Forwarded from DOFA
«Спрут» над «Красным Сормово»
Бывший замминстра транспорта Виктор Олерский, а вместе с ним хозяин ГК «Норебо» Виталий Орлов и олигарх Глеб Франк решили «выпотрошить» нижегородский судостроительный завод «Красное Сормово». Поводом стала поломка созданного на заводе судна «Пола Мария», за что теперь они собираются отсудить большие деньги.
Но интересно не это, а как спелись трое товарищей. Про Виктора Олерского и Глеба Франка известно - оба прикормленные при власти, оба получили несказанные богатства, благодаря близости к кормушке. Причем Глеб Франк - к кормушке просто космических масштабов, ведь он зять самого Геннадия Тимченко.
Но к ним затесался и старый рейдер и монополист Виталий Орлов через своего брата Евгения Орлова. Последний владеет долями в «Ост Инвест Холдинг», которое, в свою очередь, является совладельцем во франковском «Роквелл Капитал». Та, в свою очередь, долями «РПК Норд», где часть принадлежит компании-совладельцу ООО «Пола Райз», к котором и приписано судно «Пола Мария».
Удивительно, как спелись трое этих скандальных персонажей. В их руках сегодня огромные судостроительные, судоходные и рыбопромышленные мощности. Прямо сейчас Виталий Орлов ведет рейдерский захват приморского судостроительного завода «Пелла», а вместе с Глебом Франком они работают над тем, чтобы отобрать как можно больше квот на вылов рыбы у Всероссийской ассоциации рыбопромышленников (ВАРПЭ).
#ВиталийОрлов #ВикторОлерский #ГлебФранк
Бывший замминстра транспорта Виктор Олерский, а вместе с ним хозяин ГК «Норебо» Виталий Орлов и олигарх Глеб Франк решили «выпотрошить» нижегородский судостроительный завод «Красное Сормово». Поводом стала поломка созданного на заводе судна «Пола Мария», за что теперь они собираются отсудить большие деньги.
Но интересно не это, а как спелись трое товарищей. Про Виктора Олерского и Глеба Франка известно - оба прикормленные при власти, оба получили несказанные богатства, благодаря близости к кормушке. Причем Глеб Франк - к кормушке просто космических масштабов, ведь он зять самого Геннадия Тимченко.
Но к ним затесался и старый рейдер и монополист Виталий Орлов через своего брата Евгения Орлова. Последний владеет долями в «Ост Инвест Холдинг», которое, в свою очередь, является совладельцем во франковском «Роквелл Капитал». Та, в свою очередь, долями «РПК Норд», где часть принадлежит компании-совладельцу ООО «Пола Райз», к котором и приписано судно «Пола Мария».
Удивительно, как спелись трое этих скандальных персонажей. В их руках сегодня огромные судостроительные, судоходные и рыбопромышленные мощности. Прямо сейчас Виталий Орлов ведет рейдерский захват приморского судостроительного завода «Пелла», а вместе с Глебом Франком они работают над тем, чтобы отобрать как можно больше квот на вылов рыбы у Всероссийской ассоциации рыбопромышленников (ВАРПЭ).
#ВиталийОрлов #ВикторОлерский #ГлебФранк
Forwarded from DOFA
«Витя-кальмар» стал пресноводным: как Олерский и Евтушенков осваивают речной бюджет страны
Олигарх Владимир Евтушенков и старый казнокрад, бывший министр транспорта Виктор Олерский продолжают осваивать российские бюджеты на развитие перевозок водным транспортом. Судоверфь «Эмпериум», которая входит в контур АФК «Системы», получила контракт на 8 млрд рублей от московских властей на постройку прогулочных судов на электротяге.
Оператором развития перевозок водным транспортом в Москве является «Водоходъ», за офшорной структурой которого скрывается Олерский. Кроме того, он же раньше работал с компанией «Морсвязьавтоматика» Андриана Правдина, который вместе с Евтушенковым является одним из бенефициаров «Эмпериума».
Ранее «Водоходъ» уже подписал контракт с мэрией Собянина на 15 лет стоимостью 26 млрд рублей. Остается только догадываться, сколько оттуда перепало Собянину и его верному транспортному заму Максиму Ликсутову.
Параллельно этому и Олерский, и Евтушенков продолжают скупать судостроительные активы в стране – все, что плохо лежит. Совсем недавно Система стала инвестором Пермской судоверфи, на котором будут строится те же электросуда для «Водохода». Монополизация отрасли водных перевозок идет полным ходом.
#ВикторОлерский #ВладимирЕвтушенков
Олигарх Владимир Евтушенков и старый казнокрад, бывший министр транспорта Виктор Олерский продолжают осваивать российские бюджеты на развитие перевозок водным транспортом. Судоверфь «Эмпериум», которая входит в контур АФК «Системы», получила контракт на 8 млрд рублей от московских властей на постройку прогулочных судов на электротяге.
Оператором развития перевозок водным транспортом в Москве является «Водоходъ», за офшорной структурой которого скрывается Олерский. Кроме того, он же раньше работал с компанией «Морсвязьавтоматика» Андриана Правдина, который вместе с Евтушенковым является одним из бенефициаров «Эмпериума».
Ранее «Водоходъ» уже подписал контракт с мэрией Собянина на 15 лет стоимостью 26 млрд рублей. Остается только догадываться, сколько оттуда перепало Собянину и его верному транспортному заму Максиму Ликсутову.
Параллельно этому и Олерский, и Евтушенков продолжают скупать судостроительные активы в стране – все, что плохо лежит. Совсем недавно Система стала инвестором Пермской судоверфи, на котором будут строится те же электросуда для «Водохода». Монополизация отрасли водных перевозок идет полным ходом.
#ВикторОлерский #ВладимирЕвтушенков
