ликсутов, который является правой рукой Собянина и давним бизнес-партнером Андрея Бокарева и Искандара Махмудова по «Трансмашхолдингу» (они поставляют в Москве различную технику), остается на должности.
#ВикторВексельберг #МаксимЛиксутов #ДмитрийДощатов
Уголовный сговор Вексельберга, Собянина и Ликсутова обернулся коррупцией в московском метро. Замглавы метрополитена Дощатов за бакшиш в виде «Тойоты» принял бракованные полушпалы на 1 млрд рублей вместе контрактной поставки на 3 млрд рублей.
Японский автомобиль ему вручил некто Волынский, который грабил ленинградский сланец еще 15 лет назад, причем это далеко не первый такой скандал в московской подземке. Однако воз и ныне там. Отвечающий за столичный транспорт Ликсутов, который является правой рукой Собянина и давним бизнес-партнером Андрея Бокарева и Искандара Махмудова по «Трансмашхолдингу» (они поставляют в Москве различную технику), остается на должности.
#ВикторВексельберг #МаксимЛиксутов #ДмитрийДощатов
The Moscow Post
Уголовные рельсы закончились Вексельбергом
Коррупция с полушпалами, обнаруженная на этой неделе в московском метро, является побочным эффектом деятельности Максима Ликсутова и Сергея Собянина.